高中历史统编版（2019）选择性必修二第13课 现代交通运输的新变化 课件（22张PPT）

(共22张PPT)
现代交通运输的新变化
第13课
（一）陆上交通的发展
1.汽车工业发展
(1)1908年，美国福特T型汽车诞生，是世界上第一款真正意义上的量产车。
◎福特T型车生产线
(2)中国：新中国成立后，中国汽车工业发展起来，成为国民经济的支柱产业之一。
——根据国家统计局数据整理
一、陆海交通的发展
2.高速公路建设
高速公路在两次世界大战之间出现，二战后，在各国广泛发展。
中国：1988年中国大陆建成第一条高速公路上海沪嘉高速。2018年底，中国高速公路里程位居世界第一。
1988年建成的上海嘉沪高速
通车之初的科隆——波恩高速公路
3.高速铁路建设
1964年，日本“东海道新干线”通车运营，是世界上第一条商业运营高铁。
2008年，京津城际铁路通车运营，中国进入高铁时代。到2019年底,中国高铁运营里程已超过3.5万千米。中国高铁在核心技术上实现自主创新、整体技术领先世界;2014年,中国在海外承建的第一条高铁——伊安高铁二期建成通车。
1978年邓小平出访日本乘坐新干线
就像推着我们跑一样，我们现在很需要跑！
复兴号
自2010年10月26日，运行时速达350公里的沪杭高铁开通的那一刻，中国高铁，便向世界展示出一张“中国名片”，展现新时代“中国制造”的魅力。中国高铁也被外国人评为“新四大发明”之一。
中国在海外承建的第一条高铁伊安高铁二期（土耳其伊斯坦布尔—安卡拉）
到2020年，中国国内高铁规模达到3万公里，覆盖80%以上的大城市。
展望到2030年，在“四纵四横”高速铁路的基础上，形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网，实现省会城市高速铁路通达、区际之间高效便捷相连。
——《中长期铁路网规划》
20世纪陆上交通的新特点？
1、汽车工业发展推动道路建设。
2、发展迅速、专业化、高速化、网络化。
3、由一国发明到各国迅速普及。
4、中国起步晚，发展快，如今已居于世界前列。
（二）海上交通的发展
1.航运技术：航海雷达的使用和海事卫星通信系统的发展
2.船舶制造：大型化、专业化、高速化和自动化等趋势
3.海底隧道：世界上最长的海底隧道和第二长的铁路隧道——英法海底隧道通车。
4.1978年前,中国造船业主要是为国防建设服务，此后逐渐融入市场。1982年，中国首次按国际标准建造并交付出口船舶，中国造船企业正式进入世界造船市场。
航海雷达：装在船上用于航行避让、船舶定位、狭水道引航的雷达
海事卫星通行系统（图为海事卫星电话）
是利用通信卫星作为中继站的一种船舶无线电通信系统
◎海洋交响号（目前全球最大邮轮）长361m，宽65.7m，载客量近9000人
国家政策的调整，对于交通运输业的发展产生重大影响
二、航空的发展
（一）世界
1.1903年：美国莱特兄弟设计的“飞行者1号”成功升空,飞机时代开始了。
2.
1914年：美国开通从旧金山到洛杉矶的航线,这是世界上第一条空中航线
3.1919年：定期的国际航班在欧洲开通
4.
20世纪70年代：能搭载数百人的宽体客机成为空中运输的主流,空中通道把人类带入前所未有的快捷时代。
宽体客机
（二）中国
1.1950年：中国成立第一家航空公司——中苏民用航空股份公司。
2.2018年：中国民用航空迅速发展,全年旅客吞吐量12.65亿人次,货邮吞吐量超过1
674万吨。
北京大兴国际机场
探究三
西方国家飞机制造业的发展
材料　莱特兄弟于1908年创建了世界第一家飞机制造企业,并获得美国陆军订货,标志着航空工业的诞生。第一次世界大战使得航空工业实现第一次大发展,全世界的企业数量达到约200家。第二次世界大战的巨大军事需求刺激世界航空工业的第二次大发展。美国、德国、英国、苏联、日本的飞机工业领先世界,其中美国飞机工业从规模和实力上均达到第一。在民用飞机领域,美国取得喷气干线客机领域的绝对领先地位,把苏联远远地甩在后面。从1950年代开始,英、法、德等几个航空大国的航空制造业首先逐步实现了本国航空制造业的整合,并开始进行跨国整合。
思考探究
思考：根据材料和所学知识,概括西方国家飞机制造业的发展特点及其历史背景。
提示：特点:体现了科技结合;两次世界大战提供了机遇;美国的飞机制造业实力最强;经历了从军用到民用的转型;曾是美苏冷战竞争的组成部分;资本和生产日益社会化,出现跨国公司。
背景:第二次工业革命时期产生,两次世界大战期间得到发展,美苏冷战时期转型,当今世界经济全球化加快,进一步加强竞争与合作。
1、交通的进步使人流和物流时间缩短。整合了交通、仓储、通信、包装等行业的物流业,更快捷和精准地输送物资。各种交通网络将世界变成“地球村”。
魏晋·驿使图
元·深青驿站遗址
清·大龙票·近代邮政
现代物流业
2004年，中国铁路第五次大提速的实施，直达特快列车正式登上历史舞台，列车一路疾驰，仅用11小时28分就跑完了京沪之间1463公里的距离，平均时速高达127公里每小时，而2020年，我们查看最新的列车时刻表，北京南到上海虹桥的G17次列车，只需要4小时18分钟就可以跑完京沪高铁全程（1318公里），平均时速超过306公里每小时。
三、现代交通与社会生活
2、城市公共交通的发展，促进了城市的发展，使城市居民的工作与生活更加便捷。
公共马车
有轨电车
地铁
公共汽车
十九世纪上半叶，美国东北部城市的繁荣为西部的开发提供了强有力的后盾……由于运输条件改善，运河和铁路快速兴建，贸易、商业发展迅速等因素，东部向西部移民进程加速……西部一分剩余农业劳动力来到城市找工作，成为推动西部城市发展的重要力量。
——摘编自董革非著《美国城市化进程对中国城市发展的启示》
交通变革推动了城市化进程，城市化进程又深刻影响着交通发展
3、改变了人们的日常生活，现代时间观念逐渐成为人们生活的一部分。
中国古代干支记时与24小时制的关系表
地支
子
丑
寅
卯
辰
巳
午
未
申
酉
戌
时初
23
1
3
5
7
9
11
13
15
19
21
时正
24
2
4
6
8
10
12
14
16
20
22
时辰
夜半
鸡鸣
平旦
日出
食时
隅中
日中
日昳
哺时
黄昏
人定
人们为了和新式交通运输的时间相配套，必须改变或调整自己的生活时间表。清光绪年以后，上海“自轮船、火车通行，往来有一定时刻，钟表始盛行”。经过一段时期，人们迅速适应了新的时间，他们会把自己原来的生活时间和现在戴了手表以后的时间做好调整。那么，时钟及其所反映的时间观念，与轮船、火车、汽车一起进入人们的生活之中，成为人们生活的一部分。原来根本没有什么时间制度，而新式的交通工具有固定的班次，要求人们去等候，依照时间走，标准时间成为近代的一种新尺度。
1937年1月11日京沪（南京一上海）特快列车，全程运行时间缩短为上行4时48分，下行4时50分，停靠苏、锡、常、镇四站，共有定点列车18对，其中客车12对，货车6对。行车密度，上海常州间15对，常州镇江间15对，镇江南京间14对，区间行车速度为每小时80公里。
——张雨才编著《中国铁道建设史略（1876-1949）》
4、随着交通成本的降低和人们收入的增加，大众旅游的潮流出现。使人们开阔了视野，增长了知识。
5、工作制度的确立以及功能区的分离，导致成群出行、交通拥堵等现象。
1.935
年度高峰拥堵延时指数TOP10
1.920
1.831
1.792
1.789
1.784
1.766
1.865
1.860
1.833
现代交通运输的发展，对人们社会生活有什么影响？
通过交通，能够有效地跨地区调度经济资源，最大限度地发挥资源效益……能够极大地丰富各地群众的物质生活，提高人民生活质量。同时，交通产业自身也创造国民收入，并直接带动旅游无烟产业的发展。
——《交通的内涵和社会意义》
从文明演进的脉络看，交通运输发展是人类追求交流联通的自由意志挑战时空阻隔的过程及结果，成为技术、经济、社会和文明进阶的重要标志。
——《交通运输发展的中国道路》
交通拥堵、航班延误、各类突发交通事故等造成的经济财产损失、时间浪费、人员伤亡，不仅损坏自然生态系统，而且对人文环境造成混乱和伤害。
——《交通运输发展与环境保护探析》
（1）缩短了人流物流时间
（2）方便了人们市内出行
（3）改变了人们的日常生活
（4）改变人们的思想观念
（1）城市交通拥挤，交通事故频发
（2）环境污染、噪声污染加重
（3）进一步引发能源危机
消极：
积极：
现代交通的发展是人类文明中迈出的重要一步，是拉动区域经济社会发展的强大“引擎”，但其可持续发展必须兼顾环境的保护。
课堂检测
1．1985年上海大众汽车厂成立。德国《明镜》周刊一位记者感慨:“大众汽车厂好像是在一个孤岛上生产……(它)既是成功的史篇,也是失败的研究报告。”这反映出当时的中国(　　)
A.市场经济取代了计划经济
B.政策环境不利于外企发展
C.浦东成为改革开放的标志
D.工业发展未融入世界潮流
D
2．1922年上海的公共汽车公司在报纸上打出这样的营业广告:“要求事业速成,必须交通便利,要求事业速成,必须时间经济,请看欧美列强由人力车而马车,由马车而脚踏车而汽车、电车,愈来愈省时间,有利于农工商学各界。”由此可见,新式公共交通的兴起(　　)
A.适应了城市生活节奏日益加快的要求
B.大大加快了科学转化为生产力的速度
C.推动了报纸、广告等大众传媒的变迁
D.宣告旧式交通工具彻底退出历史舞台
A
3．交通和通信工具的发展，可以带来社会生活的变化，其中不包括的是(　　)
A．加快了人们的生活节奏
B．加强了人们之间的沟通
C．加强各地的政治经济文化交流
D．促使人们纷纷涌向大城市居住
D