专题12
交通
山东2021真题
（2021年山东省高考真题）16．阅读图文资料，完成下列小题。
“翻坝”运输是指来往的客船、集装箱船、汽车滚装船等船舶或运输紧急物资和鲜活食品的船舶，在候闸船舶过多的情况下，为避免花费较长时间候闸过坝，而采用的“水运→陆运→水运”或“水运→陆运”的转运方式。
作为三峡水利枢纽的重要组成部分，翻坝物流系统提高了三峡水利枢纽的通过能力。下图左示意三峡翻坝物流系统，其中秭归三峡翻坝物流图（含茅坪港）属于货运枢纽型的港口物流图区（下图右），是长江南岸三块翻坝物流转运的空间载体和依托。
（1）从航运角度分析三峡大坝建成后其上游物流量扩大的原因。
（2）说明与候闸过坝运输相比，三峡翻坝物流系统的优势。
【答案】（1）水域面积扩大，水深增加，通航里程增加，通航能力增强（航道条件改善）；港口规模扩大，数量增加，港口腹地扩大。
（2）通过与公路、铁路、管道的连接，实现了多种交通运输方式的联运，运输方式灵活；缩短物流时间，提高运输效率；通过秭归翻坝物流产业园，实现对货物仓储、加工和贸易，延长物流产业链。
【分析】本大题以长江三峡翻坝系统为材料，涉及交通、水利工程等相关内容（知识点），考查学生理论联系实际，解决地理问题的能力。考查学生区域认知、综合思维的地理学科核心素养。
（1）三峡大坝建成之后，会拦截河流流水，在库区上游蓄水，导致库区上游地区河流水深增加，河道拓宽，河流的通航里程和通航能力都增加，运力提升；三峡大坝建成之后，河道拓宽，原有港口水深增加，停泊能力提升，港口规模扩大；三峡大坝建成之后，原来不适宜建设港口的点位，因为河流航运条件改善，适宜建设港口，港口数量增加，覆盖的经济腹地变大。
（2）根据材料“为避免花费较长时间候闸过坝”，可知节省货物运输的时间，提高运输效率；根据材料“翻坝物流系统提高了三峡水利枢纽的通过能力”，缓解船闸压力，提高三峡水利枢纽的通行能力；根据材料信息“采用的“水运→陆运→水运”或“水运→陆运”的转运方式。”可知，三峡翻坝物流系统可以实现水运与公路、铁路、管道等交通运输方式的联运，运输方式变得更加灵活；根据图示信息可知，三峡翻坝物流系统促进了相关产业的发展（促进了物流园区仓储，加工和商贸的产业的发展），延长了产业链，提高了经济收益，促进了区域的经济发展。
山东2021模拟题
一、单选题
（2021·山东泰安市高三二模）
铁路联系引力是反映城市在空间上相互吸引、相互联系强弱的重要指标，应综合考虑两城市间客运铁路的线路数量、直达列车频次和旅行时间。节点城市等级反映城市铁路联系的综合引力。高铁运输网的建设改变了城市间的联系引力格局。下图示意2012年和2015年东北地区城市铁路联系引力。据此完成下面小题。
1．与大连相比，沈阳经济实力较弱，但节点等级远超大连。沈阳的主要优势是（
）
A．经济部门更齐全
B．地理位置居中
C．旅游业更发达
D．运输方式更多样化
2．与2012年相比，2015年齐齐哈尔失去了对牡丹江和鸡西的最大引力，主要原因是（
）
A．原有铁路线路废弃
B．流动人口减少
C．乘客选择乘高铁中转
D．经济联系减弱
【答案】1．B
2．C
【分析】1．A沈阳与大连的经济部门差异不大,故A错误，B题目告诉我们沈阳的经济实力比大连弱,但是节点等级远超大连,结合图中沈阳和大连的地理位置可以推知:沈阳位于辽宁省中部,与区域内其他地区的联系紧密;而大连位于辽宁省最南端,其在地理位置上和其他地方的联系相对不紧密,因此其节点等级不如沈阳,故B正确;C大连的旅游业更发达,故C错误;D大连为海港,运输方式更多,故D错误。故选B。
2．A材料没有信息表明原有铁路废弃,且修建铁不一定要废弃原有铁路,故A错误;B东北地区是我国目前人口流出较多的地区,这趋势并没有得到扭转,故B错误;C.从材料中可以看出,2012年到2015年,齐齐哈尔从重要的节点城市变成了一个普通的节点城市,其对牡丹江和鸡西的吸引力大大下降,最主要的原因可能是这几年间高铁得到迅速发展,牡丹江和鸡西的民众出行不再依赖齐齐哈尔的铁路,而是选择乘坐高铁进行中转,故C正确;随着经济的发展，地区间的联系会更加密切，D错误，故选C。
（2021·山东淄博市高三二模）
20世纪30年代，赣、粤、闽三省存在较频繁的商品贸易往来，总体呈现南北向流通格局：赣、闽地区的米、畜禽等农副产品"南下"，粤地区的布匹、海盐等日用商品"北上"。江西省寻乌县成为当时贸易流通的中转站。下图为当时部分商品"南下"流通示意图。据此完成下面小题。
3．寻乌县成为贸易流通中转站，主要得益于（
）
A．水陆交通便利
B．农副产品丰富
C．地处三省交界处
D．城市服务范围大
4．寻乌县与蕉岭县直接贸易量小，主要是因为两县（
）
A．运输成本高
B．运输距离远
C．工农产品相似
D．人口规模小
【答案】3．C
4．A
【分析】3．由图可知，寻乌县地处赣、粤、闽三省交界处，优越的地理位置使其成为三省贸易流通的中转站，C正确；寻乌县靠近大路，陆路交通便利，但离河流较远，水运条件不佳，A错误；从图示箭头可以看出，寻乌县只是货物的集散地，并不是供应地，当地农副产品可能并不丰富，B错误；寻乌县地理位置优越成为三省贸易中转站，扩大了城市的服务范围，D错误。故选C。
4．由图可知，寻乌县与蕉岭县之间缺少便利的交通运输条件，在距离较远的前提下运输成本很高，限制了两地的直接贸易量，A正确；两地确实空间距离较远，但距寻乌县更远的梅县与寻乌县贸易量很大，所以运输距离远近并不是主要影响因素，B错误；两县分别属于江西省和广东省，工农产品具有互补性，C错误；两县等级相同，人口规模相差不大，对贸易量影响较小，D错误。故选A。
（2021·山东济南市高三二模）
2021年福建省推出多式联运“一单制”货物运输模式，即“一份合同、一张单证、一次付费、一单到底”的全程运输。2021年3月19日15时，一满载货物的列车从南昌出发，借助该模式在两天内抵达厦门港，然后货物直接转送至"丝路海运”的货船上，前往越南胡志明港，全程仅需7天（下图）。据此完成下面小题。
5．船员将货物由厦门运往胡志明港期间（
）
A．日出方位向南移
B．昼变短夜变长
C．正午太阳高度变小
D．正午时北京时间推后
6．福建推出多式联运“一单制”的运输模式可使厦门港（
）
①减少港口收益②货物种类减少
③提高运转效率④扩大经济腹地
A．①②
B．①④
C．②③
D．③④
【答案】5．D
6．D
【分析】5．运货期间是3月19日至3月26日，为春分日前后，随着太阳直射点北移，日出方位渐渐北移，故A错；北半球冬至日昼最短夜最长，运货期间昼变长夜变短，故B错；随着太阳直射点北移，北半球北回归线以北地区正午太阳高度变大，故C错；由于两地都位于120°E以西，胡志明在厦门的西南方，此期间正午时北京时间越来越晚，故D正确。
6．“一单制”的运输模式是制定标准统一的单证规则，制定推行科学合理的单证标准，形成具有统一编码规则的多式联运运单，关联物流运输全过程信息，优化完善服务规范，通过时间最优、价格最优、路线最优的可配置运输方案，以及一份合同、一张单证、一次付费，可以提高运转效率，扩大经济腹地，故③④正确；“一单制”的运输模式会增加港口收益，运输货物种类也会大大增加，故①②错，本题选D。
（2021·山东滨州市高三二模）
随着北极冰层不断融化，北冰洋航线商业化通航成为可能。该航线沿途港口的建设日益受到关注，特别是支点港口（提供货物中转、补给及船舶修理等）的建设。下图分别为北冰洋航线分布图、部分港口发展潜力图。据此完成下面小题。
7．图示北冰洋航线沿途港口最适合建成支点港口的是（
）
A．摩尔曼斯克
B．迪克森
C．普罗维杰尼亚
D．季克西
8．Ⅰ航段比Ⅳ航段通航时间更长的主要原因是（
）
A．纬度更低
B．极昼更长
C．暖流增温
D．晴天较多
【答案】7．D
8．C
【分析】7．从图中信息可知，季克西位于航线的中间位置，最适合建成支点港口，D正确，摩尔曼斯克和迪克森在航线的西侧，普罗维杰尼亚位于航线的东侧，都不在中心位置，所以都不合适，ABC错误。故本题选D。
8．I段的纬度比IV段更高，A错误。极昼时间不是通航时间长的主要原因，B错误。I段有暖流增湿，晴天较少；IV段有寒流减湿，晴天较多，D错误。摩尔曼斯克是著名的不冻港，受到北大西洋暖流增温的影响，一年四季均可通航。故本题选C。
（2021·山东日照市高三二模）“展线”是展长线路的缩略说法。在藏语里，“关角”意为“登天的梯”。关角展线群曾是青藏铁路著名的景观，随着2014年新关角隧道的通车，关角展线群景观将退出人们的视野。下图为青藏铁路关角展线群的二郎北展线。据此完成下列各题。
9．青藏铁路在关角段修建多处展线能够（
）
A．少占沟谷农田
B．缩短运营时间
C．保护野生动物
D．降低道路坡度
10．隧道替代关角展线的原因是（
）
A．防治地质灾害的需要
B．适度超前的需要
C．技术及经济实力提升
D．降低道路建设费用
【答案】9．D
10．C
【分析】9．结合材料内容，修建多处展线并不能少占沟谷农田，A错误。展线是要绕路的，相比直线距离增加，且受到曲线半径影响，列车经过时要限速，会增加时间，B错误。保护野生动物主要通过修建野生动物通道，C不符合题意。展线主要为了减缓坡度，降低修建难度，故D正确。故选D。
10．结合材料，随着科技发展，我国的经济和技术实力提升，原先不能修建隧道的地方修建隧道，可以减少里程，减少时间，C正确。都会造成地质灾害、不是为了适度超前、会增加修建费用，ABD错误，故选C。
（2021·山东日照市高三一模）纽约和伦敦是全球重要的咖啡交易中心。长期以来，我国云南和东南亚的咖啡豆主要通过海路运往欧洲，但咖啡豆的长时间存放会影响品质。近年来，借助“中欧班列”的开通，重庆正式成为我国重要的咖啡交易中心。据此完成下列各题。
11．与海运相比，中欧班列运输咖啡豆有利于（
）
A．保障品质
B．降低运费
C．增加运量
D．减少中转
12．咖啡交易中心的形成，对重庆市产生的影响是（
）
A．改变传统饮食习惯
B．加快城市职能转变
C．出现大规模种植园
D．取代伦敦咖啡交易
【答案】11．A
12．B
【分析】11．依据材料，咖啡豆的长时间存放会影响品质，海运虽然运量大，但速度慢，中欧班列开通后，运输时间缩短，有利于保障咖啡品质，A项正确。铁路运费比海运高，B项错误。铁路运量没有海运高，C项错误。咖啡豆运往纽约，还需要陆运转海运，中转量加大，D项错误。故选A。
12．咖啡交易中心的形成有利于带动重庆市相关产业发展，提高重庆市影响力，促进其经济发展，加快城市职能转变，B项正确。重庆只是交易中心，不会改变传统饮食习惯，A项错误。重庆市气候条件不适合大规模种植咖啡，C项错误。重庆市咖啡交易中心的形成不可能取代伦敦咖啡交易，D项错误。故选B。
（2021·山东德州市高三二模）河西走廊是丝绸之路的咽喉，区域内张掖地区季节冻土路基的稳定性对亚欧大陆运输通道有重要影响。该地区路基阴阳坡效应显著（冻结过程中，路基中心温度高于阴坡，阳坡介于二者之间），路基表面各处变形呈凹状分布。冻胀变形路基下部的水分会在毛细作用下向路基上部迁移，在冻融作用下造成路基周期性的冻胀、融沉病害。设置路基合理高度,有利于减少冻胀危害（下图）。据此完成下面小题。
13．冻融作用对路基边坡稳定性危害最严重的时段是（
）
A．2—3月
B．5—6月
C．7—8月
D．10-11月
14．关于该地区路基冻胀变形年幅度变化排序正确的是（
）
A．阳坡〈阴坡〈路基中心
B．阴坡〈阳坡〈路基中心
C．路基中心〈阳坡〈阴坡
D．阴坡〈路基中心〈阳坡
15．路基冻胀变形达到一定程度时会对车辆行驶造成一定威胁，我们应釆取的防护措施有（
）
①设置排水沟②设置保温层③设置隔水层④降低路基高度
A．①②③
B．①②④
C．①③④
D．②③④
【答案】13．A
14．C
15．A
【分析】13．根据材料可知，冻融频繁的时期，对路基的破坏较为严重。河西走廊气温不稳定的时期是在2-3月份，白天冻土融化，夜间土层冻结，冻融作用频繁，A正确。5-6月份，7-8月份，气温较高，冻土层较薄，甚至无冻土层，BC错误。10-11月份气温逐渐变冷，土层几乎不融化，冻融作用不明显，D错误。故选A。
14．阴坡气温最低，所以冻胀变形幅度最大；阳坡温度较高，结冰层薄，同时毛细水少，因此变形较小；路基中心与空气接触面较小，受大气影响最小，所以变形最小。故三者变形年幅度变化排序正确的是路基中心〈阳坡〈阴坡
。C正确，A、B、D错误。故选C。
15．路基冻胀变形达到一定程度时会对车辆行驶造成一定威胁，根据材料可知，“冻胀变形路基下部的水分会在毛细作用下向路基上部迁移”，因此路基附近的地下水水位高，易造成冻融作用，在道路两侧设置排水沟，降低地下水水位，可以防治冻融作用，①正确；设置保温层，可以提高地温，可以有效提高防治路基的冻融作用，②正确；设置隔水层，可以减少地基土层的含水量，减少土层中的冻融作用，③正确；降低路基高度会对道路承重能力产生影响，对防治路基冻胀影响不大，④错误。综上，正确的是①②③，故选A。
（2021·山东滨州市高三模拟）
我国北方某公路沿线风沙活动强烈严重影响行车安全。为了使穿越固沙带的风沙流能够顺利通过路面，并输送到远离公路的下风区域，在公路两侧建成了宽50米和30米的输沙带。据此完成下面小题。
16．该公路沿线的主导风为（
）
A．东南风
B．东北风
C．西南风
D．西北风
17．定期对输沙带内的起伏地形要进行整平，主要目的是（
）
A．降低风沙活动的风速
B．增加荒漠地表的植被
C．扩大司机驾驶的视野
D．防止流动沙丘的形成
【答案】16．B
17．D
【分析】16．文中说到，为了使得穿越固沙带的风沙流能够顺利通过路面，并输送到远离公路的下风区域——由此可知，固沙带为风向的上风向，根据图示指向标可知，该地区的主导风向应当为东北风，故选B。
17．输沙带的功能就是使得风沙顺利通过，如果地形有了起伏，那么就会对泥沙起到拦截的作用，堆积成沙丘，那么就无法起到该有的作用。主要目的是使得风沙顺利通过。整平能够降低摩擦力，增加风速；无法增加荒漠的植被，因为没有进行水分补给；司机驾驶主要是关注路面的情况，图中公路是直道，两侧没有汇入车流什么的，对两侧的视野要求不高。故选D。
（2021·山东临沂市高三一模）
美国民航的航线设置由早期的“点对点模式”逐渐演变为现代的“枢纽模式”，航线通常为“出发地→枢纽机场→目的地”。亚特兰大机场是著名的枢纽机场，被称为世界最繁忙的机场，2018年客流量达到1亿740万人次。左图示意航线模式，右图示意亚特兰大国际机场和纽约国际机场的位置及内部空间结构。据此完成下面小题。
18．与点对点模式相比，枢纽模式（
）
A．航行时间短
B．转机次数少
C．直达航线多
D．航线效率高
19．与亚特兰大机场相比，纽约机场跑道设置的优势是（
）
A．冰雪灾害影响小
B．对风向适应能力强
C．起降航班吨位大
D．可同时起降航班多
【答案】18．D
19．B
【解析】18．有材料可知，美国民航的航线设置由早期的“点对点模式”逐渐演变为现代的“枢纽模式”，航线通常为“出发地→枢纽机场→目的地”。由左图可知，与点对点模式相比，枢纽模式航线分布更为合理，减少了不合理运输，航线效率更高，D正确。航行时间比传统航线应该更长，A错误，转机次数增多，直达航线较少，BC错误。故选D。
19．由右图可知，亚特兰大机场跑道方向单一，主要为东西方向，纽约机场跑道方向较多样，飞机起飞或者降落时，需要逆风较为安全，因此纽约机场跑道对风向的适应能力更强，B正确。纽约机场纬度较高，冰雪灾害影响更大，A错误。起降航班吨位不能判断，C错误。纽约机场跑道相互垂直，可同时起降航班较少，D错误。故选B。
（2021·山东高三二模）
丹洲古镇位于广西融江下游的丹洲岛上（下图),丹洲岛面积约1.6k㎡,现有居住人口约1000人。丹洲古镇曾经是明清两朝时期的县城和贸易集散地，遗留下许多城楼、书院、商会会馆等古迹，是中国唯一的水上古城。2016年，丹洲古镇入选农业部中国美丽休闲乡村特色民俗村。据此完成下面小题。
20．推测明清时期丹洲古镇成为县城和贸易集散地的主要原因（
）
①四面环水利于防守
②水路交通较为便利
③环境优美耕地充足
④临近河流取水方便
A．①②
B．②④
C．①③
D．③④
21．如今的丹洲古镇为村级行政单位，归丹洲镇管辖，导致其行政级别变化的主要因素是（
）
A．政策
B．资源
C．交通
D．河流
22．当地居民认为“一旦有桥再无丹洲”；丹洲古镇至今无桥连通对岸，可以（
）
A．保护古城风貌
B．节约建设成本
C．保留水运特色
D．增加码头收入
【答案】20．A
21．C
22．A
【分析】20．结合材料读图分析，明清时期社会治安较差，丹洲古镇四面环水有利于军事防御，①正确；四面环水，水运便利，有利于发展商业贸易，②正确；丹洲岛面积较小，耕地资源有限，③错误；临近河流取水方便并不是丹洲岛独特的优势，④错误。故选A。
21．结合材料读图分析，随着铁路等现代化交通方式的兴起，丹洲古镇作为水运枢纽的地位大大降低，导致其行政级别降低。故选C。
22．由材料可知，丹洲古镇是我国唯一的水上古城，遗留下许多城楼、书院、商会会馆等古迹，也因此入选中国美丽休闲乡村特色民俗村，一旦建桥，就失去了其独特的文化韵味，因此丹洲古镇至今无桥连通对岸，有利于保护古城风貌。故选A。
二、综合题
23．（2021·山东德州市高三三模）阅读图文资料，完成下列要求。
鹿特丹港是欧洲吞吐量最大、最繁忙的港口。20世纪80年代以来，鹿特井港口与芬洛展开合作，利用芬洛集散物资并完成报关，通过铁路及内河到鹿特丹由海。芬洛在西北郊区建成了荷兰最大的物流仓储基地。鹿特丹港口公司先后获得了铁路连接线及芬洛内河码头的经营权，实现对芬洛交通物流产业的全面托管（下左图）。2004年起，芬洛依托发达的温室农业基础，实施"绿港"战略，将农产品种植、加工、包装等环节与仓储和物流体系连接，经鹿特丹直通全球市场。下右图示意芬洛物流仓储和农业用地分布。
（1）与鹿特丹相比，简述芬洛发展物流仓储产业的优势。
（2）说明芬洛将铁路连接线和内河码头交给鹿特丹港经营管理的原因。
（3）阐述"绿港"战略对芬洛农业产业发展的意义。
【答案】（1）（与鹿特丹相比，）芬洛经济发展水平较低，土地成本低；与德国和比利时邻近且交通便利，有利于扩大经济腹地（或物资流量）；港口拥挤程度低，船舶进出港效率较高。（任答两点）
（2）与芬洛相比，鹿特丹港口经营历史悠久，有着成熟的管理机制和先进的技术（反之答芬洛劣势也可）；有利于与鹿特丹港协同运作，实现海陆（河）联运，提高运输效率，降低中转成本。
（3）延长产业链，提升农业产业的附加值；便于产品快速运抵市场，保障新鲜度，提高农产品竞争力；有利于扩大生产规模；打造地域性特色产业集群，降低内部交易成本。（任答三点）
【分析】（1）物流仓储产业占地面积较大，对运输条件要求高，与鹿特丹相比，芬洛地处内陆，经济发展水平较低，土地成本低；由图可知，芬洛与德国和比利时邻近，有多条高速公路、铁路经过，交通便利，有利于扩大经济腹地；与海港鹿特丹相比，芬洛河港拥挤程度低，船舶进出港效率较高。
（2）芬洛将铁路连接线和内河码头交给鹿特丹港经营管理的原因从鹿特丹港管理的优势条件和交给鹿特丹港经营管理的益处分析。鹿特丹港口优势：鹿特丹港是欧洲吞吐量最大、最繁忙的港口，与芬洛相比，鹿特丹港口经营历史悠久，有着成熟的管理机制和先进的技术。交给鹿特丹港经营管理，将有利于芬洛与鹿特丹港协同运作，实现海陆（河）联运，提高运输效率，降低中转成本，取得更高收益。
（3）由材料可知，实施"绿港"战略，将农产品种植、加工、包装等环节与仓储和物流体系连接，经鹿特丹直通全球市场。农产品加工，可以延长产业链，提升农业产业的附加值；农产品种植、加工、包装等环节与仓储和物流体系连接，便于产品快速运抵市场，保障新鲜度，提高农产品竞争力；经鹿特丹直通全球市场，表明这有利于扩大生产规模，将芬洛打造成地域性特色产业集群地，从而降低内部交易成本，促进农业产业发展。
24．（2021·山东青岛市高三二模）阅读图文资料，完成下列要求。
中欧班列线是从中国经中亚和俄罗斯延伸至德国的铁路线，长约1.1万km。德国杜伊斯堡位于欧洲经济的心脏地带，是欧洲最大的内陆港口，是中欧班列沿线班次最多、运量最大的支点城市，也是中国在德国的物流中心，落户杜伊斯堡的中国企业已经超过100家。图一示意杜伊斯堡位置。图二示意我国中西部三条跨洲货运铁路线。
（1）分析杜伊斯堡成为中欧班列货物集散支点城市的有利条件。
（2）说明中欧班列运行后中国企业落户杜伊斯堡的原因。
（3）中欧班列依托武汉、成都、重庆、西安、兰州等城市的起运站点，采用"在国内主要大中城市上门提货及散货拼箱、在欧洲派送上门"的服务运营模式，刺激了中欧班列货运的迅猛发展。分析采用该服务运营模式的主要优势。
【答案】（1）地处欧洲经济的心脏地带，经济发达，商品需求及运输量大;河运、公路、铁路等交通发达，与欧洲各国联系便利，便于货物的集散。
（2）交通运输更加方便快捷，有利于落户企业与国内及欧洲各国企业间的经济联系;杜伊斯堡地理位置优越，经济发达，产业基础条件完善，有利干落户企业与当地企业共享市场供求信息与公共设施。
（3）专业化程度高，提高运营效率;增加货物运输量，降低运输成本;上门服务，更好地服务国内企业和欧洲客户的需求。
【分析】（1）由图可知，杜伊斯堡地处欧洲经济的心脏地带，河运、公路、铁路等交通发达，与欧洲各国联系便利，便于货物的集散；欧洲经济发达，商品需求及运输量大，而杜伊斯堡地处欧洲经济的心脏地带，地理位置优越。
（2）中欧班列的开通，使得杜伊斯堡交通运输更加方便快捷，有利于落户企业与国内及欧洲各国企业间的经济联系；与其他城市相比，杜伊斯堡地理位置优越，经济发达，产业基础条件完善，有利干落户企业与当地企业共享市场供求信息与公共设施。
（3）“在国内主要大中城市上门提货及散货拼箱、在欧洲派送上门”的服务模式，体现了其专业化程度高，能提高运营效率；运营效率提高，可以增加货物运输量，降低运输成本；同时，上门服务，可以更好地服务国内企业和欧洲客户的需求，增强客户粘性。
25．（2021·山东泰安肥城市高三一模）阅读材料，完成下列问题。
2004年，中国M公司在波兰开设电视组装工厂，所需零部件绝大部分来自中国，通过海运完成，但零部件和产品库存积压现象较为严重。2016年，M公司波兰工厂开始使用中欧班列运输零部件，运输时间由原来的38天缩减至16天，在此基础上，波兰工厂零部件库存实现零积压，原来存储零部件的仓库用于扩大生产线并涉足智能手机及其他白色家电生产，经济效益获得显著提升。下图为M公司波兰工厂零部件运输和生产变化示意图。
（1）使用中欧班列之前，M公司波兰工厂的零部件及产品库存积压严重，试说明其原因。
（2）改用中欧班列运输零部件会增加运费，但M公司波兰工厂的经济效益提升显著。解释其主要原因。
【答案】（1）零部件采用海运，速度慢，（周期长，时效性差）工厂需多储存零部件，（当市场需求不足时）易导致零部件和产品积压。
（2）降低了库存成本；生产规模扩大；产品多样化；市场响应能力提高。
【分析】(1)海运的缺点是运输速度慢、受自然环境影响大。所以为了应对生产的需求，使用中欧班列之前零部件采用海运方式，运输速度慢，周转周期长，工厂需要仓库储存零部件；当市场需求发生变化时，库存的零部件和产品，市场需求变小，易导致零部件和产品的积压。
(2)改用中欧班列运输后，铁路运输速度快，降低了周转周期，降低了库存成本；多余仓库用于增加生产线，扩大了生产规模；涉足智能手机及其他白色家电生产，产品实现多样化，提高了对市场的适应性，市场相应能力提高。
26．（2021·山东临沂市高三二模）阅读图文资料，完成下列要求。
马瑙斯市位于亚马孙雨林中心地处亚马孙河与黑河的交汇处面积平方千米人口万，被称为“亚马孙心脏”、“森林之城”。马瑙斯市是亚马孙河的重要港口，万吨货轮可以通过。年被辟为自由贸易区，通过一系列的政策优惠，吸引了大量国内外企业投资。目前，马瑙斯市已从热带林产品集散地发展成为拥有冶金、电子、机械等多种工业部门的现代化港口城市。2001年我国某知名空调企业Ｇ公司在马瑙斯市自贸区建立第一个海外空调生产基地实行就地生产和销售，下图示意马瑙斯市位置及巴西其他主要城市分布。
（3）简析马瑙斯市建设现代化港口的有利区位条件。
【答案】位于亚马孙河沿岸，江阔水深，利于船只的航行与停泊;平原地形.利干筑港;流域内物产丰富，且随着自由贸易区的建设，运输需求量增大（或经济腹地广）;有城市依托，基础设施不断完善。
【分析】区位条件：马瑙斯港口位于亚马孙河沿岸，江阔水深，直通海港，适合大型船舶航行；地处亚马孙平原，地形平坦，筑港条件优越；随着亚马孙流域的开发，经济腹地不断扩大；流域内物产丰富，且随着自由贸易区的建设，货运量不断增大；有马瑙斯市作为城市依托，基础设施不断完善，政府的政策支持。
27．（2021·山东菏泽市高三二模）阅读图文资料，完成下列要求。
苏伊士运河南段宽约205米，深度仅24米。2021年3月23日，“长赐号”货轮（长400米，宽60米，排水量22万吨）经过该河段时，疑似遭受强风吹袭，造成船身偏离航道，意外触底搁浅（下图），导致欧亚之间最重要的航道被切断。自从苏伊士运河被堵住之后，中欧班列的需求量至少暴增了200%，未来这一数字很有可能会继续提升。3月25日，俄罗斯方面也借机推销北极航道，推动将北极航道作为传统航道的“替代方案”。下图示意海运航道和中欧班列的分布。
（1）苏伊土运河的堵塞有其必然性，说明其原因。
（2）指出与传统航道相比，中欧班列运输的优势。
（3）简析俄罗斯北极航道开通的有利条件。
【答案】（1）苏伊士运河宽度较窄，水深较浅；海运船舶不断往大型化方向发展；苏伊士运河为世界最繁忙航线之一，通行船舶较多。
（2）速度较快；安全性高；运输距离短；受自然环境影响小。
（3）运输距离短；随着全球变暖，海冰融化，北冰洋可以通航的水域增加，时间延长；造船技术进步，破冰船的使用。
【分析】（1）“苏伊士运河南段宽约205米，深度仅24米”据此分析可知苏伊上运河宽度较窄，水深较浅；“长赐号”货轮（长400米，宽60米，排水量22万吨)”，为了提高效率，降低成本，进入21世纪以来，海运船只不断地往大型化的方向发展，大型船只经过狭窄航道容易导致堵塞；苏伊士运河是联系亚洲、欧洲的便捷通道，“自从苏伊士运河被堵住之后，中欧班列的需求量至少暴增了200%，未来这一数字很有可能会继续提升”，间接说明苏伊士运河为世界最繁忙航线之一，通行船舶较多，容易导致堵塞。
（2）据图可知传统航道是海运，中欧班列是铁路运输。海运速度最慢，受自然条件影响大，运量大，运费最低。铁路运输速度较快，安全性较高，图中中欧班列运距比传统航道短；铁路运输受自然环境影响小。
（3）俄罗斯北极航道运距比传统航道短，可以节省运输时间，提高运输效率。俄罗斯北极航道位于高纬度，随着全球变暖，气温升高，海冰融化，北冰洋可以通航的水域增加，可以通航时间延长，航运价值越来越明显。北极航道位于高纬度，有些时段海水结冰，随着造船技术进步，破冰船的使用，这个不利影响逐渐减弱。
28．（2021·山东日照市高三二模）阅读图文资料，完成下列要求。
环渤海经济区主要包括辽中南、京津冀、山东半岛三个城市群，与长三角、珠三角相比，区域一体化发展缓慢。辽东半岛和山东半岛之间的直线距离约100km，目前往来的直线交通主要是轮渡和飞机航班，陆路交通需绕道。渤海海峡跨海通道（设想）利用有利的地理条件，从山东蓬莱经庙岛群岛至辽宁旅顺，建设铁路和公路相结合的直达通道。左图为渤海海峡跨海通道（设想）位置，右图示意渤海海峡跨海通道（设想）对中国东部沿海城市群的连接。
（1）分析设想中的渤海海峡跨海通道建设的有利自然条件。
（2）说明渤海海峡跨海通道对周边区域发展的经济价值。
【答案】（1）修建于渤海海峡，直线距离较短；海峡中有庙岛群岛，可减少工程量和施工难度；纬度较高，夏秋季节台风较少，势力较弱等。
（2）山东半岛与东北之间的联系更加便捷，使得山东半岛的经济腹地向北扩大，经济辐射能力得到提升；形成纵贯我国南北的东部交通大动脉，连通东部沿海城市群，有利于东北地区的产业结构调整，促进老工业基地振兴；辽中南半岛和山东半岛的发展，有利于更好地发挥京津冀的核心辐射作用，促进环渤海地区的一体化进程。
【分析】（1）由图中可以看出，跨海通道修建于渤海海峡距离较短处，可以节省投资；图中显示，设想中的跨海桥梁沿线有庙岛群岛，可减少工程量和施工难度；渤海海峡位于北方地区，纬度较高，夏秋季节台风较少，即使个别台风能够到达，到达后势力也已经较弱。
（2）原来山东半岛与东北之间要么通过海上通道联系，要么通过陆地上绕远路联系，修建跨海通道可以使山东半岛与东北之间的联系更加便捷，使得山东半岛的经济腹地向北扩大，经济辐射能力得到提升；从左图中可以看出，跨海通道建成后，联通了原有铁路网，形成纵贯我国南北的东部交通大动脉，连通东部沿海城市群，有利于东北地区的产业结构调整，促进老工业基地振兴；材料中提到，环渤海经济区一体化发展较缓慢，若修通渤海海峡跨海通道，能够促进辽东半岛和山东半岛的发展，有利于更好地发挥京津冀的核心辐射作用，促进环渤海地区的一体化进程。
29．（2021·山东滨州市高三模拟）阅读图文资料，完成下列要求。
2020年12月26日银西高铁正式通车，银川至西安间最快旅行时间压缩至3小时4分。银西高铁是国内首条一次性建成里程最长的有砟高速铁路，有砟轨道是指轨下为石子散粒的轨道。无砟轨道多采用混凝土整体浇筑的道床，列车运行时速可达350千米以上，高速铁路修建一般采用无砟轨道。银西高铁经过毛乌素沙地边缘，穿越黄土高原，黄土存在湿陷问题，设计时速仅250千米。银西高铁开通后不久，增加了“高铁带货”业务，实现了城市间的货物次日寄达。下图为银西高铁示意图。
每年4月份，甘肃省庆阳市的油菜花节人山人海，游客大多来自周边县市，大多是自驾游，一日内难以往返，酒店客源爆满，住店难、吃饭难成为油菜花节日期间的常态。
（1）从黄土湿陷角度，说明银西高铁建设时没有采用无砟轨道的原因。
（2）与我国东部城市间的高铁相比，银西高铁增加“高铁带货”业务的原因。
（3）推测银西高铁开通后对庆阳市油菜花节日期间旅游产业的影响。
【答案】（1）黄土地区存在湿陷问题，无砟轨道易出现断裂、变形等问题；该地区修建无砟轨道易影响行车安全，维护难度大。
（2）银西高铁途经区域内，地形地质条件复杂，公路运输货物的时间长，效率低；沿线城市规模较小，经济水平较低，乘坐高铁人数有限，上座率低，通过高铁带货提高运营效益。
（3）游客增多；部分游客通过高铁实现当日往返，酒店、饭店等生意下滑。
【分析】（1）根据材料可知：银西高铁经过区域内，地形地质条件复杂，有砟高速铁路有利于稳定高铁的道床，相反无砟轨道易出现断裂、变形等问题；高铁时速较高，修建无砟轨道易影响行车安全，维护难度大。
（2）银西高铁增加“高铁带货”业务的原因是相比东部地区，银西高铁途经区域内，地形地质条件复杂，生态环境脆弱，公路运输货物时间长，效率低；高铁途经区域内经济欠发达，出行成本高，上座率低，通过高铁带货提高运营效益。
（3）提高交通通达度，增加游客数量；同时开通高铁后，游客就可以当天去，当天返回，会影响酒店、饭店的生意。
30．（2021·山东青岛市高三一模）阅读图文资料，完成下列要求。
2014年12月，位于塞尔维亚首都贝尔格莱德的泽蒙-博尔察大桥建成通车，这是中国建筑企业在欧洲的第一个大型基础设施工程，结束了该市70多年来多瑙河上仅有一座大桥的历史。该大桥横跨多瑙河、连接贝尔格莱德南部老城区-泽蒙区和北部新城区-博尔察区。下图示意贝尔格莱德位置及周边地区等高线地形。
（1）泽蒙-博尔察大桥路基采用多瑙河河砂填筑。分析该做法对充分发挥多瑙河该河段主要功能的作用。
（2）分析泽蒙-博尔察大桥建成通车对该城市发展的有利影响。
（3）为了确保泽蒙-博尔察大桥建设项目顺利完成，中方经过周密调研，最终采用本地化建设的施工方式。说明采用该施工方式对泽蒙-博尔察大桥建设项目的益处。
【答案】（1）该河段地处平原地区，流速缓慢，泥沙淤积严重，采砂利于疏浚河道，提高泄洪和通航能力。
（2）加强泽蒙区和博尔察区的经济联系，有利于产业结构的调整，促进城市的发展；减轻过境和老城区通行压力，缓解城市交通拥堵状况，减少出行时间；加快新城区土地开发利用，促进城市化的发展。
（3）使用当地工人和技术管理人员，可以缩短工期，降低用工成本。
【分析】(1)适度抽取河砂，可以改善河道淤积状况;疏浚河道，
减轻洪水威胁;深挖河道，便于通航，利于河流航运发展。
(2)增加通过河流的道路，改善城市交通网络;减轻过境和老城区通行压力，缓解城市交通拥堵状况，加强河流两岸的交流，带动两岸经济发展;扩大中心城区的
辐射带动作用，加快新城区土地开发利用，促进城市化的发展。
(3)为当地培养一批相关技术人才;带动其建筑相关产业发展;
就地取材，抽取河砂，降低运输成本;降低中
方工人管理风险;提高企业当地影响力，树立良好形象;
便于相互沟通融合，与当地规范要求、市场环境接轨。
31．（2021·山东潍坊市高三一模）阅读图文资料，完成下列要求。
过去，受地理条件限制，乌鲁木齐与塔城之间并无直通铁路相连。彼此的运输往来主要通过航空或公路实现。克塔铁路东起克拉玛依，西抵中哈边境口岸巴克图，线路全长308千米，是一条客货共线的快速铁路，向东可直达乌鲁木齐。克塔铁路经过著名的“魔鬼风区”，该风区多大风，尤其是冬季的偏东大风，常形成强大的风吹雪（是指风携带雪粒运行的天气现象）。风吹雪不利于积雪形成，但严重威胁当地的交通安全。当时在克塔铁路“魔鬼风区”段规划了南、北两个方案（图1）,但最终选择了北方案。图2示意南北方案AB段冬季强风风速分布和12月累计积雪天数对比。
（1）分析在“魔鬼风区”选线时，将线路优先设在阳坡、地表粗糙路面的原因。
（2）据图2指出与克塔铁路南方案相比，北方案的主要优势。
（3）说明克塔铁路建成通车对塔城市居民出行的有利影响。
【答案】（1）阳坡日照时间较阴坡长，太阳辐射强，积雪融化快；地表粗糙的路面能阻碍雪的移动，减轻风吹雪危害。
（2）强风风速较小；受强风影响的里程短；月积雪累计天数变化小，地面积雪稳定，受风吹雪影响较小。
（3）铁路出行费用较低，可以降低出行成本；受天气等自然条件影响小，安全性和准点率高；完善交通运输网，增加出行的交通方式选择。
【分析】（1）原因：阳坡日照时间较阴坡长，光照较充足，太阳辐射强，积雪融化快，车辆不易打滑，不影响通行；地表粗糙的路面能阻碍雪的移动，减轻风吹雪危害，减少交通事故发生。
（2）主要优势：读图可以看出，北方案最强风的风速较小（最大风速北方案才40，南近60），减轻交通阻塞；受强风影响的里程较短，避开强风里程较多；月积雪累计天数变化小，地面积雪比较稳定，大风扬雪现象较轻，南方案变化大，波动大，大雪飞扬的现象比较严重，影响行车安全。
（3）有利影响：铁路运载量大，速度快，出行费用较低，可以降低出行成本；受天气等自然条件影响小，安全性高，准点率高，不会交通拥堵，提高出行的舒适度；完善当地的交通运输网，增加出行的交通方式选择，出行更加便利和快捷。专题12
交通
山东2021真题
（2021年山东省高考真题）16．阅读图文资料，完成下列小题。
“翻坝”运输是指来往的客船、集装箱船、汽车滚装船等船舶或运输紧急物资和鲜活食品的船舶，在候闸船舶过多的情况下，为避免花费较长时间候闸过坝，而采用的“水运→陆运→水运”或“水运→陆运”的转运方式。
作为三峡水利枢纽的重要组成部分，翻坝物流系统提高了三峡水利枢纽的通过能力。下图左示意三峡翻坝物流系统，其中秭归三峡翻坝物流图（含茅坪港）属于货运枢纽型的港口物流图区（下图右），是长江南岸三块翻坝物流转运的空间载体和依托。
（1）从航运角度分析三峡大坝建成后其上游物流量扩大的原因。
（2）说明与候闸过坝运输相比，三峡翻坝物流系统的优势。
山东2021模拟题
一、单选题
（2021·山东泰安市高三二模）
铁路联系引力是反映城市在空间上相互吸引、相互联系强弱的重要指标，应综合考虑两城市间客运铁路的线路数量、直达列车频次和旅行时间。节点城市等级反映城市铁路联系的综合引力。高铁运输网的建设改变了城市间的联系引力格局。下图示意2012年和2015年东北地区城市铁路联系引力。据此完成下面小题。
1．与大连相比，沈阳经济实力较弱，但节点等级远超大连。沈阳的主要优势是（
）
A．经济部门更齐全
B．地理位置居中
C．旅游业更发达
D．运输方式更多样化
2．与2012年相比，2015年齐齐哈尔失去了对牡丹江和鸡西的最大引力，主要原因是（
）
A．原有铁路线路废弃
B．流动人口减少
C．乘客选择乘高铁中转
D．经济联系减弱
（2021·山东淄博市高三二模）
20世纪30年代，赣、粤、闽三省存在较频繁的商品贸易往来，总体呈现南北向流通格局：赣、闽地区的米、畜禽等农副产品"南下"，粤地区的布匹、海盐等日用商品"北上"。江西省寻乌县成为当时贸易流通的中转站。下图为当时部分商品"南下"流通示意图。据此完成下面小题。
3．寻乌县成为贸易流通中转站，主要得益于（
）
A．水陆交通便利
B．农副产品丰富
C．地处三省交界处
D．城市服务范围大
4．寻乌县与蕉岭县直接贸易量小，主要是因为两县（
）
A．运输成本高
B．运输距离远
C．工农产品相似
D．人口规模小
（2021·山东济南市高三二模）
2021年福建省推出多式联运“一单制”货物运输模式，即“一份合同、一张单证、一次付费、一单到底”的全程运输。2021年3月19日15时，一满载货物的列车从南昌出发，借助该模式在两天内抵达厦门港，然后货物直接转送至"丝路海运”的货船上，前往越南胡志明港，全程仅需7天（下图）。据此完成下面小题。
5．船员将货物由厦门运往胡志明港期间（
）
A．日出方位向南移
B．昼变短夜变长
C．正午太阳高度变小
D．正午时北京时间推后
6．福建推出多式联运“一单制”的运输模式可使厦门港（
）
①减少港口收益②货物种类减少
③提高运转效率④扩大经济腹地
A．①②
B．①④
C．②③
D．③④
（2021·山东滨州市高三二模）
随着北极冰层不断融化，北冰洋航线商业化通航成为可能。该航线沿途港口的建设日益受到关注，特别是支点港口（提供货物中转、补给及船舶修理等）的建设。下图分别为北冰洋航线分布图、部分港口发展潜力图。据此完成下面小题。
7．图示北冰洋航线沿途港口最适合建成支点港口的是（
）
A．摩尔曼斯克
B．迪克森
C．普罗维杰尼亚
D．季克西
8．Ⅰ航段比Ⅳ航段通航时间更长的主要原因是（
）
A．纬度更低
B．极昼更长
C．暖流增温
D．晴天较多
（2021·山东日照市高三二模）“展线”是展长线路的缩略说法。在藏语里，“关角”意为“登天的梯”。关角展线群曾是青藏铁路著名的景观，随着2014年新关角隧道的通车，关角展线群景观将退出人们的视野。下图为青藏铁路关角展线群的二郎北展线。据此完成下列各题。
9．青藏铁路在关角段修建多处展线能够（
）
A．少占沟谷农田
B．缩短运营时间
C．保护野生动物
D．降低道路坡度
10．隧道替代关角展线的原因是（
）
A．防治地质灾害的需要
B．适度超前的需要
C．技术及经济实力提升
D．降低道路建设费用
（2021·山东日照市高三一模）纽约和伦敦是全球重要的咖啡交易中心。长期以来，我国云南和东南亚的咖啡豆主要通过海路运往欧洲，但咖啡豆的长时间存放会影响品质。近年来，借助“中欧班列”的开通，重庆正式成为我国重要的咖啡交易中心。据此完成下列各题。
11．与海运相比，中欧班列运输咖啡豆有利于（
）
A．保障品质
B．降低运费
C．增加运量
D．减少中转
12．咖啡交易中心的形成，对重庆市产生的影响是（
）
A．改变传统饮食习惯
B．加快城市职能转变
C．出现大规模种植园
D．取代伦敦咖啡交易
（2021·山东德州市高三二模）河西走廊是丝绸之路的咽喉，区域内张掖地区季节冻土路基的稳定性对亚欧大陆运输通道有重要影响。该地区路基阴阳坡效应显著（冻结过程中，路基中心温度高于阴坡，阳坡介于二者之间），路基表面各处变形呈凹状分布。冻胀变形路基下部的水分会在毛细作用下向路基上部迁移，在冻融作用下造成路基周期性的冻胀、融沉病害。设置路基合理高度,有利于减少冻胀危害（下图）。据此完成下面小题。
13．冻融作用对路基边坡稳定性危害最严重的时段是（
）
A．2—3月
B．5—6月
C．7—8月
D．10-11月
14．关于该地区路基冻胀变形年幅度变化排序正确的是（
）
A．阳坡〈阴坡〈路基中心
B．阴坡〈阳坡〈路基中心
C．路基中心〈阳坡〈阴坡
D．阴坡〈路基中心〈阳坡
15．路基冻胀变形达到一定程度时会对车辆行驶造成一定威胁，我们应釆取的防护措施有（
）
①设置排水沟②设置保温层③设置隔水层④降低路基高度
A．①②③
B．①②④
C．①③④
D．②③④
（2021·山东滨州市高三模拟）
我国北方某公路沿线风沙活动强烈严重影响行车安全。为了使穿越固沙带的风沙流能够顺利通过路面，并输送到远离公路的下风区域，在公路两侧建成了宽50米和30米的输沙带。据此完成下面小题。
16．该公路沿线的主导风为（
）
A．东南风
B．东北风
C．西南风
D．西北风
17．定期对输沙带内的起伏地形要进行整平，主要目的是（
）
A．降低风沙活动的风速
B．增加荒漠地表的植被
C．扩大司机驾驶的视野
D．防止流动沙丘的形成
（2021·山东临沂市高三一模）
美国民航的航线设置由早期的“点对点模式”逐渐演变为现代的“枢纽模式”，航线通常为“出发地→枢纽机场→目的地”。亚特兰大机场是著名的枢纽机场，被称为世界最繁忙的机场，2018年客流量达到1亿740万人次。左图示意航线模式，右图示意亚特兰大国际机场和纽约国际机场的位置及内部空间结构。据此完成下面小题。
18．与点对点模式相比，枢纽模式（
）
A．航行时间短
B．转机次数少
C．直达航线多
D．航线效率高
19．与亚特兰大机场相比，纽约机场跑道设置的优势是（
）
A．冰雪灾害影响小
B．对风向适应能力强
C．起降航班吨位大
D．可同时起降航班多
（2021·山东高三二模）
丹洲古镇位于广西融江下游的丹洲岛上（下图),丹洲岛面积约1.6k㎡,现有居住人口约1000人。丹洲古镇曾经是明清两朝时期的县城和贸易集散地，遗留下许多城楼、书院、商会会馆等古迹，是中国唯一的水上古城。2016年，丹洲古镇入选农业部中国美丽休闲乡村特色民俗村。据此完成下面小题。
20．推测明清时期丹洲古镇成为县城和贸易集散地的主要原因（
）
①四面环水利于防守
②水路交通较为便利
③环境优美耕地充足
④临近河流取水方便
A．①②
B．②④
C．①③
D．③④
21．如今的丹洲古镇为村级行政单位，归丹洲镇管辖，导致其行政级别变化的主要因素是（
）
A．政策
B．资源
C．交通
D．河流
22．当地居民认为“一旦有桥再无丹洲”；丹洲古镇至今无桥连通对岸，可以（
）
A．保护古城风貌
B．节约建设成本
C．保留水运特色
D．增加码头收入
二、综合题
23．（2021·山东德州市高三三模）阅读图文资料，完成下列要求。
鹿特丹港是欧洲吞吐量最大、最繁忙的港口。20世纪80年代以来，鹿特井港口与芬洛展开合作，利用芬洛集散物资并完成报关，通过铁路及内河到鹿特丹由海。芬洛在西北郊区建成了荷兰最大的物流仓储基地。鹿特丹港口公司先后获得了铁路连接线及芬洛内河码头的经营权，实现对芬洛交通物流产业的全面托管（下左图）。2004年起，芬洛依托发达的温室农业基础，实施"绿港"战略，将农产品种植、加工、包装等环节与仓储和物流体系连接，经鹿特丹直通全球市场。下右图示意芬洛物流仓储和农业用地分布。
（1）与鹿特丹相比，简述芬洛发展物流仓储产业的优势。
（2）说明芬洛将铁路连接线和内河码头交给鹿特丹港经营管理的原因。
（3）阐述"绿港"战略对芬洛农业产业发展的意义。
24．（2021·山东青岛市高三二模）阅读图文资料，完成下列要求。
中欧班列线是从中国经中亚和俄罗斯延伸至德国的铁路线，长约1.1万km。德国杜伊斯堡位于欧洲经济的心脏地带，是欧洲最大的内陆港口，是中欧班列沿线班次最多、运量最大的支点城市，也是中国在德国的物流中心，落户杜伊斯堡的中国企业已经超过100家。图一示意杜伊斯堡位置。图二示意我国中西部三条跨洲货运铁路线。
（1）分析杜伊斯堡成为中欧班列货物集散支点城市的有利条件。
（2）说明中欧班列运行后中国企业落户杜伊斯堡的原因。
（3）中欧班列依托武汉、成都、重庆、西安、兰州等城市的起运站点，采用"在国内主要大中城市上门提货及散货拼箱、在欧洲派送上门"的服务运营模式，刺激了中欧班列货运的迅猛发展。分析采用该服务运营模式的主要优势。
25．（2021·山东泰安肥城市高三一模）阅读材料，完成下列问题。
2004年，中国M公司在波兰开设电视组装工厂，所需零部件绝大部分来自中国，通过海运完成，但零部件和产品库存积压现象较为严重。2016年，M公司波兰工厂开始使用中欧班列运输零部件，运输时间由原来的38天缩减至16天，在此基础上，波兰工厂零部件库存实现零积压，原来存储零部件的仓库用于扩大生产线并涉足智能手机及其他白色家电生产，经济效益获得显著提升。下图为M公司波兰工厂零部件运输和生产变化示意图。
（1）使用中欧班列之前，M公司波兰工厂的零部件及产品库存积压严重，试说明其原因。
（2）改用中欧班列运输零部件会增加运费，但M公司波兰工厂的经济效益提升显著。解释其主要原因。
26．（2021·山东临沂市高三二模）阅读图文资料，完成下列要求。
马瑙斯市位于亚马孙雨林中心地处亚马孙河与黑河的交汇处面积平方千米人口万，被称为“亚马孙心脏”、“森林之城”。马瑙斯市是亚马孙河的重要港口，万吨货轮可以通过。年被辟为自由贸易区，通过一系列的政策优惠，吸引了大量国内外企业投资。目前，马瑙斯市已从热带林产品集散地发展成为拥有冶金、电子、机械等多种工业部门的现代化港口城市。2001年我国某知名空调企业Ｇ公司在马瑙斯市自贸区建立第一个海外空调生产基地实行就地生产和销售，下图示意马瑙斯市位置及巴西其他主要城市分布。
（3）简析马瑙斯市建设现代化港口的有利区位条件。
27．（2021·山东菏泽市高三二模）阅读图文资料，完成下列要求。
苏伊士运河南段宽约205米，深度仅24米。2021年3月23日，“长赐号”货轮（长400米，宽60米，排水量22万吨）经过该河段时，疑似遭受强风吹袭，造成船身偏离航道，意外触底搁浅（下图），导致欧亚之间最重要的航道被切断。自从苏伊士运河被堵住之后，中欧班列的需求量至少暴增了200%，未来这一数字很有可能会继续提升。3月25日，俄罗斯方面也借机推销北极航道，推动将北极航道作为传统航道的“替代方案”。下图示意海运航道和中欧班列的分布。
（1）苏伊土运河的堵塞有其必然性，说明其原因。
（2）指出与传统航道相比，中欧班列运输的优势。
（3）简析俄罗斯北极航道开通的有利条件。
28．（2021·山东日照市高三二模）阅读图文资料，完成下列要求。
环渤海经济区主要包括辽中南、京津冀、山东半岛三个城市群，与长三角、珠三角相比，区域一体化发展缓慢。辽东半岛和山东半岛之间的直线距离约100km，目前往来的直线交通主要是轮渡和飞机航班，陆路交通需绕道。渤海海峡跨海通道（设想）利用有利的地理条件，从山东蓬莱经庙岛群岛至辽宁旅顺，建设铁路和公路相结合的直达通道。左图为渤海海峡跨海通道（设想）位置，右图示意渤海海峡跨海通道（设想）对中国东部沿海城市群的连接。
（1）分析设想中的渤海海峡跨海通道建设的有利自然条件。
（2）说明渤海海峡跨海通道对周边区域发展的经济价值。
29．（2021·山东滨州市高三模拟）阅读图文资料，完成下列要求。
2020年12月26日银西高铁正式通车，银川至西安间最快旅行时间压缩至3小时4分。银西高铁是国内首条一次性建成里程最长的有砟高速铁路，有砟轨道是指轨下为石子散粒的轨道。无砟轨道多采用混凝土整体浇筑的道床，列车运行时速可达350千米以上，高速铁路修建一般采用无砟轨道。银西高铁经过毛乌素沙地边缘，穿越黄土高原，黄土存在湿陷问题，设计时速仅250千米。银西高铁开通后不久，增加了“高铁带货”业务，实现了城市间的货物次日寄达。下图为银西高铁示意图。
每年4月份，甘肃省庆阳市的油菜花节人山人海，游客大多来自周边县市，大多是自驾游，一日内难以往返，酒店客源爆满，住店难、吃饭难成为油菜花节日期间的常态。
（1）从黄土湿陷角度，说明银西高铁建设时没有采用无砟轨道的原因。
（2）与我国东部城市间的高铁相比，银西高铁增加“高铁带货”业务的原因。
（3）推测银西高铁开通后对庆阳市油菜花节日期间旅游产业的影响。
30．（2021·山东青岛市高三一模）阅读图文资料，完成下列要求。
2014年12月，位于塞尔维亚首都贝尔格莱德的泽蒙-博尔察大桥建成通车，这是中国建筑企业在欧洲的第一个大型基础设施工程，结束了该市70多年来多瑙河上仅有一座大桥的历史。该大桥横跨多瑙河、连接贝尔格莱德南部老城区-泽蒙区和北部新城区-博尔察区。下图示意贝尔格莱德位置及周边地区等高线地形。
（1）泽蒙-博尔察大桥路基采用多瑙河河砂填筑。分析该做法对充分发挥多瑙河该河段主要功能的作用。
（2）分析泽蒙-博尔察大桥建成通车对该城市发展的有利影响。
（3）为了确保泽蒙-博尔察大桥建设项目顺利完成，中方经过周密调研，最终采用本地化建设的施工方式。说明采用该施工方式对泽蒙-博尔察大桥建设项目的益处。
31．（2021·山东潍坊市高三一模）阅读图文资料，完成下列要求。
过去，受地理条件限制，乌鲁木齐与塔城之间并无直通铁路相连。彼此的运输往来主要通过航空或公路实现。克塔铁路东起克拉玛依，西抵中哈边境口岸巴克图，线路全长308千米，是一条客货共线的快速铁路，向东可直达乌鲁木齐。克塔铁路经过著名的“魔鬼风区”，该风区多大风，尤其是冬季的偏东大风，常形成强大的风吹雪（是指风携带雪粒运行的天气现象）。风吹雪不利于积雪形成，但严重威胁当地的交通安全。当时在克塔铁路“魔鬼风区”段规划了南、北两个方案（图1）,但最终选择了北方案。图2示意南北方案AB段冬季强风风速分布和12月累计积雪天数对比。
（1）分析在“魔鬼风区”选线时，将线路优先设在阳坡、地表粗糙路面的原因。
（2）据图2指出与克塔铁路南方案相比，北方案的主要优势。
（3）说明克塔铁路建成通车对塔城市居民出行的有利影响。
