专题10
交通
2021真题
（2021年湖南省高考真题）下表为某市地铁S线和T线开通前后距地铁线不同距离的住宅平均价格及其增幅。S线横跨城市中心区和边区,T线连接城市边区和外围区，两条线路开通时间几乎相同,所经之地公共交通密度差异明显。据此完成下面小题。
项目距离（米）
S线
T线
开通前6年的平均价格（元/m2）
开通后6年的平均价格（元/m2）
增幅（%）
开通前6年的平均价格（元/m2）
开通后6年的平均价格（元/m2）
增幅（%）
0.2
8116.0
13160.0
62.15
2868.3
9085.4
216.75
0.2～0.3
8125.0
28900.0
255.69
2893.3
10325.0
256.86
0.3～0.5
9173.3
25493.7
177.91
3827.3
10289.0
168.83
0.5～0.75
9356.0
23383.3
149.93
3160.0
10162.5
221.60
0.75～1
7854.3
18760.6
138.86
3810.0
9548.6
150.62
1～1.5
7188.7
17066.7
137.41
3768.7
10000.0
165.35
1.5～2
6413.0
12941.6
101.80
3418.0
9251.6
170.68
2～2.5
6373.1
10008.3
57.04
3281.4
9682.3
195.07
2.5～3
6518.1
12115.0
85.87
3957.1
9389.0
137.27
9．地铁开通后,S线和T线距地铁线0.2千米范围内住宅平均价格相对较低的主要原因是（
）
A．治安环境较差
B．运营期间交通较拥堵
C．大气质量较差
D．运营期间噪音和震动感较大
10．仅从距地铁线远近对住宅价格影响角度看,S线和T线开通后对住宅平均价格有效影响的距离分别不超过（
）
A．2.5千米、1千米
B．1千米、1千米
C．3千米、3千米
D．2.5千米、3千米
11．地铁开通后,T线附近的住宅平均价格增幅总体高于S线,主要因为T线附近（
）
①配套设施更完善
②环境质量更好
③公共交通密度较小
④房价基数较小
A．①②
B．②③
C．①④
D．③④
2021模拟题
（2021年湖南省高考模拟）邮轮建造被誉为“造船皇冠上的明珠”，目前主要集中在欧洲。邮轮运营主要分布在欧美，下表为2013~2017年全球主要航区的邮轮旅游市场份额。据此完成下面小题。
份额及年份主要航区
邮轮旅游市场份额（%）
2013
2014
2015
2016
2017
阿拉斯加
4.6
4.2
4.1
4.0
3.9
墨西哥西海岸
2.3
3.5
4.2
3.7
3.3
加勒比海
39.5
42.2
39.9
38.4
38.9
南美
3.3
2.6
2.6
1.5
2.0
北欧和西欧
9.4
9.0
8.5
9.2
9.0
地中海
19.6
17.7
17.9
16.1
13.6
亚太
8.0
9.1
10.4
13.5
15.7
6．欧洲目前为邮轮建造中心的主要优势是（
）
①交通网络发达②产业链完整
③旅游市场份额增长快④资金和技术密集
A．①②
B．①③
C．②④
D．③④
7．加勒比海航区邮轮市场份额最高，最可能的原因是（
）
①气候温和，景色优美②邻近欧美发达国家
③航运便捷，热带海岛旅游资源丰富④亚太地区经济发展迅速，客源充足
A．①②
B．②③
C．①④
D．③④
（2021年湖南省郴州市高三三模）高速铁路弯道少，弯道半径大，大量采用高架桥梁和隧道，来保证平顺性和缩短距离。西成高速铁路自北向南穿越关中平原、秦岭山区、汉中平原、大巴山区和成都平原，地形地质条件极为复杂，全线桥梁多达48座。据此完成下面小题。
10．西成高铁桥梁多达48座的主要原因不是（
）
A．沿线多高山峡谷，架桥能减小坡度
B．跨越众多河流，架桥能缩短距离
C．沿线多冻土和暴雪，架桥能减少冻土、暴雪的影响
D．减少对沿线耕地的占用
11．秦巴山地对西成高铁建设的影响主要有（
）
①多沼泽，增加了高铁的建设成本
②修建大量的桥梁和隧道，缩短了距离，降低了建设成本
③地势陡峻，对西城高铁修建的技术要求高，难度大
④多滑坡，泥石流等地质灾害对高铁建设造成威胁
A．①②
B．①④
C．②③
D．③④
（2021年湖南省益阳市高三模拟）尼罗河（下图）受上游地区热带草原气候影响，每年定期泛滥。公元前3000年前后，古埃及人开凿了尼罗河—红海运河（古运河），将西奈半岛的矿石运至尼罗河畔。历史上，古运河航道时断时通，期间多次疏浚，最终于公元767年彻底废弃。据此完成下面小题。
4．与苏伊士运河相比，古运河（
）
A．水体盐度较低
B．航运价值较高
C．货物运输量较大
D．开凿工程量较大
5．通航期间，古运河矿石运输量最大的时段主要是（
）
A．1～4月
B．3～6月
C．6～9月
D．9～12月
6．下列关于古运河"航道时断时通"的原因推测中，较为合理的有（
）
①流域气候呈干旱化趋势②风沙入河导致河道淤塞③尼罗河泥沙使航道淤积④出现铁路等新运输方式⑤沿河地区经济逐渐衰落
A．1项
B．2项
C．3项
D．4项
（2021年湖南省长沙市雅礼中学高三模拟）18．阅读图文材料，完成下列要求。
材料一
埃及法老时期开凿的古苏伊士运河，连接尼罗河水系，经大苦湖（原是一片地势低洼的盐沼地），通往红海北端的苏伊士湾，沟通了地中海和红海之间的运输，历史上曾几次遭受废弃。1859年工程量巨大的现代苏伊士运河开始开凿。同时期，废弃800多年的古苏伊士运河重新开挖，并从伊斯梅利亚修建与现代苏伊士运河平行的支线，北至塞得港，南至苏伊士城，改称“伊斯梅利亚运河”，使用至今。埃及政府于2015年在原苏伊士运河的东侧新挖新苏伊士运河，包括35千米新挖河道以及37千米原有河道的拓宽和加深，可以通过超大型油轮。
材料二
2021年3月23日至29日，我国台湾省长荣集团租借营运的一艘长达400米，宽近60米，装载一万八千多个集装箱的巨型货轮“长赐号”（Ever
Given)在苏伊士运河搁浅，致使这条全球最繁忙的贸易大动脉双向交通阻塞，给亚欧航线船舶运输造成重大瘫痪，并对全球供应链、其他重要航线及大陆桥产生深远影响。例如，中欧之间的货运班列，在苏伊士运河封闭期间，货运需求量短暂暴涨200%.
（1）指出古苏伊士运河选线的主要优点，并推测其增进多次废弃的主要自然原因。
（2）推测目前伊斯梅利亚运河的主要功能。
（3）相较于洲际集装箱巨型货轮运输，试说明中欧班列的优势。
（2021年湖南省株洲市高三模拟）17．阅读图文材料，完成下列问题。
古栈道指沿悬崖峭壁修建的一种道路，在陕西和四川之间的高大山脉内，还留存着当年栈道的遗迹。下面为古栈道景观和我国局部地区示意图。
（1）分析古代该地区修建栈道的不利条件。
（3）分析该地区古栈道多南北走向的原因。专题10
交通
2021真题
（2021年湖南省高考真题）下表为某市地铁S线和T线开通前后距地铁线不同距离的住宅平均价格及其增幅。S线横跨城市中心区和边区,T线连接城市边区和外围区，两条线路开通时间几乎相同,所经之地公共交通密度差异明显。据此完成下面小题。
项目
距离（米）
S线
T线
开通前6年的平均价格（元/m2）
开通后6年的平均价格（元/m2）
增幅（%）
开通前6年的平均价格（元/m2）
开通后6年的平均价格（元/m2）
增幅（%）
0.2
8116.0
13160.0
62.15
2868.3
9085.4
216.75
0.2～0.3
8125.0
28900.0
255.69
2893.3
10325.0
256.86
0.3～0.5
9173.3
25493.7
177.91
3827.3
10289.0
168.83
0.5～0.75
9356.0
23383.3
149.93
3160.0
10162.5
221.60
0.75～1
7854.3
18760.6
138.86
3810.0
9548.6
150.62
1～1.5
7188.7
17066.7
137.41
3768.7
10000.0
165.35
1.5～2
6413.0
12941.6
101.80
3418.0
9251.6
170.68
2～2.5
6373.1
10008.3
57.04
3281.4
9682.3
195.07
2.5～3
6518.1
12115.0
85.87
3957.1
9389.0
137.27
9．地铁开通后,S线和T线距地铁线0.2千米范围内住宅平均价格相对较低的主要原因是（
）
A．治安环境较差
B．运营期间交通较拥堵
C．大气质量较差
D．运营期间噪音和震动感较大
10．仅从距地铁线远近对住宅价格影响角度看,S线和T线开通后对住宅平均价格有效影响的距离分别不超过（
）
A．2.5千米、1千米
B．1千米、1千米
C．3千米、3千米
D．2.5千米、3千米
11．地铁开通后,T线附近的住宅平均价格增幅总体高于S线,主要因为T线附近（
）
①配套设施更完善
②环境质量更好
③公共交通密度较小
④房价基数较小
A．①②
B．②③
C．①④
D．③④
【答案】9．D
10．A
11．D
【分析】9．地铁开通后，S线和T线距地铁线0.2千米范围内，距离地铁线较近，运营期间噪音和震动感较大，影响人们的生活舒适感，因此住宅平均价格相对较低，D正确。地铁站附近，有可能人员流动性大，有可能治安环境较差，但不是地铁线附近，因此这不是地铁线0.2千米范围内住宅平均价格相对较低的主要原因，A错误。地铁运营期间，可以大批量的输送人群，缓解道路交通拥堵，B错误。地铁对大气质量的影响小，C错误。故选D。
10．据图可知，S线开通后，除去0.2千米范围内外，随距地铁线变远，住宅价格逐渐降低，直到2.5千米，2.5千米外价格又升高，说明受地铁影响小，可见S线开通后对住宅平均价格有效影响的距离不超过2.5千米。同理，T线除去0.2千米范围内，随距地铁线变远，住宅价格逐渐降低，直到1千米，可见T线开通后对住宅平均价格有效影响的距离不超过1千米，A正确，B、C、D错误。故选A。
11．“S线横跨城市中心区和边缘区，T线连接城市边缘区和外围区”，加上两线附近整体上住宅价格高低差异可知，可知S线附近的配套设施更完善，①不符合题意；T线附近的环境质量有可能更好，但环境质量可以影响住宅价格高低，对住宅价格增幅影响不大，②不符合题意；T线附近原有公共交通密度较小，T线建成后，沿线交通便捷度明显增加，因为其它交通线少，T线的带动效益非常突出，因此受其影响住宅价格增加幅度，③符合题意；表中数据表明，T线附近原有住宅价格明显低于S线，房价基数低，在平均价格增长量相似的情况下，房价基数低的住宅平均价格增幅明显会高，④符合题意。综上所述，D符合题意，排除ABC。故选D。
2021模拟题
（2021年湖南省高考模拟）邮轮建造被誉为“造船皇冠上的明珠”，目前主要集中在欧洲。邮轮运营主要分布在欧美，下表为2013~2017年全球主要航区的邮轮旅游市场份额。据此完成下面小题。
份额及年份
主要航区
邮轮旅游市场份额（%）
2013
2014
2015
2016
2017
阿拉斯加
4.6
4.2
4.1
4.0
3.9
墨西哥西海岸
2.3
3.5
4.2
3.7
3.3
加勒比海
39.5
42.2
39.9
38.4
38.9
南美
3.3
2.6
2.6
1.5
2.0
北欧和西欧
9.4
9.0
8.5
9.2
9.0
地中海
19.6
17.7
17.9
16.1
13.6
亚太
8.0
9.1
10.4
13.5
15.7
欧洲目前为邮轮建造中心的主要优势是（
）
①交通网络发达②产业链完整
③旅游市场份额增长快④资金和技术密集
A．①②
B．①③
C．②④
D．③④
7．加勒比海航区邮轮市场份额最高，最可能的原因是（
）
①气候温和，景色优美②邻近欧美发达国家
③航运便捷，热带海岛旅游资源丰富④亚太地区经济发展迅速，客源充足
A．①②
B．②③
C．①④
D．③④
【答案】6．C
7．B
【分析】6．邮轮建造被誉为“造船皇冠上的明珠”,技术要求高，资金量大，需要完整的产业链，②④正确，邮轮建造跟交通关系不大，①错。欧洲旅游市场总体变化不大，③错。C正确，ABD错误，故选C。
7．加勒比海航区地处热带
，①错。临近欧美发达国家，旅游市场广阔，②对，航运便捷，热带海岛旅游资源非常丰富，③对。亚太地区距离加勒比海航区远，客源不大，④错。B正确。ACD错误，故选B。
（2021年湖南省郴州市高三三模）高速铁路弯道少，弯道半径大，大量采用高架桥梁和隧道，来保证平顺性和缩短距离。西成高速铁路自北向南穿越关中平原、秦岭山区、汉中平原、大巴山区和成都平原，地形地质条件极为复杂，全线桥梁多达48座。据此完成下面小题。
10．西成高铁桥梁多达48座的主要原因不是（
）
A．沿线多高山峡谷，架桥能减小坡度
B．跨越众多河流，架桥能缩短距离
C．沿线多冻土和暴雪，架桥能减少冻土、暴雪的影响
D．减少对沿线耕地的占用
11．秦巴山地对西成高铁建设的影响主要有（
）
①多沼泽，增加了高铁的建设成本
②修建大量的桥梁和隧道，缩短了距离，降低了建设成本
③地势陡峻，对西城高铁修建的技术要求高，难度大
④多滑坡，泥石流等地质灾害对高铁建设造成威胁
A．①②
B．①④
C．②③
D．③④
【答案】10．C
11．D
【分析】10．沿线多高山峡谷，架桥能减小坡度，减少弯道，保障运行的平顺；西成高铁沿线跨越众多河流，架桥能缩短距离；架桥可减少对沿线耕地的占用。沿线主要经过亚热带季风气候区和温带季风气候区，几乎没有冻土，暴雪也较少，根据题意，C正确，ABD错，故选C。
11．山地地形，利于排水，一般没有沼泽；西城高铁穿越秦巴山地，需修建大量的桥梁和隧道，造价高，资金需求量大；秦巴山地，地势陡峻，对西城高铁修建的技术要求高，难度大；秦巴山地多滑坡，泥石流等地质灾害对高铁建设造成威胁。③④正确，D正确，ABC错，故选D。
（2021年湖南省益阳市高三模拟）尼罗河（下图）受上游地区热带草原气候影响，每年定期泛滥。公元前3000年前后，古埃及人开凿了尼罗河—红海运河（古运河），将西奈半岛的矿石运至尼罗河畔。历史上，古运河航道时断时通，期间多次疏浚，最终于公元767年彻底废弃。据此完成下面小题。
4．与苏伊士运河相比，古运河（
）
A．水体盐度较低
B．航运价值较高
C．货物运输量较大
D．开凿工程量较大
5．通航期间，古运河矿石运输量最大的时段主要是（
）
A．1～4月
B．3～6月
C．6～9月
D．9～12月
6．下列关于古运河"航道时断时通"的原因推测中，较为合理的有（
）
①流域气候呈干旱化趋势②风沙入河导致河道淤塞③尼罗河泥沙使航道淤积④出现铁路等新运输方式⑤沿河地区经济逐渐衰落
A．1项
B．2项
C．3项
D．4项
【答案】4．A
5．C
6．C
【分析】4．读图可知，古运河连接的是红海与尼罗河，而苏伊士运河连接的是红海与地中海。古运河连接尼罗河,有淡水补充,盐度较低，A正确；苏伊士运河是最繁忙的海上航线中一段，航运价值大，古运河的作用是将西奈半岛的矿石运至尼罗河畔，航运价值较低，B错误；古运河修建技术较落后，河道窄浅，开凿工程量较小，货运量较小，CD
错误。故选A。
5．由材料“尼罗河（下图）受上游地区热带草原气候影响，每年定期泛滥”可知，尼罗河流量较大的时间为热带草原气候的湿季，因此古运河矿石运输量最大的时段主要是6～9月，故选C，ABD错误。
6．古运河依托的河流尼罗河流经热带草原气候区，气候干旱化会导致河流流量减少，疏浚后才可继续通航，①合理；该地南部有世界最大沙漠，风沙天气较多，风沙容易进入河道，②合理；尼罗河流经草原地区和沙漠地区，含沙量较大，容易导致航道淤积，③合理；铁路等新运输方式，与古航道存续不在同一时代，④不合理；沿河地区经济逐渐衰落会导致航道的废弃，而不会形成时断时断的状态⑤不合理；合理的选项有①②③三项,故选C。
（2021年湖南省长沙市雅礼中学高三模拟）18．阅读图文材料，完成下列要求。
材料一
埃及法老时期开凿的古苏伊士运河，连接尼罗河水系，经大苦湖（原是一片地势低洼的盐沼地），通往红海北端的苏伊士湾，沟通了地中海和红海之间的运输，历史上曾几次遭受废弃。1859年工程量巨大的现代苏伊士运河开始开凿。同时期，废弃800多年的古苏伊士运河重新开挖，并从伊斯梅利亚修建与现代苏伊士运河平行的支线，北至塞得港，南至苏伊士城，改称“伊斯梅利亚运河”，使用至今。埃及政府于2015年在原苏伊士运河的东侧新挖新苏伊士运河，包括35千米新挖河道以及37千米原有河道的拓宽和加深，可以通过超大型油轮。
材料二
2021年3月23日至29日，我国台湾省长荣集团租借营运的一艘长达400米，宽近60米，装载一万八千多个集装箱的巨型货轮“长赐号”（Ever
Given)在苏伊士运河搁浅，致使这条全球最繁忙的贸易大动脉双向交通阻塞，给亚欧航线船舶运输造成重大瘫痪，并对全球供应链、其他重要航线及大陆桥产生深远影响。例如，中欧之间的货运班列，在苏伊士运河封闭期间，货运需求量短暂暴涨200%.
（1）指出古苏伊士运河选线的主要优点，并推测其增进多次废弃的主要自然原因。
（2）推测目前伊斯梅利亚运河的主要功能。
（3）相较于洲际集装箱巨型货轮运输，试说明中欧班列的优势。
【答案】（1）可以从尼罗河(或皮鲁西亚克河)获得水源；利用大苦湖低洼的地势，形成可通航的水面，减少了工程量。尼罗河定期泛滥，导致河床泥沙淤积，丧失通航功能。
（2）为苏伊士运河开挖工地提供淡水。
现主要用于灌溉农田、保障运河沿线城镇和过往船舶的淡水供应。
（3）受恶劣天气影响小；运输距离较近；运输速度更快，耗时更短；沿途无海盗等极端势力威胁。
【分析】（1）本题涉及到两个小问:第一小问:材料中提到古苏伊士运河经大苦湖，原是一片地势低洼的盐沼地所以进线的时候考虑了地形，利用大苦湖的低洼地势，可形成通航的水面；从图中可以看到，古苏伊士运河与尼罗河相连，可以从尼罗河获得水源。第二小问:可以采用逆向思维的方式，运河的作用就是提供航运，那么被废弃也就是说航运条件变差，为什么变差应是沙淤积严重，结合所学知识，尼罗河定期泛滥，导致河床泥沙淤积，航运价值降低。
（2）材料中提到，1859年现代苏伊士运河开挖，工地饮水缺乏，因此开挖伊斯梅利亚运河，为此提供淡水资源。目前该运河的功能从材料可以看到，运河北起塞得港，南至苏伊士城，它能为运河沿线城市以及过往船提供浇水，埃及农业以灌溉农业为主，运河可为沿岸农田提供灌溉水源。
（3）据图和所学知识可知，洲际集装箱巨型货轮运输需要途经南海、马六甲海峡、印度洋，然后分两支，一支途经红海、苏伊士运河、地中海进入欧洲，另一支途经好望角、大西洋进入欧洲，距离较长，运输速度慢，耗时长，且受沿途海洋恶劣天气影响大，沿途有海盗出没，而中欧班列属铁路运输，可直接从陆地连接亚洲和欧洲，运输距离近，速度快，耗时短，铁路运输受恶劣天气影响小，且无极端势力威胁。
（2021年湖南省株洲市高三模拟）17．阅读图文材料，完成下列问题。
古栈道指沿悬崖峭壁修建的一种道路，在陕西和四川之间的高大山脉内，还留存着当年栈道的遗迹。下面为古栈道景观和我国局部地区示意图。
（1）分析古代该地区修建栈道的不利条件。
（3）分析该地区古栈道多南北走向的原因。
【答案】（1）地形崎岖，建设难度大；夏季闷热，多蚊虫，多山洪；冬季山区多冰雪、冰冻。
（2）北侧面积大于南侧；北侧分布集中，南侧较分散。
（3）古代该地区南北两侧的河谷地区是重要的农耕区，经济发达；中部秦岭山脉呈东西走向，切断南北交通，但同时多发育南北走向的河谷，为修建栈道提供条件。
【分析】（1）据图并结合材料可知，该栈道主要是在陕西和四川之间的高大山脉内，地跨秦岭等山脉，地形崎岖，建设难度大；地处我国亚热带地区，夏季闷热，多蚊虫，多山洪等自然灾害；且冬季山区多冰雪、冰冻，不利于修建。
（3）据图并结合上题的分析可知，该地区以北是渭河平原，以南是汉水谷地，古代该地区南北两侧的河谷地区是重要的农耕区，经济发达；而中部秦岭山脉呈东西走向，切断南北向的交通，但同时多发育南北走向的河谷，因此为修建栈道提供条件，导致该地区古栈道多南北走向。
