章末综合测评(四)
(时间：90分钟 满分：100分)
一、选择题(每小题2分，共50分)
现代高速铁路、公路的修建过程中常常会采用“以桥代路”的做法。读图，回答1～2题。
①京沪高铁陆桥 ②杭州湾大桥
③贵州清水河大桥 ④青藏北部清水河大桥
1．图中四地“以桥代路”的作用是( )
A．①—减小铁路的坡度起伏
B．②—缩短宁波到上海的行程
C．③—避免山崩滑坡的危害
D．④—减少对耕地资源的占用
2．各桥梁所在地区自然条件对交通建设的不利影响是( )
A．①—干旱与洪涝
B．②—海潮与海冰
C．③—冻雨与风沙
D．④—冻土与生态环境脆弱
1．B 2．D [第1题，①京沪高铁主要经过平原地区，为减少对耕地资源的占用而以桥代路，A错误；②杭州湾大桥为缩短宁波到上海的行程而以桥代路，B正确；③贵州地形崎岖，为减小铁路的坡度起伏而以桥代路，C错误；④青藏北部清水河大桥与耕地无关，D错误。第2题，①地有干旱与洪涝灾害，但对交通建设影响不大；②地位于亚热带地区，会受海潮影响，但不会受到海冰影响；③地位于亚热带湿润地区，不受风沙影响；④地位于青藏高原，高寒、冻土、缺氧，生态环境脆弱，D正确。]
重载铁路指行驶列车总重大、行驶大轴重货车或行车密度和运量特大的铁路，主要用于输送大宗原材料货物，是未来铁路的发展方向和铁路现代化的重要标志。世界重载铁路运输是20世纪50年代开始出现在美国大西洋沿岸并逐渐发展起来的。下图为澳大利亚西北部重载铁路线分布图。据此完成3～5题。
3．推测20世纪50年代世界重载铁路运输开始出现的主要原因是( )
A．工业化快速发展
B．农业生产机械化
C．城镇化快速发展
D．人口流动规模化
4．影响澳大利亚西北部修建重载铁路线的主要区位因素是( )
A．地形
B．气候
C．城市
D．矿产
5．目前世界上只有澳大利亚、加拿大、中国、美国等少数国家开通了重载铁路。这一现象产生的最主要因素是( )
A．资源数量
B．市场需求
C．技术水平
D．国土面积
3．A 4．D 5．C [第3题，二十世纪五六十年代，世界经济复苏及工业化进程的加快，使矿产资源等大宗工业原材料的需求量迅速增加，对铁路运输提出了新的要求，促使重载铁路运输出现；与农业、城镇化和人口流动关系小。故选A。第4题，由材料可知，重载铁路主要用于输送大宗原材料货物，澳大利亚西北部铁矿资源丰富，因此矿产资源成为澳大利亚西北部修建重载铁路线的主导区位因素。故选D。第5题，重载铁路对铁路线路、机车车辆、行车组织等方面要求较高，结合材料及题干信息，技术水平是这一现象产生的最主要因素；与资源数量、国土面积和市场需求关系不大。故选C。]
京津冀(固安)国际贸易城位于河北省廊坊市固安县，2小时内可到达京津冀80%的区域，2017年8月完工。京津冀(固安)国际贸易城在京津冀一体化国家战略下，将成为区域产业升级的新标杆，北京专业批发市场转移的首选承接地。据此完成6～7题。
6．与北京相比，京津冀(固安)国际贸易城选址河北固安的优势条件是( )
A．交通通达度高
B．市场辐射面广
C．品牌效应强
D．土地成本低
7．北京专业批发市场转移至京津冀(固安)国际商贸城会( )
①缓解北京市内交通和人口压力 ②使北京市的就业率明显下降 ③使固安县的城市化进程加快 ④使固安县的环境质量提高
A．①②
B．②③
C．①③
D．③④
6．D 7．C [第6题，京津冀(固安)国际贸易城位于河北省廊坊市固安县，与北京相比，其选址河北固安的优势条件是土地成本低，所以D项正确。第7题，北京专业批发市场转移至京津冀(固安)国际商贸城会有利于缓解北京市内交通和人口压力，使固安县的城市化进程加快，但使固安县的环境质量下降，北京的就业率会下降，但不会明显下降，所以C项正确。]
下图示意公路、高铁和航空三种交通运输方式在不同运输距离上的市场份额。读图，完成8～9题。
8．图中公路与高铁两种运输方式市场份额竞争最激烈的运输距离在( )
A．50～150
km
B．200～300
km
C．700～800
km
D．950～1
050
km
9．面对竞争日益激烈的高铁运输，航空运输应采取的应对措施有( )
①压缩、淘汰部分中、短途航线 ②增加航运班次，节省候机时间 ③长途航线采取直线飞行，减少成本，降低票价 ④开发广大农村地区市场，大力建设航空港
A．①②
B．②③
C．③④
D．①③
8．B 9．D [第8题，据图分析可知，①为公路运输，②为高铁运输，③为航空运输。公路与高铁两种运输方式市场份额竞争最激烈的运输距离应为两者在市场份额相差不大的运输距离，读图可知为200～300
km处。第9题，面对竞争日益激烈的高铁运输，航空运输应强化优势，压缩、淘汰部分中、短途航线，同时长途航线采取直线飞行，减少成本，降低票价，以吸引人们乘飞机出行。增加航运班次，会造成资源浪费。开发广大农村地区市场，大力建设航空港，不具有现实意义。]
下图为高速铁路建成前后的城市时间距离(单位h为小时)变化示意图。读图，完成10～11题。
10．高铁建设对城市发展的主要影响表现在( )
A．城市间的距离缩短
B．城市内部时间距离缩短
C．城市服务范围扩大
D．城市内部交通更加拥堵
11．由图中信息预测将有可能发展为区域核心城市的是( )
A．甲城
B．乙城
C．丙城
D．丁城
10．C 11．B [第10题，高铁建成后，使周边地区到达城市的时间缩短，则城市对周边地区的影响范围扩大，即城市服务范围扩大，故C项正确。第11题，图中乙、丁居于区域的中心位置，且城市等级最高，所以成为区域核心城市的必然是乙城或丁城，图中又显示乙城所在区域城市间及乙城与周边城市有便捷的城际交通联系，说明该区域经济发展水平较高，故可判断乙城最有可能发展为区域核心城市。]
下图为成昆铁路的一段选线设计图，有两个设计方案。“采用方案”较“沿河方案”短约10
km，减少车站1处，少修短隧道8个，避开了地质复杂地段，且免受河流冲刷。其中关村坝车站建在隧道中，外面是滚滚的大渡河，成为车站中的奇迹。读图，完成12～13题。
12．与“沿河方案”相比，“采用方案”的明显优势是线路较短与( )
A．便于居民出行
B．技术难度小
C．道路坡度小
D．安全性高
13．影响关村坝车站选址的主要因素是( )
A．技术
B．资金
C．降水
D．地形
12．D 13．D [第12题，“采用方案”以长隧道为主，道路缩短，坡度加大，技术难度增加；车站减少，不便于居民出行；避开了地质复杂地段，安全性提高。第13题，根据材料可知，关村坝车站建在隧道中，外面是大渡河，说明影响关村坝车站选址的主要因素是地形。]
分析某年北京空气质量日报，完成14～16题。
观测日期
北京市各项污染物污染指数
二氧化碳
一氧化碳
臭氧
二氧化氮
可吸入颗粒物
2月16日
111
77
20
99
138
3月2日
61
32
19
39
105
3月16日
32
19
31
22
500
4月2日
56
32
49
79
260
4月16日
18
21
32
40
324
5月2日
37
25
51
44
76
14．下述与酸雨形成有关的污染物是( )
A．臭氧
B．二氧化氮
C．一氧化碳
D．可吸入颗粒物
15．这一时期北京大气首要污染物形成的最重要原因是( )
①冬季燃煤取暖 ②汽车尾气排放 ③北京春季干旱 ④冷锋活动频繁
A．①②
B．③④
C．②④
D．①③
16．为降低以上首要污染物，北京市可采取的措施是( )
A．限制使用私人汽车
B．控制城市发展速度
C．减少城市人口数量
D．大力开展绿化工程
14．B 15．B 16．D [第14题，酸雨的形成与硫氧化物、氮氧化物等酸性气体的排放有关。第15题，根据表中信息可知，观测时段内的首要污染物是可吸入颗粒物，这是由于观测时间是在北京的冬春时节，此时气候干旱，且多大风，造成地面尘埃多。第16题，大力开展绿化工程可起到吸烟滞尘、防风固沙、净化空气的作用。]
冬虫夏草又叫虫草、冬虫草，是著名的具有滋补作用的奇异中药材，也是传统出口的珍品，有着“一物竟兼动植两性”之说。近年来，虫草价格一路飙升，最贵时，每千克价格高达4万元以上。这刺激了大批的人进行采挖，给生态环境造成了严重的破坏。据此完成17～18题。
17．冬虫夏草主要分布在我国( )
A．三江平原
B．内蒙古高原
C．吐鲁番盆地
D．青藏高原
18．过度采挖冬虫夏草，带来的生态环境问题是( )
A．湿地减少
B．土地荒漠化
C．土地盐碱化
D．草场退化、沙化
17．D 18．D [第17题，冬虫夏草主要分布在我国青藏高原。第18题，青藏高原过度采挖会导致草场退化、沙化。]
读图，回答19～20题。
19．可持续发展的核心内容是( )
A．人类与环境和谐共处
B．人类尽可能地索取自然资源
C．人类不要向环境排放废弃物
D．环境无条件地为人类服务
20．下列人类活动中，具有可持续发展意义的是
( )
A．20世纪30年代，美国开垦中西部大草原，引起“黑风暴”
B．大力发展热带雨林迁移农业
C．在长江河床大力挖沙出售，既有经济意义，又疏浚了航道
D．我国在中西部一些地区实施“退耕还林还草”工程
19．A 20．D [第19题，可持续发展的核心内容是人类与环境和谐共处。第20题，退耕还林还草一方面具有经济效益，另一方面具有生态效益，符合可持续发展的原则。]
生态环境质量反映人口、经济、环境三者之间的协调关系。读我国生态环境质量重心移动轨迹示意图，完成21～22题。
21．我国生态环境质量最优区域分布在( )
A．东部沿海地带
B．中部内陆地带
C．西北内陆地区
D．西南青藏地区
22．引起我国生态环境质量重心移动的最主要原因是( )
A．防护林建设
B．气候变化
C．经济发展水平
D．环境污染
21．A 22．C [第21题，读图中的经纬度可知，生态环境质量重心总体向东南方向偏移，我国东部沿海地区经济发达，人口、经济、环境三者之间协调关系最好，生态环境质量最优。第22题，结合图示与上题分析可知，生态环境质量重心偏移主要与经济发展水平有关。]
下图为京津冀产业联系图。据此完成23～25题。
23．京、津、冀各自优势产业对应正确的是( )
①采掘业、重加工工业 ②以非农产品为原料的加工工业 ③高新技术、文化产业、先进服务业
A．③①②
B．③②①
C．②①③
D．②③①
24．甲箭头代表的含义是( )
A．产业与技术扩散
B．工业最终产品与高技术产品
C．信息和资金支持
D．资源、劳动力以及初级产品
25．京津冀协同发展有利于( )
①疏解首都核心功能、缓解“大城市病”
②优化城市群结构、打造世界级城市群 ③区域经济发展、形成新的经济增长极 ④大气环境治理、改进区域的生态环境
A．②③④
B．①③④
C．①②④
D．①②③
23．B 24．B 25．A [第23题，北京是全国政治、文化中心，以高新技术产业、第三产业为主，优势产业应是高新技术、文化产业、先进服务业；天津作为直辖市，优势产业为以非农产品为原料的加工工业；河北优势产业为采掘业、重加工工业。第24题，区域要素流动中，从北京流向河北、天津的应是产业技术、信息、资金；从河北流向北京、天津的应是劳动力、农产品、资源；天津经济发展水平比北京低、比河北高，甲从天津流向北京应是工业产品，即工业最终产品与高技术产品。第25题，京津冀协同发展有利于优化城市群结构，打造世界级城市群，促进区域经济发展，形成新的经济增长极，有利于大气环境治理，改善区域生态环境，②③④均正确。京津冀协同发展有助于疏解首都非核心功能，缓解“大城市病”，①错误。]
二、综合题(共50分)
26．读京沪高速铁路济南站规划图，回答下列问题。(12分)
(1)决定京沪高速铁路建设的首要因素是_____________________________
_______________________________________________________。(2分)
(2)专家称京沪高铁济南西客站将成为带动济南西部，进而推动全市发展的“发动机”，试解释其原因。(3分)
(3)济南西部将借此契机打造城市副中心，应采取什么措施？(3分)
(4)山东省东西部经济发展水平差异较大，京沪高速铁路的建设将对山东省西部的发展产生哪些有利影响？(4分)
[解析] 第(1)题，京沪高速铁路建设是为缓解我国东部地区南北客运压力而投资建设的，决定其建设的首要因素为社会经济发展的需要。第(2)题，京沪高速铁路济南站选定济南西部，对济南市尤其是其西部地区的经济发展、城市建设等会产生巨大而深远的影响。第(3)题，济南西部应凭借此客站对经济、社会、城市建设的巨大拉动作用，进一步扩大城市发展空间，加快基础设施建设。第(4)题，京沪铁路经过山东省西部，对该地区的影响是必然会加快商品流通，带动基础设施建设，拉动相关产业发展，加快经济建设步伐。
[答案] (1)社会经济因素
(2)京沪高铁济南西客站的建设，使济南西部区位优势更加突出；形成客站商务区，带动西部现代服务业发展；推动西部房地产业发展和基础设施建设。
(3)加速济南西部交通网及相关设施建设；加快城市新区规划建设；提高城市新区经济功能，合理发展相关产业。
(4)大量投资将增加就业机会，并强力拉动相关产业的发展；将推动山东省西部基础设施的建设；促进商品流通，加快脱贫步伐；带动沿线第三产业的发展。
27．甲、乙两图是我国的两个城市分布略图，读图并结合所学知识回答下列问题。(14分)
甲 乙
(1)据图分析影响A、B两地的主要区位因素是________。(1分)
(2)一般而言，A类城市主要分布在我国的________地区，B类城市主要分布在我国的________地区。原因是什么？(5分)
(3)若计划修建一条东西向的铁路，经过距B地中心十几千米处的C地，并在C地修建铁路枢纽站，B地发展将会受到什么样的影响？(8分)
[解析] 本题主要考查交通发展对城镇的影响。A地位于河流交汇处，主要分布于我国南方地区；B地位于大道交汇处，主要分布于我国北方地区。
影响A、B地的主要区位因素均为交通。若在B地以北的C地修建铁路枢纽站，将会使B地的客流、货流相对减少，交通地位相对下降，而C地的交通地位得以大幅度提升。
[答案] (1)交通
(2)南方 北方 南方降水丰富，河网稠密，干支流航运便利，城市位于河流交汇处；而北方河道较少，城市大多建在大道交汇处。
(3)计划修建的铁路经过C地并在C地建铁路枢纽站，使C地交通地位大幅度提升，B地的交通地位相对下降，部分客流、货流流向C地，促进C地城市发展，B地客流、货流相对减少，城市发展速度减缓。C地可能发展成为B地的姊妹城市，甚至有可能取代B地的交通枢纽地位。
28．新时期要实现建设“小康社会”及“节约型社会”的目标，应注意区域资源的合理开发和环境的综合治理。结合材料，回答下列问题。(14分)
材料一 下面为我国某区域植被类型分布图及相关资料。
区域
植被类型
人口密度(人/km2)
年降水量(mm)
农业植被
200～400
600～620
杂草
100～200
——
小灌丛、碱蓬
1～50
380～390
材料二 下图为B区域玉米芯综合利用产业链示意图。
(1)试分析造成图中A、B两区域人口密度差异的自然原因。(4分)
(2)目前该区域面临的主要生态环境问题是________________，造成该生态环境问题的人为原因是________________。从可持续发展的角度考虑，解决该地区生态环境问题的措施有哪些？(6分)
(3)分析玉米芯综合利用产业链对B区域社会、经济、环境可持续发展所起的作用。(4分)
[解析] 第(1)题，通过图表可判断出两区域人口密度的差异，这与两地的降水、土壤等因素有关。第(2)题，该区域的生态环境问题主要是由于不合理开垦造成的，表现为水土流失、黑土退化严重等。第(3)题，该产业链既能充分利用资源，改善生态环境，又能增加农民收入，提高农村剩余劳动力的就业率。
[答案] (1)A区域降水较多，地形平坦，土壤肥沃，适宜农业生产，人口密度较大；B区域降水少，地表多流沙，土地盐碱化，不适宜农牧业的发展，人口密度小。
(2)水土流失 过度开垦、只种不养、植被破坏 退耕还林、还草，保持黑土肥力，增施有机肥，秸秆还田，营造防护林等。
(3)充分合理利用自然资源，有利于改善生态环境；拓展(延长)了农业产业链，有利于调整农业产业结构，增加农民收入；有利于安排农村剩余劳动力就业。
29．下图是我国可持续发展类型区划分示意图。分析回答下列问题。(10分)
(1)读图，描述我国可持续发展区域的空间分布规律。(4分)
(2)M地区在可持续发展中存在的环境问题主要有________；在经济可持续发展中面临的主要问题是__________________。(2分)
(3)N地区可持续发展中所面临的严峻生态问题有_________________
______________________________________________________。(4分)
[解析] 第(1)题，读图可知，我国可持续发展区域空间分布规律为从沿海向内陆，可持续发展状况从良好到较差。第(2)题，M地区为我国经济较发达的京津唐、长江三角洲、珠江三角洲地区，环境问题以环境污染为主，经济发展中资源、能源不足。第(3)题，N地区为我国西北地区，气候干旱，植被稀少，土地荒漠化严重，生态环境极为脆弱。
[答案] (1)从沿海向内陆，可持续发展状况从良好到较差状态。
(2)环境污染严重 资源、能源不足
(3)气候干旱、植被稀少，土地荒漠化严重、生态脆弱
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-章末综合测评(四)
(时间：90分钟 满分：100分)
一、选择题(每小题2分，共50分)
现代高速铁路、公路的修建过程中常常会采用“以桥代路”的做法。读图，回答1～2题。
①京沪高铁陆桥 ②杭州湾大桥
③贵州清水河大桥 ④青藏北部清水河大桥
1．图中四地“以桥代路”的作用是( )
A．①—减小铁路的坡度起伏
B．②—缩短宁波到上海的行程
C．③—避免山崩滑坡的危害
D．④—减少对耕地资源的占用
2．各桥梁所在地区自然条件对交通建设的不利影响是( )
A．①—干旱与洪涝
B．②—海潮与海冰
C．③—冻雨与风沙
D．④—冻土与生态环境脆弱
重载铁路指行驶列车总重大、行驶大轴重货车或行车密度和运量特大的铁路，主要用于输送大宗原材料货物，是未来铁路的发展方向和铁路现代化的重要标志。世界重载铁路运输是20世纪50年代开始出现在美国大西洋沿岸并逐渐发展起来的。下图为澳大利亚西北部重载铁路线分布图。据此完成3～5题。
3．推测20世纪50年代世界重载铁路运输开始出现的主要原因是( )
A．工业化快速发展
B．农业生产机械化
C．城镇化快速发展
D．人口流动规模化
4．影响澳大利亚西北部修建重载铁路线的主要区位因素是( )
A．地形
B．气候
C．城市
D．矿产
5．目前世界上只有澳大利亚、加拿大、中国、美国等少数国家开通了重载铁路。这一现象产生的最主要因素是( )
A．资源数量
B．市场需求
C．技术水平
D．国土面积
京津冀(固安)国际贸易城位于河北省廊坊市固安县，2小时内可到达京津冀80%的区域，2017年8月完工。京津冀(固安)国际贸易城在京津冀一体化国家战略下，将成为区域产业升级的新标杆，北京专业批发市场转移的首选承接地。据此完成6～7题。
6．与北京相比，京津冀(固安)国际贸易城选址河北固安的优势条件是( )
A．交通通达度高
B．市场辐射面广
C．品牌效应强
D．土地成本低
7．北京专业批发市场转移至京津冀(固安)国际商贸城会( )
①缓解北京市内交通和人口压力 ②使北京市的就业率明显下降 ③使固安县的城市化进程加快 ④使固安县的环境质量提高
A．①②
B．②③
C．①③
D．③④
下图示意公路、高铁和航空三种交通运输方式在不同运输距离上的市场份额。读图，完成8～9题。
8．图中公路与高铁两种运输方式市场份额竞争最激烈的运输距离在( )
A．50～150
km
B．200～300
km
C．700～800
km
D．950～1
050
km
9．面对竞争日益激烈的高铁运输，航空运输应采取的应对措施有( )
①压缩、淘汰部分中、短途航线 ②增加航运班次，节省候机时间 ③长途航线采取直线飞行，减少成本，降低票价 ④开发广大农村地区市场，大力建设航空港
A．①②
B．②③
C．③④
D．①③
下图为高速铁路建成前后的城市时间距离(单位h为小时)变化示意图。读图，完成10～11题。
10．高铁建设对城市发展的主要影响表现在( )
A．城市间的距离缩短
B．城市内部时间距离缩短
C．城市服务范围扩大
D．城市内部交通更加拥堵
11．由图中信息预测将有可能发展为区域核心城市的是( )
A．甲城
B．乙城
C．丙城
D．丁城
下图为成昆铁路的一段选线设计图，有两个设计方案。“采用方案”较“沿河方案”短约10
km，减少车站1处，少修短隧道8个，避开了地质复杂地段，且免受河流冲刷。其中关村坝车站建在隧道中，外面是滚滚的大渡河，成为车站中的奇迹。读图，完成12～13题。
12．与“沿河方案”相比，“采用方案”的明显优势是线路较短与( )
A．便于居民出行
B．技术难度小
C．道路坡度小
D．安全性高
13．影响关村坝车站选址的主要因素是( )
A．技术
B．资金
C．降水
D．地形
分析某年北京空气质量日报，完成14～16题。
观测日期
北京市各项污染物污染指数
二氧化碳
一氧化碳
臭氧
二氧化氮
可吸入颗粒物
2月16日
111
77
20
99
138
3月2日
61
32
19
39
105
3月16日
32
19
31
22
500
4月2日
56
32
49
79
260
4月16日
18
21
32
40
324
5月2日
37
25
51
44
76
14．下述与酸雨形成有关的污染物是( )
A．臭氧
B．二氧化氮
C．一氧化碳
D．可吸入颗粒物
15．这一时期北京大气首要污染物形成的最重要原因是( )
①冬季燃煤取暖 ②汽车尾气排放 ③北京春季干旱 ④冷锋活动频繁
A．①②
B．③④
C．②④
D．①③
16．为降低以上首要污染物，北京市可采取的措施是( )
A．限制使用私人汽车
B．控制城市发展速度
C．减少城市人口数量
D．大力开展绿化工程
冬虫夏草又叫虫草、冬虫草，是著名的具有滋补作用的奇异中药材，也是传统出口的珍品，有着“一物竟兼动植两性”之说。近年来，虫草价格一路飙升，最贵时，每千克价格高达4万元以上。这刺激了大批的人进行采挖，给生态环境造成了严重的破坏。据此完成17～18题。
17．冬虫夏草主要分布在我国( )
A．三江平原
B．内蒙古高原
C．吐鲁番盆地
D．青藏高原
18．过度采挖冬虫夏草，带来的生态环境问题是( )
A．湿地减少
B．土地荒漠化
C．土地盐碱化
D．草场退化、沙化
读图，回答19～20题。
19．可持续发展的核心内容是( )
A．人类与环境和谐共处
B．人类尽可能地索取自然资源
C．人类不要向环境排放废弃物
D．环境无条件地为人类服务
20．下列人类活动中，具有可持续发展意义的是
( )
A．20世纪30年代，美国开垦中西部大草原，引起“黑风暴”
B．大力发展热带雨林迁移农业
C．在长江河床大力挖沙出售，既有经济意义，又疏浚了航道
D．我国在中西部一些地区实施“退耕还林还草”工程
生态环境质量反映人口、经济、环境三者之间的协调关系。读我国生态环境质量重心移动轨迹示意图，完成21～22题。
21．我国生态环境质量最优区域分布在( )
A．东部沿海地带
B．中部内陆地带
C．西北内陆地区
D．西南青藏地区
22．引起我国生态环境质量重心移动的最主要原因是( )
A．防护林建设
B．气候变化
C．经济发展水平
D．环境污染
下图为京津冀产业联系图。据此完成23～25题。
23．京、津、冀各自优势产业对应正确的是( )
①采掘业、重加工工业 ②以非农产品为原料的加工工业 ③高新技术、文化产业、先进服务业
A．③①②
B．③②①
C．②①③
D．②③①
24．甲箭头代表的含义是( )
A．产业与技术扩散
B．工业最终产品与高技术产品
C．信息和资金支持
D．资源、劳动力以及初级产品
25．京津冀协同发展有利于( )
①疏解首都核心功能、缓解“大城市病”
②优化城市群结构、打造世界级城市群 ③区域经济发展、形成新的经济增长极 ④大气环境治理、改进区域的生态环境
A．②③④
B．①③④
C．①②④
D．①②③
二、综合题(共50分)
26．读京沪高速铁路济南站规划图，回答下列问题。(12分)
(1)决定京沪高速铁路建设的首要因素是_____________________________
_______________________________________________________。(2分)
(2)专家称京沪高铁济南西客站将成为带动济南西部，进而推动全市发展的“发动机”，试解释其原因。(3分)
(3)济南西部将借此契机打造城市副中心，应采取什么措施？(3分)
(4)山东省东西部经济发展水平差异较大，京沪高速铁路的建设将对山东省西部的发展产生哪些有利影响？(4分)
27．甲、乙两图是我国的两个城市分布略图，读图并结合所学知识回答下列问题。(14分)
甲 乙
(1)据图分析影响A、B两地的主要区位因素是________。(1分)
(2)一般而言，A类城市主要分布在我国的________地区，B类城市主要分布在我国的________地区。原因是什么？(5分)
(3)若计划修建一条东西向的铁路，经过距B地中心十几千米处的C地，并在C地修建铁路枢纽站，B地发展将会受到什么样的影响？(8分)
28．新时期要实现建设“小康社会”及“节约型社会”的目标，应注意区域资源的合理开发和环境的综合治理。结合材料，回答下列问题。(14分)
材料一 下面为我国某区域植被类型分布图及相关资料。
区域
植被类型
人口密度(人/km2)
年降水量(mm)
农业植被
200～400
600～620
杂草
100～200
——
小灌丛、碱蓬
1～50
380～390
材料二 下图为B区域玉米芯综合利用产业链示意图。
(1)试分析造成图中A、B两区域人口密度差异的自然原因。(4分)
(2)目前该区域面临的主要生态环境问题是________________，造成该生态环境问题的人为原因是________________。从可持续发展的角度考虑，解决该地区生态环境问题的措施有哪些？(6分)
(3)分析玉米芯综合利用产业链对B区域社会、经济、环境可持续发展所起的作用。(4分)
29．下图是我国可持续发展类型区划分示意图。分析回答下列问题。(10分)
(1)读图，描述我国可持续发展区域的空间分布规律。(4分)
(2)M地区在可持续发展中存在的环境问题主要有________；在经济可持续发展中面临的主要问题是__________________。(2分)
(3)N地区可持续发展中所面临的严峻生态问题有_________________
______________________________________________________。(4分)
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