地理必修II湘教版3.4交通运输布局及其对区域发展的影响课件

(共22张PPT)
请欣赏歌曲《别亦难》
歌曲中的“相见时难”反映了落后的交通运输条件制约了人们的联系和交往。
第四节 交通运输布局及其对区 域发展的影响
结合实例，分析交通运输方式和布局的变化 对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
西安高级中学 董传友
模拟设计某地区交通运输线路和站点的布局方案，简述设计理由。
课程标准：
北京
石家庄
郑州
哈尔滨
长春
沈阳
大连
天津
青岛
上海
西安
兰州
乌鲁木齐
成都
重庆
贵阳
昆明
武汉
长沙
杭州
台北
福州
广州
香港
包头
通州
扬州
我国主要的商业中心
西安
2、一个地区交通条件的变化，会给这个地区城市（商业网点、商业中心）的布局和发展带来很大的影响。
【知识建构】
交通运输的兴衰会导致沿线城市（商业网点、商业中心）的兴衰
1、城镇（商业网点、商业中心）多沿主要交通干线分布。
3.城市（商业中心）的繁荣会带动交通运输的发展
让我们一道走进西安吧！
知识迁移应用
探究西安市形成、发展的条件
河
泾 河
灞
河
河
浐
渭
丝
绸
之
路
古西安
驿 道
“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”
陇海铁路
水运、公路、铁路
问题1：西安市形成、发展的交通条件有哪些？
问题2：影响西安市形成、发展的因素，除交通条件而外，还有哪些因素？
地形：关中平原（渭河平原），地形平坦
气候：温带季风气候，气温、降水适中
河流：“八水绕长安”，水资源丰富
还有历史文化古迹、政策等因素
亲身感受西安的交通运输状况
假如你是城市道路规划局的局长，该市的公交线网是否合理？为什么？请你设计一套方案。
【角色扮演】
现西安市辖9区4县（其中高陵县即将改为高陵区），总面积9983平方千米（其中市郊区面积1100平方千米）。
未来西咸新区将成为大西安的都市核心区,其总面积将达到1280平方公里 ，人口超千万。
网络化
修建西汉成高速铁路
高速化
西安
西安成为全国主要的商业中心的原因是什么？
交通便利
人口众多
经济较发达
科技文化发达
市场最优原则:城市几何中心
小寨
Sub-CBD
土门
Sub-CBD
长乐中路
Sub-CBD
张家堡
Sub-CBD
钟楼CBD
西高新
Sub-CBD
东高新
Sub-CBD
探究：制约钟楼商圈进一步发展的因素是什么？
探究：未来会在什么地域兴起商业中心？
1、下列关于商业街的说法，不正确的是（ ）
A、商业街一般建在城市的几何中心
B、商业街一般由较多的零售商店和为消费者购物、娱乐以及享受各种服务的场所组成
C、商业街不可能建在市郊
D、商业街为商业中心的一种组织形式
2、现在，西安市的聚落空间形态主要是受哪个因素的影响（ ）
A、河流 B、地形 C、公路 D、气候
C
BC
课堂练习
3、关于商业网点的说法，正确的是（ ）
A、山区居民居住分散，因此商业网点多于平原
B、西安钟楼商业网点的选择符合交通最优原则
C、自然环境为商业网的形成和发展提供必要前提
D、平原地区的商业网点一般沿河分布
4、以交通最优原则的商业街应建在（ ）
A、城市的几何中心处 B、城市的行政中心处
C、居民的住宅区内 D、市区环路边缘或高速公路沿线
C
D
【研究性学习课题】(1)调查西安市的交通现状（或商业活动）。（2）西安城市未来将主要向哪个方向发展？