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第13课现代交通运输的新变化习题
一、单选题
1．如今，以地铁为主导的城市轨道交通以其准时、高效的的优点，受到人们的青睐。世界上第一条地铁线出现在
A．英国伦敦 B．法国巴黎 C．美国纽约 D．德国柏林
2．1922年，上海公共汽车公司广告宣称：“要求事业速成，必须交通便利，要求事业速成，必须时间经济，请看欧美列强由人力车而马车，由马车而脚踏车而汽车、电车，愈来愈省时间，有利于农工商学各界。”这则广告认为新式交通有利于
A．变革制度 B．抵制西方 C．提高效率 D．继承传统
3．二战后，美国的城市郊区出现了大量集购物、休闲、餐饮、娱乐等功能于一体的购物中心，后来，这一新的商业组织形式逐步推广到世界各地。该现象出现的直接原因是
A．城市郊区环境优美污染少 B．高速公路修建与汽车普及
C．房地产企业无序盲目扩张 D．城市中心区人口严重不足
4．2019年12月28日，被称为“最难修地铁”的济南地铁三号线开通，这预示着济南地铁时代的又一个新阶段的到来。中国的第一条城市地铁开通于
A．“一五”计划时期 B．十年探索时期
C．“文化大革命”时期 D．改革开放新时期
5．2017年5月5日，中国首款具有自主知识产权的干线民用飞机C919首飞成功，中国“大飞机梦”终于得以实现。近代以来，无数科学家为了发展航空航天事业，付出了巨大的努力和代价，其中标志着飞机时代开始的是
A．冯如制成中国首架飞机 B．“飞行者1号”成功升空
C．北京至天津航线的开通 D．旧金山至洛杉矶航线的开通
6．1949年1月，中共中央明确指出，“1949年及1950年，我们应当争取组成一支能够使用的空军”，1951年8月，重工业部提出了“3—5年由修理走向制造”的航空工业发展方案。提出该发展方案的主要原因是( )
A．我国航空工业是零基础
B．我国面临着严峻的国内外形势
C．培养航空人才需要时间
D．中华人民共和国成立初期工业农业基础薄弱
7．交通是都市魅力的重要组成部分。比如高铁的站点、车次、可直达城市、物流通达指数等都会影响一个城市的魅力度和对人才的吸引力。这反映出( )
A．交通便捷是都市竞争力之一
B．交通决定城市的兴亡
C．高铁兴则城市兴
D．城市发展与交通的关系
8．二战后，日本限制私人小汽车的发展，建立以地铁为主、公共汽车为辅的市内交通体系。日本各大城市，特别是东京、大阪等特大城市，彻底解决了乘车难的问题。这说明( )
A．汽车工业落后于时代 B．交通政策需符合国情
C．市内交通必须公交化 D．交通发展影响城市变迁
9．1954年青藏、川藏公路同时通车，宣告西藏现代交通事业诞生。2006年青藏铁路通车，标志着西藏现代化交通网络建设步入快速发展阶段。这反映出西藏交通事业( )
A．逐步走向现代化 B．以公路建设为主
C．落后于其他地区 D．发展得异常艰难
10．1908年美国实现了汽车量产；1932年德国建成世界上第一条高速公路；1964年日本建成世界上第一条高速铁路；2018年中国建成世界上最长的跨海大桥——港珠澳大桥。这表明( )
A．世界交通持续进步 B．世界经济中心转移
C．亚洲国家集体崛起 D．交通引领经济繁荣
二、材料分析题
11．阅读材料：完成下列要求。
材料一 19世纪三四十年代，美、法、德、低等国开始兴建铁路。19世纪50年代，印度、巴西、澳大利亚、埃及等国的土地上也出现了铁路。19世纪五六十年代，西方列强提出了在中国修筑铁路的要求，并付诸行动。光绪二年（1876年），英国人擅自修建了10余公里长的吴淞铁路，但不久即被清政府赎回、拆毁。1880年，开平矿务局以“非由铁路运煤.诫恐终难振作"和“愚误各兵船之用"等理由，得到清朝政府许可，从矿区所在的唐山动工修筑一条铁路到胥各庄。次年建成，全长9.7公里，名唐胥铁路。
——摘编自陈振江主编<中国大通史·清》
材料二 1949一1950年底，新中国修复的铁路达到14089公里，使原有铁路基本畅通。到1952年底，除了重修已毁弃的旧线路602公里外，又修建了三条新线路，总长1263公里，使全国通车里程达到24578公里接近新中国成立前最高年份。
——摘编自武力主编《中华人民共和国经济史》（上卷）
（1）根据材料一并结合所学知识，简析晚清时期中国铁路诞生的历史背景。
（2）根据材料二并结合所学知识，说明新中国成立初期加强铁路建设的影响。
12．阅读材料，回答问题。
材料一 近代英国火车和铁路发展大事记（部分）
时间 事件
1760年 亚伯拉罕·达彼发明铁轨。
1801年 矿业工程师理查德·德里维斯克制成一台蒸汽机车，试图用于代替马匹拉车，但在试验中失败。
1814年 矿业工程师乔治·史蒂芬孙成功试制蒸汽机车“布鲁克”号，并在矿山投入载货运行。因运行时烟囱冒出火焰，矿山周围居民称其为“火车”。
1817年 史蒂芬孙受投资人皮斯之邀，建造从达灵顿到斯托克顿之间的铁路。
1825年 史蒂芬孙驾驶他设计建造的“旅行者”号，载客630名，在达灵顿—斯托克顿铁路上试运行。
1830年 世界上第一列由蒸汽机车牵引的客运列车在利物浦—曼彻斯特铁路线上正式运营。
——摘编自（英）斯拉潘《现代英国经济史》等
材料二 19世纪30年代，在利物浦至曼彻斯特铁路线上出现了最早列车等级划分：一等列车为黄色车厢，车速较快，提供有舒适的软席座椅；二等列车为蓝色车厢，车速稍慢，提供硬席座椅。随后某些铁路公司开通了三等列车，其车厢几乎是密闭的空间，阴冷潮湿，不提供座位，车速也得不到保证（没有准确对刻表，并且不允许携带行李。当时在铁路建设方面，大多数干线都集中在英格兰的东南部，苏格兰交通梗阻，威尔士没有铁路。
为了控制铁路事故的发生，英国议会于1840~1842年通过了一系列铁路管制法案，要求铁路公司在新线路通车前接受贸易委员会的检查，并在后者确认铁路不存在安全隐患的情况下方可开通。同时规定，检查铁路情况的视察员若认为该铁路存有安全隐患，可要求其推迟开通时间，并可无限期延迟。
——摘编自刘佳《简论19世纪三四十年代英国铁路的发展及国家干预的开始》
（1）根据材料一并结合所学知识，概括近代英国火车和铁路诞生的条件。
（2）综合材料二，评析19世纪三四十年代英国的铁路交通发展状况。
参考答案
1．A
【详解】
结合所学知识可知，世界上最早的 (也是第一条）地铁是英国伦敦的大都会地铁，建于1863年，因此A正确，BCD排除。故选A。
2．C
【详解】
公共汽车的广告认为交通的进步发展，可以“愈来愈省时间，有利于农工商学各界”，即有助于提高效率，C正确；变革制度、抵制西方以及继承传统和广告内容不符，排除A、B、D。
3．B
【详解】
高速公路修建和汽车的普及便利了人们由城市中心去往郊区，这是城郊出现购物中心的直接原因，B正确；乡村的环境更加优美，污染更少，因此A不是购物中心设置在城郊的直接原因，排除；C与购物中心设置在城郊无关，排除C；二战后城市化发展较快，城市人口较多，排除D。
4．C
【详解】
中国的第一条城市地铁开通于1969年的北京，属于“文化大革命”时期，C项正确；A项是1953—1957年，B项是1956—1966年，D项是1978年以后，故排除。
5．B
【详解】
1903年，美国莱特兄弟的“飞行者1号”成功升空，标志着飞机时代开始，故选B项；ACD项不符合题意。
6 B
【解析】根据材料中的时间信息联系当时国情可知，长期战争严重破坏了社会经济，中华人民共和国成立初期，社会经济的恢复需要一段时间；1951年，我国在进行抗美援朝战争。这决定了中华人民共和国成立初期我国提出“由修理走向制造”的航空工业发展方案，故B项正确；1950年我国第一家航空公司已成立，排除A项；C项并非主要原因，D项不够全面，均排除。
7 A
【解析】根据材料“高铁的站点、车次、可直达城市、物流通达指数等都会影响一个城市的魅力度和对人才的吸引力”可知，交通便捷是都市竞争力之一，会直接影响一个城市的吸引力，尤其是对城市发展至关重要的人才，故A项正确。
8 B
【解析】材料未体现出汽车工业的落后，故A项错误；材料叙述了日本的城市交通管理政策，从材料信息“特别是东京、大阪等特大城市，彻底解决了乘车难的问题”可知，交通政策的制定要符合国情，故B项正确；C项说法太绝对，故C项错误；材料主要从政策制定角度论述解决城市拥堵问题，而不是城市变迁，故D项错误。
9 A
【解析】材料显示的是西藏交通事业所取得的成就，故选A项。
10 A
【解析】材料显示世界主要国家在交通运输方面的一系列新成果，地域跨度大，成就突出，故A项正确。
11．（1）背景：兴建铁路成为时代潮流；西方列强企图控制中国路权；洋务运动的发展；清政府对修建铁路态度的变化。
（2）影响：巩固了新生政权；推动了交通运输事业的发展；促进了国民经济的恢复与发展；为“一.五”计划大规模的经济建设奠定了基础。
【详解】
（1）背景：根据材料“19世纪三四十年代，美、法、德、低等国开始兴建铁路。19世纪50年代，印度、巴西、澳大利亚、埃及等国的土地上也出现了铁路”可知，兴建铁路成为时代潮流；根据材料“19世纪五六十年代，西方列强提出了在中国修筑铁路的要求，并付诸行动”可知，西方列强企图控制中国路权；根据材料“1880年，开平矿务局以‘非由铁路运煤.诫恐终难振作’和‘愚误各兵船之用’等理由，得到清朝政府许可，从矿区所在的唐山动工修筑一条铁路到胥各庄”可知，洋务运动的发展和清政府对修建铁路态度的变化。
（2）影响：根据所学知识可知，新中国成立初期加强铁路建设有助于巩固新生政权；根据材料“1949一1950年底，新中国修复的铁路达到14089公里，使原有铁路基本畅通”可知，铁路修建推动了交通运输事业的发展；根据材料“到1952年底，除了重修已毁弃的旧线路602公里外，又修建了三条新线路，总长1263公里，使全国通车里程达到24578公里接近新中国成立前最高年份”可知，促进了国民经济的恢复与发展；根据所学知识可知，新中国成立初期的铁路修建为“一五”计划大规模的经济建设奠定了基础。
12．（1）资本主义经济的发展；蒸汽机的发明和使用；蒸汽动力在煤矿开采中的应用；民间资本的注入；铁路和火车研发者的不断探索。
（2）19世纪三四十年代，英国铁路交通发展利弊兼具：一方面，铁路及蒸汽机车的出现和运营，带来了交通运输的快速发展；铁路交通的发展，有效促进了人员流动和信息经济交流，推动了工业化进程；政府通过立法确保铁路交通的健康发展，维护了公众生命财产的安全。
另一方面，铁路在消除空间阻隔的同时，也带来了特权和不平等；铁路发展尚未成熟，包括存在运输安全隐患、铁路布局不均衡等问题。
【详解】
（1）条件：从经济方面分析，18世纪至19时期初，资本主义经济的发展；从火车动力来看，蒸汽机的发明和使用，推动近代英国火车和铁路诞生；根据材料“矿业工程师乔治·史蒂芬孙成功试制蒸汽机车‘布鲁克’号，并在矿山投入载货运行”可知，蒸汽动力在煤矿开采中的应用；从资金来源看，民间资本的注入有助于火车和铁路的诞生；从主观角度分析，铁路和火车诞生离不开研发者的不断探索。
（2）评析：19世纪三四十年代，英国铁路交通发展利弊兼具：根据所学知识可知，铁路及蒸汽机车的出现和运营，带来了交通运输的快速发展；从经济和社会发展来看，铁路交通的发展，有效促进了人员流动和信息经济交流，推动了工业化进程；根据材料“为了控制铁路事故的发生，英国议会于1840~1842年通过了一系列铁路管制法案”可知，政府通过立法确保铁路交通的健康发展，维护了公众生命财产的安全。另一方面，根据材料“19世纪30年代，在利物浦至曼彻斯特铁路线上出现了最早列车等级划分”并结合不同等级列车的服务情况可知，铁路在消除空间阻隔的同时，也带来了特权和不平等；从交通运营安全角度看，铁路发展尚未成熟，包括存在运输安全隐患、铁路布局不均衡等问题。
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第五单元 交通与社会变迁
第 13 课 现代交通运输的新变化
(一)陆上交通的发展
1.汽车工业发展
(1)1908年，美国福特T型汽车诞生，是世界上第一款真正意义上的量产车。
◎福特T型车生产线
(2)中国：新中国成立后，中国汽车工业发展起来，成为国民经济的支柱产业之一。
——根据国家统计局数据整理
一、陆海交通的发展
2.高速公路建设
高速公路在两次世界大战之间出现，二战后，在各国广泛发展。
中国：1988年中国大陆建成第一条高速公路上海沪嘉高速。2018年底，中国高速公路里程位居世界第一。
1988年建成的上海嘉沪高速
通车之初的科隆——波恩高速公路
3.高速铁路建设
1964年，日本“东海道新干线”通车运营，是世界上第一条商业运营高铁。
2008年，京津城际铁路通车运营，中国进入高铁时代。到2019年底,中国高铁运营里程已超过3.5万千米。中国高铁在核心技术上实现自主创新、整体技术领先世界;2014年,中国在海外承建的第一条高铁——伊安高铁二期建成通车。
1978年邓小平出访日本乘坐新干线
就像推着我们跑一样，我们现在很需要跑！
复兴号
自2010年10月26日，运行时速达350公里的沪杭高铁开通的那一刻，中国高铁，便向世界展示出一张“中国名片”，展现新时代“中国制造”的魅力。中国高铁也被外国人评为“新四大发明”之一。
中国在海外承建的第一条高铁伊安高铁二期（土耳其伊斯坦布尔—安卡拉）
到2020年，中国国内高铁规模达到3万公里，覆盖80%以上的大城市。 展望到2030年，在“四纵四横”高速铁路的基础上，形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网，实现省会城市高速铁路通达、区际之间高效便捷相连。 ——《中长期铁路网规划》
20世纪陆上交通的新特点？
1、汽车工业发展推动道路建设。
2、发展迅速、专业化、高速化、网络化。
3、由一国发明到各国迅速普及。
4、中国起步晚，发展快，如今已居于世界前列。
(二)海上交通的发展
1.航运技术：航海雷达的使用和海事卫星通信系统的发展
2.船舶制造：大型化、专业化、高速化和自动化等趋势
3.海底隧道：世界上最长的海底隧道和第二长的铁路隧道——英法海底隧道通车。
4.1978年前,中国造船业主要是为国防建设服务，此后逐渐融入市场。1982年，中国首次按国际标准建造并交付出口船舶，中国造船企业正式进入世界造船市场。
航海雷达：装在船上用于航行避让、船舶定位、狭水道引航的雷达
海事卫星通行系统（图为海事卫星电话）
是利用通信卫星作为中继站的一种船舶无线电通信系统
◎海洋交响号（目前全球最大邮轮）长361m，宽65.7m，载客量近9000人
国家政策的调整，对于交通运输业的发展产生重大影响
1.现代航空的发展
二、航空的发展
1903年：美国莱特兄弟设计的“飞行者1号”成功升空，飞机时代开始。
1914年：美国开通从旧金山到洛杉矶的航线，是世界上第一条空中航线。
1919年：定期的国际航班在欧洲开通。
20世纪70年代：宽体客机成为空中运输的主流。
2.中国航空的发展
(1)1950年，第一家航空公司——中苏民用航空股份公司成立，开通中苏国际航线和国内航线。
(2)2018年，中国民用航空机场、飞机、定期航线等数量较多，中国航空事业发展迅速。
知识拓展中国航空事业发展概况
时期 概况
1909年 冯如制成中国第一架飞机,标志着中国航空事业的开始
1920年 中国首条空中航线——北京至天津航线开通,中国民航拉开了序幕
1949年 中国国内外共有52条民航线
改革开放后 发展迅速,中国成为民航大国
拓展补充——中国为何要大量建高铁而不是发展航空业
(1)中国高铁是具有自主核心技术知识产权的国家品牌，是安全、快捷、
高效的陆上交通工具，也是“一带一路”主推项目之一。
(2)高铁使用的是清洁能源——电力，符合环保理念，减少对石油的依赖。
(3)中国地域广大，人口众多，票价适中，便于人员出行，利国利民。
(4)具有军事战略和实用意义，可以快速便捷调动和调整兵力，布署运送
武器装备和弹药。而飞机在国内很多方面，不具备高铁的优势。
1.快捷流通:交通的进步使人流和物流时间缩短。整合了交通、仓储、通信、包装等行业的物流业,更快捷和精准地输送物资。各种交通网络将世界变成“地球村”。
魏晋·驿使图
元代·深青驿站遗址
清代·大龙票·近代邮政
现代物流业
三、现代交通与社会生活
2.城市公共交通的发展为人们在市内通行提供方便,如公共汽车、电车、地铁等。
3.生活节奏加快,对时间的精准度和生活品质的要求提高。
4.随着交通成本的降低和收入的增加,大众旅游的潮流出现。普通民众从“旅”到“游”,在这一过程中放松心情,开阔视野,增长知识。
探究：现代交通运输的发展，对人们社会生活有什么影响？
（1）推动经济的发展和文化的交流
（2）加快社会生活节奏，提高民众生活质量
（3）加快了社会的信息传递和运转效率
（4）改变人们的思想观念
（1）城市交通拥挤，交通事故频发
（2）环境污染、噪声污染加重
（3）进一步引发能源危机
消极：
积极：
课堂检测
1．如今，以地铁为主导的城市轨道交通以其准时、高效的的优点，受到人们的青睐。世界上第一条地铁线出现在
A．英国伦敦 B．法国巴黎 C．美国纽约 D．德国柏林
A
2．二战后，美国的城市郊区出现了大量集购物、休闲、餐饮、娱乐等功能于一体的购物中心，后来，这一新的商业组织形式逐步推广到世界各地。该现象出现的直接原因是
A．城市郊区环境优美污染少 B．高速公路修建与汽车普及
C．房地产企业无序盲目扩张 D．城市中心区人口严重不足
B
3．2017年5月5日，中国首款具有自主知识产权的干线民用飞机C919首飞成功，中国“大飞机梦”终于得以实现。近代以来，无数科学家为了发展航空航天事业，付出了巨大的努力和代价，其中标志着飞机时代开始的是
A．冯如制成中国首架飞机 B．“飞行者1号”成功升空
C．北京至天津航线的开通 D．旧金山至洛杉矶航线的开通
B
4．飞机是第二次工业革命的产物，飞机的发明开辟了交通运输的空中通道。下列对于飞机的描述正确的是
A．飞机时代开始于1913年
B．世界上第一条空中航线开通于1914年
C．欧洲国际航班和航线开通于1918年
D．20世纪50年代宽体客机成为主流
B
5．中国的火车经历了由蒸汽机车到内燃机车，再到高速列车、磁悬浮列车的变化。出现这种变化的根本原因是
A．中华人民共和国的成立 B．社会主义改造的完成
C．改革开放取得重大成就 D．社会经济的不断发展
D
观
谢
看
谢
