教科版（2001）科学六年级下册 4.1 一天的垃圾 （课件30ppt）

(共30张PPT)
一天的垃圾
阳光、空气、水、土壤、岩石、植物、动物 构成了我们周围的环境。我们人类，也是环境中的一部分，我们都生活在一定的环境之中。
我们的行为会不会影响环境呢？哪些行为会破坏环境，哪些行为可以保护环境？我们面临哪些环境问题？为保护环境我们又能做哪些力所能及的事呢？这些都是我们要研究的内容。
人与自然和谐相处、共同发展，是我们共同的责任，让我们一起努力吧！
一天的垃圾
我们每天都要消耗食物和各种各样的生活用品，与此同时，也产生了许多垃圾。我家一天会有多少垃圾？垃圾里有些什么？让我们开展一项对垃圾的调查研究吧。
我家一天的垃圾
用大塑料袋把家里一天的垃圾收集起来，厨房里的垃圾和果皮等可以用另一个塑料袋分装。我们把一天的垃圾进行分类、统计。
饮料瓶、白菜叶、剩饭（鸡骨头、鱼刺）、废报纸、旧电池、酸奶玻璃瓶、小吃袋、香蕉皮、苹果皮、旧本子、易拉罐、过期的药品、瓜子壳、鸡蛋壳、烟盒、橘子皮、糖纸、芹菜叶、土豆皮、牛奶袋、棒棒糖棍、花生皮、大虾皮、破布、烟头、泡沫、饼干袋、酒瓶、餐巾纸、一次性饭盒等。
我家会产生哪些垃圾？
试着给这些垃圾分类。
1. 按材料分；
2. 按是否有毒分；
3. 按是否容易腐烂分；

一天的垃圾
垃圾的分类表
按垃圾的材料分
按是否有毒分
按是否容易腐烂分
…… ……
塑料、金属、玻璃、纸、布等垃圾
有毒垃圾、无毒垃圾
易腐烂垃圾、不易腐烂垃圾
垃圾的分类表
按垃圾的材料分 塑料
金属
玻璃
纸
布
按是否有毒分 有毒垃圾
无毒垃圾
按是否容易腐烂分 易腐烂垃圾
不易腐烂垃圾
关于垃圾的讨论
说一说各种垃圾的来源。
统计全班所有家庭垃圾的总重量。
算一算每人每天平均产生垃圾的大致重量。
一天的垃圾
一个人每天约产生垃圾0.8千克。
计算我班50个人每天产生多少千克垃圾
计算我们全班学生家庭一天产生垃圾的大致重量。
一、填空。
1、我们每天在消耗食物和各种各样的生活用品的同时也产生了许多______。
2、我们家现在处理垃圾一般是_______________。
3、垃圾分类___________、 _____________________ 。
垃圾
一天的垃圾
扔进垃圾筒
可回收垃圾
不可回收垃圾
想一想，这么多垃圾被丢弃后会
对环境造成什么影响？我们家里的垃圾最后到哪里去了？说说我们知道的家庭垃圾去向，人们平时是怎么处理垃圾的？
以北京市为例。现在北京人均日产生活垃圾0.82千克，全市日产垃圾1.15万吨。如按载重4 吨的卡车计算，每天运出2875卡车垃圾。
垃圾的处理
一、卫生掩埋法：顾名思义，就是找块空地，把垃圾掩埋起来。
二、焚烧法：将垃圾分类之后，送入焚化炉里燃烧。
三、积肥法：把垃圾堆叠起来，使废弃物的纤维质和有机质腐化，变成肥料来改良土壤。
<<一袋垃圾的城市之旅>>
　旅行
　　坐在垃圾箱里的“小包”,环顾四周。看到一群和自己身高体重都相仿的伙伴。
　　他们背靠着背,穿着红色、黑色等颜色的外套,静静的坐在那里。
　　5时55分,穿着橘色服装的中年女性,来到垃圾箱前,用铁锹把大伙,装进另一个车内。
　　小包们乘坐的这辆“保洁专车”,是一辆迎合当今环保潮流的“四轮”电动车,舒适宽敞。
　　车辆点火启动,驶离小区。
　　“咱们去好像得换车,刚才司机师傅跟别人打招呼的时候听到的。”坐在车内的“小包”在车厢内,与身边唠的投机的一名伙伴“耳语”。
　　事实上,这辆车上,包括“小包”在内所有乘客,都是第一次离家出门,早晨街上沿途美景和从未见过的车辆,看得入迷。
　　一直往前方开,往前方开……
　　“小包”吹着晨风,期待着下一个终点。
　中转
　　车子大约开了10分钟后,车速放缓,伴着司机师傅的一脚刹车,车稳稳地停住。
　　“小包”猜中了结果——换乘站到了。
　　听司机师傅与“车站”交谈。我们这趟车乘客,属于早波儿,接下来会有“乘客”陆续到达换乘中心。
　　“听说这车老大了,乘客荷载的重量就有15吨,加上车厢重量,能达到20吨左右。”此时的“小包”早已按捺不住内心的冲动,在脑海中想象着,激动时刻。
　　四轮车司机,在离开换车站前,将我们安置在,密闭装的箱体休息大厅内,随即便离开了这里。
　　今天伙伴不少,并且都来自宽城区。
　　从到达这里算起,休息大厅内,随着乘客陆续到来,这里早已没了空座,为了不让任何一名乘客落下,换乘中心管理人员,利用科技手段,通过“合理”的挤压,最大的程度利用空间。
　　下午14时,我们即将发车。
　　临行前,换乘中心工作人员,协调机械部门,用单臂车,将我们休息大厅吊起,牢牢的固定在卡车上。
　　听车站人员说,在我们之后,还会有3—4辆车,会陆续出发,最晚的一班,要在7点后,选择这个时候出行,是为了“躲峰”。
终点
　　出发!伴随着发动机的轰鸣,我们的车辆驶离中转站,开往下一站。
　　“调度在通讯器材中说,中转站的车辆,并不是去往同一个地方,对司机也有要求,在达到目的后,最晚要在次日凌晨4点前,返回原地。”这其实只是“小包”听到的一部分,对于乘客的去向安排,也知晓了大概。
　　“小包”透露,乘客的去向,根据路线前期统筹,和身体状况、以及个人价值高低,进行最后分配。
　　前往的目的地总共有两处,一处前往宽城区小南村吉林省鑫祥有限责任公司长春生活垃圾综合处理电厂。另一处前往位于莲花山生态旅游度假区泉眼镇双山村长春市城市垃圾处理中心。
　　“小包”透露,这趟车乘客本地旅行的目的地,是第一个地方。沿途遇到一趟车,会车时,小伙伴称,他们要去第二个地方,休闲生活,直到老去。
　　“相比之下,我决定我们是兴奋的,至少还能发挥自己余热,让后人铭记。”他说。
　　到达终点的时间,在半个小时候。
　　进入厂区,“小包”被集中带入一家巨大场地内。在这里,他们看到了无数伙伴。
“下车的我们,按照各自特点,被集中分类,并在此过程中,做了全方位的体检。”体检过后,我们被机械手臂抓取,乘坐专用电梯,进入另一间厂房。
　　现场工作人员,现场工作人员,怕我们不知道接下来的步骤,解释说明到:“这个过程叫回炉再造,不久后,大家将被分批分期带入火炉,出炉后大家将开启新的人生,化作电流,进入千家万户。”
　　蜕变,从此开始。
　　“小包”说,45分钟后,他将和部分同伴,转换新的角色。全新的旅行,将在半空完成,利用高压传导,开启光速之旅。
谢 谢