(共51张PPT)
第四章 区域发展战略
第一节 交通运输与区域发展
1.运用交通专题地图，了解某区域或某城市交通方式和布局的特点
2.结合实例，说明交通运输方式和布局与区域发展的关系
3.结合案例，认识交通运输方式和布局及其变化对人类活动的影响
4.结合日常生活体验，分析现代交通运输方式的选择，并根据实际需求选择合适的交通运输方式
学科素养目标
基础知识
一、交通运输
1.概念:指利用各种交通运输工具,使旅客、货物沿着特定路线实现_____位移的过
程。
2.作用:连接生产和_____、城市和乡村、各地区和各部门的重要纽带。
二、交通运输方式和布局
1.不同历史时期的交通运输方式:
空间
消费
(2)现代。
①方式:公路、铁路、_____、航空、管道等。
②意义:
a.提高了运量,降低了运输成本,缩短了_________,增强了原材料、产品和人口的流
动性。
b.交通运输效率的提高,导致区域之间、城市之间的_____联系日益强化,人际交往
日趋密切。
2.特点:具有很强的空间_____倾向。
水运
交通时间
经济
集聚
三、交通运输对区域发展的影响
1.交通运输与城市发展:
(1)古代水运地位突出,很多城市沿_____发展。
(2)由于政治、经济、军事的需要,古代许多城市依托陆路交通发展。
(3)_____的修建,能够带动沿线城市迅速崛起。
(4)一个地区交通运输条件的变化,会给这个地区的城市_____带来很大影响。
河流
铁路
格局
2.交通运输与区域经济发展:
(1)作用。
①交通运输的发展,会对沿线地区产生重大影响,提高可达性,强化区位优势,促进
生产力要素的流动和集聚,形成_______。
②经济带是以_____干线为主轴、以途经的大中城市为依托、以发达的产业为主
体的带状经济区域。
经济带
交通
(2)经济带与交通运输。
经济带 与交通运输的关系 案例
沿海型 以_____城市为核心,以沿海航线和交
通干线为发展轴 日本东海道经济带
_____型 由河流干流及支流、城市、工业区等构成,以河流为发展轴,以主要城市和交通枢纽为增长极 长江经济带
_____型 以铁路、干线公路为发展轴,以大中城市和交通枢纽为增长极 陇海—兰新线经济带
_____型 依托两种或两种以上的交通运输方式,逐步形成综合交通运输网络 德国的莱茵河经济带
港口
沿河
沿路
复合
【质疑批判】
判断下列说法的正误
1.古代,我国北方以陆路交通为主,南方水运相对较多。( )
2.现代交通运输方式正朝着高速度和网络化方向发展 。( )
3.交通运输方式的改变,增加了运输成本,缩短了运输时间。( )
√
√
×
【实践探索】
在青藏铁路和京沪铁路修建中都采取了“以桥代路”的模式,其作用分别是什么
提示:青藏铁路“以桥代路”主要是为了给高原动物迁徙提供通道,便于保护动物,保护生态环境;京沪高铁“以桥代路”主要是为了节省耕地。
【对点连线】
合作探究
能力一 交通运输方式和布局
【思维导引】
1.现代主要交通运输方式的优缺点有哪些
2.影响交通运输布局的因素有哪些
【能力形成】
1.现代主要交通运输方式的特点:
运输方式 主要特点
铁路 优点 运量大、速度快、运费较低、连续性好
缺点 造价高、消费金属材料多、短途运输成本高
公路 优点 机动灵活、周转快、适应性强
缺点 运量小、耗能多、成本高、运费较高
水路 优点 运量大、投资少、运费低
缺点 速度慢、灵活性和连续性差
航空 优点 速度快、效率高
缺点 运量小、能耗大、运费高、设备投资大
管道 优点 损耗少、连续性强、运量大
缺点 设备投资大、灵活性差
2.交通运输布局的影响因素:
(1)自然因素对交通运输布局的影响。
区位因素 影响
地形 平原 对线路的限制较小,选线时要尽量少占好地,处理好与农田水利建设、城镇发展的关系。例如,京沪高铁的许多路段采用“以桥代路”
山地 线路尽量沿等高线修筑,尽量避开地形复杂地区,在陡坡上修成“之”字状弯曲线路或开凿隧道
水文 线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减少桥涵总长度
地质 注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区,特别是开凿隧道时应尽量避开断层带,从背斜部位穿越
气候 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率以及冻土、积雪的深度等
(2)社会经济因素对交通运输布局的影响。
区位因素 影响分析
经济因素 合理布局交通运输线路,促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主,并适当照顾沿线重要经济点,通过城市时应从城市边缘经过;省道等地方性公路,则以满足地方经济发展和居民需要为主,可以通过当地的居民点、车站、码头等
社会因素 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等
技术因素 使运输网伸展到更广阔的范围,克服自然条件对线路建设的障碍,并减少其对车辆运行安全的威胁
3.交通运输布局的原则:
原则 内容
依据运输需求 运输方式和交通线、站的选择、设计标准,以及交通网的密度等,都应依照运输需求而定
适度超前 设计标准要满足今后一定时期运输需求,但标准过高会造成浪费
因地制宜 运输方式的选择,交通线、站的选址以及设计标准等要充分考虑自然条件
尽量少占土地 交通线、站布局应尽量少占土地,尤其是耕地
发挥综合运输优势 利用不同运输方式的优势,做好转运和衔接,形成立体、系统的交通运输网
其他 平衡地区发展,适应国防需求等
【知识拓展】交通运输线的选择方法
(1)宏观选线:交通线的建设一般投资大,主要考虑社会经济的需要(资源开发与调配、促进区域间的经济联系和科技文化交流、带动沿线地区经济发展、合理布局交通网、维护国家统一和民族团结、巩固国防等),自然因素(地质、地貌、气候、水文)影响线路的选择(趋利避害,减少工程量,如尽量选择平原或河谷地形,避开陡坡、断层、沼泽等不利地形);科技是保障,可以克服不利自然条件的制约。
(2)微观选线:不同性质和等级的线路要求不同,要区别对待。如铁路、高速公路一般要求线路平直,而一般性公路可选择沿等高线延伸或呈“之”字形爬坡;国道以直达运输为主,而地方性公路则要尽量多连接一些节点。管道尽可能利用现有管道,充分考虑沿线油气供应地和消费市场,尽量避开山脉、河流等自然条件恶劣的地方。当然,方便快捷、少占耕地、减少对居民区的干扰是共同的原则。
【典例示范】
(2020·全国Ⅱ卷)阅读图文材料,完成下列要求。
玉米油是利用玉米胚芽生产的一种谷物油脂,营养丰富,口味清香。玉米油生产流程由毛油提取和毛油精炼等环节构成,胚芽的毛油提取率为40%,由毛油到精炼油的转化率为90%。山东邹平某公司是我国建设最早、目前规模最大的玉米油产品研发和生产企业,其玉米油销售量占国内市场的50%。该公司在山东惠民、辽宁铁岭、内蒙古通辽和鄂尔多斯建有毛油压榨工厂,在公司本部、浙江杭州、广东广州建有精炼油和小包装产品生产基地(下图),将毛油运输至精炼油生产基地多使用集装箱液袋(一次性使用的储存和运输各种非危险液体货物的软体包装容器),使用罐箱或铁桶运输则越来越少。
推测并解释将毛油由铁岭运输到广州精炼油生产基地的合理交通方式,指出使用集装箱液袋运输相对于使用铁桶运输的优势。
【思路点拨】解答该题可从以下思路分析:
(1)不同交通运输方式的不同特点。
(2)不同的货物对运输方式的不同需求。
【解析】由辽宁铁岭到广州运输距离长,且广州是港口城市,长距离运输海运费用较低,海运可节约运输成本,故将毛油由辽宁铁岭运输到广州精炼油生产基地的合理交通方式为陆海联运。集装箱液袋运输相对于使用铁桶运输的优势:集装箱液袋运输比铁桶运输转运方便,铁桶运输要将铁桶运回,而集装箱液袋运输只需单程运输,减少了运输费用;液袋体积具有可塑性,可充分填满集装箱空间,具有装载量大的规模运输优势。
答案:合理交通方式为陆海联运;因为长距离海运费用较低,节约运输成本。相比铁桶运输,使用集装箱液袋运输转运方便,只需单程运输,节约运输费用;液袋可充分利用集装箱的空间,装载量大(具有规模运输优势)。
【易错点睛】交通运输方式的选择既要考虑效率和速度,也要考虑运量和价格,该题需要综合考虑铁岭与广州之间的路径特点进行选择。液袋的优势是可变形,一次性,用完不必运回来。
【补偿训练】
读我国某地区交通干线(虚线)分布图,完成(1)、(2)题。
(1)由图可以看出,该地区交通干线分布的共同特点是( )
A.沿山谷延伸 B.沿山脊延伸
C.沿等高线延伸 D.沿经纬线延伸
(2)下图中能反映图示地区交通干线形态的是( )
【解析】(1)选A,(2)选C。第(1)题,读图可知,该地区交通干线基本上沿河流干流延伸,而河流的干流处为河谷。第(2)题,读图可知,该地区为山区,主要交通运输方式为公路;山区公路一般呈“之”字状弯曲,以减小工程量和施工难度。
能力二 交通运输对区域发展的影响
【思维导引】
1.我国许多城市被称为“火车拉来的城市”,为什么这样称呼
2.为什么说扬州的兴衰与交通的发展有很大关系
【能力形成】
1.交通运输与城市发展:
随着社会经济的发展,城市与交通运输布局的联系日趋密切。铁路、公路、水运和航空等交通线路,把众多城市有机地联系起来。
(1)交通运输对城市的影响。
项目 交通运输的影响 交通运输种类 举 例
城市的形成 古代著名的大都市多诞生于河流中下游平原 水运 杭州、西安
城市的发展 随着社会经济发展,城市与交通运输布局的联系日趋密切,影响城市的正常运作、对外交流和发展 铁路、公路、水运、航空等 石家庄、郑州、株洲、怀化与铁路枢纽区位密切关联
城市的变化 交通运输条件的变化,会给这个地区城市的布局和发展带来很大影响 水运、铁路、公路等的变化 扬州、济宁、聊城因运河淤塞,发展受阻
(2)图解交通运输条件变化与城市分布和发展的关系。
2.交通运输与区域经济发展:
【知识拓展】交通运输方式的变化对聚落空间形态变化的影响
【情境探究】
一个地区主要交通线发生变化,会引起该地区聚落空间形态的变化。交通线的发展会带动聚落空间形态的变化;交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变。下图为安徽省阜阳市城区扩展示意图,其中箭头①～④为其城区随时间扩展的方向及范围。
【探究】
(1)20世纪20年代后,泉河淤塞,工商业中心发生了怎样的变化 说明了城市布局与交通变化有何关系 (综合思维:时空的综合)
提示:商业中心移至三里河一带。说明城市的布局向交通便利的位置移动。
(2)20世纪70年代后,随着铁路的相继建成,这对阜阳市城市空间形态有何影响 (地理实践力:搜集和处理地理信息的能力)
提示:火车站附近形成河东工业区和仓库区,铁路修建成为城市空间形态变化的主要因素。
【典题训练】
(2020·浙江7月学考)2020年6月渝湘高铁重庆段全面开工建设,全长269.5千米,桥隧总长250.9千米,桥隧比高达93.1%。据此完成(1)、(2)题。
(1)该工程施工难度大的主要影响因素是( )
A.地形 B.气候 C.资金 D.技术
(2)渝湘高铁开通后将( )
A.全面提升重庆的城市等级 B.促进沿线地区农产品外运
C.缓解重庆市区的交通拥堵 D.方便沿线居民的快捷出行
【解析】(1)选A,(2)选D。第(1)题,结合材料可知渝湘高铁桥隧比重大,由于渝湘高铁沿线山区多,地形崎岖,因此施工难度大,A对;虽然施工过程中夏季多降水,但其余季节降水较少,且位于秦岭-淮河一线以南地区,冬季气温相对较高,施工的时间段较长,故气候影响较小,B错;我国高铁是我国的一张名片,技术先进,国家投资的高铁,资金技术有保障,C、D错。第(2)题,重庆是我国的超大城市,高铁修建不会全面提升重庆的城市等级,A错;高铁主要是方便居民出行,而不是方便货运,B错;高铁站没有建在城市的中心,一般在城市的边缘,且高铁是不同城市之间的快捷运输方式,不会缓解城市的交通拥堵,C错;高铁修建缩短了通行时间,方便了沿线居民的快捷出行,D对。
【补偿训练】
梧州曾是广西壮族自治区内最大的城市,但后来的发展却大大落后于柳州和南宁。结合下图,完成(1)、(2)题。
(1)梧州能成为广西壮族自治区最大城市的原因是( )
A.地形平坦 B.土壤肥沃
C.河运便利 D.人口稠密
(2)梧州后来的发展大大落后于柳州和南宁,这表明 ( )
A.政治因素对城市形成和发展的影响在增强
B.在现代城市布局中,沿江设市已无吸引力
C.交通运输方式的改变,对沿线城市的发展影响很大
D.沿铁路的城市轴线已取代了沿江设市的布局
【解析】(1)选C,(2)选C。第(1)题,从图中可以看出梧州位于河流的交汇处,水运便利,有利于其发展。第(2)题,随着铁路运输的迅速发展,位于铁路枢纽的柳州和南宁发展迅速,而梧州的发展速度缓慢。
(水平1)图1、图2是四种运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图。据此回答1、2题。
课堂测评
1.图1与图2中交通运输方式配对正确的是( )
A.甲—① B.乙—②
C.丙—④ D.丁—③
2.下列贸易中,选择运输方式合理的是( )
A.天然橡胶:泰国—上海,选乙
B.铁矿石:澳大利亚—中国,选丁
C.鲜花:荷兰—美国,选②
D.集成电路:硅谷—渥太华,选④
【解析】1选A,2选B。第1题,从图1中可知甲的运输方式运速最快,运量最小,应为航空运输;乙运输方式的运速和运量都较大,应为铁路运输;丁运输方式的运速最慢,运量最大,应为水运,由此可知甲、乙、丙、丁分别为航空、铁路、公路和水运。从图2中可知①运输方式的运费最高应为航空;②运输方式在短途运输中运费最低,应为公路;③运输方式在中程运输中运费最低,应为铁路运输;④运输方式在远程中运费最低,应为水运。第2题,天然橡胶从泰国运到上海应选择海洋运输(水运);铁矿石从澳大利亚运到中国也选择海洋运输;鲜花从荷兰运到美国应选择空运;集成电路从硅谷运到渥太华应选择空运。
3.(水平1)近年来,我国城市地铁交通发展迅速。与常规公交方式相比,地铁的特点有( )
①投资少,见效快 ②废气多,噪声大
③用地省,客运量大 ④速度快,准点率高
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
【解析】选C。与地面常规公交方式相比,地铁在地下运行受外界干扰相对较小,道路通畅,地铁运行速度快,不像地面交通一样易发交通拥挤、误点,因此准点率高,④正确;位于地下,节省城市用地空间,用地省,运输效率高,客运量大,③正确;地铁建设需要在地下进行轨道、电力、用水等作业,工程量大,投资大,建设周期长,见效慢,①错误;地铁是电气化交通运输方式,产生废气少,对城市地面环境产生的噪音干扰少,②错误。
4.(水平1、2)我国某沿河城市,在古代是区域中心城市,各城区相对独立发展;近现代以来,该城市快速发展,城市内部联系加强;日前,该城市吸引投资和人才,扩大城市规模。下图是该城市与河流关系示意图。从古至今,河流在该城市发展中( )
①对外交通联系地位上升
②对外交通联系地位下降
③对内部联系的阻碍增强
④对内部联系的阻碍减弱
A.①③ B.②③ C.①④ D.②④
【解析】选B。据材料可知,该城市沿河分布,在古代是区域中心城市,说明最初因河而兴。随着近代铁路、公路的兴起,水运的地位下降,因此河流在该城市发展中对外交通联系的地位下降,又由于河流将城市分割,对城市内部联系的阻碍增强。因此②③说法正确。
(水平1、2)2018年10月24日上午9时,港珠澳大桥正式通车。该桥的通车从促进人流、物流、资金流、技术流等创新要素的高效流动和配置等方面,推动粤港澳大湾区建设成为更具活力的经济区、国际一流湾区和世界级城市群。下图为粤港澳大湾区和港珠澳大桥示意图。据此完成5、6题。
5.港珠澳大桥建设面临的自然困难有( )
①寒暖流交汇,水流急 ②水深,海水腐蚀严重
③多台风,破坏力强 ④降水量大,夏季多雨
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
6.港珠澳大桥建成对促进粤港澳大湾区建设的主要作用有( )
①缩短港珠澳之间的时间距离 ②促进资源整合、产业集聚
③促进消费,扩大内需 ④促进粤港澳一体化发展
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
【解析】5选B,6选A。第5题,港珠澳大桥跨越珠江口,建设过程中会遇到恶劣的自然条件和自然灾害,主要包括海水侵蚀、台风影响等方面。珠江口不是寒暖流交汇处,水流较平稳,降水量大、夏季多雨对大桥建设影响不是很大。第6题,根据材料提示,港珠澳大桥建成对促进粤港澳大湾区建设的作用主要包括促进人流、物流、资金流、技术流等创新要素的高效流动和配置等方面。由于社会制度差异大,粤港澳一体化发展难度大;促进消费,扩大内需不是主要作用。
7.(水平1、2)下图是某大城市平面略图,读图回答下列问题。
(1)简述1980年以前的老城区的选址原因。
(2)简述拟建大型超市离开老城区的原因。
(3)简述拟建大型服装批发市场建在图示地区的原因。
(4)简述拟建蔬菜基地选址在图示地区的原因。
【解析】第(1)题,在交通便利的地方,有利于开展商贸活动,有利于城市的形成。内河运输是历史最悠久的运输方式,河流交汇处是人流、物流的集散地,经常形成城市。第(2)题,随着公路和铁路运输的发展,水运的地位下降,城市不断向陆路运输便利的地方发展,商业也随之发生变化。第(3)题,大型服装批发市场占地面积大,运输量大,一般布局在土地价格(或租金)较低、交通便利的地方。第(4)题,根据蔬菜生产的特点和图中信息分析原因。
答案:(1)老城区位于河流交汇处,水运便利,水源充足。
(2)由于公路、铁路运输的发展,水运在交通运输中的地位下降,城市、商业向陆路交通便利的地方发展。
(3)靠近铁路、公路,交通便利;位于郊区,地租便宜。
(4)靠近城市、公路,有利于蔬菜的运输和销售;靠近河流,水源充足。
本课结束(共53张PPT)
第二节 我国区域发展战略
1.结合相关背景资料，理解不同区域国家发展战略之间的差异和区位选择的依据
2.以国家某项重大发展战略为例，运用.不同类型的专题地图，说明其地理背景
3.通过对区域发展战略的分析，理解党和国家提出的新的发展理念，形成人地协调观
4.搜集多种地理信息，分析国家发展战略的形成过程
学科素养目标
基础知识
一、我国宏观发展格局
1.区域发展战略:
(1)概念:指对一定区域的_________发展和生态环境保护作出的整体谋划,它具有
战略性、长期性和可持续性特点。
(2)制定原则:尊重自然、按经济规律、_________、扬长补短、生态优先、_____
_____。
2.我国经济宏观发展格局:人口数量___、区域差异大、发展_______。
3.我国区域发展战略经历的演变:
(1)总体:从_____发展到非均衡发展,再到区域协调发展。
经济社会
因地制宜
共同
富裕
多
不平衡
均衡
(2)具体。
二、长江经济带发展战略
1.长江经济带概况:
(1)范围:包括_____、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、
贵州、_____等省市。
(2)面积:205万平方千米,占全国___%。
(3)人口和经济总量:均超过全国的___%。
上海
云南
21
40
2.长江经济带发展的战略定位:
(1)我国具有全球影响力的_____经济带。
(2)我国___________互动合作的协调发展带。
(3)我国沿海、沿江、沿边全面推进的对内对外开放带。
(4)我国_________建设的先行示范带。
内河
东、中、西
生态文明
三、京津冀协同发展战略
1.协同发展的必要性:
(1)同属华北要地,战略地位十分突出。
(2)总人口已超过1亿,生态环境恶化。
(3)_________失衡。
(4)区域与城乡发展差距不断_____。
城市发展
扩大
2.协同发展的可行性:
京津冀_________、人缘相亲,地域一体、_________,历史渊源深厚、交往半径相
宜。
3.措施:三地推行“一张图”规划、“一盘棋”建设、“一体化”发展,建立_____管理协
同机制、生态环保联动机制、产业和科技创新协同机制。
4.重点:疏解北京___________,控制北京人口规模,着力推进京津冀交通一体化、
要素市场一体化和公共服务一体化,建设以_____为核心的世界级城市群,走出一条
中国特色解决“大城市病”的道路。要统筹规划建设、交通运输一体化、生态环境
保护、产业升级转移等重点领域率先取得突破。
地缘相接
文化一脉
行政
非首都功能
首都
5.内容:以_____型都市圈建设为载体,以优化区域分工和产业布局为重点,以资源要
素空间统筹规划利用为主线,以构建长效体制机制为抓手,优化城市_________和产
业结构,有序疏解北京非首都功能,扩大环境容量和生态空间,探索人口经济密集地
区优化开发新模式。
生态
空间布局
【质疑批判】
判断下列说法的正误
1.我国区域发展战略经历了从非均衡到均衡再到非均衡的演变。( )
2.改革开放之前,我国坚持区域协调发展战略。( )
3.要形成区域协调发展,就要支持革命老区、民族地区、边疆地区和贫困地区的
发展。( )
×
×
√
【对点连线】
【质疑批判】
判断下列说法的正误
1.长江经济带的发展没有限制性因素。( )
2.长江经济带的核心城市为上海、南京、杭州。( )
3.长江经济带应发挥长江上中下游地区的比较优势,扬长补短,协调发展。( )
4.长江经济带发展必须坚持生态优先、绿色发展的战略定位。( )
×
×
√
√
【实践探索】
结合长江流域示意图和长江经济带示意图,比一比二者有什么不同。
提示:长江流域是自然区划,指长江干流及其支流的汇水区域,以分水岭为界。长江经济带是人为划分的区域,以行政区划为界,覆盖11个省级行政区。长江流域的面积小于长江经济带。
合作探究
能力一 长江经济带发展战略
【思维导引】
1.长江经济带发展的条件有哪些
2.长江经济带的生态文明如何建设
【能力形成】
1.长江经济带发展的区位优势:
因素 条件 影响
外部
环境 国际背景 连接了“一带一路” 能同时与“一带一路”衔接互动,形成沿海、沿江、沿边全面推进的对内对外开放带
国内背景 长江经济带北接沿海的环渤海经济区,南接沿海的珠三角经济区 临近经济发达地区,技术力量、资金雄厚,工业化、城镇化程度高,市场广阔,是长江经济带发展的强大依托和保障
因素 条件 影响
内部
环境 自身实力 以黄金水道长江为轴,覆盖11个省市,人口众多、经济总量高 综合实力强大;战略支撑全国的发展
空间组成 横贯我国东、中、西三大经济带,依托有黄金水道之称的长江航道 可以形成长江上中下游地区优势互补、协作互动的格局,有利于发挥东部地区的辐射带动作用,促进中、西部地区承接东部地区的产业转移,实现整体发展
2.长江经济带发展的空间格局:
一轴 以长江黄金水道为依托,发挥上海、武汉、重庆的核心作用,以沿江主要城镇为节点,构建沿江绿色发展轴
两翼 发挥长江主轴线的辐射带动作用,向南北两侧腹地延伸拓展,提升南北两翼支撑力
三极 以长江三角洲城市群、长江中游城市群、成渝城市群为主体,发挥辐射带动作用,打造长江经济带三大增长极
多点 发挥三大城市群以外地级城市的支撑作用,以资源环境承载力为基础,不断完善城市功能,发展优势产业,建设特色城市,加强与中心城市的经济联系与互动,带动地区经济发展
3.长江经济带发展的战略:
战略 发展条件 发展目标
具有全球影响力的内河经济带 长江黄金水道;沿岸纵横交错的铁路线 构建现代化综合交通运输体系,推动沿江产业结构优化升级,打造世界级产业集群,培育具有国际竞争力的城市群
东、中、西互动合作的协调发展带 立足长江上中下游地区的比较优势,发挥长江三角洲地区的辐射引领作用 促进中上游地区有序承接产业转移,推动我国东、中、西部区域协调发展
沿海、沿江、沿边全面推进的对内对外开放带 东部沿海,与海上丝绸之路衔接;西部沿边,与丝绸之路经济带相连 成为横贯东中西、连接南北方的开放合作走廊
战略 发展条件 发展目标
生态文明建设的先行示范带 山、水、河、湖生态要素丰富多样 构建以长江干支流为经脉、以山水林田湖为有机整体,江湖关系和谐、流域水质优良、生态流量充足、水土保持有效、生物种类多样的生态安全格局,使长江经济带成为水清地绿天蓝的生态廊道
【知识拓展】长江的生态环境保护
长江生态环境保护是一项系统工程,必须综合治理和建立地区之间、上下游之间的生态补偿机制,形成区域协调发展的新机制。关于长江上、中、下游地区在开发中存在的问题及相应整治措施如下表所示:
存在问题 整治措施
上游 ①水土流失、崩塌、滑坡、泥石流等自然灾害频繁、生态破坏严重;②水能开发程度低 ①加强长江防护林和水源涵养林的建设;②实行封山育林、育灌、育草的保护政策,对现有森林实行保护性的经营与开发;③建设三峡工程
存在问题 整治措施
中游 ①洪水威胁严重;②毁林开荒和乱砍滥伐;③围湖造田、湖泊萎缩、河床抬高 ①退耕还湖,疏浚湖泊;②搞好分洪工程,加强和搞好荆江分洪工程;③以水土保持为中心,营造中游地区的防护林,综合开发和治理山区;④修建水利工程,发挥水利工程的拦洪治沙功能
下游 大气和水体污染严重 ①调整并优化产业结构,淘汰或改造传统产业;发展高新技术产业和第三产业;②加强环境保护,通过推广各种环保技术、加大执法力度等途径,对环境污染加以控制
【情境探究】
《长江经济带发展规划纲要》明确了“生态优先、绿色发展”目标,以长江为依托,发挥上海、武汉、重庆的核心作用,以沿江主要城镇为节点,构建沿江绿色发展轴,创新驱动产业转型升级,促进区域协调发展。下图为长江经济带分布示意图。
【探究】
(1)评价长江经济带发展的交通运输条件。(综合思维:要素的综合)
提示:有利:长江水运能力大,且与海洋运输衔接;区域交通运输方式多样;交通运输网密度大;运输线路等级高;各种交通运输方式衔接程度好;经济带走向与长江航运方向一致等。
不利:长江中上游地区航道季节变化明显;沿长江东西向铁路不足,影响运力。
(2)指出长江三大城市群中先天竞争力最强的城市群,并简要分析其原因。(区域认知:对区域的特征、问题进行分析)
提示:长三角城市群。(地理位置)位于我国南北海岸线的中点、长江的入海口,水陆交通十分便捷;(发展空间)地势平坦开阔,腹地宽广;(劳动力数量)人口稠密,劳动力资源丰富;(移民规模)城市群对外开放度大,能吸纳大量国内人口和海外移民。
(3)为遵循“生态优先”原则,建设沿江绿色发展轴,应采取哪些措施 (人地协调观:人地关系的措施与政策)
提示:上游植树造林,保护植被,保持水土;促进流域产业结构优化,减少对流域环境的破坏和污染;加强流域环境综合整治;加强法律法规建设,提高环保意识。
【典例示范】
长江是中华民族的生命河,也是中华民族发展的重要支撑。长江经济带发展的战略定位必须坚持生态优先、绿色发展,共抓大保护,不搞大开发。下图为“长江经济带示意图”。读图回答(1)、(2)题。
(1)下列措施不符合长江经济带发展规划的是( )
A.加强长江中上游水土保持林建设
B.大力开发上游地区水能资源
C.注重保护河流源头生态环境
D.发挥长江黄金水道作用
(2)与长江下游经济圈相比,长江上游经济圈发展的地理优势有( )
①土地广阔,价格较低 ②矿产资源丰富
③水能资源丰富 ④交通便利
A.①② B.①②③ C.②③④ D.①②③④
【思路点拨】解答该类题目主要从以下两点入手:
(1)根据材料判断是否符合长江经济带发展规划。
(2)根据不同区域的特点分析区域发展的优势。
【解析】(1)选B,(2)选B。第(1)题,题干中提及“长江经济带发展的战略定位必须坚持生态优先、绿色发展,共抓大保护,不搞大开发”,大力开发上游地区水能资源属于“大开发”, 不符合长江经济带发展规划。第(2)题,长江上游经济圈主要为重庆与四川,土地面积广阔、矿产资源丰富,位于我国地势第一级阶梯与第二级阶梯、第二级阶梯与第三级阶梯的交界处,地势落差大,水能资源丰富,该区域与长江下游经济圈相比较经济相对落后,土地价格较低。
【易错点睛】长江上游、中游、下游经济圈的地理优势。长江上游、中游、下游经济圈的地理优势,大体上可以借鉴我国西部地区、中部地区、东部地区的区位优势进行分析。
【补偿训练】
2018年11月30日举行的“2018 长江论坛”上,国务院参事、国家发展改革委原副主任认为:“长江病了!问题在水里、根子还在岸上。”据此完成(1)、(2)题。
(1)“长江病了”的“根子”主要是( )
A.城市人口快速增长 B.自然灾害多样频发
C.大力发展第一产业 D.片面追求经济增长
(2)今后长江经济带发展最为重要的两大主题是( )
①交通运输建设 ②生态环境保护
③经济发展 ④自然灾害防御
A.①③ B.①④ C.②③ D.②④
【解析】(1)选D,(2)选C。第(1)题,文本信息“根子还在岸上”,岸上的泥沙和污染物排入长江,都是人类不合理的活动造成的,其根本原因是片面追求经济增长,忽视了生态环境保护。第(2)题,经济发展的同时,一定注重生态环境保护,不能走“先污染后治理”的老路。
能力二 京津冀协同发展战略
【思维导引】
1.京津冀协同发展的有利条件有哪些
2.京津冀协同发展的意义是什么
【能力形成】
1.京津冀协同发展战略的指导思想:
(1)出发点:有序疏解北京非首都功能、解决北京“大城市病”。
(2)三个坚持:坚持问题导向,坚持重点突破,坚持改革创新。
(3)四个立足:立足各自比较优势,立足现代产业分工要求,立足区域优势互补原则,立足合作共赢理念。
(4)五项要求:以资源环境承载能力为基础、以京津冀城市群建设为载体、以优化区域分工和产业布局为重点、以资源要素空间统筹规划利用为主线、以构建长效体制机制为抓手。
(5)六个着力:着力调整优化经济结构和空间结构,着力构建现代化交通网络系统,着力扩大环境容量生态空间,着力推进产业升级转移,着力推动公共服务共建共享,着力加快市场一体化进程。
(6)落脚点:加快打造现代化新型首都圈,努力形成京津冀目标同向、措施一体、优势互补、互利共赢的协同发展新格局,打造中国经济发展新的支撑带。
2.京津冀协同发展的重大意义:
(1)京津冀协同发展走出了一条中国特色解决“大城市病”的治理道路,为全国人口经济密集地区优化发展探索新模式。
(2)京津冀协同发展有力推进构建跨区域协同创新共同体,打造全国创新驱动经济增长新引擎,建设以首都为核心的世界级城市群。
(3)京津冀协同发展有利于加快生态环境保护,建设全国生态修复环境改善示范区,实现区域更高层次、更高水平发展。
(4)京津冀协同发展打破行政壁垒,探索协同发展的新机制,为全国区域协调发展体制机制创新提供新经验。
【知识拓展】我国四大地区优势条件、存在问题与发展方向
目前,我国四大地区不仅经济发展水平差异明显,其区域发展的优势条件、存在的问题及发展方向也存在较大差异。具体归纳如下:
地区 优势条件 存在问题 发展方向
东部
地区 主要农业基地、工业区,交通尤其是海运便利,城镇化、工业化、国际化水平高 能源、原材料不足,环境污染严重,江河下游洪涝多 充分发挥地区优势,发展第三产业和集约农业,发挥技术创新优势,产品向“高精尖”方向发展
中部
地区 能源、矿产丰富 山西煤炭外运,黄土高原水土流失,水患、风沙危害 发挥资源优势,建设能源、原材料基地,东西交通建设
地区 优势条件 存在问题 发展方向
西部
地区 国境线长,利于沿边贸易,能源、矿产、旅游资源前景广阔 工业基础薄弱,科技文化欠发达,交通落后,西北地区荒漠化严重 改善农业生态环境,稳定粮田面积,提高单产,大力发展交通,开发能源矿产,成为全国动力基地
东北
地区 土地、矿产资源丰富;地广人稀,粮食商品率高;海运便利,铁路发达;我国重要的农林基地、重工业基地 科技投入不足,工业单一,污染严重 改善农业生态环境,推进农业产业化进程;工业结构轻型化,开发新技术、新产品,开拓国际市场
协调 加大对中、西部及东北地区的支持力度,优先安排基础设施建设和资源开发,加强东部和中、西部的联系,协调四大地区互补发展
【典题训练】
加强环渤海及京津冀地区经济协作,努力实现京津冀协同发展是重大国家战略。读京津冀都市圈图,完成(1)、(2)题。
(1)京津冀经济协同发展,京、津两地的优势有( )
①资金 ②土地资源
③环境承载力 ④科技、人才
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
(2)河北在京津冀协同发展过程中,区域特色经济发展的方向是( )
A.利用区位优势,迁入重型工业
B.调整农业结构,发展现代农业
C.加快科技产业,赶超京津地区
D.依托人力优势,提升金融服务
【解析】(1)选D,(2)选B。第(1)题,京、津是我国直辖市,两地都有充足的资金和科技、人才;两地土地资源有限,环境承载力较小。第(2)题,在京津冀都市圈中,河北较京津地区经济落后、科技水平低、产业结构不完善等,今后应促进传统优势产业与高新技术融合,不能盲目迁入重型工业;发挥地区的生态优势,调整农业结构,发展现代农业;加快科技发展,促进产业转型升级,不是超越京津地区;河北有劳动力资源优势,但无金融服务的优势,应依托人力优势,发展适合当地经济的产业。
【补偿训练】
京津冀地区包括北京、天津及河北的唐山、保定、廊坊等11个地级市和23个县级市,是我国重要的经济“增长极”。读2005—2014年京津冀地区城镇人口数量变化及三次产业从业人员比重变化趋势图,完成(1)、(2)题。
(1)京津冀地区( )
A.2013—2014年城镇化速度最快 B.2014年城镇化率接近75%
C.城镇化水平较高,发展速度较快 D.逆城市化现象大规模蔓延
(2)在城镇化趋势下,京津冀地区( )
A.第一产业的产值不断下降
B.就业结构重心向第二产业转移
C.第二产业趋向发展重工业
D.第三产业成为推动城镇化发展的主要力量
【解析】(1)选C,(2)选D。第(1)题,根据材料“是我国重要的经济‘增长极’”及图中城镇人口数量的变化和从事第三产业的人口比重变化情况可以推断京津冀地区城镇化水平较高,发展速度较快;据图判断,2009—2010年城镇化速度快于2013—2014年;图中没有城镇化率的相关信息;由图可知,城镇人口数量一直在增加,因此不可能出现逆城市化大规模蔓延的现象。第(2)题,从事第三产业的人口比重不断上升,而且人口数量庞大,结合北京、天津的城市职能等因素可以推断第三产业成为推动京津冀地区城镇化发展的主要力量;据图判断,从事第一产业的人口比重不断下降,但是第一产业产值受到多方面因素比如自然条件、科技条件等的影响,因此无法判断第一产业的产值是否不断下降;根据从事三次产业人口比重的变化可
以判断就业结构重心向第三产业转移;京津冀地区科技水平较高,工业发展早,工业体系较完善,工业结构在不断优化提升,重工业发展对环境污染大,趋向于重点发展高新技术产业。
(水平1、2)长江经济带的发展规划明确提出要形成“一轴”“两翼”“三极”“多点”的空间规划。据此回答1、2题。
课堂测评
1.下列关于“一轴”“两翼”“三极”“多点”的说法正确的是( )
A.“一轴”是指京沪铁路
B.“两翼”中的南翼以沪蓉运输通道为依托
C.“三极”是长江经济带的三大增长极
D.“多点”是指发挥三大城市群地级市的支撑作用
2.长江黄金水道是实现长江上中下游协调发展的依托,其形成的主要社会经济条件是( )
A.水量大,水位变化小 B.上游资源丰富
C.宜宾以下可通航 D.中下游地区人口稠密,经济发达
【解析】1选C,2选D。第1题,“一轴”是指长江黄金水道,“两翼”中的“南翼”是以沪瑞运输通道为依托;“多点”是指发挥三大城市群以外地级市的支撑作用。第2题,长江黄金水道形成的社会经济条件主要是沿途特别是中下游人口稠密,城镇众多,社会经济发达,货流量大,人流量大,对运输需求大。
(水平1、2)疏解北京非首都功能、推进京津冀协同发展,是一个巨大的系统工程。下图是“京津冀各城市与北京经济联系指数图”,指数越大,城市之间经济流量越大。读图回答3、4题。
3.京津冀各城市与北京经济联系指数图显示( )
A.廊坊指数高与距离北京近无关
B.各城市与北京经济联系的强度主要取决于城市等级、距北京远近
C.北京的对外辐射与距离呈正相关
D.北京对冀各城市产业转移力度大
4.从区域发展的角度看( )
A.区域竞争互补,发挥京、津双核作用 B.冀大力发展种植业为京、津服务
C.将京、津大量污染产业转移到冀 D.减弱北京与天津两城市间的联系
【解析】3选B,4选A。第3题,由图可以看出:京津冀各城市与北京经济联系指数属天津最大,但并不与距离呈正相关;河北各地区的经济发展不平衡,北京对河北各城市的产业转移力度不同;廊坊指数高与距离北京近有关;各城市等级、距北京远近极大地影响其与北京经济联系强度。第4题,将京、津大量污染产业转移到冀,一方面会加大河北省污染,另一方面也会影响到京、津地区,不可取;天津经济外向性强,与北京形成东西呼应,减弱北京与天津两城市间的联系,不可取;区域竞争互补,发挥京、津双核辐射作用,带动京津冀区域发展;冀应注重接收京、津的产业转移,与京、津形成互补,不能以发展种植业为目标。
5.(水平1、2)李同学在自主学习“长江经济发展战略”时将笔记做在了图旁边(如图所示)。请你仔细阅读笔记,找出其中至少五处错误信息,并加以改正。
【解析】仔细阅读文本材料,找出关键词的错误,地名的错误,叙述的错误。至少找出其中五处错误,并加以改正。
答案:错误1:以旱地为主 改正:以水田为主
错误2:均为可再生资源 改正:均为非可再生资源
错误3:上中游 改正:上游
错误4:攀枝花 改正:去掉攀枝花或改为“其他省会城市”
错误5:工业废水可直接排入长江及其支流 改正:将工业废水排至污水处理厂(或作净化处理)
错误6:流急 改正:流速慢
错误7:可围湖造田增加耕地面积 改正:退耕还湖
错误8:丘陵 改正:平原
错误9:重工业 改正:综合性工业
本课结束(共53张PPT)
第三节 海洋权益与我国海洋发展战略
1.运用资料，说明南海诸岛是我国领土的组成部分，钓鱼岛及其附属岛屿是中国固有领土,中国对其拥有无可争辩的主权
2.结合实例，说明国家海洋权益、新时期海洋发展战略及其重要意义
3.结合实例，认识到海洋的战略意义，增强海洋保护意识
4.通过网络、报刊书籍等查阅相关资料,了解我国新时期建设海洋强国的发展战略
学科素养目标
基础知识
一、海洋权益
1.含义:海洋权益是海洋权利和海洋_____的总称,是属于_____性质的权利和由此
衍生的部分利益。
2.内容:在领海的___权,在毗连区、专属经济区、大陆架等的主权权利和_____权,
在别国领海以外的自由航行、飞越权以及在别国领海的_________权等。
利益
主权
主
管辖
无害通过
3.《联合国海洋法公约》——维护海洋权益的主要依据:
(1)主要内容:一是对传统的基本海洋法律制度,如领海、_______、大陆架和公海
等进行了细化和完善;二是制定了许多新的海洋法律制度,如专属经济区、海洋
科学技术和海洋环境保护制度。
(2)管辖范围:沿海国可以将管辖海域范围从传统国际海洋法所规定的3海里或
12海里,扩大到200海里___________和大陆架,而且宽大陆架国家还可以主张超出
200海里范围的大陆架。
毗连区
专属经济区
4.钓鱼岛及其附属岛屿是我国不可分割的领土:
(1)钓鱼岛及其附属岛屿是我国_____岛的附属岛屿,由钓鱼岛、黄尾屿、赤尾屿、
南小岛、北小岛、南屿、北屿、飞屿等岛礁组成,自古以来就是我国固有的领
土。
(2)钓鱼岛及其附属岛屿是自古以来就是我国的神圣领土。1958年,我国政府发表
领海声明,宣布_____及其周围各岛属于中国。我国于2012年3月公布了钓鱼岛及
其部分附属岛屿的标准_____。2012年9月10日,我国政府发表声明,公布了钓鱼岛
及其附属岛屿的_________。
台湾
台湾
名称
领海基线
二、我国新时期海洋发展战略
1.战略:
(1)党的十八大明确提出:提高海洋资源开发能力,发展_____经济,保护海洋生态环
境,坚决维护国家海洋_____,建设海洋强国。
(2)党的十九大进一步提出:坚持陆海统筹,加快建设_____强国。
2.海洋强国:指在开发海洋、_____海洋、保护海洋、_____海洋方面拥有强大综合
实力的国家。
海洋
权益
海洋
利用
管控
三、建设海洋强国的战略布局
1.坚持_____统筹发展。
2.推动海洋经济发展。
3.创新海洋_____。
4.保护海洋生态环境。
5.维护海洋_____。
6.全面参与全球海洋_____。
陆海
科技
权益
治理
【质疑批判】
判断下列说法的正误
1.一个国家领土与邻近海洋的权益是相同的。( )
2.领海是从领海线起向海上延伸一定宽度的水域。( )
3.海洋权益属于涉及国家主权、安全和发展的核心利益。( )
4.内陆国不享有任何海洋权益。( )
5.钓鱼岛及其附属岛屿是我国神圣不可分割的领土。( )
×
×
√
×
√
【填图绘图】
结合各类海域分布示意填图。
提示:①___;②_________;③___。
12
专属经济
公
【质疑批判】
判断下列说法的正误
1.进一步优化海洋经济产业结构可以解决与邻国海域的划界争端。( )
2.我国海军护航编队在印度洋保护商船航行符合海洋防卫战略。( )
3.规划全国海洋主体功能区是海洋经济战略的需要。( )
4.我国应积极参与国际海洋合作,为国际海洋事业发展做出自己的贡献。( )
×
√
×
√
合作探究
能力一 海洋权益
【思维导引】
1.《联合国海洋法公约》是否限定了所有的海洋归属问题
2.南海诸岛及其相关海域是我国固有领土的原因有哪些
【能力形成】
1.《联合国海洋法公约》关于海域的划分及相应的海洋权益:
2.各类海域的具体相关权益:
名称 划分 相关权益
领海 邻接陆地领土和内水的一带海域。其宽度从领海基线量起,最宽不超过12海里 沿海国在领海内享有的主权,包括其领海上空及其海床和底土,外国船舶享有无害通过权
内水 是领海基线向陆的一面海域,包括沿海国沿岸的河口、港口、海湾、海峡等 与陆地领土的地位相同,享有完全的排他性主权
毗连区 从领海基线量起,向海宽度不超过24海里 沿海国在其毗连区内具有防止和惩治在其领土或领海内违反其海关、财政、移民或卫生等法律和规章事项的管制权
名称 划分 相关权益
大陆架 大陆架包括沿海国以外依其领陆的全部自然延伸,扩展到大陆边缘外缘的海底区域的海床和底土 沿海国享有勘探,开发包括海床、底土的自然资源的主权权利。其他国家享有在大陆架上铺设海底电缆和管道的权利,以及航行和飞越的自由
专属
经济区 是在领海以外并邻接领海的一个区域 沿海国享有勘探、开发、养护、管理等权利和从事科学研究、海洋环境保护等管辖权。所有国家享有航行、飞越、铺设海底电缆和管道的自由,但不得从事危害沿海国主权和安全的活动
公海 是人类的共同财富,对所有国家开放,对于公海上的海盗行为、走私毒品等罪行,各国都可依法行使管辖权
国际海
底区域 指国家范围以外的海床、洋底及其底土 国际海底区域及其资源为全人类共同的财产
3.维护我国海洋权益:
我国既是陆地大国,也是海洋大国,应维护海洋权益,保持领土完整。相关内容具体分析如下:
依据 《联合国海洋法公约》和我国的主张
主要范围 我国的内水、领海、大陆架、专属经济区;公海、国际海底以及极地;我国船舶用于国际航行的海峡;我国海域中的众多岛屿
意义 有利于扩大资源保有量,维护国家主权和领土完整;有利于巩固国家安全和保护海洋环境
解决岛屿国际争端的基本原则 最先发现原则、历史习惯原则、充分考虑现状原则、充分尊重当地居民原则、大陆架自然延伸原则
【特别提醒】《联合国海洋法公约》并没有限定所有的海洋归属问题,其中不涉及岛屿主权归属问题。
【典例示范】
读下图,完成 (1)、(2)题。
(1)上图能正确表示一个沿海国家毗连区范围的是( )
A.a B.b C.a+b D.a+b+c
(2)各国船只在④海域享有的海洋权益是( )
A.享有主权及其上空和底土
B.防止和惩处在其领土或领海内违犯其法律和规章事项的管制权
C.海洋强国可以有效声称将其置于其主权之下
D.应用于和平目的
【思路点拨】解此类题应从图示入手,区分海域名称。该图中,a为领海,b为毗连区,b+c为专属经济区,④为公海。
【解析】(1)选B,(2)选D。第(1)题,毗连区是连接领海之外具有一定宽度的海域,毗连区的宽度从量算领海基线算起,不超过24海里。读图,图中能正确表示一个沿海国家毗连区范围的是b,a 表示领海范围,b+c是专属经济区范围。第(2)题,由图可知,④海域为公海,任何国家不得声称将公海的任何部分置于其主权之下,公海应用于和平目的。
【补偿训练】
海洋权益是国家领土向海洋延伸形成的一些权利和利益。据此回答(1)、(2)题。
(1)一国可主张的海洋权益的范围包括( )
A.本国的内水和领海
B.本国管辖的毗连区、专属经济区
C.大陆架海床和底土
D.以上都是
(2)有关我国在别国管辖的海域享有权益的叙述,错误的是 ( )
A.在别国领海中享有无害通过权
B.国际航行海峡中享有过境通行权
C.在别国专属经济区享有勘探、开发权
D.在别国大陆架上享有铺设海底电缆和管道自由权
【解析】(1)选D,(2)选C。第(1)题,一国可主张海洋权益的范围包括本国的内水和领海,还包括本国管辖的毗连区、专属经济区以及大陆架海床和底土等。第(2)题,我国在别国的领海中享有无害通过权;在别国的大陆架享有铺设海底电缆和管道的权利;在国际海峡享有过境权;但不享有在别国专属经济区勘探、开发的权利。
能力二 我国海洋发展战略
【思维导引】
1.我国在东海建设了东海防空识别区,意义是什么
2.党的十八大、十九大中,对海洋发展提出来具体的发展战略,意义有哪些
【能力形成】
1.建设海洋强国的战略布局:
主要战略 基本内容
坚持陆海统筹发展 要统筹陆海资源配置、规划布局、环境整治和灾害防治、开发强度与利用时序,统筹近岸开发与远海空间拓展
推动海洋经济发展 一是优化海洋空间开发格局。对海岸带地区进行科学规划布局,合理开发。二是提升海洋传统产业,优先发展新兴海洋产业。三是建设21世纪海上丝绸之路,发展面向海洋的战略合作经济带
创新海洋科技 奉行科技先行战略,大力发展海洋高新技术,努力突破制约海洋经济发展和生态保护的技术瓶颈
主要战略 基本内容
保护海洋生态环境 树立敬畏海洋、保护海洋的理念,把海洋生态文明建设放在突出位置,把各种开发活动限制在海洋资源环境承载能力范围之内。特别重要的是控制陆源污染对海洋环境的损害
维护海洋权益 妥善解决我国面临的海洋纠纷,坚决维护国家主权、领土完整和海洋权益,保障海洋及其资源开发的环境安全,进而实现建设海洋强国的宏伟目标
全面参与全球海洋治理 倡导共建21世纪海上丝绸之路,构建“蓝色伙伴关系”,通过双边及多边合作,与国际社会共同保护海洋健康和可持续发展,不断完善世界海洋规则制定,构建和平、公平的海洋秩序
2.十九大报告中的海洋发展战略:
党的十九大报告提出,坚持陆海统筹,加快建设海洋强国。
【情境探究】
材料一 2020年7月11日是第十六个中国航海日。经济强国必定是海洋强国、航运强国。2018年我国海洋生产总值超过8.3万亿元,海洋经济的“引擎”作用持续发挥,推动国民经济高质量发展。建设一支强大的海军,寄托着中华民族向海图强的世代夙愿。
材料二 2019年,中国人民解放军海军成立70周年。习近平提到,当前,以海洋为载体和纽带的市场、技术、信息、文化等合作日益紧密,中国提出共建21世纪海上丝绸之路倡议,就是希望促进海上互联互通和各领域务实合作,推动蓝色经济发展,推动海洋文化交融,共同增进海洋福祉。
【探究】
(1)当前,我国为什么要建设海洋强国 (综合思维:要素的综合)
提示:当前,我国经济已发展成为高度依赖海洋的外向型经济,对海洋资源、空间的依赖程度大幅提高,在管辖海域外的海洋权益也需要不断进行维护和拓展。这些都需要通过建设海洋强国加以保障。
(2)新时期我们应该如何建设海洋强国 (地理实践力:搜集和处理地理信息的能力)
提示:中国应该坚持走陆海统筹、开发与保护并重、科技兴海、依法治海、军民融合、合作共赢之路,扎实推进海洋强国建设。
【典例示范】
阅读图文材料,完成下列问题。
材料一 现代海洋牧场是通过人工鱼礁、增殖放流等生态工程建设,修复或优化生态环境、保护和增殖渔业资源,并对生态、生物及渔业生产进行科学管理,实现可持续发展的海洋空间。
材料二 图1为国家级海洋牧场近期建设规划分布图,图2为某海洋牧场景观图。
(1)我国正积极推进现代海洋牧场的建设,其意义有哪些
(2)近年来渔业资源衰退明显,试分析导致渔业资源衰退的原因是什么 我国推进现代海洋牧场建设可采取的措施有哪些
【思路点拨】解答此题应从以下几点入手:
(1)建设现代海洋牧场的意义可以从生态、经济、社会三方面作答。
(2)根据渔业资源衰退的原因来制定对应的措施。
【解析】第(1)题,主要从生态、经济、社会三方面回答。生态方面可以修复海洋生态环境;经济方面可以促进渔业转型升级,增加渔业产值;社会方面可以提供优质蛋白质,保障粮食安全(或减少土地压力),还可以增加就业。第(2)题,我国渔业资源衰退明显,主要原因是对鱼类资源的过度捕捞,沿海工农业发达,乱排乱放现象严重,导致水污染严重。针对这些问题,可以通过立法,加强海洋生态环境保护;污染物达标排放,治理海洋环境污染;合理规划管理;发展海洋科技;建立休渔区,规定休渔期,控制捕捞强度。
答案:(1)生态:修复海洋生态环境;经济:促进渔业转型升级,增加渔业产值;社会:提供优质蛋白质,保障粮食安全(或减少土地压力),还可以增加就业。
(2)原因:过度捕捞;海洋污染加重。
措施:加强海洋生态环境保护;治理海洋环境污染;合理规划管理;发展海洋科技;建立休渔区,规定休渔期,控制捕捞强度。
【易错点睛】现代海洋牧场的特点是注重生态修复和养殖同步进行,是一种新型生态农业,因此在发展过程中,要始终把握其宗旨,兼顾经济、社会、生态三方面,实现可持续发展。
【类题再练】
海南省三沙市下辖西沙、中沙、南沙群岛及其海域。三沙市成立后,替代三亚,成为我国领土最南端的地级市,也是我国最年轻、陆地面积最小、管辖总面积最大、人口最少的地级市。据此回答(1)、(2)题。
(1)下列有关三沙市自然地理环境的说法,正确的是( )
A.地形平坦,河流纵横
B.气候以热带雨林气候为主
C.油气资源与旅游资源丰富
D.南沙群岛中的曾母暗沙位于我国领土最东端
(2)下列有关设立三沙市地理意义的说法,不正确的是( )
A.有利于加强所辖群岛及其海域的行政管理
B.有助于维护我国南海的海洋权益
C.有可能加速我国南海海洋开发利用,但不利于保护南海海洋环境
D.对我国国防安全以及海洋防灾减灾可起到促进作用
【解析】(1)选C,(2)选C。第(1)题,三沙市下辖的西沙、中沙、南沙群岛,地形不平坦,缺少河流;气候以热带季风气候为主;油气资源与旅游资源丰富;南沙群岛中的曾母暗沙位于我国领土最南端。第(2)题,三沙市的设立有利于我国南海海洋开发利用以及南海海洋环境的保护。
【补偿训练】
读我国局部海岸带经济开发示意图,完成下列要求。
(1)比较苏东海洋经济区与闽东海洋经济区开发利用方向的差异。
(2)苏东海洋经济区比闽东海洋经济区海域环境污染严重,试分析其主要原因。
【解析】第(1)题,读图,苏东海洋经济区海岸线平直,属于淤泥质海岸,宜发展滩涂水产养殖业和盐业。闽东海洋经济区海岸线曲折,属于基岩海岸,宜建深水海港,发展旅游业。第(2)题,苏东海洋经济区人口稠密,工农业发达,城市众多,生产、生活排放的污染物多,所以污染严重。
答案:(1)苏东海洋经济区:养殖、盐场;闽东海洋经济区:旅游、筑港。
(2)人口稠密;工农业发达;城市众多。
图表应用
【常见图形】
图形1 钓鱼岛及其附属岛屿地理位置图
图形2 中国的南海诸岛图
【探源母图】
1.图形实质:试题中各种钓鱼岛及其附属岛屿地理位置图、中国的南海诸岛图等,实质都是“中华人民共和国东海防空识别区具体范围和钓鱼岛照片图”的变式图。主要考查领海线、毗连区、专属经济区、大陆架范围,防控识别区建设意义,维护我国海洋权益的措施等知识。
2.学科素养:读懂此图需要具备一定的区域认知与综合思维等学科素养。
【母图探究】
中华人民共和国东海防空识别区具体范围和钓鱼岛照片图
思考:
(1)图中A点的领海线距我国的领海基线距离是多少 其划分的依据是什么
提示:12海里。《联合国海洋法公约》。
(2)简述我国建设东海防空识别区,对于维护我国海洋权益有哪些重要的意义。
提示:有利于巩固我国的国家安全;有利于强化海洋意识,树立海洋国土观念;有利于增加资源的保有量;有利于维护我国渔民正当的合法权益。
(3)请列举维护我国海洋权益的重要举措。
提示:加强海洋立法;加强海洋意识;加大科技和资金的投入;建立海上安全保障体系;加强海洋执法等。
1.开发领海、专属经济区以及大陆架的自然资源属于海洋权益的( )
A.海洋政治权益 B.海洋经济权益
C.海洋安全利益 D.海洋科学利益
【解析】选B 。开发领海专属经济区以及大陆架的自然资源、发展国家海洋经济产业等,属于海洋经济权益。
课堂测评
2.领海的宽度从领海基线量起,最宽不超过( )
A.12 n mile B.12 km
C.24 n mile D.24 km
【解析】选A。领海的宽度从领海基线量起,最宽不超过12 n mile。
(水平2)2020年7月11日是郑和首次下西洋615周年纪念日,是第16个“中国航海日”,也是“世界海事日”在我国的实施日。党的十八大报告提出,要提高海洋资源的开发能力,发展海洋经济,保护海洋生态环境,坚决维护国家海洋权益,建设海洋强国。据此完成3、4题。
3.下列开发和利用海洋资源的措施合理的是( )
A.禁止沿海地区的海盐生产
B.禁止在沿海大陆架上开采石油,以免产生石油污染
C.禁止海水养殖业的发展
D.禁止过度捕捞海洋生物资源,努力做到捕养结合
4.对我国海洋经济可持续发展优势和劣势的叙述,正确的是( )
A.海洋面积绝对量大,相对量也比较大
B.海洋资源总量十分丰富,所以人均占有量也比较多
C.我国海洋经济发展十分迅速,目前已在国民经济中占了较大比重
D.我国海洋区位优越,但地理形势又有相对不利的一面
【解析】3选D,4选D。第3题,资源的开发与利用不应盲目禁止,这样不利于经济的发展,应保持适度的开发。第4题,我国海洋面积大,海洋资源丰富,但人口多,人均资源少;我国海洋经济发展迅速,但发展时间较短,在国民经济中的比重较小;我国海岸线长,区位优越,但和邻国海洋专属经济区重叠较多,不利于开发。
(水平1、2)2016年12月23日至2017年1月13日,由人民海军辽宁舰等组成的航母编队,首次完成跨海区、跨年度远海训练航行。下图示意辽宁舰航母编队首次远海训练航行路线,据此完成5、6题。
5.该航行路线图说明( )
①渤海是我国的内海
②东海是我国的领海
③台湾岛是祖国不可分割的一部分
④我国对钓鱼岛及其附属岛屿具有无可争辩的主权
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
6.此次远航训练告诉我们( )
A.有争议的海域需要通过武力解决争端
B.为捍卫国家海洋权益,必须建设强大的人民海军
C.解决海洋权益争议应本着“搁置争议,共同开发”原则进行
D.只有远航训练海域是我国的领海
【解析】5选B,6选B。第5题,渤海是我国的内海,但这不能通过航行路线说明;东海海域只有一部分是我国领海,并非全部。第6题,对于历史原因造成的海域划界争端,我国政府坚持友好协商的基本方针,本着“搁置争议,共同开发”的原则进行,但远航训练并不能说明这一原则,远航训练海域不是我国领海全部。
7.(水平1、2)读图,完成下列问题。
(1)《联合国海洋法公约》规定,沿海国家对A处拥有________权;对B处享有________、________、养护、管理自然资源的主权;C处为________,是全人类的共同财产。
(2)按照《联合国海洋法公约》,海洋中的一座小岛可使岛屿所在国拥有43万平方千米的专属经济区(请用数学公式列出该答案的计算方法)。
【解析】第(1)题,《联合国海洋法公约》于1994年11月16日正式生效。根据《联合国海洋法公约》,沿海国家除拥有12海里的领海权外,其管辖的海域面积可外延至200海里,作为该国的专属经济区,享有勘探、开发、养护、管理海床上覆水域及底土自然资源的主权。第(2)题,按照《联合国海洋法公约》,海洋中的一个小岛将使岛屿所在国沿各个方向拥有200海里的资源管辖权限,即占有面积为125 600平方海里,也就是43万平方千米。
答案:(1)领海 勘探 开发 公海
(2)π×2002平方海里或[π×(200×1.85)2平方千米]。
本课结束(共34张PPT)
第四章 阶段提升课
思维建模
【复习指导】
1.宏观思路:教材编排设计选择了很多反映国家经济社会发展、重大社会进步、生产生活实际的典型案例,通过这些案例的分析学习,一方面要学会区域分析的方法,另一方面要学会从地理视角了解我国因地制宜进行区域发展规划的意义,厚植家国情怀,养成大局意识,激发爱国之情、强国之志和报国之行。
2.复习策略:
认识角度 交通运输方式和布局是地域联系的主要途径,具有很强的空间集聚倾向;城市的形成和发展以及城市的格局,与交通运输有着密切的联系;交通运输的发展,会对沿线地区产生重大影响,进而形成经济带
促进东部、中部、西部、东北地区“四大板块”协调发展,是新时期国家的重大战略;推动长江经济带的发展,是新时期优化我国发展空间格局,实现区域发展的重大战略部署;京津冀协同发展是国家重大战略,重点是疏解北京非首都功能,推进区域一体化;能够认识实施特定区域发展战略的有利条件和不利因素,说明区域协调发展的重要性
海洋事关我国的国家安全和长远发展,要切实维护我国的海洋权益;加快建设海洋强国的战略目标已经纳入国家发展的大战略中;增强海洋意识,理解坚持陆海统筹、建设海洋强国的意义
过程推理 能够通过图表和资料,从时空综合的角度推理实施区域发展战略的背景、途径和意义
图像运用 能够通过收集和呈现区域相关地理数据、图表和地图,联系生活实际,认识交通运输方式和交通布局与区域发展的关系
能力提升
一、交通运输区位的分析方法
1.交通运输线区位分析思路:
交通运输线的布局受自然、社会经济和科技因素的影响。社会经济因素(运输需求)包括经济发展、城市和人口分布等,是交通运输线布局的决定因素,自然因素(地形、地质、水文等)影响选线,科技因素是克服不利地形因素的保证。
2.交通运输点的区位选择:
(1)港口区位因素图解。
选址要求:河港要求河宽水深,靠近城市、陆路交通便利的地方;海港要求有背风、避浪、水深的港湾,与其他交通干道系统方便联系的地方。
(2)航空港。
地形平坦、开阔;地势较高;坡度适当、排水通畅;地基稳定。距城市距离较远(地价、烟雾、干扰);有快速干道与之相连。气候少云雾、少暴雨、风速小、能见度高;跑道沿盛行风方向修建。
(3)汽车站。
汽车站区位选择的总原则是能够较大限度地方便旅客,一般建在与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点。具体地说,要考虑以下几个要素:路宽;与市内交通联系;与市外交通联系;工程量。
【对点训练】
金丝雀码头位于伦敦市东区的泰晤士河(见下图),距伦敦老城区约5千米,这里曾是世界最繁荣的码头之一。20世纪60年代,金丝雀码头地区走向衰落;80年代,政府决定将其改造成与伦敦金融城相配合的新兴CBD;90年代,世界金融巨头花旗银行和汇丰银行等国际知名金融企业在此落户。目前,金丝雀码头已转型为伦敦重要的国际金融中心。据此完成(1)、(2)题。
(1)20世纪60年代,金丝雀码头地区走向衰落的原因可能是( )
A.交通运输方式进步 B.位于凹岸,淤积严重
C.伦敦金融城的冲击 D.地区经济发展缓慢
(2)如今,越来越多的金融企业云集金丝雀码头,其主要原因是( )
A.延长交易时间 B.共享客户信息
C.获得集群效应 D.河港地位恢复
【解析】(1)选A,(2)选C。第(1)题,金丝雀码头位于伦敦市东区的泰晤士河,距伦敦老城区约5千米,这里曾是世界最繁荣的码头之一。20世纪60年代,金丝雀码头地区走向衰落,最主要的原因是交通运输方式的进步,A正确。第(2)题,政府决定将其改造成与伦敦金融城相配合的新兴CBD,金丝雀码头已转型为伦敦重要的国际金融中心,越来越多的金融企业云集金丝雀码头主要是为了获得集群效应,可以加强信息交流和技术协作,降低生产成本,提高效率,C选项正确。
二、海洋资源的类型、分布及开发意义
类型 分布 内涵 开发利用意义
海底矿产资源 滨海砂矿 近岸带 海洋底部蕴藏的金属矿和非金属矿的总称 ①形成近海石油工业部门;
②多金属结核是未来
可以利用的最大资源
石油、天然气 大陆架浅海海底
多金属结核 大洋海盆
类型 分布 内涵 开发利用意义
海洋生物资源 鱼类 温带海区、大陆架海区、寒暖流交汇海区、上升流海区 海洋中的动物、植物和微生物,即鱼、虾、贝、藻等 ①食用、药用等;
②通过养殖、增殖,实现可持续利用
藻类
其他
海洋化学资源 食盐 海洋水体中 海水中包含的化学元素及其化合物 ①提供了丰富的无机盐类;
②加速海水淡化,提供淡水
其他
类型 分布 内涵 开发利用意义
海洋能源资源 潮汐能 海水及其运动中 海洋中所蕴藏的可再生的自然能源 ①为可再生资源,污染小;
②作为新的能源
海流能
波浪能
温差能
盐差能
类型 分布 内涵 开发利用意义
海洋空间资源 交通空间 海港码头、运输船舶、海上航道等 海上、海中、海底环境中可利用的空间部分 ①海洋空间资源利用形式多样,拓宽了人类生活空间;
②随着人类向海洋挺进,利用空间更为广阔
生产空间 海上电站、人工岛、
围海造陆、海洋牧场
通讯空间 海底光缆
储藏空间 海底货场、海底仓库、海洋倾废场
娱乐空间 海洋公园、海滨浴场、海上运动区
【对点训练】
我国是一个海洋大国,海洋资源是中华民族实施可持续发展的战略资源。据此完成(1)～(3)题。
(1)浙江省的舟山渔场成为我国最大的渔场是因为( )
①位于沿海大陆架海域,生物光合作用强
②长江、钱塘江等大河带来丰富的营养盐类
③沿岸有寒流和暖流交汇
④位于寒带地区,季节变化明显
A.①② B.①②③
C.①③④ D.①②③④
(2)近几年,浙江规定每年从6月中旬开始在东海渔区实行三个月的“休渔期”,主要原因是( )
A.避开恶劣的台风天气 B.修补渔船和渔网
C.该时段鱼类游向深海区 D.实现渔业可持续发展
(3)近几年,广东省在珠江口附近海域沉置大量废弃船只,主要原因是( )
A.阻止渔船在该海域捕鱼
B.为该海域走私船只设置障碍
C.防止捕鱼船拉网作业
D.为鱼类营造更好的生长环境
【解析】(1)选B,(2)选D,(3)选D。第(1)题,渔场一般出现在饵料丰富的海域,即光照充足、营养物质丰富或有寒暖流交汇的海域。第(2)题,“休渔”是为了保护渔业资源的可持续发展。第(3)题,沉船可以起到海底礁石的作用,增加海水扰动,引起海水上泛,为鱼类提供躲避天敌的场所等。
授课参考
【学考真题】
(2019·山东1月学考)2016年12月28日,我国东西向最长、经过省份最多的高铁—沪昆高铁全线通车,下图为沪昆高铁线路示意图。据此完成1、2题。
1.沪昆高铁与原沪昆铁路相比( )
A.灵活性更强 B.运行速度更快
C.货运量更大 D.运输成本更低
2.沪昆高铁建设的主要意义是( )
A.减少西南地区劳务输出
B.促进区域之间协调发展
C.有利于沿线矿产资源开发
D.保护西南地区的生态环境
【解析】1选B,2选B。第1题,高铁比普通铁路运行速度快,运费高;灵活性没区别;高铁属于客运。第2题,沪昆高铁的建设,促进区域间协调发展;增加西南地区的劳务输出;对西南地区的生态环境有一定的破坏;高铁属于客运,对沿线矿产的开发没有影响。
3.(2020·山东6月学考)阅读图文资料,完成下列问题。
2019年12月16日,成贵高铁全线开通运营(图1)。成贵高铁全长约650千米,纵贯四川、云南、贵州省,跨越大渡河、金沙江、岷江三条大河。其中,有138千米穿越气田及煤系地层,197千米穿越喀斯特地貌区,是典型的山区高速铁路,也是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一。成贵高铁线路设计采用“以桥代路”“以隧代路”的方式,全线桥隧比接近80%,也被称为“云上高铁”。菜坝岷江大桥是成贵高铁跨越岷江的一座铁路特大桥梁(图2),施工技术难度大,安全风险高,且工程处于岷江国家珍稀鱼类保护区,环保要求极高。
(1)指出高铁较一般铁路运输的优势。
(2)分析成贵高铁施工过程中需要克服的不利条件。
(3)简述成贵高铁的开通对沿线地区经济发展的积极影响。
【解析】第(1)题,从运速、舒适度、环保等方面作答。第(2)题,从地形、地貌、地质、河流和自然保护区几个方面作答。第(3)题,促进沿线地区经济发展和区域之间的经济联系,加快西南地区的脱贫步伐;与发达地区的联系加强;有利于开发旅游资源,带动第三产业发展;促进经济发展。
答案:(1)运行速度快,节约时间,运输效率高;舒适,节能环保。
(2)地形起伏大;地质条件复杂,多矿藏,多岩溶发育;跨越大江大河;穿越自然保护区。
(3)加强区际联系;促进旅游业的发展等。
【高考真题】
(2019·北京高考)2019年1月31日《人民日报》以“4 000公里,南菜北运”为标题,讲述了一名司机驾车从广西运输蔬菜水果至新疆的经历。本次运输于1月27日从广西出发,途经贵州、重庆、四川、陕西、甘肃,1月30日晚到达新疆。据此,回答1、2题。
1.本次运输过程中,该车辆( )
A.由季风区进入非季风区
B.先后经过内流区和外流区
C.穿越秦岭和柴达木盆地
D.正午影子的长度保持不变
2.南菜北运对输出地的主要影响有( )
①增加农民收入
②加大保鲜技术投入
③降低商业网点等级
④改变城市内部路网结构
A.①② B.①③ C.②④ D.③④
【解析】1选A,2选A。第1题,我国季风区与非季风区界线是大兴安岭-阴山-贺兰山-巴颜喀拉山-冈底斯山,以东为季风区,以西为非季风区 。所以新疆、甘肃的一部分属于非季风区,其他各省属于季风区;运输线路先经过外流区再经过内流区;没有穿过柴达木盆地;运输路线基本上是由南向北,所以正午的影子越来越长。第2题,对输出地来说,扩大了销售范围,增加了销售数量,可以增加农民收入,但是蔬菜不易保鲜,所以要加大保鲜技术的投入。
3.(2019·江苏高考)阅读材料,回答下列问题。
材料一 2018年,国务院正式批复《呼包鄂榆城市群发展规划》,旨在将其培育发展成为中西部地区具有重要影响力的城市群。呼包鄂榆城市群地处我国半干旱半湿润地区,面积17.5万平方千米,常住人口1 138.4万人,城市化率达69.3%,目前已拥有呼和浩特、包头两座大城市和鄂尔多斯、榆林两座中等城市,有世界最大的稀土矿床以及丰富的煤炭、石油、天然气、石墨、铁矿等矿产资源。
材料二 图甲为“呼包鄂榆城市群概况图”,图乙为“呼包鄂榆城市群演化示意图”。
(1)改革开放以来该地区城市化主要表现为 。
(2)依据当地资源条件,指出呼包鄂榆城市群可重点发展的优势产业 。
(3)指出呼包鄂榆城市群发展过程中应协同应对的生态和环境问题 。
(4)简述呼包鄂榆城市群建设对国内其他城市群及对外开放的作用 。
【解析】第(1)题,从图乙可以看出城市的数量明显增多,并且很多中等城市已经发
展成为大城市,城市的用地规模扩大,城市之间的交通通达度明显提高,如铁路、高
速公路以及国道城市之间的联系加强,由材料可知,常住人口1 138.4万人,城市化率
达69.3%,城市人口比重较高。这些都是城市化的标志。第(2)题,由材料可知,该区
域有世界上最大的稀土矿床以及丰富的煤炭、石油、天然气、石墨、铁矿等矿
产资源,煤、石油、天然气都是能源,因此该城市群可重点发展优势产业,如能源行
业、也可以发展化工,尤其是重化工业,有色金属冶炼,食品和纺织等轻工业,该区
草原广布,饲料充足,适合牛羊放牧养殖,可以发展农畜产品加工业,如炼乳等。第(3)
题,既要面对生态破坏,又要防止环境污染问题。该区域的生态环境问题,如过度放
牧引起的土地荒漠化,黄河流域特殊的黄土层,以及夏季多暴雨的特点引发的水土
流失,该区域发展重化工业产生的大气污染等环境污染问题。第(4)题,城市群的建
设有利于促进区域之间的联系,进而促进区域之间的经济发展,对国内其他城市群
具有示范作用。不同的区域,根据区域特色发展不同的优势产业,可以加强区域之
间的分工与协作,优化产业结构,同时有利于促进城市空间结构的布局和优化。从
对外开放的作用来说,对于促进内陆地区的开发和开放具有重要意义,积极响应国
家“一带一路”的倡议和西部大开发战略,靠近邻国,有利于促进边境贸易的发展。
答案:(1)城市数量增加;城市用地规模扩大;城市人口比重上升;城市间联系加强
(2)能源;重化工;冶金;纺织;农畜产品加工
(3)土地荒漠化;水土流失;环境污染
(4)合理布局城市群;加强产业分工协作;促进中西部地区发展;促进西部大开发;促进边境贸易;积极融入“一带一路”倡议
本课结束
