《詹天佑》PPT课件

(共33张PPT)
詹天佑
詹天佑
出生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，享年58岁。广东南海人，居住在湖南省，他是中国首位铁路工程师，负责修建了京张铁路（北京——张家口）等铁路工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。
学习目标：
1、学会本课生字词。
2、正确、流利地朗读课文 , 理清文章思路。
自学指导1：
请同学们大声朗读课文，画出不认识的字或不理解的词语，借助工具书解决，6分钟后指名朗读，比谁读得正确、流利。
出示生字
shī náo yōng jiān
施工 阻挠 平庸 艰苦
yì chǎn liè rě
毅力 铲平 低劣 惹事
jī jiāng chà
讥笑 泥浆 岔道
自学指导2：
请同学们默读课文，思考： （1）文中的中心句是什么，围绕本句，课文写了 一件什么事？
（2）给课文分段并概括段落大意。
五分钟后指名交流，比谁的回答正确。
（1）“詹天佑是我国杰出的爱国工程师。”
本文记叙了詹天佑主持修筑京张铁路的事。
（2）课文分为四部分：
第一部分（1）概括介绍詹天佑是我 国杰出的爱国工程师。
第二部分（2~3）计划修筑铁路前帝 国主义者的阻挠和要挟，以及任 命詹天佑为总工程师后周围的人 的反应。（起因）
第三部分（4~6）詹天佑主持修筑京张铁路的过程。
第四部分（7）京张铁路提前竣工和对詹天佑的纪念
课堂作业
藐
貌
控
空
竣
峻
俊
挠
浇
绕
奖
浆
岔
芬
分
学习目标：
1、了解杰出工程师詹天佑的事迹，激发热爱祖国、立志为祖国做贡献的精神。
2、体会关键句在表情达意方面的作用。
3、有感情地朗读课文,背诵感受深的部分。
自学指导1
同学们大声朗读1到3自然段，思考：①詹天佑是在怎样的情况下接受任务的？②为什么会引起国内外的轰动？五分钟后指名交流，看谁回答得正确。
1、詹天佑是在帝国主义百般阻挠、要挟、嘲笑的情况下接受任务的。
2、修筑京张铁路的任务十分艰巨，再加上帝国主义的百般阻挠、要挟，这些都给当时的中国人以巨大的压力，而詹天佑敢于受命于危难之际，这一举动显示出中国人民不怕外来压力，有志气，有能力修好京张铁路的爱国热情让中国人扬眉吐气。
自学指导2
请同学们默读课文，思考： 詹天佑在修筑京张铁路的过程中 遇到了怎样的困难，他是怎样克 服的？
7分钟后指名交流，看谁回答正确。
修筑过程 困难 解决措施
勘测线路 自然条件恶劣 白天攀山越岭勘测线路；晚上，在油灯下绘图计算；常常请教当地农民。
开凿隧道 居庸关和八达岭两条隧道的工程最为艰巨 根据居庸关山势高、岩层厚的特点，采用两端同时向中间凿进的办法；根据八达岭隧道长一千一百多米的特点，采用中部凿井法，从山顶往下打一口竖井，在分别向两头开凿
设计“人”字形线路 青龙桥坡度特别大，需解决火车爬坡问题 顺着山势设计了“人”字形线路
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’、‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
说
做
想
詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’、‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”
他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。
遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用竖井开凿法。先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工，把工期缩短了一半。
铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨。
“人”字形线路
居庸关
八达岭
居庸关
八达岭
比较
居庸关
两端同时向中间凿进法
八达岭
竖井开凿法
居庸关
八达岭
竖井开凿法
两端同时向中间凿进法
铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？詹天佑顺着山势，设计一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。
铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？
“人”字形线路
南口
西北
青龙桥
推拉
北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。
南
北
西
东
过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。
南
北
西
东
自学指导3：
自由朗读课文，思考:从哪些地方可以看出詹天佑是我国杰出的爱国工程师？五分钟后指名交流，比比谁的回答最正确。
1、在帝国主义的阻碍、要挟和嘲笑下勇于受命。
2、在修筑过程中，凭着强烈的爱国精神战胜了一切。
3、铁路提早两年竣工。
仿照本文布局谋篇的方法练习写作。
小练笔
课外收集我国铁路建设方面的新成就，与同学们交流。
小实践
我的同学李进是个勤学好问的人。
我的同学李进是个勤学好问的人。