4.1 区域发展对交通运输布局的影响 创新练习（含答案解析）

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4.1 区域发展对交通运输布局的影响 创新
一、解答题
1.阅读图文资料，完成下列要求。
下图示意我国某地区主要交通线和城镇的分布。
( http: / / www.21cnjy.com / )
从地表形态影响的角度，概括甲、乙两地间主要交通线的分布特点并简析原因。
二、复合题
2. 高铁无轨站是一种公铁联运的新模式，指 ( http: / / www.21cnjy.com )在没有高铁线路经过的城市，设置具有购票、取票、候车、物流等功能的铁路站点，通过开通专线大巴与就近的高铁站无缝对接，实现公路与铁路零距离换乘，保证乘客的快捷出行。高铁无轨站打通了铁路服务群众的“最后一千米”，进一步满足市民方便快捷乘高铁出行的需求。目前我国广西、云南等省区的偏远山区县市已开通数十个高铁无轨站。据此完成下列两个小题。21教育网
（1）.目前我国高铁无轨站主要分布在广西、云南等省区的偏远山区县市，其主要影响因素是( )【来源：21·世纪·教育·网】
①气候 ②地形 ③人口密度 ④资源状况
A.①③
B.①④
C.②③
D.②④
（2）.高铁无轨站选址最适宜( )
A.利用现有汽车站，降低建设成本
B.靠近城市中心，客流量大
C.靠近高速路出口，方便乘客中转
D.位于城市外缘，地价较低
3. 如图示意我国东北某区域铁路线的分布，该区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃。据此完成下面三题。2·1·c·n·j·y
( http: / / www.21cnjy.com / )
（1）.该区域铁路线主要沿( )
A.等高线分布
B.河谷分布
C.山脊线分布
D.山麓分布
（2）.该区域修建铁路主要是为了运输( )
A.原木
B.农产品
C.工业品
D.石材
（3）.近些年来，该区域铁路几乎废弃的主要原因是( )
A.设施陈旧
B.运速太慢
C.线路过密
D.运输需求太小
4. 我国某公路长 500 ( http: / / www.21cnjy.com ) 多千米，南北贯穿了多冰川的山脉，并跨越了多条河流。公路南端海拔约 1070 米，为山前洪积平原上的绿洲。该公路山区段每年 9 月底至次年 5 月底封路禁行。据此完成下列小题。21cnjy.com
（1）.该公路位于( )
A.吉林
B.内蒙古
C.西藏
D.新疆
（2）.该公路山区段定期封路禁行主要是因为( )
A.洪水频发
B.路面积雪严重
C.泥石流多发
D.路面冻融沉降
答案
第一部分
1
分布特点：（主要交通线）基本上沿山麓等高线（河谷平原与山地的过渡地带）分布。
原因：南部为山地，北部为河流。沿山麓等高线修建交通线，工程量较小；（沿河谷平原与山地的过渡地带，）既可以避开洪水，又可以减少地质灾害威胁。21·cn·jy·com
【解析】
本题以某地区的交通和城镇的 ( http: / / www.21cnjy.com )分布图为背景，考查学生获取和解读信息的能力。解题时需注意题干中的限定范围，也是提示性信息——“从地表形态影响的角度”。结合图可判断交通线南部为山地，北部为河流，因此图中主要交通线基本上沿山麓等高线分布，地处河谷平原与山地的过渡地带。
第二部分
2 (1) C
【解析】
由材料可知，高铁无轨站主要分布 ( http: / / www.21cnjy.com )在偏远山区，主要是方便这些地区的人们乘高铁，而气候条件对于出行影响不大，①错误；山区地形较为崎岖，人们出行不便，且人口密度较小，出行人流量不大，为方便这些地区的旅客快速出行，需设高铁无轨站，②③正确；与资源状况无关，④错误。故选 C。
(2) A
【解析】
由于高铁无轨站设置地区没有 ( http: / / www.21cnjy.com )高铁站点，出行人口数量不大，站点建设适宜利用现有汽车站，以降低建设成本，A 对；城市中心地区布局无轨站，会受市内其他交通方式的影响，不利于快速到达高铁站点，B 错；广大偏远山区市县，高速公路分布较少，人们多数是从山区到无轨站地区乘车，所以高铁无轨站选址不宜布局在高速路出口附近，C 错；城市外缘地区交通条件较差，不利于旅客快速转乘，D 错。故选 A。21·世纪*教育网
3 (1) B
【解析】
从图中信息来看，早期铁路线明显沿河谷分布，主要是由于河谷地区地势平坦，有利于铁路修建及运营，故选 B。www-2-1-cnjy-com
(2) A
【解析】
图示地区有海拔 1300 m 以上的山 ( http: / / www.21cnjy.com )地，根据图示地区地势变化可知，应该是中部较高，河流呈放射状。该地区平原面积较小，图示地区不是平原的主体部分，农产品运量较小，B 错误；图示区域位于长白山地区，东北地区的工业集中在辽中南地区，该区域工业品运输量小，C 错误；东北地区主要的山地是大小兴安岭和长白山，森林资源丰富，平地土层深厚肥沃，石材资源较少，D 错误。该区域铁路建设的目的主要是运输原木，因为东北地区是我国三大林区之一，林木资源丰富，人口较少，本地需求量小，主要向外运输，A 正确，故选 A。21世纪教育网版权所有
(3) D
【解析】
铁路的修建主要是为了运输原木。而经过 ( http: / / www.21cnjy.com )多年的砍伐，林木蓄积量减少以及近些年来，我国环保力度加大，对于森林的开采和砍伐进行严格限制，原木生产量减少，所以铁路废弃，D 对。近年来我国铁路建设飞速发展，设施及运速慢等问题均可以进行技术改造，它们并非是铁路废弃的原因，A 和 B 错。铁路密度大小主要取决于经济发展的需求，其废弃原因与密度大小无关，C 错误。故选 D。
4 (1) D
【解析】
读材料可知，材料中公路“南北贯穿了多冰川的山 ( http: / / www.21cnjy.com )脉”，公路南端“为山前洪积平原上的绿洲”，说明该地气候干旱且山脉有冰川分布，排除 A、B 选项；“公路南端海拔约 1070 米”，青藏高原平均海拔4000多米，此公路不可能位于西藏，C 错误，新疆符合材料中的“绿洲”与“多冰川的山脉”条件，D 正确。故选 D。www.21-cn-jy.com
(2) B
【解析】
由上题分析可知，该公路位于 ( http: / / www.21cnjy.com )我国新疆；材料“该公路山区段每年 9 月底至次年 5 月底封路禁行”说明该公路禁行时段是该地一年中的低温时段，故路面积雪严重，B 正确；该时段新疆多数时间处于冬半年，气温低，不会在此时段出现路面冻融沉降，D 错误；此时段积雪冰川难以融化，又地处内陆，降水稀少，故洪水频发、泥石流多发不合实际，A、C 错误。故选 B。
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