4.2功率 自主提升过关练(解析版)
一、选择题
1.单兵飞行器使得人类像鸟儿一样自由飞行的梦想成为现实。某士兵驾驶单兵飞行器(由燃油背包和脚下的喷射器组成)在无风的晴朗天气里沿水平方向匀速飞行,场景如图所示。喷射器引擎沿士兵身体所在直线向下喷气,士兵身体与水平面的夹角为,受到的空气阻力大小(其中k为常量,v是飞行速度的大小),不计喷气过程燃油的减少,装备及士兵质量为m,则喷射器输出的机械功率为( )
A. B. C. D.
2.一辆汽车在平直公路上由静止开始启动,汽车先保持牵引力不变,当速度为时达到额定功率,此后以额定功率继续行驶,最后以速度匀速行驶。若汽车所受的阻力f为恒力,汽车运动过程中的速度为、加速度为a、牵引力为F、牵引力的功率为P,则下列图像中可能正确的是( )
A. B.
C. D.
3.随着时速高达350公里的“复兴号”动车组高铁列车投入运营,中国已成为世界上高铁商业运营速度最快的国家。假设“复兴号”受到的阻力大小正比于它速率的二次方,如果“复兴号”动车组发动机的输出功率变为原来的8倍,则它的最大速率变为原来的( )
A.2倍 B.倍 C.4倍 D.8倍
4.图甲所示的救生缓降器由挂钩(或吊环)、吊带、绳索及速度控制装置等组成,是一种可使人沿(随)绳(带)缓慢下降的安全营救装置。如图乙所示,高层建筑工人在一次险情中,将安全带系于腰部,从离地面某高度处通过钢丝绳先匀加速运动后匀减速运动安全着陆,图丙是工人运动全过程的图像。已知工人的质量m=70kg,,则下列说法中错误的是( )
A.发生险情处离地面的高度为
B.加速下滑时钢丝绳对工人的拉力大小为
C.整个过程中工人重力做功为
D.时钢丝绳对工人拉力的瞬时功率为
5.一辆机动车在平直的公路上由静止启动,如图所示,图线A表示该机动车运动的速度与时间的关系,图线B表示该机动车的功率与时间的关系,设机动车在运动过程中受到的阻力不变,则下列说法正确的是( )
A.时间内机动车先做加速度逐渐减小的加速运动,后做匀速运动
B.机动车的质量为
C.当机动车的速度为时,牵引力大小为
D.运动过程中机动车所受阻力为
6.如图所示,引体向上是中学生体育测试的项目之一,引体向上运动的吉尼斯世界纪录是53次/分钟。若一个普通中学生在30秒内完成12次引体向上,该中学生此过程中克服重力做功的平均功率最接近于( )
A.5 W B.20 W C.100 W D.400 W
7.一质量为1kg的质点静止于光滑水平面上,从t=0时刻开始,受到水平外力F作用,如图所示,下列判断正确的是( )
A.0~2s内外力的平均功率是6W
B.第2s内外力所做的功是4J
C.0~2s内外力做的总功为4J
D.第1s末与第2s末外力的瞬时功率之比为9:4
8.图甲所示,用一个动滑轮匀速竖直提升重为800N的物体A,在卷扬机拉力F的作用下,物体A移动的距离随时间变化的关系如图乙中图线a所示;用该装置匀速竖直提升物体B时,物体B移动的距离随时间变化的关系如图乙中图线b所示。物体A或B匀速上升时,卷扬机的功率均为200W,不计绳重和滑轮与轴间的摩擦。下列说法正确的是( )
A.物体A竖直移动的速度为0.1m/s
B.动滑轮的重力大小为500N
C.2秒内滑轮对物体B做的有用功为400J
D.提升物体B时动滑轮的机械效率为90%
9.质量为1 kg的物体由静止下落5 m的过程中,重力做功的平均功率为(g取10 m/s2,不计空气阻力)( )
A.5 W B.10W C.50 W D.100 W
10.如图所示,小明用一根轻绳以拉力F拉动木箱,当绳子与水平方向成θ角时,木箱能沿水平面做匀速直线运动。若增大θ角,而保持木箱运动的速度不变,以下说法中正确的是( )
A.拉力F与木箱所受摩擦力的合力增大
B.木箱所受到的摩擦力一定增大
C.拉力F一定增大
D.拉力F的功率一定增大
11.一质量为m的汽车以额定功率在水平路面上匀速行驶,然后驶上倾角为θ的斜坡,整个过程中始终保持额定功率不变。已知汽车与水平路面、斜坡之间的摩擦阻力恒为重力的k倍,坡面足够长,关于汽车在斜坡上运动的位移x、速度v、加速度a、牵引力F变化情况,下列图像正确的是( )
A. B. C.D.
12.一辆机车在保持额定功率不变的情况下启动,t1时刻的速度为v1,t2刻的速度为v2,且t1时刻的加速度为t2时刻加速度的2倍。若机车所受阻力大小恒定,则机车能达到的最大速度为( )
A. B.
C. D.
13.如图所示,飞机场运输行李的传送带保持恒定的速率运行,将行李箱无初速度地放在传送带底端,传送带将它送入飞机货舱,在此过程中传送带对货物做功的功率为,货物速度为,位移为,加速度为,已知滑动摩擦力近似等于最大静摩擦力,则下列图像可能正确的是( )
A. B.
C. D.
14.一静止在水平地面上的物体质量为0.5kg,在大小为2N、与水平方向夹角为30°斜向右上方的拉力的作用下,在2s内运动了2m,重力加速度为g=10m/s2,关于物体在该过程中运动,下列说法正确的是( )
A.重力做功为零
B.克服摩擦力做功为零
C.拉力做功为J
D.2s末拉力的功率为2W
15.汽车在平直公路上以速度v0匀速行驶,发动机功率为P,牵引力为F0,t1时刻,司机减小了油门,使汽车的功率立即减小一半,并保持该功率继续行驶,到t2时刻,汽车又恢复了匀速直线运动。下列能正确表示这一过程中汽车牵引力F随时间t、速度v随时间t变化的图象是( )
A. B.
C. D.
二、解答题
16.如图所示,一位质量m=50kg的滑雪运动员从高度h=30m的斜坡自由滑下初速度为零斜坡的倾角θ=37°,滑雪板与雪面滑动摩擦因素μ=0.1则运动员滑至坡底的过程中,求:(不计空气阻力,g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8)
(1)重力做功多少?
(2)合力做了多少功?
(3)合力做功的功率是多大?
17.汽车质量为103kg,发动机的额定功率是50kW,它在平直公路上行驶的最大速度可达90km/h,现在汽车在该公路上由静止开始以2.5m/s2的加速度做匀加速直线运动,若汽车运动中所受的阻力是恒定的,问:
(1)汽车所受阻力是多大?
(2)这个匀加速过程可以维持多长时间?
(3)开始运动后的第4s末,汽车的瞬时功率多大?
参考答案
1.B
【详解】
士兵受重力mg、空气阻力f以及喷射器的推力F而处于平衡状态,如图所示,根据平衡条件可得
①
②
喷射器输出的机械功率为
③
由题意知
④
联立①②③④解得
⑤
故选B。
2.C
【详解】
A.因为汽车先保持牵引力不变,由牛顿第二定律可得
又因为汽车所受的阻力f为恒力,所以开始阶段汽车做匀加速直线运动,所以v-t图像开始应有一段倾斜的直线,故A错误;
BC.因为当速度为时达到额定功率,此后以额定功率继续行驶,则满足
即F与v成反比,F与 成正比,所以F-v图像中段图像应为曲线,F与图像中段图像应为直线,故B错误,C正确;
D.因为当速度为之前,保持牵引力不变,则功率满足
即P与v成正比,所以P-v图像中段图像应为过原点的直线,故D错误。
故选C。
3.A
【详解】
由题意可得
当动车组以最大速率行驶时,发动机的牵引力与动车组受到的阻力大小相等,满足
由此可知,如果动车组发动机的输出功率变为原来的8倍,则它的最大速率变为原来的2倍。
故选A。
4.C
【详解】
A.根据速度图像的面积表示位移,则发生险情处离地面的高度为
所以A正确,不符合题意;
B.根据速度图像的斜率表示加速度,则有
根据牛顿第二定律有
解得
所以B正确,不符合题意;
C.整个过程中工人重力做功为
所以C错误,符合题意;
D.时的加速度为
根据牛顿第二定律有
解得
根据图像可知时的速度为
时钢丝绳对工人拉力的瞬时功率为
所以D正确,不符合题意;
故选C。
5.B
【详解】
A.0~12s时间内机动车先做匀加速运动,再做加速度逐渐减小的加速运动,最后做匀速运动,故A错误;
D.当机动车以最大速度vm匀速运动时,其所受阻力与牵引力大小相等,即
①
故D错误;
BC.由题图可知机动车匀加速运动时的加速度大小为
②
设机动车匀加速运动过程中牵引力大小为F,机动车的质量为m,根据牛顿第二定律有
③
当机动车的速度达到匀加速运动的最大速度v1=8m/s时,功率达到额定功率P,则
④
联立①②③④解得
故B正确,C错误。
故选B。
6.C
【详解】
中学生体重约为50 kg,每次引体向上上升高度约为0.5 m,引体向上一次克服重力做功为
W=mgh=50×10×0.5 J=250 J
全过程克服重力做功的平均功率为
ABD错误,C正确。
故选C。
7.D
【详解】
AC.0-1s内,物体的加速度
则质点在0-1s内的位移
1s末的速度
第2s内物体的加速度
第2s内的位移
物体在0-2s内外力F做功的大小
可知0-2s内外力的平均功率
故AC错误;
B.第2s内外力做功的大小
故B错误;
D.第1s末外力的瞬时功率
第2s末的速度
则外力的瞬时功率
第1s末和第2s末外力的瞬时功率之比为9:4,故D正确。
故选D。
8.D
【详解】
A.由图乙中图线a可知,物体A竖直移动的速度为
故A错误;
B.由图可知,绳子的有效根数n=2,匀速提升物体A时,卷扬机绳子端移动的速度为
物体A匀速上升时,卷扬机的功率为200W,则有卷扬机绳子上的拉力为
由可知,动滑轮重力的大小为
故B错误;
C.由图乙中图线b可知,物体B竖直移动的速度为
匀速提升物体B时,卷扬机绳子端移动的速度为
物体B匀速上升时,卷扬机的功率为200W,卷扬机绳子上的拉力为
物体B的重力的大小为
由图乙可知,2s内物体B上升的高度为0.2m,2秒内滑轮对物体B做的有用功为
故C错误;
D.提升物体B时,2s内动滑轮的总功为
机械效率为
100%=90%
故D正确。
故选D。
9.C
【详解】
根据
运动时间
由功的定义
W=mgh=1×10×5=50J
重力做功的平均功率为
故选C。
10.A
【详解】
AB.对木箱进行受力分析如图所示
将支持力与摩擦力合成一个力,则这两个力的合力方向不变,转化为三个力平衡,平移后三个力首尾相接构成一个封闭的三角形,如图
当F与水平方向夹角增大时,可以由图得出支持力与摩擦力均减小,重力与支持力的合力方向向下,二力合力增大,拉力与摩擦力的合力大小等于重力与支持力合力大小,所以拉力与摩擦力的合力增大, B错误A正确;
C.由图
可知,拉力F有极小值,拉力F先减小后增大,C错误;
D.根据受力平衡得
解得
拉力F的功率
由此可知,随着θ的增大功率减小,D错误。
故选A。
11.B
【详解】
AB.当汽车在水平路面匀速行驶时,有
汽车刚驶上斜坡时,有
所以汽车将做减速运动,又因为功率一定,所以汽车牵引力逐渐增大,汽车做加速度逐渐减小的减速运动,当牵引力增大到汽车合外力为零时,汽车将做匀速直线运动,故A错误,B正确;
C.根据v-t图像可知加速度是逐渐减小为零的,而不是在某一时刻突变为零,故C错误;
D.根据
可知F-v图像不可能为直线,故D错误。
故选B。
12.B
【详解】
由题意,设t2时刻的加速度为a,则有
解得
f
机车能达到最大速度时,即为
F=f
由
P=Fv
解得
v
ACD错误,B正确。
故选B。
13.AB
【详解】
BCD.货物先向上做匀加速运动,此时的v-t图像是卿斜的直线,s-t图像为曲线;a-t图像是平行与t轴的直线;当与传送带共速后做匀速运动,则此时的v-t线是平行与t轴的直线;s-t图像是倾斜的直线;加速度a为零,则选项B正确,CD错误;
A.加速时传送带对货物的摩擦力
匀速时
加速时传送带对货物做功的功率
匀速时传送带对货物做功的功率
则选项A正确;
故选AB。
14.AD
【详解】
A.物体在水平地面上运动,重力做功为零,故A正确;
B.在2s内摩擦力与运动方向相反,摩擦力做负功不为零,故B错误;
C.根据功的定义式得拉力做功为
W=FLcosα=J
故C错误;
D.根据运动学公式得
2s末速度大小
v=2m/s
根据
P=Fvcosα
得2s末拉力的功率为
P=W
故D正确;
故选AD。
15.AD
【详解】
原来匀速行驶时,功率与牵引力、阻力满足
,
到t1时刻功率立即减小一半,但速度不能突变,减小需要一个过程,由
可知,牵引力立即变为原来的一半,据
可知,汽车做减速运动,随着速度的减小,牵引力增大,汽车做加速度减小的减速运动,当牵引力增大到等于阻力f时,据
可知,速度减小到原来的一半,之后做匀速直线运动。
故选AD。
16.(1)15000J;(2)13000J(3)
【详解】
(1)重力做功
(2)运动员滑至坡底的过程中,摩擦力做负功
合力做功为
(3)运动员滑至坡底的过程中,由牛顿第二定律可知
解得
运动员滑至坡底的过程中,做匀加速直线运动
解得
合力做功的功率
联立解得
17.(1)2000N;(2)4.4s;(3)45000W
【详解】
(1)当速度最大时
有
则
(2)根据牛顿第二定律有
则牵引力
所以匀加速运动的最大速度为
匀加速直线运动的时间
(3)4s末汽车还在匀加速运动状态
则4s末汽车的瞬时功率