2020-2021学年人教统编版高中历史选择性必修二第12课水陆交通的变迁课件（45张ＰＰＴ）

(共45张PPT)
水陆交通的变迁
金华铁路文化博物馆是浙赣铁路促唯进一保存完整的铁路火车站建筑遗址。
在老火车站原址基础上改造升级，成为城市发展和铁路历史的见证，承载着
金华铁路的厚重历史。
李白路过金华留下诗句：“闻说金华渡，东连五百滩。”
李清照有诗赞美金华：“水通南国三千里，气压江城十四州。”
交通含义：指人、物和信息在两地之间的往来、传递和输送，
包括运输和通信两个方面。狭义的交通专指运输。
主要概念：交通、驰道、直道、五尺道、灵渠、大运河、丝绸之路、
新航路开辟、京张铁路、人字形轨道等。
课程标准：了解古代的道路、运河建设及主要交通工具；认识新航
路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。
指导意见：通过学习人工道路的铺设、运河的开凿、海上航线的建
立、铁路的发展等史实，了解20世纪前交通发展的脉络与条件。
本节重点：对海洋的探索和全球航路的建立。
本节难点：铁路建设的意义。
金华交通便捷，“府控临安之腰脊，当台绍之上游，西臂信安，
南肘括郡，所谓腹心之地”。南宋有赖于水路曲贯东西：东阳江、婺
江与兰江首尾相衔，顺流下汇钱塘。自唐始水上航运十分繁荣，宋室
南迁临安后金华船帆如织，航程辽远，抗日时水运兴盛，曾有“陆路
关隘，水上通衢”之说。
作为浙江和华东重要的交通枢纽，杭金衢、金丽温、甬金、杭新
景、诸永、临金等高速公路交会;沪昆、浙赣复线、金温、金台、金甬
等铁路贯穿。还有金黄铁路、金千铁路在建，BRT是首条纯电动快速公
交系统，刚开通轻轨。金华义乌机场已开通广州、北京、深圳等10多
条航线
■古代的陆路交通与水路交通■
学习聚焦：古代的道路建设和运河开凿，是经济发展到一定阶段的
产物。
其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路。——鲁迅《
1、古代交通产生和发展的原因：
(1)原始人在自然界中习惯性的足迹就形成了“路”，天然通
道的形成
(2)人类转向定居生活后，以住地为中心的交通进一步发展
(3)生产的发展推动了人工道路的铺设
2.古代中国的水陆交通
（1）陆路交通
五尺道连接云南与内地
最古老的官道
A.秦朝：修驰道、直道、五尺道，构成以咸阳为中心的全国道路网
特点:以都城为中心；分布广；类型多样化；水陆并举。
丝绸之路的开通
使中国古代交通系统
具有了对外经贸往来
、民族文化交流、物
种交流的意义。国内
道路系统在秦汉时进
一步完善也更体现出
森严的封建等级性。
B.汉朝：丝绸之路在汉代贯通后，成为连接欧亚大陆的大通道。
秦汉交通建设，在道路和
河渠方面，以及馆舍邮驿，都
很注意。道路之开辟者，有驰
道，通西南夷道、通南越
道……尤其秦之驰道，“东穷
燕弃，南极吴楚，江湖之上，
濒海之观毕至”。
----白寿彝《中国交通史》
积极：①加强了中央集权，巩固了国家统一；②有利于各地经济
和文化的交流与发展；③便利了人民的生产和生活。
消极：加重徭役负担，激化社会矛盾。
刘邦明修栈道暗度陈仓；诸葛亮六出祁山，运粮困难，木牛流马
驿道
站户
急递铺
C.唐代：驿道以长安为中心向各方辐射
一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来——唐 杜牧《过华清宫绝句》
李白：蜀道难，难于上青天
“元有天下，薄海内外，人迹所及，皆置驿传，使驿往来，
如行国中。” ---- 《元史·地理志》
D.元朝：以大都为中心的驿路交通网
明清时期政府通过修建道路，一方面加强了对国家统一的巩
固，另一方面推动了全国市场的进一步发展，活跃了商品经济市
场，跨区域商人集团兴起，农业手工业区域化经营更加明显。
E.明清时期：古代交通受到近代因素的挑战
（2）水路交通
新石器时代
·刳木为舟
“胥河，吴王阖闾[hé lǘ]伐楚，伍员开之，以通松
道。” ——据清光绪《高淳县志》
A.春秋时期：已有运河（506BC胥河，世界开凿最早的运河）
B.秦朝：秦始皇开凿灵渠（广西），沟通长江和珠江两大水系
万艘龙舸绿丝间，载到扬州尽不还。应是天教开汴水，一千
余里地无山。尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟
事，共禹论功不较多。 ——皮日休（唐）《汴河怀古二首》
C.隋朝：大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方；
D.元朝：京杭大运河为世界之最。
元朝大运河：元代全国政
治中心移到了北京以后，为了
缩短从北京到杭州绕道洛阳的
航线，1283～1293年，先后挖
通了北京到通县的通惠河、山
东临清到东平的会通河、东平
到济宁的济州河。把运河改成
直线后，比隋代京杭运河缩短
了900多千米。元朝的大运河
中，最北的一段是元代新开凿
的通惠河，由元朝著名天文学
家、水利学家郭守敬支持开凿。
粮食逐步以海运为主。它就是
今天京杭大运河的前身。
元代京杭大运河
“裁弯取直”，
体现出政治中心
北移带来的影响
2014年6月中国大运河被列
入《世界遗产名录》
兰溪古码头
古老的金华码头
嘉庆《义乌县志》记述佛堂"跨以
浮梁(桥)，船只泊岸如蚁附。
1931年杭江铁路通车前，佛堂镇
江岸桅杆林立、泊舟如蚁，凭借
水运优势，成为义乌、东阳经济、
交通中心，有"小兰溪"的美誉。
3.西方古代的水陆交通
古埃及壁画中的船队
腓尼基人所制筏
罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路
通罗马”的盛况.
①17世纪开通的法国米迪运河，是连接地中海和大西洋的新通
道，是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一；
②17世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统，是荷兰经济和文化
繁荣的重要体现。
■对海洋的探索与全球航路的建立■
学习聚焦：航海经验的积累和技术的改进，让人们对海洋的
探索从区域发展到全球，全球航路得以建立。
1.中国古代对海洋的探索
(1)西汉：初步形成东、南两条航线
(2)宋元：造船工艺和航海技术有重大进步，磁罗盘、实用航海图和天文定
位技术广泛应用
与汉朝丝绸之路相比南宋丝绸之路特点？结合史实其原因什么？
（2）宋元时期：造船工艺和航海技术有了重大进步，磁罗盘、实
用航海图和天文定位技术广泛应用，使中国海船能够持续航行。
画
中
宋
船
郑和下西洋船只复原模型
（3）明朝：1405年到1433年。郑和七次下西洋，船队航行至东南亚、
印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地。
中国古代已形成连通与东亚、南亚、西亚、非洲的''海上丝绸之路”。
2.古代西方对海洋的探索
(2)腓尼基人首次横渡地中海；
(1)波利尼西亚人早在太平洋诸岛活动
范围窄、规模小，局部探索
受制于航海技术，以狭窄易通过的海域
主要是掠夺和贸易
（3）维京人在北大西洋和北海地区探险
（4）阿拉伯人在印度洋开展繁忙的海上贸易
新航路开辟前东西方交通线路图
新航路开辟交通线路图
3.新航路开辟
新航路开辟示意图
迪亚士(葡) 1488年
哥伦布(意) 1492年
达伽马(葡) 1498年
麦哲伦(葡) 1522年
①达·伽马发现东方航线；
②哥伦布到达美洲；
③麦哲伦船队穿越大西洋、太平洋和印度洋完成环球航行。
④欧洲人还开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线
4.近代西方对海洋的探索——开凿运河
（1）1869年开通的苏伊士运河连接了红海和地中海，成为西欧
和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道
（2）1914年巴拿马运河通航，极大地缩短了大西洋和太平洋之
间的航行距离
■工业革命与交通的发展■
学习聚焦：两次工业革命催生了轮船、火车、汽车等现代交
通工具。
美国人富 英国人制 英国人斯蒂 英国“旅行
尔顿发明 造的汽船 芬森改进了 者号”机车
德国人发明汽
车（20世纪前
还未普及）
欧美国家纷
纷修建铁路
网
了汽船
试航成功 蒸汽机车
试车成功
19世纪
80年代
1812年
1825年
19世纪
上半期
1814年
1807
工业革命
当马车和火车交通工具方面已经不能满足日益发展的要
求，当大工业所造成的生产集中（其他情况除外）要求新的
交通来迅速而大量地运输它的全部产品的时候，人们就发明
了火车头，从而才能利用铁路来进行远程运输。
技术保障
要求革新
——《马克思恩格斯全集》第2卷第2版.344-345.
1.工业革命引发了交通的变革
交通工具
a.火车的发明与影响
19世纪上半期，欧美各国纷纷修建铁路网，
铁路成为陆路交通的主干，带动了机器制造业、
钢铁业、建筑业等行业的大发展人类步入铁路
时代。
如果海上及陆地上的交通没有同时发生革命，工业和农业就
不可能如此迅速发展。……在铁路与运河沿线出现了新的工业区，
铁路与运河能将产品运往遥远的市场。港口扩大了，以应付贸易
的发展。1851年，在伦敦举行了第一届万国博览会，此时在全世
界的铁路中，在全世界海洋上的远航船中，有一半属于英
国。
——德尼兹·加亚尔等《欧洲史》
19世纪初，在“海上及陆地上的交通”分别发生了什么革
命性的事件？结合材料及所学知识概括交通运输业的革命对世界
市场的影响。
事件：蒸汽轮船和蒸汽机车(火车机车)的发明。
影响：为世界市场的形成提供了技术条件；拓宽了商品市场，促
进了国际间人口和资本的流动，推动了英国成为世界工厂和国际
贸易中心；促进了先进技术和生产方式的传播，联接世界经济的
纽带逐渐形成。
2.近代中国铁路交通的发展
①唐胥铁路:1881年建成，在自己国土修建的第一条实用铁路；
②京张铁路:1909年竣工，中国人自行设计和施工的第一条铁路
干线，詹天佑主持修建，“人”字形路轨解决陡坡问题；
世界上部分国家修筑第一条铁路的时间
类型：陆路（驰道、直道、五尺道、新道、驿道）、栈道、
水路、海路
特点：强烈的政治色彩、与战争有密切关系、与封建帝王的
活动有关、与社会经济发展 关系密切 、结构上呈辐射性。
一百多年前中国面对工业革命的态度：马拉车/铁路破坏
风水/汽车影响尊卑等。
清末民初，“逮海道大通，津浦筑路，舟车辐辏，竟赴捷
足，昔之都会遂成下邑”。
使中国各省铁路全通，则国家气象大变：商民货物之蕃息，
当增十倍；国家岁入之数，亦增十倍。至于调兵之捷速，可省多
营；转漕无阻，可备海；民间无差徭科派之困，官吏无驿站办差
之累。
——张謇《代鄂督条陈立国自强疏》
加强沟通、中央集权、经济往来
3.轮船的产生与发展
①1807年，美国人富尔顿发明了汽船；
②蒸汽机及后来的内燃机逐渐成为驱动船舶的主要动力，吨位大、
速度快、航距远的轮船出现。
3.近代中国航运业的发展
①19世纪20年代西方轮船开到中国；
②19世纪60年代中期，中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功，
揭开中国近代造船工业的序幕；
③1872年，官督商办的轮船招商局在上海正式成立，成为中国近代航运史
上的里程碑。
思考：推动近代中国交通发展的原因有哪些？
①西方工业文明的传入；②列强为扩大在华利益的控制和操纵；
③各个时期政府的推动；④先进中国人的提倡。⑤商品经济和民
族资本主义的发展。
甲午战争后,列强在中国疯狂抢夺铁路修筑权。到1911年,中国
铁路里程共9600多千米,其中由帝国主义直接或间接投资经营的竟
达8900多千米,中国自主修建的铁路只有600多千米。
依据材料并结合所学知识，分析说明在近代中国，列强强夺筑
路权的影响
1.帝国主义利用修筑铁路,直接控制中国铁路交通大动脉,便于从
军事上镇压中国人民的反抗；
2.从经济上掠夺中国的财富；
3.同时还可控制铁路沿线的地方,把侵略势力深入中国内地。
4.汽车的出现与发展
卡尔本茨和
他的“奔驰
1号”汽车
人类征服了时间和空间。自远古起，人类一直以坐马车、骑
19世纪80年代，德国人发明了汽车。但在20世纪之前，汽车还不够普及。
马或乘帆船所需旅行的小时数来表示不同地方之间的距离。但现
在，人类穿着一步跨七里格的靴子跨过了地球。人类能够凭借汽
船和铁路越过海洋和大陆，能够用电报与世界各地的同胞通讯。
——【美】斯塔夫里阿诺斯著《全球通史》
金华二中校友、浙江今飞机
械集团董事长兼总裁葛炳灶
金华的支柱产业是汽配产业（汽车配件）。有今飞，尼奥普
兰，万里扬等多家龙头上市企业，还有康迪等新能源汽车企业。
和数不清的中小型汽配及配套产品生产及销售公司，还有绿源、
星月等多家电瓶车龙头企业，以及专门的汽摩配市场，解决了
20多万就业人口。
■交通与社会变迁■
学习聚焦：交通的改进促进了政治、经济和文化发展，带动
了城市格局和社会生活的变化。
1.交通的改进，加强各地的沟通，促进政治、经济和文化发展
秦朝“车同轨”政策和道路建设，提高了国家的行政效率，加强了中
央集权，促进不同地区的经济往来，具有深远的影响。
陆行乘车,水行乘船,泥行乘橇。 ——《史记·夏本纪》
2.交通的改变影响了城市的发展
清江浦因京杭大运河的疏通而崛起，又因漕运路线的改变和津浦铁路
的开通而衰落。京汉和陇海铁路开通后，郑州超越了洛阳与开封两大古都。
美国的伊利运河将纽约与五大湖和中西部地区联系起来，推动纽约发
展成为国际化商贸中心。通海运河的建成，使曼彻斯特迅速成为英国最重
要的港口之一。
“天子驾六马，诸侯驾四，大夫三，士二，庶人一。”
——《逸礼·王度记》
3.交通的改善方便物品传递和信息交流 文书传达
中国古代的邮驿主要是为官方服务的；明朝出现了民间通
信机构民信局；1878年，天津海关书信馆对公众开放邮寄业务；
1897年创办的大清邮政官局，是近代中国国家邮政的开端；
电报、电话也在晚清时传入中国。
如果海上及陆地上的交通没有同时发生革命，工业和农业就
不可能如此迅速发展。……在铁路与运河沿线出现了新的工业区，
铁路与运河能将产品运往遥远的市场。港口扩大了，以应付贸易
的发展。1851年，在伦敦举行了第一届万国博览会，此时在全世
界的铁路中，在全世界海洋上的远航船中，有一半属于英
国。
——德尼兹·加亚尔等《欧洲史》
19世纪初，在“海上及陆地上的交通”分别发生了什么革
命性的事件？结合材料及所学知识概括交通运输业的革命对世界
市场的影响。
事件：蒸汽轮船和蒸汽机车(火车机车)的发明。
影响：为世界市场的形成提供技术条件；拓宽了商品市场，促进
国际间人口和资本的流动，推动英国成为世界工厂和国际贸易中
心；促进先进技术和生产方式传播，联接世界的纽带逐渐形成。
请同学们就近走访霞客古道、金华铁路文化博物馆或小码头
交通的变迁
水陆交通的变迁
现代交通运输新变化
水路
陆路
水路
邮路
通信
陆路
航空
河运、海运
河运、海运
运输
天然道路
人工道路
陆路：道路铺设
水 变迁的
陆 表现
交
通
的
变
河运： 国内运河开凿
古代对海洋探索：中国、西方 建立：新航路开辟
近现代全球航路的建立与拓展 拓展：国际运河
水运
海运
工业革命以来新式交通工具的诞生：火车、轮船、汽车
迁
加强各地沟通
变迁的
影响
影响城市发展
方便物品传递和信息交流
古代交通演变趋势
水陆交通的变迁（古代篇）
陆路交通（秦汉为例）
河运交通（隋元为例）
海上交通（宋元为例）
（以中国交通为主）
全球化（新航路开辟）
机械化（工业革命后）
水陆交通的变迁（近代篇）
（近代交通突出特点）
欧美国家引领
（结合近代中国铁路）
交通与社会变迁
世界交通概况
中国交通概况
水陆交通的变迁（现代篇）
现代交通特点（高速+便捷）
20世纪以来交通发展的原因
（关注现代世界与中国
交通领域的各项第一）
交通变迁与社会生活（影响）略（详见前一页小结）
朝代
陆路
水路
秦朝
开凿连接湘水和漓水的灵渠，沟
通长江和珠江
修筑驰道﹑直道和五尺道等，构成以咸阳为中心
的全国性道路网。
汉朝
隋唐
元朝
丝绸之路贯通后，成为连接欧亚北非的大通道。
唐朝驿道有近2.5万千米，以长安为中心向各方辐射 隋朝大运河，以洛阳为中心，沟
通南方与北方。
扩展汉唐交通网，在全国遍设驿站，构成以大都
为中心的通向全国乃至境外的驿路交通网。
全长1800公里，为世界之最。
罗马
罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起
来，形成“条条大路通罗马”的盛况。
17世纪开通的法国米迪运河是连接地
法国
荷兰
中海和大西洋的新通道，是欧洲历史
最悠久且目前仍在通航的运河之一。
17世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统，是
荷兰经济和文化繁荣的重要体现。
指出我国古代水利工程
元 京杭大运河
杭州-大都(北京)
A
B 隋 大运河
杭州-洛阳-涿郡(北京)
C 秦 郑国渠
泾河-洛河
秦 都江堰
岷江分流 鱼嘴
D
秦 灵渠
E
湘江-漓江
长江水系-珠江
水系
比一比谁最快：现代交通运输的“第一”
世界上第一款真正意义上的量产车：
福特T型车
新中国制造的第一辆小轿车：
世界上第一条高速公路：
东风牌轿车
德国科隆—波恩高速公路
中国大陆第一条高速公路： 上海沪嘉高速
世界上第一条商业运营高铁： 日本东海道新干线
中国第一条高速铁路：
中国在海外承建的第一条高铁：
中国第一条城市地铁：
京津城际铁路
伊安高铁二期
北京地铁
世界上第一长的海底隧道：
世界上第一条空中航线：
英法海底隧道
美国旧金山—洛杉矶航线
中华人民共和国成立的第一家航空公司：
中苏民用航空股份公司
中国自行设计并建造的第一艘万吨级远洋货轮： “东风号”远洋货轮
交通与社会变迁:
（1）加强了各地的沟
通，促进了政治、经济
和文化发展
秦朝车同轨政策和道路建设提高了国家的行政效率，加强了中央集权，促
进不同地区的经济往来具有深远的影响。
①清江浦因京杭大运河的疏通而崛起，又因漕运路线的改变和津浦铁路的
开通而衰落；
交通
进步 （2）影响了城市的发 ②京汉和陇海两大铁路开通后，郑州发展态势超越了洛阳与开封两大古都；
对社
会变
迁的
影响
展
③美国的伊利运河将纽约与五大湖和中西部地区联系起来，推动纽约发展
成为国际化商贸中心；
④通海运河的建成，使曼彻斯特迅速成为英国最重要的港口之一。
①古代驿站主要是为官方服务的，到明朝出现了民间通信机构“民信局”；
（3）方便了物品传递
和信息交流
②1878年，天津海关书信馆对公众开放邮寄业务；
③1887年，创办的大清邮政总局，是近代中国国家邮政的开端；
④电报、电话也在晚清时传入中国。
当时的运兵，基本沿驿递道线路行进，尽管清军的编制和任务，致使省
一次调兵仅一两千人，但因道路狭窄和当地供给能力有限，一两千军队亦不
能集团开进，须分成数“起”，每“起”200至300人。在河流通航的地区，
援军可以乘船，至其他地区，因车马有限，绝大多数士兵只能靠两条腿走路，
其速度之慢，不难想见。
——茅海建《天朝的崩溃》
当时英海军舰船从南非的开普敦驶至香港约60天，从印度开来约30至40
天，即使从英国本土开来也不过4个多月。蒸汽机的出现，轮船的使用，又
大大加快了英军的速度。1841年英全权代表从孟买到澳门仅用了25天。英军
从浙江的舟山派轮船至印度调集援军或军需品，来回时间几乎相同于清方从
四川调兵至广东或从陕甘调兵至浙江。 ——茅海建《天朝的崩溃》
命调 调出 调入
时间 地 地
1840年6月中旬英国抵广东沿
兵数 时间
海战舰4艘，林则徐认为英夷“实
1月6 湖南 1000 51天
无能为”并上奏报平安，而当这
份报平安奏折到北京那天，7月17
日，英军已占领定海舟山12天了。
日
广东
贵州 1000 47天
(184 广州
四川 1000 79天
1)