第四单元 环境与发展 单元检测(原卷版+解析版)

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名称 第四单元 环境与发展 单元检测(原卷版+解析版)
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资源类型 试卷
版本资源 鲁教版(2019)
科目 地理
更新时间 2022-02-14 17:21:39

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第四单元 环境与发展 单元检测
学校:__________班级:__________考号:__________姓名:__________
题号 一 二 总分
得分
一、选择题(共25题,每题2分,共50分)
随着我国城市化进程的加快、家庭拥有汽车数量的增加,我国“堵城”数量急剧增加,城市发展受到巨大挑战。下图为某城市中心商务区(阴影处)向外四条主要道路在高峰时段行车时间等时线图(图中数字单位为分钟)。读图回答下列各题。
1.图中最可能与主要住宅区连接的道路是( )
A.甲 B.乙 C.丙 D.丁
2.下列交通方式,对缓解“堵城”问题作用较小的是( )
A.市区快速公交系统 B.地铁 C.高铁 D.高架道路
2014年12月26日,兰新高速铁路(又称兰新客运专线)全线通车,将兰州到乌鲁木齐的行程缩短至不到12小时。读图完成下列各题。
3.高速铁路与普通铁路相比( )
A.周转快,投资小,舒适度提高 B.速度快,运费低,安全性较差
C.运费低,运量大,灵活性降低 D.速度快,效率高,技术要求高
4.兰新高速铁路建设遇到的最主要障碍是( )
A.高寒缺氧,冻土广布 B.戈壁广布,风沙严重
C.资金匮乏,技术落后 D.地形崎岖,地震多发
5.兰新高速铁路建成后( )
①实现了甘肃、西藏、新疆三省区的铁路贯通 ②减轻了兰新线铁路的客运压力
③实现了西宁和兰州的“同城效应” ④促进了新丝绸之路的经济建设
A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④
京张铁路是詹天佑主持修建的铁路,它连接北京丰台区,经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口,全长约200公里,1905年9月开工修建,于1909年建成。100多年后,2016年4月29日京张高铁正式开工,2019年6月12日全线铺轨完成。下图示意京张高铁沿线站点分布。据此完成下面小题。
6.从京张铁路到京张高铁,影响交通布局的区位因素变化最明显的是( )
A.地形地质 B.河流水文
C.科学技术 D.资源分布
7.在京张高铁各段中,北京北站至延庆站之间站点密度大,原因是( )
A.人口密度大 B.合理布局产业区位
C.景点密度大 D.扩大矿产资源开采
长江经济带涉及上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等11省市,“共抓大保护,不搞大开发”让长江经济带的发展加入了生态保护和区域协调发展的理念。读长江经济带略图,完成下面小题。
8.长江经济带具有独特优势和巨大的发展潜力,表现为( )
A.腹地广阔 B.交通便利 C.资源丰富 D.历史悠久
9.关于长江经济带发展战略正确的是( )
①长江经济带的主体功能是提供生态产品②发挥上海、武汉、成都的核心作用,推行新型城镇化③建设沿江绿色生态廊道,坚持生态优先、绿色发展④建设综合立体交通走廊,统筹建设水运、陆运、空运
A.①③ B.①④ C.②③ D.③④
长江是中华民族的生命河,也是中华民族发展的重要支撑。长江经济带发展的战略定位必须坚持生态优先、绿色发展,共抓大保护,不搞大开发。下图为“长江经济带示意图”,读下图完成下面小题。
10.与长江下游经济圈相比,长江上游经济圈发展的地理优势有( )
①土地广阔,价格较低 ②矿产资源丰富
③水能资源丰富 ④交通便利
A.①② B.①②③ C.②③④ D.①②③④
11.今后长江经济带发展最为重要的两大主题是( )
①交通运输建设 ②生态环境保护 ③经济发展 ④自然灾害防御
A.①③ B.①④ C.②③ D.②④
12.下列措施不符合长江经济带发展规划的是( )
A.加强长江中上游水土保持林建设 B.大力开发上游地区水能资源
C.注重保护河流源头生态环境 D.发挥长江黄金水道作用
每年的7月11日为中国航海日。2021年的主题为“开启航海新征程,共创航运新未来”国家设立“航海日”,对于我国开发海洋、维护海权,加强海防,实现建设航海强固和海洋强国的目标,有着十分深远的战略意义。据此完成下面小题。
13.关于我国海洋国情的叙述,错误的是( )
A.提高我国海洋开发能力 B.发展海洋经济,保护海洋生态环境
C.坚持陆海统筹,加快建设海洋强国 D.我国近岸局部海域污染已得到根本性的解决
14.近20年来,我国实施“伏季休渔”制度,主要目的是( )
A.便于检修渔船,发展生态渔业 B.推动近海水产养殖事业的发展
C.保护海洋渔业资源的再生能力 D.防治赤潮、咸潮等污染问题
2020年7月11日是郑和下西洋605周年纪念日,也是我国“航海日”,对于我国开发海洋、维护海权、加强海防、实现建设航海强国和海洋强国的目的,有着十分深远的战略意义。据此完成下面小题。
15.我国可主张海洋权益的范围包括( )
A.内水 B.领海 C.专属经济区 D.以上都包括
16.专属经济区是临海国家的重要海洋国土。下列关于专属经济区的叙述,正确的是( )
A.专属经济区是指从各国领海外缘向外延伸至200海里范围内的海域
B.临海国对专属经济区拥有绝对主权
C.《联合国海洋法公约》规定,临海国的专属经济区面积不超过其陆地面积
D.临海国对专属经济区享有勘探、开发、利用、养护、管理海床上覆水域及底土自然资源的主权
2020年4月18日民政部发布公告,国务院于近日批准,海南省三沙市设立西沙区、南沙区。 三沙市西沙区管辖西沙群岛的岛礁及其海域,代管中沙群岛的岛礁及其海域,西沙区人民政府驻永兴岛。 三沙市南沙区管辖南沙群岛的岛礁及其海域,南沙区人民政府驻永暑礁。读图完成下面小题。
17.三沙市设立西沙区、南沙区主要意义或职能是应对南海周边形势变化( )
A.促进海南省城市化进程 B.加强对岛屿和海域的管理
C.开发南海资源 D.应对南海周边形势变化
18.我国在南部所临海域维护的海洋权益主要有( )
①内水权益②领海权益③毗连区权益④专属经济区权益⑤公海权益
A.①②③④⑤ B.①②④⑤ C.②③④⑤ D.①②③④
19.世界许多国家之间都存在着海洋岛屿的争议,其主要原因是( )
A.各国对《联合国海洋法公约》的理解不同
B.岛屿之争的实质是领土和海洋权益的争取
C.维护领土完整,扩大海洋权益的需要
D.为了发展海洋经济,增强综合国力
下图为2010—2018年江苏省碳排放结构图。读图,完成下面小题。
20.2010—2018年,江苏( )
A.碳排放总量基本不变 B.第一产业碳排放量所占比重下降
C.第二产业碳排放量所占比重持续上升 D.第三产业碳排放量总体呈下降趋势
21.为减少碳排放总量,江苏应采取的主要措施是( )
A.优化工业生产结构 B.控制农作物种植面积
C.继续扩大生产规模 D.限制第三产业的发展
PM2.5指的是空气动力学当量直径小于或等于2.5微米的颗粒物。颗粒物的来源主要有自然源和人为源两种,其中人为源的危害较大。下图为某年份人口、GDP与PM2.5浓度分布图,图中4个圆圈分别表示杭州、广州、北京和上海,圆圈越小,表示PM2.5浓度越低。读图,完成下面小题。
22.据图分析,以下说法正确的是( )
A.人口数量越多,PM2.5浓度越高 B.GDP越高,PM2.5浓度越高
C.纬度越高,PM2.5浓度越高 D.北京PM2.5浓度高于广州
23.杭州的人口规模小于上海,PM2.5浓度却比上海大,主要原因是( )
A.杭州汽车保有量大,尾气排放多 B.杭州三面环山,不利于污染物扩散
C.上海人均GDP高,环保投入大 D.杭州城市建设规模大,建筑扬尘多
近年,我国循环经济发展取得了显著成效,循环经济在调整产业结构、转变发展方式、建设生态文明、促进可持续发展等方面发挥了重要作用。读复合型循环经济基本模式图,完成下面小题。
24.图示循环经济模式适合大面积推广的省级行政区是( )
A.黑 B.琼 C.鄂 D.新
25.下列关于图示循环经济模式的叙述,正确的是( )
①以高新技术产业为主导,降低了产业对资源的依赖②生物质发电解决了工业生产用电需求③有利于保护土地资源,提高土壤肥力④第一、二、三产业有机结合、相互促进
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
二、非选择题(共4大题,共50分)
26.(12分)阅读图文材料,完成下列要求。
阿根廷素有“世界粮仓”之称,但受交通影响,其粮食在国际市场上竞争力较弱。圣马丁货运铁路(布宜诺斯艾利斯—门多萨,西部为单线、东部为双线)改造项目是中国企业在拉美签署的最长铁路工程总承包项目,也将是首个综合采用中国方案、中国技术和中国设备建造的阿根廷铁路项目。该项目横跨阿根廷经济最具活力的五个中部省份,途经粮食主产区和矿产出口大省。改造后线路时速将从目前的30多千米提高到70—90千米,年货运量可从目前的300万吨增至1300万吨。下图示意圣马丁货运铁路位置。
(1)从交通方面分析阿根廷的粮食在国际市场上竞争力较弱的原因。
(2)推测圣马丁货运铁路西部为单线、东部为双线的原因。
(3)简述中国企业在改造圣马丁货运铁路项目上具有的优势。
27.(14分)阅读下面图文材料,完成下列问题。
材料下图为长江经济带示意图。2016年9月,《长江经济带发展规划纲要》正式印发,纲要围绕“生态优先、绿色发展”的基本思路,确立了长江经济带“一轴、两翼、三极、多点”的发展新格局。
(1)长江经济带发展新格局的“一轴”是以长江黄金水道为依托,发挥_ _、武汉、___________的核心作用,构建沿江绿色发展轴。
(2)长江经济带发展新格局的“两翼”,北翼以沪蓉运输通道为依托,南翼以沪瑞运输通道为依托,南翼主要包括云南、__________、__________、江西和浙江等省级行政区域。
(3)长江经济带发展新格局的“三极”,是__________城市群、长江中游城市群和_______城市群。
(4)简述长江经济带发展经济的优势条件。
(5)简述长江成为黄金水道的原因。
28.(12分)阅读图文材料,回答下列问题。
材料一南海有丰富的生物资源,鱼、虾、蟹、贝等种类丰富。南海海底资源也十分丰富,尤其是海底石油和天然气储量巨大,其次是各种金属矿产资源。南海诸岛岛礁上环境优美、景色迷人。
材料二下图为南海位置图。
(1)说出南海可以开发的海洋资源。
(2)分析南海海洋资源的开发对我国资源安全的影响。
(3)近年来,我国加强了对南海的执法力度,维护了我国的海洋权益。试阐述我国维护海洋权益的重大意义。
29.(12分)阅读图文材料,完成下列要求。
广东省茂名石化工业区是经广东省政府批准、中国石化集团公司参股建设的工业区,是科技部认定为国家火炬计划茂名石化产业基地,规划总面积45.2km2。工业区由文冲区、一区、二区、三区组成,其中一区是重点。一区以乙烯厂为依托,以其产品和副产品为原料构建下游生产项目,吸引相关企业入驻,形成完整的石化产业链,并将每一环节生产过程中产生的“三废”进行综合利用。下图为茂名石化工业区一区“三废”综合利用线路图。
(1)简述茂名市发展石化工业的有利条件。
(2)从产业集聚角度,分析茂名石化工业区完善产业链的意义。
(3)说明茂名发展清洁生产的生态、经济和社会效益。
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第四单元 环境与发展 单元检测
学校:__________班级:__________考号:__________姓名:__________
题号 一 二 总分
得分
一、选择题(共25题,每题2分,共50分)
随着我国城市化进程的加快、家庭拥有汽车数量的增加,我国“堵城”数量急剧增加,城市发展受到巨大挑战。下图为某城市中心商务区(阴影处)向外四条主要道路在高峰时段行车时间等时线图(图中数字单位为分钟)。读图回答下列各题。
1.图中最可能与主要住宅区连接的道路是( )
A.甲 B.乙 C.丙 D.丁
2.下列交通方式,对缓解“堵城”问题作用较小的是( )
A.市区快速公交系统 B.地铁 C.高铁 D.高架道路
【答案】1.A 2.C
【解析】1.随着我国城市化进程的加快、家庭拥有汽车数量的增加,与住宅区相连的道路交通会更加拥堵,同样距离用时会更长.读图可知,在高峰时段,甲乙丙丁四条线路中,甲线路单位距离用时最长,说明交通最为拥堵,最可能与主要住宅区连接,A正确,BCD错误;故选A。
2.市区快速公交系统能够提高单位时间内的客运量,可以缓解城市交通压力,A不符合题意;地铁受地面交通、建筑物影响小,运量大,有利于缓解交通压力,B不符合题意;高铁一般承接城市之间的中远途运输,对于城市交通拥堵作用较小,C符合题意;高架道路可以提高交通运输效率,也可以缓解城市交通压力,D不符合题意;故选C。
【点睛】轨道交通已成为当今世界各国发展公共交通最主要的途径之一,同时也是各国缓解城市交通拥挤的最有效的途径之一。
2014年12月26日,兰新高速铁路(又称兰新客运专线)全线通车,将兰州到乌鲁木齐的行程缩短至不到12小时。读图完成下列各题。
3.高速铁路与普通铁路相比( )
A.周转快,投资小,舒适度提高 B.速度快,运费低,安全性较差
C.运费低,运量大,灵活性降低 D.速度快,效率高,技术要求高
4.兰新高速铁路建设遇到的最主要障碍是( )
A.高寒缺氧,冻土广布 B.戈壁广布,风沙严重
C.资金匮乏,技术落后 D.地形崎岖,地震多发
5.兰新高速铁路建成后( )
①实现了甘肃、西藏、新疆三省区的铁路贯通 ②减轻了兰新线铁路的客运压力
③实现了西宁和兰州的“同城效应” ④促进了新丝绸之路的经济建设
A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④
【答案】3.D 4.B 5.D
【解析】3.高速铁路与普通铁路相比速度快,效率高,技术要求高,D对;高速铁路的投资大,运费高,安全性高,ABC错,故选D。
4.从图中看,兰新高速铁路位于我国西北干旱区,戈壁广布、风沙严重是铁路建设中遇到的最主要障碍,B正确;兰新高铁主要经过我国第二级阶梯,经过青藏高原路段较少,高寒缺氧不是最主要障碍,A错;我国高铁建造技术先进,资金充足,资金和技术已不是主要障碍,C错;兰新高铁所经大部分路段地势起伏较小,部分路段地表起伏较大,与戈壁风沙(影响大部分路段)相比,难度相对较小,D错,所以该题选B。
5.兰新高速铁路建设后,不经过西藏,不能实现甘藏新三省区的铁路贯通,①错;增加的是客运专线,也可以减轻兰新线铁路的货运压力(客流减少、增加货运),②对;高铁速度快,缩短了乘车时间,实现了西宁和兰州的 “同城效应”,③对;带动沿线地区经济的发展,利于基础设施的完善,促进了新丝绸之路的经济建设,④对,ABC错,D对。故选D。
【点睛】铁路建设的区位因素,主要从社会、经济、自然、科技四个方面分析。
1、社会因素:主要从人口和民族这一方面来答。对于西部地区的交通线来说,主要指途经地区少数民族和贫困人口多,有利于加强民族团结,脱贫扶贫;而对于东部来说,主要指沿途地区经济发达、人口稠密,可以减轻南北客运压力。
2、经济因素:沿线资源(矿产、经济、旅游等)丰富,可以将资源优势转化为经济优势,拉动相关产业发展,促进经济发展。
3、自然因素:西部一般自然条件不好(地势起伏大、地质灾害多发、环境恶劣);而东部一般是地势平坦,起伏小。
4、科技因素:先进的科技是保证。
京张铁路是詹天佑主持修建的铁路,它连接北京丰台区,经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口,全长约200公里,1905年9月开工修建,于1909年建成。100多年后,2016年4月29日京张高铁正式开工,2019年6月12日全线铺轨完成。下图示意京张高铁沿线站点分布。据此完成下面小题。
6.从京张铁路到京张高铁,影响交通布局的区位因素变化最明显的是( )
A.地形地质 B.河流水文
C.科学技术 D.资源分布
7.在京张高铁各段中,北京北站至延庆站之间站点密度大,原因是( )
A.人口密度大 B.合理布局产业区位
C.景点密度大 D.扩大矿产资源开采
【答案】6.C 7.A
【解析】6.随着经济的发展和技术的进步,修建了京张高铁,故从京张铁路到京张高铁,影响交通布局的区位因素变化最明显的是技术,C正确;地形地质、河流水文、资源分布主要是该地的自然条件,自然区位因素变化不大,A、B、D错误。故选C。
7.站点密度大,说明交通需求量大,而经济发达,人口密集,对交通需求量大,A正确;京张高铁主要是客运,与产业活动关系较小,B、D错误;八达岭为旅游景点,但其他站点无法判断是否是景区,C错误。故选A。
【点睛】影响交通运输布局的因素有:社会经济因素和自然因素。社会经济因素变化较大,自然因素较稳定。
长江经济带涉及上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等11省市,“共抓大保护,不搞大开发”让长江经济带的发展加入了生态保护和区域协调发展的理念。读长江经济带略图,完成下面小题。
8.长江经济带具有独特优势和巨大的发展潜力,表现为( )
A.腹地广阔 B.交通便利 C.资源丰富 D.历史悠久
9.关于长江经济带发展战略正确的是( )
①长江经济带的主体功能是提供生态产品②发挥上海、武汉、成都的核心作用,推行新型城镇化③建设沿江绿色生态廊道,坚持生态优先、绿色发展④建设综合立体交通走廊,统筹建设水运、陆运、空运
A.①③ B.①④ C.②③ D.③④
【答案】8.A 9.D
【解析】8.由图示信息及所学知识可知,长江经济带横跨我国东中西三大区域,人口众多,自然资源丰富,工农业发达,交通便利,经济腹地广阔,A正确。单一的交通便利、资源丰富 、历史悠久并不能体现长江经济带具有独特优势和巨大的发展潜力,BCD错误。故选A。
9.长江经济带的主体功能应该是发挥区域优势,建设综合立体交通走廊,统筹建设水运、陆运、空运,更好地推进长江上、中、下游地区的协同发展和东西部互动合作,而非只是提供生态产品,①错误,④正确,AB错误。上海、武汉、重庆是该区域的经济、文化,交通中心,应发挥大城市的引领和带动的同时,加快中小城市和特色小城镇的建设,从而推行新型城镇化,②错误,C错误。长江经济带应把长江生态环境修复放在重要位置,加强流域重点生态功能区的保护和修复,增强水源涵养、水土保持等生态功能,建设沿江绿色生态廊道,坚持生态优先、绿色发展,③正确,即D③④正确。故选D。
【点睛】长江经济带横跨我国东中西三大区域,人口众多,自然资源丰富,工农业发达,交通便利,经济腹地广阔。
长江是中华民族的生命河,也是中华民族发展的重要支撑。长江经济带发展的战略定位必须坚持生态优先、绿色发展,共抓大保护,不搞大开发。下图为“长江经济带示意图”,读下图完成下面小题。
10.与长江下游经济圈相比,长江上游经济圈发展的地理优势有( )
①土地广阔,价格较低 ②矿产资源丰富
③水能资源丰富 ④交通便利
A.①② B.①②③ C.②③④ D.①②③④
11.今后长江经济带发展最为重要的两大主题是( )
①交通运输建设 ②生态环境保护 ③经济发展 ④自然灾害防御
A.①③ B.①④ C.②③ D.②④
12.下列措施不符合长江经济带发展规划的是( )
A.加强长江中上游水土保持林建设 B.大力开发上游地区水能资源
C.注重保护河流源头生态环境 D.发挥长江黄金水道作用
【答案】10.B 11.C 12.B
【解析】10.与长江下游经济圈相比,长江上游经济圈发展的经济水平较低,地理优势有土地广阔,价格较低,①对。上游地区矿产资源丰富,②对。落差大,水能资源丰富,③对。地形起伏大,交通不便,④错。B对,A、C、D错。故选B。
11.交通运输和自然灾害不是今后发展的比较突出的矛盾,①、④错误,AB错误;据材料联系所学知识可得,针对长江出现的水体污染严重,今后发展要以生态环境保护为重点,②正确;经济发展是条件,因此长江经济带发展最为重要的一方面是经济发展,③正确;结合题意,C正确,D错误。故选C。
12.长江经济带发展的战略定位必须坚持生态优先、绿色发展,共抓大保护,不搞大开发。措施不符合长江经济带发展规划的是大力开发上游地区水能资源,B不符合。应加强长江中上游水土保持林建设、注重保护河流源头生态环境、发挥长江黄金水道作用,A、C、D符合。故选B。
【点睛】长江经济带发展的战略定位必须坚持生态优先、绿色发展,共抓大保护,不搞大开发。长江上游经济圈发展的经济水平较低,地理优势有土地广阔,价格较低,矿产资源丰富。
每年的7月11日为中国航海日。2021年的主题为“开启航海新征程,共创航运新未来”国家设立“航海日”,对于我国开发海洋、维护海权,加强海防,实现建设航海强固和海洋强国的目标,有着十分深远的战略意义。据此完成下面小题。
13.关于我国海洋国情的叙述,错误的是( )
A.提高我国海洋开发能力 B.发展海洋经济,保护海洋生态环境
C.坚持陆海统筹,加快建设海洋强国 D.我国近岸局部海域污染已得到根本性的解决
14.近20年来,我国实施“伏季休渔”制度,主要目的是( )
A.便于检修渔船,发展生态渔业 B.推动近海水产养殖事业的发展
C.保护海洋渔业资源的再生能力 D.防治赤潮、咸潮等污染问题
【答案】13.D 14.C
【解析】13.根据材料信息国家设立“航海日”,对于我国开发海洋、维护海权,加强海防,实现建设航海强固和海洋强国的目标,有着十分深远的战略意义。可以提高我国的海洋开发能力,A正确;设立“航海日”可以合理发展海洋经济,保护海洋生态环境,B正确;设立“航海日”可以坚持陆海统筹,加快建设海洋强国,C正确;随着我国海洋开发和保护措施的进一步的实施,我国近海局部海洋污染有所缓解,但污染问题还是存在,并没有根本解决,D说法错误。设问为说法错误而选项,因此正确选项为D。故选D。
14.“伏季休渔”是经国家有关部门批准、由渔业行政主管部门组织实施的在每年三伏季节,一定水域不得从事捕捞作业的制度。休渔的主要目的不是为了检修渔船,发展生态渔业,A错误;也不是为了推动近海水产养殖业,B错误;该制度的实施主要是为了保护海洋渔业的再生产力,促进渔业持续、稳定、健康发展,C正确。休渔与赤潮、咸潮等污染问题关系不大,D错误。故选C。
【点睛】伏季休渔,是经国家有关部门批准、由渔业行政主管部门组织实施的保护渔业资源的一种制度。它规定某些作业在每年的一定时间、一定水域不得从事捕捞作业。因该制度所确定的休渔时间处于每年的三伏季节,所以又称伏季休渔。
2020年7月11日是郑和下西洋605周年纪念日,也是我国“航海日”,对于我国开发海洋、维护海权、加强海防、实现建设航海强国和海洋强国的目的,有着十分深远的战略意义。据此完成下面小题。
15.我国可主张海洋权益的范围包括( )
A.内水 B.领海 C.专属经济区 D.以上都包括
16.专属经济区是临海国家的重要海洋国土。下列关于专属经济区的叙述,正确的是( )
A.专属经济区是指从各国领海外缘向外延伸至200海里范围内的海域
B.临海国对专属经济区拥有绝对主权
C.《联合国海洋法公约》规定,临海国的专属经济区面积不超过其陆地面积
D.临海国对专属经济区享有勘探、开发、利用、养护、管理海床上覆水域及底土自然资源的主权
【答案】15.D 16.D
【解析】15.海洋权益指国家领士向海洋延伸形成的一些权利和利益。一国可主张海洋权益的范围包括本国的内水和领海,还包括本国管辖的毗连区、专属经济区,以及大陆架海床和底土等,D正确,ABC错误。故选D。
16.专属经济区范围是从测算领海宽度的基线量起不超过200海里,A错误。专属经济区不属于临海国家领土的组成部分,因此,临海国对专属经济区不具有绝对主权,B错误。专属经济区范围是从测算领海宽度的基线量起不超过200海里,C错误。沿海国对专属经济区享有该区域的自然资源勘探、开发、养护和管理的主权权利,D正确。故选D。
【点睛】海洋权益指国家领士向海洋延伸形成的一些权利和利益。一国可主张海洋权益的范围包括本国的内水和领海,还包括本国管辖的毗连区、专属经济区,以及大陆架海床和底土等。
2020年4月18日民政部发布公告,国务院于近日批准,海南省三沙市设立西沙区、南沙区。 三沙市西沙区管辖西沙群岛的岛礁及其海域,代管中沙群岛的岛礁及其海域,西沙区人民政府驻永兴岛。 三沙市南沙区管辖南沙群岛的岛礁及其海域,南沙区人民政府驻永暑礁。读图完成下面小题。
17.三沙市设立西沙区、南沙区主要意义或职能是应对南海周边形势变化( )
A.促进海南省城市化进程 B.加强对岛屿和海域的管理
C.开发南海资源 D.应对南海周边形势变化
18.我国在南部所临海域维护的海洋权益主要有( )
①内水权益②领海权益③毗连区权益④专属经济区权益⑤公海权益
A.①②③④⑤ B.①②④⑤ C.②③④⑤ D.①②③④
19.世界许多国家之间都存在着海洋岛屿的争议,其主要原因是( )
A.各国对《联合国海洋法公约》的理解不同
B.岛屿之争的实质是领土和海洋权益的争取
C.维护领土完整,扩大海洋权益的需要
D.为了发展海洋经济,增强综合国力
【答案】17.B 18.D 19.B
【解析】17.南海的面积广大,岛屿分散,设立三沙市有助于加强对岛屿和海域的管理,B正确;应对南海周边形势变化、开发南海资源是设立三沙市的其中一项职能,表述不全面,C、D错误;设立三沙市对于海南省城镇化进程影响不大,A错误。故选B。
18.我国在南部所临海域拥有的海洋权益主要有内水权益、领海权益、毗连区权益、专属经济区权益,①②③④正确;公海不是任何国家领土的组成部分,任何国家不得将公海的任何部分据为己有,不得对公海本身行使管辖权,⑤错误。故选D。
19.根据《联合国海洋法公约》规定,拥有一个岛屿,就拥有该岛周边相应的领海、毗连区、专属经济区等一系列的权益,岛屿之争的实质是领土和海洋权益的争取,因此,世界许多国家之间都存在着海洋岛屿的争议,B正确,ACD错误。故选B。
【点睛】三沙市的成立,对于维护国家主权和安全、加强南海资源开发保护,对于海南的现代渔业、旅游业的发展,都具有非常重要的历史意义和现实作用。
下图为2010—2018年江苏省碳排放结构图。读图,完成下面小题。
20.2010—2018年,江苏( )
A.碳排放总量基本不变 B.第一产业碳排放量所占比重下降
C.第二产业碳排放量所占比重持续上升 D.第三产业碳排放量总体呈下降趋势
21.为减少碳排放总量,江苏应采取的主要措施是( )
A.优化工业生产结构 B.控制农作物种植面积
C.继续扩大生产规模 D.限制第三产业的发展
【答案】20.B 21.A
【解析】20.读图,2010—2018年,江苏碳排放总量不断增大,A错误;第一产业碳排放量基本不变,所占比重下降,B正确;2016年,第二产业碳排放量下降,但总体上江苏碳排放总量不断增大,第二产业碳排放量所占比重呈波动上升趋势,C错误;第三产业碳排放量总体呈上升趋势,D错误;故选B。
21.为减少碳排放总量,江苏应采取的主要措施是优化工业生产结构,减少高耗能产业数量,A正确;农业是第一产业,碳排放总量不大,控制农作物种植面积作用不大,B错误;继续扩大生产规模会增加碳排放,没有从根本解决问题,C错误;第三产业的发展碳排放量少,应促进其发展,D错误;故选A。
【点睛】我国能源以煤炭等化石能源为主,效率低,且工业发达,所以碳排放严重。自2011年开始,我国北京、湖北等省市建立了碳交易试点,超过两千家企业加入。我国碳排放中工业占比较大,而服务业碳排放同欧美国家相比则较小。近年来随着碳交易市场扩大,碳排放交易额呈现上升趋势。碳排放增加可能导致冰川融化,使得沿海低地被淹没,水旱灾害频发,生物多样性锐减。减少碳排放的措施主要有:提高能源的利用效率,调整能源的消费结构;加大产业结构调整;发展科学技术,发展可再生能源;增强区域协作等。
PM2.5指的是空气动力学当量直径小于或等于2.5微米的颗粒物。颗粒物的来源主要有自然源和人为源两种,其中人为源的危害较大。下图为某年份人口、GDP与PM2.5浓度分布图,图中4个圆圈分别表示杭州、广州、北京和上海,圆圈越小,表示PM2.5浓度越低。读图,完成下面小题。
22.据图分析,以下说法正确的是( )
A.人口数量越多,PM2.5浓度越高 B.GDP越高,PM2.5浓度越高
C.纬度越高,PM2.5浓度越高 D.北京PM2.5浓度高于广州
23.杭州的人口规模小于上海,PM2.5浓度却比上海大,主要原因是( )
A.杭州汽车保有量大,尾气排放多 B.杭州三面环山,不利于污染物扩散
C.上海人均GDP高,环保投入大 D.杭州城市建设规模大,建筑扬尘多
【答案】22.D 23.B
【解析】22.考查学生对图表信息的提取能力,图中上海经济规模最大,城市人口数量最多,北京PM2.5浓度最高。PM2.5污染源主要为人为原因排放,故PM2.5浓度与当地纬度高低无相关性。据此分析D正确,ABC错误,故选D。
23.考查影响PM2.5浓度含量的影响因素,杭州人口、经济规模均比上海小很多,杭州汽车保有量比上海少,污染物排放量亦比上海小。受三面环山的地形影响,杭州大气污染物不易扩散。据此分析B正确,ACD错误,故选B。
【点睛】本题以杭州、广州、北京和上海PM2.5浓度含量为背景,考查学生对材料和图文信息的提取以及影响因素分析,题目整体难度较低, 考查学生的读图分析能力。
近年,我国循环经济发展取得了显著成效,循环经济在调整产业结构、转变发展方式、建设生态文明、促进可持续发展等方面发挥了重要作用。读复合型循环经济基本模式图,完成下面小题。
24.图示循环经济模式适合大面积推广的省级行政区是( )
A.黑 B.琼 C.鄂 D.新
25.下列关于图示循环经济模式的叙述,正确的是( )
①以高新技术产业为主导,降低了产业对资源的依赖②生物质发电解决了工业生产用电需求③有利于保护土地资源,提高土壤肥力④第一、二、三产业有机结合、相互促进
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
【答案】24.C 25.C
【解析】24.图示区域发展棉花、花卉种植,说明热量条件较好,故排除热量条件不足以发展棉花生产的黑龙江,A错误;海南热量丰富,但阴雨天过多,也不适宜发展棉花种植,据此排除海南省,B错误;图示区域发展水产养殖等,应该位于水热条件较好的区域,故位于长江中下游地区的湖北适合,而位于内陆干旱缺水区域的新疆不适合,C正确,D错误;故选C。
25.图示循环经济模式采用清洁生产技术,发展的是常规产业,生物质发电只是对工业生产用电起到补充作用,①②不符合;该循环经济有利于改变农田施肥结构,保护土地资源,可以使第一、二、三产业有机结合、相互促进,③④符合;综上,C正确,ABD错误;故选C。
【点睛】循环经济即物质循环流动型经济,是指在人、自然资源和科学技术大系统内,在资源投入、企业生产、产品消费及其废弃的全过程中,把传统的依赖资源消耗的线形增长的经济,转变为依靠生态型资源循环来发展的经济。循环经济的基本特征是:在资源开采环节,要大力提高资源综合开发和回收利用率。在资源消耗环节,要大力提高资源利用效率。在废弃物产生环节,要大力开展资源综合利用。在再生资源产生环节,要大力回收和循环利用各种废旧资源。在社会消费环节,要大力提倡绿色消费。
二、非选择题(共4大题,共50分)
26.(12分)阅读图文材料,完成下列要求。
阿根廷素有“世界粮仓”之称,但受交通影响,其粮食在国际市场上竞争力较弱。圣马丁货运铁路(布宜诺斯艾利斯—门多萨,西部为单线、东部为双线)改造项目是中国企业在拉美签署的最长铁路工程总承包项目,也将是首个综合采用中国方案、中国技术和中国设备建造的阿根廷铁路项目。该项目横跨阿根廷经济最具活力的五个中部省份,途经粮食主产区和矿产出口大省。改造后线路时速将从目前的30多千米提高到70—90千米,年货运量可从目前的300万吨增至1300万吨。下图示意圣马丁货运铁路位置。
(1)从交通方面分析阿根廷的粮食在国际市场上竞争力较弱的原因。
(2)推测圣马丁货运铁路西部为单线、东部为双线的原因。
(3)简述中国企业在改造圣马丁货运铁路项目上具有的优势。
【答案】(1)通往东部港口的铁路及配套设施落后,(公路运输成本高,)粮食外运不便;距世界粮食主要消费市场远,运输成本高;海运速度慢、耗时长,运输效率低(影响粮食品质)。
(2)西部地势落差大,地质构造复杂,线路建设难度大,技术要求高,建设费用高;东部地形以平原为主,地形限制小,修建难度较小,建设费用较低;西部铁路货物种类较为单一,且运量较小,东部货物运输需求量大。
(3)铁路建设技术水平高;铁路运营和管理经验丰富;工程建设设备先进,铁路轨道、机车等产品质量好。
【解析】本题考查的知识点有:阿根廷的粮食在国际市场上竞争力较弱的原因,圣马丁货运铁路西部为单线、东部为双线的原因及圣马丁货运铁路改造项目的重要意义等,考查学生获取地理信息、调动和运用地理知识、描述和阐释地理事物的能力。结合图文材料不难解答。
(1)根据材料和所学知识分析,阿根廷素有“世界粮仓”之称,但通往东部港口的铁路及配套设施落后,公路运输成本高,粮食外运不便;位于南半球,距世界粮食主要消费市场远,运输成本高、运输时间长;海运速度慢、耗时长,运输效率低,粮食长距离、长时间运输会影响粮食品质。受铁路及配套设施落后、运输成本高、运输效率低影响,其粮食在国际市场上竞争力较弱。
(2)根据图示可知,阿根廷西部为山区,地势落差较大,建设条件复杂,铁路运输的主要物资为粮食和矿产。东部地形以平原为主,地形限制小,修建难度较小,建设费用较低,运输需求量大。与东部地区相比,西部线路建设难度较大,技术要求高、建设费用较高,且货物种类较为单一,运量较小,故圣马丁货运铁路西部为单线、东部为双线。
(3)中国企业在铁路建设技术、铁路运营水平、工程建设设备和铁路产品质量等方面均具有显著的优势。中国企业实力雄厚,拥有先进的专业技术和管理理念,铁路建设技术成熟、先进、安全可靠;铁路运营里程居世界前列,拥有丰富的管理经验;工程建设设备先进,铁路轨道、机车等产品质量好,能够适应各种复杂的气候和环境。
27.(14分)阅读下面图文材料,完成下列问题。
材料下图为长江经济带示意图。2016年9月,《长江经济带发展规划纲要》正式印发,纲要围绕“生态优先、绿色发展”的基本思路,确立了长江经济带“一轴、两翼、三极、多点”的发展新格局。
(1)长江经济带发展新格局的“一轴”是以长江黄金水道为依托,发挥_ _、武汉、___________的核心作用,构建沿江绿色发展轴。
(2)长江经济带发展新格局的“两翼”,北翼以沪蓉运输通道为依托,南翼以沪瑞运输通道为依托,南翼主要包括云南、__________、__________、江西和浙江等省级行政区域。
(3)长江经济带发展新格局的“三极”,是__________城市群、长江中游城市群和_______城市群。
(4)简述长江经济带发展经济的优势条件。
(5)简述长江成为黄金水道的原因。
【答案】(1)上海重庆
(2)贵州湖南
(3)长江三角洲成渝
(4)位置和交通优势:承东启西,接南济北,通江达海;资源优势:丰沛的淡水资源,储量大、种类多的矿产资源,众多旅游资源和丰富的农业生物资源;产业优势:重要的工业走廊,农业基础地位高;人力资源优势:人才荟萃,科教事业发达,技术与管理先进;市场优势:人口密集,收入水平高,具有各种消费需求,对国内外投资者有很强的吸引力。
(5)流域面积大,支流多,通航里程长;流量大,无结冰期,通航时间长;流域内人口众多,经济发达,对交通运输的需求量大。
【解析】本大题以为长江经济带示意图为材料,涉及为长江经济带发展的条件、战略定位、黄金水道等相关知识,考查学生获取和解读信息,调动和运用地理知识解答问题的能力。
(1)长江经济带发展新格局的“一轴”是以长江黄金水道为依托,发挥上海、武汉、重庆的核心作用,构建沿江绿色发展轴。
(2)长江经济带发展新格局的“两翼”,北翼以沪蓉运输通道为依托,南翼以沪瑞运输通道为依托,南翼主要包括云南、贵州、湖南、江西和浙江等省级行政区域。
(3)长江经济带发展新格局的“三极”,是长江三角洲城市群、长江中游城市群和成渝城市群。
(4)区域发展条件主要从自然条件和社会经济条件分析;自然条件:长江经济带有丰富的水能、森林、矿产资源、众多旅游资源和丰富的农业生物资源;社会经济条件:人口稠密,城市众多,收入水平高,市场广阔;经济发达,高校众多,人才集中;重要的工业走廊,农业基础地位高,工农业基础雄厚;位置优越,水陆交通便捷等。
(5)长江成为黄金水道的原因主要从自然条件和社会经济条件分析;长江黄金水道主要体现在长江通航能力强,航运价值巨大,长江支流众多,众多支流也能通航,干支流航线能沟通内地和沿海,流域面积大,通航里程长;流量大,无结冰期,通航时间长;长江沿岸工业城市密集,经济发达,人口众多,航运需求量大;所以称为黄金水道。
28.(12分)阅读图文材料,回答下列问题。
材料一南海有丰富的生物资源,鱼、虾、蟹、贝等种类丰富。南海海底资源也十分丰富,尤其是海底石油和天然气储量巨大,其次是各种金属矿产资源。南海诸岛岛礁上环境优美、景色迷人。
材料二下图为南海位置图。
(1)说出南海可以开发的海洋资源。
(2)分析南海海洋资源的开发对我国资源安全的影响。
(3)近年来,我国加强了对南海的执法力度,维护了我国的海洋权益。试阐述我国维护海洋权益的重大意义。
【答案】(1)海洋生物资源、海底矿产资源、海洋空间资源。
(2)海洋生物资源的开发,为不断增长的人口提供一定量的食物;海洋矿产资源的开发,可以缓解资源紧缺的局面,保障国家资源安全;海洋空间资源的开发,可以为易燃、有毒、有放射性的资源提供储藏空间,还可提供旅游资源等。
(3)有利于缓解陆地环境的压力,有利于增加我国资源的保有量;有利于巩固国防,维护国家安全;有利于强化全民海洋意识,树立海洋国土观念。
【解析】本题以南海为背景考查了海洋资源的开发及其对我国的影响,旨在考查学生的读图析图能力及综合思维能力及知识迁移能力。
(1)据材料一可知,“南海有丰富的生物资源,鱼、虾、蟹、贝等种类丰富”可知,南海有丰富的生物资源;“海底石油和天然气及各种金属矿产资源丰富”可知,说明南海可开发的资源有海底矿产资源;“南海诸岛岛礁上环境优美、景色迷人”可知,说明南海可开发的资源还有海洋空间资源和旅游资源。
(2)由材料分析可知,南海有鱼、虾、蟹、贝等丰富的生物资源,可以为人类提供一定的海洋食物;海底石油、天然气、金属矿产资源丰富可以增加我国的能源储量,缓解资源紧缺的局面,保障国家资源安全;海岛可以开发自然风光等旅游资源,海洋还可以开发海洋空间,如海底还可以为一些易燃、有毒、有放射性的资源提供储藏空间。
(3)由所学知识可可知,本题从资源、国防、全民海洋意识等方面说明。资源方面:开发海岛,可以增加海洋空间资源,有利于缓解陆地环境的压力;开发海洋矿产资源,可以增加我国各种矿产资源的保有量。国防:开发建设海岛,有利于巩固国防,维护国家安全;全民海洋意识:通过开发海洋空间资源和海洋资源,有利于全民树立海洋国土观念,强化海洋权益的意识。
29.(12分)阅读图文材料,完成下列要求。
广东省茂名石化工业区是经广东省政府批准、中国石化集团公司参股建设的工业区,是科技部认定为国家火炬计划茂名石化产业基地,规划总面积45.2km2。工业区由文冲区、一区、二区、三区组成,其中一区是重点。一区以乙烯厂为依托,以其产品和副产品为原料构建下游生产项目,吸引相关企业入驻,形成完整的石化产业链,并将每一环节生产过程中产生的“三废”进行综合利用。下图为茂名石化工业区一区“三废”综合利用线路图。
(1)简述茂名市发展石化工业的有利条件。
(2)从产业集聚角度,分析茂名石化工业区完善产业链的意义。
(3)说明茂名发展清洁生产的生态、经济和社会效益。
【答案】(1)靠近珠江三角洲地区,经济发达,市场需求量大;资金充足,技术力量强;港口较多,水陆交通便利;人口较多,劳动力充足;政府政策支持等。
(2)有利于形成集聚效应,共用基础设施,降低生产成本,提高生产效益;有利于进一步提升企业竞争力和抗风险能力;有利于形成专业化生产基地,提高产品影响力;可以加强企业间合作,促进生产、管理创新,推动产业发展等。
(3)工业“三废”得到有效回收利用,直接减少环境污染;提高了资源利用效率,减少了资源消耗(或答降低生产成本);带动相关产业发展,延长产业链,提高了经济效益;增加当地劳动力就业和基础设施建设(或答增加居民收入),提高了社会效益。
【解析】本题以石化工业为背景,考查了工业区位因素、产业集聚的意义、清洁生产的效益的知识点,旨在考查学生获取和解读信息有能力及综合思维能力,培养学生的区域认知能力、综合思维能力和知识迁移能力。
(1)由所学知识可知,工业区位主要从市场、交通、科技、劳动力和政策等方面来分析。茂名位于珠江三角洲地区,经济发达,对石油的需求量大,消费市场广阔;茂名位于经济发达地区,发展石化工业资金充足,科技力量雄厚;临近港口,对外联系方便,水陆交通便利;广东省人口较多,有丰富的劳动力资源;由“茂名石化工业区是经广东省政府批准”可知,有政府政策的大力支持等。
(2)由所学知识可知,“一区以乙烯厂为依托,以其产品和副产品为原料构建下游生产项目,吸引相关企业入驻,形成完整的石化产业链”可知,茂名石化工业区完善产业链,有利于形成专门石化生产基地,扩大生产规模,有利于产业的集聚化发展,提高石化产品的市场竞争力和共同抵御风险的能力;有利于石化企业间共用利用基础设施,节约了生产建设的投资,从而降低生产成本,提高产品的经济效益;有利于加强企业彼此之间交流与协作,促进产品的生产、管理及其创新,推动产业快速发展,规模化效益显著。
(3)从图示信息可知,工业“三废”的废水、废气、废渣得到有效回收、综合开发与利用,直接减轻了当地的环境污染;变废为宝,充分利用资源,提高了资源利用率,减少了资源的消耗与浪费;同时带动与之相关的产业发展,延长产业链,提高附加值,经济效益提高;提供更多的就业岗位,促进就业,增加居民收入,使人民生活水平提高,提高了社会效益。
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