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第四章 交通运输布局与区域发展 单元检测
学校：__________班级：__________考号：__________姓名：__________
题号 一 二 总分
得分
一、选择题（共25题，每题2分，共50分）
道路交通标志是绝大多数国家在道路旁设置的标志,用以警告、禁止、限制、提醒道路使用者,部分路标的设置与道路所处地理环境关系密切。下图示意我国天山以北某国道旁常见的箭头向下的路标。据此完成下面小题。
1．箭头向下的路标指示（ ）
A．铁路道口 B．车辆直行 C．道路边界 D．车辆缓行
2．新疆这类路标的设置主要考虑（ ）
A．积雪 B．洪水 C．地震 D．台风
【答案】1．C 2．A
【解析】1．图中箭头向下的路标是为司机指示路的边缘位置，警示司机注意安全。这种标志在北方常见。故选C项，图片显示此处没有铁路道口 ，转弯处不是直行，缓行有限速提醒标志不是箭头，故ABD错。
2．当道路的积雪很深时，公路的路面就看不到了，箭头向下的路标为司机指示路的边缘位置，警示司机注意安全。新疆的这类路标的设置主要考虑积雪，故选A项，新疆位于西北地区，降水少，很少有洪水灾害，不可能有台风，地震也是偶发的地质灾害，不可能设置路标提醒地震，故BCD错。
【点睛】交通标志，用文字或符号传递引导、限制、警告或指示信息的道路设施。又称道路标志、道路交通标志。在交通标志中一般是以安全、设置醒目、清晰、明亮的交通标志是实施交通管理，保证道路交通安全、顺畅的重要措施。红白相间条的向下箭头的交通标志是警示标志 ，是线形诱导标志的一种，因为大雪纷纷，路面看不到了，这种就是提醒你路的边缘位置，警告你要注意安全了。2、驾驶人见到警告标志后，应引起注意，谨慎驾驶、减速慢行。
读某城市交通大数据统计图，完成下面小题。
3．据图分析每日凌晨3点左右仍有5000多的乘客选择航班的主要原因是（ ）
A．凌晨航班价格相对便宜 B．凌晨交通拥堵轻，去机场方便
C．乘客转机 D．飞机晚点
4．下列对机场乘客整体年龄水平高于火车站及客运站的原因表述正确的是（ ）
A．飞机安全性差，年龄较低的人群不愿意乘坐
B．机票价格贵，年龄较大人群收入都高
C．汽车火车舒适性差，年龄大的人群不愿旅途劳累
D．飞机快捷，旅途所花时间短，能够节约时间，提高效率
【答案】3．A 4．D
【解析】3．图中可以看出，广州每日凌晨3点左右，仍有5000多的乘客选择航班，主要原因是凌晨航班价格相对便宜，出行成本低，A正确。凌晨交通拥堵轻，确实去机场方便，但图中统计的是航班客流，不是机场等待客流，B错误。飞机不可能每日晚点，乘客转机也不可能都在凌晨转机，CD错误。故选A。
4．读图并结合所学的知识，可以得出飞机安全性高，A错误。机票价格贵，年龄较大人群收入较高，但不能说都高，B错误。汽车火车舒适性不比飞机差，飞机的优势是速度快，C错误。飞机快捷，旅途所花时间短，年龄大的乘客不愿意长时间旅途劳累，所以机场乘客整体年龄水平高于火车站及客运站，D正确。故选D。
【点睛】分析交通运输方式的选择及原因，需要结合生活实际分析，需要有一定的观察积累和生活经验。
下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征，回答下列问题。
5．适合航空运输的是：（ ）
A．① B．② C．③ D．④
6．货物④最佳运输方式是：（ ）
A．公路 B．铁路 C．河运 D．海运
【答案】5．C 6．A
【解析】5．结合交通运输方式的特点，从图中可知，①运量较大，运距、价值适中，适合铁路运输；②运量最大，运距长，适合水运；③价值最高，重量最小，运距长，适合航空运输；④重量、运距、价值均较小，适合公路运输。故选C。
6．货物④重量小，价值低，运距短，需要运量小，灵活机动的运输方式，公路最合适，铁路、河运、海运运输距离长，运量大，不适合。故选A。
2019年6月26日，被称为“中国最难隧道”的大柱山隧道的平行导洞顺利贯通。平行导洞平行于隧道正洞，施工超前于正洞，与正洞有通道相连，为后期正洞施工增设工作面。下图为某平行导洞图。完成下面小题。
7．关于隧道平导施工超前于正洞的原因，以下说法正确的是（ ）
①为正洞开挖提供地质情况参考 ②正洞施工遇险时，提供救援和逃生通道
③为正洞施工物资提供运输通道 ④作为备用洞，正洞施工遇阻时改做正洞
A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②④
8．隧道建成后，隧道平导应（ ）
A．填埋，避免开错道发生交通事故 B．保留，增加隧道外观的特色
C．填埋，减少正洞坍塌风险 D．保留，用做应急避险、线路维护
【答案】7．A 8．D
【解析】7．结合图文材：平行导洞比正洞施工在前，洞口较小，建设难度小，可以为正洞开挖提供地质情况参考，①对；导洞与正洞有隧道相连，为正洞施工增设工作面，便于正洞施工，为正洞施工时提供物质运输通道，正洞施工遇险时，提供救援和逃生通道，②③正确，图示导洞比正洞洞口小，不能作为正洞使用，④错误，所以该题选A。
8．隧道建成后，隧道平导应继续保留，用做应急避险、线路维护，D正确；从图中看，隧道平导与正洞有一定的距离，对正洞坍塌的风险影响小，且填埋成本较高，AC错；平导是施工所使用的工作面，无必要为增加隧道外观特色而保留，故B错误，所以该题选D。
【点睛】平导是与隧道正洞平行的一条隧道，施工要超前于正洞。主要作用是为正洞开挖提供地质情况参考，同时，通过平导与隧道正洞之间的横通道，可以增加正洞施工的作业面，加快隧道整体施工进度，并有排水、出渣、通风、运输施工物资等作用。隧道建成后，平导还可以发挥应急避险、线路维护等重要作用。
2020年11月28日，我国高铁首次“整体出口”，印尼雅万高铁将全部采用中国装备，这是中国高铁第一次全系统、全要素、全产业链走出国门，走向世界，雅万高铁（下图）位于印尼人口最多的爪哇岛上，连接首都雅加达和重要城市万隆。据此完成下面小题。
9．我国高铁能够“整体出口”，成为国家名片的前提是（ ）
A．制造价格的比较优势 B．具有自主知识产权
C．国外市场需求 D．国家政策支持
10．决定雅万高铁走向的主要原因是（ ）
A．聚落密度 B．资金充足 C．资源丰富 D．地形平坦
【答案】9．B 10．A
【解析】9．注意材料信息：印尼雅万高铁将全部采用中国装备，这是中国高铁第一次全系统、全要素、全产业链走出国门，走向世界。说明中国在高铁装备制造、线路建设上拥有自主知识产权，这是高铁能够“整体出口”，成为国家名片的首要条件，B正确；国家政策支持、制造价格的比较优势均不是首先条件，如果没有自主知识产权，就算国家政策支持、制造价格的比较优势，也没法成为我国的“国家名片”，AD错；同理，国外市场需求对我国对外投资高铁建设有一定的影响，但我国高铁之所以能“整体出口”，成为国家名片的最主要优势是拥有自主知识产权，C错。故选B。
10．由图可知，雅万高铁连接了多个城市，可推测其线路走向取决于城市分布，即聚落密度，A正确；资金对高铁建设影响较大，但不是影响图示高铁走向的主要因素（图中高铁连接众多城市），B错；图中高铁主要承担客运而非货运，与资源是否丰富关系不大，C错；图中高铁跨越众多河流，即意味着跨越众多河谷地区，线路沿线地形并不平坦，D错。故选A。
【点睛】本题组难度一般，注意加强图示材料信息的获取与解读。第1小题注意之所以能整体出口，成为国家名片，关键在于我国高铁建设的技术水平高，拥有众多自主知识产权，其他条件均不是首先条件；第2小题注意图中高铁连接众多城市这一关键图示信息，调动和运用所学地理知识分析判断即可。
1930年6月25日开始运行的瑞士冰川快车是世界著名的观光列车，列车将圣莫里茨和采尔马特这两个著名的高山滑雪度假区连接在一起。从采尔马特到圣莫里茨，全程300千米，历时7.5小时。一路上，冰川快车穿越陡峻的峭壁、清澈的湖泊和如画的乡村，走过291座桥，穿过91条隧道，被称为“世界上最慢也是最有名的快车”。如图示意瑞士冰川快车线路。据此完成下面小题。
11．瑞士冰川快车穿行的山脉是（ ）
A．亚平宁山脉 B．斯堪的纳维亚山脉 C．阿尔卑斯山脉 D．巴尔干山脉
12．瑞士冰川快车行驶速度缓慢的主要原因有（ ）
①机车设备老化②沿途多隧道和桥梁③沿途观光需要④气候环境恶劣
A．①② B．③④ C．①④ D．②③
13．瑞士冰川快车之所以称为快车，主要是指其速度快于穿行于陡峻峭壁的（ ）
A．航空交通 B．公路交通 C．雪橇交通 D．马车交通
【答案】11．C 12．D 13．B
【解析】11．本题考查区域定位。亚平宁山脉位于意大利，故A错误。斯堪的纳维亚山脉位于北欧，B错误。瑞士位于阿尔卑斯山区，C正确。巴尔干山脉位于东南欧，D错误。
12．本题考查影响列车运行速度的因素。该“快车”开始运行于1930年，通过多年运行，设备已经经过多次更新，设备没有老化，①错误。材料显示该铁路沿线桥梁、隧道多，为保证运行安全，速度较慢，②正确。由于该铁路属于旅游观光铁路，为保障游客的观赏需求，速度较慢，③正确。气候环境恶劣并不是造成此列车运行速度慢的主要原因，④错误。综上所述，D正确。
13．本题考查交通运输方式的比较。航空运输不会穿行于峭壁，A错误。穿行于峭壁的另一交通运输方式最可能是公路，而公路运输速度要慢于铁路，故该列车称为快车，B正确。雪橇属于极地地区的交通运输工具，C错误。山区道路坡度大，不可能是马车交通，D错误。
【点睛】交通运输设施建设的原则：经济效益要大（高速公路和铁路经过的城市或者说路线的选择和欧普通线路不一样，同样一个地区是否能够建设某条交通线也主要取决于社会经济条件），环境破坏要小（所以在京沪高铁沿线平原架高架桥，青藏铁路沿线为了方便藏羚羊通过的高架桥等），建设成本要低（穿山过隧，过河架桥等成本都比在平原上要高，成本有限的情况下，能省则省），运营安全要高（公路和铁路的坡度和运行速度要结合具体的路段不同而具体考虑）。
2014年12月26日，兰新高速铁路（又称兰新客运专线）全线通车，将兰州到乌鲁木齐的行程缩短至不到12小时。读图完成下列各题。
14．高速铁路与普通铁路相比（ ）
A．周转快，投资小，舒适度提高 B．速度快，运费低，安全性较差
C．运费低，运量大，灵活性降低 D．速度快，效率高，技术要求高
15．兰新高速铁路建设遇到的最主要障碍是（ ）
A．高寒缺氧，冻土广布 B．戈壁广布，风沙严重
C．资金匮乏，技术落后 D．地形崎岖，地震多发
16．兰新高速铁路建成后（ ）
①实现了甘肃、西藏、新疆三省区的铁路贯通 ②减轻了兰新线铁路的客运压力
③实现了西宁和兰州的“同城效应” ④促进了新丝绸之路的经济建设
A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④
【答案】14．D 15．B 16．D
【解析】14．高速铁路与普通铁路相比速度快，效率高，技术要求高，D对；高速铁路的投资大，运费高，安全性高，ABC错，故选D。
15．从图中看，兰新高速铁路位于我国西北干旱区，戈壁广布、风沙严重是铁路建设中遇到的最主要障碍，B正确；兰新高铁主要经过我国第二级阶梯，经过青藏高原路段较少，高寒缺氧不是最主要障碍，A错；我国高铁建造技术先进，资金充足，资金和技术已不是主要障碍，C错；兰新高铁所经大部分路段地势起伏较小，部分路段地表起伏较大，与戈壁风沙（影响大部分路段）相比，难度相对较小，D错，所以该题选B。
16．兰新高速铁路建设后，不经过西藏，不能实现甘藏新三省区的铁路贯通，①错；增加的是客运专线，也可以减轻兰新线铁路的货运压力（客流减少、增加货运），②对；高铁速度快，缩短了乘车时间，实现了西宁和兰州的 “同城效应”，③对；带动沿线地区经济的发展，利于基础设施的完善，促进了新丝绸之路的经济建设，④对，ABC错，D对。故选D。
【点睛】铁路建设的区位因素，主要从社会、经济、自然、科技四个方面分析。
1、社会因素：主要从人口和民族这一方面来答。对于西部地区的交通线来说，主要指途经地区少数民族和贫困人口多，有利于加强民族团结，脱贫扶贫；而对于东部来说，主要指沿途地区经济发达、人口稠密，可以减轻南北客运压力。
2、经济因素：沿线资源（矿产、经济、旅游等）丰富，可以将资源优势转化为经济优势，拉动相关产业发展，促进经济发展。
3、自然因素：西部一般自然条件不好（地势起伏大、地质灾害多发、环境恶劣）；而东部一般是地势平坦，起伏小。
4、科技因素：先进的科技是保证。
交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著的影响。近年来，以沃尔玛、好又多（诚达）、国美、苏宁等为代表的大型超市进驻厦门岛内，形成新的商业网点格局。读图完成下列各题。
17．图中沃尔玛、好又多（诚达）两大超市布局的最大优势是（ ）
A．商业信息灵通 B．交通通达性好 C．周围居民多 D．外地游客多
18．在区位选择方面，沃尔玛、好又多（诚达）两大超市的特点是位于（ ）
A．城市交通干道的左侧 B．城市交通干道的右侧
C．城市交通干道的两端 D．城市交通枢纽或干道的十字路口
【答案】17．B 18．D
【解析】17．从图中看，两大超市都位于城市交通枢纽或干道的“十字”路口，交通便利，因此影响两大超市布局的主要因素是交通，B正确，商业的信息、周围的居民、外地游客的影响较小，ACD错误。故选B。
18．从图中看，沃尔玛临近火车站、好又多位于“十字”路口，可判断出两大超市都位于城市交通枢纽或干道的“十字”路口，D正确，排除ABC。故选D。
【点睛】商业网点的区位条件：一是交通便捷程度；一是消费人口多少。
山姆会员商店是世界500强企业沃尔玛旗下的高端会员制商店，至2020年7月，山姆已在中国开设了28家商店，分别坐落在深圳、北京、上海等城市。山姆开发了在线购物平台，推出了指定区域生鲜食品的网购直送服务。完成下面小题。
19．影响山姆会员实体店首选落户深圳、上海等城市的主要影响因素是（ ）
A．土地租金 B．交通运输 C．区域购买力 D．信息通达度
20．山姆推出“指定区域”生鲜食品网购直送服务是（ ）
A．为了减少配送成本 B．为了保证生鲜品质
C．服务门槛低，服务范围小 D．员工数量有限，难以满足大量远距离配送服务
【答案】19．C 20．B
【解析】19．根据材料山姆会员实体店为高端会员制商店，上海、深圳、北京等城市经济发展水平高，人民生活质量高，消费能力强，区域购买力强，所以吸引该实体店在以上城市落户，故C正确；深圳、上海、北京相对我国其他城市，地租水平较高，故A错误；该实体店为零售商店，交通运输和信息通达度对零售为主的实体店影响较小，故BD错误，所以该题选C。
20．生鲜食品保鲜期短，对品质要求高，为了保证生鲜的品质不易进行大量远距离配送，故B正确，D错误；网购服务比实体店的服务范围大，C错误；“指定区域”生鲜食品网购直送服务主要目的不是为了减少配送成本，而是为了保证短时间送达，从而保证生鲜的品质，故A错误，所以该题选B。
【点睛】商业网点形成的区位因素：1.便利的交通条件：设立原则：交通最优（环路或市区边缘，公路沿线）；2.较强的商品生产能力、稳定的商品来源；3.广阔的市场或经济腹地：设立原则：市场最优。
2018年11月15日，由法国、沙特阿拉伯等国家投资建设的非洲第一条高铁在摩洛哥落成。该高铁线路将摩洛哥两大经济中心丹吉尔与卡萨布兰卡之间的通行时间从原来的4小时45分钟缩减到2小时10分钟。下图为摩洛哥高铁线路示意图。读图，完成下面小题。
21．摩洛哥的现有铁路（ ）
A．均与海岸线平行 B．主要连接沿海与内陆
C．呈网格状分布 D．沿海地区通达度较高
22．摩洛哥规划高铁通车后，可以（ ）
A．提高该国铁路运输效率 B．扩大国际服务范围
C．缩小沿海与内陆地区的经济差距 D．带动该国农矿产品出口
23．摩洛哥修建第一条高铁的主要优势是（ ）
A．资金充裕 B．政策支持 C．基础设施完善 D．技术先进
【答案】21．D 22．A 23．B
【解析】21．读图可知，摩洛哥现有的铁路钱集中在西部和北部沿海地区，摩洛哥铁路并非全部与海岸线平行，与内陆地区联系也少；摩洛哥铁路较少，没有形成网格状，ABC错。故选D。
22．与一般铁路相比，高铁速度快，能够提高运输效率，A正确。已建高铁与原有线路重合，没有扩大国际服务范围，B错误。高铁线路的修建促使人口和资源向高铁沿线区域集聚，可能扩大区域差异，C错误。已建高铁主要连接两个沿海就市，且以客运为主，对于带动贷物出口影响较小，D错误。故选A。
23． 摩洛哥经济落后，资金不足，技术水平低，且基础条件差，因此摩洛哥铁路建设的主要优势条件是摩洛哥政府政策的支持，故选B。
【点睛】本题主要考査交通运输的布局特征、交通运输建设对区域轻济发展的影响、影响交通运输建设的区位条件。题目选项的设置有较大区分度，主要从摩洛哥的实际发展状况、图文信息以及交通相关的基础知识等方面判断即可。
TCL波兰工厂是专门从事欧洲地区TCL液晶电视的生产和销售，其生产装配线所需的原材料占总成本的80%，绝大部分来源于中国。2016年TOL波兰工厂摒弃传统的海运方式，开始使用以“蒙欧”快铁为主的中欧班列，逐步形成了全球流动的即时生产。下图示意TCL波兰工厂原料供应和产品销售。据此完成下面小题。
24．2016年之前，TCL波兰工厂易出现零部件及产品库存积压严重的原因有（ ）
①原料囤积量大②市场需求不足③当地原料冲击④产品质量下滑
A．①② B．③④ C．①③ D．②④
25．中欧班列开通后，使TCL波兰工厂（ ）
A．原材料库存增多 B．市场响应速度慢
C．供应链时长缩短 D．产品竞争力减弱
【答案】24．A 25．C
【解析】24．由材料信息“TCL波兰工厂是专门从事欧洲地区TCL液晶电视的生产和销售，其生产装配线所需的原材料占总成本的80%，绝大部分来源于中国，使用传统的海运方式”可知，由于海运运输速度慢，工荷兰距离中国较远，需要囤积大量原料来供应生产，出现零部件积压，①正确；由于荷兰当地只供应少数原料，所以当地原料不会受到冲击，③错误，BC错误。由于TCL液晶电视市场需求不足，导致产品库存积压严重，②正确；即①②正确，A正确。TCL波兰工厂是专门从事欧洲地区TCL液晶电视的生产和销售，产品质量不会下滑，④错误，D错误。故选A。
25．由所学知识可知，相对于传统海运，“中欧班列”速度快、路程短，使原料配送时间缩短；运输成本降低；市场响应能力和效益的提升，BD错误。“中班列”配送时间缩短，原材料库存减少，A错误。“中欧班列”速度快，使TCL波兰工厂供应链时长缩短，C正确。故选C。
【点睛】本题主要考查了不同运输方式对工业生产的影响。海运运输速度慢，中欧班列运输速度快、路程缩短，使原料配送时间缩短；运输成本降低；市场响应能力和效益的提升。
二、非选择题（共4大题，共50分）
26．（12分）阅读图文资料，完成下列要求。
尼泊尔位于喜马拉雅山南麓，经济发展落后。2020年尼泊尔启动了“访问尼泊尔2020”旅游年活动，吸引的国际游客数量增加到200万人次。航空是尼泊尔主要的运输方式，机场规模一般较小，且多以老旧型号的小型飞机为主。目前尼泊尔只在首都加德满都有一个国际机场。博卡拉是尼泊尔著名旅游胜地，但国际旅客需要到加德满都再转机到达博卡拉，博卡拉现有机场吞吐量已达每年80万人次。目前博卡拉正在其老机场东南3千米处的土地（约175公顷）上建设国际机场，机场跑道可满足主流中型飞机起降。该机场由我国公司承建，是“一带一路”合作的标志性项目。下图为尼泊尔机场分布示意图。
（1）分析尼泊尔的交通运输方式以航空为主，但机场规模较小的原因。
（2）从国际游客运输的角度，阐述博卡拉国际机场修建的意义。
【答案】（1）以航空运输为主的原因：尼泊尔地形以山地为主，地形起伏大，陆地交通不便。机场规模较小的原因：尼泊尔地形地质条件复杂，机场修建难度大；交通运输的需求量小；资金和技术缺乏。
（2）增加尼泊尔国际游客的运输量；缓解加德满都航空港的运输压力；缩短国际游客到达旅游地的时间，提高旅游体验。
【解析】本大题以尼泊尔的交通运输为材料，涉及交通运输的区位和意义等相关内容，考查学生读图分析能力和区域认知、综合思维的素养。
（1）读图可知，尼泊尔北部为喜马拉雅山脉，南部与印度相邻，区域内地形以山地为主，地势起伏大，陆地交通不便，而空运便于对外联系，所以航空运输是其主要的运输方式。机场规模小既有自然原因，也有社会经济原因。首先，尼泊尔地势起伏大，位于板块交界附近，地质条件复杂，机场修建难度大；其次，尼泊尔经济发展落后，交通运输的需求量小，小型机场能够满足市场需求；最后，尼泊尔经济发展水平较低，资金缺乏，技术力量薄弱，所以机场规模较小，且以型号老旧的小型飞机为主。
（2）根据材料可知，该国际机场建成后，机场跑道可满足主流中型飞机起降，因此会增加尼泊尔国际游客的运输量，增加当地旅游收入；目前尼泊尔只在首都加德满都有一个国际机场。博克拉是尼泊尔著名的旅游胜地，但国际旅客需要到加德满都再转机到达博克拉，因此国际机场的建设缓解了加德满都航空港的运输压力，并且缩短了国际游客到达旅游地的时间，改善了游客的旅游体验。
27．（12分）阅读图文材料，完成下列要求。
上帕萨扎地区地处厄瓜多尔东南部，亚马孙河上游支流沿岸，人口居住空间分散，地面交通发展滞缓。该地区大多数社区都有可容纳小型飞机的简易机场，部分社区拥有码头，通过机动独木舟运输货物，极少数社区濒临小道能通过卡车运送物资。下图示意该区域主要交通设施分布。
（1）从自然环境角度，简述厄瓜多尔上帕萨扎地区发展地面交通面临的困难。
（2）比较卡车、独木舟、小型飞机运输线路建设成本，并说明理由。
（3）说明该区域机场、码头密集交错分布的原因。
【答案】（1）热带雨林茂密，气候湿热，阻碍交通线路建设；沼泽、河流众多，桥梁工程量大；多野生动物侵袭，地面交通安全难以保障；雨林生态环境脆弱，环境保护压力大。
（2）由高到低：卡车、小型飞机、独木舟。理由：卡车需要在热带雨林中开辟公路，面临复杂的下垫面条件，且修筑路程长；小型飞机仅需开辟较小面积的小型机场，清除植被、硬化地面；独木舟可依托天然河流，仅需在沿岸修筑简易停放设施，成本最低。
（3）社区数量较多且分布零散；地面交通不便，出行主要依靠空运和水运；邻近河流的社区多修筑码头，其他社区只能修筑机场，形成交错分布的格局。
【解析】本题以南美洲亚马孙河上游地区为背景，涉及的知识点是影响交通运输的因素，考查学生读材料、读图获取信息并分析信息的能力。
（1）影响该地区交通运输的自然因素应从气候、地形、土壤、水文等方面分析。当地地处赤道附近，典型的热带雨林气候，气候湿热，所以不利于交通线路建设；水文方面，沼泽、河流众多，所以桥梁工程量大；热带雨林内多野生动物，所以地面交通安全难以保障；环境方面，雨林生态环境脆弱，生态意义重大，所以环境保护压力大。
（2）结合本地实际情况，地面交通建设阻碍因素多，而卡车需要在热带雨林中开辟公路，面临复杂的下垫面条件，且修筑路程长，所以成本最高；小型飞机仅需建小型机场就可使用，小型机场施工面积小，所以成本不太高；独木舟依托天然河流，仅需在沿岸修筑简易停放设施，施工量最小，成本最低。
（3）从材料“人口居住空间分散，地面交通发展滞缓”可知社区分布零散，地面交通不便，所以出行主要依靠空运和水运；所以邻近河流的社区多修筑码头，其他内陆社区则修筑机场，因此形成交错分布的格局。
28．（12分）下图为巴布亚新几内亚地形图。读图,完成下列各题。
（1）分析莱城港成为巴布亚新几内亚最大港口的区位条件。
（2）简析航空运输成为巴布亚新几内亚各城市间主要交通运输方式的原因。
（3）巴布亚新几内亚政府计划在首都莫尔兹比港和莱城之间修建公路,你是否赞成 请表明态度,并说明理由。
【答案】（1）莱城港的港口腹地范围大,人口多,经济活动规模大,物资的进出口量大;莱城港地处港湾地区,面积大,风浪小;港口水深,便于大型船舶的停靠;港区陆域较平坦,便于筑港。
（2）地质地形复杂,公路、铁路等陆地交通线修筑难度大,费用高,很多主要城市间缺少公路线连接;巴布亚新几内亚地形多山地,主要城市之间公路运输时间长,船舶航行速度慢;航空运输速度快,各岛屿上的主要城市之间交通出行常依赖航空运输。
（3）赞成。完善国内路网;莫尔兹比港和莱城是巴布亚新几内亚最大的两个城市,交通运输需求量大,修建公路方便两城市间的百姓出行和物资运输（和航空运输相比,可降低两地之间的交通运输成本,和水路运输相比,可节约运输时间）;公路沿线地区可凭借便利的交通发展经济。
不赞成。巴布亚新几内亚是世界上最不发达的国家之一,缺少修建公路的资金;公路沿线山地、河流多,火山、地震、滑坡等地质灾害频发,施工难度大;沿线地区属于热带雨林,生物多样性丰富,公路建设会破坏动植物的栖息环境;土地属土著部族私有,征用土地难度大。
【解析】本题以巴布亚新几内亚为区域背景，考查城市区位因素以及交通运输站点和线路的区位条件。港口的区位条件主要从水域条件、陆域条件两方面分析。
（1）本题区位条件分析类题，关键词“港口”，答题方向“区位条件”。水域条件：港阔水深便于船只的航行和停泊，位于峡湾中，风浪较小；纬度较低，无结冰期。通过材料图可知，城港地处港湾地区面积大，风浪小；港口水深，便于大型船舶的停靠。陆域条件：地势平坦，便于港口的建设和布局；经济腹地广阔，且腹地内经济发达，人口稠密。图中莱城港有公路与中部地区相通，增加了港口的腹地，中部高地的人口多，经济活动规模大，对物资的进出口量大；从图中地势海拔可以看出，莱港区地形较平坦，港口陆域条件好便于筑港。
（2）本题应从航空运输和其他交通方式的比较进行分析，航空运输适宜长途运输，巴新各城市间距离较远，航空运输速度快效率高；读图，巴布亚新几内亚地势起伏大，陆运交通投资较大，费用高；很多主要城市间缺少公路线连接，线路较少，且速度较慢，用时较长；水运交通虽运量大，但船舶航行速度慢，运输效率低。
（3）本题为开放性试题,若赞同该线路修建,应从运输需求和建设的意义两方面分析；若不赞同线路的修建,应从不利修建的区位因素以及造成的生态环境破坏两方面分析。赞同该线路修建,应从运输需求和建设的意义两方面分析。两个城市经济发达，运输需求量大，建设道路能够完善交通运输网，加强两地经贸联系，促进沿线地区经济的发展。不赞同线路的修建，应从不利修建的区位因素分析，公路沿线地势起伏大，处于板块交界处，多火山、地震等地质灾害；河流较多，建设难度较大；穿过雨林地区，易造成生态环境的破坏，该国经济落后，缺少建设资金和技术；根据材料“全国97%的土地为800多个文化风俗各异的土著部族拥有”可能会导致征地成本较高，难度较大。
29．（14分）阅读图文材料，完成下列要求。
阿根廷素有“世界粮仓”之称，但受交通影响，其粮食在国际市场上竞争力较弱。圣马丁货运铁路（布宜诺斯艾利斯—门多萨，西部为单线、东部为双线）改造项目是中国企业在拉美签署的最长铁路工程总承包项目，也将是首个综合采用中国方案、中国技术和中国设备建造的阿根廷铁路项目。该项目横跨阿根廷经济最具活力的五个中部省份，途经粮食主产区和矿产出口大省。改造后线路时速将从目前的30多千米提高到70—90千米，年货运量可从目前的300万吨增至1300万吨。下图示意圣马丁货运铁路位置。
（1）从交通方面分析阿根廷的粮食在国际市场上竞争力较弱的原因。
（2）推测圣马丁货运铁路西部为单线、东部为双线的原因。
（3）简述中国企业在改造圣马丁货运铁路项目上具有的优势。
【答案】（1）通往东部港口的铁路及配套设施落后，（公路运输成本高，）粮食外运不便；距世界粮食主要消费市场远，运输成本高；海运速度慢、耗时长，运输效率低（影响粮食品质）。
（2）西部地势落差大，地质构造复杂，线路建设难度大，技术要求高，建设费用高；东部地形以平原为主，地形限制小，修建难度较小，建设费用较低；西部铁路货物种类较为单一，且运量较小，东部货物运输需求量大。
（3）铁路建设技术水平高；铁路运营和管理经验丰富；工程建设设备先进，铁路轨道、机车等产品质量好。
【解析】本题考查的知识点有：阿根廷的粮食在国际市场上竞争力较弱的原因，圣马丁货运铁路西部为单线、东部为双线的原因及圣马丁货运铁路改造项目的重要意义等，考查学生获取地理信息、调动和运用地理知识、描述和阐释地理事物的能力。结合图文材料不难解答。
（1）根据材料和所学知识分析，阿根廷素有“世界粮仓”之称，但通往东部港口的铁路及配套设施落后，公路运输成本高，粮食外运不便；位于南半球，距世界粮食主要消费市场远，运输成本高、运输时间长；海运速度慢、耗时长，运输效率低，粮食长距离、长时间运输会影响粮食品质。受铁路及配套设施落后、运输成本高、运输效率低影响，其粮食在国际市场上竞争力较弱。
（2）根据图示可知，阿根廷西部为山区，地势落差较大，建设条件复杂，铁路运输的主要物资为粮食和矿产。东部地形以平原为主，地形限制小，修建难度较小，建设费用较低，运输需求量大。与东部地区相比，西部线路建设难度较大，技术要求高、建设费用较高，且货物种类较为单一，运量较小，故圣马丁货运铁路西部为单线、东部为双线。
（3）中国企业在铁路建设技术、铁路运营水平、工程建设设备和铁路产品质量等方面均具有显著的优势。中国企业实力雄厚，拥有先进的专业技术和管理理念，铁路建设技术成熟、先进、安全可靠；铁路运营里程居世界前列，拥有丰富的管理经验；工程建设设备先进，铁路轨道、机车等产品质量好，能够适应各种复杂的气候和环境。
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第四章 交通运输布局与区域发展 单元检测
学校：__________班级：__________考号：__________姓名：__________
题号 一 二 总分
得分
一、选择题（共25题，每题2分，共50分）
道路交通标志是绝大多数国家在道路旁设置的标志,用以警告、禁止、限制、提醒道路使用者,部分路标的设置与道路所处地理环境关系密切。下图示意我国天山以北某国道旁常见的箭头向下的路标。据此完成下面小题。
1．箭头向下的路标指示（ ）
A．铁路道口 B．车辆直行 C．道路边界 D．车辆缓行
2．新疆这类路标的设置主要考虑（ ）
A．积雪 B．洪水 C．地震 D．台风
读某城市交通大数据统计图，完成下面小题。
3．据图分析每日凌晨3点左右仍有5000多的乘客选择航班的主要原因是（ ）
A．凌晨航班价格相对便宜 B．凌晨交通拥堵轻，去机场方便
C．乘客转机 D．飞机晚点
4．下列对机场乘客整体年龄水平高于火车站及客运站的原因表述正确的是（ ）
A．飞机安全性差，年龄较低的人群不愿意乘坐
B．机票价格贵，年龄较大人群收入都高
C．汽车火车舒适性差，年龄大的人群不愿旅途劳累
D．飞机快捷，旅途所花时间短，能够节约时间，提高效率
下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征，回答下列问题。
5．适合航空运输的是：（ ）
A．① B．② C．③ D．④
6．货物④最佳运输方式是：（ ）
A．公路 B．铁路 C．河运 D．海运
2019年6月26日，被称为“中国最难隧道”的大柱山隧道的平行导洞顺利贯通。平行导洞平行于隧道正洞，施工超前于正洞，与正洞有通道相连，为后期正洞施工增设工作面。下图为某平行导洞图。完成下面小题。
7．关于隧道平导施工超前于正洞的原因，以下说法正确的是（ ）
①为正洞开挖提供地质情况参考 ②正洞施工遇险时，提供救援和逃生通道
③为正洞施工物资提供运输通道 ④作为备用洞，正洞施工遇阻时改做正洞
A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②④
8．隧道建成后，隧道平导应（ ）
A．填埋，避免开错道发生交通事故 B．保留，增加隧道外观的特色
C．填埋，减少正洞坍塌风险 D．保留，用做应急避险、线路维护
2020年11月28日，我国高铁首次“整体出口”，印尼雅万高铁将全部采用中国装备，这是中国高铁第一次全系统、全要素、全产业链走出国门，走向世界，雅万高铁（下图）位于印尼人口最多的爪哇岛上，连接首都雅加达和重要城市万隆。据此完成下面小题。
9．我国高铁能够“整体出口”，成为国家名片的前提是（ ）
A．制造价格的比较优势 B．具有自主知识产权
C．国外市场需求 D．国家政策支持
10．决定雅万高铁走向的主要原因是（ ）
A．聚落密度 B．资金充足 C．资源丰富 D．地形平坦
1930年6月25日开始运行的瑞士冰川快车是世界著名的观光列车，列车将圣莫里茨和采尔马特这两个著名的高山滑雪度假区连接在一起。从采尔马特到圣莫里茨，全程300千米，历时7.5小时。一路上，冰川快车穿越陡峻的峭壁、清澈的湖泊和如画的乡村，走过291座桥，穿过91条隧道，被称为“世界上最慢也是最有名的快车”。如图示意瑞士冰川快车线路。据此完成下面小题。
11．瑞士冰川快车穿行的山脉是（ ）
A．亚平宁山脉 B．斯堪的纳维亚山脉 C．阿尔卑斯山脉 D．巴尔干山脉
12．瑞士冰川快车行驶速度缓慢的主要原因有（ ）
①机车设备老化②沿途多隧道和桥梁③沿途观光需要④气候环境恶劣
A．①② B．③④ C．①④ D．②③
13．瑞士冰川快车之所以称为快车，主要是指其速度快于穿行于陡峻峭壁的（ ）
A．航空交通 B．公路交通 C．雪橇交通 D．马车交通
2014年12月26日，兰新高速铁路（又称兰新客运专线）全线通车，将兰州到乌鲁木齐的行程缩短至不到12小时。读图完成下列各题。
14．高速铁路与普通铁路相比（ ）
A．周转快，投资小，舒适度提高 B．速度快，运费低，安全性较差
C．运费低，运量大，灵活性降低 D．速度快，效率高，技术要求高
15．兰新高速铁路建设遇到的最主要障碍是（ ）
A．高寒缺氧，冻土广布 B．戈壁广布，风沙严重
C．资金匮乏，技术落后 D．地形崎岖，地震多发
16．兰新高速铁路建成后（ ）
①实现了甘肃、西藏、新疆三省区的铁路贯通 ②减轻了兰新线铁路的客运压力
③实现了西宁和兰州的“同城效应” ④促进了新丝绸之路的经济建设
A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④
交通运输布局的变化会对商业网点分布产生显著的影响。近年来，以沃尔玛、好又多（诚达）、国美、苏宁等为代表的大型超市进驻厦门岛内，形成新的商业网点格局。读图完成下列各题。
17．图中沃尔玛、好又多（诚达）两大超市布局的最大优势是（ ）
A．商业信息灵通 B．交通通达性好 C．周围居民多 D．外地游客多
18．在区位选择方面，沃尔玛、好又多（诚达）两大超市的特点是位于（ ）
A．城市交通干道的左侧 B．城市交通干道的右侧
C．城市交通干道的两端 D．城市交通枢纽或干道的十字路口
山姆会员商店是世界500强企业沃尔玛旗下的高端会员制商店，至2020年7月，山姆已在中国开设了28家商店，分别坐落在深圳、北京、上海等城市。山姆开发了在线购物平台，推出了指定区域生鲜食品的网购直送服务。完成下面小题。
19．影响山姆会员实体店首选落户深圳、上海等城市的主要影响因素是（ ）
A．土地租金 B．交通运输 C．区域购买力 D．信息通达度
20．山姆推出“指定区域”生鲜食品网购直送服务是（ ）
A．为了减少配送成本 B．为了保证生鲜品质
C．服务门槛低，服务范围小 D．员工数量有限，难以满足大量远距离配送服务
2018年11月15日，由法国、沙特阿拉伯等国家投资建设的非洲第一条高铁在摩洛哥落成。该高铁线路将摩洛哥两大经济中心丹吉尔与卡萨布兰卡之间的通行时间从原来的4小时45分钟缩减到2小时10分钟。下图为摩洛哥高铁线路示意图。读图，完成下面小题。
21．摩洛哥的现有铁路（ ）
A．均与海岸线平行 B．主要连接沿海与内陆
C．呈网格状分布 D．沿海地区通达度较高
22．摩洛哥规划高铁通车后，可以（ ）
A．提高该国铁路运输效率 B．扩大国际服务范围
C．缩小沿海与内陆地区的经济差距 D．带动该国农矿产品出口
23．摩洛哥修建第一条高铁的主要优势是（ ）
A．资金充裕 B．政策支持 C．基础设施完善 D．技术先进
TCL波兰工厂是专门从事欧洲地区TCL液晶电视的生产和销售，其生产装配线所需的原材料占总成本的80%，绝大部分来源于中国。2016年TOL波兰工厂摒弃传统的海运方式，开始使用以“蒙欧”快铁为主的中欧班列，逐步形成了全球流动的即时生产。下图示意TCL波兰工厂原料供应和产品销售。据此完成下面小题。
24．2016年之前，TCL波兰工厂易出现零部件及产品库存积压严重的原因有（ ）
①原料囤积量大②市场需求不足③当地原料冲击④产品质量下滑
A．①② B．③④ C．①③ D．②④
25．中欧班列开通后，使TCL波兰工厂（ ）
A．原材料库存增多 B．市场响应速度慢
C．供应链时长缩短 D．产品竞争力减弱
二、非选择题（共4大题，共50分）
26．（12分）阅读图文资料，完成下列要求。
尼泊尔位于喜马拉雅山南麓，经济发展落后。2020年尼泊尔启动了“访问尼泊尔2020”旅游年活动，吸引的国际游客数量增加到200万人次。航空是尼泊尔主要的运输方式，机场规模一般较小，且多以老旧型号的小型飞机为主。目前尼泊尔只在首都加德满都有一个国际机场。博卡拉是尼泊尔著名旅游胜地，但国际旅客需要到加德满都再转机到达博卡拉，博卡拉现有机场吞吐量已达每年80万人次。目前博卡拉正在其老机场东南3千米处的土地（约175公顷）上建设国际机场，机场跑道可满足主流中型飞机起降。该机场由我国公司承建，是“一带一路”合作的标志性项目。下图为尼泊尔机场分布示意图。
（1）分析尼泊尔的交通运输方式以航空为主，但机场规模较小的原因。
（2）从国际游客运输的角度，阐述博卡拉国际机场修建的意义。
27．（12分）阅读图文材料，完成下列要求。
上帕萨扎地区地处厄瓜多尔东南部，亚马孙河上游支流沿岸，人口居住空间分散，地面交通发展滞缓。该地区大多数社区都有可容纳小型飞机的简易机场，部分社区拥有码头，通过机动独木舟运输货物，极少数社区濒临小道能通过卡车运送物资。下图示意该区域主要交通设施分布。
（1）从自然环境角度，简述厄瓜多尔上帕萨扎地区发展地面交通面临的困难。
（2）比较卡车、独木舟、小型飞机运输线路建设成本，并说明理由。
（3）说明该区域机场、码头密集交错分布的原因。
28．（12分）下图为巴布亚新几内亚地形图。读图,完成下列各题。
（1）分析莱城港成为巴布亚新几内亚最大港口的区位条件。
（2）简析航空运输成为巴布亚新几内亚各城市间主要交通运输方式的原因。
（3）巴布亚新几内亚政府计划在首都莫尔兹比港和莱城之间修建公路,你是否赞成 请表明态度,并说明理由。
29．（14分）阅读图文材料，完成下列要求。
阿根廷素有“世界粮仓”之称，但受交通影响，其粮食在国际市场上竞争力较弱。圣马丁货运铁路（布宜诺斯艾利斯—门多萨，西部为单线、东部为双线）改造项目是中国企业在拉美签署的最长铁路工程总承包项目，也将是首个综合采用中国方案、中国技术和中国设备建造的阿根廷铁路项目。该项目横跨阿根廷经济最具活力的五个中部省份，途经粮食主产区和矿产出口大省。改造后线路时速将从目前的30多千米提高到70—90千米，年货运量可从目前的300万吨增至1300万吨。下图示意圣马丁货运铁路位置。
（1）从交通方面分析阿根廷的粮食在国际市场上竞争力较弱的原因。
（2）推测圣马丁货运铁路西部为单线、东部为双线的原因。
（3）简述中国企业在改造圣马丁货运铁路项目上具有的优势。
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