(共25张PPT)
1 船的历史
教科版 五年级下
新知讲解
关于船，你知道什么，还想研究什么
船是生活中常见的运输工具，给人们的生活带来很多便利。它的诞生使人类有了跨越河流、远征大海的能力。5000 年来，船的发展逐渐开拓了人们的视野，并为我们提供了物资，交流了文化，可以说船是人类最伟大的发明之一。
新知讲解
1
交流我们知道的关于船的知识，并记录在班级记录表上。
船在水上行驶；船可以载物和载人。
通过划桨可以让船前进;
树干可以用来造船。
还有哪些材料可以造船。
船用什么作动力系统。
船的速度与什么有关。
船的载重量与什么有关。
新知讲解
2
观看船的发展历史图片，思考船的哪些方面发展了。
人类自诞生以来，就渴望着探索远方。为了寻找大洋彼岸的新大陆，勇敢的冒险家们不断涌现。从一开始，船就成了不可或缺的交通工具。在轮子发明以前，船就已经诞生了。从早期的原始木筏和小船，到今天的高科技船，船经历了几千年漫长的演变。人类无穷的智慧和发明创造力，在船上得到了完美体现。
新知讲解
2
1.独木舟:又称独木船，是用一根木头制成的船，是船的“ 先祖"，是最早的船，世界各地都曾出现过。
新知讲解
2
2.摇撸木船:摇撸木船是用撸来推进的船，它是一种江河中航行的早期船。摇撸木船使用方便，是江河中的运输工具，在江南水乡曾经被广泛应用。一些旅游景点，摇橹木船用来载运游客，让游客进行水上游览。
新知讲解
2
3.帆船:利用风力前进的船。帆船起源于欧洲，其历史可追溯到远古时代。帆船是人类同大自然做斗争的一个见证，帆船的历史与人类的文明史一样悠久。
新知讲解
2
4.蒸汽船:蒸汽船是用蒸汽机作动力的机械推进船。蒸汽机的出现使船的动力发生了革命性变化，从而完成了船动力的革命。船的推动力从人力、自然力转变为机械力，船用蒸汽机提供的巨大动力，使人类有可能建造越来越大的船，运载更多的货物。
新知讲解
2
5.轮船:轮船是指用机械发动机推动的船，多用钢铁制造。轮船的船型很多，大小悬殊，排水量可从数百吨至数十万吨。
新知讲解
2
6.潜艇:主要在水面下进行作战等活动的舰艇。以鱼雷或导弹等袭击敌人舰船和岸上目标，并担任战役侦察，也叫潜水艇。按动力装置分为常规潜艇和核潜艇。
新知讲解
2
较小
很大
木材
钢铁
用撸来推进，动力较小
用机械发动机推动,动力很大
新知讲解
3
研究独木舟。
你们知道吗 在古代，人们最早是利用天然材料来造船的，树干就成了最早造船的材料。他们利用树干就制成了独木舟，今天让我们也来试着造艘独木舟吧!
制作材料:圆木条、刻刀、钩码、水盆。
制作步骤:(1)将圆木条用刻刀制成如图所示的形状。
(2)向“独木舟”中均匀地加入钩码，观察其负载钩码的情况。
制作结果:“独木舟”不稳定，容易侧翻，而且不能承载很多钩码。
新知讲解
3
船首的形状。
船在水中行驶时，会受到水的阻力。比一比，下面哪种形状的船受到的阻力小。
实验材料:木块、绳子、水槽、曲别针。
实验步骤:(1)将两块木块制成如图①和图②所示的形状。
图① 图②
新知讲解
3
(2)将绳子的一端固定在木块上，另一端系上相同数量的曲别针。
(3)将木块放在水槽的一端，同时放手，观察哪个木块先到达水槽的另一端。
实验现象:图②的木块先到达水槽的另一端。
实验结论:尖形船首的船在水中行驶得快，可以减小水对船的阻力。
新知讲解
制作独木舟
新知讲解
船的形状与阻力
新知讲解
从船的发展历史中，你发现了哪些变化
通过阅读独木舟、摇橹木船、帆船、蒸汽船、轮船、潜艇等相关资料，我们可以发现船在外形、体积、材料、动力系统、载重量，速度等方面都发生了变化。
1
新知讲解
怎样让独木舟保持稳定而不侧翻
通过探索三中的实验我们发现，独木舟不稳定、容易侧翻，且不能承载很多重物，此时我们可以采用多加一根树干来加大船体，或者在船外加支架等方式来解决这个问题。
独木舟挖空的部分应保持对称，周边材料的厚度保持相同，厚度不同的地方保证相对称的部分质量相同;往独木舟里放物体时，要轻轻、均匀地放，不要偏向某一位置。
2
新知讲解
怎样减小船在行驶中的阻力
通过实验我们发现，尖形船首的船在水中行驶得快，可以减小水对船的阻力。因此在设计船时我们可以将船首设计成尖形。
把船的船首做成尖形的，可以减小船在水中行驶的阻力。
3
课堂练习
判断题。
1.古代的船都是木材做的，现代的船都是钢铁做的。( )
2.在中国，商代已造出有舱的木板船，汉代的造船技术更为进步，船上除桨外，还有锚、舵。( )
3.保持船的平稳只有一个方法,那就是尽量加重货物。( )
4.古代帆船的动力来源主要是人力。( )
5.各种不同形状的船，它们在水中行驶时受到的阻力都相同。( )
6.蒸汽船、摇橹木船和帆船使用的船体材料是相同的。（ ）
×
√
×
×
×
×
课堂练习
选择题
(1)下列最迟出现的船是( )。
A.独木舟 B.摇橹木船 C.帆船 D.轮船
(2)下列（ ）是由自然力作为动力的。
A.木筏 B.气垫船 C.帆船 D.蒸汽轮船
(3)从远古的独木舟发展到现代的运输船舶，大体经历四个时代，下列符合事实的是( )。
A.舟筏时代→帆船时代→蒸汽机船时代→柴油机船时代
B.帆船时代→舟筏时代→蒸汽机船时代→柴油机船时代
C.舟筏时代→蒸汽机船时代→柴油机船时代→帆船时代
D.舟筏时代→帆船时代→柴油机船时代→蒸汽机船时代
C
D
A
课堂总结
船的历史
本课通过观看船的发展历史图片，了解到船经历了“浮具→筏→独木舟→木板船→舫→现代船”的发展历程，无论材料还是动力都发生了显著变化，船的载重量、稳定性、动力性能不断优化和完善，进而感受到船的演化与科技发展的内在关系。
板书设计
https://www.21cnjy.com/help/help_extract.php中小学教育资源及组卷应用平台
教科版五下第二单元第1课《船的历史》（一课一练）教科版 含答案
基础练习
1.选择题。
(1)下列最迟出现的船是( )。
A.独木舟 B.摇橹木船
C.帆船 D.轮船
(2)下列（ ）是由自然力作为动力的。
A.木筏 B.气垫船
C.帆船 D.蒸汽轮船
(3)从远古的独木舟发展到现代的运输船舶，大体经历四个时代，下列符合事实的是( )。
A.舟筏时代→帆船时代→蒸汽机船时代→柴油机船时代
B.帆船时代→舟筏时代→蒸汽机船时代→柴油机船时代
C.舟筏时代→蒸汽机船时代→柴油机船时代→帆船时代
D.舟筏时代→帆船时代→柴油机船时代→蒸汽机船时代
(4)下列做法能让独木舟保持稳定的是( )。
A.将一个钩码放在独木舟的一端
B.将一个钩码放在独木舟的中央
C.将两个钩码同时放入独木舟中的一端
D.将两个钩码随意在独木舟中放置
(5)在其他条件都相同的情况下，下列（ ）形状的船首在水中受到的阻力最小。
B. C. D.
2.填空题。
(1)船是人类的伟大发明，是生活中常见的____________工具。自从有了船，人类的活动范围大大____________，人类的物资运输和交流也大大____________。
(2)从船的发展历史中，我们可以发现，船的____________、____________、____________等都在不断改进与发展。
(3)舟筏时代是用____________作动力，帆船时代是用____________作动力，蒸汽时代是用____________作动力，柴油时代是用____________作动力，核潜艇是用____________作动力。
(4)独木舟具有装载量____________、稳定性____________的特点。当独木舟受力____________时，不易侧翻。
(5)船在水中行驶时，会受到____________对它的阻力作用。不同形状的独木舟在行驶中受到的阻力____________。
实验探究
3.如何增加独木舟的稳定性呢？阳阳按教材中的方法做了如下实验：
小科先找来一根原木，用刻刀刻出独木舟的模型，再将独木舟放入水槽中。
将一个钩码放在独木舟中，调整在独木舟中的位置，使其稳定。接着将两个钩码同时放入独木舟中，调整在独木舟中的位置，使其稳定。
(1)本实验研究的是_________________对独木舟稳定性的影响。
(2)实验后的记录如下：
放置的位置
一端 中间 两端
一个钩码 不稳 稳定
二个钩码 不稳 稳定 稳定
分析表格数据，当一个钩码放置在独木舟_____________位置时，独木舟稳定，不侧翻。当两个钩码均匀地放置在独木舟的_____________时，独木舟稳定，不易侧翻。
(3)得出结论：独木舟受力_____________，独木舟不易侧翻。
培优训练
4.阅读材料，回答问题。
独木舟，又称独木船，是用一根木头制成的船，是船舶的“先祖”，是最早的船舶，在世界各地都曾出现过。
在遥远的古代，人们发现，树叶、树干在水里会漂浮，又发现，树叶能负荷的重量很小，树干能负荷的重量就大，树干越粗大，其所能承受的重量也越大。人们还发现，圆柱形的树干在水里不稳定，它会翻滚，人在上面坐立不稳，人们根本无法在这种圆柱形树干上面活动。就这样，人们就用石斧、石锛、锸等工具，将圆圆的树干削平，制成了独木舟。中国古代的独木舟大致有三种类型。第一种是平底独木舟；第二种是尖头方尾独木舟；第三种是尖头尖尾独木舟。现在的舰船是从以上三种类型独木舟演变过来的。当代仍有独木舟作为游船使用，尤其在江南地区。
(1)根据以上信息，_____________是船舶的先祖，是用一根_____________制成的。
(2)人们从_____________、_____________在水里会漂浮得到启发，发明了独木舟。
(3)中国古代的独木舟大致有_____________种类型。
参考答案
1. (1)D (2)C (3)A (4)B (5)C
2. (1)运输 扩大 增加 (2)示例：体积 动力 构造
(3)人力 风力 蒸汽机 柴油机 核反应堆
(4)小差 均匀
(5)水不 同
3.(1)受力情况 (2)中间 两端 (3)均匀
4. (1)独木舟木头 (2)树叶 树干 (3)3
21世纪教育网 www.21cnjy.com 精品试卷·第 2 页 （共 2 页）
HYPERLINK "http://21世纪教育网(www.21cnjy.com)
" 21世纪教育网(www.21cnjy.com)中小学教育资源及组卷应用平台
教科版五下第二单元第1课《船的历史》教学设计
课题 船的历史 单元 二 学科 科学 年级 五
学习目标 1.不同时期、不同类型的船具有不同的特点和发展趋势。 2.造船的技术发展推动着人类社会的发展和文明进程。3.通过观察比较，认识不同时期船的特点。 4.通过制作独木舟模型的活动，感受“最初的小船”的样子和船的载重、稳定和水阻特性。 5.通过“独木舟负载物体”“船型与阻力关系”的实验认识到船的外形、结构和稳定性、阻力之间的关系。6.感受船的发展历程，感受劳动人民的聪明才智。7.感受船的发明和技术革新对人类社会发展带来的深远影响和变化。
重点 了解不同时期、不同类型船的特点和发展趋势。
难点 通过“独木舟负载物体”“船型与阻力关系”的实验认识到船的外型、结构和稳定性、阻力之间的关系。
教学过程
教学环节 教师活动 学生活动 设计意图
导入新课 关于船，你知道什么，还想研究什么 船是生活中常见的运输工具，给人们的生活带来很多便利。它的诞生使人类有了跨越河流、远征大海的能力。5000 年来，船的发展逐渐开拓了人们的视野，并为我们提供了物资，交流了文化，可以说船是人类最伟大的发明之一。 学生交流归纳并回答问题。 激发学生进一步探究的欲望。
讲授新课 探索：交流我们知道的关于船的知识，并记录在班级记录表上。观看船的发展历史图片，思考船的哪些方面发展了。人类自诞生以来，就渴望着探索远方。为了寻找大洋彼岸的新大陆，勇敢的冒险家们不断涌现。从一开始，船就成了不可或缺的交通工具。在轮子发明以前，船就已经诞生了。从早期的原始木筏和小船，到今天的高科技船，船经历了几千年漫长的演变。人类无穷的智慧和发明创造力，在船上得到了完美体现。1.独木舟:又称独木船，是用一根木头制成的船，是船的“ 先祖"，是最早的船，世界各地都曾出现过。2.摇撸木船:摇撸木船是用撸来推进的船，它是一种江河中航行的早期船。摇撸木船使用方便，是江河中的运输工具，在江南水乡曾经被广泛应用。一些旅游景点，摇橹木船用来载运游客，让游客进行水上游览。3.帆船:利用风力前进的船。帆船起源于欧洲，其历史可追溯到远古时代。帆船是人类同大自然做斗争的一个见证，帆船的历史与人类的文明史一样悠久。4.蒸汽船:蒸汽船是用蒸汽机作动力的机械推进船。蒸汽机的出现使船的动力发生了革命性变化，从而完成了船动力的革命。船的推动力从人力、自然力转变为机械力，船用蒸汽机提供的巨大动力，使人类有可能建造越来越大的船，运载更多的货物。5.轮船:轮船是指用机械发动机推动的船，多用钢铁制造。轮船的船型很多，大小悬殊，排水量可从数百吨至数十万吨。6.潜艇:主要在水面下进行作战等活动的舰艇。以鱼雷或导弹等袭击敌人舰船和岸上目标，并担任战役侦察，也叫潜水艇。按动力装置分为常规潜艇和核潜艇。研究独木舟。你们知道吗 在古代，人们最早是利用天然材料来造船的，树干就成了最早造船的材料。他们利用树干就制成了独木舟，今天让我们也来试着造艘独木舟吧!制作材料:圆木条、刻刀、钩码、水盆。制作步骤:(1)将圆木条用刻刀制成如图所示的形状。(2)向“独木舟”中均匀地加入钩码，观察其负载钩码的情况。制作结果:“独木舟”不稳定，容易侧翻，而且不能承载很多钩码。船首的形状。船在水中行驶时，会受到水的阻力。比一比，下面哪种形状的船受到的阻力小。实验材料:木块、绳子、水槽、曲别针。实验步骤:(1)将两块木块制成如图①和图②所示的形状。图① 图②(2)将绳子的一端固定在木块上，另一端系上相同数量的曲别针。(3)将木块放在水槽的一端，同时放手，观察哪个木块先到达水槽的另一端。实验现象:图②的木块先到达水槽的另一端。实验结论:尖形船首的船在水中行驶得快，可以减小水对船的阻力。研讨：从船的发展历史中，你发现了哪些变化 通过阅读独木舟、摇橹木船、帆船、蒸汽船、轮船、潜艇等相关资料，我们可以发现船在外形、体积、材料、动力系统、载重量，速度等方面都发生了变化。怎样让独木舟保持稳定而不侧翻 通过探索三中的实验我们发现，独木舟不稳定、容易侧翻，且不能承载很多重物，此时我们可以采用多加一根树干来加大船体，或者在船外加支架等方式来解决这个问题。独木舟挖空的部分应保持对称，周边材料的厚度保持相同，厚度不同的地方保证相对称的部分质量相同;往独木舟里放物体时，要轻轻、均匀地放，不要偏向某一位置。怎样减小船在行驶中的阻力 通过实验我们发现，尖形船首的船在水中行驶得快，可以减小水对船的阻力。因此在设计船时我们可以将船首设计成尖形。把船的船首做成尖形的，可以减小船在水中行驶的阻力。 小组内讨论，整理“已经知道的”和“还想研究的内容”。小组汇报。学生完成活动手册中关于“船的比较”记录表。学生分组实验。学生利用两块形状大小相同的木船模型，比较不同，设计对比实验。学生汇报。 为将要进行的学习活动做好铺垫。了解船在技术上的变化和发展过程。让学生感知不断改进和完善独木舟的必要性。通过简单验证探究发现尖形船首更有利于减小船在水中受的阻力，有利于实现科学的“实践—总结—理论”探究过程。让学生围绕这些思考来确定研究任务，制订研究方案，最终得出探究结果。
课堂小结 本课通过观看船的发展历史图片，了解到船经历了“浮具→筏→独木舟→木板船→舫→现代船”的发展历程，无论材料还是动力都发生了显著变化，船的载重量、稳定性、动力性能不断优化和完善，进而感受到船的演化与科技发展的内在关系。
板书
21世纪教育网 www.21cnjy.com 精品试卷·第 2 页 （共 2 页）
HYPERLINK "http://www.21cnjy.com/" 21世纪教育网(www.21cnjy.com)
