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教科版五下第二单元第2课《用浮的材料造船》教学设计
课题 用浮的材料造船 单元 二 学科 科学 年级 五
学习目标 1.浮的材料可以制作船，改变材料的结构可以改变船的载重量和稳定性。 2.生产生活需求推动了造船技术的进步。3.经历设计与制作竹筏（木排）模型的过程。 4.根据设计目标，对制作的竹筏（木排）的性能进行测评，并不断改进结构，提高船的载重量和稳定性。5.通过探究认识到船的结构与载重量和稳定性有关。6.能利用新的材料，完成设计和制作竹筏（木排）的任务，培养创新精神。7.感受船的技术革新对人类社会发展带来的深远影响和变化。
重点 通过实验发现浮的材料可以制作船，改变材料的结构可以改变船的载重量和稳定性。
难点 竹筏的制作和测试。
教学过程
教学环节 教师活动 学生活动 设计意图
导入新课 古人发现浮的材料可以造船。最早的独木舟就是人们利用可以漂浮的树干造出来的。但是，独木舟在水中不够稳定，装载的货物也有限，人们是怎么解决这个问题的呢 独木舟是用什么材料制作的 如果把木头直接放到水中，那么会怎么样呢 古人发现浮的材料可以造船，独木舟就是来自天然的浮的材料——树干，这是浮的材料可以造船的证据，但是独木舟存在着装载量少、不稳定的问题，我们可以怎样解决这些问题 观看视频资料，了解竹筏。 学生交流、讨论并回答问题。 聚焦课题，激发学生对制作竹筏的兴趣。
讲授新课 探索：设计、制作一个竹筏或木排模型。竹筏是由多根竹竿捆扎而成的，木排是用长木材捆扎而成的，二者都是简易的船。竹竿和木材是早期人类在制作中所选用的材料，同学们可以沿着古人的足迹来制作、改造船只。制作材料:木条或竹竿、绳子、锯。制作过程:(1)画出竹筏或木排的设计图。(2)先将木条或竹竿锯成长短一样的小段，再用绳子将它们捆在一起，做成一个竹筏或木排。设计图 样品制作须知:(1)制作的竹筏或木排要能稳定地浮在水面。(2)制作的竹筏或木排要牢固、不散架。比较竹筏和独木舟。将竹筏与独木舟进行比较，看看它们有哪些不同。独木舟竹筏体积较小较大载重量较小较大稳定性较差较好研讨：竹筏与独木舟相比，有了哪些进步 竹筏比独木舟更宽、稳定性更好、载重量更大。它有效地解决了独木舟不稳定、装载量少的问题，这是一次技术的进步。生活中的竹筏具有以下特点:1.吃水小，载重量大，可以在浅水中航行。2.稳定性好，行驶平稳安全，不会翻船。3.制作简便，可以就地取材进行制作。竹筏还有哪些不足之处 你打算怎样改进 竹筏具有容易受潮变湿不能确保乘船者和货物保持干燥，容易出现浸水问题。可以先给竹筏做防水处理，再把竹筏固定在一起，防止由下往上渗水。我打算造一艘防水小船解决这个问题。观看下面的木船，你有什么发现 摇橹木船和明代宝船已经解决了防水问题，稳定性和载重量都大大提高，尤其是明代宝船的载重量非常大，而且出现了“摇橹”“风帆”等动力系统。拓展：继续改进自己的竹筏或木排。改变外形:对竹竿进行变形处理，让竹竿的两头往上翘。增加动力系统:通过给竹筏(木排)模型上安装“橹”或“帆”,改进竹筏(木排)模型的动力系统。改进防水:在竹筏的上面增加防水木板。或通过给竹筏(木排)模型包裹上一层防水材料(如铝箔)，改进竹筏(木排)模型的防水性。增大载重量:增加竹竿数量，增大竹筏的底面积。 小组合作完成竹筏的设计方案，汇报交流，说明设计理由和使用的材料等。学生分组实验。学生汇报实验结果。学生汇报。 引导学生按“思考——画图纸——制作”的步骤开展活动，提醒学生尽量按照设计图进行制作。通过让学生观察摇橹木船和明代宝船，给学生指明新的研究方向，引导学生找出两艘船的优点，借鉴到对竹筏的改进中。课堂的延伸与发展。
课堂小结 本课通过设计、制作、测量与完善竹筏(木排)模型的过程，体验浮的材料可以制作船，感受浮力。同时在改进竹筏(木排)模型以获得更大载重量和稳定性的活动中，认识到相应结构对船的功能的影响。
板书
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教科版五下第二单元第2课《用浮的材料造船》（一课一练）教科版 含答案
基础练习
1.选择题。
(1)物体在水中有沉浮，下列（ ）材料在水中是浮的。
A.石头 B.铁块
C.玻璃 D.泡沫
(2)下列木质的船，( )的载重量最大。
A.木筏 B.竹筏
C.摇橹木船 D.明代宝船
(3)在制作竹筏时，如果遇到问题，那么正确的态度应该是( )。
A.放弃，重新制作一个 B.承认失败
C.反思原因，改进方法，解决问题
D.不放弃，直接在原有的竹筏上改进，无须画图与讨论
(4)根据设计图制作竹筏，属于哪一个过程？ （ ）
A.提出问题 B.明确任务
C.制订方案 D.实施方案
(5)下列说法不正确的是( )。
A.竹筏的载重量比独木舟大是因为竹子比木头轻
B.生产生活需求推动了造船技术的进步
C.竹筏的载重量比独木舟大是因为竹筏的船体底部增大，稳定性更好
D.制作竹筏的选材种类和数量应按照设计方案进行
2.填空题。
(1)____________的材料可以造船，除了用木头，还可以用____________、____________等浮的材料造船。
(2)改变材料的____________可以改变船的载重量和稳定性。
(3)竹筏通过加大____________，增加____________，比独木舟更稳定，装载的货物也更多。
(4)摇橹木船和明代宝船的船体都是由____________制作的；其中，____________是当时世界上最大的木帆船，拥有在当时极为先进的工艺水平。
实验探究
3.如何改进制作竹筏呢？小科做了如下实验：
猜测1：竹筏的载重量与竹子的种类有关。
猜测2：竹筏的载重量与竹筏的船体大小有关。
猜测3：竹筏的稳定性与竹筏的底面积有关。
(1)为了验证猜测1，可以选择_______组材料，改变的条件是__________________，其他条件不变。
(2)为了验证猜测2，可以选择______组材料，改变的条件是__________________，其他条件不变。
(3)为了验证猜测3，可以选择______组材料，改变的条件是__________________，其他条件不变。
(4)把一个重物放置在甲组左边的竹筏上，比较稳妥；放置在右边的竹筏上，货物一下子滚到水中了，这个现象说明竹筏的稳定性与竹筏的____________有关。
(5)分析乙组现象，得出结论，竹筏的载重量与竹筏的____________有关。
培优训练
4.阅读材料，回答问题。
郑和宝船
郑和宝船是郑和船队中最大的海船。另有一种说法，郑和宝船是郑和下西洋船队中海船的总称。郑和宝船供郑和船队的指挥人员、使团人员及外国使节乘坐。同时，用它来装运宝物，为此，称为“宝船”，意为“运宝之船”。
郑和宝船，最大的长148米，宽60米，是当时世界上最大的木帆船，拥有在当时极为先进的工艺水平。船体采用全木结构。复杂的木结构通过各种船钉拼合、挂锔、加固在一起。建筑形式属于楼船。自底舱到甲板上，共分为五层。船体结构上设了多道横舱
壁，把一整个舱按功能分割成多个小舱，多的二十八舱，少的也有二十三舱。
在海上的行动主要依靠风帆借助风力以及水手划水。桅杆不设固定横桁，适应海上风云突变，调钱转脚灵活，能有效利用多面来风。郑和宝船在两舷和艉部，设有长橹。这种长橹入水深，多人摇摆，格在水下半旋转的动作类似今天的螺旋桨，推进效率较高。在无风的时候也可以保持相当航速，而且橹在船外的涉水面积小，适应在狭窄港湾拥挤水域航行。
(1)郑和宝船是当时世界上最大的____________船，船体采用____________结构，建筑形式属于____________船。
(2)郑和宝船主要依靠风帆借助____________以及____________划水。
参考答案
1. (1)D (2)D (3)C (4)D (5)A
2. (1)浮 泡沫 橡胶 (2)结构 (3)船体 底面积 (4)木头 明代宝船
3. (1)丙 竹子种类 (2)乙 船体大小 (3)甲 竹筏底面积
(4)底面积 (5)船体大小
4. (1)木帆 全木 楼 (2)风力 水手
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2 用浮的材料造船
教科版 五年级下
新知讲解
竹排泛舟
新知讲解
《闪闪的红星》讲述了潘冬子从七岁到二十二岁的成长故事，塑造了一位爱国、勇敢的少年英雄形象，为我们树立了一个学习榜样。视频中的潘冬子坐在竹筏上在江中穿行。
闪闪的红星
新知讲解
古人发现浮的材料可以造船。最早的独木舟就是人们利用可以漂浮的树干造出来的。但是，独木舟在水中不够稳定，装载的货物也有限，人们是怎么解决这个问题的呢
独木舟是用什么材料制作的 如果把木头直接放到水中，那么会怎么样呢
古人发现浮的材料可以造船，独木舟就是来自天然的浮的材料——树干，这是浮的材料可以造船的证据，但是独木舟存在着装载量少、不稳定的问题，我们可以怎样解决这些问题
新知讲解
竹筏，又称竹排，用竹竿捆扎而成，是有溪水的山区和水乡的水上交通工具，流行于长江南部地区。它有着悠久的历史，在船舶发展史上有着重要的地位。一般来说，小筏用5~8根竹竿，大筏用11~16根竹竿。一般的竹筏长约三丈，宽数尺。
新知讲解
1
设计、制作一个竹筏或木排模型。
竹筏是由多根竹竿捆扎而成的，木排是用长木材捆扎而成的，二者都是简易的船。竹竿和木材是早期人类在制作中所选用的材料，同学们可以沿着古人的足迹来制作、改造船只。
制作材料:木条或竹竿、绳子、锯。
制作过程:(1)画出竹筏或木排的设计图。
(2)先将木条或竹竿锯成长短一样的小段，再用绳子将它们捆在一起，做成一个竹筏或木排。
新知讲解
1
制作须知:(1)制作的竹筏或木排要能稳定地浮在水面。
(2)制作的竹筏或木排要牢固、不散架。
设计图 样品
新知讲解
制作竹筏
新知讲解
2
测试竹筏的载重量。
实验材料:竹筏、水槽、螺母。
实验步骤:(1)将竹筏放入水槽中。
(2)往竹筏上逐个添加螺母，观察能装载几个螺母。
实验现象:添加一定数量的螺母后，竹筏上的螺母被浸湿了。
实验结论:竹筏的防水性较差，不能确保承载的物品保持干燥。
新知讲解
3
比较竹筏和独木舟。
将竹筏与独木舟进行比较，看看它们有哪些不同。
独木舟 竹筏
体积 较小 较大
载重量 较小 较大
稳定性 较差 较好
新知讲解
用浮的材料造船
新知讲解
竹筏与独木舟相比，有了哪些进步
竹筏比独木舟更宽、稳定性更好、载重量更大。它有效地解决了独木舟不稳定、装载量少的问题，这是一次技术的进步。
生活中的竹筏具有以下特点:
1.吃水小，载重量大，可以在浅水中航行。
2.稳定性好，行驶平稳安全，不会翻船。
3.制作简便，可以就地取材进行制作。
1
新知讲解
竹筏还有哪些不足之处 你打算怎样改进
竹筏具有容易受潮变湿不能确保乘船者和货物保持干燥，容易出现浸水问题。
可以先给竹筏做防水处理，再把竹筏固定在一起，防止由下往上渗水。我打算造一艘防水小船解决这个问题。
2
新知讲解
观看下面的木船，你有什么发现
3
摇橹木船 明代宝船的船体长达100多米
摇橹木船和明代宝船已经解决了防水问题，稳定性和载重量都大大提高，尤其是明代宝船的载重量非常大，而且出现了“摇橹”“风帆”等动力系统。
新知讲解
继续改进自己的竹筏或木排。
改变外形:对竹竿进行变形处理，让竹竿的两头往上翘。
增加动力系统:通过给竹筏(木排)模型上安装“橹”或“帆”,改进竹筏(木排)模型的动力系统。
改进防水:在竹筏的上面增加防水木板。或通过给竹筏(木排)模型包裹上一层防水材料(如铝箔)，改进竹筏(木排)模型的防水性。
增大载重量:增加竹竿数量，增大竹筏的底面积。
课堂练习
判断题。
1.古代的船都是木材做的，现代的船都是钢铁做的。( )
2.在中国，商代已造出有舱的木板船，汉代的造船技术更为进步，船上除桨外，还有锚、舵。( )
3.保持船的平稳只有一个方法，那就是尽量加重货物。( )
4.古代帆船的动力来源主要是人力。( )
5.各种不同形状的船，它们在水中行驶时受到的阻力都相同。( )
6.摇橹木船和宝船虽然有了“橹”“帆”等动力系统，但没有解决防水性差的问题。（ ）
√
√
×
×
√
×
课堂练习
选择题
(1)物体在水中有沉浮，下列（ ）材料在水中是浮的。
A.石头 B.铁块 C.玻璃 D.泡沫
(2)下列木质的船，( )的载重量最大。
A.木筏 B.竹筏 C.摇橹木船 D.明代宝船
(3)在制作竹筏时，如果遇到问题，那么正确的态度应该是( )。
A.放弃，重新制作一个 B.承认失败
C.反思原因，改进方法，解决问题
D.不放弃，直接在原有的竹筏上改进，无须画图与讨论
(4)根据设计图制作竹筏，属于哪一个过程？ （ ）
A.提出问题 B.明确任务 C.制订方案 D.实施方案
D
D
C
D
课堂总结
用浮的材料造船
本课通过设计、制作、测量与完善竹筏(木排)模型的过程，体验浮的材料可以制作船，感受浮力。同时在改进竹筏(木排)模型以获得更大载重量和稳定性的活动中，认识到相应结构对船的功能的影响。
板书设计
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