第四章《交通运输布局与区域发展》检测题（Word版含答案解析）

第四章《交通运输布局与区域发展》检测题
一、单选题(共22小题)
下图示意“我国东北某区域铁路线的分布”。该区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃。据此完成下列各题。
1.该区域铁路线主要沿(　　)
A． 等高线分布
B． 河谷分布
C． 山脊线分布
D． 山麓分布
第二届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行，来自150多个国家和90多个国际组织的近5 000名外宾应约而来。“一带一路”是指“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。读图，完成下列各题。
2.从能源利用的角度看，“一带”和“一路”所经之处，共同且最具优势的能源资源是(　　)
A． 风能
B． 太阳能
C． 煤炭
D． 石油、天然气
下图为“铁路、公路、河运、海运、航空五种交通运输方式比较示意图”，Ⅰ～Ⅴ代表各种运输方式由优到劣的大体排序。据此回答下列各题。
3.阿拉伯半岛各国缺少的运输方式是(　　)
A． ②
B． ③
C． ④
D． ⑤
下图为“铁路、公路、河运、海运、航空五种交通运输方式比较示意图”，Ⅰ～Ⅴ代表各种运输方式由优到劣的大体排序。据此回答下列各题。
4.阿拉伯半岛各国缺少的运输方式是(　　)
A． ②
B． ③
C． ④
D． ⑤
下图表示四种货物在生产运输过程中的相关特点。读图，完成下列各题。
5.下列适合航空运输的货物是(　　)
A． ①
B． ②　
C． ③
D． ④
下图中规划建设的川藏铁路(成都—拉萨)全线1 742.39 km，穿越横断山区。2026年建成后，从成都到拉萨坐火车将从48小时减少到约13个小时。据此完成下列各题。
6.川藏铁路的修建和开通可以(　　)
A． 提高沿线城市行政等级
B． 降低沿线城市的知名度
C． 提高沿线城市人口容量
D． 缩小沿线城市辐射范围
高铁客运站不仅是城市对外的枢纽，更是城市发展的新引擎，对城市产业活动有较强的集聚性。读我国某城市高铁站示意图，回答下列各题。
7.在高铁站核心区域最适宜布局的产业活动是(　　)
A． 工业
B． 园艺
C． 物流
D． 商务
某条城市地铁线穿越大河，途经主要的客流集散地。下图示意该地铁线各站点综合服务等级。据此完成下列各题。
8.根据所处区位和地铁站点综合服务等级，推测甲、乙、丙站点沿线区域为(　　)
A． 中心商务区
B． 森林公园
C． 大型住宅区
D． 产业园区
下图中的铁路曾多次因大风导致列车脱轨、倾覆及设备损毁。读图，回答下列各题。
9.该段铁路没有沿虚线走向修建，主要是因为虚线线路(　　)
A． 风灾危害大
B． 修建成本高
C． 洪涝灾害多
D． 占用耕地多
贵州省境内群山起伏、沟壑纵横，喀斯特地貌广布。山阻水隔的封闭环境使其资源开发利用率低，经济长期落后。近年来，贵州省实施“县县通高速”计划，至2015年底，成为我国西部第一个“县县通高速”的省份。下图示意贵州省高速公路分布情况。据此完成下列各题。
10.贵州省高速公路每千米造价远高于东部平原地区的自然原因有(　　)
①地形复杂，地势起伏大　②喀斯特地貌广布，地质构造复杂　③降水集中，夏季多暴雨　
④河网密布，多地下暗河　⑤经济落后，基础设施条件差
A． ①②③
B． ①②④
C． ①③⑤
D． ②③⑤
20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图，完成下列各题。
11.推测外国专家在图示区域铁路选线时主要考虑的因素是(　　)
A． 气候
B． 聚落　
C． 水源
D． 地形
合肥市进入“地铁时代”。下图为合肥市地铁3号线工程线路示意图，北端学林路站至相城站线路由地下转为地上采用高架敷设。读图完成下列各题。
12.合肥市地铁的发展(　　)
A． 提高了物流效率
B． 节省了出行时间
C． 减少了轿车数量
D． 缓解了河运压力
下图为“铁路、公路、河运、海运、航空五种交通运输方式比较示意图”，Ⅰ～Ⅴ代表各种运输方式由优到劣的大体排序。据此回答下列各题。
13.阿拉伯半岛各国缺少的运输方式是(　　)
A． ②
B． ③
C． ④
D． ⑤
下图为“铁路、公路、河运、海运、航空五种交通运输方式比较示意图”，Ⅰ～Ⅴ代表各种运输方式由优到劣的大体排序。据此回答下列各题。
14.阿拉伯半岛各国缺少的运输方式是(　　)
A． ②
B． ③
C． ④
D． ⑤
高铁无轨站是一种公铁联运新模式，指在没有高铁线路经过的城市，设置具有购票、取票、候车、物流等功能的铁路站点，通过开通专线大巴与就近的高铁站无缝对接，实现公路与铁路零距离换乘，保证乘客的快捷出行；高铁无轨站打通铁路服务群众“最后一公里”，进一步满足市民方便快捷乘高铁出行的需求。目前我国广西、云南等省区的偏远山区县市已开通数十个高铁无轨站。据此完成下列各题。
15.目前我国高铁无轨站主要分布在广西、云南等省区的偏远山区县市，其主要影响因素是(　　)
①气候　②地形　③人口密度　④资源状况
A． ①③
B． ①④
C． ②③
D． ②④
成渝高铁建成通车进一步促进了成渝经济圈更快的发展。读图完成下列各题。
16.成渝高铁的通车将(　　)
①缩短旅客往返的时间　②带动沿线城市的发展
③降低了出行经济成本　④降低了成渝铁路运力
A． ①②
B． ③④
C． ①③
D． ②④
顺丰速运公司通过阿里巴巴网上拍卖平台，用3.2亿元人民币竞得2架波音747货机，目前顺丰已拥有约40架货机，建立了陆空立体的冷链生鲜速递网络，并在湖北鄂州建立了自有货运机场，成为全国最大、最快的民营速运企业。据此回答下列各题。
鄂州及飞行1.5小时所覆盖的地区
17.顺丰使用波音747货机进行冷链生鲜速递运输，其原因是(　　)
A． 运输距离长，速度快
B． 安全，运量大
C． 受天气影响小，全天候运输
D． 运费低，企业盈利高
世界各国都十分重视交通运输建设，下表为“某国某交通线路修建说明表”。读表，回答下列各题。
18.从该交通线路的投入成本及交通运输量、安全性、快捷性等综合因素考虑，该地区适合选择的交通运输方式有(　　)
A． 公路、管道
B． 公路、河运
C． 河运、航空
D． 铁路、航空
河南省安阳市地处豫、晋、冀三省交界处，地处太行山向华北平原的过渡地带，既有较早修建的京广铁路线、107国道线从中穿过，也有近年来修建的京珠澳高速公路和京广高铁线从东部经过，这些交通线路对安阳市的城市空间形态和区域发展产生了很大的影响。下图为河南省安阳市主要交通线分布图。据此完成下列各题。
19.推测安阳市未来城市空间发展的主体方向是(　　)
A． 向东发展
B． 向西发展
C． 向南发展
D． 向北发展
近年来我国高铁发展迅速。贵广高铁是设计时速300 km的高速铁路，自贵阳北站起，经黔南州、黔东南州、广西柳州等站到达广州南站。据此完成下列各题。
20.建设贵广高铁，面临的最主要问题是(　　)
A． 地形平坦，要占用的耕地多
B． 山区地形艰险，喀斯特地貌广布
C． 沿途人口众多，拆迁补偿费用高
D． 高铁速度太快，安全隐患较多
海文大桥是我国首座跨越地震断层活动带的跨海大桥，连接海口和文昌铺前镇，将原来两地的通车时间从1小时30分缩短为20分钟。完成下列各题。
21.海文大桥建成后产生的积极影响有(　　)
①消除地震　②带动经济发展　③缩短通车时间　④促进文化交流
A． ①②③
B． ①②④
C． ①③④
D． ②③④
习主席与普京总统联合发出推进“冰上丝绸之路”的倡议，中俄共同打造的“冰上丝绸之路”属于北极航道中的东北航道。“冰上丝绸之路”的建设有利于北极地区的油气资源开发。读图，回答下列各题。
22.“冰上丝绸之路”的经济价值是(　　)
A． 促进国际合作
B． 欣赏沿途的绚丽极光
C． 缓解我国油气资源不足状况
D． 完善沿途基础设施建设
二、非选择题(共5小题)
23.阅读图文材料，完成下列要求。
由于全球气候变暖，北极冰层加速融化，北极航线的开发备受关注。同时随着中国“一带一路”的推进，中俄陆河联运路线被提出，计划从中国大连出发，通过铁路运输及勒拿河水路运输到达北冰洋沿岸的季克西港。俄罗斯远东地区有丰富的矿产及旅游资源，但开发程度较低。
(1)与冰上丝绸之路相比，说出中俄陆河联运路线的优势。
(2)分析开发中俄联运路线中铁路建设可能面临的不利条件。
(3)勒拿河下游通航期主要在7～9月，请说明原因。
(4)说出该联运路线建设对俄罗斯经济发展的积极影响。
24.阅读图文材料，完成下列要求。
下图为广东省河源市某区域地形与交通线布局示意图，图中G205是一条很早就修成的公路，铁路则是后来才修成通车。
(1)分析图中交通线布局与地形的关系。
(2)在山区，人们通常优先修建公路，其次才是铁路，为什么？
(3)分析图中的G205绕经曾田、灯塔两地的原因。
25.阅读下列文字材料，回答有关问题。
材料一　青藏铁路于2006年7月1日正式开通，结束了西藏自治区不通火车的历史。青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，青藏铁路的建设经历了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。青藏铁路全长1 956千米，其中“以桥代路”的长度达159.88千米。
材料二　京沪高速铁路从北京南站出发，止于上海虹桥站，全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，总长度1 318千米，是我国目前最长的客运专线之一，其中“以桥代路”的长度达1 061千米。
(1)青藏铁路和京沪高速铁路都有“以桥代路”的特点，分析这两条铁路“以桥代路”的不同目的。
(2)分析青藏铁路起止点所在地区发展河谷农业共同的区位优势条件。
26.阅读图文材料，完成下列要求。
中国将投资参与修建连接大西洋和太平洋的新运河——尼加拉瓜运河(如下图所示)，该运河规划比巴拿马运河更深、更宽。下图为美洲部分区域图与尼加拉瓜运河示意图。
(1)简述尼加拉瓜运河选址的有利自然条件。
(2)尼加拉瓜是个贫困率高达40%的传统农业国，运河建成后可以改善当地民生，为尼加拉瓜创造超过20万个就业岗位、年收益将会超出尼加拉瓜目前国内生产总值的1倍多。分析运河开通对该国社会经济的有利影响及对环境的不利影响。
27.读“我国台湾岛铁路分布图”，完成问题。
简述台湾岛铁路的分布特点并分析其原因。
答案解析
1.【答案】B
【解析】据图示河流、山峰等信息可知，该区域河流呈放射状流向四周，地势中部高、四周低，等高线应与河谷走向垂直，三条铁路线主要沿着三条河谷修建，A项错误、B项正确；山脊线不会沿着河谷地带分布，C项错误；山麓海拔较低，而图示铁路线在海拔较高的河流源头地区也有分布，D项错误。
2.【答案】D
【解析】除煤炭外，风能、太阳能、油气资源都是二者共同资源，但目前海上丝绸之路风能、太阳能利用较少，远不及油气开发多。因此，二者共同且最具优势的能源资源是石油、天然气。
3.【答案】B
【解析】阿拉伯半岛气候干旱，降水少，河流欠发育，因此缺少河运。
4.【答案】B
【解析】阿拉伯半岛气候干旱，降水少，河流欠发育，因此缺少河运。
5.【答案】C
【解析】适合航空运输的货物一般为贵重或急需且重量不大的货物，根据图示可知③适合航空运输。
6.【答案】C
【解析】川藏铁路经过地区，崇山峻岭，地势起伏大，铁路修建可以增加沿线城市货运能力，提高城市的辐射能力，提高城市的人口容量，C项正确；不会提高沿线城市行政等级，可提高沿线城市的知名度、扩大沿线城市辐射范围，A、B、D三项错误。
7.【答案】D
【解析】高铁客运站交通便利、人员流动量大，适合发展商务活动。
8.【答案】A
【解析】读图分析可知，甲乙丙站点都为一级站点或二级站点，综合服务等级较高；甲站点位于市中心附近，人口流动量大，市场广阔；乙丙位于内环线附近，交通便利，人口流量大，因此甲乙丙适合中心商务区的分布，故答案选A。
9.【答案】B
【解析】山区修建铁路应尽量少穿越等高线。读图，图中该段铁路若沿虚线走向修建，需要穿越多条等高线，工程建设难度大，成本高，B对。
10.【答案】B
【解析】据材料可知，贵州省境内山地多，平地少，喀斯特地貌广布，地形、地质条件复杂，①②正确；河网密布，多地下暗河，④正确。地形、地质、水文条件造成线路勘察困难，桥梁洞涵里程长，施工难度大、工期长、投资大，因此造价远高于平原地区，故B项正确。
11.【答案】D
【解析】读图可知，兰新铁路与天山南麓的1 000 m等高线大致平行，且经过地区等高线稀疏，地势较为平坦，有利于铁路的修建和建成后的行车安全，选D。
12.【答案】B
【解析】地铁是客运，不能提高物流效率，A错。地铁速度快，受地面交通状况的影响小，节省了出行时间，B对。对于轿车数量没有影响，C错。与河运关系不大，D错。
13.【答案】B
【解析】阿拉伯半岛气候干旱，降水少，河流欠发育，因此缺少河运。
14.【答案】B
【解析】阿拉伯半岛气候干旱，降水少，河流欠发育，因此缺少河运。
15.【答案】C
【解析】由材料可知，高铁无轨站主要分布在偏远山区，主要是为了满足人们方便快捷乘高铁出行的需求。气候条件、资源状况对于出行影响不大，①④错误；山区地形较为崎岖，出行不便，且人口密度较小，出行总需求量不大，选C。
16.【答案】A
【解析】成渝高铁的通车将缩短旅客往返的时间，带动沿线城市的发展；不能降低出行经济成本，提高成渝铁路运力。
17.【答案】A
【解析】生鲜易变质，需要短时间快速到达客户手中，航空运输具有速度快、运输效率高的特点，故选A。
18.【答案】D
【解析】由表格中的信息可知，该地区位于内陆腹地，河流湍急，不适合发展河运；管道运输主要是运输气态和液态的物质，但该地区的丰富资源是有色金属、稀有金属；该线路长约2 080千米，距离较长，而公路短途运输较有利；该项目线路长，投资较大，比较适合发展铁路及航空运输。
19.【答案】A
【解析】由材料“近年来修建的京珠澳高速公路和京广高铁线从东部经过”可知，受交通条件的影响未来城市将向东发展。
20.【答案】B
【解析】贵广高铁经过的地形区为云贵高原地区，该地区地形崎岖，石灰岩广布，喀斯特地貌发育，故B项正确；该区域人口密度较小；我国高铁建设技术成熟，安全性能高。
21.【答案】D
【解析】海文大桥建成后能缩短通车时间，带动经济发展，促进文化交流，不能消除地震，故D正确。
22.【答案】C
【解析】“冰上丝绸之路”的建设有利于北极地区的油气资源开发，缓解我国油气资源不足状况，C对。
23.【答案】(1)运输距离短；运输速度快；不受海洋气象灾害和冰山影响。
(2)全球气候变暖，西伯利亚地区气温升高，冻土融化时间增加，冻土活动层厚度增加，对铁路设施的影响加剧(有涉及到“冻土活动对路基的不利影响”即可)；西伯利亚地区自然条件恶劣，施工条件差；经济落后，基础设施不完善。(答对3点即可)
(3)夏季降水量较多，勒拿河径流量大，利于通航；纬度高，结冰期长，夏季气温高，河道不封冻，可通航。
(4)推动沿线交通等基础设施的建设；促进沿线地区资源的开发；拓宽客源地，促进旅游产业的发展。(答对3点即可)
【解析】第(1)题，从图中可读出，冰上丝绸之路绕的较远，中俄陆河联运线路较短，运输距离短；铁路的速度比水运快，运输速度快；冰上丝绸之路受海洋气象灾害和冰山影响较大，而陆河联运路线不受海洋气象灾害和冰山影响。第(2)题，从图中看，中俄联运路线中铁路所经地区纬度较高，气候寒冷，自然条件恶劣。中俄联运路线中铁路经过西西伯利地区，地形以山地为主，施工条件差；纬度高，有冻土活动，施工难度大。西西伯利亚地区地广人稀，经济落后，基础设施不完善。第(3)题，影响通航的因素可从流量、结冰期等方面来回答。从图中看，勒拿河下游地区纬度高，结冰期长，夏季气温高，河道不封冻，可通航。该地区夏季降水量较多，勒拿河径流量大，利于通航。第(4)题，交通运输可促进人员和货物的流动，该联运路线建设可带动沿线交通等基础设施的建设，使外部的资金、技术进得来，当地的资源出得去，带动沿线地区资源的开发；加强与中国的往来，拓宽客源地，促进旅游产业的发展。
24.【答案】(1)交通线主要沿河谷平原地带和山谷分布，这里地势较平缓，筑路难度较小，成本较低。
(2)山区修路难度大、成本高，人们通常优先建造受地形坡度影响较小、难度较小、成本较低的公路。
(3)山区地形复杂，居民点分散，为了尽可能多地照顾更多的人口集中地；沿线城镇间可能有比较密切的联系，或已有一定规模的公路；东江河谷地带易发生洪水，淹没公路。
【解析】第(1)题，从图中不难看出，该地地形崎岖，地形对交通线路走向的影响很大，交通线路主要沿地势比较平缓的河谷平原地带和山谷分布。第(2)题，山区地形崎岖，修建交通线路的难度大、成本高，和铁路相比，公路受地形坡度的影响相对较小、难度较小、成本也较低，因此，山区交通运输首选的是公路运输。第(3)题，从图中可以看出，G205绕经曾田、灯塔后线路长度增长，但是经过的居民点增多，既方便了沿线居民出行，又提高了交通线路的利用率；同时，东江河谷地带地势低平，易发生洪水淹没公路。
25.【答案】(1)青藏铁路：①解决高原冻土施工难题；②保护脆弱的生态环境。
京沪高速铁路：①少占耕地；②减少对其他交通线路的影响；③高架可以提高封闭性，提高安全性；④可以减小地形坡度，使列车运行更加快速、安全、平稳。
(2)位于河谷，气温较高；地形平坦，土壤肥沃；水源充足，灌溉便利；村镇较多，劳动力充足。
【解析】
26.【答案】(1)①东段利用天然河道、地形平坦；②中段利用天然湖泊；③西段利用地狭(陆地最窄处)。
(2)有利：改善经济结构、提高就业机会、增加收入、促进经济发展。
不利：运河沿线及湖滨地区生态破坏、环境污染。
【解析】第(1)题，结合图中信息，连接太平洋和大西洋的尼加拉瓜运河，其选址的有利自然条件主要是充分利用原有水域(河流和湖泊)和陆地狭长条件。第(2)题，根据材料可知运河开通对该国社会经济的有利影响是改善经济结构、增加就业机会、增加收入和发展经济，对环境的不利影响是对运河沿线及湖滨地区生态破坏和环境污染。
27.【答案】特点：铁路主要分布在地势相对较低的沿海地区，围绕岛屿呈环状分布；铁路多与山脉平行，没有直接联系东西部的横向铁路。
原因：中部受山脉阻隔；沿海平原地区筑路成本较低；沿海地区经济发达、城市众多、交通运输需求量大。
【解析】