人教版(2019)选择性必修二 第二章 电磁感应 单元综合练
一、单选题
1.下列不符合物理学史实的是( )
A.法拉第发现了电流的磁效应,揭示了电现象和磁现象之间的联系
B.楞次总结了感应电流方向的判断
C.法拉第发现了电磁感应现象,实现了磁生电的设想
D.安培提出了著名的分子电流假说,揭示了磁现象的电本质
2.如图甲所示,OO'轴沿竖直方向,把一个闭合线圈放在蹄形磁铁的两磁极间,蹄形磁铁和闭合线圈都可以绕OO'轴转动,不计摩擦;如图乙所示,闭合金属环从曲面上h高处滚下,又沿曲面的另一侧上升,设环的初速度为零,不计摩擦,整个曲面处在垂直纸面的磁场中(图中未画出),下列说法正确的是( )
A.图甲中当逆时针(从上向下看)转动蹄形磁铁时,磁铁的磁极未知,故线圈转动方向未知
B.图甲中当蹄形磁铁不动时,给闭合线圈一初速度,使其沿OO'轴转动,由于不计摩擦,线圈将匀速转动
C.图乙中若磁场为非匀强磁场,因圆环面积不变,可知圆环磁通量不变,故圆环机械能守恒,滚上的高度仍为h
D.图乙中若磁场为非匀强磁场,圆环滚下过程中,圆环内有感应电流
3.如图甲所示,一个圆形线圈用绝缘杆固定在天花板上,线圈的匝数为n,半径为r,总电阻为R,线圈平面与匀强磁场垂直,且下面一半处在磁场中,t=0时磁感应强度的方向如图甲所示,磁感应强度B随时间t的变化关系如图乙所示。下列说法正确的是( )
A.在0~2t0的时间间隔内线圈内感应电流先沿顺时针方向后沿逆时针方向
B.在0~2t0的时间间隔内线圈受到的安培力先向上后向下
C.在0~t0的时间间隔内线圈中感应电流的大小为
D.在t0时线圈受到的安培力的大小为
4.如图所示,间距为的足够长的水平光滑导轨处于竖直向下、磁感应强度大小为的匀强磁场中,导轨左端接有阻值为的电阻,一质量为、电阻也为的导体棒垂直导轨放置,导体棒与导轨接触良好,其余电阻不计。给导体棒一个水平向右的初速度,导体棒向右做减速运动,当导体棒到电阻的距离为时(记),通过导体棒的电流为,此后匀强磁场随时间按照某种规律变化,使得导体棒做匀速直线运动,则磁感应强度大小随时间变化的关系为( )
A. B.
C. D.
5.如图所示,两根足够长的平行光滑金属导轨MN、PQ间距为L,与水平面成θ角,上端接入阻值为R的电阻。导轨平面区域有垂直导轨平面向上磁感应强度为B的匀强磁场,质量为m的金属棒ab由静止开始沿导轨下滑,并与两导轨始终保持垂直且接触良好。不计导轨及金属棒ab的电阻,则金属棒ab沿导轨下滑过程中( )
A.金属棒ab将一直做加速运动
B.通过电阻R的电流方向为从Q到N
C.金属棒ab的最大加速度为gsinθ
D.电阻R产生的焦耳热等于金属棒ab减少的重力势能
6.关于感应电动势的大小,下列说法中正确的是( )
A.线圈所在处磁感应强度越大,产生的感应电动势一定越大
B.线圈中磁通量越大,产生的感应电动势一定越大
C.线圈中磁通量变化越大,产生的感应电动势一定越大
D.线圈中磁通量变化越快,产生的感应电动势一定越大
7.如图,两个半径不同但共心的圆形导线环A、B位于同一平面内,A环的半径大于B环的半径,从0到的时间间隔内,当导线A环中的电流i发生某种变化,而导线B环中的感应电流总是沿逆时针方向,且导线B环总有扩张的趋势。设A环中电流i的正方向与图中箭头所示的方向相同,则i随时间t的变化的图线可能是( )
A. B. C. D.
8.如图所示,通电导线旁边同一平面有矩形线圈abcd,则( )
A.当线圈向导线靠近时,其中感应电流方向是a→b→c→d
B.若线圈竖直向下平动,有感应电流产生
C.若线圈向右平动,其中感应电流方向是a→b→c→d
D.当线圈以导线边为轴转动时,其中感应电流方向是a→b→c→d
9.物理学家通过艰苦的实验来探究自然的物理规律,为人类的科学做出了巨大贡献。下列描述中符合物理学史实的是( )
A.奥斯特在实验中观察磁生电的现象,揭示了电和磁之间存在联系
B.安培在实验中观察到电流的磁效应,进一步分析和实验后证实了磁生电的猜想
C.楞次通过实验探究得出:闭合回路中感应电流的磁场总要阻碍引起感应电流的磁通量的变化
D.法拉第根据通电螺线管产生的磁场和条形磁铁的磁场的相似性,提出了分子电流假说
10.如图所示,a、b两个闭合正方形线圈用同样的导线制成,匝数均为10匝,边长la=3lb,图示区域内有垂直纸面向里的匀强磁场,且磁感应强度随时间均匀增大,不考虑线圈之间的相互影响,则( )
A.两线圈内产生顺时针方向的感应电流
B.a、b线圈中感应电动势之比为81:1
C.a、b线圈中感应电流之比为9:1
D.a、b线圈中电功率之比为27:1
11.以下物理量其名称与国际单位制中单位符号不一致的是( )
A.电流、 B.自感系数、 C.磁通量、 D.磁感应强度、
12.如图所示,匀强磁场的左边界为一竖直面,磁感应强度大小为B、方向垂直纸面向里,范围足够大。由导体制成的半径为R、粗细均匀的圆环,以水平速度v垂直磁场方向匀速进入匀强磁场。当圆环运动到图示位置时,a、b两点为匀强磁场的左边界与圆环的交点,O点为圆环的圆心,已知,则a、b两点的电势差为( )
A. B. C. D.
13.如图1所示,一矩形线圈位于一随时间t变化的磁场内,磁场方向垂直于线圈所在平面(纸面),若规定向里的方向为磁场正方向,则磁感应强度随t变化的规律如图2所示。以表示线圈中的感应电流,以图1中线圈上箭头所示方向为电流正方向,则图3中的图正确的是( )
A. B.
C. D.
14.如图所示,固定于水平绝缘面上的平行金属导轨不光滑,除R外其他电阻均不计,垂直于导轨平面有一匀强磁场。当质量为m的金属棒cd在水平恒力F作用下由静止向右滑动过程中,下列说法中正确的是( )
A.水平恒力F对cd棒做的功等于电路中产生的电能
B.只有在cd棒做匀速运动时,F对cd棒做的功才等于电路中产生的电能
C.无论cd棒做何种运动,它克服磁场力做的功一定不等于电路中产生的电能
D.R两端电压始终等于cd棒中的感应电动势
15.在如图甲所示的电路中,两个电阻的阻值均为2R,电容器的电容为C,单匝圆形金属线圈的半径为r1,线圈的电阻为R,其内部半径为r2的圆形区域内存在垂直于线圈平面向里的匀强磁场,磁感应强度B随时间t变化的关系图线如图乙所示,图线与横、纵轴的交点坐标分别为(t0,0)和(0,B0),其余导线的电阻不计,在0~t0时间内,下列说法正确的是( )
A.电容器上极板带正电
B.通过线圈的电流为
C.电容器两端电压为
D.电容器所带的电荷量为
二、填空题
16.导线切割磁感线时的感应电动势
(1)导线垂直于磁场方向运动,B、l、v两两垂直时,如图所示,E=Blv。
(2)导线的运动方向与导线本身垂直,但与磁感线方向夹角为θ时,如图所示,E=___________。
(3)导体棒切割磁感线产生感应电流,导体棒所受安培力的方向与导体棒运动方向___________,导体棒克服___________做功,把其他形式的能转化为电能。
17.磁场的能量
(1)线圈中电流从无到有时,磁场从无到有,电源把能量输送给___________,储存在___________中。
(2)线圈中电流减小时,___________中的能量释放出来转化为电能。
(3)自感电动势有阻碍线圈中___________的性质。
18.下列现象属电磁阻尼的是________,属电磁驱动的是________。
A.磁电式仪表线圈的骨架用铝框来做
B.微安表的表头在运输时要把两接线框短接
C.自制金属地雷探测器
D.交流感应电动机
E.当图中B变大时,a、b在固定光滑导轨上滑动
19.如图所示,前后两次将磁铁插入闭合线圈的相同位置,第一次用时0.2s,第二次用时1s,则前后两次线圈中产生的感应电动势之比为_________。
三、解答题
20.如图甲所示是某同学设计的一种振动发电装置的示意图,一个半径r=0.10m、匝数n=20的线圈套在永久磁铁槽中,磁场的磁感线均沿半径方向均匀分布(其右视图如图乙所示)。在线圈所在位置磁感应强度B的大小均为B=0.20T,线圈的电阻为R=0.5Ω,它的引出线接有R=9.5Ω的小电珠L。外力推动线圈框架的P端,使线圈沿轴线做往复运动,便有电流通过电珠。当线圈向右的位移x随时间t变化的规律如图丙所示时(x取向右为正)。求:
(1)线圈运动时产生的感应电动势E的大小;
(2)每一次推动线圈运动过程中作用力F的大小:
(3)该发电机的输出功率P。
21.如图甲所示,用粗细均匀的导线制成的一个单匝正方形金属框,现被一根绝缘丝线悬挂在竖直平面内处于静止状态,已知金属框的质量为m=0.5kg,边长L=1m,金属框的总电阻为R=2Ω,金属框的下半部分处在方向垂直框面向里的有界磁场中(磁场均匀分布),上半部分在磁场外,磁场的磁感应强度B随时间t的变化关系如图乙所示,重力加速度为g=10m/s2,求:
(1)0~5s内,金属框产生感应电流大小;
(2)t=2s时绳子所受拉力大小。
22.如图所示,两平行金属导轨的距离 ,金属导轨所在的平面与水平面夹角,在导轨所在平面内,分布着磁感应强度 、方向垂直于导轨平面向上的匀强磁场。金属导轨的一端接有电动势、内阻的直流电源。现把一个质量 的导体棒ab放在金属导轨上,导体棒恰好静止,导体棒与金属导轨垂直、且接触良好,导体棒与金属导轨接触的两点间的电阻.金属导轨的其它电阻不计,g取,已知,.求:
(1)导体棒受到的摩擦力的大小和方向;
(2)若磁感应强度的方向不变而大小可以变化,要使导体棒能静止,求磁感应强度B的取值范围。
(3)若将磁感应强度瞬间减小到B0而使导体棒沿导轨下滑,求导体棒下滑能达到的最大速度的大小(设导体棒与导轨间的动摩擦因数为μ且导轨足够长,最后结果全部用题中所给的字母表示)
23.我国新一代航母阻拦系统的研制引入了电磁阻拦技术,其基本原理如图所示,飞机着舰时关闭动力系统,通过绝缘阻拦索钩住轨道上的一根金属棒,飞机与金属棒瞬间获得共同速度 ,在磁场中共同减速滑行至停下,已知歼-15舰载机质 ,金属棒质量 、电阻,导轨间距 ,匀强磁场磁感应强度 ,导轨电阻不计,除安培力外飞机克服其它阻力做的功为 ,求:
(1)飞机着舰瞬间金属棒中感应电流I的大小和方向;
(2)金属棒中产生的焦耳热Q。
试卷第1页,共3页
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参考答案:
1.A
【解析】
【详解】
A.奥斯特发现了电流的磁效应,揭示了电现象和磁现象之间的联系,选项A错误;
B.楞次总结了感应电流方向的判断,称为楞次定律,选项B正确;
C.法拉第发现了电磁感应现象,实现了磁生电的设想,选项C正确;
D.安培提出了著名的分子电流假说,揭示了磁现象的电本质,选项D正确。
本题选不符合物理学史实的,故选A。
2.D
【解析】
【详解】
A.当逆时针(从上向下看)转动蹄形磁铁时,根据楞次定律可知,为阻碍磁通量变化,则线圈与磁铁转动方向相同,A错误;
B.当蹄形磁铁不动时,闭合线圈以某一初速度绕OO'轴转动,切割磁感线,产生感应电流,线圈受到的安培力阻碍线圈的转动,则线圈做减速转动,B错误;
CD.若题图乙中磁场是非匀强磁场,闭合金属环滚动过程中,磁通量变化,环中产生感应电流,金属环的一部分机械能转化为电能,金属环在曲面另一侧滚上的高度减小,C错误D正确。
故选D。
3.C
【解析】
【详解】
A.由楞次定律可知,在0~2t0的时间间隔内线圈内感应电流始终沿顺时针方向,故A错误;
B.感应电流始终沿顺时针方向,由左手定则可知,在0~2t0的时间间隔内线圈受到的安培力先向下后向上,故B错误;
C.由法拉第电磁感应定律可知,感应电动势
由欧姆定律可知,在0~t0的时间间隔内线圈中感应电流的大小
故C正确;
D.由题图乙所示图像可知,在时磁感应强度大小线圈所受安培力大小
故D错误。
故选C。
4.B
【解析】
【详解】
当导体棒到电阻的距离为时,设导体棒的速度为,则有
即
此时线圈回路的磁通量为
此后导体棒运动过程中,线圈回路的磁通量
由于之后导体棒做匀速直线运动,即导体棒不受安培力作用,回路电流为零,故线圈磁通量不变,即
联立以上各式,可解得
故选B。
5.C
【解析】
【详解】
A. 金属棒ab先做加速运动,后做匀速运动,A错误;
B. 根据右手定则,通过电阻R的电流方向为从N到Q,B错误;
C. 金属棒速度等于零时,加速度最大,根据牛顿第二定律
解得
C正确;
D. 根据能量守恒定律,电阻R产生的焦耳热等于金属棒ab减少的机械能,D错误。
故选C。
6.D
【解析】
【详解】
根据法拉第电磁感应定律可知,感应电动势的大小取决于线圈的匝数n和磁通量的变化率,而与磁感应强度B、磁通量Φ、磁通量的变化量ΔΦ没有直接的关系,ABC错误,D正确。
故选D。
【点睛】
电路中产生的感应电动势的大小与电路中磁通量变化的快慢有关,磁通量变化得越快,感应电动势越大。感应电动势的大小由和线圈的匝数共同决定,而与Φ、ΔΦ的大小没有必然联系。
7.B
【解析】
【详解】
根据楞次定律可以判断,因为导线B环总有扩张的趋势,则导线B环中的磁通量减小,当导线B环中的感应电流沿逆时针方向时,其磁通量应垂直于纸面向外减小,再根据安培定则可以判断,导线A环中的电流应沿逆时针方向减小,即沿负方向减小。
故选B。
8.A
【解析】
【详解】
根据安培定则可知,线圈处的磁场方向为垂直于直面向内
A.当线圈向导线靠近时,向里的磁通量增大,根据楞次定律可知,感应电流为逆时针,即a→b→c→d,故A正确;
B.若线圈竖直向下平动,,磁通量没有变化,无感应电流产生,故B错误;
C.若线圈向右平动,向里的磁通量减小,根据楞次定律可知,感应电流为顺时针,其中感应电流方向是d→c→b →a,故C错误;
D.当线圈以导线边为轴转动时,线圈中的磁通量不变,则无感应电流产生,故D错误。
故选A。
9.C
【解析】
【详解】
A.奥斯特在实验中观察到电流的磁效应,揭示了电和磁之间存在联系,故A错误;
B.奥斯特在实验中观察到电流的磁效应,法拉第进一步分析和实验后证实了磁生电的猜想,故B错误;
C.楞次通过实验探究得出,闭合回路中感应电流的磁场总要阻碍引起感应电流的磁通量的变化,故C正确;
D.安培根据通电螺线管产生的磁场和条形磁铁的磁场的相似性,提出了分子电流假说,故D错误。
故选C。
10.D
【解析】
【详解】
A.磁感应强度随时间均匀增大,则穿过线圈的磁通量增大,所以感应电流的磁场方向与原磁场方向相反,应为垂直纸面向外,根据安培定则可以判断感应电流方向为逆时针,故A错误;
B.根据法拉第电磁感应定律可知,线圈中产生的感应电动势为
因为两个线圈在同一个磁场中,磁感应强度的变化率()相同,匝数相同,所以两线圈中的感应电动势之比为它们的面积之比,即
故B错误;
C.根据电阻定律可知两线圈的电阻之比为
所以根据欧姆定律可知,线圈中的电流之比为
故C错误;
D.线圈中的电功率P=EI,所以两线圈中的电功率之比为
故D正确。
故选D。
11.B
【解析】
【详解】
A.电流的国际单位是安培,符号为A,A正确,不符合题意;
B.自感系数的国际单位是亨利,符号为H,B错误,符合题意;
C.磁通量的国际单位是韦伯,符号为Wb,C正确,不符合题意;
D.磁感应强度的国际单位是特斯拉,符号为T,D正确,不符合题意。
故选B。
12.B
【解析】
【详解】
当圆环运动到题中图示位置时,根据几何关系可知圆环切割磁感线的有效长度为,产生的感应电动势
设圆环的总电阻为,电路中的电流
圆环处于题中图示位置时,外电路的电阻值
根据欧姆定律可知
根据右手定则可知,a点的电势高于b点的电势,则a,b两点的电势差
故选B。
13.A
【解析】
【详解】
设线圈匝数为,面积为,线圈中的感应电动势为,根据法拉第电磁感应定律可知
线框的电阻为,则
由图可知和的电流相同,根据楞次定律可知,线圈中的电流为逆时针,即电流为负值;和线圈中磁通量变化量为零,线圈中感应该电流为零;和的电流相同,根据楞次定律可知,线圈中的电流为顺时针,即电流为正值,A正确,BCD错误。
故选A。
14.D
【解析】
【详解】
AB.外力始终要克服摩擦力做功,所以水平恒力F对cd棒做的功要大于电路中产生的电能,故AB错误;
C.在任何情况下,克服磁场力所做的功都等于电路中产生的电能,故C错误;
D.因为电源cd无内阻,所以R两端电压始终等于cd棒中的感应电动势,故D正确。
故选D。
15.D
【解析】
【详解】
A.由题意可知,当向里的磁感应强度均匀减小时,根据楞次定律知感应电流的磁场向里,再由安培定则可知,圆环中的电流从下端流出,下端相当于电源正极,故电容器的下极板带正电,故A错误;
B.由图象分析可知,0至时间内磁感应强度的变化率为
由法拉第电磁感应定律有
而
闭合电路欧姆定律有
联立可得
故B错误;
C.电容器C与电阻2R并联,所以它们两端电压相等
故C错误;
D.电容器所带的电荷量为
故D正确。
故选D。
16. 夹角为,水平向左 安培力
【解析】
【详解】
(2)[1]导线的运动方向与导线本身垂直,与磁感线方向夹角为θ时,速度v在垂直于导体棒上的分速度为vsinθ,则电动势
(3)[2][3]根据右手定则判断感应电流方向垂直于纸面向里,由左手定则判断知导体棒受到安培力向左,安培力的方向与导体棒运动方向夹角为,是导体棒运动的阻力,导体棒克服安培力做功,把其他形式的能转化为电能。
17. 磁场 磁场 磁场 电流变化
【解析】
【详解】
(1)[1][2]线圈中电流从无到有时,磁场从无到有,电源把能量输送给磁场,储存在磁场中。
(2)[3]线圈中电流减小时,磁场中的能量释放出来转化为电能。
(3)[4]自感电动势有阻碍线圈中电流变化的性质。
18. AB DE
【解析】
【详解】
[1]电磁阻尼是指导体在磁场中运动时,感应电流会使导体受到安培力,安培力的方向总是阻碍导体运动,磁电式仪表线圈的骨架用铝框来做,是利用电磁阻尼作用让指针快速停止摆动;微安表的表头在运输时要把两接线框短接,也是利用电磁阻尼作用让表头指针不发生剧烈摆动。
[2]电磁驱动是磁场相对导体运动,在导体中会产生感应电流,感应电流使导体受到安培力作用,安培力使导体运动而不是阻碍导体运动,交流感应电动机是利用电磁驱动使电动机线圈转动;E选项图中B变大时,a、b在安培力的作用下沿固定光滑导轨滑动。
19.5:1
【解析】
【分析】
【详解】
前后两次将磁铁插入闭合线圈的相同位置,磁通量的变化量相等,感应电动势之比
20.(1)2V;(2)0.5N;(3)0.38W
【解析】
【详解】
(1)由图,可得线圈的切割速度
线圈做切割磁感线运动产生的感应电动势
(2)由闭合电路欧姆定律可得,感应电流
由于线圈每次运动都是匀速直线运动,由平衡条件得
则
(3)发电机的输出功率即小电珠的电功率
21.(1)0.5A;(2)3N
【解析】
【详解】
(1)0~5s内,金属框产生的感应电动势为
其中
金属框产生感应电流大小为
(2)t=2s时金属框受到向上的安培力大小为
此时绳子所受拉力大小为
T=mg-F
解得
T=3N
22.(1),方向沿斜面向下;(2);(3)
【解析】
【详解】
(1)导体棒中由从b端流向a端的电流为
由左手定则可得导体棒受到的安培力沿斜面向上,安培力为
导体棒受力平衡可得
方向沿斜面向下
(2)导体棒刚好不上滑,由题意 ,导体棒刚好不下滑,有
电流
联立得
故磁场的大小范围是
(3)导体棒最终匀速运动,由平衡关系得
联立得
23.(1),方向由b到a;(2)
【解析】
【详解】
(1)飞机着舰瞬间金属棒中感应电动势
感应电流
代入数据解得
根据右手定则判断感应电流方向由b到a
(2)飞机从着舰到停止,根据动能定理
代入数据解得
答案第1页,共2页
答案第1页,共2页