第12课 水陆交通的变迁 课时练习 统编版（2019）高中历史选择性必修2 经济与社会生活（word版含答案）

水陆交通的变迁
一、单选题
1．1859年，苏伊士运河正式通航，航程变化如下，以下数据说明，苏伊士运河的修建
起讫点 绕好望角 经苏伊士运河
伦敦——孟买 17400km 10100km
马赛——孟买 16000km 7400km
伦敦新加坡 18990km 13350km
①大大缩短欧洲通往亚洲的航程
②促进贸易中心转向大西洋沿岸
③有利于西方在东方的殖民侵略
④密切了西方与东方的经济联系A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④
2．20世纪30年代，某报刊评论道：“上海近日以乘汽车为豪。每至礼拜日，必有许多少年男女同乘一车，疾驰于南京路、静安寺路、福州路。”这说明当时上海
A．汽车已经走进普通百姓家庭
B．交通全面实现现代化
C．新式交通工具冲击着传统观念
D．奢侈风气最为盛行
3．1807年,美国人富尔顿首次将蒸汽机用于克莱蒙脱号轮船上。1825年,英国发明家斯蒂芬森制造的蒸汽机车运载450名旅客,以24千米/小时的速度从达灵顿驶往斯托克。据此可知,19世纪初
A．近代运输业的蓬勃发展 B．蒸汽时代开始到来
C．美国交通革新领先世界 D．世界科技中心西移
4．15世纪以来欧洲人不断进行海上探险,开辟了大西洋、印度洋和太平洋的多条海上航线。下列对全球海路大通认识错误的是( )
A．人类对地球的认识有了新的飞跃 B．进一步丰富了人类的地理知识
C．建立了大洋和大陆之间的直接联系 D．从整体上阻碍了人类文明的演进
5．电视剧《一代儒商孟洛川》中有一个情节：1869年，法国鸿丰洋行的一船洋纱以极低的价格出现在上海市场，使原来的上海洋纱市场受到致命打击。众人纷纷猜测其中原因，下列猜测最为合理的是
A．商船为海盗劫持，销赃而来 B．巴拿马运河开通，航程缩短，运费降低
C．工业革命完成，提高了社会生产力 D．苏伊士运河开通了,航程缩短导致运费降低
6．观察如图，元代运河在隋朝运河“迂回曲折”的路线上“截弯取直”，其主要目的在于
A．降低修建材料的成本 B．便利南方财赋北运
C．彰显元代统一的功绩 D．彻底镇压宋金遗民
7．“如果说长城是一撇，大运河则是一捺，二者在首都交汇在一起，构成了一个厚重的人字。”材料中的“一捺”的重要作用是
A．方便了帝王游山玩水 B．沟通了长江和珠江水系
C．解决了北方缺水问题 D．促进南北经济文化交流
8．下图是秦王朝修建的秦驰道示意图，这一工程修建的主要目的是
A．彰显秦王朝统一的气势 B．巩固秦王朝的大一统
C．促进全国经济文化交流 D．方便文书的上传下达
9．皮日休《汴河怀古二首》：“万艘龙舸绿丝间，载到扬州尽不还。应是天教开汴水，一千余里地无山。尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。”对该诗解读正确的是
A．指出了隋朝灭亡的根源 B．蕴含了历史的鉴诫价值
C．否定了隋炀帝的历史功绩 D．说明了大运河开通的原因
10．隋朝大运河首次南北贯通，沟通五大水系，“运漕商旅，往来不绝”，“自是天下利于转输”。由此可知隋朝大运河
A．保障统一和政权稳定 B．是中国最早的运河工程
C．促进了南北经济交流 D．加速了隋朝政权的衰亡
11．早在20世纪20年代，公路交通打破了城市内与乡间短途运输的界限，进入了19世纪铁路扩张时所退出的领域。……依靠这些为燃料驱动的交通工具在19世纪90年代被证明技术上是可行的，在商业上也是可以利用的。在19世纪90年代，为公路交通运输提供技术是主要的国家是
A．德国和美国 B．英国和美国 C．德国和比利时 D．美国和意大利
12．罗马帝国境内大道总长超过数十万公里，形成了发达的道路网络；印加帝国也修建了完善的道路系统。这些道路的修筑旨在
A．满足军事和政治统治需要 B．完善地方的行政制度
C．消除各地文化习俗的差异 D．促进建筑技术的进步
13．以下交通工具，最能体现工业革命向美国拓展的成果的是
A． B．
C． D．
14．1666年，国王路易十四授权皮埃尔·保罗·德里凯建造运河，其目的是连通大西洋和地中海，通过避开直布罗陀海峡、海盗和西班牙国王的船队，促进贸易的繁荣。该运河是
A．米迪运河 B．伊利运河 C．苏伊士运河 D．巴拿马运河
15．1986年12月，中国第一个自行车生产集团——“永久”自行车集团成立。拥有一辆“永久”牌自行车是当时年青人的梦想，也成为那一代人抹不去的记忆。这一现象说明
A．科技革命推动企业发展 B．改革开放影响人民生活方式
C．思想解放推动国企改革 D．现代企业制度促进经济发展
二、材料分析题
16．【运河与时代发展】
材料一 英国运河时代（1761~1835年）与传统意义上的工业革命基本合拍绝非偶然。英国史学家道格拉斯 费歇认为，在英国工业革命中“最重要的是棉花、煤、铁及运输”……英国近代第一条运河是1757年开通的连接圣海伦斯煤矿与默西河的桑基运河。随之布里奇沃特运河于1761年7月通航，它同1830年利物浦——曼彻斯特铁路通车一样，成为英国运输史上的重大转折点。该运河通航后运费大减，丰厚利润的“示范效应”刺激起投资高潮，一大批运河法案如雨后春笋般涌现。……英国近代运河体系的最后一笔由19世纪90年代曼彻斯特轮渡运河的疏通完成，但此时英国运河业发展的黄金时期早已成为历史，新的竞争者铁路取代运河往昔的显赫地位，成为英国内陆运输的主宰。
——摘编自邵会莲《英国工业革命中运河运输业发展的经验教训》
材料二 19世纪，欧洲国家在大力修建铁路的同时，还大规模开凿运河。鹿特开的新河道和阿姆斯特丹的北海运河使荷兰成为通向德国内地的重要转运站；德国人开凿了基尔运河；在不列颠，曼彻斯特运河的开凿使远洋船只可以深入到北方工业区的心脏。其中最负盛名的则属苏伊士运河，它地处欧亚非三大洲交界之处，是世界上最长的无船闸运河。苏伊士运河建成后，大大缩短了从亚洲各港口到欧洲去的航程，大致可缩短8000~10000千米以上。它沟通了红海与地中海，使大西洋经地中海和苏伊士运河与印度洋和太平洋连接起来。是一条具有重要经济意义和战略意义的国际航运水道。
——据《简明世界通史》下册
(1)根据材料一并结合所学知识，说明英国“运河时代”到来的原因。
(2)根据材料二并结合所学知识，概括苏伊士运河的发展状态，并简述其原因。
17．阅读下列材料，回答问题。
材料一早在1800年前，英国的矿山已经使用“铁路”（铁轨），马拉的货车，将煤运到运河或者海边。1829年，利用蒸汽机做动力的火车在新建成的铁路上行驶，达到令人印象深刻的时速16英里。当时，有铁路公司的董事们指出“用机车牵引比用马力牵引可节省经费百分之三十”。到1835年底，议会相继通过了五十四项各式各样的铁路条倒。到19世纪中期，通车的铁路整整五千英里。此时的欧洲正处于建设铁路的时代。
——摘编自（英）克拉潘《现代英国经济史》等
材料二19世纪下半叶，欧洲的铁路修建达到高潮。人们通过铁路把大量的炭、原材料运往城市，还能把城市的手工制品输送到其他地方。铁路运输首次实现大规模、低成本、高速度的陆上货物配送，深入大陆与国家的偏远内地。19世纪晚期，铁路衔接上以蒸汽为动力的海运路线，跨洲的大宗货走陆路和海路从此一样容易，贸易的流动不再受大自然左右。
——据（美）诺受 里奇《现代欧洲史》等整理
（1）根据材料一，分析19世纪以后铁路建设迅速发展的原因。
（2）结合材料二和所学知识，概括欧洲的铁路建设对世界市场形成的重要意义，
试卷第1页，共3页
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参考答案：
1．C
2．C
3．A
4．D
5．D
6．B
7．D
8．B
9．B
10．C
11．A
12．A
13．B
14．A
15．B
16．(1)原因：大宗物资与商品运输的需要；低廉的运价与丰厚的利润刺激；蒸汽机广泛应用、轮船的发明等。
(2)状态：日益繁荣。原因：工业革命推动欧洲经济发展；欧洲工业资产阶级积极对亚非国家进行商品输出；世界市场不断扩大，国际贸易日益增长；运河地处欧亚非三大洲交界之处；运河具有重要经济意义和战略意义。
17．（1）原因：工业革命的开展，运送物资提出了需要；蒸汽机车发明与使用；运输生产成本低；政府颁布各项政策予以支持。
（2）意义：大幅度提升商贸数量和流通速度；有助于生产、流通和消费的密切联系；拓宽市场；助推世界一体化进程。
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