1.4速度变化快慢的描述——加速度同步练习（word版含答案）
文档属性
| 名称 | 1.4速度变化快慢的描述——加速度同步练习（word版含答案） |  | |
| 格式 | docx | ||
| 文件大小 | 779.9KB | ||
| 资源类型 | 教案 | ||
| 版本资源 | 人教版（2019） | ||
| 科目 | 物理 | ||
| 更新时间 | 2022-04-07 11:14:49 | ||
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文档简介
人教版必修第一册 1.4 速度变化快慢的描述——加速度 同步练习
一、单选题
1．2017年12月6日早上5点30分，伴随着一声鸣笛，首趟西成高铁动车组列车——西安北至成都东D4251次，从西安动车站开出，陕川从此迈入高铁新时代。西成高铁的开通，让蜀道不再难！西成高速铁路，设计速度250km/h，客运里程643km。下表记录的是该列车在某次试运行时一段直线运动中的数据，则下列说法正确的是（ ）
时（s） 速度（km/h）
8.000 22.622
8.100 22.993
8.200 23.363
8.300 23.733
8.400 24.103
8.500 24.473
A．题中的643km是指位移 B．题中的250km/h是指平均速度
C．在该段直线运动中，列车的加速度大小约为 D．在研究列车从西安到成都所用时间时，不能把列车看成质点
2．下列物理量中，属于标量的是（ ）
A．位移 B．速度 C．加速度 D．路程
3．基本单位和导出单位组成了单位制。在力学范围内，属于基本物理量的是（ ）
A．加速度 B．力 C．瞬时速度 D．时间
4．关于速度、速度的变化量、加速度，下列说法中正确的是（ ）
A．物体运动时速度的变化量越大，它的加速度一定越大
B．速度很大的物体，其加速度可以为零
C．某时刻物体速度为零，其加速度不可能很大
D．加速度很大时，运动物体的速度一定很快变大
5．百米赛跑的冠军，与其他参赛队员相比，其整个赛跑过程中一定最大的物理量是（ ）
A．位移 B．平均速度 C．速度变化量 D．加速度
6．以下说法错误的是（ ）
A．某场篮球比赛，甲队在终场前时投入了一个三分球，实现了反超，赢得了比赛，其中“终场前时”表示时刻
B．万吨巨轮在大海中航行，研究巨轮所处的地理位置时，巨轮可看作质点
C．运动员铅球成绩为，指的是铅球的位移大小为
D．加速度越大则物体的速度变化越快
7．某品牌汽车为了区别不同动力的车型，采用了如图中所示的“50TFSI”尾部标识，其中“50”称为G值，大小等于汽车从静止加速到100km/h的平均加速度（国际单位制）的10倍。G值越大表示汽车提速越快，若某车加速到100km/h（约为28m/s）的时间为7s，由此推算，该车的尾标应该为（ ）
A．30TFSI B．40TFSI
C．50TFSI D．55TFSI
8．加速度的概念是由伽利略建立起来的，哲学家罗素给予了极高的评价：“加速度的重要性，也许是伽利略所有发现中最具有永久价值和最有效果的一个发现。”关于加速度，下列说法正确的是（ ）
A．物体加速度的方向与其速度方向必定相同
B．物体速度变化量越大，其加速度一定越大
C．加速度是描述物体速度大小变化的物理量
D．物体速度变化越快，其加速度一定越大
9．关于速度、速度的变化量、速度的变化率、加速度的关系，下列说法正确的是（ ）
A．物体加速度增大时，速度也增大
B．做曲线运动的物体加速度可以为零
C．物体速度变化越快，则速度的变化率越大，速度也越大
D．物体加速度不等于零时，速度一定变化
10．关于速度和加速度，正确的说法是（ ）
A．运动物体的速度越大，它的加速度一定越大
B．某时刻物体速度为零，其加速度也一定为零
C．速度很大的物体，其加速度可能为零
D．加速度越来越小，而速度也一定越来越小
11．2021年5月15日，天问一号着陆器成功着陆火星表面。在靠近火星表面的过程中，着陆器先经过火星的大气层减速，当速度减为时打开降落伞，经过90s速度进一步减为，此时着陆器与降落伞分离，经过对着陆点的探测后平稳着陆。若着陆器从打开降落伞到与降落伞分离的运动是竖直向下的，则从打开降落伞到与降落伞分离这个过程中，着陆器的平均加速度大小与方向分别为（ ）
A．，竖直向上 B．，竖直向上
C．，竖直向下 D．，竖直向下
12．2021年6月25日，我国首条高原电气化铁路——拉萨至林芝铁路正式通车，复兴号动车组同步投入运营，结束了藏东南不通铁路的历史。在实验条件下，复兴号从0开始加速到，用时；在实际情况下，复兴号从0开始加速到，需用时8分钟。关于复兴号的两次加速过程下列说法正确的是（ ）
A．速度变化量的大小在实验条件下更大 B．单位时间内速度变化量在实验条件下更小
C．实验条件下的平均加速度约为 D．实际情况下的加速度大小恒为
13．下列关于速度、速度的变化量和加速度的说法正确的是（ ）
A．只要物体的速度增大，则加速度也增大 B．只要物体的速度不为零，加速度就不为零
C．物体的速度变化越快，则加速度就越大 D．物体的速度变化量越大，则加速度就越大
14．下列说法正确的是（ ）
A．运动的物体在某时刻速度为零，其加速度也为零
B．加速度为正值时，物体做加速运动
C．专业赛车比一般的小轿车起步要“快"，是指瞬时速度大
D．物体速度变化率大，其加速度一定大
15．下列说法中正确的是（ ）
A．描述物体运动状态的参量为加速度
B．物体的速度变化量越大，其加速度也一定越大
C．物体运动状态改变，加速度也一定发生变化
D．物体在运动过程中，速度变化越来越慢，但速度可能越来越大
二、填空题
16．从给出的物理思想方法中选择相应的一个，并将序号填入后面的横线上：质点________；定义加速度时用了________
（A）等效替代 （B）微元法 （C）理想模型法 （D） 极限法 （E）比值定义法．
17．质点：用来代替物体的有______的点，质点是一种______的物理模型。一小球从离地面某一高度下落，落地前的瞬时速度为20m/s，与地面碰撞后弹起瞬间速度大小为10m/s，碰撞时间为0.1s，则小球与地面碰撞过程中加速度大小为______m/s2，方向______。
18．甲、乙两物体都以10m/s的初速度沿x轴正方向做匀变速直线运动，甲经5s速度变为20m/s，乙经2s速度变为4m/s，则甲的加速度为________，速度变化快的是________物体（填“甲”或“乙”）．
三、解答题
19．一辆公交车沿平直的公路向东行驶，速度大小为10m/s，接近车站时开始匀减速进站，5s后停靠在站牌旁。
(1)以向东为正方向建立一维坐标系，求公交车的加速度；
(2)以向西为正方向建立一维坐标系，求公交车的加速度；
(3)有的同学认为“物体在做减速运动时加速度一定为负值”，请结合你的计算结果，谈谈你的看法。
20．小型轿车从静止开始加速到100所用的最短时间，是反映汽车性能的重要参数。A、B、C三种型号的轿车实测的结果分别为11.3s、13.2s、15.5s，分别计算它们在测试时的加速度有多大。
21．有些国家的交通管理部门为了交通安全，将500g这一数值（g＝10m/s2）定为死亡加速度以醒世人，意思是如果行车加速度超过此值将有生命危险。这么大的加速度，一般车辆是达不到的，但是在发生交通事故时，将有可能达到这一数值。请你判断，如果某摩托车以36km/h的速度与隔离带发生碰撞，在2×10-3s后静止下来，驾驶员是否有生命危险？
22．一子弹击中木板时的速度为800m/s，经过0.02s子弹击穿木板，击穿木板后的速度是400m/s，假设子弹做的是匀变速运动，若以子弹运动方向为正方向，请求出子弹穿过木板过程中的加速度。
试卷第1页，共3页
试卷第1页，共3页
参考答案：
1．C
【详解】
A．题中的643km是指列车行驶的路程，故A错误；
B．设计速度是指列车的瞬时速度，故B错误；
C．由表中数据可知，在0.1s内列车的速度变化约为
故由速度公式可知，加速度
故C正确；
D．研究列车从西安到成都所用时间时，由于西安到成都距离远远大于列车的长度，故可以看做质点，故D错误。
故选C。
2．D
【详解】
位移、速度和加速度属于矢量，路程属于标量。
故选D。
3．D
【详解】
在力学范围内，基本物理量是长度、质量和时间，故ABC错误，D正确。
故选D。
4．B
【详解】
A．物体的速度变化大，但所需时间更长的话，物体速度的变化率可能很小，则加速度就会很小，故A错误；
B．运动物体的速度很大，其加速度可能为零，例如匀速直线运动，故B正确；
C．运动物体的速度为零，其加速度可能很大，如刚开始发射的火箭，故C错误；
D．加速度很大时，其运动物体的速度变化一定越快，而不是速度一定很快变大，故D错误。故选B。
5．B
【详解】
A．米赛跑的各运动员的位移相同，所以A错误；
B．米赛跑的冠军所用时间最少，则平均速度最大，所以B正确；
C．动员冲刺的瞬时速度不确定不一定是冠军的瞬时速度大，冠军的速度变化量不一定是最大的，所以C错误；
D．由于不是匀加速运动，加速度是变化的，可能有的运动员开始的加速度最大，其不一定是冠军，所以D错误；
故选B。
6．C
【详解】
A．某场篮球比赛，甲队在终场前时投入了一个三分球，实现了反超，赢得了比赛，其中“终场前时”表示时刻，选项A正确；
B．万吨巨轮在大海中航行，研究巨轮所处的地理位置时，巨轮大小可以忽略不计，可看作质点，选项B正确；
C．运动员铅球成绩为4.50 m，指的是铅球水平方向的位移大小，实际位移大于4.50 m，故C错误；
D．加速度是速度的变化率，则加速度越大则物体的速度变化越快，选项D正确。
此题选择错误选项，故选C。
7．B
【详解】
车加速到100km/h（约为28m/s）的时间为7s，则则汽车的加速度
则可知，该车的G值为
故其新尾标应为40TFSI
故选B。
8．D
【详解】
A．物体加速度的方向与速度变化量的方向必定相同，但与速度方向可能相同，也可能不同，故A错误；
B．物体速度变化量越大，其加速度不一定越大，故B错误；
CD．加速度是描述物体速度变化快慢的物理量，且物体速度变化越快，其加速度一定越大，故C错误，D正确。
故选D。
9．D
【详解】
A．当物体加速度方向与速度方向相反时，即使物体加速度增大时，速度也会较小，故A错误；
B．做曲线运动的物体速度会发生变化，所以加速度一定不为零，故B错误；
C．物体速度变化越快，则速度的变化率越大，加速度也越大，但速度不一定越大，故C错误；
D．物体加速度不等于零时，速度一定发生变化，故D正确。
故选D。
【点睛】
10．C
【详解】
AC．根据
可知物体的加速度与速度本身的大小没有关系；物体的速度大，加速度可能很小，也可能为0，A错误，C正确；
B．某时刻物体速度为零，其加速度不一定为零。例如竖直上抛运动到达最高点时，B错误；
D．若加速度和速度同向，加速度越来越小，速度越来越大，D错误。
故选C。
11．B
【详解】
由加速度定义式可知
负号表示加速度方向与速度方向相反，为竖直向上。故ACD错误，B正确。
故选B。
12．C
【详解】
AB．复兴号的两次加速过程的速度改变量相同，实验条件下用时更短，单位时间内速度变化更大，AB错误；
CD．已知高铁的末速度为
实验条件下的平均加速度大小为
实际情况下的平均加速度大小为
但并不是恒定的，D错误，C正确。
故选C。
13．C
【详解】
A．物体的速度增大，加速度不一定也增大，例如匀加速直线运动，选项A错误；
B．只要物体的速度不为零，加速度不一定不为零，例如匀速直线运动，选项B错误；
CD．根据
可知，物体的速度变化越快，则加速度就越大，但是物体的速度变化量越大，则加速度不一定越大，选项C正确，D错误。
故选C。
14．D
【详解】
A．运动的物体在某时刻速度为零，其加速度不一定为零，比如竖直上抛运动在最高点，速度为零，加速度不为零，故A错误；
B．加速度为正值时，速度为负值时，物体做减速，故B错误；
C．专业赛车比一般的小轿车起步要“快"，指的是速度变化快，也就是加速度大，故C错误；
D．物体速度变化率大，就是速度变化的快，也就是加速度大，故D正确。
故选D。
15．D
【详解】
A．描述物体运动状态的参量为速度，加速度是描述物体运动状态变化快慢的物理量，选项A错误；
B．根据
可知，物体的速度变化量越大，其加速度不一定越大，选项B错误；
C．物体运动状态改变，即物体的速度改变，而加速度不一定发生变化，选项C错误；
D．物体在运动过程中，速度变化越来越慢，即加速度越来越小，若加速度与速度同向，则速度会越来越大，选项D正确。
故选D。
16． C E
【详解】
[1]质点是用来来代替物体的有质量的点．为了使物理问题简单化，也为了便于研究分析，我们往往把研究的对象、问题简化，忽略次要的因素，抓住主要的因素，建立理想化的模型如质点，所以质点用的是理想模型法
故选C。
[2]所谓比值定义法，就是用两个物理量的比值来定义一个新的物理量的方法．比值法定义的基本特点是被定义的物理量往往是反映物质的最本质的属性，它不随定义所用的物理量的大小改变．加速度定义式
定义加速度时用了比值定义法
故选E。
17． 质量 理想化 300 向上
【详解】
[1][2]质点：用来代替物体的有质量的点，质点是一种理想化的物理模型。
[3][4]选取向上为正方向，则初速度：v0=-20m/s，末速度v=10m/s，物体的加速度为
方向向上．
18． 2 乙
【详解】
[1][2]甲的加速度：
，
乙的加速度：
，
负号表示方向，可知乙的速度变化比较快．
19．(1)，方向向西；(2)，方向向西；(3)见解析所示
【详解】
(1)以向东为正方向建立一维坐标系，物体的初速度、末速度由
可得
物体加速度大小为，方向向西。
(2)以向西为正方向建立一维坐标系，物体的初速度、末速度，由
可得
物体加速度大小为，方向向西。
(3)在(2)中，汽车进站做减速运动时，以向西为正方向建立坐标系，加速度是正值，因此物体做减速运动时加速度可以为正值。加速度的正负只表示加速度的方向与规定的正方向相同还是相反，不表示加速或者减速。
20．2.46m/s2，2.10m/s2，1.79m/s2
【详解】
汽车的速度
由加速度的定义式可得
21．有生命危险
【详解】
摩托车碰撞过程做减速运动，初速度为
v0=36km/h=10m/s
则加速度的大小为
可见，摩托车的加速度数值达到了500g，因此驾驶员有生命危险
22．-20000m/s2，方向与正方向相反
【详解】
以弹初速度方向为正，v0=800m/s，vt=400m/s，则：
方向与正方向相反
答案第1页，共2页
答案第1页，共2页
一、单选题
1．2017年12月6日早上5点30分，伴随着一声鸣笛，首趟西成高铁动车组列车——西安北至成都东D4251次，从西安动车站开出，陕川从此迈入高铁新时代。西成高铁的开通，让蜀道不再难！西成高速铁路，设计速度250km/h，客运里程643km。下表记录的是该列车在某次试运行时一段直线运动中的数据，则下列说法正确的是（ ）
时（s） 速度（km/h）
8.000 22.622
8.100 22.993
8.200 23.363
8.300 23.733
8.400 24.103
8.500 24.473
A．题中的643km是指位移 B．题中的250km/h是指平均速度
C．在该段直线运动中，列车的加速度大小约为 D．在研究列车从西安到成都所用时间时，不能把列车看成质点
2．下列物理量中，属于标量的是（ ）
A．位移 B．速度 C．加速度 D．路程
3．基本单位和导出单位组成了单位制。在力学范围内，属于基本物理量的是（ ）
A．加速度 B．力 C．瞬时速度 D．时间
4．关于速度、速度的变化量、加速度，下列说法中正确的是（ ）
A．物体运动时速度的变化量越大，它的加速度一定越大
B．速度很大的物体，其加速度可以为零
C．某时刻物体速度为零，其加速度不可能很大
D．加速度很大时，运动物体的速度一定很快变大
5．百米赛跑的冠军，与其他参赛队员相比，其整个赛跑过程中一定最大的物理量是（ ）
A．位移 B．平均速度 C．速度变化量 D．加速度
6．以下说法错误的是（ ）
A．某场篮球比赛，甲队在终场前时投入了一个三分球，实现了反超，赢得了比赛，其中“终场前时”表示时刻
B．万吨巨轮在大海中航行，研究巨轮所处的地理位置时，巨轮可看作质点
C．运动员铅球成绩为，指的是铅球的位移大小为
D．加速度越大则物体的速度变化越快
7．某品牌汽车为了区别不同动力的车型，采用了如图中所示的“50TFSI”尾部标识，其中“50”称为G值，大小等于汽车从静止加速到100km/h的平均加速度（国际单位制）的10倍。G值越大表示汽车提速越快，若某车加速到100km/h（约为28m/s）的时间为7s，由此推算，该车的尾标应该为（ ）
A．30TFSI B．40TFSI
C．50TFSI D．55TFSI
8．加速度的概念是由伽利略建立起来的，哲学家罗素给予了极高的评价：“加速度的重要性，也许是伽利略所有发现中最具有永久价值和最有效果的一个发现。”关于加速度，下列说法正确的是（ ）
A．物体加速度的方向与其速度方向必定相同
B．物体速度变化量越大，其加速度一定越大
C．加速度是描述物体速度大小变化的物理量
D．物体速度变化越快，其加速度一定越大
9．关于速度、速度的变化量、速度的变化率、加速度的关系，下列说法正确的是（ ）
A．物体加速度增大时，速度也增大
B．做曲线运动的物体加速度可以为零
C．物体速度变化越快，则速度的变化率越大，速度也越大
D．物体加速度不等于零时，速度一定变化
10．关于速度和加速度，正确的说法是（ ）
A．运动物体的速度越大，它的加速度一定越大
B．某时刻物体速度为零，其加速度也一定为零
C．速度很大的物体，其加速度可能为零
D．加速度越来越小，而速度也一定越来越小
11．2021年5月15日，天问一号着陆器成功着陆火星表面。在靠近火星表面的过程中，着陆器先经过火星的大气层减速，当速度减为时打开降落伞，经过90s速度进一步减为，此时着陆器与降落伞分离，经过对着陆点的探测后平稳着陆。若着陆器从打开降落伞到与降落伞分离的运动是竖直向下的，则从打开降落伞到与降落伞分离这个过程中，着陆器的平均加速度大小与方向分别为（ ）
A．，竖直向上 B．，竖直向上
C．，竖直向下 D．，竖直向下
12．2021年6月25日，我国首条高原电气化铁路——拉萨至林芝铁路正式通车，复兴号动车组同步投入运营，结束了藏东南不通铁路的历史。在实验条件下，复兴号从0开始加速到，用时；在实际情况下，复兴号从0开始加速到，需用时8分钟。关于复兴号的两次加速过程下列说法正确的是（ ）
A．速度变化量的大小在实验条件下更大 B．单位时间内速度变化量在实验条件下更小
C．实验条件下的平均加速度约为 D．实际情况下的加速度大小恒为
13．下列关于速度、速度的变化量和加速度的说法正确的是（ ）
A．只要物体的速度增大，则加速度也增大 B．只要物体的速度不为零，加速度就不为零
C．物体的速度变化越快，则加速度就越大 D．物体的速度变化量越大，则加速度就越大
14．下列说法正确的是（ ）
A．运动的物体在某时刻速度为零，其加速度也为零
B．加速度为正值时，物体做加速运动
C．专业赛车比一般的小轿车起步要“快"，是指瞬时速度大
D．物体速度变化率大，其加速度一定大
15．下列说法中正确的是（ ）
A．描述物体运动状态的参量为加速度
B．物体的速度变化量越大，其加速度也一定越大
C．物体运动状态改变，加速度也一定发生变化
D．物体在运动过程中，速度变化越来越慢，但速度可能越来越大
二、填空题
16．从给出的物理思想方法中选择相应的一个，并将序号填入后面的横线上：质点________；定义加速度时用了________
（A）等效替代 （B）微元法 （C）理想模型法 （D） 极限法 （E）比值定义法．
17．质点：用来代替物体的有______的点，质点是一种______的物理模型。一小球从离地面某一高度下落，落地前的瞬时速度为20m/s，与地面碰撞后弹起瞬间速度大小为10m/s，碰撞时间为0.1s，则小球与地面碰撞过程中加速度大小为______m/s2，方向______。
18．甲、乙两物体都以10m/s的初速度沿x轴正方向做匀变速直线运动，甲经5s速度变为20m/s，乙经2s速度变为4m/s，则甲的加速度为________，速度变化快的是________物体（填“甲”或“乙”）．
三、解答题
19．一辆公交车沿平直的公路向东行驶，速度大小为10m/s，接近车站时开始匀减速进站，5s后停靠在站牌旁。
(1)以向东为正方向建立一维坐标系，求公交车的加速度；
(2)以向西为正方向建立一维坐标系，求公交车的加速度；
(3)有的同学认为“物体在做减速运动时加速度一定为负值”，请结合你的计算结果，谈谈你的看法。
20．小型轿车从静止开始加速到100所用的最短时间，是反映汽车性能的重要参数。A、B、C三种型号的轿车实测的结果分别为11.3s、13.2s、15.5s，分别计算它们在测试时的加速度有多大。
21．有些国家的交通管理部门为了交通安全，将500g这一数值（g＝10m/s2）定为死亡加速度以醒世人，意思是如果行车加速度超过此值将有生命危险。这么大的加速度，一般车辆是达不到的，但是在发生交通事故时，将有可能达到这一数值。请你判断，如果某摩托车以36km/h的速度与隔离带发生碰撞，在2×10-3s后静止下来，驾驶员是否有生命危险？
22．一子弹击中木板时的速度为800m/s，经过0.02s子弹击穿木板，击穿木板后的速度是400m/s，假设子弹做的是匀变速运动，若以子弹运动方向为正方向，请求出子弹穿过木板过程中的加速度。
试卷第1页，共3页
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参考答案：
1．C
【详解】
A．题中的643km是指列车行驶的路程，故A错误；
B．设计速度是指列车的瞬时速度，故B错误；
C．由表中数据可知，在0.1s内列车的速度变化约为
故由速度公式可知，加速度
故C正确；
D．研究列车从西安到成都所用时间时，由于西安到成都距离远远大于列车的长度，故可以看做质点，故D错误。
故选C。
2．D
【详解】
位移、速度和加速度属于矢量，路程属于标量。
故选D。
3．D
【详解】
在力学范围内，基本物理量是长度、质量和时间，故ABC错误，D正确。
故选D。
4．B
【详解】
A．物体的速度变化大，但所需时间更长的话，物体速度的变化率可能很小，则加速度就会很小，故A错误；
B．运动物体的速度很大，其加速度可能为零，例如匀速直线运动，故B正确；
C．运动物体的速度为零，其加速度可能很大，如刚开始发射的火箭，故C错误；
D．加速度很大时，其运动物体的速度变化一定越快，而不是速度一定很快变大，故D错误。故选B。
5．B
【详解】
A．米赛跑的各运动员的位移相同，所以A错误；
B．米赛跑的冠军所用时间最少，则平均速度最大，所以B正确；
C．动员冲刺的瞬时速度不确定不一定是冠军的瞬时速度大，冠军的速度变化量不一定是最大的，所以C错误；
D．由于不是匀加速运动，加速度是变化的，可能有的运动员开始的加速度最大，其不一定是冠军，所以D错误；
故选B。
6．C
【详解】
A．某场篮球比赛，甲队在终场前时投入了一个三分球，实现了反超，赢得了比赛，其中“终场前时”表示时刻，选项A正确；
B．万吨巨轮在大海中航行，研究巨轮所处的地理位置时，巨轮大小可以忽略不计，可看作质点，选项B正确；
C．运动员铅球成绩为4.50 m，指的是铅球水平方向的位移大小，实际位移大于4.50 m，故C错误；
D．加速度是速度的变化率，则加速度越大则物体的速度变化越快，选项D正确。
此题选择错误选项，故选C。
7．B
【详解】
车加速到100km/h（约为28m/s）的时间为7s，则则汽车的加速度
则可知，该车的G值为
故其新尾标应为40TFSI
故选B。
8．D
【详解】
A．物体加速度的方向与速度变化量的方向必定相同，但与速度方向可能相同，也可能不同，故A错误；
B．物体速度变化量越大，其加速度不一定越大，故B错误；
CD．加速度是描述物体速度变化快慢的物理量，且物体速度变化越快，其加速度一定越大，故C错误，D正确。
故选D。
9．D
【详解】
A．当物体加速度方向与速度方向相反时，即使物体加速度增大时，速度也会较小，故A错误；
B．做曲线运动的物体速度会发生变化，所以加速度一定不为零，故B错误；
C．物体速度变化越快，则速度的变化率越大，加速度也越大，但速度不一定越大，故C错误；
D．物体加速度不等于零时，速度一定发生变化，故D正确。
故选D。
【点睛】
10．C
【详解】
AC．根据
可知物体的加速度与速度本身的大小没有关系；物体的速度大，加速度可能很小，也可能为0，A错误，C正确；
B．某时刻物体速度为零，其加速度不一定为零。例如竖直上抛运动到达最高点时，B错误；
D．若加速度和速度同向，加速度越来越小，速度越来越大，D错误。
故选C。
11．B
【详解】
由加速度定义式可知
负号表示加速度方向与速度方向相反，为竖直向上。故ACD错误，B正确。
故选B。
12．C
【详解】
AB．复兴号的两次加速过程的速度改变量相同，实验条件下用时更短，单位时间内速度变化更大，AB错误；
CD．已知高铁的末速度为
实验条件下的平均加速度大小为
实际情况下的平均加速度大小为
但并不是恒定的，D错误，C正确。
故选C。
13．C
【详解】
A．物体的速度增大，加速度不一定也增大，例如匀加速直线运动，选项A错误；
B．只要物体的速度不为零，加速度不一定不为零，例如匀速直线运动，选项B错误；
CD．根据
可知，物体的速度变化越快，则加速度就越大，但是物体的速度变化量越大，则加速度不一定越大，选项C正确，D错误。
故选C。
14．D
【详解】
A．运动的物体在某时刻速度为零，其加速度不一定为零，比如竖直上抛运动在最高点，速度为零，加速度不为零，故A错误；
B．加速度为正值时，速度为负值时，物体做减速，故B错误；
C．专业赛车比一般的小轿车起步要“快"，指的是速度变化快，也就是加速度大，故C错误；
D．物体速度变化率大，就是速度变化的快，也就是加速度大，故D正确。
故选D。
15．D
【详解】
A．描述物体运动状态的参量为速度，加速度是描述物体运动状态变化快慢的物理量，选项A错误；
B．根据
可知，物体的速度变化量越大，其加速度不一定越大，选项B错误；
C．物体运动状态改变，即物体的速度改变，而加速度不一定发生变化，选项C错误；
D．物体在运动过程中，速度变化越来越慢，即加速度越来越小，若加速度与速度同向，则速度会越来越大，选项D正确。
故选D。
16． C E
【详解】
[1]质点是用来来代替物体的有质量的点．为了使物理问题简单化，也为了便于研究分析，我们往往把研究的对象、问题简化，忽略次要的因素，抓住主要的因素，建立理想化的模型如质点，所以质点用的是理想模型法
故选C。
[2]所谓比值定义法，就是用两个物理量的比值来定义一个新的物理量的方法．比值法定义的基本特点是被定义的物理量往往是反映物质的最本质的属性，它不随定义所用的物理量的大小改变．加速度定义式
定义加速度时用了比值定义法
故选E。
17． 质量 理想化 300 向上
【详解】
[1][2]质点：用来代替物体的有质量的点，质点是一种理想化的物理模型。
[3][4]选取向上为正方向，则初速度：v0=-20m/s，末速度v=10m/s，物体的加速度为
方向向上．
18． 2 乙
【详解】
[1][2]甲的加速度：
，
乙的加速度：
，
负号表示方向，可知乙的速度变化比较快．
19．(1)，方向向西；(2)，方向向西；(3)见解析所示
【详解】
(1)以向东为正方向建立一维坐标系，物体的初速度、末速度由
可得
物体加速度大小为，方向向西。
(2)以向西为正方向建立一维坐标系，物体的初速度、末速度，由
可得
物体加速度大小为，方向向西。
(3)在(2)中，汽车进站做减速运动时，以向西为正方向建立坐标系，加速度是正值，因此物体做减速运动时加速度可以为正值。加速度的正负只表示加速度的方向与规定的正方向相同还是相反，不表示加速或者减速。
20．2.46m/s2，2.10m/s2，1.79m/s2
【详解】
汽车的速度
由加速度的定义式可得
21．有生命危险
【详解】
摩托车碰撞过程做减速运动，初速度为
v0=36km/h=10m/s
则加速度的大小为
可见，摩托车的加速度数值达到了500g，因此驾驶员有生命危险
22．-20000m/s2，方向与正方向相反
【详解】
以弹初速度方向为正，v0=800m/s，vt=400m/s，则：
方向与正方向相反
答案第1页，共2页
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