4.2 交通运输布局对区域发展的影响导学案

第四章交通运输布局与区域发展
第二节交通运输布局对区域发展的影响
自主梳理
一、影响交通运输线路布局的因素
1、自然因素
因素 主要影响
平原 对线路限制较少,处理好与农田水利建设、城镇发展的关系
山地 线路尽量沿等高线修筑,尽量避开地形复杂的地区，公路在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道
水文 线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减少桥涵总长度
地质 避开断层带和滑坡、泥石流多发区,开凿隧道时,从背斜部位穿越
气候 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等
二、人文因素
因素 主要影响
经济 因素 铁路线和国道线基本以直达为主，适当照顾沿线重要经济点,从城市边缘经过。省道等地方性公路则以满足地方经济发展和居民需要为主,可通过当地居民点、车站等
社会 因素 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区的经 济发展等
技术 因素 可使运输网伸展到更广阔的范围,克服自然条件等对线路建设 的自然障碍和车辆运行安全的威胁
3.交通运输点的区位选择
（1）港口：河港河宽水深，位于或靠近城市陆地交通便利的地方
海港有避风、避浪、水深的海湾且交通便利的地方
（2）汽车站：城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地方
（3）航空港：地势开阔平坦，坡度适当，天气较好，地势较高，距城市较远但交通便利的地方。
二、交通运输布局对区域发展的影响
1.促进区域经济发展
(1)促进资源合理流动
交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力 等要素合理流动，实现空间上的优化配置。
(2)提高经济活动的辐射范围
①便捷的交通运输缩短了不同区域之间的时空距离,使一个区域 的经济活动可以辐射其他区域,甚至世界各地,从而加快经济发 展速度,提升经济发展水平。
②举例：我国改革开放以来的变化
(3)拉动区域经济增长
①发展交通运输,可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加就业。
2“一带一路”
(1)“一带一路”
2013年,我国提出“一带一路”(丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路)倡议,即得到国际社会的高度关注,共建“一帶一 路”致力于沿线各国的互联互通,构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络,实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展。公路、铁路、航空、水路、油气管道,以及电网、通信网络等基础设施的互联互通,是“一带一路”建设的优先领域。
(2)“一带一路”建设的必要性
推进“一带一路”建设既是中国扩大和深化对外开放的需要， 也是加强与沿线各国互利合作的需要。
(3)“一带一路”建设对于加强区域间联系的作用
一带一路”内部区域差异明显，经济发展具有很强的互补性。“一带一路”倡议推动构建开放、创新、活力、联动、包容的世界经济,已经与构建人类命运共同体紧密相连。穿梭在欧亚大陆上的中欧班列,成为国际物流陆路运输的“大动脉”,为“一带一路”沿线国家之间的贸易畅通带来可靠高效的运力保障。
影响聚落发展
(1)重要交通枢纽促进聚落发展:交通枢纽是旅客和货物集散、周转的地方,服务于客、货集散的餐饮、 旅馆、装卸、包装、批发和零售等行业便在交通枢纽集聚。在客、货吞吐量大的交通枢纽会集聚与货物相关的制造业,并促进其他产业的发展,往往会形成规模较大的城市
(2)交通运输变化引起商业网点或商业中心变化
重要交通运输线路或运输方式变化，会引起区域内客、货运输方向和集散地的变化，促使商业网点甚至商业中心城市的变化
(3)交通运输对乡村聚落的影响
传统的乡村聚落一般较为分散,有的交通位置偏远,为促进农村的发展,我国正在有计划对分散的乡村聚落进行合并,建设相对集中的乡村聚落,新建的乡村聚落一般临近区域主要公路,而一些交通不便的分散的乡村聚落会逐渐消失。
合作探究
思考：2019年，从安徽合肥发车，沿丝绸之路经济带发往中亚、欧洲的货运班列已突破百列，请探讨交通运输布局及其变化对生产、生活和社会经济的影响。
提示：交通运输布局变化的影响：（1）影响聚落形态：水运发达区，聚落往往沿河或沿海分布、延伸；陆路交通发达区，聚落以交通干线为发展轴拓展；综合运输区，聚落多方向发展。（2）影响商业网点的密度和位置：山区地势起伏大，运输线路稀少，运输方式单一，不利于区际商品流通，商业网点密度明显小于平原。随着交通运输发展，传统中心商业区衰落，商业网点向城市外围布局。
典型例题
例1.高速公路的交通状况取决于运输需求、道路通行能力、出入口设置等因素。下图示意深圳市主城区外围的G15某段高速公路交通拥堵状况的平均水平，图中呈东西走向的双线为G15高速公路,粗细表示交通拥堵程度(线段越粗,交通越拥堵),双线区分不同行车方向。G15出入口是高速公路和市政道路的连接线。
据此完成下面小题。
（1）该段G15高速公路（ ）
A.位于主城区南面 B.车流以城市观光为主
C.早晚时分车流少 D.受长途过境车流影响大
（2）最适宜增设与市政道路相通的出入口位置为（ ）
A.① B.② C.③ D.④
（3）规划部门打算将该高速公路打建为双层复合通道以分流不同类型车流，提高通行效率。双层复合通道建成后（ ）
A.上层出入口较多,车速较快 B.下层以长途车流为主,车速较慢
C.上下层转换路段可能出现拥堵现象 D.出入口收费站拥堵状况得到缓解
【答案】 （1）D（2）C（3）C
【解析】（1）根据材料，广州、东莞位于深圳市西北方，故该高速公路位于深圳市主城区北面（且图中G15高速公路呈东西走向，结合图中市区方向亦可推断，该高速公路位于深圳市主城区北面），A错；结合地图可知，进出城区方向与该高速公路垂直，推测该高速公路主要承担长途过境车流，而非以城市观光车流为主，B错，D正确；该段高速公路与市政道路有多处相交，早晚时分会有上下班通勤车辆通过此段道路，车流较多，C错。故答案为：D。（2）③路段双向拥堵最为严重，且东西两侧都有与之相交叉的高速公路，这两侧交叉的高速公路可能汇入车流，但该路段没有出入口，容易导致车流拥塞，因此最适宜增设与市政道路相通的出入口，故答案为：C。（3）双层复合通道的上层一般通行长距离车流，出入口较少，车速较快，A错；下层由于出入方便，一般通行短距离车流，车速相对较慢，B错；由于上下层转换匝道的设置，增加了高速公路内部的车流交叉，在转换路段可能出现拥堵现象，C正确；高速公路扩建为双层复合通道对出入口收费站拥堵状况影响不大，D错。故答案为：C。
例2.近年来，随着网络信息技术和快递业的发展，自提空间在我国出现，并逐步被政府纳入各级规划与社区服务基础设施之中。研究表明，青年群体和高收入群体不能及时签收的情况较多，自提空间使用的意愿更高。下图为不同居住空间居民的自提使用意愿程度和模式选择。
读图完成下列小题。
（1）不同居住空间的居民中，自建房居民的自提使用意愿程度最低，原因最可能是（ ）
A.管理原因 B.派件数量 C.年龄结构 D.基础设施
（2）在国外，停车场加油站、地铁站等很多交通节点都成了自提空间布局的地点，主要影响因素是（ ）
A.出行方式 B.人口密度 C.交通通达度 D.地租价格
【答案】 （1）C（2）C
【解析】（1）不同居住空间相比较，自建房出现时间较早，居民人员较为复杂，年齡结构偏大，对新鲜事物接受能力较低，对快递的自提使用意愿程度最低，C正确。故答案为：C。（2）虽然自提空间布局的影响因素较多, 但停车场、加油站、地铁站等交通节点，交通便利、通达度高，人员集散量大，在国外成了自提空间布局的地点，C正确。故答案为：C。
对点训练
1.石家庄的兴起与哪一种运输方式联系密切 (C　　)
A. 京杭大运河的疏浚 B. 高速公路的发展 C. 铁路的修建 D. 航空事业的发展
2.“无水港”是指在内陆地区建立的港口服务功能的物流中心，内陆的进出口商品可以在当地完成订舱、报关、报检等手续，将货物交给货代或船运公司。天津港陆续在内陆腹地辟建了25个“无水港”，完善港口与内陆的运输通道，实现内陆地区与国际航运的贯通。完成下列小题。
（1）“无水港”业务的快速发展，主要得益于（ B ）
A.高铁运输快速发展 B.集装箱运输迅速发展
C.河海联运逐步实现 D.海运速度不断加快
（2）天津港在内地大力发展“无水港”业务的主要目的是（D ）
A.降低运输成本 B.减轻港口转运负担
C.节约运输时间 D.扩大港口腹地
3.“太行八陉”是指横穿太行山脉中断处的八条通道。其中第五陉——井陉，从古 代驿道到近现代铁路，国道和高速，都沿这条通道穿山而过，形成一幅少见的古今交 通图。完成下列小题。
（1）井陉近现代修建的交通线与古驿道走向相同，行，这样设计的初衷是 （B）
①便于取水，与河平行 ②有利于建设材料设备的运输
③地形平坦，便于建设 ④便于实现铁路与公路的联运
A.①② B.②③ C.②④ D.③④
（2）井陉县的民间戏剧流派繁多，传统的剧种有河北梆子、山西梆子、河南梆子、京剧等。一个县有如此众多跨地域的剧种，其根本原因是 （ C ）
A.人口流动大 B.交通便利 C.地理位置优越 D.文化根基深
4.临哈铁路（临河一哈密）穿过国家著名的胡杨林自然保护区和野骆驼、鹅喉羚等野生动物保护区。额济纳旗—哈密段沿线95%是荒漠戈壁，500多千米处于无人区。临哈铁路以前是煤运，现在煤运功能降低，其他货运功能提高。下图示意临哈铁路线路分布。据此，完成下面小题。
（1）推测临哈铁路煤运功能降低的最可能原因是（ D ）
A.我国能源结构改变 B.沿线新修运煤干线
C.沿线煤炭资源枯竭 D.清洁能源广泛应用
（2）临哈铁路建成后（ B ）
A.形成连接西北与东北的新通道 B.缩短运输距离，带动货运市场
C.向西经喀什后通往中亚和欧洲 D.形成内蒙古最便捷出海通道
5.近期，交通运输部和国家发展改革委印发《绿色出行创建行动方案》，明确了通过开展绿色出行创建行动，倡导简约适度、绿色低碳的生活方式。9月11日，北京市面向“无车家庭”一次性增发的两万个新能源指标入围家庭排序结果发布，自10月1日起，家庭申请人亲属关系核查通过的，将由指标管理机构发放指标确认通知书。据此回答下面小题。
（1）北京市面向“无车家庭”一次性增发两万个新能源指标反映出北京市交通的主要问题是（ B ）
A.城市道路建设严重滞后 B.城市交通污染严重
C.电动汽车拥有量太低 D.多数燃油车环保不达标
（2）尽管有政策支持，但居民购买新能源汽车的意愿仍有不足，主要原因是（D ）
A.燃油汽车技术更先进 B.燃油汽车使用成本更低
C.新能源汽车用电成本过高 D.新能源汽车配套设施不完善
6.下表为长三角和珠三角地区的部分统计数据，据此回答下列小题。
（1）与长三角相比，近年来珠三角地区经济发展速度有所减缓的主要原因是( B )
A.投资环境差 B.土地、劳动力价格上涨
C.南岭阻隔，经济腹地较小 D.环境污染严重
（2）如今长三角高速公路和城际轨道交通规划已经启动，广东、省也正在加快出省高速公路通道建设。其重要意义是( C )
A.缓解用地矛盾，分散大城市职能 B.解决资源和劳动力短缺问题
C.实现资源的科学配置与产业合理分工 D.改善交通条件，发展外向型经济