4.1区域发展对交通运输布局的影响测试（Word版含答案）

第1节测试
一、单选题
桥、隧是山区高速公路建设的常见形式。在较长隧道（数千米）施工时，为提高工程效率，人们会开挖竖井、斜井等进行辅助。下图为我国西南某山区沿隧道施工示意图及该山区等高线示意图（等高距50米）。该地岩层以石灰岩为主，多褶皱发育。据此完成下面小题。
1．该工程施工中，开挖竖井和斜井的主要作用是（ ）
A．便于通风透气 B．安放通信设备 C．能够自流排水 D．加快施工进度
2．与竖井开挖方式相比，Q地选择斜井开挖的主要原因是（ ）
A．降低施工难度 B．减少开挖总量 C．获得更佳采光 D．保护山顶景观
3．图中隧道未采取直线修建的原因可能是（ ）
A．增加洞内汽车容量 B．不需将隧道分为两段
C．提醒司机谨慎驾驶 D．避开可能透水地段
下图为琼州海峡隧道示意图，该隧道悬浮于一定深度的海水之中，据此完成下面小题。
4．影响琼州海峡建设跨海通道的主要因素是（ ）
A．海底地形 B．气象水文 C．社会经济 D．科技水平
5．琼州海峡跨海通道采用悬浮隧道的原因是（ ）
A．琼州海峡宽度大、海水腐蚀性强 B．悬浮隧道经济效益好、观赏性强
C．悬浮隧道施工难度小、造价低 D．琼州海峡地质复杂、气候恶劣
沪昆高速铁路由上海虹桥站至昆明南站，全长2252公里，设计时速为350km/h（长沙南站以西300km/h，预留350km/h），是中国东西向线路里程最长、速度等级最高、经过省份最多的高速铁路。下图为沪昆高铁干线示意图，读图完成下面小题。
6．长沙南站以西设计时速较低，最有可能的原因是（ ）
A．云雾天多，能见度低 B．沿途地势起伏较大
C．滑坡、泥石流等地质灾害多 D．沿途停靠站点多
7．沪昆高铁东部地区部分路段采取了架桥铺轨的方式，其目的主要是（ ）
A．减少对居民的噪声干扰 B．减少地面河湖分布对路基的影响
C．华东地区多洪涝灾害 D．减少对沿途耕地的破坏
8．上海某中学生利用暑假从上海乘高铁到昆明，沿途可能见到的景观是（ ）
A．山形奇特，峰丛林立 B．沙尘飞扬，遮天蔽日
C．风吹麦浪，遍地金黄 D．民居独特，屋顶平缓
2021年3月，中国铁路规划建设意见规定，高铁贯通省会、特大城市，双向客流密度达2500万人次/年以上，时速才能采用350公里标准。高铁速度越快，耗电量越高。截止2020年底，中国铁路营运里程超过14万公里，其中高铁里程近4万公里，成为世界上唯一高铁成网运行的国家。2020年上半年，除京沪、京津、沪宁、沪杭等高铁线路实现盈利外，中国高铁整体亏损。据此完成下面小题。
9．受高铁成网运行影响最大的运输方式是（ ）
A．普通铁路 B．高速公路 C．水运 D．航空
10．京沪、沪杭等高铁线路实现盈利的主要原因是（ ）
A．建设成本低 B．运行成本低 C．客流密度大 D．货运总量大
11．我国高铁没有全面普及时速350公里标准的主要原因是（ ）
A．降低运行成本 B．保证运行安全 C．延长运行周期 D．提高旅行体验
内蒙古是中国第三大省区，地域细长，从东到西有2400km，与北京到三亚一样远；人口约有2500万，跟上海市人口差不多。内蒙古修铁路和公路不划算，但航空业很发达，是我国仅次于新疆的第二个“机场市市通”的省份。大部分机场都是在21世纪新建或改建的民航专用机场。各区中除了包头、鄂尔多斯、呼和浩特外，如不靠旅游业客源均难以聚拢，区内空运多以中小型机型为主。下图示意内蒙古民航机场分布状况。据此完成下面小题。
12．内蒙古重视发展航空运输，最主要的原因是（ ）
A．聚落分布分散 B．戈壁、荒滩广布 C．大气能见度高 D．对外贸易频繁
13．该区完善铁路、公路运输网的主要障碍是（ ）
A．地广人稀，使用频率较低 B．占地少，易被沙漠侵吞
C．割裂地表，危及生态安全 D．耗资大，经济难以支撑
14．该区区内空运多以中小型客机为主的最可能原因是（ ）
A．机动灵活 B．运距较短 C．速度快 D．客源少
中老铁路（昆明－万象）全长近1000公里，其中新建线路900余公里，设计客运时速160公里／小时，货运时速120公里／小时，为普速铁路。2021年12月2日建成通车后，成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道。完成下面小题。
15．老挝（ ）
A．东临太平洋，北邻中国 B．位于北回归线以南
C．受北印度洋暖流影响明显 D．境内人口分布较均匀
16．中老铁路桥隧占比高的原因是（ ）
①地形崎岖，地质复杂②冻土广布，路基易损③少占耕地，保护农田④原始森林，生态敏感
A．①② B．③④ C．②③ D．①④
17．中老铁路按普速铁路标准建设而不建设成为高铁的原因是（ ）
A．人口稠密，客运需求量大 B．公路便利，无需客运专线
C．经济落后，兼顾客运货运 D．地震频发，高铁运行困难
二、综合题
18．读图,完成下列各题。
(1)简述在A处建设港口的原因。
(2)说明图中铺输油管道线路合理性的理由。
(3)比较从B、C两地登上甲山顶的有利和不利条件
19．阅读图文资料，完成下列要求。
中国是世界第一大石油消费国，进口石油占比已超70%。中国进口石油主要来源于中东（占我国进口石油的一半）、非洲、俄罗斯和拉丁美洲等地区和国家，其中海路进口石油占比过高。中缅石油管道（下图）的建设和运营不仅有利于中国的石油供应安全，而且也给西南地区的经济发展带来了机遇，云南和重庆将借助中缅石油管道工程大力发展炼化（炼油、石油化工）工业。
(1)指出我国从中东进口石油需要经过的主要海上咽喉要道。
(2)与海上通道相比较，说明中缅石油管道对我国的意义。
(3)说明云南和重庆大力发展炼化工业对西南地区经济的有利影响。
试卷第1页，共3页
1．D2．A3．D4．C5．D6．B7．D8．A9．D10．C11．A12．A13．A14．D15．B16．D17．C
18．(1)A处等深线密集,水深;避风的港湾;离油矿近,运输方便。
(2)地势起伏小,管道铺设工程简单;油从高处向低处自流。
(3)B处有利条件是路程短;不利条件是坡度陡。C处有利条件是等高线稀疏,坡度缓;不利条件是直线距离比较远。
19．(1)霍尔木兹海峡、马六甲海峡
(2)开辟陆上石油通道，有助于缓解对海上通道的过度依赖（或有助于石油供应的安全）；缩短了运输距离（或时间）；管道运输的连续性和安全性较好。
(3)带动炼化下游产业的发展（或填补炼化产品供应不足的问题）；改善能源消费结构（或减少对煤炭的依赖或缓解油品供应不足的问题）。
答案第1页，共2页
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