第四章 区域发展战略 复习课 提升题（Word版含答案解析）

湘教版(2019)必修二 第四章 区域发展战略
复习课 提升题（有解析）
选择题：（在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。
（2021年河北省高考真题）加强中国与欧洲的经贸联系是“一带一路”建设的重要组成部分，海运是中欧贸易的主要运输方式，根据1995年、2005年和2015年中欧港口的节点度（以港口吞吐量和航线数量等指标衡量）及联系强度（反映港口间货物流量），确定各年份分级标准，绘制中欧航运网络核心组织结构图（下图）。在中欧海运贸易量总体增长的背景下，中国港口的相对地位明显提高，枢纽节点从无到有，形成了以南方港口为枢纽的网络组织结构。据此完成下列小题。
1．1995 2015年中欧航运网络系统中（ ）
A．欧洲枢纽节点货物吞吐量减少 B．欧洲枢纽节点间联系强度减弱
C．中国枢纽节点网络辐射力增强 D．中国枢纽节点的数量持续增长
2．2015年中国一端的一级-二级枢纽节点的组合是（ ）
A．上海港-宁波港、深圳港 B．上海港-天津港、宁波港
C．香港港-深圳港、广州港 D．香港港-广州港、厦门港
下图中规划建设的川藏铁路（成都—拉萨），全线1742.39千米，穿越横断山区，设计速度为200km/h。2026年建成后，从成都到拉萨坐火车将从48个小时减少到约13个小时。据此完成下列小题。
3.成都—拉萨已有川藏公路，却仍然要修建川藏铁路，该规划是基于（ ）
A.与沿线河流组成综合交通网 B.加大西藏种植业产品的外运
C.提升西藏拉萨交通枢纽地位 D.完善西藏与内地的联系途径
4.川藏铁路的修建和开通可以（ ）
A.提高沿线城市行政等级 B.降低沿线城市的知名度
C.扩大沿线城市服务范围 D.缩小沿线城市辐射范围
无水港，顾名思义是指“无水的港口”，实际是指在内陆地区建立的具有报关、报验、签发、提单等港口服务功能的物流中心。2020年12月天津港集团赤峰无水港揭牌成立，这是天津港在内蒙古东部地区建立的第一个无水港。完成下列小题。
5．赤峰无水港的建设，主要得益于（ ）
A．高铁运输快速发展 B．集装箱运输迅猛发展
C．海运速度不断加快 D．河海联运逐步实现
近年来，中国经济高速发展，房屋建筑中钢铁总存量也不断增长。经过缓慢增长期、稳定增长期和快速增长期三个阶段后，房屋建筑中钢铁总存量由10万吨增长到28.1亿吨。下图示意中国四大经济区房屋建筑中钢铁总存量及人均钢铁存量变化，据此完成下列小题。
6.图中甲、丙分別表示我国的（ ）
A．西部地区、东北地区 B．东北地区、东部地区
C. 东部地区、中部地区 D．中部地区、西部地区
7.造成不同区域人均钢铁存量差异的主要因素有（ )
①交通便捷度 ②经济发展水平 ③距海远近 ④工业化程度
A.①② B.①③ C. ②③ D．②④
8.下列有助于丁地区人均钢铁存量增长的国家政策是（ ）
A. 西部大开发战略 B.东北振兴战略 C.中部崛起战略 D．设立沿海自贸区
目前，京津冀协同发展上升为国家重大战略。读下图完成下列小题。
9.保定在参与京津冀协同发展中，具有的突出优势条件是( )
A. 距离北京、天津和石家庄较近，交通便捷 B. 矿产资源和土地资源丰富
C. 劳动力丰富且价格低 D. 市场广阔
10.保定为承接京津产业转移需要做好哪些方面的工作( )
①建设产业转移基地
②为大力发展重化工业腾出足够的空间
③全面加强基础设施和生态环境建设
④快速推动城市化建设,为产业转入储备足够的劳动力
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④
下图为海洋空间的划分图。读图,完成下列小题。
11.按照《联合国海洋法公约》规定,C海域为甲国的( )
A.领海 B.毗连区 C.专属经济区 D.大陆架
12.按照《联合国海洋法公约》规定,甲国对E行使的权利为( )
A.可禁止其他国家勘探和开发其矿物资源
B.可禁止其他国家铺设海底电缆和管道
C.可禁止其他国家在该水域航行和飞越
D.可禁止其他国家在该水域进行海洋科学研究
读有面江苏省沿悔海城污染图,完成下列小题。
13.沿海海城污染程度的分布特点是（ ）
A.由沿海向内陆磁减 B.由附地向海洋递增
C.由近海向外海递减 D.由近海向外海递增
14.导致江苏省沿海海域污染的主要原因是（ ）
A.石油污染 B.沿海陆地污染物的排放
C.有机质和营养盐污染 D.重金属污染
15.下列保护江苏省沿海生态环境的措施,错误的是（ ）
A.加强海洋环境监测 B.加强人海污染源的控制
C.全面开展生态保护与修复 D.停止实行伏季休渔制度
综合题：
（2021年浙江省1月高考真题）16．阅读材料，完成下列小题。
材料：航线、机场、运力是构成航空运输布局的三大因素。为保证飞机起降安全，机场附近沿起降航线划定一定的空间区域，限制地物高度。成都双流国际机场位于该市主城区西南方向约16km处.毗邻成都市高新技术产业开发区。该机场吞吐量居我国中西部第一，是我国西南地区重要的航空枢纽港和客货集散地。图1为我国局部地区图。图2为成都双流国际机场与主城区位置关系图。
（1）受双流国际机场的影响，主城区用地发展受限的方向是 。从与城市空间关系的角度，简述该机场布局的优势。
（2）在运输方式选择中，图1所示区域航空运输需求较大。从地形角度分析其原因。
（3）分析该机场吞吐量大的原因。
17.阅读图文材料,完成下列小题。
建设长江经济带让长江三角洲地区、长江中游城市群和成渝经济区三个板块的产业和基础设施连接起来,促进产业有序转移衔接。专家预测,到2020年前后长江经济带的经济总量将达到全国的50%。2014年长江三角洲核心区第三产业占比首次超过50%,产业结构历史性进入了“三二一”时代。下图为长江流域主要城市群分布图。
(1)指出长江三角洲地区应重点发展的第三产业及其社会经济优势。
(2)与长江三角洲地区相比,概述成渝地区发展经济的主要优势条件。
(3)保证生态安全是建设长江经济带的首要问题。上游地区作为长江流域的生态安全保障区应采取哪些措施
18. 阅读下面材料,完成下列小题。
南海因位于我国大陆的南方,亦称南中国海。南海作为世界第三大陆缘海,海域辽阔。在浩瀚的海洋上,散布着 200 多个岛屿礁滩,统称为南海诸岛。南海诸岛地理位置非常重要,是我国领土不可分割的一部分。在这里,我国设立了一个以管辖海域为主的地级市——三沙市。
(1)南海逐步成为我国经济的“海上生命线”,简要分析其原因。
(2)试分析南海诸岛在区域经济发展中所具有的优势条件。
(3)三沙市海域广阔,但陆地面积小,该市以永兴岛为“试验田”填海造陆。你是否支持,请说明理由。
湘教版(2019)必修二 第四章 区域发展战略
复习课 提升题 答案
选择题：（在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。
1．C 节点度是以港口吞吐量和航线数量等指标衡量来确定各年份分级标准。读图，1995 2015年，虽然部分欧洲一级枢纽节点变为二级枢纽节点，但只能表明该年（如2005年或2015年）该二级枢纽节点的港口吞吐量小于一级枢纽节点，但并不能反映该年（如2005年或2015年）的枢纽节点货物吞吐量较1995年减少，A错；欧洲枢纽节点间多为二级轴线，其联系强度并未减弱，B错；中国支线节点的数量增加，表明枢纽节点网络辐射力增强，C正确；图示只反映了三年的相关数据，无法反映自1995 2015这20年间中国枢纽节点的数量“持续”增长，D错。故选C。
2．B 读图，2015年中国一端的一级枢纽节点位于两个二级枢纽节点中间，两个二级枢纽节点分别分布于一级枢纽节点的南北两侧，且一级枢纽节点的港口吞吐量和航线数量等大于二级枢纽节点，结合选项各港口的规模以及空间分布等基础知识可知，上海港的港口吞吐量大，航线数量多，为一节枢纽节点，天津港、宁波港为二级枢纽节点，且分别分布于上海港的北侧和南侧，B正确；宁波港、深圳港均位于上海港的南侧，A错；香港港、深圳港、广州港彼此空间距离近，难以形成图示等级有序的节点空间联系和分布（如有众多支流节点与二级枢纽节点联系，两个二级枢纽节点间不存在明显的竞争关系），CD错。故选B。
3.D修建川藏铁路，主要是为了完善西藏与内地的联系途径D对。川藏铁路沿线地区地势起伏大，河流通航条件差，A错。西藏地区海拔高，气温低，以畜牧业为主，种植业产品外运较少，B错。拉萨位于我国青藏高原，交通不便，目前尚不具备成为交通枢纽的条件，C错。故选D。
4.C 川藏铁路的修建和开通可以扩大沿线城市服务范围，C对。不能提高沿线城市行政等级，A错。不会降低沿线城市的知名度，B错。将会扩大沿线城市辐射范围，D错。故选C。
阅读材料，完成下列问题。
5. B 无水港“业务的快速发展，主要得益于集装镇运输迅速发展。B对。高铁运输以客运为主，A错。“无水港”业务与海运速度不断加快关系不大；C错。河海联运逐步实现的前提条件是集装箱标准化，D错。所以选B.
6.B依据材料信息分析可知，房屋建筑中钢铁总存量与经济发展存在正相关的关系。在中国四大经济区房屋建筑中钢铁总存量示意图中，甲、丁两区房屋建筑中钢铁总存量增长相对较慢；说明经济发展速度相对滞后，故甲、丁两区属于西部或东北地区。从人均钢铁存量变化来看，甲区在1982年（我国改革开放前）以前，人均钢铁存量明显大于其他地区，说明其建国初期在经济社会发展水平相对较高，故可进—步确定甲区表示作为中国重要工业基地的东北地区，则丁为西部地区；从1982年以后，随着我国改革开放的深入；国家投资布局重点逐步向东部沿海地区转移，东部地区社会生产力获得了快速发展，使其房屋建筑中钢铁存量及人均钢铁存量方面明显大于其他地区，所以丙表示东部地区，则乙表示中部地区。综合上述分析，B正确，ACD错。故本题选B。
7.D依据材料中“近年来，中国经济高速发展，房屋建筑中钢铁总存量也不断增长“这一信息可知，不同区域人均钢铁存量差异与经济发展水平、工业化程度有关，②④正确；我国东部地区距海近，交通便捷度也高，但是在1982年之前，人均钢铁存量不高，说明不同区域人均钢铁存量差异与交通便捷度和距海远近的关系不大，①③错。故本题排除ABC三项，选D，
8.A由上一题可知，丁地区表示我国西部地区，西部大开发战略的实施，可促进西部经济发展，有助于该地区人均钢铁存量增长,A正确；东北振兴战略，中部崛起战略和设立沿海自贸区，分别针对的是东北地区。中部地区和东部地区，因此排除BCD三项。故本题选A.
9.B 保定经济发展水平低，高等院校和科研机构较少，科技力量不强；保定没有丰富的矿产资源和水资源；人口数量较少，市场需求没有优势；而从图示分析，保定距离北京、天津和石家庄较近，交通便捷，便于承接京津产业转移。故选B。
10.C 为了承接产业转移，需要建设产业转移基地；全面加强基础设施和生态环境建设，保证转入产业正常运转；而承接大量的重化工工业，会引起环境污染；快速推进城市化，会加剧城市环境问题。选C。
11.B 由图判断,A为内水,B为领海,C为毗连区,D为专属经济区,E为大陆架。
12.A 据图可知,E海城为领海基线量起 200 海里(可延伸到 350 海里)领海以外的部分,属于大陆架的范围。根据《联合国海洋法公约》,沿海国家在其大陆架享有勘探,开发包括海床、底土的矿物和其他非生物资源,以及属于定居种的生物等自然资源的主权权利。因此,甲国可禁止其他国家勘探和开发其大陆架的矿物资源。
13.C 读图并根据图例可知,江苏省沿海海域污染程度在近海重、外海轻。分布特点是由近海向外海递减。
14.B 根据图中距陆地越近,污染越严重的趋势分析,污染主要来自沿海陆地污染物的排放。污染物不一定是石油,可能是生产、生活的污染物,也可能是有机质和营养盐污染、重金属污染等。
15.D 保护江苏省沿海生态环境就是经济、环境等协调发展,而停止伏季休渔制度必然会造成过度捕捞,导致鱼类生态环境破坏。
综合题：
16（1）西南 与城市距离适中，减少对城市干扰；与城市之间有便捷的交通联系；与城市发展相协调
（2）地形对航空运输影响较小；地形复杂，陆路交通造价高；滩多水急，较难发展水运。
（3）人口稠密，产业集聚；西南地区重要商品集散地，人流物流密集
【解析】
（1）本题考查城市空间结构和交通区位因素。据材料，为保证飞机起降安全，机场附近沿起降航线划定一定的空间区域，限制地物高度。机场位于主城区西南方向，因此，主城区用地发展受限的方向是西南方向。机场布局的优势在于位于该市主城区西南方向约16km处，减少对主城区的干扰，毗邻成都市高新技术产业开发区——满足城市经济发展需要，又有交通相连接主城区——与主城区联系便捷。
（2）本题需关注亮点，一是图示区域是指云贵川地区，地形复杂，二是关注“运输方式选择”关键词，说明本题需从地形对交通运输方式选择的角度分析。图示区域地形崎岖，陆路交通建设难度大，投资大，成本高，航空运输受地形影响小；该区域的河流落差大，水流急，水运价值低。
（3）本题考查交通运输与区域发展。可从客、货两方面思考。该机场是西南重要的航空港，客货运输量大；区域人口稠密，经济发达，产业集聚，对航空运输需求量大。
17.（1）文化、软件和信息服务、商贸物流、金融保险等。优势：城市密集，经济发达，市场需求量大；海陆空交通便捷，信息网络发达，对外辐射能力强；国家政策支持力度大；科技文化水平高，高校多，高素质人才多。
（2）矿产、能源、水力等资源丰富；丰富廉价的劳动力；土地面积大，价格低廉；市场广阔；政策支持。
（3）保护天然植被，植树种草，退耕还林还草；防治水污染；保护生物多样性；保护、恢复湿地等。
【解析】
（1）本题考查第三产业区位因素。根据长江三角洲市场、交通信息、政策、科技等方面的优势判断其应重点发展的第三产业。
（2）本题考查经济发展的区位因素。从资源、劳动力、土地、市场等角度概述成渝地区发展经济的主要优势条件。
（3）本题考查生态保护的措施。长江上游是长江流域的水源地、生态屏障，因此应在保护植被、湿地和防治水污染等方面采取有效措施。
18.(1)南海地处亚洲和大洋洲、印度洋和太平洋之间的交通要道,地理位置非常重要;我国经济发展需要通过南海进口大量原料;南海是我国出口产品的交通要道。
(2)海岛可以利用廉价的航运,交通便利;海岛及其所属的专属经济区,具有丰富的渔业资源、油气资源、旅游资源等；具有优越的地理位置。
(3)支持。理由:近岸水域较浅,工程量相对较小;填海造陆可以增加城市建设和工业生产用地,缓解三沙市用地紧张状况；为我国南海资源的开发提供条件。不支持。
理由:填海造陆所需费用巨大;岛上淡水资源缺乏;废弃物排放增多,加剧近岸水域环境污染;导致近海生态环境破坏,生物多样性减少;改变原始岸滩地貌,加剧海洋环境破坏程度。
解析:(1)南海逐步成为我国经济的“海上生命线”,主要从地理位置、交通要道等方面分析。(2)从地理位置、交通,资源等方面说明。(3)为开放性试题,支持或不支持均可。选择支持,主要说明填海造陆的优势和意义;选择不支持,主要说明填海造陆的劣势和负面影响。
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