4.2我国区域发展战略 基础题（Word版含答案解析）
文档属性
| 名称 | 4.2我国区域发展战略 基础题（Word版含答案解析） |  | |
| 格式 | doc | ||
| 文件大小 | 542.7KB | ||
| 资源类型 | 教案 | ||
| 版本资源 | 湘教版（2019） | ||
| 科目 | 地理 | ||
| 更新时间 | 2022-04-18 16:27:02 | ||
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文档简介
湘教版(2019)必修二 第四章 区域发展战略
第二节 我国区域发展战略 基础题（有解析)
一、选择题：（在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。）
改革开放四十年来，我国经济发展速度一直较快。同时，各地区经济发展速度有所不同，加快西部经济的发展已引起了全社会的高度重视。完成下面小题。
1．制约西部经济发展的最重要经济原因是( )
A．资金、技术、人才匮乏 B．农业基础薄弱
C．水土流失严重 D．自然资源不足
2．我国政府推动东、西部协调发展，采取的主要措施是( )
①给予西部大量财政补贴 ②增加对西部基础设施的投资
③保护西部的工业产品不受外部产品的竞争 ④发挥地区优势，积极引进人才
A．①③ B．②④ C．③④ D．①②
3．我国政府缩小东西部经济发展差距主要是为了( )
A．宏观调控，微观搞活 B．统筹经济发展，协调地区发展
C．体现综合国力，加强经济交流 D．开发西部资源，改善投资环境
4．在西部大开发中，铁路等基础设施必须先行。这主要是因为铁路建设( )
A．投资规模巨大，建设周期长 B．提供就业机会，提高人均收入
C．加快商品流通，促进共同发展 D．投资回报较高，实现持续发展
读“长江经济带示意图”，完成下面小题。
5．与长三角地区相比，成渝经济区发展的优势是（ ）
A．资金和劳动力资源充足 B．矿产和水力等资源丰富
C．人才和技术力量雄厚 D．海陆空交通运输便利
6．在长江经济带国土开发和保护中要（ ）
A．坚持经济发展优先 B．建设综合立体交通走廊
C．适当限制中小城市的发展 D．优先发展成渝周边地区
长江是中华民族的生命河，也是中华民族发展的重要支撑。长江经济带发展的战略定位必须坚持生态优先、绿色发展，共抓大保护，不搞大开发。下图为“长江经济带示意图”，读下图完成下列小题。
7．与长江下游经济圈相比，长江上游经济圈发展的地理优势有( )
①土地广阔，价格较低 ②矿产资源丰富 ③水能资源丰富 ④交通便利
A．①② B．①②③ C．②③④ D．①②③④
8．今后长江经济带发展最为重要的两大主题是（ ）
①交通运输建设 ②生态环境保护 ③经济发展 ④自然灾害防御
A．①③ B．①④ C．②③ D．②④
9．下列措施不符合长江经济带发展规划的是（ ）
A．加强长江中上游水土保持林建设 B．大力开发上游地区水能资源
C．注重保护河流源头生态环境 D．发挥长江黄金水道作用
京津冀协同发展要以京津冀城市群建设为载体、以优化区域分工和产业布局为重点、以“一环六放射”的高速路网交通一体化体系为依托,打造1 小时都市圈,努力实现优势互补、良性互动、共赢发展。读下图,完成下列小题。
10.京津冀三方目前产业结构既雷同(又竞争,没有形成互补的格局,从区域协调发展的角度看,天津应着重发展的经济部门是( )
A.机械制造业 B.传统服务业 C.创意文化产业 D.金融业
11.京津冀高速路网一体化,目的是（ ）
①提高运输效率 ②增加运输方式多样性 ③加强城际联系
④促进城市群互动发展 ⑤各城市形成独立完整的工业体系
A. ①②③ B. ③④⑤ C. ①③④ D. ①④⑤
12.下列有利于加快京津冀协同发展的措施是( )
①完善城市等级体系 ②加快城际交通的建设 ③大力发展资源密集型产业
④促进产业向核心城市集聚 ⑤建立生态环境治理补偿机制
A. ①②③ B. ③④⑤ C. ①②⑤ D. ②④⑤
继深圳经济特区和上海浦东新区之后，2017年4月党中央国务院决定在河北雄县、容城、安新三县及周边地区设立雄安新区，以集中疏解北京非首都功能。雄安新区将建设成蓝绿交织、清新明亮、水城共融的生态城市，城区人口规模控制在300万以内。读下图,完成下列小题。
13．设立雄安新区的目的不包括( )
A．逐步实现首都搬迁
B．培育创新驱动发展新引擎
C．分散大城市职能，有效解决“大城市病”
D．调整优化京津冀城市布局和空间结构，推进京津冀一体化发展
14．雄安新区的区位优势包括( )
①交通便捷通畅 ②位置优越，距离北京、天津近
③生态环境优良，环境承载力大 ④原有开发程度低，发展空间大
A．①② B．③④ C．②③④ D．①②③④
15．雄安新区最有可能承接（ ）
A．北京市政府行政部门 B．大型企业和科研机构
C．国务院各职能部门 D．各国在中国大使馆
二、综合题：
16．阅读图文资料，完成下列小题。
2016年公布的《长江经济带发展规划纲要》确立了长江经济带“一轴、两翼、三极、多点”的发展新格局。“一轴”是以长江黄金水道为依托，发挥上海、武汉、重庆的核心作用，构建沿江绿色发展轴；“两翼”分别指沪瑞和沪蓉南北两大运输通道，通过促进交通的互联互通，增强南北两侧腹地重要节点城市人口和产业集聚能力；“三极”指的是长江三角洲、长江中游和成渝三个城市群，充分发挥中心城市的辐射作用，打造长江经济带的三大增长极；“多点”是指发挥三大城市群以外地级城市的支撑作用，加强与中心城市的经济联系与互动，带动地区经济发展。下图示意长江经济带。
（1）指出长江经济带发展的优势条件。
（2）说明与长江三角洲城市群相比，成渝城市群发展的优势。
（3）分析长江经济带交通运输建设对推动长江上中下游地区产业协调发展的作用。
17．环渤海地区是我国经济增长的“第三极”。下图为区域联系图，读图完成下列小题。
（1）读区域联系图，分析北京、天津随着产业和技术扩散，可以带来的哪些益处。
（2）简述河北能参与到京津冀协同发展中来的优势因素。
湘教版(2019)必修二 第四章 区域发展战略
第二节 我国区域发展战略 基础题 答案
一、选择题：（在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。）
1.A 水土流失严重和自然资源不足都是自然原因；西部经济的发展，农业发展只是一方面，但制约其经济发展的最重要的经济原因是资金、技术、人才匮乏。故选A。
2．B 给西部大量的财政补贴只是暂时的做法；保护西部的工业产品不受外来产品的冲击违背了市场规律；增加对西部基础设施建设的投资，进而推动西部经济建设是长远之计，也有利于积极发挥西部资源丰富的优势，同时，积极引进人才，弥补人才的不足。故选B。
3．B 我国缩小东西部经济发展差距主要是为了把东部地区的支援和西部自身努力结合起来，统筹经济发展，协调地区差异，实现东西部两翼齐飞。故选B。
4．C 交通运输属于基础设施建设，铁路发展对区域经济发展起着最基本的作用，改善交通，促进物资的流通，进而促进经济发展。故选C。
5．B 从图中看，川渝地区矿产、水力等资源丰富，B正确。与长三角相比，川渝地区经济相对落后，资金和技术力量不如长三角，AC错误。长三角地区水路交通更为便利，D错误。故选B。
6．B 在长江经济带国土开发和保护中要建设综合立体交通走廊，完善综合交通运输体系，B正确；坚持生态优先，适当限制大城市的发展，优先发展长江三角洲地区，ACD错误。故选B。
7．B 与长江下游经济圈相比,长江上游经济圈发展的经济水平较低，地理优势有土地广阔,价格较低，①对。上游地区矿产资源丰富，②对。落差大，水能资源丰富，③对。地形起伏大，交通不便，④错。B对，A、C、D错。故选B。
8．C 交通运输和自然灾害不是今后发展的比较突出的矛盾，①、④错误，AB错误；据材料联系所学知识可得，针对长江出现的水体污染严重，今后发展要以生态环境保护为重点，②正确；经济发展是条件，因此长江经济带发展最为重要的一方面是经济发展，③正确；结合题意，C正确，D错误。故选C。
9．B 长江经济带发展的战略定位必须坚持生态优先、绿色发展,共抓大保护,不搞大开发。措施不符合长江经济带发展规划的是大力开发上游地区水能资源，B不符合。应加强长江中上游水土保持林建设、注重保护河流源头生态环境、发挥长江黄金水道作用，A、C、D符合。故选B。
10.A 天津是我国北方重要的工业城市,京津冀—体化进程中,天津应继续发挥其科技,人才优势,重点发展先进制造业,形成加工型区域。
11.C 因为实现京津冀高速路网一体化,可以减少中途的转运、装卸环节,提高运输效率;降低交通成本,加强城际联系;促进城市群互动发展,C 项正确。高速路网一体化增加了高速路网的互联互通,对增加运输方式多样性影响不大;打破了各城市之间的交通壁垒,有利于形成完整互补的工业体系,A、B、D 三项错误。
12.C 完善城市等级体系,加快城际交通的建设、建立生态环境治理补偿机制,有利手加快京津冀协同发展。
13．A 设立雄安新区有助于分散北京部分非首都职能，有效解决“大城市病”，C正确；调整优化京津冀城市布局和空间结构，推进京津冀一体化发展，D正确；培育创新驱动发展新引擎，A正确；设立雄安新区将会进一步增强北京的首都职能，而不是将首都搬迁，A错误。故选A。
14．D 雄县、容城、安新三县及周边地区位于京津保腹地，交通便捷；土地、水利、环境、地质支撑条件优良，生态环境良好，发展空间充裕；开发程度低，基础设施相对较差，人口密度小，拆迁成本低，是集中承接北京非首都功能疏解的首选之地。①②③④表述均正确，故选D。
15．B 雄安新区的设立在于疏解北京的非首都职能，进一步增强北京的首都职能，A、C、D 体现的都是北京的首都职能，而作为生产型的大型企业和科研机构与北京的首都职能不匹配，适宜转移到雄安新区。故选B。
二、综合题：
16．（1）水陆交通便利，区位优势明显；资源储量充足，种类丰富；工业基础雄厚，产业优势明显；人口、城市密集，市场广阔。
（2）劳动力、土地成本低；水力、天然气等资源丰富；国家西部大开发、精准扶贫等政策支持。
（3）通过完善交通运输网络，降低运输时间、运输成本，提高长江上中下游地区之间的交通通达度；有利于充分发挥上中下游地区的区位发展优势，促进产业转移与升级、分工与合作。
【分析】
本题主要考查长江经济带的区域开发条件、区域经济联系以及交通建设对区域产业发展的影响等相关知识。难度一般，重在考查图文材料信息的获取与解读的能力，调动和运用地理基础知识的能力。
【解析】
（1）该题可从交通、资源、工业基础、市场等角度分析作答。首先，长江经济带依托长江黄金水道与沪瑞、沪蓉南北两大运输通道，水陆交通便利；其次，长江中上游地区自然资源储量充足，种类丰富，为长江经济带的经济发展提供了充足的原料和动力；再次，长江经济带工业基础雄厚（拥有南京、武汉、重庆等老牌工业城市），产业优势显著；最后，长江经济带联系长江三角洲城市群、长江中游城市群以及成渝城市群，经济带内城市密集，人口众多，市场广阔。
（2）相比而言，成渝城市群经济发展水平相对较低，劳动力价格较低、土地成本较低；其次，成渝地区地势起伏相对较大，水力资源丰富；同时，成渝地区天然气等能源丰富；最后，随着我国西部大开发战略的深入以及精准扶贫等政策的实施，成渝城市群地区政策优势明显。
（3）一方面，长江上、中、下游跨区域范围广，通过加强长江经济带交通运输的建设，长江上、中、下游各区域之间运输时间大大缩短，运输成本大大降低，区域间交通通达度提高，有利于促进区域间产业协调发展；另一方面，正是由于区域间交通基础设施的建设使得区域间交通通达度提高，长江上、中、下游各区域之间人员、物资联系加强，从而有利于发挥长江经济带上、中、下游各区域的优势，促进区域之间的产业协作与分工，推动产业升级与区域产业协调发展。
17．（1）可以缓解北京、天津大城市人口、交通和环境的压力；分散其部分职能；也可以带动区域城镇化进程，促进区域社会经济均衡发展。
（2）位置临近，有便捷的陆上运输和海上运输；土地广阔，地价低廉；煤、铁、海盐资源丰富；劳动力充足；地方有优惠的政策扶持等。
【分析】
本题考查北京、天津随着产业和技术扩散带来的益处及河北能参与到京津冀协同发展中来的优势因素，基本是考查工业区位因素分析。
【解析】
（1）北京、天津产业和技术扩散是解决北京、天津城市化过程出现的问题，可以缓解北京、天津大城市人口、交通和环境的压力；分散其部分职能；同时可以加强区域中心城市的带动作用，带动区域城镇化进程，促进整体经济发展。
（2）河北能参与到京津冀协同发展中来主要的优势条件主要从位置、土地、交通、劳动力和政策等方面考虑。河北位置临近京津冀，位于华北平原，临近渤海，有便捷的陆上运输和海上运输；位于华北平原，土地广阔，地价低廉；河北地区煤、铁、海盐资源丰富；河北人口多，劳动力充足；河北地方有优惠的政策扶持，可以吸引投资等。
第二节 我国区域发展战略 基础题（有解析)
一、选择题：（在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。）
改革开放四十年来，我国经济发展速度一直较快。同时，各地区经济发展速度有所不同，加快西部经济的发展已引起了全社会的高度重视。完成下面小题。
1．制约西部经济发展的最重要经济原因是( )
A．资金、技术、人才匮乏 B．农业基础薄弱
C．水土流失严重 D．自然资源不足
2．我国政府推动东、西部协调发展，采取的主要措施是( )
①给予西部大量财政补贴 ②增加对西部基础设施的投资
③保护西部的工业产品不受外部产品的竞争 ④发挥地区优势，积极引进人才
A．①③ B．②④ C．③④ D．①②
3．我国政府缩小东西部经济发展差距主要是为了( )
A．宏观调控，微观搞活 B．统筹经济发展，协调地区发展
C．体现综合国力，加强经济交流 D．开发西部资源，改善投资环境
4．在西部大开发中，铁路等基础设施必须先行。这主要是因为铁路建设( )
A．投资规模巨大，建设周期长 B．提供就业机会，提高人均收入
C．加快商品流通，促进共同发展 D．投资回报较高，实现持续发展
读“长江经济带示意图”，完成下面小题。
5．与长三角地区相比，成渝经济区发展的优势是（ ）
A．资金和劳动力资源充足 B．矿产和水力等资源丰富
C．人才和技术力量雄厚 D．海陆空交通运输便利
6．在长江经济带国土开发和保护中要（ ）
A．坚持经济发展优先 B．建设综合立体交通走廊
C．适当限制中小城市的发展 D．优先发展成渝周边地区
长江是中华民族的生命河，也是中华民族发展的重要支撑。长江经济带发展的战略定位必须坚持生态优先、绿色发展，共抓大保护，不搞大开发。下图为“长江经济带示意图”，读下图完成下列小题。
7．与长江下游经济圈相比，长江上游经济圈发展的地理优势有( )
①土地广阔，价格较低 ②矿产资源丰富 ③水能资源丰富 ④交通便利
A．①② B．①②③ C．②③④ D．①②③④
8．今后长江经济带发展最为重要的两大主题是（ ）
①交通运输建设 ②生态环境保护 ③经济发展 ④自然灾害防御
A．①③ B．①④ C．②③ D．②④
9．下列措施不符合长江经济带发展规划的是（ ）
A．加强长江中上游水土保持林建设 B．大力开发上游地区水能资源
C．注重保护河流源头生态环境 D．发挥长江黄金水道作用
京津冀协同发展要以京津冀城市群建设为载体、以优化区域分工和产业布局为重点、以“一环六放射”的高速路网交通一体化体系为依托,打造1 小时都市圈,努力实现优势互补、良性互动、共赢发展。读下图,完成下列小题。
10.京津冀三方目前产业结构既雷同(又竞争,没有形成互补的格局,从区域协调发展的角度看,天津应着重发展的经济部门是( )
A.机械制造业 B.传统服务业 C.创意文化产业 D.金融业
11.京津冀高速路网一体化,目的是（ ）
①提高运输效率 ②增加运输方式多样性 ③加强城际联系
④促进城市群互动发展 ⑤各城市形成独立完整的工业体系
A. ①②③ B. ③④⑤ C. ①③④ D. ①④⑤
12.下列有利于加快京津冀协同发展的措施是( )
①完善城市等级体系 ②加快城际交通的建设 ③大力发展资源密集型产业
④促进产业向核心城市集聚 ⑤建立生态环境治理补偿机制
A. ①②③ B. ③④⑤ C. ①②⑤ D. ②④⑤
继深圳经济特区和上海浦东新区之后，2017年4月党中央国务院决定在河北雄县、容城、安新三县及周边地区设立雄安新区，以集中疏解北京非首都功能。雄安新区将建设成蓝绿交织、清新明亮、水城共融的生态城市，城区人口规模控制在300万以内。读下图,完成下列小题。
13．设立雄安新区的目的不包括( )
A．逐步实现首都搬迁
B．培育创新驱动发展新引擎
C．分散大城市职能，有效解决“大城市病”
D．调整优化京津冀城市布局和空间结构，推进京津冀一体化发展
14．雄安新区的区位优势包括( )
①交通便捷通畅 ②位置优越，距离北京、天津近
③生态环境优良，环境承载力大 ④原有开发程度低，发展空间大
A．①② B．③④ C．②③④ D．①②③④
15．雄安新区最有可能承接（ ）
A．北京市政府行政部门 B．大型企业和科研机构
C．国务院各职能部门 D．各国在中国大使馆
二、综合题：
16．阅读图文资料，完成下列小题。
2016年公布的《长江经济带发展规划纲要》确立了长江经济带“一轴、两翼、三极、多点”的发展新格局。“一轴”是以长江黄金水道为依托，发挥上海、武汉、重庆的核心作用，构建沿江绿色发展轴；“两翼”分别指沪瑞和沪蓉南北两大运输通道，通过促进交通的互联互通，增强南北两侧腹地重要节点城市人口和产业集聚能力；“三极”指的是长江三角洲、长江中游和成渝三个城市群，充分发挥中心城市的辐射作用，打造长江经济带的三大增长极；“多点”是指发挥三大城市群以外地级城市的支撑作用，加强与中心城市的经济联系与互动，带动地区经济发展。下图示意长江经济带。
（1）指出长江经济带发展的优势条件。
（2）说明与长江三角洲城市群相比，成渝城市群发展的优势。
（3）分析长江经济带交通运输建设对推动长江上中下游地区产业协调发展的作用。
17．环渤海地区是我国经济增长的“第三极”。下图为区域联系图，读图完成下列小题。
（1）读区域联系图，分析北京、天津随着产业和技术扩散，可以带来的哪些益处。
（2）简述河北能参与到京津冀协同发展中来的优势因素。
湘教版(2019)必修二 第四章 区域发展战略
第二节 我国区域发展战略 基础题 答案
一、选择题：（在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。）
1.A 水土流失严重和自然资源不足都是自然原因；西部经济的发展，农业发展只是一方面，但制约其经济发展的最重要的经济原因是资金、技术、人才匮乏。故选A。
2．B 给西部大量的财政补贴只是暂时的做法；保护西部的工业产品不受外来产品的冲击违背了市场规律；增加对西部基础设施建设的投资，进而推动西部经济建设是长远之计，也有利于积极发挥西部资源丰富的优势，同时，积极引进人才，弥补人才的不足。故选B。
3．B 我国缩小东西部经济发展差距主要是为了把东部地区的支援和西部自身努力结合起来，统筹经济发展，协调地区差异，实现东西部两翼齐飞。故选B。
4．C 交通运输属于基础设施建设，铁路发展对区域经济发展起着最基本的作用，改善交通，促进物资的流通，进而促进经济发展。故选C。
5．B 从图中看，川渝地区矿产、水力等资源丰富，B正确。与长三角相比，川渝地区经济相对落后，资金和技术力量不如长三角，AC错误。长三角地区水路交通更为便利，D错误。故选B。
6．B 在长江经济带国土开发和保护中要建设综合立体交通走廊，完善综合交通运输体系，B正确；坚持生态优先，适当限制大城市的发展，优先发展长江三角洲地区，ACD错误。故选B。
7．B 与长江下游经济圈相比,长江上游经济圈发展的经济水平较低，地理优势有土地广阔,价格较低，①对。上游地区矿产资源丰富，②对。落差大，水能资源丰富，③对。地形起伏大，交通不便，④错。B对，A、C、D错。故选B。
8．C 交通运输和自然灾害不是今后发展的比较突出的矛盾，①、④错误，AB错误；据材料联系所学知识可得，针对长江出现的水体污染严重，今后发展要以生态环境保护为重点，②正确；经济发展是条件，因此长江经济带发展最为重要的一方面是经济发展，③正确；结合题意，C正确，D错误。故选C。
9．B 长江经济带发展的战略定位必须坚持生态优先、绿色发展,共抓大保护,不搞大开发。措施不符合长江经济带发展规划的是大力开发上游地区水能资源，B不符合。应加强长江中上游水土保持林建设、注重保护河流源头生态环境、发挥长江黄金水道作用，A、C、D符合。故选B。
10.A 天津是我国北方重要的工业城市,京津冀—体化进程中,天津应继续发挥其科技,人才优势,重点发展先进制造业,形成加工型区域。
11.C 因为实现京津冀高速路网一体化,可以减少中途的转运、装卸环节,提高运输效率;降低交通成本,加强城际联系;促进城市群互动发展,C 项正确。高速路网一体化增加了高速路网的互联互通,对增加运输方式多样性影响不大;打破了各城市之间的交通壁垒,有利于形成完整互补的工业体系,A、B、D 三项错误。
12.C 完善城市等级体系,加快城际交通的建设、建立生态环境治理补偿机制,有利手加快京津冀协同发展。
13．A 设立雄安新区有助于分散北京部分非首都职能，有效解决“大城市病”，C正确；调整优化京津冀城市布局和空间结构，推进京津冀一体化发展，D正确；培育创新驱动发展新引擎，A正确；设立雄安新区将会进一步增强北京的首都职能，而不是将首都搬迁，A错误。故选A。
14．D 雄县、容城、安新三县及周边地区位于京津保腹地，交通便捷；土地、水利、环境、地质支撑条件优良，生态环境良好，发展空间充裕；开发程度低，基础设施相对较差，人口密度小，拆迁成本低，是集中承接北京非首都功能疏解的首选之地。①②③④表述均正确，故选D。
15．B 雄安新区的设立在于疏解北京的非首都职能，进一步增强北京的首都职能，A、C、D 体现的都是北京的首都职能，而作为生产型的大型企业和科研机构与北京的首都职能不匹配，适宜转移到雄安新区。故选B。
二、综合题：
16．（1）水陆交通便利，区位优势明显；资源储量充足，种类丰富；工业基础雄厚，产业优势明显；人口、城市密集，市场广阔。
（2）劳动力、土地成本低；水力、天然气等资源丰富；国家西部大开发、精准扶贫等政策支持。
（3）通过完善交通运输网络，降低运输时间、运输成本，提高长江上中下游地区之间的交通通达度；有利于充分发挥上中下游地区的区位发展优势，促进产业转移与升级、分工与合作。
【分析】
本题主要考查长江经济带的区域开发条件、区域经济联系以及交通建设对区域产业发展的影响等相关知识。难度一般，重在考查图文材料信息的获取与解读的能力，调动和运用地理基础知识的能力。
【解析】
（1）该题可从交通、资源、工业基础、市场等角度分析作答。首先，长江经济带依托长江黄金水道与沪瑞、沪蓉南北两大运输通道，水陆交通便利；其次，长江中上游地区自然资源储量充足，种类丰富，为长江经济带的经济发展提供了充足的原料和动力；再次，长江经济带工业基础雄厚（拥有南京、武汉、重庆等老牌工业城市），产业优势显著；最后，长江经济带联系长江三角洲城市群、长江中游城市群以及成渝城市群，经济带内城市密集，人口众多，市场广阔。
（2）相比而言，成渝城市群经济发展水平相对较低，劳动力价格较低、土地成本较低；其次，成渝地区地势起伏相对较大，水力资源丰富；同时，成渝地区天然气等能源丰富；最后，随着我国西部大开发战略的深入以及精准扶贫等政策的实施，成渝城市群地区政策优势明显。
（3）一方面，长江上、中、下游跨区域范围广，通过加强长江经济带交通运输的建设，长江上、中、下游各区域之间运输时间大大缩短，运输成本大大降低，区域间交通通达度提高，有利于促进区域间产业协调发展；另一方面，正是由于区域间交通基础设施的建设使得区域间交通通达度提高，长江上、中、下游各区域之间人员、物资联系加强，从而有利于发挥长江经济带上、中、下游各区域的优势，促进区域之间的产业协作与分工，推动产业升级与区域产业协调发展。
17．（1）可以缓解北京、天津大城市人口、交通和环境的压力；分散其部分职能；也可以带动区域城镇化进程，促进区域社会经济均衡发展。
（2）位置临近，有便捷的陆上运输和海上运输；土地广阔，地价低廉；煤、铁、海盐资源丰富；劳动力充足；地方有优惠的政策扶持等。
【分析】
本题考查北京、天津随着产业和技术扩散带来的益处及河北能参与到京津冀协同发展中来的优势因素，基本是考查工业区位因素分析。
【解析】
（1）北京、天津产业和技术扩散是解决北京、天津城市化过程出现的问题，可以缓解北京、天津大城市人口、交通和环境的压力；分散其部分职能；同时可以加强区域中心城市的带动作用，带动区域城镇化进程，促进整体经济发展。
（2）河北能参与到京津冀协同发展中来主要的优势条件主要从位置、土地、交通、劳动力和政策等方面考虑。河北位置临近京津冀，位于华北平原，临近渤海，有便捷的陆上运输和海上运输；位于华北平原，土地广阔，地价低廉；河北地区煤、铁、海盐资源丰富；河北人口多，劳动力充足；河北地方有优惠的政策扶持，可以吸引投资等。