2.1 城市内部空间结构课件（78张）

(共78张PPT)
城市内部空间结构
第二章 城市与城市化
聚落：人类各种形式的聚居地的总称
韶山毛泽东故居
乡村聚落：以农业活动和农业人口为主的聚落。
类型：集镇、村落。
城市聚落：以非农业人口为主的聚落，规模较大，是一定地域范围内政治、经济、文化中心。
国家有外部轮廓
省（市）有外部轮廓
城市有外部轮廓
每个城市总是占据一定的空间，有着特定的外部轮廓形状，被称为城市地域形态，也叫城市外部形态，简称城市形态。
一个国家具有它的外部轮廓
一个城市也具有它的外部轮廓
条带状
团块状
成都
兰州
重庆
城市形态：
组团状
城市外部形态
主要是与地理环境密切相关
形态类型 团块状 条带状 组团状
分布地区
影响因素
平原地区
地形
河流、河谷或铁路地区
水系、地形、交通线
河流交汇处、丘陵山区
水系、地形
城市形态是指占据一定空间的城市所具有的特定的外部轮廓形状。
（地形、水系、交通线等）
平原
山区或丘陵
谷地
团块状
组团状
条带状
城市形态与地理环境的关系
集中式，好管理，方便生活又节省。
组团式，太分散，联系不便投资高。
条带状，近郊区，亲近自然运距长。
城市外部形态三大类型的特点:
1. 城市土地利用类型
柏林的议会大厅
商业用地
住宅用地
工业用地
休憩及绿化用地
政府机关用地
交通用地
农业用地
……
功能区的特点:
区域内呈现连片分布；
各功能区间无明确界线；
每种功能区以某种功能为主，兼有其他功能。
同一种土地利用方式对用
地空间和位置需求相同
导致同一类活动在
城市空间上的聚集
通过集聚效应
城市功能分区
2.城市功能分区的形成和特点
2. 城市中某种功能用地是不是一定都能形成功能区吗？
1.不同类型的土地利用在城市里的集中，就形成了不同的功能区。那城市中一般有哪些主要的功能区
请判断北京四个功能区的名称
文化区
商业区
工业区
住宅区
住宅区
最广泛的一种土地利用类型
中高级住宅区
低级住宅区
住宅用地
40~60%
其它用地
高级
住宅区
中级
住宅区
低级
住宅区
环境优美，交通便利，城市外缘）。
老城区（内城），工业区附近。
3.城市主要功能分区的特点
中高级住宅区
低级住宅区
收入阶层
建筑质量
位置
公共设施
环境质量
高收入阶层
低收入阶层
面积大，有些有独立庭院
面积小，拥挤密集
多在城市外缘，多与高坡、文化区相联系
多在内城，多与低地、工业区相联系
完善，生活方便
缺乏，生活不方便
优美
较差
中高级住宅区
低级住宅区
总结
功能区 占用土地比重 区位特点
住宅区
商业区
工业区
占40％－60％
是城市中最为广泛的一种土地利用方式，分为中高级和低级住宅区
3.城市主要功能分区的特点
商业区
位于市中心、交通干线两侧、街角路口
梅州城区
商业区
位于市中心、交通干线两侧、街角路口
中心商务区（CBD）
市场最优 / 交通最优
3.城市主要功能分区的特点
总结
功能区 占用土地比重 区位特点
住宅区
商业区
工业区
占40％－60％
是城市中最为广泛的一种土地利用方式，分为中高级和低级住宅区
位于市中心、交通干线两侧或街角路口处，呈点状或带状分布
小
“首批中国著名商业街”
北京王府井 上海南京路
南京新街口 　 苏州观前街
大连天津街　 乌鲁木齐中山路
天津和平路　 沈阳中街
长沙黄兴南路 芜湖中山路
（占地相对较少)
商业区
区位要求：有便捷的交通和大量的消费人口
分布：市中心，交通干线两侧或街角路口
形态：多点状或条状（原则：市场最优、交通最优）
分布： 大城市和特大城市的市中心
特点： ？
（不仅是商业中心，还是服务中心）
曼哈顿
曼哈顿是纽约市的中心区，总面积57.91平方公里，人口150万人。
纽约著名的百老汇、华尔街、帝国大厦、格林威治村、中央公园、联合国总部、大都会艺术博物馆、大都会歌剧院等名胜都集中在曼哈顿岛，使该岛中的部分地区成为纽约的CBD。曼哈顿主要分布在该区内曼哈顿岛上的老城（Downtown）、中城（Midtown）,著名的街区是格林威治街和第五大街。
曼哈顿区云集了许多世界著名的大公司、大银行、大保险公司和证券交易所，摩天大楼耸立，因此纽约有“站着的城市”之称。
百老汇
华尔街
帝国大厦
格林威治村
中央公园
联合国总部
大都会艺术博物馆
大都会艺术歌剧院
世贸中心
自由女神像
向空中发展，节约用地、提高利用率
城市中心地带，地价高且土地有限。
城市中心商务区（CBD）
功能(特征)：具有区域中最高的中心性；
具有最高的易达性和拥挤程度；
具有最高的人际和信息交流量；
具有最高的土地价格；
具有最集中和最高档的零售业；
具有最高的服务集中性。
不仅是商业中心，还是服务中心。
CBD的标志就是摩天大楼。建筑高度代表了技术，同时也象征着财富，加上中心区寸土寸金的地价，导致楼越盖越密，形成所谓的“水泥森林”。建筑高大密集可以节约用地，提高土地利用率，也提高了CBD的商业和服务功能。
帝国大厦
摩天楼的代表作之一 。大厦共102层，高 381米；1950 年加建电视塔，实际高度448米。大厦1～85层供租赁用，上面17层是以电梯为主的塔楼。帝国大厦比例匀称，其外形一度成为摩天楼的象征和纽约市的标志。
天河区
——广州的CBD
80层高的中信大楼，高391米，是目前广州的标志性建筑
中国的摩天大厦—金茂大厦
中心商务区（CBD）的主要特征：
①经济活动最为繁忙；
②建筑物高大稠密；
④内部分区明显；
③人口数量的昼夜差别很大；
工业区
靠近交通干线
位于城市外缘
3.城市主要功能分区的特点
总结
功能区 占用土地比重 区位特点
住宅区
商业区
工业区
占40％－60％
是城市中最为广泛的一种土地利用方式，分为中高级和低级住宅区
位于市中心、交通干线两侧或街角路口处，呈点状或带状分布
小
靠近河流、铁路、公路等交通便捷的地带.
居中
1. 香港的主要功能区有：
2. 各类型功能区的分布特点：
商业区位于中环和尖沙咀，是香港的市中心，交通便利，客货流量大。
工业区位于港口附近，交通便利，位于郊区，对城市环境影响较小。如葵涌、荃湾、观塘、柴湾、黄竹坑等。
混合土地利用带区分布在商业区的外侧。
高级住宅区分布在混合土地利用带外则，如九龙塘和半山区，还有远离闹市区、环境优美的春坎角。
低级住宅区分布在混合土地利用带和高级住宅区外侧。
读图2.5，分析香港功能区的空间分布特点。
（1）找出商业区的主要分布地区。商业区的外围主要是哪一类功能区？
（2）高级住宅区和工业区是否相邻？为什么？
商业区分布于尖沙和中环的香港中心地带；
外围是混合土地利用带。
高级住宅区和工业区不相邻。
工业区位于港口附近，交通便利，位于郊区，对城市环境影响较小。
城市内部空间结构
城市形态
城市土地利用和功能分区
概念
城市形态的形成与地理环境的关系
几种常见的城市形态
城市土地利用的类型
主要功能分区
住宅区
商业区
工业区
小结
1．有关城市功能用地的叙述，正确的是（ ）
①每种功能区以一种功能为主，无其他功能　
②同类活动空间上高度聚集形成了功能分区　
③一个城市通常只有一个工业区　
④商业区位需求是要有便捷的交通和大量的消费人口
A．①③ B．②④ C．①② D．③④
B
课堂检测
下图是我国东南沿海某城市的城市功能区分布示意图。A、B、C是三种不同的功能区。该城市是在合理规划的基础上形成的。读图完成2～3题。
2．图中三种功能区分别是商业区、工业区和居住区，A、B、C分别代表的功能区是（ ）
A．商业区、居住区、工业区
B．居住区、商业区、工业区
C．工业区、商业区、居住区
D．商业区、工业区、居住区
A
3．下列叙述中，不属于功能区C区位优势的是（ ）
A．滨江临海，水运条件好，交通便利
B．水源充足，地势平坦
C．位于城市河流的下游地区，对城市的污染较小
D．人口稠密，劳动力充足
D
城市中不同功能区的分布和组合构成了城市内部的空间结构，也叫做城市地域结构。
1.概念：
2.主要模式：
自核心往外扩展，由五个同心圆组成；主要受地租因素影响而形成
同心圆模式 扇形模式 多核心模式
城市各功能区沿交通线成扇形向外扩展；受地租机制和放射性线路的影响。
形成受地租、交通、环境等因素影响，城市围绕不同的点发展形成。
（1）市中心均为中心商务区；
（2）住宅区出现分化，高级住宅区在最外边。
同心圆模式
商业住宅
扇形模式
工业区
工业区
多核心模式
3. 城市内部空间结构的形成原因
(1) 经济因素
① 地租高低：
距市中心远近
交通便捷程度
（主要原因）
交通通达度（交通便捷程度）越好,土地价格、地租越高;
交通通达度（交通便捷程度）越差,土地价格、地租越低。
② 付租能力：
某经济活动愿意付出的租金的能力
●
200
100
300
地租水平
与市中心的距离
市中心
●
●
●
200
100
300
地租水平
与市中心的距离
市中心
交通通达度对地租水平的影响
区位 通达度 租金
市中心 最高 最高
从中心延伸出来的主要公路的交汇点 较高 较高
远离公路的地区 较低 较低
工
业
区
工业付租能力
住
宅
区
商 业 区
各类土地利用
付租能力随距
离递减示意图
住宅付租能力
商业付租能力
地租水平
距市中心的距离
距市中心的距离
城市功能活动的付租能力
距离对商业影响大，地租变化大
距离对住宅影响较小，地租变化较小
距离对工业影响最小
1. 各类土地利用付租能力随距市中心远近的变化有何异同？
2. 如果由各类用地的付租能力来决定土地的用途，那么图中OA最有可能成为哪一类功能区？AB和BC呢？
参考：由市中心向外，地租随距离增加而递减, 商业变化最陡，说明其付租能力随距离变化最急剧。
OA：商业区；AB住宅区；BC工业区。
商业用地 住宅用地 工业用地
用地
要求
受距市中心距离的影响
占地少，要求最大程度地接近消费群体
最大。因而位于距市中心最近的A区，在A区商业支付的租金最高
占地多，要求方便上下班，又要方便购物
较小。因而位于距市中心较近的B区，介于商业区和工业区之间
工业生产占地较大，地租占成本的比列很高
小。在距市中心最远的C区，只有工业付出的租金最高
3. 城市内部空间结构的形成原因
(1) 经济因素
（2）其它因素：社会因素(收入、知名度、宗教与民族)
历史因素(早期土地利用、历史背景)
行政因素(引导或划分不同功能区)
(收入）
（知名度）
纽约唐人街
（种族与宗教）
“唐人街”，通常又称为“中华街”“中国城”“华人区”或“华埠”。它是海外华侨、华人的居留地或居住区。
早在明代，“唐人街”已经形成，那时就已经成为中国移民在海外活动的重要根据地。那么“唐人街”是怎样形成的呢？
防止歧视、资源开发、饮食习惯、宗教信仰
收入、知名度、种族、宗教 导致住宅区的分化
探究:
北京市中心, 天安门广场交通便捷,
却看不到摩天大楼
早期的土地利用方式对日后功能分区有深远影响
梧桐工业园区是如何形成的？
制定政策
规划用地
修建基础设施
招商引资
政府
企业
考察
集聚
投资
梧桐工业园区
作为政府行为的政策和城市规划对城市功能分区的形成起到了越来越重要的引导作用，而且它从整体上影响着城市功能分区的结构。
方案一：
（1）居住地集中在市中心，造成居住密度较大，居住条件差；职工上下班交通拥挤。
（2）该工业区处于东南和西北方向，冬夏季都受污染物的影响。
图2.9展示了我国北方某城市居住区和工业区布局的两种方案，试评价哪种方案较为合理，为什么？你还有更好的修改意见吗？
方案二：
（1）分散居住，降低居住密度，改善居住条件；缓解交通压力。
（2）但工业区在市区东南、西北是不合理的，冬夏都受污染物的影响。
改进措施：
2、工业区和住宅区间应有防护带隔离。
1、将工业区布局在与城市盛行风向相垂直的方向，即东北和西南方。
（3）环境因素——功能区的合理布置
①便捷的交通
工业要沿交通线布置
工业区与住宅区之间联系方便
②工业用地的位置
规模小，无污染的布置在城内或居民区内
规模大， 有污染的布置在近、远郊
③工业区和居住区之间布置适当的防护带
要考虑风向、河流流向、城市绿化带等
3. 城市内部空间结构的形成原因
1. 居住区和工业区之间要有便捷的交通联系
2. 排放废气和废水的工厂应布置在居住区的下风向和河流的下游地带的远郊地区
3. 居住区和工业区之间要有适当的卫生防护带
城市的合理规划（实质：居住区和工业区的合理布局）
风向与城市规划
常年盛行一种主导风向的地区：对大气有污染的企业布局在盛行风的下风向，居住区布局在上风向。
风向随季节变化的季风区：对大气有污染的企业布局避开对吹的地区，布局在与季风方向垂直的郊外。
污染企业
居民住宅区
风向玫瑰图
W
E
N
S
工业区布局在当地最小风频的上风向。
工 厂
居 民 区
全年西风
上风向
下风向
160天
160天
工厂区
工厂区
（1）对水污染的工业：
污染严重的工厂布局要考虑：
布置在河流的下游
（2）对大气污染的工业（具体在4.1讲述）
（3）对土地污染的工业：
季风（对吹风）：
一种盛行风：
多频风：
下风向或垂直郊外
垂直于盛行风方向的郊外
最小风频的上风向
远离居民区和农田
4.城市内部空间结构的变化
城市发展的初期 城市发展的中后期
城市的地域范围
各类功能用地的关系
工业发展方向
原因分析
狭小
混杂布置，无明确功能分异
在市中心形成工业的自然团聚
以市场、交通等优势吸引引起
扩大
分异明显
市区的工厂企业纷纷外迁
为降低成本、保护环境
二、城市内部空间结构的形成和变化
1、城市内部空间结构（城市地域结构）的概念
2、城市地域结构模式
3、影响城市内部空间结构的因素
（1）经济因素
（主要因素）
① 地租因素
距市中心远近
交通通达度
② 付租能力
（2）其他因素：
（收入、知名度、宗教与民族、历史等）
4、城市内部空间结构的变化
小结
（3）环境因素
2.在竞争环境下,城市的每一块土地用于哪种经济活动,取决于各种活动的( )
A.规模的大小 B.重要的程度
C.付出租金的高低 D.由政府的决策
1.右图属于城市地域结构模式中的( )
A.同心圆模式
B.扇形模式
C.多核心模式
D.条带状
B
C
课堂检测
3.读某城市地租等值线分布图，回答(1)～(2)题。
(1)地租等值线并不是呈正圆形，而是有明显的凹凸。造成局部区域地租等值线向城外凸出的主要因素是( )
A.地形条件 B.交通运输
C.人口分布 D.行政干预
B
(2)若要在①②③④四处中选一处建大型仓储式超市，最好选在（ ）
A．① B．② C．③ D．④
B
4.如下图，某城市规划建设一个化工厂，下面四种布局较合理的方案是（ ）
D