人教版必修第二册第四章交通运输布局与区域发展单元同步练习（Word版含答案解析）

人教版必修第二册 第四章 交通运输布局与区域发展
一、单选题
京杭运河的开凿带动了沿线经济的发展，使德州段的码头也更加繁荣。1979年运河因水源枯竭断航，德州航运局因此而解散。下图为聊城分布示意图。读图完成下面小题。
1．德州由繁华走向衰落，其主要原因是（ ）
A．矿产资源日趋枯竭
B．商人的大量外迁
C．海运和铁路运输的出现
D．人口增长变慢，市场需求减少
2．关于交通条件对德州市空间形态的影响，叙述正确的是（ ）
A．京杭运河成为德州空间形态南北扩展的唯一发展轴
B．京沪铁路的修建不会影响德州城市空间形态的演变
C．德州是典型的“火车拉来的城市”
D．京沪高铁的兴建可能引起德州城市空间形态的变化
高铁的开通对城市产业布局具有一定的影响。下表为高铁开通前后南京站区新增企业分布特征变化情况（表中数字为各产业所占百分比）。据此完成下面小题。
行业 500m（核心区） 500—1500m（影响区） 1500—2500（外围区）
开通前 开通后 开通前 开通后 开通前 开通后
批发和零售业 25 0 53.1 45.3 52.8 48.1
房地产业 25 0 1.6 2.5 4.6 3.8
商务服务业 0 50 18.4 26.3 16.4 21.9
交通运输业 25 50 0.8 1.6 0.8 3.8
居民服务业 25 0 7.6 3.9 5.2 4.0
3．高铁开通后，在核心区拉动作用最大的企业是（ ）
A．商务服务业 B．房地产业 C．交通运输业 D．居民服务业
4．高铁开通后，站区批发和零售业变化的主要原因是（ ）
A．人口增长 B．地租增加 C．人工成本增加 D．交通条件改善
夏特古道跨越新疆天山南北，全长120千米，海拔均在2500米之上，是丝绸之路上一条非常险峻的古隘道。《大唐西域记》描述此地:“经途险阻，寒风惨烈……行人由此路者，不得赭衣持瓠大声叫唤，微有违犯，灾祸目睹。”下图为“夏特古道线路示意图”。
读图完成下面小题。
5．驴友普遍选择春秋季徒步穿越夏特古道，主要是为了避开
①洪水切断古道
②野生动物袭击
③高温酷暑天气
④风雪严寒天气
A．①④ B．②③ C．①② D．③④
6．《大唐西域记》中所说的“灾祸”，最可能是
A．雪崩 B．地震 C．洪涝 D．泥石流
某条城市地铁线穿越大河，途经主要的客流集散地。如图示意该地铁线各站点综合服务等级。据此完成下面小题。
7．根据所处区位和地铁站点综合服务等级，推测甲、乙、丙站点沿线区域为（ ）
A．中心商务区 B．森林公园 C．大型住宅区 D．产业园区
8．该城市空间形态的形成最有可能（ ）
A．围绕一个核心向四周扩展 B．围绕多个核心向四周扩展
C．沿河流呈条带状延展 D．沿交通线呈条带状延展
风陵渡位于豫陕晋三省交界处（下图），历史上商旅云集，是黄河上的重要渡口。风陵渡上游河段摆动频繁。1970年黄河铁路大桥建成，风陵渡航运业务受到影响;20世纪80年代，风陵渡货运量急剧增加;1994年风陵渡黄河公路大桥建成通车，此处商旅云集的盛况逐渐消失。据此完成下面小题。
9．风陵渡成为图示地区的重要渡口，主要是由于该河段（ ）
A．水位季节变化小 B．含沙量小
C．流速平缓 D．河道稳定
10．1994年以后风陵渡商旅云集盛况消失的主要原因是（ ）
A．交通流量减小 B．基础设施陈旧
C．无需在此中转 D．货运量减小
河南省安阳市地处豫、晋、冀三省交界处，地处太行山向华北平原的过渡地带，既有较早修建的京广铁路线、107国道线从中穿过,也有近年来修建的京珠澳高速公路和京广高铁线从东部经过，这些交通线路对安阳市的城市空间形态和区域发展产生了很大的影响。下图为河南省安阳市主要交通线分布图。
据此完成下列小题。
11．推测安阳市未来城市空间发展的主体方向是
A．向东发展 B．向西发展 C．向南发展 D．向北发展
12．京广高铁线对安阳市城市发展的影响主要是
①提高了区域的城市等级 ②推进城市化进程
③缩短了人们的出行时间 ④扩大了城市的行政范围
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
城市轻轨是利用电力牵引的地上快速交通方式。《碧水蓝天——展望21世纪中国环境》研究报告中称“到2050年，将建成4500千米共300条的城市轻轨铁路。”读某城市一处轻轨景观图。
完成下列各题。
13．城市修建轻轨可以
A．加强与市外地区的联系 B．方便农产品进城
C．减轻大气污染和交通拥堵 D．吸引工厂布局
14．市内轻轨多采用高架线路，主要是为了
①保证行车安全 ②减少与地表交通的相互干扰 ③少占耕地 ④降低噪音 ⑤节省建设成本
A．①② B．③④
C．④⑤ D．②③
国内彩电巨头T企业在欧盟成员国波兰建立工厂，该工厂生产装配线所需的原材料绝大部分来源于中国，产品销往欧洲市场。2016年T企业波兰工厂摒弃传统的海运运输方式，开始使用以“蓉欧”快速铁路为主的中欧班列将生产所需的原材料从中国成都运到波兰，这对T企业波兰工厂产生了很大的影响。读欧洲地图，结合材料，据此完成下面小题。
15．相比德国和法国，T企业选择在波兰建立工厂的原因是（ ）
①规避贸易壁垒②发挥地理位置优势③获得低成本劳动力④获得当地先进技术
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
16．影响T企业选择中欧班列运输原材料到波兰的因素是（ ）
A．单位运价 B．运输速度 C．运输货量 D．检疫制度
17．中欧班列开通后给T企业波兰工厂带来的变化有
A．增加原材料库存数量 B．增强产品市场适应性
C．降低产品运输成本 D．提高产品科技含量
瑞士当地时间2016年6月1日，世界最长最深的铁路隧道——圣哥达隧道正式开通。位于中、南欧交通要道上的圣哥达隧道，全长57.1千米，工期历时17年，耗资160多亿美元。与圣哥达半山腰间的盘山铁路相比，开通的新隧道将会改变山区居民与货物的交通运输方式。读“瑞士交通局部图（图a）和圣哥达隧道剖面图（图b）。
完成下面小题。
18．圣哥达隧道工期历时17年是由于当地
A．地质条件复杂 B．科学技术先进
C．社会经济发达 D．气象灾害频发
19．随着圣哥达隧道的开通，将会直接影响爱斯特尔德的
①城市等级 ②流动人口数量 ③城市形态 ④服务范围
A．①② B．①③ C．②④ D．③④
20．与盘山铁路相比，圣哥达隧道的开通会
A．增加了公路等交通压力 B．对货物的载重限制较大
C．加强东、西欧的经济联系 D．改善当地的生态环境
我国长三角地区城际高铁多段地基采用水泥粉煤灰碎石(CFG)桩施工技术。读铁路(CFG)桩复合地基示意图。
读图回答下列小题。
21．实施CFG桩复合地基的主要目的是防止
A．春季冻土消融 B．洪水毁坏路基
C．过多占用耕地 D．软土地基沉降
22．沪宁城际铁路建成通车，交通运输压力明显减轻的是
A．铁路运输 B．长江水运
C．城际公路 D．航空运输
下图为某岛屿图，读图完成以下题。
23．最适宜建港口的是(　　)
A．① B．② C．③ D．④
24．⑤处建飞机场的有利条件是(　　)
A．离海港近，便于客货的中转
B．该岛风景优美，游客多，经济效益好
C．地势较高，云雾少，降水少
D．地形平坦，视野开阔，利于飞机的起飞降落
格库铁路（格尔木至库尔勒）于2020年12月9日全线开通运营，为新疆新增一条进出南疆的铁路通道。施工方在全路范围内率先尝试装配式建筑结构工艺，并在新疆段（茫崖镇至库尔勒）多处采用以桥代路的建设方式。下左图为格库铁路线路示意图。下右图为格库铁路新疆段某处铁路桥景观图。据此完成下列小题。
25．格库铁路茫崖镇至米兰段设计时速较低，其主要原因是（ ）
A．干旱缺水 B．风沙肆虐 C．高寒缺氧 D．地质不稳
26．施工方采用装配式建筑结构工艺的主要目的是（ ）
A．降低施工成本 B．提升运输效率
C．减少能源消耗 D．节省运营成本
27．格库铁路新疆段多处采用以桥代路的建设方式，其主要原因是（ ）
A．减轻生态破坏，保护野生动物资源 B．减少外界干扰，保障列车运行安全
C．节约土地资源，保护农、牧业生产 D．降低线路坡度，提高列车运行速度
二、填空题
28．新的交通方式发展会带动聚落____变化。同样某种交通方式的衰落也会影响聚落空间形态的____。
29．目的：实现区域运输的____，以获得最大的____和社会效益。
30．阅读材料，完成下列问题。
下左图为美国西部略图。图中85号州际公路沿线是美国重要的制造业带，分布众多的纺织工业基地，但近年来纺织工业发展缓慢，棉花大量出口到其他国家。下右为85号州际公路在洛杉矶市的一块标志碑（南北朝向）。
美国85号州际公路选线的主导区位是______；影响该公路北段城市密度大于南段的最主要自然因素是______。
三、综合题
31．读图,回答下列问题。
2017年9月26日,首趟跨境电商专列货物运抵重庆保税港区。仅用17天,大量欧洲高品质商品随着中欧班列走进重庆。
与水运相比,分析货主选择中欧班列运输货物的主要原因。
32．阅读材料，完成下列问题
材料一：下图为陕西省“十四五”综合交通运输发展规划中关于高速铁路网的布局简图。
材料二：高铁的建设将促进城市之间的经济联系，加速信息、资本、人才、科技、管理等生产要素的流动。2021年9月西十高铁（西安—十堰）正式获批，规划的西十高铁全长255.749公里，其中桥隧比高达94.9%。西十高铁设计时速350公里，使十堰处于西安1小时交通圈内，且与汉十高铁（武汉—十堰）相连，实现西安和武汉的3小时内快速通达。
(1)归纳陕西省高铁的分布特点。
(2)分析西十高铁桥隧比极高的主要原因。
(3)评价高铁交通快速发展对十堰城镇化的影响。
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参考答案：
1．C
2．D
【解析】
【分析】
1．
京杭运河的开凿带动了沿线经济的发展，使得德州段的码头更加繁荣，1979年，运河因水源枯竭而断航。同时，伴随着海运和铁路运输的出现，京杭大运河河运的地位大大下降，区域交通运输方式的变化影响了经济的发展，德州由繁华走向衰落，C正确；材料并无信息表明德州因矿产资源枯竭而走向衰落，A错；商人的大量外迁会使得德州的经济走向衰落，但根本原因在于交通运输方式的变化使得德州经济走向衰落，从而使得商人大量外迁，人口迁入减少，人口增长速度变慢，BD选项均不是最主要和最根本的原因，排除BD。故选C。
2．
德州空间形态南北扩展除了受京杭运河的影响，还受到铁路的影响，京杭运河并不是德州空间形态南北扩展的唯一发展轴，A错；京沪铁路的修建会促使德州城市空间形态沿铁路拓展延伸，B错；根据材料“京杭运河的开凿带动了沿线经济的发展，使德州段的码头也更加繁荣”可推测，德州早期城市的发展得益于京杭大运河的影响，而不是“火车拉来的城市”，C错；京沪高铁的新建可能促使德州城市空间形态向东拓展，D正确，故选D。
【点睛】
交通对聚落空间形态的影响：①聚落空间形态往往沿交通干线扩展：聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道等)扩展，这些交通干线也成为聚落发展的主轴线。②交通线变化引起聚落空间形态变化：交通线的发展会带动聚落空间形态的变化，同时，交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变。
3．A
4．B
【解析】
3．
读表可知，高铁开通后，5个行业中，核心区企业所占百分比最高的是商务服务业，由0到50%，因此拉动作用最大，A正确；房地产业由25%下降到0%，交通运输业由25%上升到50%，居民服务业由25%下降到0%，因此BCD错误，故选A。
4．
读表可知，高铁开通后站区批发和零售业比重下降，这主要是因为批发零售业占地面积较大，而高铁开通后地租上涨，批发零售业地租成本上升，需要重新进行区位选择，B正确；人口增长、交通条件改善对批发和零售业是有利条件，不会导致站区批发和零售业比重下降，A、D错误；高铁开通后对人工成本影响不大，C错误。故选B。
【点睛】
本题考查交通运输方式的相关知识点，高铁对区域产业布局的影响，难度一般。
5．A
6．A
【解析】
【分析】
本题考查自然环境对人类活动的影响。
5．从图中可以看出，夏特古道沿天山山麓的河流分布，夏季气温高，冰雪融水量大，为河流汛期，洪水切断古道，无法通行。经途险阻，寒风惨烈，冬季气候恶劣。①④正确。野生动物袭击不只出现在春秋季节。夏季高温酷暑天气不是主要原因。故选A。
6．从材料中可以看出，经途险阻，寒风惨烈，为冬季，不得赭衣持瓠大声叫唤，大声叫唤可能引发雪崩，不可能引发地震、洪涝、泥石流。故选A。
7．A
8．B
【解析】
7．
读图可知，甲乙丙站点沿线区域位于城市内环附近，地铁站点等级较高，人流量较大，最可能为中心商务区，A正确，BCD错误，故选A。
8．
从城市已经形成的形态可以看出城市形态类型呈团块状，一环、二环、三环线也呈类似同心圆状，并没有只沿河流和交通线分布成条带状，CD错；如果单看图的三条环路大致成同心圆状，可能会选择围绕一个核心向四周扩展，但认真读图会发现，城市中一级站点很多，人流量大，交通便利，通常在这些区域会形成新的发展核心，所以城市新的发展点可能围绕这些站点的周围进行扩展，所以该城市空间形态最有可能围绕多个核心向四周扩展，A错，B正确，故选B。
【点睛】
本题组主要考查城市服务等级、城市功能区、城市空间形态及变化等相关知识。尤其要注意对图文“站点等级”的理解，以“站点等级”为突破口，理解城市的功能分区与城市形态的形成与发展。
9．D
10．C
【解析】
9．
据材料可知，风陵渡上游河段摆动频繁，形成了很多浅滩，不易建渡口，据图可知风陵渡处河道摆动最小，河道稳定，适合建渡口，D正确；该地为温带季风气候区，降水集中在夏季，降水季节变化大，所以河流水位季节变化也大，A错误；上游河段流经黄土高原，河流含沙量大，B错误；该河段河道比较较窄，水流速度较快，C错误。故选D。
10．
据材料可知，1994年风陵渡黄河公路大桥建成通车，公路运输比水运机动灵活、运输速度快，很多货物采用了公路、铁路运输，在一定程度上取代了河运，无需在此中转，所以商旅云集盛况消失，C正确；随着经济的发展，交通流量和货运量都会增加，基础设施也会更加完善，ABD错误。故选C。
【点睛】
一个地区交通运输条件的变化，会给该地区城市的布局和发展带来很大影响。
11．A
12．B
【解析】
11．新的交通方式发展会带动聚落空间形态的变化，由材料“近年来修建的京珠澳高速公路和京广高铁线从东部经过”可知，受交通条件的影响未来城市将向东发展，故本题选择A。
12．材料“近年来修建的京珠澳高速公路和京广高铁线从东部经过”可知，受交通条件的影响未来城市的发展。高铁可缩短人们的出行时间，推进城市化发展，②③正确；城市等级划分的依据是城市人口规模，高铁的修建不会提高城市等级和城市行政范围，①④错误。故本题选择B。
13．C
14．A
【解析】
13．城市修建轻轨解决城市内部交通问题，对与市外地区的联系及工厂布局作用不大，AD错误；轻轨是客运专列，对农产品进城无影响，B错误；轻轨列车使用电力，可以减轻大气污染和交通拥堵，C正确。故选C。
14．市内轻轨多采用高架线路，主要是为了保证行车安全、减少与地表交通的相互干扰，①②正确。轻轨占用的是城市化用地，并非耕地；不能降低地面噪音，甚至还会产生新噪音，建设成本较高，③④⑤错误。故选A。
15．B
16．B
17．B
【解析】
【分析】
15．
波兰与德国和法国均为欧盟成员国，它们使用统一关税，因此相比德、法，选择波兰不是为了规避贸易壁垒，①错；由图可知，波兰位于欧洲中心位置，且波兰工厂产品销往欧洲，其地理位置有一定优势，②对；相对德法，波兰劳动力成本低，③对；T企业在波兰建立工厂而不是研发中心，不是为了获得当地先进技术，④错。故选B。
16．
由材料可知，在选择中欧班列之前，采用的是传统的海运运输方式。中欧班列是一种铁路运输方式，相比与海运，铁路运输单位运费高，运输货量少，运输速度快，B正确，排除A和C，检疫制度与运输方式无关，排除D。故选B。
17．
中欧班列开通后，T企业供应波兰工厂的原材料速度加快，有利于波兰工厂根据市场的需求制定生产计划后快速获得生产原材料，增强产品市场适应性，此举使得波兰工厂能更加精准的获取原材料，避免囤积原材料，B正确，A错误；中欧班列运输的是原料，与产品运输成本无关，C错误；中欧班列无法提高产品科技含量，D错误。故选B。
【点睛】
现代运输方式中主要的运输方式有海洋运输、铁路运输、航空运输、公路运输、管道运输。①海洋运输：成本低、运量大，但运输速度慢，受港口、水位、季节、气候影响较大。②铁路运输：速度快，运输不大受自然条件限制，载运量大，运输成本较低，但灵活性差，只能在固定线路上实现运输,需要以其它运输手段配合和衔接。③航空运输：速度快，不受地形的限制，在火车、汽车都达不到的地区也可依靠航空运输，但运费高，受天气影响较大。④公路运输：灵活性强，但多限于距离短途运输。⑤管道运输：连续性强，但灵活性差，运输货物较单一。
18．A
19．C
20．D
【解析】
18．影响交通建设耗用时间的主要因素从地形、地质等因素分析。由材料可知，该隧道位于阿尔卑斯山地区，地形地质条件复杂，投资巨大，工期长，技术要求高。瑞士的科学技术先进、社会经济发达，这不是工期长的原因，瑞士的气象灾害并不频繁。据此分析选A。
19．读图分析可知，原有铁路为半山腰间的盘山铁路，弯曲度较大，对货物载重限制，且速度慢，导致公路运输的压力大。新隧道开通将减少货运卡车的通行量，圣哥达隧道采取直线形式，线路短；通行速度快；对货物的载重限制少，因此缩短了运输的距离与时间，利于隧道两端地区的联系；隧道位于欧洲南北向最为繁忙的货运走廊上，利于瑞士同德国、意大利，以及南欧与北欧的紧密联系。爱斯特尔德的位于隧道的端点，因此将会增加该地的流动人口数量，扩大其服务范围，因此②④正确，据此分析选C。
20．读图并结合上题分析可知，新隧道开通将减少货运卡车的通行量，减轻公路等交通压力，A错；圣哥达隧道采取直线形式，线路短；通行速度快；对货物的载重限制少，B错；隧道开通缩短了运输的距离与时间，利于隧道两端地区的联系；隧道位于欧洲南北向最为繁忙的货运走廊上，利于瑞士同德国、意大利，以及南欧与北欧的紧密联系，C错；新隧道开通将减少货运卡车的通行量，并将减少二氧化碳及污染气体的排放，有利于改善当地的生态环境，D正确。据此分析选D。
【点睛】
交通区位因素分析方法 ：
包括社会经济因素――决定因素；自然因素――制约区素；科技因素――保障因素。
1.从自然因素考虑归纳如下：
(1)地形：地势平坦，对交通线的选择限制少;地形起伏大，铁路多要筑洞架桥; 工程难度大，公路、管道需沿等高线延伸，延长里程;河流湍急，不利航行;但对航空影响小
(2)地质：喀斯特地形――防塌陷、渗漏;地质不稳定一加固地基，避开断层等 (3)气候：暴雨、洪涝、冻土、泥石流――公路、铁路;气象灾害(大风、雾等)―― 水运、航空。 (4)土地：少占耕地，尤其是良田。
2.从人为因素考虑，归纳如下：
(1)合理布局交通网――分配交通线上的客货运量，获取最大经济效益。
(2)经济：经济发展了――客货运量大增，资金充足;反过来，交通建设――加 快物资流通，促进区域发展。
(3)资金――尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资。
(4)人口分布――尽量联系城镇、人口稠密区，最大限度受益。
(5)污染――干线不要穿过城区，远离重要文物古迹等。
(6)政治：京九线―一维持香港稳定与繁荣;进藏铁路一加强援藏，巩固国防等。 (7)科技――如在冻土上修筑铁路的技术已解决等。
21．D
22．C
【解析】
21．长江三角洲是河流泥沙堆积形成的平原，地层松软。实施CFG桩复合地基的主要目的是防止软土地基沉降，D对。位于亚热带，没有冻土分布，A错。河口三角洲地区，没有洪水灾害，B错。从复合地基示意图看，路基面积没有减小，不能减少占用耕地，C错。
22．沪宁城际铁路建成通车，是客运，近途运输主要是公路，交通运输压力明显减轻的是城际公路，减少公路出行的人数，C对。铁路运输以中程运输为主，不能减轻铁路运输负担，A错。长江水运以货运为主，B错。航空运输是远距离运输的主要客运方式，D错。
【点睛】
长江三角洲是河流泥沙堆积形成的平原，地层松软。实施CFG桩复合地基，主要目的是防止软土地基沉降。沪宁城际铁路建成通车，是客运，近途运输主要是公路，交通运输压力明显减轻的是城际公路。
23．A
24．D
【解析】
23．港口建设的条件要求港阔水深，避风条件良好，从经纬度位置分析，该岛位于北半球东北信风带，因此在①处可以避风。其他都为迎风坡，风浪较大，不利于建港，故答案选A。
24．飞机场一般选择在公路运输、特别是高速公路运输方便的地方，还需要地势平坦开阔，利于飞机起降。①处为海港，⑤处距离海港较远，故A错误；风景优美，游客多，经济效益好与机场区位无关，故B错误；⑤处为东北信风的迎风坡，应多云雾，故C错误；由图可知，⑤处河流分布较少，可知地形平坦，有利于飞机的起降，故该题选D。
【点睛】
本题考查的是港口与机场等交通设施的建设条件，要从地理位置、风向、地形等方面考虑其影响因素。航空港的区位条件：平坦开阔、坡度适当的地形，以保证排水；有良好的地质条件、少云雾；与市内有便利的交通联系；建在经济发达的地区。
25．D
26．A
27．A
【解析】
【分析】
25．
格库铁路茫崖镇至米兰段设计时速较低，其主要原因是地质不稳，D正确。干旱缺水、高寒缺氧跟速度没有关系，风沙肆虐是沿线都是如此，可以采取其它的防护措施，D正确。ABC错误。故选D。
26．
施工方采用装配式建筑结构工艺的主要目的是减少施工时间和劳动力，降低施工成本，A正确。运输效率、运营成本是以后的事情，跟能源消耗没有关系，A正确。BCD错误。故选A。
27．
格库铁路新疆段多处采用以桥代路的建设方式，其主要原因是减轻生态破坏，保护野生动物资源。A正确。当地是荒漠，外界干扰少，不需节约土地资源、降低线路坡度，提高列车运行速度等都不是主要目的。
【点睛】
本题组主要考查交通运输方式的铁路建设有关知识。
28． 空间形态 演变
【解析】
【分析】
【详解】
新的交通方式发展会带动聚落空间形态变化。同样某种交通方式的衰落也会影响聚落空间形态的演变。不同的时代，交通运输方式的发展和兴衰，都会影响聚落空间形态的演变。
【点睛】
29． 合理化 经济效益
【解析】
略
30． 城市分布 气候
【解析】
【详解】
主要考查区位因素的分析，85号州际公路沿线城市密集，影响其区位是城市分布；公路北部为温带海洋性气候，降水丰富，城市密集，南部为地中海气候和热带沙漠气候，降水较少，故公路北段城市密度大于南段的主要影响因素是气候因素。
31．运距短;运速快;连续性强;运输安全性高;适合运输高品质商品。
【解析】
【分析】
本题考查交通运输方式的特点比较。
【详解】
水运的运输路线比较长，与水运相比，中欧班列运输货物的运距短；列车运行速度较水运船只速度快；铁路运输受天气等外界因素影响小，运输的连续性强；运输安全性高；适合运输高品质商品。
32．(1)空间分布较稀疏（密度小）；以西安为中心；呈“米”字形（放射状）分布；与相邻省区均相连。
(2)沿线多山地丘陵（需翻越秦岭山脉），地形起伏大；跨越多条河流，沿线河网密布；有保持高铁路面平直的需要；考虑尽量少占耕地。
(3)有利：促进十堰城镇化进程，提高城镇化水平；扩大十堰城市规模；加快城市产业转型发展；吸引周边农村人口向十堰集聚。
不利：增强大城市对十堰的虹吸效应，使部分人才流失；加剧周边中小城市对十堰的同质化竞争。
【解析】
【分析】
本题以陕西省“十四五”综合交通运输发展规划中关于高速铁路网的布局简图和相关材料设置问题，涉及影响交通线减少的区位因素和交通线建设对区域发展的影响，考查了学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识、描述和阐释地理事物的能力。
(1)
读图分析，陕西省高铁的分布特点可以采用先整体后聚焦的方式进行描述。整体来看，陕西省铁路线的密度较小，分布不均；聚焦来看，陕西省高铁以西安为中心呈放射状分布，与周边省区均相连。
(2)
读图分析，西十高铁需跨越秦岭山脉，沿线地质条件复杂，地势起伏大；沿河河网密布，跨越的河流多；桥隧比高有利于保持高铁路面平直，保障高铁运行安全；沿线耕地较多，桥隧比高占用的耕地数量少。
(3)
影响类问题需要从有利和不利两个方向分析。有利影响：高铁的建设将促进城市之间的经济联系，加速信息、资本、人才、科技、管理等生产要素的流动，有利于加快十堰产业转型发展，促进产业升级；有利于促进十堰城镇化进程，提高城镇化水平；有利于吸引周边农村人口向十堰集聚，扩大城市规模。
不利影响：十堰城市规模较小，高铁交通快速发展会增强大城市对十堰的虹吸效应，导致部分人才流失；促进高铁沿线的中小城市的快速发展，加剧对十堰的同质化竞争。
【点睛】
答案第1页，共2页
答案第1页，共2页