第四章 交通运输布局与区域发展（Word版含答案解析）

人教版必修第二册 第四章 交通运输布局与区域发展
一、单选题
2019年5月31日中俄黑龙江公路大桥顺利合龙，该大桥的开通结束了黑河与布拉戈维申斯克之间年内某时段不能运送货物的历史。读我国东北局部略图，完成下面小题。
1．图中沼泽的重要生态价值有
①调节气候 ②提供航运水道 ③提供水源 ④净化水体污染
A．①② B．②③ C．①④ D．③④
2．该大桥建设过程中面临的主要自然障碍有
①风沙②缺氧③严寒④流冰
A．①② B．①③ C．②④ D．③④
哈佳高速铁路是哈大客运专线在黑龙江省东北部的延伸，是目前世界范围内最长的一条全线规划于高寒地区的高速铁路，将于2019年竣工，届时与在建的哈齐、哈牡、牡佳客运专线共同构成黑龙江省高速铁路网骨架。哈佳高速铁路还将与同江铁路线联结，待同江中俄铁路大桥建成后，旅客可直达俄罗斯。
据此完成下列各题。
3．哈佳高速铁路建设中遇到的主要困难有
A．高寒缺氧，地势起伏大 B．地质复杂，地震频繁
C．纬度高，气候严寒 D．河湖密布，需架设众多桥梁
4．哈尔滨周边高速铁路网的修建将首先影响哈尔滨的
A．服务范围 B．城市等级
C．功能分区 D．行政范围
5．哈佳高速铁路建成后
①有利于区域交通运输结构的完善 ②有利于区域旅游业发展
③有利于振兴辽中南老工业基地 ④有利于巩固国防和提升路网质量
A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④
京杭运河的开凿带动了沿线经济的发展，使德州段的码头也更加繁荣。1979年运河因水源枯竭断航，德州航运局因此而解散。下图为聊城分布示意图。读图完成下面小题。
6．德州由繁华走向衰落，其主要原因是（ ）
A．矿产资源日趋枯竭
B．商人的大量外迁
C．海运和铁路运输的出现
D．人口增长变慢，市场需求减少
7．关于交通条件对德州市空间形态的影响，叙述正确的是（ ）
A．京杭运河成为德州空间形态南北扩展的唯一发展轴
B．京沪铁路的修建不会影响德州城市空间形态的演变
C．德州是典型的“火车拉来的城市”
D．京沪高铁的兴建可能引起德州城市空间形态的变化
城际轨道交通有助于改善城市的整体交通状况，助推区域融合发展，但现实中的城际轨道建设运营存在诸多阻碍。针对城际轨道建设和运管所面临的诸多问题，J国采取了“上下分离”的建设运营模式，“上”是指由地方政府负责轨道的建设和维护，“下”是指由市场化的私营企业来负责运营。据此完成下面小题。
8．“上下分离”的建设运营模式针对的是（ ）
A．财务利用的成本问题 B．轨道一体的效率问题
C．城市交通的拥堵问题 D．跨行政区的协调问题
9．“上下分离”的建设运营模式的优势在于提高了（ ）
A．城市外部衔接度 B．城市内部通达度
C．城铁线网覆盖度 D．城铁服务灵活度
加强中国与欧洲的经贸联系是“一带一路”建设的重要组成部分，海运是中欧贸易的主要运输方式，根据1995年、2005年和2015年中欧港口的节点度（以港口吞吐量和航线数量等指标衡量）及联系强度（反映港口间货物流量），确定各年份分级标准，绘制中欧航运网络核心组织结构图（下图）。在中欧海运贸易量总体增长的背景下，中国港口的相对地位明显提高，枢纽节点从无到有，形成了以南方港口为枢纽的网络组织结构。据此完成下面小题。
10．1995 2015年中欧航运网络系统中（ ）
A．欧洲枢纽节点货物吞吐量减少
B．欧洲枢纽节点间联系强度减弱
C．中国枢纽节点网络辐射力增强
D．中国枢纽节点的数量持续增长
11．2015年中国一端的一级-二级枢纽节点的组合是（ ）
A．上海港-宁波港、深圳港
B．上海港-天津港、宁波港
C．香港港-深圳港、广州港
D．香港港-广州港、厦门港
昆万铁路为电气化客货混运普速铁路，预计2021年底建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望朝发夕至。下图为“昆万铁路示意图”。读图，完成下面小题。
12．中老铁路桥隧占比高的主要原因可能是（ ）
A．地势起伏较大 B．预留生态廊道 C．科技水平较高 D．保护历史文物
13．中老铁路的修建（ ）
A．采用客货混运，可满足各类运输需求
B．可能遭遇洪水、滑坡、寒潮等自然灾害
C．有利于促进万象港口服务范围的扩大
D．促进陆上丝绸之路沿线地区互联互通
成都地铁3号线起于成都医学院站，途经新都区、金牛区、成华区、锦江区、武侯区、双流区，止于双流西站。双流西站是位于成绵乐城际铁路上的一个中间站。2018年12月，成都地铁3号线二、三期开通试运营，双流进入地铁时代。下图为成都地铁3号线站点分布图。据此完成下面小题。
14．成都地铁3号线换乘站点集中的区域（ ）
A．交通拥堵 B．商业发达 C．人流量大 D．工业集聚
15．将双流西站设置为换乘站点的主要目的是（ ）
A．促进附近商业发达 B．方便市际间交通 C．吸引外来人口迁入 D．方便工人上下班
16．成都地铁3号线开通后（ ）
A．双流私家车数量减少 B．中心城区房价上涨幅度变缓
C．双流购物中心顾客减少 D．中心城区交通拥堵状况缓解
读下图，完成下面小题。
17．若该图为运价随运输距离变化示意图。在南京，主城区的投币公交车在城区内票价均为1元（空调车2元）；地铁一号线则是多个站点，票价2～4元不等。则（ ）
A．a是公交——距离比例定价
B．d是公交——均一定价
C．c是地铁——远距离递减定价
D．b是地铁——均一定价
18．若图中a、c代表公路与水路运价与运输距离的关系，则下列说法正确的是（ ）
A．a运输方式适合长途运输 B．c运输方式线路投资大
C．a运输方式可实现从门口到门口 D．c运输方式适合短途运输
2019年，从安徽合肥发车，沿丝绸之路经济带发往中亚、欧洲的货运班列已突破百列。下图为“我国丝路班列出境与海上丝路出港部分线路示意图”。据此完成下面小题。
19．与海上丝路货运方式相比，丝路班列（ ）
A．运输时效高 B．单次运量大 C．单位运价低 D．绕行路程远
20．合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加将有助于安徽省（ ）
A．完善交通网络 B．做强能源产业
C．改善环境质量 D．增加就业岗位
云轨是运行在高架梁上的跨座式单轨列车，是一种新型城市公共轨道交通方式。2020年，我国某公司将承建巴西萨尔瓦多市连接西莫兹费尔霍市之间的跨海云轨交通，该交通线路总长约20km,跨越两城市之间的丘陵地带和桑托斯海峡。据此，完成下面小题。
21．与城轨、高铁相比，云轨交通的优势是（ ）
A．乘坐观景方便 B．运行速度快、运输能力强
C．建设与运营维护成本低 D．技术更加先进
22．巴西萨尔瓦多市跨海交通选择中国云轨主要是由于我国（ ）
A．轨道交通发展历史悠久 B．跨海大桥和云轨建设技术先进 C．市场广阔 D．政策支持
23．萨尔瓦多市积极建设和发展跨海云轨交通的主要目的是为了（ ）
①扩大城乡交通运输量②治理城市交通拥堵③发展城市与海岸旅游④降低车辆噪音污染
A．①② B．②③ C．①④ D．③④
京杭运河的开凿带动了沿线经济的发展，使德州段的运河、码头也更加繁荣。20世纪70年代末京杭运河德州段因水源枯竭断航。读“德州市位置图”。
回答下列小题。
24．德州段运河前期景象繁荣，后来却发展速度缓慢，其主要原因是
A．矿产资源日趋枯竭
B．商人大量外迁
C．交通运输地位下降
D．人口增长速度变慢，市场需求减少
25．下列关于交通条件对德州市空间形态的影响，叙述正确的是
A．德州空间形态南北扩展，京杭运河成为德州的唯一发展轴
B．京沪铁路的修建不会影响德州城市空间形态的演变
C．德州可以被称为“火车拉来的城市”
D．京沪铁路的兴建可能引起德州城市空间形态的变化
甲品牌是全球最大的咖啡连锁店，主要产品包括咖啡豆、手工制作的浓缩咖啡、咖啡冷热饮料、新鲜美味的各式糕点食品以及丰富多样的咖啡机、咖啡杯等商品。该品牌的价格定位是“多数人承担得起的奢侈品”，消费者定位是“白领阶层”。读该品牌在我国部分省级行政区的门店数量空间累计百分比(截至2019年12月)曲线图，完成下面小题。
26．2019年该品牌在我国门店的分布状况是（ ）
A．非均衡集中分布 B．东多西少，西部集中分布
C．非均衡分散分布 D．南多北少，南部均衡分布
27．影响该品牌门店选址的主要因素是（ ）
A．人口密度 B．地租水平 C．城市等级 D．市场需求
28．餐饮服务企业是文化的重要载体，从这一方面来讲，该品牌门店地理扩张的过程属于（ ）
A．经济扩散和经济交锋的过程 B．经济扩散和经济汇融的过程
C．文化扩散和文化冲突的过程 D．文化扩散和文化汇融的过程
二、填空题
29．交通运输需求与交通运输布局的关系
交通运输需求量小，布局交通线标准较____、场站规模____；反之，布局交通线标准高、场站规模大。
30．缩短区域间的时空距离：便捷的交通运输缩短了区域之间的____，使一个区域的经济活动可以辐射其他区域，甚至世界各地，从而加快经济发展速度，提升经济____。
31．交通运输布局的一般原则
依据运输需求、____、因地制宜、尽量少占土地、发挥综合运输优势、平衡区域发展及适应国防需求等。
三、综合题
32．阅读图文材料，完成下列要求。
多年冻土分为上下两层，上层为夏季融化、冬季冻结的活动层，下层为多年冻结层。我国的多年冻土主要分布于东北高纬地区和青藏高原高海拔地区。东北高纬地区多年冻土南界的年平均气温在－1℃～1℃，青藏高原多年冻土下界的年平均气温约－3.5℃～－2℃。
由我国自行设计、建设的青藏铁路格(尔木)拉(萨)段成功穿越了约550千米的连续多年冻土区，是全球目前穿越高原、高寒及多年冻土地区的最长铁路。多年冻土的活动层反复冻融及冬季不完全冻结，会危及铁路路基。青藏铁路建设者创造性地提出了“主动降温、冷却路基、保护冻土”的新思路，采用了热棒新技术等措施。图a示意青藏铁路格拉段及沿线年平均气温的分布，其中西大滩至安多为连续多年冻土分布区。图b为青藏铁路路基两侧的热棒照片及其散热工作原理示意图。热棒地上部分为冷凝段，地下部分为蒸发段，当冷凝段温度低于蒸发段温度时，蒸发段液态物质汽化上升，在冷凝段冷却成液态，回到蒸发段，循环反复。
(1)图a所示甲地比五道梁路基更不稳定，请说明原因。
(2)根据热棒的工作原理，判断热棒散热的工作季节(冬季或夏季)，简述判断依据；分析热棒倾斜设置(图b)的原因。
33．阅读图文材料，回答下列问题。
荷兰政府从国家战略的高度对阿姆斯特丹的史基浦机场进行定位和规划，将其打造成一个具有多功能的综合性航空城。图一为“荷兰交通和地理位置简图”。图二为史基浦航空城功能区分布及交通图。
史基浦机场航空城聚集了两千多家国际公司，形成了物流业、航空航天业、时装业、金融服务业、健康产业、信息技术与高科技、电子信息等众多产业。
(1)说明史基浦机场航空城聚集众多产业的优势条件。
史基浦机场是荷兰和欧洲主要航空港之一，荷兰航空业发达。
(2)评价航空货物运输的特点。
试卷第1页，共3页
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参考答案：
1．C
2．D
【解析】
1．本题考查湿地的功能，据图该沼泽为三江平原河流下游地区，主要功能是调节气候、净化水体污染，①④正确，③错误，而结合材料由于图中沼泽区域纬度高，结冰期长，通航时间短，因此②错误。故选C。
2．本题考查交通运输建设的困难，据图分析，该大桥位于我国东北地区，由于纬度高，气温低，冻土广布，修建过程中可能遇见冻土问题；同时由于河流有结冰期，春季气温升高，冰凌融化，修桥过程中可能会遇见流冰；东北位于湿润地区，风沙危害小，东北海拔低，不存在缺氧问题，故选D。
3．C
4．A
5．C
【解析】
3．
哈佳高速铁路是目前世界范围内最长的一条全线规划于高寒地区的高速铁路,建设中遇到的主要困难有纬度高,气候严寒，C对。高寒缺氧,是青藏高原的特点，A错。位于板块内部，地震活动少，B错。位于北方，河湖密度小,桥梁较少，D错。故选C。
4．
哈尔滨周边高速铁路线路网的修建，对外联系更方便，将首先影响哈尔滨的服务范围，服务范围扩大，A对。城市等级、城市功能分区、行政范围不会直接改变，BCD错。故选A。
5．
哈佳高速铁路建成后，交通线路增加，有利于区域交通运输结构的完善，①对。对外联系便利，有利于区域旅游业发展，②对。对振兴辽中南老工业基地作用不大，③错。有利于巩固国防和提升路网质量，④对。C对，A、B、D错。故选C。
【点睛】
哈佳高速铁路是目前世界范围内最长的一条全线规划于高寒地区的高速铁路,建设中遇到的主要困难有纬度高,气候严寒。与在建的哈齐、哈牡、牡佳客运专线共同构成黑龙江省高速铁路网骨架，服务范围扩大，交通结构更完善。
6．C
7．D
【解析】
【分析】
6．
京杭运河的开凿带动了沿线经济的发展，使得德州段的码头更加繁荣，1979年，运河因水源枯竭而断航。同时，伴随着海运和铁路运输的出现，京杭大运河河运的地位大大下降，区域交通运输方式的变化影响了经济的发展，德州由繁华走向衰落，C正确；材料并无信息表明德州因矿产资源枯竭而走向衰落，A错；商人的大量外迁会使得德州的经济走向衰落，但根本原因在于交通运输方式的变化使得德州经济走向衰落，从而使得商人大量外迁，人口迁入减少，人口增长速度变慢，BD选项均不是最主要和最根本的原因，排除BD。故选C。
7．
德州空间形态南北扩展除了受京杭运河的影响，还受到铁路的影响，京杭运河并不是德州空间形态南北扩展的唯一发展轴，A错；京沪铁路的修建会促使德州城市空间形态沿铁路拓展延伸，B错；根据材料“京杭运河的开凿带动了沿线经济的发展，使德州段的码头也更加繁荣”可推测，德州早期城市的发展得益于京杭大运河的影响，而不是“火车拉来的城市”，C错；京沪高铁的新建可能促使德州城市空间形态向东拓展，D正确，故选D。
【点睛】
交通对聚落空间形态的影响：①聚落空间形态往往沿交通干线扩展：聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道等)扩展，这些交通干线也成为聚落发展的主轴线。②交通线变化引起聚落空间形态变化：交通线的发展会带动聚落空间形态的变化，同时，交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变。
8．B
9．D
【解析】
【分析】
8．
“上下分离”的建设运营模式并不是针对财务利用的成本问题，轨道的铺设、后期的运营服务成本并不会减少，A错；“上下分离”的运营模式发挥了“公”和“私”各自的优势，政府在规划建设线路、提供政策保障方面具有强大的号召力，而民营企业能够通过票价定价、员工工资、采购等市场化的激励手段，来达到运营的高效率，所以，“上下分离”的建设运营模式能提高轨道一体化的效率，B对；交通拥挤不需要强调政府和民营企业合作解决，通过增开站点、优化线路、缩小发车间隔等方式皆可以解决，C错；城际轨道交通确实需要解决跨城市的协调问题，但这只是涉及到“上”的层面，只需要政府来解决，不涉及到民营企业的参与，D错。
9．
“上下分离”的建设运营模式的优势在于引入了民营企业来优化城际轨道的服务，例如售票服务、轨道站点的商业服务、对特殊群体的便民服务等，促进城际轨道服务从功能型向舒适型、享受型的转变。A项和B项混淆概念，这应该是“城际轨道”的优势和积极影响，不是“上下分离”建设运营模式的优势；而城铁服务灵活度属于，“上下分离”建设运营模式的优势，故D正确，“上下分离”的建设运营模式不是通过多铺路、多建网来进行的，故C错。
【点睛】
城际轨道交通是指以城际运输为主的轨道交通客运系统。城际轨道交通包括各种类型的城际铁路（轨道）线路及运营的城际列车，在干线铁路中增开的城际捷运列车也属于城际轨道交通的范畴。城际轨道交通不是单指城际铁路，而是指一个完整的城际轨道运输系统
10．C
11．B
【解析】
10．
节点度是以港口吞吐量和航线数量等指标衡量来确定各年份分级标准。读图，1995 2015年，虽然部分欧洲一级枢纽节点变为二级枢纽节点，但只能表明该年（如2005年或2015年）该二级枢纽节点的港口吞吐量小于一级枢纽节点，但并不能反映该年（如2005年或2015年）的枢纽节点货物吞吐量较1995年减少，A错；欧洲枢纽节点间多为二级轴线，其联系强度并未减弱，B错；中国支线节点的数量增加，表明枢纽节点网络辐射力增强，C正确；图示只反映了三年的相关数据，无法反映自1995 2015这20年间中国枢纽节点的数量“持续”增长，D错。故选C。
11．
读图，2015年中国一端的一级枢纽节点位于两个二级枢纽节点中间，两个二级枢纽节点分别分布于一级枢纽节点的南北两侧，且一级枢纽节点的港口吞吐量和航线数量等大于二级枢纽节点，结合选项各港口的规模以及空间分布等基础知识可知，上海港的港口吞吐量大，航线数量多，为一节枢纽节点，天津港、宁波港为二级枢纽节点，且分别分布于上海港的北侧和南侧，B正确；宁波港、深圳港均位于上海港的南侧，A错；香港港、深圳港、广州港三个港口以的吞吐量和航线数量等指标相似，节点的级别相似，不是一级枢纽节点和二级枢纽节点间的关系，C、D错误。故选B。
【点睛】
本题组难度大，需要抓住图中一级枢纽节点、二级枢纽节点以及轴线的变化，同时要注意2015年我国两个二级节点与一级节点之间的空间分布关系，调动所学地理知识分析判断。
12．A
13．A
【解析】
【分析】
12．
由图可知，中老铁路经过云贵高原和横断山区，山高谷深，地势起伏较大，桥隧占比高，A正确。桥隧建设成本较高，预留生态廊道 、科技水平较高 和保护历史文物不是桥隧建设的主要原因，BCD错误。故选A。
13．
中老铁路的修建采用客货混运，既可以运送旅客，也可以运送货物，可满足各类运输需求，建设的效益更高，利用价值更大，A正确。该区域纬度较低，北部山脉阻挡，不易遭遇寒潮灾害，B错误。万象位于内陆，不是临海港口城市，C错误。中老铁路联通东南亚地区，可以促进海上丝绸之路沿线地区互联互通，D错误。故选A。
【点睛】
图中区域主要是中国和老挝，老挝为内陆国，无海港城市分布。
14．C
15．B
16．D
【解析】
【分析】
14．
换乘站点集中的区域不一定交通拥堵，A错误。换乘站集中的区域，人员流动性大，但逗留时间短，这样的区域不易发展商业活动，B错误。换乘站集中的区域，人员在此中转，人流流量一定很大，C正确。换乘站集中的区域，一般为市中心地区或交通枢纽，不易工业集聚，D错误。所以选C。
15．
由材料信息可知，双流西站是位于成绵乐城际铁路上的一个中间站，将双流西站设置为换乘站点的主要目的是方便市际间交通，B正确。促进附近商业发达、吸引外来人口迁入、方便工人上下班不是将双流西站设置为换乘站点的主要目的，A、C、D错误。所以选B。
16．
成都地铁3号线开通后，会提高双流区的交通通达度，但是不会使得私家车的数量减少，A错误；随着交通条件的改善，中心城区房价上涨幅度加快，B错误；随着交通条件的改善，双流购物中心顾客增加，C错误；成都地铁3号线开通后，双流方向和成都医学院方向进出市中心选择乘坐地铁的人员增多，中心城区交通拥堵状况缓解，D正确。所以选D。
【点睛】
换乘站是一个城市轨道交通系统的专用词。意思是指一个或多个铁路车站，供乘客在不同路线之间，在不离开车站付费区及不另行购买车票的情况下，进行跨线乘坐列车的行为。乘客在某个车站下车，无需另行购票，即可由原本乘坐的路线，转换至另一条路线继续行程，而车费则按总乘坐里程计算。
17．B
18．C
【解析】
【分析】
17．
由图可知，a随距离的增加，运价在上升，结合题意，不可能是公交，A项错误；d运价与距离无关，均一定价，符合公交的特点，B正确；c线距离越远，运价越高，不是远距离递减定价，C项错误；b随距离的增加有不同的运价，是地铁，但不是均一定价，属于区段定价，D项错误。故选B。
18．
由图可知，公路运输适合短途，距离越远，运价越高；水路适合长途运输，距离越远，运价增加的幅度越小。据此可以判断a为公路，c为水路，公路运输比较灵活，可以实现“从门到门”的服务，适合短途运输，A错，C正确；水路运输利用天然河道，运输线路投资少，适合长途运输，B、D项错误。故选C。
【点睛】
主要交通运输方式的优缺点总结如下表:
方式 优点 缺点 适合运输的货物
铁路运输 运量大，速度较快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好 造价高，消耗金属材料多，占地面积大，短途运输成本高 大宗、笨重、长途运输的货物，如矿石、金属、木材、牲畜等
公路运输 发展最快，应用最广，机动灵活，周转快，装卸方便，对自然条件适应性强 运量小，耗能多，成本高，运费较贵 短程、量小的货物
水路运输 历史悠久，运量大，投资少，成本低 运量小，能耗大，运费高，投资大，技术要求严格 急需、贵重、运量不大的物品
航空运输 速度快，运输效率高，最快捷 运量小，能耗大，运费高，投资大，技术要求严格 急需、贵重、运量不大的物品
管道运输 气体不挥发、液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，运量大 设备投资大，灵活性差 原油、成品油、天然气等气体或液体状货物
19．A
20．D
【解析】
【分析】
19．
铁路运输相对海运来说，速度较快，并且连续性较强，受天气影响较小，海运和铁路运输量都比较大，并且适合长距离运输，但是海运速度较慢，而且受海上天气影响较大，因此与海上丝路货运方式相比，铁路运输时效要更高，A正确。二者运量都比较大，B错误。但是铁路运输单位运价要更高，C错误。海上丝路绕行路程更远，D错误。正确答案选A。
20．
合肥发往中亚欧洲的货运班列增加，将需要更多的务工人员，因此有利于增加就业岗位，正确答案选D。交通运输网络的完善，需要基础设施，交通通达度的提高，以及交通线路的优化，并非只是货运班列次数增多，A错误。货运班列的增加，在一定程度上可以促进产业的发展，但是并不一定是促进了能源产业做大做强，B错误。货运班列的增加，跟改善环境质量无任何关系，C错误。故选D。
【点睛】
铁路运量大，运速快，受天气影响小。海运运量大，但是运速较慢，受天气影响大。
21．C
22．B
23．B
【解析】
21．
据题意，云轨是运行在高架梁上的跨座式单轨列车，在空中运行，不占用道路面积。成本低，运营成本也低，C对。乘坐方便不明显，A错。速度较高铁慢，B错。技术没有城轨、高铁先进，D错。 C正确。ABD错误。故选C。
22．
本题考查影响交通运输线路布局的因素。在修建跨海线路方面中国的高铁技术比其他国家的技术好太多，具有科技优势，政策优惠是巴西的优势，而资金和市场不是最主要的。B正确。ACD错误。故选B。
23．
本题考查交通运输线路建设的意义。结合材米料可知萨尔瓦多市人口稠密，历史悠久，旅游业发达，当地政府计修建连接萨尔瓦多市与西莫兹费尔霍市之间的跨海线路主要为了带动城市与海岸的旅游，治理城市交通拥堵，促进经济的发展。扩大城乡交通运输量、降低车辆噪音污染不是主要作用，B正确。ACD错误。故选B。
【点睛】
本题组主要考查交通运输方式和优缺点和交通运输建设的意义。
24．C
25．D
【解析】
【分析】
考查交通运输方式变化的的影响。
24．由于大运河淤塞和水源枯竭，使德州失去漕运功能，交通运输地位下降，商业贸易随之衰落，发展速度明显变慢，C正确。故选C。
25．交通条件对德州空间形态的影响很大，德州的发展轴是由运河、铁路、公路共同构成的，A错误；不是因铁路建设兴起的城市，故不能称为“火车拉来的城市”，C错误；京沪铁路的兴建可能引起德州交通运输方式发生变化，进而引起城市空间形态的变化，D正确，B错误。故选D。
26．A
27．D
28．D
【解析】
【分析】
26．
由图可知，2019年该品牌在我国的门店主要集中在长江三角洲、珠江三角洲、京津等地区，呈现非均衡集中分布的态势；东多西少，东部集中分布；南多北少，南部集中分布，故BCD错误，所以该题选A。
27．
根据材料可以推知，该品牌的产品销售受消费观念、消费水平的影响较大，因此市场应是影响门店选址的首要因素。人口密度会对门店选址产生影响，但人口密度并不与门店的数量呈正比；该品牌是全球最大的咖啡连锁店，地租水平对其门店选址的影响不大；城市等级会对门店的选址产生影响，但其并不是主要影响因素，故ABC错误，所以该题选D。
28．
根据“餐饮服务企业是文化的重要载体”这一信息可知，餐饮企业在门店扩张时要考虑相关制度和文化的影响，该品牌门店地理扩张的过程是文化扩散和文化汇融的过程，故该题选D。
【点睛】
（1）考查考生对累计百分比的理解，同时考查描述地理事物空间分布的方法。该曲线斜率越大，说明该地区门店数量越多，斜率越小，门店数量越少。
（2）咖啡作为消费性的零售服务企业，其空间选择首先考虑的就是充足的市场需求，人口规模大、人口密度高的城市是咖啡门店选址的首选对象。
（3）文化扩散：文化的时间现象即文化的扩散，文化从文化源地产生之后，一直处于随时间的扩散过程中，结果使文化区有的在扩大，有的在缩小。文化扩散可以分为两类，即扩展扩散和迁移扩散。
29． 低 小
【解析】
略
30． 时空距离 发展水平
【解析】
略
31．适度超前
【解析】
略
32．(1)甲地年平均气温更接近0℃，受气温变化的影响，活动层更频繁地冻融，(冻结时体积膨胀，融化时体积收缩，)危害路基；甲地年平均气温高于五道梁，夏季活动层厚度较大，冬季有时不能完全冻结，影响路基稳定性。
(2)冬季。
依据：冬季气温低于地温，热棒蒸发段吸收冻土的热量，(将液态物质汽化上升，与较冷的地上部分管壁接触，凝结，释放出潜热，)将冻土层中的热量传送至地上(大气)。
热棒倾斜设置的原因：使棒体能深入铁轨正下方，保护铁轨下的路基(多年冻土)。
【解析】
【分析】
本题以青藏铁路的建设为材料背景，考查区域自然地理环境特征、交通运输建设的影响因素，难度较低，重在考查学生的读图分析能力和材料信息提取能力。
【详解】
（1）观察图中甲地与五道梁地区的温度和纬度差异。甲地年平均气温更接近0℃，受气温变化的影响，活动层更容易频繁的冻融（冻结时体积膨胀，融化时体积收缩），危害路基；甲地年平均气温高于五道梁，夏季活动层厚度较大，冬季有时不能完全冻结，影响路基稳定性。
（2）工作季节为冬季。冬季地上气温低于地下气温，蒸发段吸收冻土的热量，将液态物质汽化上升，与较冷的地上部分管壁接触，凝结，释放出潜热，将冻土层中的热量传送至地上(大气)；冷凝段温度低于路基温度，气态物质在此段冷凝转化成液态流回蒸发段。倾斜设置可增加热棒与地层的接触面积，使热棒能深入铁轨正下方，对地层温度的调节作用更强；使热棒能深入铁轨正下方，保护铁轨下的路基中多年冻土。
33．(1)位于沿海，位置优越；水、陆、空完善的综合交通运输网络，交通便利；产业集聚，协作条件好；位于西欧，市场广阔；国家政策支持。
(2)优点: 运送速度快,破损少、安全；缺点:运量小、运费高，易受天气影响等。
【解析】
【分析】
本题组主要考查交通运输方式的特点和航空城聚集产业的优势区位条件。突出了综合思维、区域认知等地理核心素养。
(1)
从图一、二可以看出，该区域的机场航空城聚集产业的优势条件，主要从自然和人文条件两大方面分析。该航空城有铁路、高速公路、地铁等多种交通方式汇聚，靠近海港，形成水、陆、空完善的综合交通运输网络，交通便利；位于北海沿岸，地理位置优越；产业集聚，协作条件好；位于西欧，邻近的国家发达，市场广阔；国家政策支持。
(2)
本题考查航空运输的特点，应从优点与不足两方面展开。优点：速度快,破损少、安全性高；缺点：运量小、运费高，易受自然条件，如大雾、台风等天气影响等。
答案第1页，共2页
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