第四章 交通运输布局与区域发展（Word版含答案解析）

人教版必修第二册 第四章 交通运输布局与区域发展
一、单选题
快速轨道交通是以电能为动力、采取轮轨运行方式的公共交通。近年来，珠江三角洲城际快速轨道交通发展迅速，城市之间交通联系日益便捷。下图示意珠江三角洲城际快速轨道交通线网规划。
据此完成下面小题。
1．与公路运输相比，快速轨道交通的主要优点是
A．效率更高 B．占地更少 C．票价更低 D．耗能更少
2．近年来，珠江三角洲城际快速轨道交通迅速发展的主要原因是
A．其他运输落后 B．科学技术进步
C．经济快速发展 D．外来人口增加
3．珠江三角洲地区的城际快速轨道交通线多
A．采用开挖隧道的方式 B．沿河流方向延伸
C．沿等高线方向延伸 D．采用高架桥梁的方式
稻城县位于四川省西部，属于大香格里拉旅游核心区。稻城亚丁机场（海拔4411米，下图）的兴建为旅客进出提供了便利的通道。据此完成下面小题。
4．稻城人口稀少，在此兴建机场的主导区位因素是（ ）
A．地质和地貌 B．人口和经济 C．气象和水文 D．资源和文化
5．符合川西地区自然环境和地域文化特色的描述是（ ）
①阳光明媚，酥油哈达迎客 ②四季如春，寺庙钟声回落
③山高谷深，青稞美酒飘香 ④山川形胜，马头琴声悠场
A．①③ B．②③ C．①④ D．②④
如下图所示,在甲站接入M城市时设计了两个初选方案。方案Ⅰ客运线直达乙站;方案Ⅱ客运线经过丙站到达乙站。据此完成下面小题。
6．选择方案Ⅱ的理由主要是（ ）
A．跨河桥梁较少 B．沿途站点较少
C．建设成本较低 D．线路长度较短
7．与方案Ⅰ相比,实施方案Ⅱ可能带来的影响是（ ）
A．导致乙站的负荷增加
B．促进城区向西北扩展
C．导致丙站的地位下降
D．促进丙站附近商业发展
前置仓是指在企业内部仓储物流系统内，离门店或消费者最近的仓储物流。某冷链物流企业根据数据分析和自身供应链资源，选择适合的商品，提前由上级仓库配送至前置仓，进行小仓囤货，大大提升了企业市场竞争力（下图）。据此完成下面小题。
8．该企业各级货仓（ ）
A．冷藏医疗药物使用前置仓的几率高 B．冷藏生鲜肉菜使用前置仓的几率高
C．中央仓多选址于区域中心城市市区 D．城市仓的数量最多，服务范围最大
9．与中央仓相比，前置仓成本中占比较高的是（ ）
A．场地费用 B．员工工资 C．货物运输费用 D．冷藏设备电费
10．前置仓提升了企业市场竞争力，主要原因是（ ）
A．劳动力成本低 B．节约运输成本 C．货物及时送达 D．保障货物品质
“绿色出行”新理念已为我国许乡城市市民所接受，下面为“1986~ 2015年某城市市民主要出行方式变化图”。
完成下列小题。
11．新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于
A．2000年 B．2005年 C．2007年 D．2011年
12．市民出行方式变化对该城市产生的主要影响是
A．优化城市空间结构 B．改善城市交通状况
C．改变城市服务功能 D．扩大城市地域范围
平均可达性是指利用特定的交通方式，从某一地点到达指定位置的平均最短交通时间(小时)。下图示意 我国南方部分中心城市高铁通车前后可达性均值(小时)变化。
据此完成问题。
13．图示中心城市的平均可达性改善最明显的是
A．武汉 B．南京 C．福州 D．南昌
14．中心城市平均可达性的改善将导致
A．城市服务范围扩大 B．城市等级体系完善
C．中心城区出现衰弱 D．物流业趋向高铁站
瑞士当地时间2016年6月1日，世界最长最深的铁路隧道——圣哥达隧道正式开通。位于中、南欧交通要道上的圣哥达隧道，全长57.1千米，工期历时17年，耗资160多亿美元。与圣哥达半山腰间的盘山铁路相比，开通的新隧道将会改变山区居民与货物的交通运输方式。读“瑞士交通局部图（图a）和圣哥达隧道剖面图（图b）。
完成下面小题。
15．圣哥达隧道工期历时17年是由于当地
A．地质条件复杂 B．科学技术先进
C．社会经济发达 D．气象灾害频发
16．随着圣哥达隧道的开通，将会直接影响爱斯特尔德的
①城市等级 ②流动人口数量 ③城市形态 ④服务范围
A．①② B．①③ C．②④ D．③④
17．与盘山铁路相比，圣哥达隧道的开通会
A．增加了公路等交通压力 B．对货物的载重限制较大
C．加强东、西欧的经济联系 D．改善当地的生态环境
铁路联系引力综合考虑两城市间客运铁路的线路数量、直达列车频次和旅行时间，反映城市在空间上相互吸引、相互联系的强弱。节点城市等级反映城市铁路联系的综合引力。高铁运输网的建设改变了城市间的联系引力格局。下图示意2012年和2015年东北地区城市铁路联系引力演化。据此完成下面小题。
18．2015年，齐齐哈尔失去了对牡丹江和鸡西的最大引力，主要原因是（ ）
A．原有铁路线路废弃 B．流动人口减少
C．乘客选择乘高铁中转 D．经济联系减弱
19．与大连相比，沈阳经济实力较弱，但节点等级远超大连。沈阳的主要优势是（ ）
A．经济部门更齐全 B．地理位置居中
C．旅游业更发达 D．运输方式更多样化
2020年新春伊始,中国致力于抗击新冠肺炎之时,巴基斯坦政府举全国之力援助我国抗疫物资。如图中为喀什至瓜达尔的中巴铁路全长3000千米,预计2030年动工,2040年完工。据此完成下面小题。
20．巴基斯坦政府援助我国的抗疫物资选择最佳的运输方式是( )
A．铁路 B．公路 C．航空 D．海运
21．中巴铁路修建对我国石油运输的意义叙述不正确的是( )
A．促进了我国石油加工工业的发展 B．我国石油运输更安全、快捷
C．减小对马六甲海峡的依赖 D．使我国石油进口多元化
高铁的开通对城市产业布局具有一定的影响。下表为高铁开通前后南京站区新增企业分布特征变化情况(表中数字为各产业所占百分比)。
据此完成下面小题。
22．高铁开通后，对核心区拉动作用最大的企业是
A．房地产业 B．商务服务业
C．交通运输业 D．居民服务业
23．高铁开通后，站区批发和零售业变化的主要原因是
A．地租增加 B．人口增长
C．人工成本增加 D．交通条件改善
交通通达性是指一个地方能够从另一地方到达的容易程度，它可以用空间距离、旅行时间、旅途距离或运输费用等来衡量。高铁建设将普遍改善我国城市间的通达性。读2020年我国部分地区高铁通达性等值线图(图中数值为预测值，数值大小与交通通达性呈负相关)，完成下面小题。
24．影响甲城的旅行时间等值线向北弯曲的直接因素是(　　)
A．东北平原地形平坦
B．所在地区的降水多
C．农业发达运输量大
D．高铁线的分布与走向
25．2020～2025年随着东北交通通达性的进一步提高，下列说法正确的是(　　)
A．对民航客运没有影响
B．10小时等值线范围将变小
C．甲处等值线的数值将变小
D．单位时间出行距离将会减少
2014年7月1日起，上海与重庆、成都之间“朝发夕至”的动车组列车正式开行。下图示意动车组列车运行线路。
读下图完成下列小题。
26．上海与至重庆、成都的下列铁路路段中修建难度最大的是
A．成都与重庆间 B．宜昌与武汉间 C．恩施与宜昌间 D．武汉与合肥间
27．上海至重庆、成都的直达动车组开行，受该动车组开行影响最大的运输部门是
A．内河运输 B．航空运输 C．公路运输 D．管道运输
二、填空题
28．缩短不同区域间的____距离，影响区域经济活动对其他区域的辐射作用。
29．读下面“我国各种运输方式的运输周转量构成表”，完成下列要求。
运输周转量 铁路 公路 水运 管道 民用航空
货运周转量 39.3 13.8 44.9 1.9 0.1
旅客周转量 44.9 46.3 2.6 － 6.2
(1)占货运周转量比重最小的运输方式是______，该运输方式最主要的缺点是______。
(2)占货运周转量比重最大的运输方式是______，该运输方式的优点是__________。该运输方式在客运周转量所占比重显著下降的原因是________。
(3)我国目前最主要的运输方式的优点是________。
(4)我国目前发展较快的运输方式是__________，其发展较快的主要原因有__________________________。
30．目的：实现区域运输的____，以获得最大的____和社会效益。
三、综合题
31．阅读图文材料，完成下列问题。
济南市是我国的“泉城”也是我国交通比较拥堵的城市之一。为了缓解交通拥堵，济南 市规划建设R1、R2、R3两级一横的轨道交通，轨道交通建设中三条线路大部分采取了地面 铺设轨道为主，地下铺设轨道为辅。R2线横贯济南市北部，将西市场、火车站、北园大街、七 里堡四大商业区贯穿起来。下图为济南市轨道交通规划示意图。
（1）说明济南市交通比较拥堵的原因。
（2）推测济南市轨道交通采用地面铺设为主的原因。
（3）说明R2线通车后对济南四大商业区的影响。
32．阅读图文材料，完成下列要求。
多年冻土分为上下两层，上层为夏季融化、冬季冻结的活动层，下层为多年冻结层。我国的多年冻土主要分布于东北高纬地区和青藏高原高海拔地区。东北高纬地区多年冻土南界的年平均气温在－1℃～1℃，青藏高原多年冻土下界的年平均气温约－3.5℃～－2℃。
由我国自行设计、建设的青藏铁路格(尔木)拉(萨)段成功穿越了约550千米的连续多年冻土区，是全球目前穿越高原、高寒及多年冻土地区的最长铁路。多年冻土的活动层反复冻融及冬季不完全冻结，会危及铁路路基。青藏铁路建设者创造性地提出了“主动降温、冷却路基、保护冻土”的新思路，采用了热棒新技术等措施。图a示意青藏铁路格拉段及沿线年平均气温的分布，其中西大滩至安多为连续多年冻土分布区。图b为青藏铁路路基两侧的热棒照片及其散热工作原理示意图。热棒地上部分为冷凝段，地下部分为蒸发段，当冷凝段温度低于蒸发段温度时，蒸发段液态物质汽化上升，在冷凝段冷却成液态，回到蒸发段，循环反复。
(1)图a所示甲地比五道梁路基更不稳定，请说明原因。
(2)根据热棒的工作原理，判断热棒散热的工作季节(冬季或夏季)，简述判断依据；分析热棒倾斜设置(图b)的原因。
试卷第1页，共3页
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参考答案：
1．A
2．C
3．D
【解析】
1．A.快速轨道交通速度快，连续性好，运输便捷，相比公路运输，效率更高，A正确；
B.快速轨道交通的基础建设需要铺设轨道和护栏等设施，占地面积较大，B错误；
C.相比公路运输，快速轨道交通（特别是短途运输）的票价无明显优势，C错误；
D.快速轨道交通是以电能为动力,与公路运输相比,快速轨道交通耗能无明显优势，D错误。
故选A
2．A.珠三角地区其他运输方式也比较发达，并且也在不断发展，A错误；
B.科学技术进步是珠江三角洲城际快速轨道交通迅速发展的条件或保障，不是主要原因，B错误；
C.随着经济的发展，珠三角地区城市间经济交流和人员流动更加频繁，运输需求更加旺盛，所以珠三角城际快速轨道交通迅速发展的主要原因是经济迅速发展，C项正确；
D.外来人口增加的根本原因仍然是珠三角地区经济发展，吸引人口迁入，故D错误。
故选C
3．A.交通线在穿越山地或水域时才需要开挖隧道，珠三角地区，地势平坦，不需要采用开挖隧道的方式建设城际快速轨道交通线，A错误；
B.根据图示和所学知识可判断，图中城际快速轨道交通线没有沿河流方向延伸，B错误；
C.根据图示和所学知识可判断，珠三角地形平坦，图中城际快速轨道交通线不是沿等高线方向延伸，C错误；
D.珠三角地区城市密集，人口众多，用地有限，为了节约土地资源，城际快速轨道交通线多采用高架桥梁的方式，桥上是轨道交通，桥下是正常的城市功能区，最大限度节省了建设用地，D正确。
故选D
4．D
5．A
【解析】
4．
稻城是香格里拉旅游的核心区，其丰富的旅游资源及藏文化是形成良好的吸力，带动旅游业的发展，建设机场，提高通行效率，促进旅游业的发展。故答案选D。
5．
川西多为高原高山及峡谷地形（青藏高原东南缘和横断山脉的一部分），海拔高，空气稀薄，多晴朗天气，主要的民族的藏族，酥油茶、青稞酒、哈达为藏族特色。四季如春是昆明地区；马头琴是蒙古族的乐器。故答案选A。
6．C
7．D
【解析】
6．
据图可知两个方案都跨越一次河流，都需要跨河桥梁，故A错误。方案Ⅱ沿途站点较多，故B错误。选择方案Ⅱ可以利用原有铁路，建设成本较低，故C正确。据图可知方案Ⅱ线路长度较长，故D错误。所以本题选C。
7．
与方案Ⅰ相比，实施方案Ⅱ后，丙站可以负担部分运输量，导致乙站的负荷减轻，故A错误。据图可知，实施方案Ⅱ会促进城区向西南扩展，故B错误。实施方案Ⅱ，丙站运输量增大，会导致丙站的地位提高，故C错误。实施方案Ⅱ后，丙站人流量增多，会促进丙站附近商业发展，故D正确。所以本题选D。
8．B
9．A
10．C
【解析】
8．
冷链物流企业系统内，各级仓库的联系类似于城市等级体系。前置仓作为低级货仓，数量多、货物种类少、服务范围小，多靠近终端市场布局。冷藏医疗药物需求不稳定，使用前置仓的几率低，A错误；冷藏生鲜肉菜是大众基本生活消费品，需求稳定，适宜用前置仓配送，B正确；仓储用地面积大，一般远离地价高的城市市区布局，尤其是远离区域中心城市市区，而多布局在区域中心城市交通便利的城市边缘区，C错误；中央仓作为高级货仓数量最少、货物种类最多、服务范围最大，D错误。故选B。
9．
中央仓需要调度分拣货物，交通是其主导区位因素；前置仓靠近消费者布局，市场是其主导区位因素，因此前置仓宜布局在靠近消费市场的市区，场地费用占比较高，A正确，B、C、D错误。故选A。
10．
前置仓主要通过提前囤货和接近客户达到快速响应、及时送达的目的，以提升消费者的消费体验，提升企业市场竞争力，C正确；使用前置仓在劳动力成本方面的优势不明显，A错误；使用前置仓，增加了流通环节，运输成本可能会增加，B错误；对冷链物流的货物品质可能有不利影响，D错误。故选C。
【点睛】
冷链物流（Cold Chain Logistics）一般指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。
11．D
12．B
【解析】
11．新理念指的是低碳环保，从图中看2011年自行车出行占比开始上升，公共交通出行占比明显上升，小汽车出行比例开始下降，公共交通占比上升加快，说明新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于2011年，D正确，ABC错误。故选D。
12．市民出行方式变化，骑自行车比重上升，减少汽车和公共交通比例，不会扩大城市地域范围，也没有改变城市服务功能，对优化城市空间结构没有产生影响，排除ACD选项；从图中看市民出行方式变化指的是公共交通和自行车出行占比上升，小汽车出行占比减少，可改善城市交通拥堵状况，B正确。故选B。
13．C
14．A
【解析】
13．平均可达性是指利用特定的交通方式，从某一地点到达指定位置的平均最短交通时间。图中高速列车平均用时明显减少，图示中心城市的平均可达性改善最明显的是福州，减少幅度最大，C对。武汉、南京、南昌减少幅度小，A、B、D错。
14．中心城市平均可达性的改善，平均用时减少，将导致城市服务范围扩大，A对。城市等级体系不会改变，B错。中心城区出现改善，交通压力减轻，C错。高铁以客运为主，物流业不可能趋向高速铁路站，D错。
【点睛】
平均可达性是从某一地点到达指定位置的平均最短交通时间。图中高速列车平均用时明显减少，选项中的中心城市的平均可达性改善最明显的是福州。中心城市平均可达性的改善，平均用时减少，将导致城市服务范围扩大。
15．A
16．C
17．D
【解析】
15．影响交通建设耗用时间的主要因素从地形、地质等因素分析。由材料可知，该隧道位于阿尔卑斯山地区，地形地质条件复杂，投资巨大，工期长，技术要求高。瑞士的科学技术先进、社会经济发达，这不是工期长的原因，瑞士的气象灾害并不频繁。据此分析选A。
16．读图分析可知，原有铁路为半山腰间的盘山铁路，弯曲度较大，对货物载重限制，且速度慢，导致公路运输的压力大。新隧道开通将减少货运卡车的通行量，圣哥达隧道采取直线形式，线路短；通行速度快；对货物的载重限制少，因此缩短了运输的距离与时间，利于隧道两端地区的联系；隧道位于欧洲南北向最为繁忙的货运走廊上，利于瑞士同德国、意大利，以及南欧与北欧的紧密联系。爱斯特尔德的位于隧道的端点，因此将会增加该地的流动人口数量，扩大其服务范围，因此②④正确，据此分析选C。
17．读图并结合上题分析可知，新隧道开通将减少货运卡车的通行量，减轻公路等交通压力，A错；圣哥达隧道采取直线形式，线路短；通行速度快；对货物的载重限制少，B错；隧道开通缩短了运输的距离与时间，利于隧道两端地区的联系；隧道位于欧洲南北向最为繁忙的货运走廊上，利于瑞士同德国、意大利，以及南欧与北欧的紧密联系，C错；新隧道开通将减少货运卡车的通行量，并将减少二氧化碳及污染气体的排放，有利于改善当地的生态环境，D正确。据此分析选D。
【点睛】
交通区位因素分析方法 ：
包括社会经济因素――决定因素；自然因素――制约区素；科技因素――保障因素。
1.从自然因素考虑归纳如下：
(1)地形：地势平坦，对交通线的选择限制少;地形起伏大，铁路多要筑洞架桥; 工程难度大，公路、管道需沿等高线延伸，延长里程;河流湍急，不利航行;但对航空影响小
(2)地质：喀斯特地形――防塌陷、渗漏;地质不稳定一加固地基，避开断层等 (3)气候：暴雨、洪涝、冻土、泥石流――公路、铁路;气象灾害(大风、雾等)―― 水运、航空。 (4)土地：少占耕地，尤其是良田。
2.从人为因素考虑，归纳如下：
(1)合理布局交通网――分配交通线上的客货运量，获取最大经济效益。
(2)经济：经济发展了――客货运量大增，资金充足;反过来，交通建设――加 快物资流通，促进区域发展。
(3)资金――尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资。
(4)人口分布――尽量联系城镇、人口稠密区，最大限度受益。
(5)污染――干线不要穿过城区，远离重要文物古迹等。
(6)政治：京九线―一维持香港稳定与繁荣;进藏铁路一加强援藏，巩固国防等。 (7)科技――如在冻土上修筑铁路的技术已解决等。
18．C
19．B
【解析】
18．
从材料中可以看出，2012年到2015年，齐齐哈尔从 重要的节点城市变成了一个普通的节点城市，其对牡丹江和鸡西的吸引力大大下降，最主要的原因可能是这几年间高铁得到迅速发展，牡丹江和鸡西的民众出行不再依赖齐齐哈尔的铁路，而是选择乘坐高铁进行中转，故答案为C。 A选项材料没有信息表明原有铁路的废弃，且修建高铁不一定要废弃原有铁路，此项错误。 B选项东北地区是我国目前人口流出较多的地区，这趋势并没有得到扭转，此项表述错误。 D选项随着经济社会的不断发展，各地的联系应该是在不断加强，此项错误。故选C。
19．
题目告诉我们沈阳的经济实力比大连弱，但是节点等级远超大连，结合图中沈阳和大连的地理位置可以 推知：沈阳位于辽宁省中部，与区域内其他地区的联系紧密；而大连位于辽宁省最南端，其在地理位置上和其他地方的联系相对不紧密，因此其节点等级不如 沈阳，B正确，经济部门差异不大，A错误；旅游业大连更发达，C错误；大连为海港，运输方式更多，D错误，故选B。
【点睛】
本题考查交通节点的影响因素。考查读图的信息提取能力，影响交通线路中节点城市重要性的因素有多方面，包括经济发达程度、城市地理位置、城市间的距离等。
20．C
21．A
【解析】
20．
抗疫物资属于急需的物资，要求时效性强，海运速度过慢，不适合，D不对。从巴基斯坦到中国铁路、公路不便利，AB排除。巴基斯坦到中国路途远，并有高山高原阻隔，适合用时效性强，不受地形影响的航空运输，C对。故选C。
21．
中巴铁路使中国从中东地区运输石油避开马六甲海峡，减少对其依赖；陆上运输减少了天气等的影响，使我国石油运输更安全、快捷；开辟了中国进口石油的渠道，使我国石油进口多元化；BCD对。石油进口的多元化有利于中国石油加工工业的发展，但不是中巴铁路减少对石油运输的意义，A不对。故答案选A。
【点睛】
第2题解答时要注意题目中的关键词语“对石油运输的意义”，即可作出选择。
22．B
23．A
【解析】
【分析】
本题考查的主要知识点为:交通运输对于区域发展的影响。
22．根据题意,读表可知,高铁开通后,核心区商务服务业新增企业比重由0上升到50，为8个行业中上升最大的行业。故高铁开通后，对核心区拉动作用最大的企业是商务服务业，B正确。
故选B
23．A.读表可知,高铁开通后站区批发和零售业比重下降,这主要是因为批发零售业占地面积较大,而高铁开通后地租上涨，批发零售业地租成本上升，需要重新进行区位选择，故A正确；
BD.人口增长、交通条件改善对批发和零售业是有利条件,不会导致站区批发和零售业比重下降，BD错误；
C.高铁开通后，对人工成本影响不大，故C错误。
故选A
24．D
25．C
【解析】
24．
甲城的旅行时间等值线向北弯曲表示甲城旅行所需时间比周边时间短，这是因为甲地地处东北平原、交通状况较好所致，据此选D。
25．
根据材料，图中数值为数值预测值，数值大小与交通通达性呈负相关，2020—2025年随着东北交通通达性的进一步提高，会对民航客运产生一定影响；0小时等值线范围将变大；甲处等值线的数值将变小；单位时间出行距离将会增大，选C。
【点睛】
本题关键点是读懂题意和图示数值的影响因素。图中数值为数值预测值，数值大小与交通通达性呈负相关，因此数值向小的方向弯曲则自然条件较苛刻，数值向大的方向弯曲则自然条件较优越，交通通达性的提高，会使得等值线的数值整体有所下降。
26．C
27．B
【解析】
【分析】
本题考查交通运输。
26．修建难度与地形地势有关，成都与重庆间均位于四川盆地中，地势相对平坦，A错误；宜昌与武汉间位于江汉平原地势平坦，B错误；恩施与宜昌间地势起伏大，需穿越巫山，所以该段修建难度最大，C正确；武汉与合肥间位于长江中下游平原，地势也较平坦，D错误。故选C。
27．上海至重庆的直达客运，动车的价格与航空接近，速度较快，受该动车组开行影响最大的运输部门是航空运输，B对。内河运输客运量少，影响小，A错。公路运输客运不适宜远距离运输，C错。管道无客运，D错。故选B。
【点睛】
考查学生获取和解读地理信息的能力。
28．时空
【解析】
略
29． 航空运输 运费高，运量小 水运 成本低，运量大 速度慢，灵活性差，受气象条件影响大 速度快，运量大，运费较低，连续性好 公路运输 公路运输机动灵活，周转速度快，装卸方便，对自然条件适应性强；我国各地经济的快速发展，对公路运输的需求增加；国民经济的发展，地方财政的宽裕，高速公路以较快的速度发展，高速通畅的道路为公路运输带来活力。
【解析】
【详解】
（1）分析表格可以看出，占货运周转量比重最小的运输方式是民用航空，主要原因是航空运输成本高，运输价格高，另运量小也造成其货运周转量比重小,。
（2）分析表格可以看出占货运周转量比重最大的运输方式是水运，该运输方式的优点是可以利用河道及水的动力，故成本低，运量大。但由于水运速度慢，灵活性差，受气象条件影响大使得该运输方式在客运周转量所占比重显著下降。
（3）我国目前最主要的运输方式使铁路运输，该方式的优点是速度快，运量大，运费较低，连续性好。
（4）根据表格可知，我国目前发展较快的运输方式是公路运输，其发展较快的主要原因有公路运输机动灵活，周转速度快，装卸方便，对自然条件适应性强；我国各地经济的快速发展，对公路运输的需求增加；国民经济的发展，地方财政的宽裕，高速公路以较快的速度发展，高速通畅的道路为公路运输带来活力。
【点睛】
五种交通运输方式比较：
30． 合理化 经济效益
【解析】
略
31．（1）城市发展快，人口多，私家车辆多；现有道路狭窄且分布不合理，通行能力差；商业圈聚集度高，人口集中密集。
（2）地面铺设有利于保护地下水源；地面铺设施工难度小，节约建设投资。
（3）缩短各商业区之间的通行时间；扩大各商业区的服务范围，提高商业区的等级；加剧各商业区之间的竞争。
【解析】
【分析】
（1）交通拥堵的原因不外乎下面几种：车辆太多，道路设计不合理，指挥系统不科学，人们的行走以及驾驶车不文明习惯。
（2）轨道交通采用地面铺设的原因主要从保护地下水和减少投资的角度进行思考。
（3）R2线沟通了济南四大商业区，有利于商业区之间的交流和协作，促进经济发展。
【详解】
（1）济南市经济发展快，人口数量多，私家车辆多；现有道路狭窄，且道路设计不够合理，通行能力差；商业发达，人口集中密集，人们的行走以及驾驶车不文明等造成交通拥堵。
（2）济南市是我国的“泉城”，地下水丰富，地面铺设轨道交通有利于保护地下水源，减少地下水污染，避免地下水位下降和地面塌陷等问题，并且地面铺设施工难度相对较小，节约建设投资。
（3）根据材料，R2线“横贯济南市北部，将西市场、火车站、北园大街、七里堡四大商业区贯穿起来”，能够缩短各商业区之间的通行时间，有利于各商业区之间的信息交流和协作，同时扩大了各商业区的服务范围，提高商业区的等级，最终促进区域经济发展。但是R2线连通各商业区之后，会加剧各商业区之间的竞争。
32．(1)甲地年平均气温更接近0℃，受气温变化的影响，活动层更频繁地冻融，(冻结时体积膨胀，融化时体积收缩，)危害路基；甲地年平均气温高于五道梁，夏季活动层厚度较大，冬季有时不能完全冻结，影响路基稳定性。
(2)冬季。
依据：冬季气温低于地温，热棒蒸发段吸收冻土的热量，(将液态物质汽化上升，与较冷的地上部分管壁接触，凝结，释放出潜热，)将冻土层中的热量传送至地上(大气)。
热棒倾斜设置的原因：使棒体能深入铁轨正下方，保护铁轨下的路基(多年冻土)。
【解析】
【分析】
本题以青藏铁路的建设为材料背景，考查区域自然地理环境特征、交通运输建设的影响因素，难度较低，重在考查学生的读图分析能力和材料信息提取能力。
【详解】
（1）观察图中甲地与五道梁地区的温度和纬度差异。甲地年平均气温更接近0℃，受气温变化的影响，活动层更容易频繁的冻融（冻结时体积膨胀，融化时体积收缩），危害路基；甲地年平均气温高于五道梁，夏季活动层厚度较大，冬季有时不能完全冻结，影响路基稳定性。
（2）工作季节为冬季。冬季地上气温低于地下气温，蒸发段吸收冻土的热量，将液态物质汽化上升，与较冷的地上部分管壁接触，凝结，释放出潜热，将冻土层中的热量传送至地上(大气)；冷凝段温度低于路基温度，气态物质在此段冷凝转化成液态流回蒸发段。倾斜设置可增加热棒与地层的接触面积，使热棒能深入铁轨正下方，对地层温度的调节作用更强；使热棒能深入铁轨正下方，保护铁轨下的路基中多年冻土。
答案第1页，共2页
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