人教版必修第二册第四章交通运输布局与区域发展单元同步练习（Word版含答案解析）

第四章 交通运输布局与区域发展
一、单选题
现代城市轨道交通系统是指在城市中利用电力使车辆在固定导轨上运行，并主要用于城市客运的交通系统，一般包括地铁、轻轨以及有轨电车。轨道交通站点地区的功能也由单一的交通换乘地带，转变为兼有购物、娱乐、集会等综合社会活动产生的场所（下图）。据此完成下面小题。
1．现代轨道交通不仅能够有效疏散人流和产业流，还能对城市空间的发展起到有效的支撑和引导作用。该城市轨道交通的发展会（ ）
A．使城市空间结构紧凑 B．导致人口向农村地区迁移
C．延缓职住分离的趋势 D．加快郊区商业中心的形成
2．图中商业中心服务范围不同，可以推断甲处（ ）
A．大气环境质量最优 B．换乘线路数量最多
C．常住人口密度最大 D．消费人群分布最广
川藏铁路是连接四川省与西藏自治区的快速铁路，呈东西走向，为中国国内第二条进藏铁路，全长1838千米。2018年12月28日，川藏铁路成雅段开通运营。2020年4月7日，川藏铁路拉萨至林芝段全线47座隧道全部贯通。下图为川藏铁路示意图。完成下面小题。
3．川藏铁路选线的起决定性作用的是（ ）
A．地形地质因素 B．科学技术因素
C．社会经济因素 D．气候水文因素
4．下列关于川藏铁路建成通车后的战意义说法错误的是（ ）
A．完善进藏通道，加强东、西部联系
B．加快资源开发，带动沿线地区发展
C．改善投资环境，形成沿线工业走廊
D．促进对外开放，深化一带一路格局
河南省安阳市地处豫、晋、冀三省交界处，地处太行山向华北平原的过渡地带，既有较早修建的京广铁路线、107国道线从中穿过,也有近年来修建的京珠澳高速公路和京广高铁线从东部经过，这些交通线路对安阳市的城市空间形态和区域发展产生了很大的影响。下图为河南省安阳市主要交通线分布图。
据此完成下列小题。
5．推测安阳市未来城市空间发展的主体方向是
A．向东发展 B．向西发展 C．向南发展 D．向北发展
6．京广高铁线对安阳市城市发展的影响主要是
①提高了区域的城市等级 ②推进城市化进程
③缩短了人们的出行时间 ④扩大了城市的行政范围
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
格库铁路（格尔木至库尔勒）于2020年12月9日全线开通运营，为新疆新增一条进出南疆的铁路通道。施工方在全路范围内率先尝试装配式建筑结构工艺，并在新疆段（茫崖镇至库尔勒）多处采用以桥代路的建设方式。下左图为格库铁路线路示意图。下右图为格库铁路新疆段某处铁路桥景观图。据此完成下列小题。
7．格库铁路茫崖镇至米兰段设计时速较低，其主要原因是（ ）
A．干旱缺水 B．风沙肆虐 C．高寒缺氧 D．地质不稳
8．施工方采用装配式建筑结构工艺的主要目的是（ ）
A．降低施工成本 B．提升运输效率
C．减少能源消耗 D．节省运营成本
9．格库铁路新疆段多处采用以桥代路的建设方式，其主要原因是（ ）
A．减轻生态破坏，保护野生动物资源 B．减少外界干扰，保障列车运行安全
C．节约土地资源，保护农、牧业生产 D．降低线路坡度，提高列车运行速度
城市轻轨是利用电力牵引的地上快速交通方式。《碧水蓝天——展望21世纪中国环境》研究报告中称“到2050年，将建成4500千米共300条的城市轻轨铁路。”读某城市一处轻轨景观图。
完成下列各题。
10．城市修建轻轨可以
A．加强与市外地区的联系 B．方便农产品进城
C．减轻大气污染和交通拥堵 D．吸引工厂布局
11．市内轻轨多采用高架线路，主要是为了
①保证行车安全 ②减少与地表交通的相互干扰 ③少占耕地 ④降低噪音 ⑤节省建设成本
A．①② B．③④
C．④⑤ D．②③
2018年宜宾市某中学地理兴趣小组组织甘孜州研学活动。参与同学在游记中描述如下：“进入甘孜州大巴车多数时间都是在盘山公路上行驶，接近最高处经过很多隧道……”。下图为研学活动行程路线示意图。
读图完成下列各题。
12．推测行程中最崎岖的路段可能是
A．宜宾—康定 B．康定—雅江
C．雅江—理塘 D．理塘—景区
13．从安全角度来看，在最高处附近建隧道的主要目的是为了避开
A．滑坡路段 B．大雾路段
C．强风路段 D．冰雪路段
下图为“某小镇空间格局演化过程示意图”。读图完成下面小题。
14．影响该小镇空间格局演化的主要因素是（ ）
A．产业结构 B．人口素质 C．环境质量 D．交通方式
15．“现代拓展区”的建立有利于（ ）
A．减轻自然灾害 B．提高环境容量 C．保护传统地域文化 D．减少温室气体排放
下图为“高速铁路建成前后的城市时间距离（单位h为小时）变化”示意图，据此完成下列各题。
16．高铁建设对城市发展的主要影响表现在（ ）
A．城市间的距离缩短 B．城市内部时间距离缩短
C．城市服务范围扩大 D．城市内部交通更加拥堵
17．由图中信息预测，将有可能发展为区域核心城市的是（ ）
A．乙城 B．丁城
C．丙城 D．甲城
2018年12月25日，杭黄高铁正式通车，线路穿越西湖、黄山等7个5A级风景区，桥隧比高达87.6%。下图为杭黄高铁线路示意图。
完成下面小题。
18．杭黄高铁绕成“Z”字形的主要原因是
A．减缓坡度，降低建设成本 B．连接景区，带动经济发展
C．降低时速，增加安全系数 D．保护生态，减少景区干扰
19．杭黄高铁桥隧比很高的主要影响因素是
A．地形起伏 B．河流阻隔
C．城镇分布 D．科学技术
河西走廊是丝绸之路的咽喉，区域内张掖地区季节冻土路基的稳定性对亚欧大陆运输通道有重要影响。该地区路基阴阳坡效应显著（冻结过程中，路基中心温度高于阴坡，阳坡介于二者之间），路基表面各处变形呈凹状分布。冻胀变形路基下部的水分会在毛细作用下向路基上部迁移，在冻融作用下造成路基周期性的冻胀、融沉病害。设置路基合理高度,有利于减少冻胀危害（下图）。据此完成下面小题。
20．冻融作用对路基边坡稳定性危害最严重的时段是（ ）
A．2—3月 B．5—6月 C．7—8月 D．10-11月
21．关于该地区路基冻胀变形年幅度变化排序正确的是（ ）
A．阳坡〈阴坡〈路基中心 B．阴坡〈阳坡〈路基中心
C．路基中心〈阳坡〈阴坡 D．阴坡〈路基中心〈阳坡
22．路基冻胀变形达到一定程度时会对车辆行驶造成一定威胁，我们应采取的防护措施有（ ）
①设置排水沟②设置保温层③设置隔水层④降低路基高度
A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④
读下图，完成下面小题。
23．若该图为运价随运输距离变化示意图。在南京，主城区的投币公交车在城区内票价均为1元（空调车2元）；地铁一号线则是多个站点，票价2～4元不等。则（ ）
A．a是公交——距离比例定价
B．d是公交——均一定价
C．c是地铁——远距离递减定价
D．b是地铁——均一定价
24．若图中a、c代表公路与水路运价与运输距离的关系，则下列说法正确的是（ ）
A．a运输方式适合长途运输 B．c运输方式线路投资大
C．a运输方式可实现从门口到门口 D．c运输方式适合短途运输
随着北极冰层不断融化，北冰洋航线商业化通航成为可能。该航线沿途港口的建设日益受到关注，特别是支点港口（提供货物中转、补给及船舶修理等）的建设。下图分别为北冰洋航线分布图、部分港口发展潜力图。据此完成下面小题。
25．图示北冰洋航线沿途港口最适合建成支点港口的是（ ）
A．摩尔曼斯克 B．迪克森 C．普罗维杰尼亚 D．季克西
26．Ⅰ航段比Ⅳ航段通航时间更长的主要原因是（ ）
A．纬度更低 B．极昼更长 C．暖流增温 D．晴天较多
二、填空题
27．读某区域等高线地图，回答问题。
(1)描述该区域的地形特征：____。
(2)计算A到B的坡度____，由坡度推断这里____（能、不能）发展种植业。解释原因____。
(3)当地政府拟在D到李庄修建一条公路，现有①②两条设计方案，你认为可行的是哪一条？____，原因是____。
(4)要观察李庄的全貌，C与E中最合适的地点是____，原因是____。
28．读下面“我国各种运输方式的运输周转量构成表”，完成下列要求。
运输周转量 铁路 公路 水运 管道 民用航空
货运周转量 39.3 13.8 44.9 1.9 0.1
旅客周转量 44.9 46.3 2.6 － 6.2
(1)占货运周转量比重最小的运输方式是______，该运输方式最主要的缺点是______。
(2)占货运周转量比重最大的运输方式是______，该运输方式的优点是__________。该运输方式在客运周转量所占比重显著下降的原因是________。
(3)我国目前最主要的运输方式的优点是________。
(4)我国目前发展较快的运输方式是__________，其发展较快的主要原因有__________________________。
29．阅读材料，完成下列问题。
下左图为美国西部图。图中85号州际公路沿线是美国重要的制造业带，分布众多的纺织工业基地，但近年来纺织工业发展缓慢，棉花大量出口到其他国家。下右为85号州际公路在洛杉矶市的一块标志碑（南北朝向）。
美国85号州际公路选线的主导区位是______；影响该公路北段城市密度大于南段的最主要自然因素是______。
三、综合题
30．阅读图文材料，完成下列要求。
玉米油是利用玉米胚芽生产的一种谷物油脂，营养丰富，口味清香。玉米油生产流程由毛油提取和毛油精炼等环节构成，胚芽的毛油提取率为40%，由毛油到精炼油的转化率为90%。山东邹平某公司是我国建设最早、目前规模最大的玉米油产品研发和生产企业，其玉米油销售量占国内市场的50%。该公司在山东惠民、辽宁铁岭、内蒙古通辽和鄂尔多斯建有毛油压榨工厂，在公司本部、浙江杭州、广东广州建有精炼油和小包装产品生产基地（下图），将毛油运输至精炼油生产基地多使用集装箱液袋（一次性使用的储存和运输各种非危险液体货物的软体包装容器），使用罐箱或铁桶运输则越来越少。
（1）简述惠民、铁岭、通辽、鄂尔多斯等地吸引该公司建设毛油压榨工厂的优势条件。
（2）分析该公司在杭州、广州建设精炼油和小包装产品生产基地的主要原因。
（3）推测并解释将毛油由铁岭运输到广州精炼油生产基地的合理交通方式，指出使用集装箱液袋运输相对于使用铁桶运输的优势。
31．阅读图文材料，完成下列要求。
荷兰鹿特丹港是典型的港城一体化城市，经过多年工业化和城市化的发展，在马斯河沿岸形成了一条绵延50公里的沿河石化工业带,也带来了环境问题。荷兰政府于1958年提出兰斯塔德多中心结构，保留区域中心的农业用地成为“绿心”，成为城镇之间不可侵占的绿地，以阻止城市的过度扩张，协调区域内多个中心城市的经济发展，确保区域经济发展的同时保持环境质量。下图为兰斯塔德多中心结构的“绿心”示意图。
(1)分析鹿特丹港为沿河石化工业带形成和发展提供的有利条件。
(2)分析临港工业为鹿特丹港发展的作用。
(3)港口工业化的快速发展对城镇“绿心”的生态环境的可能影响。
试卷第1页，共3页
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参考答案：
1．D
2．D
1．
由材料可知，现在交通站点功能由单一的交通换乘地带转变为兼有购物、娱乐等场所的职能，大量人流，会加快郊区的商业中心形成（商业的重要因素：交通和市场），D正确；城市空间结构主要指城市功能区的组合和分布，现代轨道交通主要是疏散人流和产业流，交通便利可能会让功能区更分散，A错；交通便利后，人们可以居住与工作地点较远的地区，可能加速职住分离的趋势等，C错；因此现代轨道交通主要是在城区，对人口向农村地区迁移影响不大，也有可能导致农村地区人口更易进入城市，B错误。故选D。
2．
中心地等级高低与服务范围成正比。读图可知，甲地区属于都市级商业中心，等级最高，服务的范围最广，因此周围消费人群的分布也是最广，因此D正确；商业中心等级越高不能说明环境质量最优，常住人口密度最大往往在住宅区，A、C错误；由图可知甲处换乘数量线路并不是最多的，B错误。故选D。
中心地理论主要内容：中心地等级高低与数量成反比，与服务范围成正比。中心地服务范围围绕中心呈六边形。同级中心地面积相等，服务范围彼此独立、排斥。不同等级中心地及服务范围是相互嵌套的，即高级中心地包容、覆盖低级中心地。
3．C
4．C
3．
影响交通线路选线的主要因素是社会经济因素，C正确；地形地质因素、社会经济因素、气候水文因素是影响交通线路建设难度的主要因素，但不是影响选线的主要因素，ABD错误。故选C。
4．
川藏铁路建成通车后可以完善进藏通道，加强东、西部联系；加快资源开发，带动沿线地区发展；促进对外开放，深化一带一路格局。ABD正确。川藏铁路沿线地区，地形地质条件恶劣，资源丰富程度较低，所以川藏铁路不会改善投资环境，形成沿线工业走廊，C错误。本题选择说法错误的，所以选C。
现代社会影响交通线路选线的主要因素是社会经济因素。川藏铁路可进一步加强西藏与中、东部发达地区的联系，同时也为区域间经济互补、资源共享提供了重要的交通支撑。
5．A
6．B
5．新的交通方式发展会带动聚落空间形态的变化，由材料“近年来修建的京珠澳高速公路和京广高铁线从东部经过”可知，受交通条件的影响未来城市将向东发展，故本题选择A。
6．材料“近年来修建的京珠澳高速公路和京广高铁线从东部经过”可知，受交通条件的影响未来城市的发展。高铁可缩短人们的出行时间，推进城市化发展，②③正确；城市等级划分的依据是城市人口规模，高铁的修建不会提高城市等级和城市行政范围，①④错误。故本题选择B。
7．D
8．A
9．A
7．
格库铁路茫崖镇至米兰段设计时速较低，其主要原因是地质不稳，D正确。干旱缺水、高寒缺氧跟速度没有关系，风沙肆虐是沿线都是如此，可以采取其它的防护措施，D正确。ABC错误。故选D。
8．
施工方采用装配式建筑结构工艺的主要目的是减少施工时间和劳动力，降低施工成本，A正确。运输效率、运营成本是以后的事情，跟能源消耗没有关系，A正确。BCD错误。故选A。
9．
格库铁路新疆段多处采用以桥代路的建设方式，其主要原因是减轻生态破坏，保护野生动物资源。A正确。当地是荒漠，外界干扰少，不需节约土地资源、降低线路坡度，提高列车运行速度等都不是主要目的。
本题组主要考查交通运输方式的铁路建设有关知识。
10．C
11．A
10．城市修建轻轨解决城市内部交通问题，对与市外地区的联系及工厂布局作用不大，AD错误；轻轨是客运专列，对农产品进城无影响，B错误；轻轨列车使用电力，可以减轻大气污染和交通拥堵，C正确。故选C。
11．市内轻轨多采用高架线路，主要是为了保证行车安全、减少与地表交通的相互干扰，①②正确。轻轨占用的是城市化用地，并非耕地；不能降低地面噪音，甚至还会产生新噪音，建设成本较高，③④⑤错误。故选A。
12．B
13．D
考查山地坡度的判断及山地对天气的影响。
12．读图，通过图中各段的路程和时间可算出各段路程的行驶速度，汽车行驶的速度越快说明该段路程线路越平直、坡度越小，速度越慢则说明线路越弯曲、坡度越大。通过推算可知四段中汽车行驶速度最慢的是康定—雅江段，故地形最崎岖的选B；宜宾—康定段、雅江—理塘段、理塘—景区段相对于康定—雅江段汽车行驶速度较快、坡度都较小，A、C、D错。
13．图中最高处即山顶附近，海拔为4860米，该地为亚热带地区，海拔高，山顶气温低，有冰川分布，因此在最高处附近修建隧道主要是为了避免通过山顶的冰雪路段，D对；滑坡与坡度、降水量相关，该公路线康定—雅江段坡度最大且该段受东南季风影响大、降水量大，若为防滑坡则应在康定—雅江段多修隧道，A错；雾容易堆积在山腰、山谷地带，山顶处大雾较山腰、山谷处少，B错；山顶处阻力小，风力较大，但山顶处多受上升、下沉气流控制，而山腰处受山谷风影响及特殊的地形影响（狭管地形），风力也较大，因此山地和山腰处都可能受大风影响，这不是在山顶修隧道的主要原因，C错。
14．D
15．C
14．
读图可知，明清两代该小镇主要沿河拓展，现代该小镇主要沿高速公路拓展，因此影响该小镇空间格局演化的主要影响因素是交通方式，故D对。故选D。
15．
从图文信息不能判断该小镇的自然环境特征，因此不能判断“现代拓展区”的建立是否能减轻自然灾害，A错。一个区域的环境容量是相对稳定的，不会因为“现代拓展区”的建立而提高，B错。“现代拓展区”远离老城区，可以一定程度缓解城市热岛效应，但是并没有减少温室气体排放，D错。“现代拓展区”远离老城区，相对减少了对明清传统文化的破坏，使当地的地域文化可以得到更好的保护，C对。故选C。
本题以图文的形式，考查常规的基础内容，因此要充分利用图中信息提示，结合所学知识，解答此题。
16．C
17．A
16．高铁建设缩短了城市间的通行时间，而不是距离，城市服务范围扩大，A错、C正确；高铁是连接两城市的，对城市内部不影响，B、D错。故本题选择C。
17．高铁建成后，乙、丁两城市的服务范围扩大；而乙城市的城际轨道交通更为便利，将有可能发展为区域核心城市。故本题选择A。
18．B
19．A
18．根据图示信息可知，杭黄高铁绕道千岛湖等景区从而绕成“Z”字形，因此该做法的主要原因是连接景区，带动经济发展；该线路穿山越岭，增加了工程成本；降低时速是因为经过了山区，高差大且线路弯曲造成的；绕成“Z”字形是为了靠近景区、开发景区，不是为了减少景区干扰。据此分析选B。
19．架桥修隧道适用于河谷、山地等地势起伏大的地形，根据图示可知，杭黄高铁穿越了天目山、黄山等山地，由于山地多且地势高差大，高铁的桥隧比很高，选A。
某地交通运输发展条件的评价思路
评价某地交通运输发展条件一般应从区位条件、自然条件、资源条件和社会经济条件、科学技术条件等方面进行评价分析。
1．区位条件
某事物的区位有两层含义：该事物的空间位置和与其他地理事物的空间联系。某地交通建设的区位条件包括自然地理区位、经济地理区位和战区位等方面。
2．自然条件
某地交通建设的自然条件可从地质条件、地形条件、气候条件等方面来分析。（1）地质条件：地壳构造运动活跃地区，多断层、地震、滑坡、泥石流频繁发生，交通建设难度大，安全性差，应尽量避开。从工程的安全性、稳定性和地下水的运动等方面来考虑，在背斜和向斜两种地质构造中应选择背斜、避开向斜。（2）地形条件：平原地形对交通线路的限制较小，工程造价较低，选线时要注意少占好地、处理好交通建设和农田水
3．资源条件
丰富的资源对交通运输具有很大的潜在需求。资源的开发需要便利的交通作保证。
4．社会经济条件
交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础，在整个国民经济发展中必须先行一步，以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求。
5．科学技术因素
科技水平比较低的时代或地区，自然因素的影响往往是最主要的；科技水平比较高的时代或地区，自然因素的影响程度逐渐下降，社会经济因素成为最主要的因素。
20．A
21．C
22．A
20．
根据材料可知，冻融频繁的时期，对路基的破坏较为严重。河西走廊气温不稳定的时期是在2-3月份，白天冻土融化，夜间土层冻结，冻融作用频繁，A正确。5-6月份，7-8月份，气温较高，冻土层较薄，甚至无冻土层，BC错误。10-11月份气温逐渐变冷，土层几乎不融化，冻融作用不明显，D错误。故选A。
21．
阴坡气温最低，所以冻胀变形幅度最大；阳坡温度较高，结冰层薄，同时毛细水少，因此变形较小；路基中心与空气接触面较小，受大气影响最小，所以变形最小。故三者变形年幅度变化排序正确的是路基中心〈阳坡〈阴坡 。C正确，A、B、D错误。故选C。
22．
路基冻胀变形达到一定程度时会对车辆行驶造成一定威胁，根据材料可知，“冻胀变形路基下部的水分会在毛细作用下向路基上部迁移”，因此路基附近的地下水水位高，易造成冻融作用，在道路两侧设置排水沟，降低地下水水位，可以防治冻融作用，①正确；设置保温层，可以提高地温，可以有效提高防治路基的冻融作用，②正确；设置隔水层，可以减少地基土层的含水量，减少土层中的冻融作用，③正确；降低路基高度会对道路承重能力产生影响，对防治路基冻胀影响不大，④错误。综上，正确的是①②③，故选A。
冻胀变形主要与气温和水分有关。气温的影响程度大于水分，因为气温的高低决定了结冰层的厚度。
23．B
24．C
23．
由图可知，a随距离的增加，运价在上升，结合题意，不可能是公交，A项错误；d运价与距离无关，均一定价，符合公交的特点，B正确；c线距离越远，运价越高，不是远距离递减定价，C项错误；b随距离的增加有不同的运价，是地铁，但不是均一定价，属于区段定价，D项错误。故选B。
24．
由图可知，公路运输适合短途，距离越远，运价越高；水路适合长途运输，距离越远，运价增加的幅度越小。据此可以判断a为公路，c为水路，公路运输比较灵活，可以实现“从门到门”的服务，适合短途运输，A错，C正确；水路运输利用天然河道，运输线路投资少，适合长途运输，B、D项错误。故选C。
主要交通运输方式的优缺点总结如下表:
方式 优点 缺点 适合运输的货物
铁路运输 运量大，速度较快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好 造价高，消耗金属材料多，占地面积大，短途运输成本高 大宗、笨重、长途运输的货物，如矿石、金属、木材、牲畜等
公路运输 发展最快，应用最广，机动灵活，周转快，装卸方便，对自然条件适应性强 运量小，耗能多，成本高，运费较贵 短程、量小的货物
水路运输 历史悠久，运量大，投资少，成本低 运量小，能耗大，运费高，投资大，技术要求严格 急需、贵重、运量不大的物品
航空运输 速度快，运输效率高，最快捷 运量小，能耗大，运费高，投资大，技术要求严格 急需、贵重、运量不大的物品
管道运输 气体不挥发、液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，运量大 设备投资大，灵活性差 原油、成品油、天然气等气体或液体状货物
25．D
26．C
25．
从图中信息可知，季克西位于航线的中间位置，最适合建成支点港口，D正确，摩尔曼斯克和迪克森在航线的西侧，普罗维杰尼亚位于航线的东侧，都不在中心位置，所以都不合适，ABC错误。故本题选D。
26．
I段的纬度比IV段更高，A错误。极昼时间不是通航时间长的主要原因，B错误。I段有暖流增湿，晴天较少；IV段有寒流减湿，晴天较多，D错误。摩尔曼斯克是著名的不冻港，受到北大西洋暖流增温的影响，一年四季均可通航。故本题选C。
本题考查北冰洋航线的相关知识点，最重要的一个城市就是摩尔曼斯克，考查较为频繁。
27．(1)地形以丘陵和平原为主，西北为丘陵，东南为平原。地势西北高东南低，地面起伏小
(2) 5%（或1/20，约3°） 能 坡度小于15°，发展种植业，不易水土流失
(3) ① 山区道路沿等高线修建，坡度和缓，且①线路连接居民点多。
(4) E点 C点看李庄有山脊阻挡视线
该题考察等高线的判读基础知识。
(1)
地形特征从地形类型（平原、山地、丘陵、高原、盆地）；地势起伏状况、地形倾斜方向、区域极值（地势最高值、最低值）等方面描述。从图中看，西北部等高线弯曲密集，海拔500米以下，为丘陵；东南部海拔200米以下，等高线稀疏，为平原；地势西北高东南低，起伏小。
(2)
图中A海拔300米，B海拔150米，两地高差为150米；跟据比例尺可算出两地的距离为3000米；根据坡度计算公式：坡度＝（高程差/水平距离）×100%，可算出为5%，约3°；坡度小于15°的不易水土流失，可以发展种植业，因此该地可以发展种植业。
(3)
从图中看，两线路各有优点和缺点，①线的优点是在山区沿等高线修建，坡度和缓，连接居民点多，缺点是路较长。②线路的优点是线路短，建设成本低，缺点是翻越山头，但坡度和缓，影响小。①②都可以，理由只答优点。
(4)
从图中看，E点海拔高，距李庄近，可看到李庄；C点与李庄之间有一组向低处弯曲的等高线，为山脊，有山脊阻挡看不到。
28． 航空运输 运费高，运量小 水运 成本低，运量大 速度慢，灵活性差，受气象条件影响大 速度快，运量大，运费较低，连续性好 公路运输 公路运输机动灵活，周转速度快，装卸方便，对自然条件适应性强；我国各地经济的快速发展，对公路运输的需求增加；国民经济的发展，地方财政的宽裕，高速公路以较快的速度发展，高速通畅的道路为公路运输带来活力。
【详解】
（1）分析表格可以看出，占货运周转量比重最小的运输方式是民用航空，主要原因是航空运输成本高，运输价格高，另运量小也造成其货运周转量比重小,。
（2）分析表格可以看出占货运周转量比重最大的运输方式是水运，该运输方式的优点是可以利用河道及水的动力，故成本低，运量大。但由于水运速度慢，灵活性差，受气象条件影响大使得该运输方式在客运周转量所占比重显著下降。
（3）我国目前最主要的运输方式使铁路运输，该方式的优点是速度快，运量大，运费较低，连续性好。
（4）根据表格可知，我国目前发展较快的运输方式是公路运输，其发展较快的主要原因有公路运输机动灵活，周转速度快，装卸方便，对自然条件适应性强；我国各地经济的快速发展，对公路运输的需求增加；国民经济的发展，地方财政的宽裕，高速公路以较快的速度发展，高速通畅的道路为公路运输带来活力。
五种交通运输方式比较：
29． 城市分布 气候
【详解】
主要考查区位因素的分析，85号州际公路沿线城市密集，影响其区位是城市分布；公路北部为温带海洋性气候，降水丰富，城市密集，南部为地中海气候和热带沙漠气候，降水较少，故公路北段城市密度大于南段的主要影响因素是气候因素。
30．（1）为玉米主产区，原料丰富；皆为欠发达中小城市，地价便宜，劳动力丰富且价格低。
（2）接近市场，辐射人口多，市场规模大，适合当地消费者需求；运输毛油与运输精炼油成本相近，由精炼油生产到小包装的工艺衔接紧密，产品可快速投放市场，有利于保证产品的新鲜度。
（3）合理交通方式为陆海联运；因为长距离海运费用较低，节约运输成本。相比铁桶运输，使用集装箱液袋运输转运方便，只需单程运输，节约运输费用；液袋可充分利用集装箱的空间，装载量大(具有规模运输优势)。
考查工业区位因素，交通运输方式的特点及其合理选择。
【详解】
（1）读材料 “玉米油是利用玉米胚芽生产的一种谷物油脂” 可知， 建设毛油压榨工厂应接近原料地，惠民、铁岭、通辽、鄂尔多斯等地吸引该公司的优势条件为玉米主产区，原料丰富；且这些城市皆为欠发达的中小城市，廉价劳动力丰富，且地价便宜，生产成本较低。
（2）建设精炼油和小包装产品生产基地需要接近市场，杭州、广州城市较大，经济辐射范围广，消费人口多，市场需求量大，小包装产品适合当地消费者需求；运输毛油与运输精炼油成本相近，可接近市场布局，同时该公司接近市场布局利于精炼油生产到小包装工艺的紧密衔接，缩短产品投放市场的时间，保证油品新鲜度，利于提高产品的品质。
（3）由辽宁铁岭到广州运输距离长，且广州是港口城市，长距离运输海运费用较低，海运可节约运输成本，故将毛油由辽宁铁岭运输到广州精炼油生产基地的合理交通方式为陆海联运。
集装箱液袋运输相对于使用铁桶运输的优势：集装箱液袋运输比铁桶运输转运方便，铁桶运输要将铁桶运回，而集装箱液袋运输只需单程运输，减少了运输费用；液袋体积具有可塑性，可充分填满集装箱空间，具有装载量大的模运输优势。
31．(1)作为世界第一大港，物流业、运输服务业、仓储服务业的高效优质发展，吸引了工业企业（石化工业等）在此投资建厂；同时为沿河石化工业带、临海工业区提供充足而廉价的原料资源；河海联运，水路、铁路运输等为沿河石化工业带、临海工业区的形成与发展提供廉价而便利的交通运输条件，扩大工业产品的市场范围。
(2)临港工业的形成为港口提供充足的货物供应，增加港口的货运量；扩大经济腹地（使经济腹地向内陆延伸）；促进了港口物流业、贸易等第三产业的发展；通过对港口运输的原料资源进行再加工，提高了货物的附加值，促进港口经济的持续发展。
(3)随着港口工业区和沿河工业区规模不断扩张，土地紧张，可能占用“绿心”中的土地；石化工业等排放废水、废气，可能导致“绿心”水质污染、大气污染；港口工业带来港口的进一步扩大，清理航道挖出的污泥，可能污染“绿心”的土地。
本题考查港口和工业带之间相互影响、考查港口的影响因素及港口快速发展对生态环境的不利影响等知识点，考查学生的图文分析能力。
(1)
要分析鹿特丹港为沿河石化工业带形成和发展提供的有利条件主要从交通运输点对工业的影响角度分析。鹿特丹港是世界第一大港，鹿特丹港是典型的港城一体化城市，物流业、运输服务业、仓储服务业的高效优质发展，吸引了工业企业（石化工业等）在此投资建厂，形成了一条绵延50公里的沿河石化工业带；海运运费低，运量大，鹿特丹港为沿河石化工业带、临海工业区提供充足而廉价的原料资源；鹿特丹港连接河流、海洋，陆地交通便利，河海联运，水路、铁路运输等为沿河石化工业带、临海工业区的形成与发展提供廉价而便利的交通运输条件，扩大工业产品的市场范围。
(2)
分析临港工业为鹿特丹港发展的作用主要是分析港口的货运量、腹地等影响港口运输价值的因素。临港工业绵延50公里，规模大，为港口提供充足的货物供应，增加港口的货运量；临港工业带水陆交通便利，可以扩大经济腹地，使经济腹地向内陆延伸；临港工业带规模大、发展快促进了港口物流业、贸易等第三产业的发展，拓展港口业务范围；临港工业带通过对港口运输的原料资源进行再加工，提高了货物的附加值，增加了吞吐量，可以促进港口经济的持续发展。
(3)
城镇“绿心”是保留区域中心的农业用地成为“绿心”，成为城镇之间不可侵占的绿地，阻止城市的过度扩张，确保区域经济发展的同时保持环境质量。港口工业化的快速发展导致工业区规模不断扩张，土地紧张，可能占用“绿心”中的土地，破坏生态环境；港口石化工业等排放废水、废气，污染严重，可能导致“绿心”水质污染、大气污染；港口工业带快速发展，港口的进一步扩大，清理航道挖出的污泥，可能污染“绿心”的土地，破坏生态环境。
答案第1页，共2页
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