第四章区域发展战略单元复习课件（24张）

(共24张PPT)
第四章 区域发展战略 单元复习
4.1 交通运输与区域发展
4.2 我国区域发展战略
4.3 海洋权益与我国海洋
发展战略
4.1 交通运输与区域发展
知识结构
交通运输与区域发展
高速铁路对人类活动的影响
交通运输与城市发展
交通运输与区域发展的关系
交通运输对区域发展的影响
区域发展对交通运输的影响
古代南北方交通运输方式对比
现代交通运输的优点
交通运输
方式和布局
交通运输与区域经济发展
港口选址的区位因素
建港条件
自然条件
社会经济因素
经济腹地—广大的经济辐射范围
依托城市（大且经济实力强）
陆上交通：便于海路联运
通航条件：水深，航道宽、直；
水流平稳；
航道不受季节和昼夜限制；
良好的通视性。
停泊条件：广阔的水域和深水岸线
筑港条件：地形平坦开阔；地质构造适宜
航空港选址的区位因素：
1.地质：地质条件好，地基稳定。
2.风向：飞机要逆风起飞，跑道要沿盛行风方向修建。
3.水文与地形：地形平坦开阔，坡度适当的地形，好有利于排水。
4.有一定的净空条件（高度和宽度）。
5.与城市要保持适当的距离，防止噪音等对城市污染，同时与城市之间要有便捷的交通联系。
6.从气候条件上看应该选择在低云，低雾和暴雨出现频率最少的地方。
影响交通路线布局的因素
自然因素
经济因素
社会因素
技术因素
（资源、气候、地形地势、河流）
（资源、经济）
（人口、民族分布、国防）
（科技—保障）
决定性因素
汽车站选址的区位因素：
1.面积较大，地形平坦。
2.要远离市中心，防止出现交通拥堵的现象。
3.与城市干道，火车站，港口等有便捷的联系。
地 形 平原
山地
水文
地质
气候
对线路的限制较小，少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系
沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区。公路在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道。
避开沼泽地，避免跨越河流，减少桥涵总长度
避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，开凿隧道时避开断层带，从背斜部位穿越
注意沿线的暴雨、大风等出现的频率及其强度，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计
铁路、公路线路选址的自然因素
下图为公路、高铁和航空三种交通运输方式在不同运输距离上的市场份额。读图完成下列小题。
3.图中公路与高铁两种运输方式市场份额竞争最激烈的运输距离在( )
A. 50—150km
B. 200—300km
C. 700—800km
D. 950—1050km
B
4.面对竞争日益激烈的高铁运输，航空运输应采取的应对措施有( )
①压缩、淘汰部分中、短途航线
②增加航运班次，节省候机时间
③长途航线采取直线飞行，
减少成本，降低票价
④开发广大农村地区市场，
大力建设航空港
A. ①② B. ②③
C. ③④ D. ①③
D
贵州省境内群山起伏、沟壑纵横,喀斯特地貌广布。山阻水隔的封闭环境使其资源开发利用率低,经济长期落后。近年来,贵州省实施“县县通高速”！计划,至2015 年年底,成为我国西部第一个“县县通高速”的省级行政区域。
贵州省高速公路的布局特点是( )
A.地区差异显着
B.以遵义为中心
C.通过全部县城
D.线路密腹小
C
15 .贵州省高速公路每千米造价远高于东部平原地区的自然原因有( )
①地形复杂,地势起伏大
②喀斯特地貌广布,地质构造复杂
③降水集中,夏季多暴雨
④河网密布,多地下暗河
⑤经济落后,基础设施条件差
A.①②③ B.①②④
C.①③⑤ D.②③⑤
D
（1）结合图所示信息，说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。请回答两项。
京、津两城市是重要的铁路交通枢纽（过境和中转的客、货列车多）；
京、津两城市经济发达，
人口多，客、货运量大（交
通需求量大，交通需求的多
样化）；
京、津两城市资金实力雄
厚、技术先进。
（3）京津冀地区铁路网的完善，提升了承德市的旅游服务功能，对承德市社会经济发展有何促进作用？请回答两项。
2016年唐山至承德的铁路正式开通，使京津冀地区的铁路网进一步完善。
（2）唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据图所示信息说明原因。
穿越山地（地表起伏大；地质条件复杂）。
增加收入；扩大就业；
完善基础设施；保护旅游资源。
知识结构
我国区域发展战略
我国宏观发展格局
东、中、西互动合作的协调发展带
沿海、沿江、沿边全面推进的对内对外开放带
战略定位
生态文明建设的先行示范带
京津冀协同发展战略
地理背景
战略定位
地理背景
内河经济带
长江经济带发展战略
4.2 我国区域发展战略
P91
地理背景 资源环境条件 社会经济基础 内部空间结构 对外空间结构
优势 淡水资源、矿产资源、旅游资源、生物资源丰富 地理位置优越、交通便捷、经济发展水平高、工农业基础雄厚、人力资源丰富、科技水平高、腹地范围广 城市联系紧密，优势互补、协作互动 与周边国家和地区互联互通，与陆上、海上丝绸之路衔接，对外联系便捷
1. 归纳我国制定长江经济带为国家重大发展战略的地理背景。
P99
限制性因素 水污染、生态恶化、能源短缺、自然灾害频发 沿江交通基础设施不完善 产业同质化；上、中、下游之间经济联系薄弱 ——
8．与长江三角洲地区相比，川渝地区发展经济的地理优势有（ ）
①土地广阔，价格较低 ②政策支持 ③矿产、能源、水力资源丰富 ④交通便利
A．①② B．①③ C．②③ D．①④
9．近年来，长三角与川渝地区物资往来数量不断增长的主要原因是（ ）
①空间位置邻近 ②黄金
水道的作用 ③经济发展
水平相当 ④经济互补性强
A．①② B．③④
C．①④ D．②④
B
D
长江经济带的发展规划明确提出要形成“一轴”“两翼”“三极”“多点”的空间规划。据此完成下列小题。
10．下列关于“一轴”“两翼”“三极”“多点”的说法正确的是(　　)
A．“一轴”是指的京沪铁路
B．“两翼”中的“南翼”以沪蓉运输通道为依托
C．“三极”是长江经济带的三大增长极
D．“多点”是指发挥三大城市群地级市的支撑作用
11．长江黄金水道是实现长江上中下游协调发展的依托，其形成的主要社会经济条件是(　　)
A．水量大，水位变化小 B．上游资源丰富
C．宜宾以下可通航 D．中下游沿岸人口稠密，经济发达
D
C
4.3海洋权益与我国海洋发展战略
知识结构
海洋权益
各类海域的海洋权益
钓鱼岛及其附属岛屿
南海诸岛
《联合国海洋法公约》
我国海洋发展战略
建设海洋强国
陆海统筹发展
发展海洋经济
创新海洋科技
全面参与海洋环境的治理
维护海洋权益
保护海洋生态环境
—
—
—
海洋权益和我国海洋发展战略
钓鱼岛是中国人最早发现、命名和利用的；
地处东海大陆架，是我国向海洋的自然延伸部分；
钓鱼岛与琉球群岛之间有海槽相阻隔。
P103
（1）钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国领土的证据：
(2)议一议，钓鱼岛及其附属岛屿对维护我国海洋权益有哪些重要意义
保卫国家主权与领土完整，防御敌家入侵；
保卫我国海洋的资源的安全，维护海洋权益；
维护我国对外贸易海上航运通道、石油航线以及重大海外利益的安全；
营造和平的海上安全秩序；
改善海洋环境，维护我国可持续发展和生存空间的质量等。
地理位置十分重要，是沟通太平洋与印度洋，联系亚洲与大洋洲的海上通道，有“远东十字路口”之称；
海洋运输居全球第二，全世界一半以上的大型货轮航经此地；
海洋资源非常丰富，其中渔业资源种类多、渔获量大，油气资源丰富。
中国已发展成为高度依赖海洋的外向型经济，对外贸易和石油资源依赖海洋运输。
3. 分析南海对于我国建设海洋强国的重要意义。
练习
2016年12月24日,我国辽宁舰编队赴西太平洋海域开展首次远海训练,航行路线如下图所示。2017年4月26日，我国第二艘航空母舰顺利下水。读图回答下列问题。
(1)辽宁舰编队途经台湾岛以西海域,该海域海底地形主要是 ,渔业资源丰富的原因有：
大陆架
大陆架阳光充足，生物光合作用强；入海河流带来大量营养物质；
寒暖流交汇，饵料丰富。
(2)简述我国台湾岛在地理位置上的重要意义。
(3)简述组建航母编队对维护我国海洋权益的重要意义。
是我国通向远洋最便捷的门户；
是我国国防建设和开发深海远洋资源的前沿基地。
有利于加强对我国海域的有效管理；有利于促进海洋资源的开发，增加资源保有量；有利于强化全民海洋意识；有利于巩固国家安全；有利于提升国家实力，营造良好的地区海上安全秩序；有利于维护我国重大海外利益的安全；等等。
3.2021年3月23日，中国海警2502舰艇编队在我国钓鱼岛领海内巡航。这是2021年中国海警舰艇第3次进入钓鱼岛领海巡航。下图为钓鱼岛及附近地区剖面图。据此完成中国海警舰艇在钓鱼岛海域巡航的地理依据是钓鱼岛（ ）
A．是台湾山地的组成部分
B．距离我国大陆较近
C．海洋渔业资源十分丰富
D．位于我国东海大陆架上
D
三沙市岛礁面积约为13平方千米，是我国人口最少、海域面积最大的地级市，管辖西沙、中沙、南沙群岛的260多个岛礁及200多万平方千米的海域。下图为三沙市地理位置和南海诸岛示意图。
（1）依据《联合国海洋法公约》，图示海域属我国内水的是________。
（2）三沙市可开发利用的海洋能有________、________、________；与陆地常规能源相比，海洋能开发利用面临哪些困难。
琼州海峡
波浪能　潮汐能　海流能
能源密度低且时空变化大；开发环境严酷；技术要求高；一次性投资大。
三沙市岛礁面积约为13平方千米，是我国人口最少、海域面积最大的地级市，管辖西沙、中沙、南沙群岛的260多个岛礁及200多万平方千米的海域。下图为三沙市地理位置和南海诸岛示意图。
（3）设立三沙市、渔政船巡察南海、南海岛礁建设等活动显示了我国维护海洋权益、加强海洋管理的能力和决心。我国维护南海权益的地理意义有哪些？
有利于缓解对陆地环境的压力；
有利于增加渔业、油气资源的保有量；
有利于巩固国家安全；
有利于强化海洋意识，树立海洋国土观念。