人教版物理八年级下册 第九章 压强第4节流体压强与流速的关系课件(共21张PPT)

(共21张PPT)
第4节流体压强与流速的关系
阅读课本P44~46的内容，了解本节主要知识。
大
液体
气体
小
大
小
小
飞机能够起飞跟流体的压强与流速的关系有关，今天我们就一起来探究这一问题。
●合作探究 1.小组合作讨论明确什么叫流体
2.并通过合作完成课本图9·4-1和图9·4-2所示的实验探究，归纳出流体的压强与流速的关系。
参考视频：硬币跳高
参考视频：吹纸实验
●点拨 前面学习过液体和气体内部存在压强，它们的压强与它们的流动情况是否有关呢，有什么关系？通过实验现象认真分析讨论。
1.物理学中把具有流动性的液体和气体统称为流体；
2.在流体中流速越大的位置，压强越小。
1.如图所示，握住两张纸，让纸自由下垂，在两张纸的中间向下吹气，这时两张纸将________（填“分开”或“靠拢”），因为在两纸中间向下吹气时，两纸之间的空气流速大于两纸外侧的空气流速，两纸间的气压就______（填“大于”或“小于”）两张纸外侧的气压。
小于
靠拢
2.两船距离很近且并排行驶时，容易发生相撞事故，这主要是因为两船内侧水的流速_____于两船外侧水的流速，造成了两船内侧水的压强______于外侧水的压强的原因（填“大”“小”或“等”）。
3.如图所示，在两根平行的木棒上平放着两个乒乓球，两个乒乓球之间间隔一定的距离，当向两个乒乓球中间的间隙用力吹气时，乒乓球将（ ）
A．向两边滚 B．向中间滚
C．静止不动 D．向同一侧滚动
大
小
B
●合作探究 小组合作完成课本图9·4-3所示的实验，认真观察实验现象，认识飞机的升力，并分析产生升力的原因。
视频：机翼模型实验
●点拨 根据飞机机翼的形状特征，利用流体的压强与流速的关系进行分析；注意在飞机前进时，以机翼为参照物空气是向后流动的。
由于机翼的形状上、下不对称，相同时间内，机翼上方气流通过的路程较长，速度较大，对机翼向下的压强较小；下表面气流的速度较小，对机翼向上的压强较大。上、表面的压强差而产生的压力差，就是升力。
4.如图所示是飞机机翼的截面图，当飞机在高空中水平飞行时，机翼上方气流的速度_______机翼下方气流的速度，由此可知机翼下方所受气体的压强________机翼上方所受气体的压强，从而产生了向上的升力。
5.如图所示，赛车尾部气流偏导器的作用，主要是为了让汽车在高速行驶时，对地面的压力更大，提高车轮的抓地性能。图中能表示偏导器横截面形状的是（ ）
大于
大于
B
［例1］：我国铁路大提速后，站台上的乘客与列车间的空气流速和压强也发生了变化，为了有效地防止安全事故的发生，站台的安全线距离由原来的1m变为2m。关于列车与乘客间空气流速及压强的变化，判断正确的是（ ）
A.空气流速变大，压强变小
B.空气流速变大，压强变大
C.空气流速变小，压强变大
D.空气流速变小，压强变小
流体压强与流速的关系
［解析］：本题考查流体压强与流速的关系，根据所学知识将物理与实际相结合。流体在流速大的地方压强较小，在流速小的地方压强大。为了有效避免安全事故的发生，防止由于车道空气压强小，造成人被卷入车道中，所以站台的安全线距离由原来的1m变为2m。主要原因就是空气流速变大，压强变小。故选A。
［答案］：A
［例2］：飞机机翼初看好像是一个整体，实际上是由几部分组成的，如图所示。它的襟翼可以绕轴向后下方、后上方偏转。飞行员在飞机上升、平稳飞行、下降和着陆减速等过程中，是通过操纵杆改变襟翼的弯曲度来改变飞机的升力、阻力的。下图是简化的机翼截面图，其中表现飞机上升的是（ ）
飞机的升力
［解析］：当飞机在机场跑道滑行时，流过机翼上方的空气流速大，流过机翼下方的空气流速小，机翼上下方所受的压力差形成向上的升力，当飞机滑行速度大到一定值时，机翼所受的升力超过飞机的自重，飞机就起飞了。从题目中我们发现飞机在上升过程中，需要的升力最大，也就需要机翼上方的凸度最明显，显而易见A选项中机翼上方的凸度最明显，形成向上的升力最大，符合飞机上升时的状况。故选A。
［答案］：A
较大
较小
竖直向上
小
D
D
本节学习同学们知道了在流体中流速越大的位置，压强越小，
并且让同学们知道了飞机的升力是怎样产生的。