交通运输布局及其对区域发展的影响

课件21张PPT。第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响什么是交通运输？
是指利用各种运输工具，使旅客、
货物沿着特定线路实现空间位移的过程。 水运适宜长途运输，铁路适宜中长途运输，公路适宜短途运输。五种交通运输方式的特点思
考
？ 下列各种运输需求中，应选择哪种运输方式
最合适：
1、100头生猪，从长沙运往佛山（ ）
2、9万吨原油，从中东运往中国香港（ ）
3、3000吨大米，从重庆运往上海（ ）
4、100箱鲜花，从昆明运往天津（ ）
5、1千万吨煤，从山西大同运往上海宝钢
（ ）
6、500万吨原油，从大庆运往大连（ ）公路海运河运空运铁路与海运联运管道交通运输与聚落的形成干支流汇合形成的城市—重庆火车拉来的城市 株州交通运输与聚落的形成天下第一“庄”——石家庄 从交通角度来看，哪些地方比
较适合城市发展
？交通运输与聚落的形成 河流的干支流汇合处（武汉）
过河点位置（兰州）
河流入海处（广州）
河流水运的起点和终点（赣州）
沿海港口（大连）
铁路枢纽（珠洲）
城市形成的良好
交通区位找出沪宁杭工业区聚落的分布规律 沿铁路线分布
沿长江分布
沿海岸线分布1、不同时期交通运输方式的变化，影响聚落布局。古代北方——马车南方——船沿马路形成聚落沿河形成聚落交通运输与聚落空间布局商业中心的形成条件：
(一)在它的周围要有一个比较稳定的商品来源区
及销售区，即腹地。
(二)要有便利的交通运输条件，便于商品集散。
(三)人口因素。
(四)其他因素对也影响商业中心的形成。交通运输与商业网点布局 什么是商业中心？
地区和城市的物资集散中心和综合服务中心。
商业中心的形成需要满足哪些条件？山区：密度小，主要分布在河谷地区
平原：密度大，沿主要交通线路分布山区与平原地区商业网点比较交通运输与商业网点布局1、平原和山区的商业网点的分布受交通影响深刻
2、随着城市交通改善，人们出行范围逐步扩大，
多功能大型购物休闲中心应运而生
3、商业网络的组织形式的新变化：电视购物、网
上购物、自动售货机 位于高速公路附近，交通便利，有利于货物的集散；这里的地价比较便宜，投资成本低。沈大高速公路附近的西柳服装批发市场 谈谈在此建设服装批
发市场的有利区位因素。
巩 固 练 习
1.世界一些主要河流沿岸城市密布，主要是因为( )
①河流两岸为平原、土壤肥沃
②河流两岸气候湿润
③便利的水运具有很强的吸引力
④河流是城市的主要水源
A.①② B.②④ C.③④ D.①③C2.“青藏铁路”的建设表明( )
A.自然条件是影响铁路区位选择的决定性因素
B.先进科学技术能有效地克服交通运输线建设中的自
然障碍
C.交通运输线的区位选择，首先要考虑填补地区空白
D.社会经济因素有时对铁路区位选择的影响并不明显B3.交通的发展对城市影响的叙述，错误的是( )
A.靠帆船、马车运输的时代，城市多在河流、大道
的汇合处
B.随公路、铁路运输的发展，在公路、铁路枢纽及
沿线出现了一些城市
C.扬州在很长的一段历史时期是我国商业贸易繁荣
的城市
D.海上运输发展，京沪铁路建设使扬州发展更迅速D4.下列说法正确的是( )
A.一个地区交通干线的变化，会影响该地区城市的
兴衰
B.一个地区主要交通线的发展变化，会带动整个地
区城市的发展壮大
C.交通发达的铁路枢纽都发展成为省级行政中心
D.能否成为100万人口大城市，关键是人口的发展
A
5.下列城市既沿河分布，又是重要铁路枢纽的是( )
A.乌鲁木齐 B.大连 C.南京 D.台北
6.扬州、济宁等城市的兴衰，说明( )
A.自然资源影响城市区位
B.交通条件影响城市区位
C.政治、军事影响城市区位
D.宗教活动影响城市区位CB拜拜