3.4交通运输布局及其对区域发展的影响课件
文档属性
| 名称 | 3.4交通运输布局及其对区域发展的影响课件 |  | |
| 格式 | zip | ||
| 文件大小 | 3.0MB | ||
| 资源类型 | 教案 | ||
| 版本资源 | 湘教版 | ||
| 科目 | 地理 | ||
| 更新时间 | 2013-05-28 16:48:22 | ||
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文档简介
课件21张PPT。3.4交通运输布局及其对区域发展的影响（2）五种交通运输方式的比较温故知新：3分钟温故知新：3分钟交通运输是进行社会、经济、文化活动的重要条件2学习交通运输与商业网点布局之间的内在联系3 本节课学习目标：自主探究，交通运输与商业网点布局的关系自主学习：13分钟 请同学们先认真阅读教材P81—P83内容，独立思考找到所给问题的答案，在课本上标记要点。先完成的同学对照学案加深理解。 1、商业中心与交通运输业有怎样的关系？
2、商业中心和商业网点的区别？
3、交通运输对商业布局有何影响？
4、了解连锁超市和商业步行街的概念，及其在我国的发展现状。
5、完成学案中的题目。（答案在学案第4页，完成后再对照答案）完成的同学先独立思考小组讨论的问题。合作探究：9分钟 请同学们根据刚才学习的基础知识，小组合作完成学案中的活动。两道探究问题，小组组员可以分工，注意合理利用时间。组长组织本组组员有秩序的进行讨论，人人发言。记录到学习提纲上。展示答案：8分钟 注意：展示答案时声音要洪亮，思路要清晰。
说明“我展示、我补充、我纠正、我质疑、我挑战”等
补充、质疑时不可重复前面同学的发言内容。在某同学展示过程中其他同学认真听，作好记录，为补充发言做准备。
回答问题不限层次1.山区和平原地区的交通线路布局有什么不同？
2.山区和平原商业网点的空间分布有何差异？试分析其成因？讨论1：课本81页活动中的两个问题。 山区的交通线路受地形的限制，多沿河谷和山间谷地布局，线路较弯曲。
平原地区地形平坦开阔，道路布局平坦宽直。 山区商业网点多沿河流分布，商业网点密度较小。平原商业网点的密度大，呈多级规模的商业中心，主要集中分布在城市及其周边主要交通线附近。
河谷地带是山区交通相对便利、人口相对集中的地区，所以商业网点多沿河流分布。由于山区人口稀少，交通闭塞，商品流通尤其是区际商品流通很难建立和发展，商业网点难以伸展到那里，所以商业网点密度较小。平原地区地形平坦，人口稠密，交通便利，商品流通便捷。讨论2 ：读“某城市道路和商业中心分布略图”，回答下列问题。(1)A、C、D中__________是该市的商业中心，其布局原则是______________
___________；B为该市新建的专业性商品交易市场，其布局原则_________。(2)形成该城市形态的最主要影响因素是什么？________。
(3)图中该城市交通线路的设置，最不合理的是________，判断理由是______________________________________。
(4)为解决该城市的交通污染问题，请提三条合理化建议。 A人员流量大位于市中心，交通便利铁路线铁路线穿过市区与街道交汇，会带来严重的交通污染(噪音污染)和交通安全问题实施减少汽车尾气污染的技术措施；广种花草树木，绿化美化交通道路；合理规划城市道路(把铁路线外移)等铁路评之精讲：9分钟商业网点的布局原则:
一是市场最优原则，布局在城市的几何中心处；二是交通最优原则，布局在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。
交通最优原则的布局如下图所示：商业网点的组织形式:人口密集，交通方便的地区相当规模的固定形式
如商业街、商业小区人口稀少，交通不便的地区更多采用流动形式
如货郎担、大篷车电子计算机等新技术的应用组织形式发生了变化
如网上购物、自动售
货机 交通运输网中的点，如港口、车站、航空港等，是客货流的集散地，是完成交通运输过程的重要环节。 交通运输中的点:（1）港口的区位条件
【例1】图中A、B、C、D四处，建港条件最好的是何处，为什么？区位选择：C处。原因：
①海水较深，地处天然港湾，航行、停泊条件好；
②地势平坦、开阔，筑港条件好；
③离市区较近 ，便于客、货流的集散。（2）汽车站的区位条件
①面积较大、平坦的地方；
②城市边缘、交通干线两侧；
③与市内交通和市外交通有直接方便的联系；
④能够最大限度的方便旅客A、① B、②
C、③ D、④ 【例2】下图甲处有一市内公共汽车站，那么其返回站的最佳选址是（ ）A（3）飞机场的区位条件【例3】飞机场的区位选择应遵循的原则是（ ）
①要能最大限度地方便旅客，要紧靠城市中心边缘设立。
②充分研究当地自然条件，选择地质条件好、地基稳定、平坦开阔的位置。
③要选择少雾、少雷暴、视野开阔、少鸟类飞行的位置。
④为防止噪音污染城市，机场与城市距离越远越好
A ①② B ③④ C ① ④ D ②③D当堂巩固：3分钟快速背诵学习提纲第4页的表格，明确商业中心和商业网点的区别，点号提问当堂巩固：3分钟1.沈大高速公路上的西柳服装市场的区位因素是 （ ）
A 历史原因 B 自然条件好 C 国家政策 D 交通便利
2.关于商业网点的正确叙述是 （ ）
A 山区应比平原多设固定商业网点，以保证偏僻地区居民的生活所需
B 两个地区之间的商品若能互补，有利于商业网点的形成
C 瓶装啤酒向远距离的商业网点销售，能提高经济效益
D 商业活动一定要走出家门，在公共场所进行
3.下列关于商业中心区位选择的原则，正确的是（ ） A 商业中心以集聚为原则，布局应靠近行政中心
B 商业中心以市场最优为原则，布局应靠在城市的几何中心
C 商业中心以购物方便为原则，布局在居住区内
D 商业中心以交通最优为原则，布局在市区国道沿线 DBB（1）图中所示地区____（填字母）可能成为商业街。
（2）ABCD四地______商业网点密度最大，原因是_________________
(3) ABCD四地商业经济效益的好坏排序正确的是 （ ）
A、A>B>C>D B、B>A>D>C
C、D>C>A>B D、B>C>D>A
（4）A、B两地商业网点的组织形式可能是
A____________________B_______________________。BB地形平坦，人口众多，商品生产能力强，接近消费市场，商品流通速度快D流动形式固定形式读我国华北平原商业中心分布示意图，分析回答下列问题。
(1)图中的商业中心都沿________分布。
(2)图中属于大型商业中心的城市有____________、__________、__________。这些商业中心均分布于交通________之地。
(3)图中的商业中心中，位于京广铁路和京沪铁路交会处的是________。
(4)由此可见，商业中心形成的条件是________。铁路 北京天津石家庄枢纽北京交通位置(1)运距＜80km时，最廉价的运输方式是 。(4)最昂贵的运输方式是______，它适合运送的货物特点是______________。(3)运距＞550km时，最廉价的运输方式是 。(2)80km＜运距＜550km时，最廉价的运输方式是 。公路铁路水运空运轻、贵、急海运、铁路、河运、公路、航空航空、公路、铁路、河运、海运航空、铁路、公路、海运、河运公路、航空、铁路、河运、海运铁路、公路、航空、海运、河运
2、商业中心和商业网点的区别？
3、交通运输对商业布局有何影响？
4、了解连锁超市和商业步行街的概念，及其在我国的发展现状。
5、完成学案中的题目。（答案在学案第4页，完成后再对照答案）完成的同学先独立思考小组讨论的问题。合作探究：9分钟 请同学们根据刚才学习的基础知识，小组合作完成学案中的活动。两道探究问题，小组组员可以分工，注意合理利用时间。组长组织本组组员有秩序的进行讨论，人人发言。记录到学习提纲上。展示答案：8分钟 注意：展示答案时声音要洪亮，思路要清晰。
说明“我展示、我补充、我纠正、我质疑、我挑战”等
补充、质疑时不可重复前面同学的发言内容。在某同学展示过程中其他同学认真听，作好记录，为补充发言做准备。
回答问题不限层次1.山区和平原地区的交通线路布局有什么不同？
2.山区和平原商业网点的空间分布有何差异？试分析其成因？讨论1：课本81页活动中的两个问题。 山区的交通线路受地形的限制，多沿河谷和山间谷地布局，线路较弯曲。
平原地区地形平坦开阔，道路布局平坦宽直。 山区商业网点多沿河流分布，商业网点密度较小。平原商业网点的密度大，呈多级规模的商业中心，主要集中分布在城市及其周边主要交通线附近。
河谷地带是山区交通相对便利、人口相对集中的地区，所以商业网点多沿河流分布。由于山区人口稀少，交通闭塞，商品流通尤其是区际商品流通很难建立和发展，商业网点难以伸展到那里，所以商业网点密度较小。平原地区地形平坦，人口稠密，交通便利，商品流通便捷。讨论2 ：读“某城市道路和商业中心分布略图”，回答下列问题。(1)A、C、D中__________是该市的商业中心，其布局原则是______________
___________；B为该市新建的专业性商品交易市场，其布局原则_________。(2)形成该城市形态的最主要影响因素是什么？________。
(3)图中该城市交通线路的设置，最不合理的是________，判断理由是______________________________________。
(4)为解决该城市的交通污染问题，请提三条合理化建议。 A人员流量大位于市中心，交通便利铁路线铁路线穿过市区与街道交汇，会带来严重的交通污染(噪音污染)和交通安全问题实施减少汽车尾气污染的技术措施；广种花草树木，绿化美化交通道路；合理规划城市道路(把铁路线外移)等铁路评之精讲：9分钟商业网点的布局原则:
一是市场最优原则，布局在城市的几何中心处；二是交通最优原则，布局在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。
交通最优原则的布局如下图所示：商业网点的组织形式:人口密集，交通方便的地区相当规模的固定形式
如商业街、商业小区人口稀少，交通不便的地区更多采用流动形式
如货郎担、大篷车电子计算机等新技术的应用组织形式发生了变化
如网上购物、自动售
货机 交通运输网中的点，如港口、车站、航空港等，是客货流的集散地，是完成交通运输过程的重要环节。 交通运输中的点:（1）港口的区位条件
【例1】图中A、B、C、D四处，建港条件最好的是何处，为什么？区位选择：C处。原因：
①海水较深，地处天然港湾，航行、停泊条件好；
②地势平坦、开阔，筑港条件好；
③离市区较近 ，便于客、货流的集散。（2）汽车站的区位条件
①面积较大、平坦的地方；
②城市边缘、交通干线两侧；
③与市内交通和市外交通有直接方便的联系；
④能够最大限度的方便旅客A、① B、②
C、③ D、④ 【例2】下图甲处有一市内公共汽车站，那么其返回站的最佳选址是（ ）A（3）飞机场的区位条件【例3】飞机场的区位选择应遵循的原则是（ ）
①要能最大限度地方便旅客，要紧靠城市中心边缘设立。
②充分研究当地自然条件，选择地质条件好、地基稳定、平坦开阔的位置。
③要选择少雾、少雷暴、视野开阔、少鸟类飞行的位置。
④为防止噪音污染城市，机场与城市距离越远越好
A ①② B ③④ C ① ④ D ②③D当堂巩固：3分钟快速背诵学习提纲第4页的表格，明确商业中心和商业网点的区别，点号提问当堂巩固：3分钟1.沈大高速公路上的西柳服装市场的区位因素是 （ ）
A 历史原因 B 自然条件好 C 国家政策 D 交通便利
2.关于商业网点的正确叙述是 （ ）
A 山区应比平原多设固定商业网点，以保证偏僻地区居民的生活所需
B 两个地区之间的商品若能互补，有利于商业网点的形成
C 瓶装啤酒向远距离的商业网点销售，能提高经济效益
D 商业活动一定要走出家门，在公共场所进行
3.下列关于商业中心区位选择的原则，正确的是（ ） A 商业中心以集聚为原则，布局应靠近行政中心
B 商业中心以市场最优为原则，布局应靠在城市的几何中心
C 商业中心以购物方便为原则，布局在居住区内
D 商业中心以交通最优为原则，布局在市区国道沿线 DBB（1）图中所示地区____（填字母）可能成为商业街。
（2）ABCD四地______商业网点密度最大，原因是_________________
(3) ABCD四地商业经济效益的好坏排序正确的是 （ ）
A、A>B>C>D B、B>A>D>C
C、D>C>A>B D、B>C>D>A
（4）A、B两地商业网点的组织形式可能是
A____________________B_______________________。BB地形平坦，人口众多，商品生产能力强，接近消费市场，商品流通速度快D流动形式固定形式读我国华北平原商业中心分布示意图，分析回答下列问题。
(1)图中的商业中心都沿________分布。
(2)图中属于大型商业中心的城市有____________、__________、__________。这些商业中心均分布于交通________之地。
(3)图中的商业中心中，位于京广铁路和京沪铁路交会处的是________。
(4)由此可见，商业中心形成的条件是________。铁路 北京天津石家庄枢纽北京交通位置(1)运距＜80km时，最廉价的运输方式是 。(4)最昂贵的运输方式是______，它适合运送的货物特点是______________。(3)运距＞550km时，最廉价的运输方式是 。(2)80km＜运距＜550km时，最廉价的运输方式是 。公路铁路水运空运轻、贵、急海运、铁路、河运、公路、航空航空、公路、铁路、河运、海运航空、铁路、公路、海运、河运公路、航空、铁路、河运、海运铁路、公路、航空、海运、河运