山东省济宁市梁山一中高一物理《高一物理动能 动能定理教学课件》课件
文档属性
| 名称 | 山东省济宁市梁山一中高一物理《高一物理动能 动能定理教学课件》课件 |  | |
| 格式 | zip | ||
| 文件大小 | 305.9KB | ||
| 资源类型 | 教案 | ||
| 版本资源 | 人教版（新课程标准） | ||
| 科目 | 物理 | ||
| 更新时间 | 2013-06-04 21:57:44 | ||
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文档简介
课件21张PPT。动能 动能定理 什么是动能？它与哪些因素有关？物体由于运动而具有的能叫动能它与物体的质量和速度有关。问题：光滑水平面上一物体原来静止，质量为m，此时动能是多少？(因为物体没有运动，所以没有动能)。 在恒定外力F作用下，物体发生一段位移s，得到速度v(如图)，这个过程中外力做功多少？物体获得了多少动能zxxkxuekewang ？V=0 物体的动能等于它的质量跟它的速度平方的乘积的一半。用Ek表示动能，则计算动能的公式为：动能与功一样，也是标量，不受速度方向的影响它在国际单位制中的单位也是焦耳(J)。一个物体处于某一确定运动状态，它的动能也就对应于某一确定值，因此动能是状态量zxxkxuekewang 。一、动能试比较下列每种情况下，甲、乙两物体的动能：(除题意中提到的物理量外，其他物理情况相同)总结：动能是标量，与速度方向无关；动能与
速度的平方成正比，因此速度对动能的
影响更大。①物体甲的速度是乙的两倍；
②物体甲向北运动，乙向南运动；
③物体甲做直线运动，乙做曲线运动；
④物体甲的质量是乙的一半。二、动能定理 问题：将刚才推导动能公式的例子改动一下：假设物体原来就具有速度v1，且水平面存在摩擦力f，在外力F作用下，经过一段位移s，速度达到v2，如图，则此过程中，外力做功与动能间又存在什么关系呢？分析： 外力F做功：
W1＝Fs
摩擦力f做功：
W2＝-fs（1）动能定理：外力对物体所做的总功等于物体动能的增加。（2）公式：W总表示外力对物体做的总功，
Ek1表示物体初状态的动能，
Ek2表示末状态动能动能定理1.对象：单个物体（也可对系统）
2.表达式：ΣW=ΔEK
3.注意：
①ΣW为全部外力做功的代数和。而ΔEK为物体动能的改变量
②式中的位移,速度等均以地面为参照物4.对动能定理的理解a．对外力对物体做的总功的理解 有的力促进物体运动，而有的力则阻碍物体运动。因此它们做的功就有正、负之分，总功指的是各外力做功的代数和；又因为W总＝W1+W2+…＝F1·s+F2·s+…＝F合·s，所以总功也可理解为合外力的功。b．对该定理标量性的认识 因动能定理中各项均为标量，因此单纯速度方向改变不影响动能大小。如匀速圆周运动过程中，合外力方向指向圆心，与位移方向始终保持垂直，所以合外力做功为零，动能变化亦为零，并不因速度方向改变而改变。c．对定理中“增加”一词的理解 由于外力做功可正、可负，因此物体在一运动过程中动能可增加，也可能减少。因而定理中“增加”一词，并不表示动能一定增大，它的确切含义为末态与初态的动能差，或称为“改变量”。数值可正，可负。d．对状态与过程关系的理解 功是伴随一个物理过程而产生的，是过程量；而动能是状态量。动能定理表示了过程量等于状态量的改变量的关系zxxkxuekewang 。(1)明确研究对象及所研究的物理过程。
(2)对研究对象进行受力分析，并确定各力所
做的功，求出这些力的功的代数和。
(3)确定始、末态的动能。
根据动能定理列出方程(W总＝Ek2-Ek1)
(4)求解方程、分析结果5、动能定理的应用步骤：三、动能定理的应用：1、凡涉及质点的位移与速度关系问题时，
应优先考虑用动能定理。2、可以利用动能定理求功，特别是求变力做功例1．一物体做变速运动时，下列说法正确的是?（ ）????????????????????????? ???
A．合外力一定对物体做功，使物体动能改变
B．物体所受合外力一定不为零
C．合外力一定对物体做功，但物体动能可能不变
D．物体加速度一定不为零
B D例2、某人用脚踢地上的质量为1kg的足球，
使其以4m/s的速度飞行了8m，求该人对足
球所做的功？例2．在水平放置的长直木板槽中，一木块以 6.0米/秒的初速度开始滑动。滑行4.0米后速度减为4.0米/秒，若木板槽粗糙程度处处相同，此后木块还可以向前滑行多远？解：设木板槽对木块摩擦力为f，木块质量为m，据题意使用动能定理有：
二式联立可得：s2＝3.2m,即木块还可滑行3.2m例3、质量为500t的列车，以恒定功率沿平直轨道行驶，在3min内行驶速度由45km/h增加到最大速度54km/h，求机车的功率.(g=10m/s2)【解析】由整个过程中列车所受的牵引力不是恒力，因此加速度不是恒量，运动学中匀变速直线运动公式不能用，由动能定理得
W牵+W阻=1/2mv2m-1/2mv2……①
其中W阻=-fs,W牵是一个变力的功，但因该变力的功率恒定，故可用W=Pt计算?这样①式变为
Pt-fs=1/2mv2m-1/2mv2……②
又因达到最大速度时F=f故vm=P/f……③
联立解得：P=600kW zxxkxuekewang.例4、一架喷气式飞机，质量ｍ＝5×103 kg，起飞过程中从静止开始滑跑的路程为s＝5.3×102ｍ时，达到起飞速度ｖ＝60ｍ/s，在此过程中飞机受到的平均阻力是飞机重量的0.02倍(ｋ＝0.02)，求飞机受到的牵引力zxxkxuekewang. 例5．如图4所示，用细绳连接的A、B两物体质量相等， A位于倾角为30°的斜面上，细绳跨过定滑轮后使A、B均保持静止，然后释放，设A与斜面间的滑动摩擦力为A受重力的0.3倍，不计滑轮质量和摩擦，求B下降1m时的速度多大。
三式联立解得：v=1.4m/s zxxkxuekewang 解法二：将A、B看成一整体。（因二者速度、加速度大小均一样），此时拉力T为内力，求外力做功时不计，则动能定理写为：
f＝0.3mg
二式联立解得：v=1.4m／s
可见，结论是一致的，而方法二中受力体的选择使解题过程简化，因而在使用动能定理时要适当选取研究对象。功和能能1、定义：一个物体能够对外做功，这个物体就具有能。2、物理意义：能是表示物体做功
本领大小的物理量。功和能联系①功和能都是标量③功是能量转化的量度区别①功是过程量，能是状态量②功的大小等于转化的能量,但功不是能zxxkxuekewang
速度的平方成正比，因此速度对动能的
影响更大。①物体甲的速度是乙的两倍；
②物体甲向北运动，乙向南运动；
③物体甲做直线运动，乙做曲线运动；
④物体甲的质量是乙的一半。二、动能定理 问题：将刚才推导动能公式的例子改动一下：假设物体原来就具有速度v1，且水平面存在摩擦力f，在外力F作用下，经过一段位移s，速度达到v2，如图，则此过程中，外力做功与动能间又存在什么关系呢？分析： 外力F做功：
W1＝Fs
摩擦力f做功：
W2＝-fs（1）动能定理：外力对物体所做的总功等于物体动能的增加。（2）公式：W总表示外力对物体做的总功，
Ek1表示物体初状态的动能，
Ek2表示末状态动能动能定理1.对象：单个物体（也可对系统）
2.表达式：ΣW=ΔEK
3.注意：
①ΣW为全部外力做功的代数和。而ΔEK为物体动能的改变量
②式中的位移,速度等均以地面为参照物4.对动能定理的理解a．对外力对物体做的总功的理解 有的力促进物体运动，而有的力则阻碍物体运动。因此它们做的功就有正、负之分，总功指的是各外力做功的代数和；又因为W总＝W1+W2+…＝F1·s+F2·s+…＝F合·s，所以总功也可理解为合外力的功。b．对该定理标量性的认识 因动能定理中各项均为标量，因此单纯速度方向改变不影响动能大小。如匀速圆周运动过程中，合外力方向指向圆心，与位移方向始终保持垂直，所以合外力做功为零，动能变化亦为零，并不因速度方向改变而改变。c．对定理中“增加”一词的理解 由于外力做功可正、可负，因此物体在一运动过程中动能可增加，也可能减少。因而定理中“增加”一词，并不表示动能一定增大，它的确切含义为末态与初态的动能差，或称为“改变量”。数值可正，可负。d．对状态与过程关系的理解 功是伴随一个物理过程而产生的，是过程量；而动能是状态量。动能定理表示了过程量等于状态量的改变量的关系zxxkxuekewang 。(1)明确研究对象及所研究的物理过程。
(2)对研究对象进行受力分析，并确定各力所
做的功，求出这些力的功的代数和。
(3)确定始、末态的动能。
根据动能定理列出方程(W总＝Ek2-Ek1)
(4)求解方程、分析结果5、动能定理的应用步骤：三、动能定理的应用：1、凡涉及质点的位移与速度关系问题时，
应优先考虑用动能定理。2、可以利用动能定理求功，特别是求变力做功例1．一物体做变速运动时，下列说法正确的是?（ ）????????????????????????? ???
A．合外力一定对物体做功，使物体动能改变
B．物体所受合外力一定不为零
C．合外力一定对物体做功，但物体动能可能不变
D．物体加速度一定不为零
B D例2、某人用脚踢地上的质量为1kg的足球，
使其以4m/s的速度飞行了8m，求该人对足
球所做的功？例2．在水平放置的长直木板槽中，一木块以 6.0米/秒的初速度开始滑动。滑行4.0米后速度减为4.0米/秒，若木板槽粗糙程度处处相同，此后木块还可以向前滑行多远？解：设木板槽对木块摩擦力为f，木块质量为m，据题意使用动能定理有：
二式联立可得：s2＝3.2m,即木块还可滑行3.2m例3、质量为500t的列车，以恒定功率沿平直轨道行驶，在3min内行驶速度由45km/h增加到最大速度54km/h，求机车的功率.(g=10m/s2)【解析】由整个过程中列车所受的牵引力不是恒力，因此加速度不是恒量，运动学中匀变速直线运动公式不能用，由动能定理得
W牵+W阻=1/2mv2m-1/2mv2……①
其中W阻=-fs,W牵是一个变力的功，但因该变力的功率恒定，故可用W=Pt计算?这样①式变为
Pt-fs=1/2mv2m-1/2mv2……②
又因达到最大速度时F=f故vm=P/f……③
联立解得：P=600kW zxxkxuekewang.例4、一架喷气式飞机，质量ｍ＝5×103 kg，起飞过程中从静止开始滑跑的路程为s＝5.3×102ｍ时，达到起飞速度ｖ＝60ｍ/s，在此过程中飞机受到的平均阻力是飞机重量的0.02倍(ｋ＝0.02)，求飞机受到的牵引力zxxkxuekewang. 例5．如图4所示，用细绳连接的A、B两物体质量相等， A位于倾角为30°的斜面上，细绳跨过定滑轮后使A、B均保持静止，然后释放，设A与斜面间的滑动摩擦力为A受重力的0.3倍，不计滑轮质量和摩擦，求B下降1m时的速度多大。
三式联立解得：v=1.4m/s zxxkxuekewang 解法二：将A、B看成一整体。（因二者速度、加速度大小均一样），此时拉力T为内力，求外力做功时不计，则动能定理写为：
f＝0.3mg
二式联立解得：v=1.4m／s
可见，结论是一致的，而方法二中受力体的选择使解题过程简化，因而在使用动能定理时要适当选取研究对象。功和能能1、定义：一个物体能够对外做功，这个物体就具有能。2、物理意义：能是表示物体做功
本领大小的物理量。功和能联系①功和能都是标量③功是能量转化的量度区别①功是过程量，能是状态量②功的大小等于转化的能量,但功不是能zxxkxuekewang