高考地理历年真题汇编（2018年-2022年）专题01 地球
一、单选题
（2021·江苏）公元8世纪开始，基尔瓦逐渐成为非洲东海岸的商贸中心。15世纪初郑和船队曾从不同航线到达基尔瓦。17、18世纪随着世界贸易格局不断改变，基尔瓦商贸地位逐渐衰落。1981年基尔瓦所在地的遗址被列入世界遗产名录。图为“郑和船队航海路线示意图”。据此完成下面小题。
1．公元8世纪基尔瓦作为商贸中心兴起时，其对外贸易的主要地区是（ ）
A．阿拉伯海沿岸 B．南海沿岸
C．几内亚湾沿岸 D．地中海沿岸
2．郑和船队若每天航行190km，从科伦坡经摩加迪沙至基尔瓦的最短时间约（ ）
A．2周 B．4周 C．6周 D．8周
3．公元17、18世纪基尔瓦商贸地位逐渐衰落的主要原因是（ ）
A．资源枯竭 B．风沙影响 C．气候变暖 D．航道变迁
（2021·浙江）我国某中学组织学生对直立物日影变化进行观测﹐具体做法是：先在一块平坦的地面上直立一根标杆﹐再以此杆直立点(甲)为圆心，以杆长为半径绘一半圈。下图为某日杆影变化图，图中阴影部分为标杆影子范围。完成下列小题。
4．甲地位于 ( )
A．东北平原 B．华北平原 C．四川盆地 D．珠江三角洲
5．若从甲地垂直上方朝下看，一年中某时刻地面上昼夜状况与经纬线位置关系最有可能是 ( )
A．① B．② C．③ D．④
6．（2020·浙江）图一为某飞机在甲、乙、丙间沿地球大圆周飞行轨迹示意图。图二为飞机飞到乙地时，其垂直下方所示的经线、纬线和晨昏线位置关系图，此时丙地地方时为17点。完成下面小题。
（1）若飞机匀速、等高飞行，则在甲-乙-丙间单位时间内飞过的纬度差（ ）
A．持续变大 B．先变大，后变小
C．持续变小 D．先变小，后变大
（2）当日，甲地日出的地方时为（ ）
A．5点 B．6点 C．7点 D．8点
7．（2020·江苏）选择大洋航线时，应在确保航行安全的前提下，充分考虑气象、海况条件和岛礁等因素，尽可能沿地球表面大圆（以地心为圆心过地表两点的圆）航行。下图为“巽他海峡西行好望角的大洋航线示意图”。据此完成下面小题。
（1）60°E以东航线的选择，主要考虑的是（ ）
A．航程最短 B．风阻最小 C．逆水最短 D．岛礁最少
（2）7月航线西段明显北移，主要是为了（ ）
A．避开南极冰山 B．减少西风带影响
C．远离热带风暴 D．便于沿途补给图
8．（2018·全国Ⅱ卷）恩克斯堡岛(图3)是考察南极冰盖雪被、陆缘冰及海冰的理想之地。2017年2月7日，五星红旗在恩克斯堡岛上徐徐升起，我国第五个南极科学考察站选址奠基仪式正式举行，据此完成以下小题。
图3
（1）2月7号，当恩克斯宝岛正午时，北京时间约为（ ）
A．2月7日9时 B．2月7日15时 C．2月7日17时 D．2月8日7时
（2）五星红旗在恩克斯堡岛上迎风飘扬，检测红旗常年飘扬的主要方向是（ ）
A．东北方向 B．西南方向 C．东南方向 D．西北方向
（3）对于极地科学考察而言，恩克斯堡岛所在区域的优势在于（ ）
A．生物类型多样 B．对全球变暖敏感
C．大气质量优良 D．人类活动影响少
答案解析部分
【答案】1．A
2．B
3．D
【知识点】地球仪与经纬网；交通运输与区域发展的互相影响；商业中心及其形成
【解析】【点评】经纬网的应用
1.根据纬度差定经线长度：纬度相隔1°的实际经线弧长处处相等，约是111 km，如图中AB。若两地在同一条经线上，只要知道两地的纬度差，就可以计算出两地之间的距离。
2.根据经度差定纬线长度：经度相隔1°的实际纬线弧长由低纬向高纬递减，约是111 km×cos φ（φ表示该纬线的纬度），如上图中AC。
3.图中BC的距离可根据勾股定理估算出。
注意：也可以根据距离计算经纬度差，从而确定经纬度位置。
1．根据图文资料， 基尔瓦是由于商贸中心兴起而形成的港口城市，图中信息显示，基尔瓦位于非洲东海岸，东邻阿拉伯海，故判断其对外贸易的主要地区是阿拉伯海沿岸，而基尔瓦距离我国的南海、几内亚湾和地中海较远， 基尔瓦与这些海域之间的商贸部发达，不是其主要贸易地区，A正确，故答案为：A。
2．由图可知，图中科伦坡到摩加迪沙之间大约35个经度（且该线路在赤道附近），因此两地之间距离约为35×111=3885千米；摩加迪沙到基尔瓦之间大约是10个纬度，故两地之间距离约为10×111=1110千米，所以 从科伦坡经摩加迪沙至基尔瓦距离约为4995千米， 郑和船队若每天航行190千米，航行时间约为26天，大约是4周，B正确，故答案为：B。
3．根据上题的分析，基尔瓦是由于商贸活动而兴起的城市，由于在17、18世纪世界贸易格局不断改变 ，世界海上运输主要航线的变化，导致基尔瓦的交通地位下降，致使基尔瓦商贸地位逐渐衰落。而资源枯竭、风沙影响和气候变化不是基尔瓦商贸地位下降的主要原因。D正确，故答案为：D。
【答案】4．A
5．B
【知识点】地球仪与经纬网；光照图的判读；昼夜长短的变化；正午太阳高度的变化
【解析】【点评】影子的方向可以反映光源的方位，影子的长短与太阳高度角呈反比，正午时为一天中影子最短的时刻。
4．根据材料中描述，半圆以杆长为半径所绘，故可以得出其正午时太阳高度角为45°；根据影子的方向，可得出，此时为二分日，则太阳直射点在赤道；可推得当地的纬度大约为45°N；根据东北平原在40°N以北，华北平原大部分位于40°N以南，四川盆地位于30°N附近，珠江三角洲在中国东南沿海地区，可以推得答案为东北平原，A选项正确，B、C、D、选项错误。
故答案为：A。
5．由于甲地位于45°N，则相同经度差之间的纬线长度往北逐渐减小，①④不对，②对；③不是从甲地垂直上方朝下看，③不对；若从甲地垂直上方朝下看，其左右两侧的经线应该是对称的，②对。故B选项正确。
故答案为：B。
6．【答案】（1）D
（2）C
【知识点】地球仪与经纬网；昼夜长短的变化
【解析】【分析】（1）读图可知，飞机在甲-乙-丙间沿大圆周（最短航线）飞行时，是先向东北飞，再向正东飞，后向东南飞。在由甲飞向乙时，随着纬度的升高，飞行方向越接近与纬线平行，所以，单位时间内飞过的纬度差变小；在乙点时达到最小；则飞机由乙地飞向丙地时，飞过的纬度差变大，D正确。ABC错误。故答案为：D。（2）由题干可知，此时丙地的地方时为17点，则乙地为12点，则乙地所在的经线为昼半球的中央经线；由图2可知，乙地为晨昏线与纬线相切的切点，而且“飞机在甲、乙、丙间沿地球的大圆周飞行，”可判断甲、乙、丙为晨昏线，则甲丙所在的纬线为昼弧，甲丙之间经度相差150°，则可以推出甲、丙的昼长为10小时，根据公式“日出=12-昼长/2”可以计算出甲地日出的地方时为7点，C正确。ABD错误。故答案为：C。
【点评】图解地球自转的角速度和线速度
7．【答案】（1）A
（2）B
【知识点】地球仪与经纬网；三圈环流及全球气压带、风带的形成、分布
【解析】【分析】（1）读图可知，60°E以东航线无论1月还是7月航线都基本不变，因此该航线对风阻和逆水等因素不是主要考虑因素，故BC错。从图文信息不能看出该航线的岛礁的多少，D错。从题干信息可知，海上航行在确保安全的前提下，充分考虑气象、海况条件和岛礁等因素，尽可能沿地球表面大圆航线，因为大圆劣弧球面距离最短，故A对。故答案为：A。（2）读图可知，该航线西段纬度较低，南极冰山难以到达，A错。7月太阳直射点北移，西风带北移，此时该段航线受西风带影响大，航线北移可以减小西风带影响，降低风阻，B对。航线北移，纬度更低，受热带风暴影响更大，C错。航线北移，并没有明显靠近陆地航线，D错。故答案为：B。
【点评】在经纬网的地图上的方向判断，根据经纬线判断方向，经线指示南北方向，纬线指示东西方向；长短的长度大约是40000千米。经度相差1度纬线长是111千米，其他纬线的长度是111×cosΦ（Φ是地理纬度）。
8．【答案】（1）A
（2）D
（3）B
【知识点】地球仪与经纬网；地方时与区时的确定与计算；三圈环流及全球气压带、风带的形成、分布
【解析】【分析】（1）根据南极点为中心的自转是顺时针旋转，恩克斯宝岛的经度是165°E左右，是东11区，北京时间是东8区的区时，相差3小时，依据东早西晚，东8区比东11区晚3小时，所以A正确。故选A。
（2）恩克斯堡岛的纬度是75°S，根据90°S极地高气压吹向60°S副极地低气压带的风是极地东南风，所以红旗常年飘扬的主要方向是西北。故选D。
（3）根据材料恩克斯堡岛是考察南极冰盖雪被陆缘冰及海冰的理想之地，是冰川中陆缘冰及海冰集中分布地，对全球变暖敏感，B正确；生物类型较少，A错误；大气质量优良和人类活动影响不是恩克斯堡岛独有的，ACD错误。故选B。
故答案为：（1）A（2）D（3）B
【点评】（1）本题考查区时计算，关键是恩克斯宝岛经度的判断，要根据以南极点为中心的旋转判断东西经，再依据东早西晚的计算原则。
（2）（3）题以我国第五个南极考查站为背景材料，考查时间计算、大气环流、风向、南极自然环境特征、自然环境对人类活动的影响等相关知识。题组难度不大，该题组的设置也可以引起人们对两极地区的关注，地理核心素养中的区域认知、人地协调观及综合思维三个方面在本题组中也得到了有效的呈现。
1 / 1高考地理历年真题汇编（2018年-2022年）专题01 地球
一、单选题
（2021·江苏）公元8世纪开始，基尔瓦逐渐成为非洲东海岸的商贸中心。15世纪初郑和船队曾从不同航线到达基尔瓦。17、18世纪随着世界贸易格局不断改变，基尔瓦商贸地位逐渐衰落。1981年基尔瓦所在地的遗址被列入世界遗产名录。图为“郑和船队航海路线示意图”。据此完成下面小题。
1．公元8世纪基尔瓦作为商贸中心兴起时，其对外贸易的主要地区是（ ）
A．阿拉伯海沿岸 B．南海沿岸
C．几内亚湾沿岸 D．地中海沿岸
2．郑和船队若每天航行190km，从科伦坡经摩加迪沙至基尔瓦的最短时间约（ ）
A．2周 B．4周 C．6周 D．8周
3．公元17、18世纪基尔瓦商贸地位逐渐衰落的主要原因是（ ）
A．资源枯竭 B．风沙影响 C．气候变暖 D．航道变迁
【答案】1．A
2．B
3．D
【知识点】地球仪与经纬网；交通运输与区域发展的互相影响；商业中心及其形成
【解析】【点评】经纬网的应用
1.根据纬度差定经线长度：纬度相隔1°的实际经线弧长处处相等，约是111 km，如图中AB。若两地在同一条经线上，只要知道两地的纬度差，就可以计算出两地之间的距离。
2.根据经度差定纬线长度：经度相隔1°的实际纬线弧长由低纬向高纬递减，约是111 km×cos φ（φ表示该纬线的纬度），如上图中AC。
3.图中BC的距离可根据勾股定理估算出。
注意：也可以根据距离计算经纬度差，从而确定经纬度位置。
1．根据图文资料， 基尔瓦是由于商贸中心兴起而形成的港口城市，图中信息显示，基尔瓦位于非洲东海岸，东邻阿拉伯海，故判断其对外贸易的主要地区是阿拉伯海沿岸，而基尔瓦距离我国的南海、几内亚湾和地中海较远， 基尔瓦与这些海域之间的商贸部发达，不是其主要贸易地区，A正确，故答案为：A。
2．由图可知，图中科伦坡到摩加迪沙之间大约35个经度（且该线路在赤道附近），因此两地之间距离约为35×111=3885千米；摩加迪沙到基尔瓦之间大约是10个纬度，故两地之间距离约为10×111=1110千米，所以 从科伦坡经摩加迪沙至基尔瓦距离约为4995千米， 郑和船队若每天航行190千米，航行时间约为26天，大约是4周，B正确，故答案为：B。
3．根据上题的分析，基尔瓦是由于商贸活动而兴起的城市，由于在17、18世纪世界贸易格局不断改变 ，世界海上运输主要航线的变化，导致基尔瓦的交通地位下降，致使基尔瓦商贸地位逐渐衰落。而资源枯竭、风沙影响和气候变化不是基尔瓦商贸地位下降的主要原因。D正确，故答案为：D。
（2021·浙江）我国某中学组织学生对直立物日影变化进行观测﹐具体做法是：先在一块平坦的地面上直立一根标杆﹐再以此杆直立点(甲)为圆心，以杆长为半径绘一半圈。下图为某日杆影变化图，图中阴影部分为标杆影子范围。完成下列小题。
4．甲地位于 ( )
A．东北平原 B．华北平原 C．四川盆地 D．珠江三角洲
5．若从甲地垂直上方朝下看，一年中某时刻地面上昼夜状况与经纬线位置关系最有可能是 ( )
A．① B．② C．③ D．④
【答案】4．A
5．B
【知识点】地球仪与经纬网；光照图的判读；昼夜长短的变化；正午太阳高度的变化
【解析】【点评】影子的方向可以反映光源的方位，影子的长短与太阳高度角呈反比，正午时为一天中影子最短的时刻。
4．根据材料中描述，半圆以杆长为半径所绘，故可以得出其正午时太阳高度角为45°；根据影子的方向，可得出，此时为二分日，则太阳直射点在赤道；可推得当地的纬度大约为45°N；根据东北平原在40°N以北，华北平原大部分位于40°N以南，四川盆地位于30°N附近，珠江三角洲在中国东南沿海地区，可以推得答案为东北平原，A选项正确，B、C、D、选项错误。
故答案为：A。
5．由于甲地位于45°N，则相同经度差之间的纬线长度往北逐渐减小，①④不对，②对；③不是从甲地垂直上方朝下看，③不对；若从甲地垂直上方朝下看，其左右两侧的经线应该是对称的，②对。故B选项正确。
故答案为：B。
6．（2020·浙江）图一为某飞机在甲、乙、丙间沿地球大圆周飞行轨迹示意图。图二为飞机飞到乙地时，其垂直下方所示的经线、纬线和晨昏线位置关系图，此时丙地地方时为17点。完成下面小题。
（1）若飞机匀速、等高飞行，则在甲-乙-丙间单位时间内飞过的纬度差（ ）
A．持续变大 B．先变大，后变小
C．持续变小 D．先变小，后变大
（2）当日，甲地日出的地方时为（ ）
A．5点 B．6点 C．7点 D．8点
【答案】（1）D
（2）C
【知识点】地球仪与经纬网；昼夜长短的变化
【解析】【分析】（1）读图可知，飞机在甲-乙-丙间沿大圆周（最短航线）飞行时，是先向东北飞，再向正东飞，后向东南飞。在由甲飞向乙时，随着纬度的升高，飞行方向越接近与纬线平行，所以，单位时间内飞过的纬度差变小；在乙点时达到最小；则飞机由乙地飞向丙地时，飞过的纬度差变大，D正确。ABC错误。故答案为：D。（2）由题干可知，此时丙地的地方时为17点，则乙地为12点，则乙地所在的经线为昼半球的中央经线；由图2可知，乙地为晨昏线与纬线相切的切点，而且“飞机在甲、乙、丙间沿地球的大圆周飞行，”可判断甲、乙、丙为晨昏线，则甲丙所在的纬线为昼弧，甲丙之间经度相差150°，则可以推出甲、丙的昼长为10小时，根据公式“日出=12-昼长/2”可以计算出甲地日出的地方时为7点，C正确。ABD错误。故答案为：C。
【点评】图解地球自转的角速度和线速度
7．（2020·江苏）选择大洋航线时，应在确保航行安全的前提下，充分考虑气象、海况条件和岛礁等因素，尽可能沿地球表面大圆（以地心为圆心过地表两点的圆）航行。下图为“巽他海峡西行好望角的大洋航线示意图”。据此完成下面小题。
（1）60°E以东航线的选择，主要考虑的是（ ）
A．航程最短 B．风阻最小 C．逆水最短 D．岛礁最少
（2）7月航线西段明显北移，主要是为了（ ）
A．避开南极冰山 B．减少西风带影响
C．远离热带风暴 D．便于沿途补给图
【答案】（1）A
（2）B
【知识点】地球仪与经纬网；三圈环流及全球气压带、风带的形成、分布
【解析】【分析】（1）读图可知，60°E以东航线无论1月还是7月航线都基本不变，因此该航线对风阻和逆水等因素不是主要考虑因素，故BC错。从图文信息不能看出该航线的岛礁的多少，D错。从题干信息可知，海上航行在确保安全的前提下，充分考虑气象、海况条件和岛礁等因素，尽可能沿地球表面大圆航线，因为大圆劣弧球面距离最短，故A对。故答案为：A。（2）读图可知，该航线西段纬度较低，南极冰山难以到达，A错。7月太阳直射点北移，西风带北移，此时该段航线受西风带影响大，航线北移可以减小西风带影响，降低风阻，B对。航线北移，纬度更低，受热带风暴影响更大，C错。航线北移，并没有明显靠近陆地航线，D错。故答案为：B。
【点评】在经纬网的地图上的方向判断，根据经纬线判断方向，经线指示南北方向，纬线指示东西方向；长短的长度大约是40000千米。经度相差1度纬线长是111千米，其他纬线的长度是111×cosΦ（Φ是地理纬度）。
8．（2018·全国Ⅱ卷）恩克斯堡岛(图3)是考察南极冰盖雪被、陆缘冰及海冰的理想之地。2017年2月7日，五星红旗在恩克斯堡岛上徐徐升起，我国第五个南极科学考察站选址奠基仪式正式举行，据此完成以下小题。
图3
（1）2月7号，当恩克斯宝岛正午时，北京时间约为（ ）
A．2月7日9时 B．2月7日15时 C．2月7日17时 D．2月8日7时
（2）五星红旗在恩克斯堡岛上迎风飘扬，检测红旗常年飘扬的主要方向是（ ）
A．东北方向 B．西南方向 C．东南方向 D．西北方向
（3）对于极地科学考察而言，恩克斯堡岛所在区域的优势在于（ ）
A．生物类型多样 B．对全球变暖敏感
C．大气质量优良 D．人类活动影响少
【答案】（1）A
（2）D
（3）B
【知识点】地球仪与经纬网；地方时与区时的确定与计算；三圈环流及全球气压带、风带的形成、分布
【解析】【分析】（1）根据南极点为中心的自转是顺时针旋转，恩克斯宝岛的经度是165°E左右，是东11区，北京时间是东8区的区时，相差3小时，依据东早西晚，东8区比东11区晚3小时，所以A正确。故选A。
（2）恩克斯堡岛的纬度是75°S，根据90°S极地高气压吹向60°S副极地低气压带的风是极地东南风，所以红旗常年飘扬的主要方向是西北。故选D。
（3）根据材料恩克斯堡岛是考察南极冰盖雪被陆缘冰及海冰的理想之地，是冰川中陆缘冰及海冰集中分布地，对全球变暖敏感，B正确；生物类型较少，A错误；大气质量优良和人类活动影响不是恩克斯堡岛独有的，ACD错误。故选B。
故答案为：（1）A（2）D（3）B
【点评】（1）本题考查区时计算，关键是恩克斯宝岛经度的判断，要根据以南极点为中心的旋转判断东西经，再依据东早西晚的计算原则。
（2）（3）题以我国第五个南极考查站为背景材料，考查时间计算、大气环流、风向、南极自然环境特征、自然环境对人类活动的影响等相关知识。题组难度不大，该题组的设置也可以引起人们对两极地区的关注，地理核心素养中的区域认知、人地协调观及综合思维三个方面在本题组中也得到了有效的呈现。
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