2.1 《船的历史》实验记录单
各种船的比较
项目 摇橹木船 轮船
体积
船体材料
动力
载重量
稳定性
我的发现：
独木舟测试记录表
实验次数 第一次 第二次 第三次
可承载的垫圈数：
不同船首形状的相同的小船行使快慢研究记录：（在快的形状下打√）
船首形状
第一次：
第二次：
第三次：
我的发现：
2.2《用浮的材料造船》实验记录单
使用的材料：打
我 的 设 计 鼓励图文结合的方式
测试环节 第一次 第二次 第三次
螺母数
我发现,我做的小船稳定性 ，重物 浸水。 我的改进措施是：
2.3 《用沉的材料造船》实验记录单
沉浮测试： 把橡皮泥和铝箔纸放在水里，观察它们的沉浮情况（打） 沉 浮 沉 浮
我的 设计 方案 （图文结合） 橡皮泥小船 铝箔纸小船
载重量测试（填写垫圈数） 第一次 第二次 第三次
橡皮泥小船
铝箔纸小船
我发现，橡皮泥小船和铝箔纸小船稳定性 ，载重物 浸水。 我还想从以下几个方面来改进我的小船： 1. 2.
2.4 《增加船的载重量》实验记录单
一、用相同大小的铝箔纸制作体积不同的船
我的 制作 方案 船1 （底面边长为8cm） 船2 （底面边长为6cm） 船3 （底面边长为4cm）
船的体积：
载重量测试 （写螺母数）
我发现： 相同的材料制作的小船，船的载重量和 （“底面积” 或“船舷高度”或“体积”）有关。船的体积 ，船的载重量 。 我还想从以下几个方面改进我的小船： 1． 2.
船舶动力工程队名称：
2.5《船舶动力》设计记录单
设计图 问题与对策
方案一 所需材料： 设计图：（图文并茂） 制作与测试中出现的问题： 我们如何解决： 我们还发现了：
方案二 所需材料： 设计图：（图文并茂）
方案三 所需材料： 设计图：（图文并茂）
2.6《设计我们的小船》实验记录单
一、队员任务分工说明
队员任务分工说明
队长 （会议主持，引导讨论，统筹意见，管理纪律） 图纸设计师 （参与讨论，测量尺寸、绘画设计图）
会议记录员 （参与讨论，会议要点记录，工程日志填写） 材料采购员 （成本计算，材料采购，管理制作工具）
任务： 负责人：
任务： 负责人：
任务： 负责人：
任务： 负责人：
（温馨提示：组员分工要明确、细化，岗位设定仅供参考，可重新划分任务或补充任务。）
二、材料清单及价格
材料 价格（科学币） 材料 价格（科学币）
KT板（40cm*40cm） 5 锡纸（30cm*50cm） 10
薄木板（40cm*40cm） 10 木棒（5根） 5
泡沫（40cm*40cm） 10 牙签（20根） 5
卡纸（A4） 5 塑料瓶 15
橡皮泥（一块） 5 电动机 30
棉绳（2m） 5 电池 15
吹塑纸（A4） 5 电线（0.5m） 10
气球 5 扇叶 10
吸管 10 蜡烛 10
铝管 15 橡皮筋（10根） 5
免费提供的工具：10g钩码、尺子、剪刀、美工刀、热熔胶枪、彩笔、透明胶带等
我的设计方案
设计图 （图文并茂） 俯视图： 侧视图：
优点
所需材料
成本价
别组建议
评分单
班级组别：
附：小船说明书
船名 队名
小船照片（设计图）：
一、基本信息
尺寸 长 船体材料
宽 动力
高 成本
二、性能
最大载重量 最远行驶距离
三、使用方法
四、优势(共12张PPT)
有的材料在水中是浮的,
有的材料在水中是沉的,
浮的材料可以造船,
沉的材料也可以造船吗？
船厂建造巨轮
聚焦
用沉的材料造船
2022新教科版五年级下《船的研究》第2课
将实心橡皮泥、铝箔纸放入水中是浮还是沉？
探索
有什么方法可以让它们浮起来？
设计图 测试记录
（能否浮在水面上）
橡皮泥船
铝箔船
1.先画设计图
3.改进设计方案
温馨提示
5.记录测试结果
2.后按图造船
4.记录改动之处
要求：船要能够平稳
装载10个垫圈
活动1：用橡皮泥和铝箔纸各做一艘船
探索
活动2：测试小船的载重能力和稳定性
设计图 测试记录（垫圈数量） 第1次 第2次 第3次 取值
橡皮泥船
铝箔船
活动提示
1.把船轻放在水面上；
2.逐个轻轻放入垫圈；
3.船刚要下沉时，记 录垫圈个数；
4.重复测试三次，取最大值；
5.测试过程中仍可以改进自己的小船。
探索
测试结果及分析
分析：我们用了什么方法，让橡皮泥和铝箔漂浮在水面上并能承载一定重量的？
像橡皮泥和铝箔等下沉的材料，把它们做成船型后，它们在水中受到的浮力增大，因而更容易漂浮在水面上。
重力
浮力
研讨
分析：如何能让橡皮泥船和铝箔船承载更多的垫圈并稳定地漂浮在水面上呢？
你还想对船进行怎样的改进？
侧翻沉底
船底部做的平整、宽阔些；放垫圈时要轻轻、均匀、对称地放置，防止侧翻。
探索
比较同学们的改进方法，你发现什么共同特点了吗？
相同质量的橡皮泥、相同大小的铝箔，做成船的体积越大，受到的浮力越大，越容易浮在水面上。
我的发现
学习小结
用沉的材料造船的过程：问题—设计—制作—测试—改进
拓展
从浮的材料造船到沉的材料造船期间经历了数千年，受技术的影响直到19世纪初铁船才在欧洲出现，这是造船技术的一次巨大变革。随着技术的进步，钢铁制造的船越来越多。观察下面的图片，你能说说人们为什么要用钢铁造船吗？
渡船
双体帆船
渡船的船体结构简单，有宽大的舱室和甲板，底部特别宽阔，具有良好的稳定性。
双体帆船底部宽度比单体帆船大得多，所以它的稳定性明显优于单体帆船，具有承受较大风浪的能力。
想一想、说一说这样的构造特性，对船的稳定性有什么作用？
谢谢观看！
