高考地理历年真题汇编（2018年-2022年）专题29 交通运输布局的一般原则与区位因素
一、单选题
（2021·全国乙卷）陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关，报检等功能的物流中心。按其离海港距离可分为近海陆港（小于100千米）、远海陆港（一般500千米以上）等。
据此完成下列问题。
1．建设陆港使海港（ ）
①扩大承载规模 ②缓解用地紧张
③增加用地成本 ④提高设备水平
A．①② B．①③ C．②④ D．③④
2．与近海陆港相比，远海陆港更能使海港（ ）
A．缓解交通拥堵 B．提高通关效率
C．拓展腹地范围 D．减少环境污染
3．以下产业中，更宜依托远海陆港发展的是（ ）
A．服务外包产业 B．高科技产业
C．资源加工产业 D．前瞻性产业
4．（2020·海南）稻城县位于四川省西部，属于大香格里拉旅游核心区。稻城亚丁机场（海拔4411米，下图）的兴建为旅客进出提供了便利的通道。据此完成下面小题。
（1）稻城人口稀少，在此兴建机场的主导区位因素是（ ）
A．地质和地貌 B．人口和经济 C．气象和水文 D．资源和文化
（2）符合川西地区自然环境和地域文化特色的描述是（ ）
①阳光明媚，酥油哈达迎客 ②四季如春，寺庙钟声回落
③山高谷深，青稞美酒飘香 ④山川形胜，马头琴声悠场
A．①③ B．②③ C．①④ D．②④
5．（2019·浙江会考） 2019年5月31日中俄黑龙江公路大桥顺利合龙，该大桥的开通结束了黑河与布拉戈维申斯克之间年内某时段不能运送货物的历史。读我国东北局部略图，完成12、13题
（1）图中沼泽的重要生态价值有（ ）
①调节气候②提供航运水道③提供水源④净化水体污染
A．①② B．②③ C．①④ D．③④
（2）该大桥建设过程中面临的主要自然障碍有（ ）
①风沙②缺氧③严寒④流冰
A．①② B．①③ C．②④ D．③④
6．（2019·北京）某中学制作主题为“点亮中国”的宫灯。下图为学生手绘的设计图。读图，回答小题。
（1）甲面中绘有多座大桥，可以推断所示区域（ ）
A．建桥成本低 B．水运条件缺乏
C．交通需求量大 D．人口迁移频繁
（2）乙面的中国地图上1厘米代表实地距离约为（ ）
A．50千米 B．200千米 C．500千米 D．2000千米
7．（2019·全国Ⅲ卷） 我国某公路长500多千米，南北贯穿了多冰川的山脉，并跨越了多条河流。公路南端海拔约1 070米，为山前洪积平原上的绿洲。该公路山区段每年9月底至次年5月底封路禁行。据此完成下列小题。
（1）该公路位于（ ）
A．吉林 B．内蒙古 C．西藏 D．新疆
（2）该公路山区段定期封路禁行主要是因为（ ）
A．洪水频发 B．路面积雪严重
C．泥石流多发 D．路面冻融沉降
（3）该公路北端海拔约750米，其所处的自然带是 （ ）
A．针叶林带 B．山地草原带 C．高寒草甸带 D．灌丛荒漠带
8．（2019·全国Ⅱ卷） 美国某快递公司最大的空运枢纽设在路易斯维尔机场。该机场是美国主要的货运机场之一。在机场周边聚集了诸如美国红十字会应急救援中心、汽车配件中心，以及乳制品、珠宝、手机制造等100多家企业。据此完成下列小题。
（1）该快递公司在路易斯维尔机场附近需要配建大型的货物（ ）
A．生产中心 B．分拣中心 C．销售中心 D．质检中心
（2）多家企业在路易斯维尔机场附近集聚，主要是为了（ ）
A．利用机场的基础设施 B．降低交通运输成本
C．方便企业间产品交换 D．快速响应客户需求
9．（2019·全国Ⅰ卷）下图示意我国东北某区城铁路线的分布。该区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃。据此完成小题。
（1）该区域铁路线主要沿（ ）
A．等高线分布 B．河谷分布 C．山脊线分布 D．山麓分布
（2）该区域修建铁路主要是为了运输（ ）
A．原木 B．农产品 C．工业品 D．石材
（3）近些年来，该区域铁路几乎废弃的主要原因是（ ）
A．设施陈旧 B．运速太慢
C．线路过密 D．运输需求过少
10．（2019·浙江会考） 2018年12月25日，全长约280千米，连接浙江省杭州市与安徽省黄山市的杭黄高铁正式开通运营。下图是杭黄高铁走向示意图。完成下列小题。
（1）下列因素中，与杭黄高铁选线关系密切的有（ ）
①地形②气候③植被④城市
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
（2）杭黄高铁开通运营后，产生的影响主要是（ ）
A．缓解两地物资运输压力 B．加快安徽人口外出务工
C．减轻杭州市区交通压力 D．促进沿线地区经济发展
11．（2018·北京）2018年4月，川藏铁路成都至雅安段开始铺轨。读图，回答小题。
（1）与成都相比，拉萨（ ）
A．日出早，白昼长 B．正午太阳高度角小
C．海拔高，日照强 D．大气逆辐射强
（2）图示区域（ ）
A．地处板块的生长边界 B．河流的流向自西向东
C．自然景观为高寒荒漠 D．跨地势第一，二级阶梯
（3）川藏铁路开通后，能够（ ）
①缓解青藏铁路运输压力
②改善西藏物资供应
③消除区域内灾害的影响
④促进地域文化交流
A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④
二、综合题
12．（2021·浙江）阅读材料，完成下列问题。
材料：航线、机场、运力是构成航空运输布局的三大因素。为保证飞机起降安全，机场附近沿起降航线划定一定的空间区域，限制地物高度。成都双流国际机场位于该市主城区西南方向约16km处.毗邻成都市高新技术产业开发区。该机场吞吐量居我国中西部第一，是我国西南地区重要的航空枢纽港和客货集散地。图1为我国局部地区图。图2为成都双流国际机场与主城区位置关系图。
（1）受双流国际机场的影响，主城区用地发展受限的方向是。从与城市空间关系的角度，简述该机场布局的优势。
（2）在运输方式选择中，图1所示区域航空运输需求较大。从地形角度分析其原因。
（3）分析该机场吞吐量大的原因。
13．（2020·浙江）阅读材料，完成下列问题。
材料：西欧是世界上重要的天然气输入地区。图一为欧洲部分地区略图。德国是天然气进口大国，92%的天然气需要从国外进口。图二为2017年德国天然气进口来源构成图。目前，俄罗斯、德国等国家在图1中甲乙两地间新建天然气输气管道。
（1）简述西欧大量输入天然气的主要原因。
（2）
与北海相比，评价在波罗的海建设天然气管道的自然条件。
（3）
简述德国天然气进口来源的主要特征，并指出德国在甲乙两地间采用输气管道进口天然气的优势。
14．（2019·浙江选考）阅读材料，完成下列问题。
材料一：图1为坦桑尼亚略图。图2为图1中乙地降水量统计图。
材料二：坦桑尼亚矿产资源丰富，境内大部分地区为高原，东部沿海地区有狭窄平原。自然保护区众多，约占国土面积的1/3。该国经济欠发达，交通、电力等基础设施相对落后。近年来，坦桑尼亚实施经济改革，东部沿海地区吸引了大量外资，经济获得了较快发展。
（1）甲地处于内流区，简述该内流区形成的自然条件。
（2）该国东部地区河流不宜发展航运，说明其自然原因。
（3）与开发水电相比，有人认为该国更宜利用天然气发电，请说明理由。
（4）简述该国规划建设图中经济走廊的主要目的。
15．（2019·浙江选考）阅读材料，完成下列问题。
材料一：下图为我国部分区域略图。
材料二：为满足社会经济发展的需要，2019年1月国务院批准某快递公司在乙城市建设我国第一个专业货运机场，该城市距武汉约1小时车程。
（1）甲、丙两地为南水北调工程取水点。与丙地相比，甲地水质 （填“好”或“差”），可调水量 （填“大”或“小”）。
（2）长江中游河湖密布.湖泊水体更新速度比河流 （填“快”或“慢”）；离湖远近不同，自然要素存在明显差异，它体现了地域分异的 分异规律。
（3）长江干流修建大坝后，库区水位上升，水生生物量 （填“增加”或“减少”），库区泥沙淤积量最大的季节是 季，大坝下游径流量季节变化 （填“增大”或“减小”）。
（4）说出在乙城市建设货运机场的主要原因。
16．（2018·浙江选考）读图，完成下列问题。
材料一：下图为我国某地区略图。
材料二：下表为1975～2014年鄱阳湖水域面积变化（单位：km ）。
年份 1975 1985 1995 2002 2007 2014
水域面积 3950 3840 3840 4050 4189 4492
（1）图中资源跨区域调配工程甲是 ，该主体工程工程的资源输出地位于我国三大自然区中的 。
（2）影响图中乙段高铁建设的主导因素是 ，制约因素是 。
（3）南昌作为所在省的中心地，其服务范围 （填“大于”或“小于”）省内其他城市，便利的交通有利于 和 的集散，促进南昌成为区域商业中心。
（4）说出21世纪以来鄱阳湖面积变化的主要原因，并简述这种变化对湿地生态功能的有利影响。
17．（2018·海南）阅读图文资料，完成下列要求。
下图示意我国某地区主要交通线和城镇的分布。
从地表形态影响的角度，概括甲乙两地间主要交通线的分布特点并简析原因。
18．（2018·天津）《京津冀协同发展规划纲要》明确了京、津、冀在协同发展中的战略定位。（如图文字所示）读图文材料，回答问题。
（1）如图中 所示内容是京、津、冀的产业发展定位，请分别列举三地实现各自产业发展定位最具优势的一项区位条件。
（2）为实现天津市“北方国际航运核心区”的定位，天津港将原有的煤炭、石油、矿石运输业务分别转移到周边其他港口（秦皇岛港、黄骅港、唐山港）。
这对天津港和周边其他港口分别有何好处？
（3）河北省为落实“京津冀生态环境支撑区”的定位，因地制宜采取了相应措施。
为保护生态环境，河北省的山区和平原地区在农业方面应分别采取何种措施？
19．（2018·全国Ⅰ卷）阅读图文资料．完成下列要求。
俄罗斯是世界重要的天热气开采和出口国。2017年12月8日，中俄能源合作重大项目—亚马尔液化天然气项目正式投产。该项目集天然气勘探、开采、液化、运输销售于一体，是中国提出“一带一路”倡议后实施的首个海外特大型项目。俄罗斯为该项目配建了港口。由于自然条件的限制。该项目采用模块化施工方式。即将生产线和相关建设设计成一系列的模块。由于全球多地工厂制造。然后运至项目施工现场拼装。模块体积大，重量大，最大模块的重量与艾菲尔铁塔相当。该项目以中国、日本等亚洲太平洋沿岸国家为主要目标市场。中方企业全方位参与设计和建造，数十家企业承揽了80%的模块的建造。该项目超过60%的模块和零部件经白令海峡——北冰洋航线运至项目施工地。图九是以该项目地位置。
（1）简述俄罗斯配件港口对该项目及周边区域发展的经济价值。
（2）说明采用模块化施工方式对该项目建设的益处。
（3）分析开发白令海峡---北冰洋航线对提高该项目产品（液化天然气）市场竞争力的作用。
（4）指出在该项目合作中体现的中俄两国各自的优势。
答案解析部分
【答案】1．A
2．C
3．C
【知识点】交通运输方式及其特点；交通运输布局的一般原则与区位因素；交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【点评】水运航线区位条件
（1）社会经济因素：①人口、城市分布；②经济发展程度决定市场需求量。
（2）自然因素：①地形：平原地形，河流水量平缓利于通航；②气候条件：气温决定河水有无结冰期；降水多少与季节变化决定河流流量大小和变化。
1．①建设陆港可以分担海港的报关，报检等功能 ，可以扩大海港的承载规模，故①正确；
②陆港的建设可以缓解海港地域狭小，用地紧张，故②正确；
③陆港按其离海港距离远近分为近海陆港（小于100千米）和远海陆港（一般500千米以上），因此陆港的建设不会增加海港的用地成本，故③错误；
④建设陆港可以分担海港的报关，报检等功能，可以减少在海港货物的装卸，因此陆港建设不需要提高海港的设备水平，故④错误。
故A①②正确，BCD错误。A符合题意。
故答案为：A。
2．A.根据材料可知， 与近海陆港相比，远海陆港距离海港较远，货物运输距离较大，加大运输距离，不能缓解交通拥堵的状况，A不符合题意；
B.通关效率是由工作人员的操作和管理决定的，B不符合题意。
C. 陆港可使港口的影响范围进一步扩大，拓展腹地范围，C符合题意；
D.与近海陆港相比，远海陆港距离海港较远，货物运输距离较大，运输过程中能源消耗多，加大了缓解污染，D不符合题意。
故答案为：C。
3．由于 远海陆港的建设，在远海陆港附近适宜大宗水运的货物出口条件便利，因此在依托远海陆港更适宜发展的资源加工产业，而服务外包产业、高科技产业和前瞻性产业的工业产品不适宜用水运，C符合题意。
故答案为：C。
4．【答案】（1）D
（2）A
【知识点】地域文化对城乡景观的影响；交通运输布局的一般原则与区位因素
【解析】【分析】（1）稻城是香格里拉旅游的核心区，其丰富的旅游资源及藏文化是形成良好的吸力，带动旅游业的发展，建设机场，提高通行效率，促进旅游业的发展。故答案为：D。（2）川西多为高原高山及峡谷地形（青藏高原东南缘和横断山脉的一部分），海拔高，空气稀薄，多晴朗天气，主要的民族的藏族，酥油茶、青稞酒、哈达为藏族特色。四季如春是昆明地区；马头琴是蒙古族的乐器。故答案为：A。
【点评】航空港的区位选择
(1)地面开阔平坦，利于跑道建设。
(2)地形应有适当的坡度，以保证排水。
(3)要有良好的地质条件，以保证地基稳定。
(4)应布局在云、雾、暴雨较少，风速较小的地区。
(5)飞机起降的噪声污染严重，与城市应有一定的距离
5．【答案】（1）C
（2）D
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素；湿地的开发与保护
【解析】【分析】（1）湿地的生态功能主义有美化环境、净化水质、维持生物多样性、调节气候、涵养水源、降解污染物等，湿地提供航运水道、提供水源属于湿地的经济价值。C符合题意。、
（2）中俄黑龙江公路大桥是位于中温带地区，该地冬季严寒，结冰期较长，处于河谷地带，地势较低，不存在缺氧问题，我国的东北地区，降水相对较多，气温低没有风沙，因此该的建设过程中面临的困难是严寒、流冰。D符合题意。
故答案为：（1）C；（2）D
【点评】湿地的功能1、巨大贮库：每年汛期洪水到来,众多的湿地以其自身的庞大容积、深厚疏松的底层土壤(沉积物)蓄存洪水,从而起到分洪削峰,调节水位,缓解堤坝压力的重要作用
2、水源地：湿地之水,除了江河、溪沟的水流外,湖泊、水库、池塘的蓄水,都是生产、生活用水的重要来源。
3、生态环境的优化器：大面积的湿地,通过蒸腾作用能够产生大量水蒸气,不仅可以提高周围地区空气湿度,减少土壤水分丧失,还可诱发降雨,增加地表和地下水资源。
4、重要的物种资源库：我国湿地分布于高原平川、丘陵、海涂多种地域,跨越寒、温、热多种气候带,生境类型多样,生物资源十分丰富。
5、物产能源基地：广阔多样的湿地,蓄藏有丰富的淡水、动植物、矿产及能源等自然资源,可以为社会生产提供水产、禽蛋、莲藕等多种食品,以及工业原材料、矿产品等。湿地水能资源丰富,可以发展水电、水运,增加电力和交能运输能力。
6．【答案】（1）C
（2）B
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素；地图的基本知识
【解析】【分析】（1）A、该区域位于港珠澳地区，东部沿海，需在海洋中修建大桥，技术要求高，修建成本高，A不符合题意；
B、处于优良港湾地区，海运便利，B不符合题意；
C、该区域经济发达，贸易量大，交通需求量大，C符合题意；
D、该区域经济发展相对比较均衡，人口迁移较少，D不符合题意；
（2）据题意，经线处处相等，我国南北纬度跨度约为50°，经线跨纬度1°约等于111km，所以我国南北实际距离约为50°×111=5550km，而图中南北距离为30cm，所以图中1cm约等于实际距离185km，B符合题意。
故答案为：（1）C ；（2）B
【点评】（1）本题关键在于区域定位，该区域位于港珠澳地区，属于我国经济比较发达的地区之一，贸易量较大，属于优良避风海港，国内外货物运输量较大，海运条件便利，市场需求量大；人口迁移的主要推动力是经济的发展，尤其是区域经济发展不平衡，人口由经济欠发达地区向经济发达地区迁移。
（2）在经纬网图中，经线处处相等，而纬线的长度则是由赤道向两极递减，经线跨纬度1°=111km，而纬线跨经度1°=111km×cosα（α为当地纬度数）。
7．【答案】（1）D
（2）B
（3）D
【知识点】世界陆地自然带的分布；交通运输布局的一般原则与区位因素
【解析】【分析】（1）根据材料可知，该公路所在的省区的山地存在多条冰川，公路跨越多条河流，公路最南端为山前洪积平原上的绿洲，结合我国各省级行政单位地理特征可知，该公路应该在新疆，而吉林省、内蒙古自治区和西藏自治区不同时具有冰川、绿洲。D符合题意。
（2）根据材料中的信息可知，该公路内部贯穿了多冰川的山脉，公路南端海拔约1 070米，为山前洪积平原上的绿洲。可以推断该山脉是天山山脉，每年9月到次年的5月，天山北坡受来自大西洋和北冰洋的湿润气流影响，降水多，降雪量较大，路面积雪严重，大雪把公路掩埋，因此道路被封禁。而此时段道路封禁的原因不是洪水频发、泥石流多发、路面冻融沉降。B符合题意。
（3）根据上题的分析，该道路的南端是与、天山南麓的冲积扇的绿洲上，北端位于天山北坡海拔高度在750米，处于山麓地带，根据水平自然带的分布可知，该地深居大陆内部，远离海洋，降水少，气候干旱，其自然带为灌丛荒漠带。D符合题意。
故答案为：（1）D；（2）B；（3）D
【点评】影响交通运输线选线的区位因素：（1）自然因素：地形、地质、气候、土地等，是交通运输线区位选择的重要因素（2）社会经济因素：合理布局交通网，促进经济展，尽量减少投资，维护地区稳定，巩固国防等，是交通运输线区位选择的最重要因素。（3）科技因素：随着科技发展，自然条件对交通运输线区位选择的影响力逐渐减弱。
非地带性的规律是地方地形、地方气候较大范围内地面组成物质等差异的影响下，自然环境各自成成分及其组合沿着一定地势剖面发生变化的规律，沙漠中的绿洲的出现就是一种非地带的分布。
8．【答案】（1）B
（2）D
【知识点】工业区位因素及其变化；交通运输布局的一般原则与区位因素
【解析】【分析】（1）AC、快递公司属于交通物流行业，不负责产品的生产与销售，故不会配建大型的生产中心和销售中心，AC不符合题意；
B、快递公司需要将物流产品以更快的速度配送到顾客手中，所以需要便捷的交通，以便快速分拣货物，
B符合题意；
D、质检中心属于国家政府功能部门，与飞机场的分布无关，D不符合题意；
（2） AB、该机场是美国主要的货运机场之一，多家企业集聚机场，可以利用机场的基础设施，同时也可以企业产品的交通运输成本，但这不是主要目的，AB不符合题意；
C、在机场周边聚集了诸如美国红十字会应急救援中心、汽车配件中心，以及乳制品、珠宝、手机制造等100多家企业，这些企业不存在生产上的联系，所以不会出现企业间产品的交换，C不符合题意；
D、多家企业在机场集聚，主要目的是利用机场便捷的交通网络，以快速的响应客户的需求，提高运输效率，增加收益，D符合题意；
故答案为：（1）B ；（2）D
【点评】（1）牢牢把握题目信息：快递公司；该机场是美国主要的货运机场之一。快递公司属于交通物流行业，不负责产品的生产与销售，故不会配建大型的生产中心和销售中心，而且质检中心属于第三方机构，与快递公司内部无关。
（2） 企业集聚的主要、最终目的是降低生产成本，提高生产效率，获得经济效益的最大化。“利用机场的基础设施”属于空间利用上的产业联系，但这不是企业在此集聚的主要目的；该机场是美国主要的货运机场之一，在此集聚可以降低企业的交通运输成本，其主要目的在于获取利益最大化，利用便捷的交通，以快速响应客户的需求；要进行企业间产品的交换，必须是企业在生产上具有一定的联系。
9．【答案】（1）B
（2）A
（3）D
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素；交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【分析】（1）由图可知，铁路多与河流相重合，因此该地区铁路线沿着河谷分布。B符合题意。（2）由经纬网可知，该地位于东北长白山地区，是我国的东北天然林区，该地生产原木；该地区位于山区，工农业不发达；东北地区不存在石材的问题，A符合题意。（3）近些年来，国家政策对于森林的保护增强，实行退耕还林等措施，对于森林的砍伐减少，需求量减少， D符合题意。
故答案为：（1）B；（2）A；（3）D
【点评】工业区位是在多种因素的综合作用下形成的,因此不仅需要综合分析多种成本因素,还要对工业在一定区位集聚的效益、对区域社会经济发展的宏观效益,以及政策、行为等因素进行综合分析。随着社会生产力的发展和科学技术的进步，上述各因素对工业区位的影响在不断变化。1.由于工业所用原料范围越来越广，可替代原料越来越多，加上交通运输条件的改善，原料地对工业区位的影响逐渐减弱，与此同时，市场对工厂区位的影响在逐渐加强。2.工业原料的运入、产品的运出，都需要交通运输，因此，沿海沿江港口、铁路枢纽、高速公路沿线地区，对工业具有很大的吸引力。3.信息通信网络的通达性作为工业区位因素的重要性越来越突出。4.在工业生产机械化、自动化不断解放体力劳动同时，工业对劳动力技能的需求逐渐增加，因此，劳动力素质对工业区位的影响力在逐渐增强。对发展中国家和地区来说，本地劳动力素质往往成为吸引外资，尤其是吸引技术现金的大型跨国公司到该地投资办厂的重要因素之一。
10．【答案】（1）D
（2）D
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素；交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【分析】（1）沿线铁路线布局的因素包括自然因素、社会经济因素和科技因素，自然因素是制约因素，社会经济因素是决定因素，科技因素在保障因素。由图可知，杭黄高铁是连接杭州与黄山，经过的地区大多是我国著名的旅游景区，主要沿着河流修建，其建设有利于沿线区域的经济发展。因此与杭黄高铁选线关系密切的有地形、城市，与气候、植被关系不大。D符合题意。
（2）杭黄高铁的开通会带动沿线城市发展，尤其是旅游业的发展，可能改变城市的空间形态；高铁主要是客运，不会缓解两地物资运输压力；对杭州市区交通没有影响，该高铁线连接是是黄山与杭州，对安徽省人口外出务工影响不大。D符合题意。
【点评】由图可知，杭黄高铁穿越浙江、安徽两省，沿途将名城（杭州）、名江（富春江、新安江）、名湖（千岛湖）、名山（黄山）串连起来，形成了一条世界级黄金旅游通道，极大地有利于整合旅游资源、加强长三角经济辐射，推动沿线地区社会经济的发展。杭黄高铁共设有10个车站：杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德、淳安、三阳、绩溪、歙县和黄山。
11．【答案】（1）C
（2）D
（3）B
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素；交通运输与区域发展的互相影响；区域发展的异同
【解析】【分析】（1）成都和拉萨比，纬度差别不大，且拉萨低，故正午太阳高度拉萨大，但拉萨海拔高，见到日出早，空气稀薄，太阳穿透能力强，光照充足，但大气保温作用弱，故答案为C。
（2）该区域位于亚欧板块和印度洋板块交界处，为消亡边界，故A错误；地势北高南低，河流大多向南流，B错误；自然景观有高寒草甸、高寒荒漠以及东侧常绿阔叶林，故C错误；此区域地跨横断山区为我国一、而级阶梯分界线。故答案选D。
（3）川藏铁路开通后可以增加进藏路线，加强民族团结，促进经济的发展，改善西藏物资供应和促进经济文化交流，但对脆弱的生态可能会产生一定影响。故B对。
故答案为：（1）C（2）D（3）B
【点评】（1）本题以川藏铁路成都至雅安段的建设为载体，考查区域差异的知识，旨在考查考生获取地理信息和运用地理知识的能力。解答本题首先要注意二者的区域差异。
（2）本题以川藏铁路成都至雅安段的建设为载体，考查区域整体性的的知识，旨在考查考生对地理知识相关性的分析理解的能力。
（3）本题以川藏铁路成都至雅安段的建设为载体，考查交通运输布局的影响，旨在考查考生对地理知识相关性的分析理解的能力。
【总结归纳】影响气温和太阳辐射的因素，现归纳如下：
①太阳高度（即纬度位置），纬度越低，温度越高；
②白昼长短，白昼长短也会影响获得热量的多少；
③地势高低和坡向（阴坡、阳坡），海拔越高，温度越低；
④洋流：暖流增温增湿，寒流降温减湿；
⑤人类活动：人类活动也会影响气温如：城市热岛效应、温室效应等。
12．【答案】（1）西南与城市距离适中，减少对城市干扰；与城市之间有便捷的交通联系；与城市发展相协调
（2）地形对航空运输影响较小；地形复杂，陆路交通造价高；滩多水急，较难发展水运
（3）人口稠密，产业集聚；西南地区重要商品集散地，人流物流密集
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素
【解析】【分析】 （1）本题考查城市空间结构和交通区位因素。据材料，为保证飞机起降安全，机场附近沿起降航线划定一定的空间区域，限制地物高度。 据材料，为保证飞机起降安全，机场附近沿起降航线划定一定的空间区域，限制地物高度。机场位于主城区西南方向，因此，主城区用地发展受限的方向是西南方向。机场布局的优势在于位于该市主城区西南方向约16km处，减少对主城区的干扰，毗邻成都市高新技术产业开发区，可以满足城市经济发展需要，又有交通相连接主城区，可以与主城区联系便捷。
（2）本题考查服务业区位因素。本题需关注亮点，一是图示区域是指云贵川地区，地形复杂，二是关注“运输方式选择”关键词，说明本题需从地形对交通运输方式选择的角度分析。 图示区域地形崎岖，陆路交通建设难度大，投资大，成本高，航空运输受地形影响小；该区域的河流落差大，水流急，水运价值低。
（3）本题考查交通运输与区域发展。可从客、货两方面思考。 该机场是西南重要的航空港，客货运输量大；区域人口稠密，经济发达，产业集聚，对航空运输需求量大 。
【点评】交通运输点的区位因素分析和选址要求
港口 汽车站 航空港
自然因素 入港航道要有足够的水深和水域宽度；平原地形对港口设备、建筑和布局有利，但航道往往容易淤积 受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦、位置适宜 受地形、气候、地质、水文等影响较大
经济、社会、
技术因素 腹地条件和城市依托影响较大，腹地范围越广、经济越发达，对港口建设越有利，另外还需完善的配套设施和高效率运作服务 数量、密度、规模受经济发展水平制约 人口稠密、经济发达，人流、物流频繁地区最为有利
选址要求 河港要求河宽水深，靠近城市或陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，且交通便利的地方 城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点 地形开阔平坦，坡度适当，天气较好，地势较高，距城市较远但交通便利的地方
13．【答案】（1）经济发达，需求量大；本地天然气产量较小，供需矛盾突出；天然气为低污染能源，对环境影响较小
（2）有利：海水深度较浅；风浪较小等。不利：冬季海面结冰
（3）特征：来源于邻近国家；来源多元，俄罗斯比例最大。优势：运输连续性强；运输安全性高；运输量大；成本低
【知识点】交通运输方式及其特点；交通运输布局的一般原则与区位因素；资源跨区调配与区域发展
【解析】【分析】（1）西欧天然气储量、产量有限，但是西欧多发达国家，经济发展对能源需求量大，冬季冷湿，部分地区需要天然气取暖，因此天然气需求量大，天然气供需矛盾突出；西欧注重环保，多使用比较清洁的能源，天然气为低污染能源，对环境污染小，因此西欧大量进口天然气。（2）题目要求评价波罗的海建设天然气管道的自然条件，要从有利和不利两方面回答。据图可以看出，波罗的海属于内海，北海是边缘海，波罗的海海水深度比北海浅，四面受陆地阻挡，风力较小，风浪小，利于天然气管道建设；波罗的海是世界盐度最低的海，且纬度比北海高，北海受北大西洋暖流影响大，因此波罗的海冬季易结冰，不利于天然气管道建设。（3）据图2分析，德国天然气进口来源主要是俄罗斯，其次是挪威、荷兰，主要来源于临近国家，来源多元化较明显，其中俄罗斯的比重最大。甲乙之间主要连接俄罗斯西欧部分及德国北部，甲乙之间经济联系较为紧密，陆地修建会穿过多个国家，沿线人类陆地活动较为频繁，可或干扰天然气运输；若经过波罗的海修建，可以减少人类陆地活动干扰，充分发挥管道运输的连续性强、运输安全性高、运量大、成本低的优点。
【点评】影响交通运输线的区位因素及其关系
14．【答案】（1）盆地地形；降水量较小；蒸发量大
（2）降水季节变化大，水位变化大；河流落差大，流速快；河流长度较短
（3）天然气资源丰富；生产受季节影响较小；接近电力消费市场；有利于保护自然保护区；有利于保护河流生态环境
（4）开发西部地区矿产资源；带动走廊沿线地区发展；加快西部落后地区发展；促进东西部协调发展。
【知识点】陆地水体类型及其相互关系；交通运输布局的一般原则与区位因素；可持续发展的概念、内涵、原则与途径；中国的河流与湖泊
【解析】【分析】解：（1）内流区形成的自然条件主要从参与的循环类型及环节角度分析。读图可知，甲为盆地地形，向心型水系；降水量较小；蒸发量大，不参与海陆循环，所以应为内流区。（2）河流发展航运条件主要从水量季节变化、流速等方面分析。读图可知，图示东部地区河流落差大，流速快；河流长度较短，降水季节变化大，水位变化大，不适宜发展航运。（3）与开发水电相比，更适宜发展天然气要从市场、资源及生态保护方面分析。天然气资源丰富；生产受季节影响较小；接近电力消费市场；有利于保护自然保护区。（4）该国规划建设图中经济走廊的主要目的从资源开发、经济发展等方面分析。经济走廊建设有利于开发西部地区矿产资源；带动走廊沿线地区发展；加快西部落后地区发展；促进东西部协调发展。
【点评】航道线的区位因素1、气温：不结冰或结冰时间短，通航时间长。2、降水：降水多，河流水量大、水位高，通航能力强。3、地形：地势平坦，水流和缓。4、经济：沿途经济发达，人口众多，运输需求量大。
河流水文特征分析1．从三个方面把握河流的补给类型
（1）雨水补给——河流径流量随降水量的变化而变化。（2）冰雪融水补给——河流径流量随气温的变化而变化。（3）地下水和湖泊水补给——河流流量稳定。2．两个重点（1）河流水文特征及其影响因素（关键词）流量：取决于流域面积大小、流域内降水与蒸发的关系。流速：主要与流域内的地形条件有关。汛期：取决于主要补给水源的季节变化。凌汛：与河流的纬度位置和流向有关。结冰期：主要与流域内气温的高低有关。含沙量：主要与流域内植被覆盖状况、河流补给条件、汛期或枯水期、流域内的人类活动有关。
15．【答案】（1）好；小
（2）慢；地方性
（3）增加；夏；减小
（4）航空货运需求增长快；位于我国中部，便于货物集散；便于与武汉开展联运。
【知识点】陆地水体类型及其相互关系；地方性分异规律；交通运输布局的一般原则与区位因素；长江流域概况及其开发治理
【解析】【分析】解：（1）读图可知，甲位于长江的支流-汉江上游，沿线人口及工农业较丙（地处长江下游）少，水质较好，但是水量较小。（2）湖泊水体更新速度比河流较慢，离湖远近不同，自然条件发生明显差异，属于地方性分异规律。（3）长江干流修建大坝后，库区水位上升，水生生物增加，夏季上游地区水土流失严重，河流携带泥沙量多，库区淤积量大，大坝下游径流量季节变化小。（4）乙城市建设货运机场的主要原因要从需求、交通联系等方面进行分析。随着经济发展，航空货运需求增长快；读图可知，乙地位于我国中部，便于货物集散；便于与武汉开展联运。
【点评】大气降水是陆地水的主要补给来源，冰川融水的内流河的主要的补给水源，河流的径流量与气温有关；地下水与河流水互为补给，河流处于汛期时，河水补给地下水，枯水期是地下水补给河水，湖水与河流水互为补给，河流处于汛期时，河流补给湖水，枯水期是湖水补给河水。
影响交通运输线选线的区位因素：（1）自然因素：地形、地质、气候、土地等，是交通运输线区位选择的重要因素（2）社会经济因素：合理布局交通网，促进经济展，尽量减少投资，维护地区稳定，巩固国防等，是交通运输线区位选择的最重要因素。（3）科技因素：随着科技发展，自然条件对交通运输线区位选择的影响力逐渐减弱。
16．【答案】（1）西气东输；西北（内陆）干旱半干旱区
（2）社会经济；地形
（3）大于；人流；商品（物资）
（4）原因：退田（耕）还湖。
影响： 提供蓄洪能力增强；提高维持生物多样性能力；增强净化不中污染物能力。
【知识点】城市等级划分；交通运输布局的一般原则与区位因素；湿地的开发与保护；我国资源跨区域调配
【解析】【分析】解：（1）甲线为南北走向，且经过南昌，据此推测为西气东输二线工程，该主体工程的资源输出地为新疆，属于我国西北干旱半干旱区。（2）社会经济发展的需求是交通建设的主导因素，乙段高铁需穿越武夷山，地形是该段高铁建设的主要制约因素。（3）城市等级越高，其服务范围越广，南昌等级高于省内其他城市，因此其服务范围大于其他城市。市场和交通是开展商业活动的主要影响因素，便利的交通有利于人口和物资的集散，从而促进南昌成为区域商业中心。（4）从表中数据可知，21世纪鄱阳湖面积有增大的趋势，造成这种变化的主要原因是退耕还湖。湿地具有调蓄径流、维持生物多样性、净化水质等功能，湿地面积增大促使其蓄洪能力增强、维持生物多样性能力提高、净化水中污染物能力增强。
【点评】影响交通运输线选线的区位因素：（1）自然因素：地形、地质、气候、土地等，是交通运输线区位选择的重要因素（2）社会经济因素：合理布局交通网，促进经济展，尽量减少投资，维护地区稳定，巩固国防等，是交通运输线区位选择的最重要因素。（3）科技因素：随着科技发展，自然条件对交通运输线区位选择的影响力逐渐减弱。
城市等级越高，数量越少，其服务范围越大，功能越齐全，彼此之间距离越远，城市等级越低，数量越多，其服务范围越小，功能越少，彼此之间距离越近，等级高的城市覆盖低冬季城市的服务范围，同等城市服务范围相互排斥。
湿地的功能是多方面的，它可作为直接利用的水源或补充地下水，又能有效控制洪水和防止土壤沙化，还能滞留沉积物、有毒物、营养物质，从而改善环境污染；它能以有机质的形式储存碳元素，减少温室效应，保护海岸不受风浪侵蚀，提供清洁方便的运输方式……它因有如此众多而有益的功能而被人们称为“地球之肾”。湿地还是众多植物、动物特别是水禽生长的乐园，同时又向人类提供食物(水产品、禽畜产品、谷物)、能源(水能、泥炭、薪柴)、原材料(芦苇、木材、药用植物)和旅游场所，是人类赖以生存和持续发展的重要基础。
17．【答案】分布特点：（主要交通线）基本上沿山麓等高线（河谷平原与山地的过渡地带）分布。
原因：南部为山地，北部为河流。沿山麓等高线修建交通线，工程量较小；（沿河谷平原与山地的过渡地带，）既避洪水，又少地质灾害威胁。
【知识点】地表形态对交通运输的影响；交通运输布局的一般原则与区位因素
【解析】【分析】题干已给出明确的答题方向“从地表形态影响的角度”，读图会发现交通线路的分布与等高线之间的关系。在河谷平原与山地的过渡地带上进行道路建设不但可以降低工程难度还可减小工程量，同时还避开了危险地段。
故答案为：分布特点：（主要交通线）基本上沿山麓等高线（河谷平原与山地的过渡地带）分布。
原因：南部为山地，北部为河流。沿山麓等高线修建交通线，工程量较小；（沿河谷平原与山地的过渡地带，）既避洪水，又少地质灾害威胁。
【点评】本题主要考查地表形态对交通线路分布的影响及读图分析、语言表达能力。山区的线路一般选择地势相对和缓的山间盆地和河谷地带，因为山间盆地和河谷地带自然条件相对优越。
18．【答案】（1）京：科技力量雄厚（科技人才集中）；
津：现代工业基础好（制造业技术水平较高）；
冀：传统工业基础好（与京、津两市相邻；劳动力丰富；土地资源丰富）。
（2）天津港：促进港口转型升级（促进港口设备更新；减少港区污染）；周边其他港口：增加吞吐量（提高经济效益；提升专业化运输功能）。
（3）山区：大林业比例（建防护林；退耕还林、还草）。
平原地区：发展节水农业（发展生态农业；保护湿地；减少衣药、化肥的使用）。
【知识点】工业地域的形成条件与发展特点；交通运输布局的一般原则与区位因素；可持续发展的概念、内涵、原则与途径
【解析】【分析】（1）京津冀的发展定位应立足各自优势制定：北京为首都，突出优势是高校众多，人才集中，科技力量雄厚；天津为直辖市，靠海，经济发展水平较高，现代工业基础好；河北与京、津两市相邻，劳动力丰富，土地资源丰富，传统工业基础好。
（2）天津港转出一些与发展方向不符的产业可以促进港口转型升级，减轻污染；这对于周边其他港口而言，因产业增加，可以增加吞吐量，规模扩大，便于提升专业化运输功能。
（3）山区主要是生态屏障、水源地，因此要保护其生态环境，扩大林业比例。平原地区则要立足于华北缺水的现状，发展节水农业、绿色农业、生态农业。
故答案为：（1）京：科技力量雄厚（科技人才集中）；
津：现代工业基础好（制造业技术水平较高）；
冀：传统工业基础好（与京、津两市相邻；劳动力丰富；土地资源丰富）。
（2）天津港：促进港口转型升级（促进港口设备更新；减少港区污染）；周边其他港口：增加吞吐量（提高经济效益；提升专业化运输功能）。
（3）山区：大林业比例（建防护林；退耕还林、还草）。
平原地区：发展节水农业（发展生态农业；保护湿地；减少衣药、化肥的使用）。
【点评】本题综合考查京津冀协同发展及天津港的建设、河北省的生态环境保护措施。属于对知识的运用和迁移能力的考查。
19．【答案】（1）对该项目：改善交通条件，有利于模块的进口运输，降低建设成本；有利于液化天然气通过海运出口，扩大出口规模，降低出口成本，使出口渠道多元化。对周边区域：带动运输、物流、船舶建造与修理等相关产业发展；带动临港工业发展，促进产业升级；增加就业机会，提高居民收入与税收；提高工业化和城市化水平；将资源优势转化为经济优势；带动偏远地区的经济开发。
（2）该地区气候严寒，冻土广布，白昼时间短，施工的自然条件恶劣；人口稀疏，基础设施匮乏，施工环境差。采用模块化施工有利于发挥全球各地的优势条件，降低生产成本，提高生产效率，加快建设时间。有利于保证设备精度，提高工程质量。
（3）推动模块化运输，降低建设成本；主要目标市场是太平洋沿岸国家，东北航道缩短运输距离，降低运输成本，降低出口天然气的价格，增强竞争优势；避开马六甲海峡等运输瓶颈，避开海盗多发的海域；海运液化天然气使得天然气运输渠道方式多元化，减轻对管道运输的依赖，能源安全性增强；海运运量大，扩大出口规模，增强规模效应。
（4）中国：资金充足、技术领先、设备先进、管理经验丰富。俄罗斯：能源资源充足、土地资源充足廉价。
【知识点】工业区位因素及其变化；工业地域的形成条件与发展特点；交通运输布局的一般原则与区位因素；交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【分析】（1）本题主要考查俄罗斯配建港口对项目及周边区域发展的经济价值，要结合题干要求从该项目本身和周边地区来分析。由材料可知，配备港口，有利于改善交通运输条件，有利于产品的出口，扩大出口多元化，从而降低成本，获得经济效益；对周边要从经济发展的影响，工业化、资源优势转化；社会的发展从提高居民收入，增加就业机会方面分析等方面分析。
（2）本题考查该项目建设的益处。要结合本区域恶劣的自然条件，然后从兴建模块化施工对提高生产效率、降低成本、提高工程质量方面分析。
（3）本题主要考查交通运输线的影响。主要从新航道的开辟增加运输的多元化、突破运输的瓶颈、运输安全性以及依赖性和运输量的扩大方面作答。
（4）本题主要区域差异的影响，由材料可知，中国和俄罗斯属于截然不同的两类国家，中国资金充足、技术领先、设备先进、管理经验丰富。俄罗斯：能源资源充足、土地资源充足廉价。
故答案为：（1）对该项目：改善交通条件，有利于模块的进口运输，降低建设成本；有利于液化天然气通过海运出口，扩大出口规模，降低出口成本，使出口渠道多元化。
对周边区域：带动运输、物流、船舶建造与修理等相关产业发展；带动临港工业发展，促进产业升级；增加就业机会，提高居民收入与税收；提高工业化和城市化水平；将资源优势转化为经济优势；带动偏远地区的经济开发。
（2）该地区气候严寒，冻土广布，白昼时间短，施工的自然条件恶劣；人口稀疏，基础设施匮乏，施工环境差。采用模块化施工有利于发挥全球各地的优势条件，降低生产成本，提高生产效率，加快建设时间。有利于保证设备精度，提高工程质量。
（3）推动模块化运输，降低建设成本；主要目标市场是太平洋沿岸国家，东北航道缩短运输距离，降低运输成本，降低出口天然气的价格，增强竞争优势；避开马六甲海 峡等运输瓶颈，避开海盗多发的海域；海运液化天然气使得天然气运输渠道方式多元化，减轻对管道运输的依赖，能源安全性增强；海运运量大，扩大出口规模，增 强规模效应。
（4）中国：资金充足、技术领先、设备先进、管理经验丰富。俄罗斯：能源资源充足、土地资源充足廉价。
【点评】本题以世界地理俄罗斯国家天然气开采和出口为载体，考查了工业区位以及工业发展带来的影响、交通运输的知识，旨在考查考生识记、调用和运用地理知识的能力。
1 / 1高考地理历年真题汇编（2018年-2022年）专题29 交通运输布局的一般原则与区位因素
一、单选题
（2021·全国乙卷）陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关，报检等功能的物流中心。按其离海港距离可分为近海陆港（小于100千米）、远海陆港（一般500千米以上）等。
据此完成下列问题。
1．建设陆港使海港（ ）
①扩大承载规模 ②缓解用地紧张
③增加用地成本 ④提高设备水平
A．①② B．①③ C．②④ D．③④
2．与近海陆港相比，远海陆港更能使海港（ ）
A．缓解交通拥堵 B．提高通关效率
C．拓展腹地范围 D．减少环境污染
3．以下产业中，更宜依托远海陆港发展的是（ ）
A．服务外包产业 B．高科技产业
C．资源加工产业 D．前瞻性产业
【答案】1．A
2．C
3．C
【知识点】交通运输方式及其特点；交通运输布局的一般原则与区位因素；交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【点评】水运航线区位条件
（1）社会经济因素：①人口、城市分布；②经济发展程度决定市场需求量。
（2）自然因素：①地形：平原地形，河流水量平缓利于通航；②气候条件：气温决定河水有无结冰期；降水多少与季节变化决定河流流量大小和变化。
1．①建设陆港可以分担海港的报关，报检等功能 ，可以扩大海港的承载规模，故①正确；
②陆港的建设可以缓解海港地域狭小，用地紧张，故②正确；
③陆港按其离海港距离远近分为近海陆港（小于100千米）和远海陆港（一般500千米以上），因此陆港的建设不会增加海港的用地成本，故③错误；
④建设陆港可以分担海港的报关，报检等功能，可以减少在海港货物的装卸，因此陆港建设不需要提高海港的设备水平，故④错误。
故A①②正确，BCD错误。A符合题意。
故答案为：A。
2．A.根据材料可知， 与近海陆港相比，远海陆港距离海港较远，货物运输距离较大，加大运输距离，不能缓解交通拥堵的状况，A不符合题意；
B.通关效率是由工作人员的操作和管理决定的，B不符合题意。
C. 陆港可使港口的影响范围进一步扩大，拓展腹地范围，C符合题意；
D.与近海陆港相比，远海陆港距离海港较远，货物运输距离较大，运输过程中能源消耗多，加大了缓解污染，D不符合题意。
故答案为：C。
3．由于 远海陆港的建设，在远海陆港附近适宜大宗水运的货物出口条件便利，因此在依托远海陆港更适宜发展的资源加工产业，而服务外包产业、高科技产业和前瞻性产业的工业产品不适宜用水运，C符合题意。
故答案为：C。
4．（2020·海南）稻城县位于四川省西部，属于大香格里拉旅游核心区。稻城亚丁机场（海拔4411米，下图）的兴建为旅客进出提供了便利的通道。据此完成下面小题。
（1）稻城人口稀少，在此兴建机场的主导区位因素是（ ）
A．地质和地貌 B．人口和经济 C．气象和水文 D．资源和文化
（2）符合川西地区自然环境和地域文化特色的描述是（ ）
①阳光明媚，酥油哈达迎客 ②四季如春，寺庙钟声回落
③山高谷深，青稞美酒飘香 ④山川形胜，马头琴声悠场
A．①③ B．②③ C．①④ D．②④
【答案】（1）D
（2）A
【知识点】地域文化对城乡景观的影响；交通运输布局的一般原则与区位因素
【解析】【分析】（1）稻城是香格里拉旅游的核心区，其丰富的旅游资源及藏文化是形成良好的吸力，带动旅游业的发展，建设机场，提高通行效率，促进旅游业的发展。故答案为：D。（2）川西多为高原高山及峡谷地形（青藏高原东南缘和横断山脉的一部分），海拔高，空气稀薄，多晴朗天气，主要的民族的藏族，酥油茶、青稞酒、哈达为藏族特色。四季如春是昆明地区；马头琴是蒙古族的乐器。故答案为：A。
【点评】航空港的区位选择
(1)地面开阔平坦，利于跑道建设。
(2)地形应有适当的坡度，以保证排水。
(3)要有良好的地质条件，以保证地基稳定。
(4)应布局在云、雾、暴雨较少，风速较小的地区。
(5)飞机起降的噪声污染严重，与城市应有一定的距离
5．（2019·浙江会考） 2019年5月31日中俄黑龙江公路大桥顺利合龙，该大桥的开通结束了黑河与布拉戈维申斯克之间年内某时段不能运送货物的历史。读我国东北局部略图，完成12、13题
（1）图中沼泽的重要生态价值有（ ）
①调节气候②提供航运水道③提供水源④净化水体污染
A．①② B．②③ C．①④ D．③④
（2）该大桥建设过程中面临的主要自然障碍有（ ）
①风沙②缺氧③严寒④流冰
A．①② B．①③ C．②④ D．③④
【答案】（1）C
（2）D
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素；湿地的开发与保护
【解析】【分析】（1）湿地的生态功能主义有美化环境、净化水质、维持生物多样性、调节气候、涵养水源、降解污染物等，湿地提供航运水道、提供水源属于湿地的经济价值。C符合题意。、
（2）中俄黑龙江公路大桥是位于中温带地区，该地冬季严寒，结冰期较长，处于河谷地带，地势较低，不存在缺氧问题，我国的东北地区，降水相对较多，气温低没有风沙，因此该的建设过程中面临的困难是严寒、流冰。D符合题意。
故答案为：（1）C；（2）D
【点评】湿地的功能1、巨大贮库：每年汛期洪水到来,众多的湿地以其自身的庞大容积、深厚疏松的底层土壤(沉积物)蓄存洪水,从而起到分洪削峰,调节水位,缓解堤坝压力的重要作用
2、水源地：湿地之水,除了江河、溪沟的水流外,湖泊、水库、池塘的蓄水,都是生产、生活用水的重要来源。
3、生态环境的优化器：大面积的湿地,通过蒸腾作用能够产生大量水蒸气,不仅可以提高周围地区空气湿度,减少土壤水分丧失,还可诱发降雨,增加地表和地下水资源。
4、重要的物种资源库：我国湿地分布于高原平川、丘陵、海涂多种地域,跨越寒、温、热多种气候带,生境类型多样,生物资源十分丰富。
5、物产能源基地：广阔多样的湿地,蓄藏有丰富的淡水、动植物、矿产及能源等自然资源,可以为社会生产提供水产、禽蛋、莲藕等多种食品,以及工业原材料、矿产品等。湿地水能资源丰富,可以发展水电、水运,增加电力和交能运输能力。
6．（2019·北京）某中学制作主题为“点亮中国”的宫灯。下图为学生手绘的设计图。读图，回答小题。
（1）甲面中绘有多座大桥，可以推断所示区域（ ）
A．建桥成本低 B．水运条件缺乏
C．交通需求量大 D．人口迁移频繁
（2）乙面的中国地图上1厘米代表实地距离约为（ ）
A．50千米 B．200千米 C．500千米 D．2000千米
【答案】（1）C
（2）B
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素；地图的基本知识
【解析】【分析】（1）A、该区域位于港珠澳地区，东部沿海，需在海洋中修建大桥，技术要求高，修建成本高，A不符合题意；
B、处于优良港湾地区，海运便利，B不符合题意；
C、该区域经济发达，贸易量大，交通需求量大，C符合题意；
D、该区域经济发展相对比较均衡，人口迁移较少，D不符合题意；
（2）据题意，经线处处相等，我国南北纬度跨度约为50°，经线跨纬度1°约等于111km，所以我国南北实际距离约为50°×111=5550km，而图中南北距离为30cm，所以图中1cm约等于实际距离185km，B符合题意。
故答案为：（1）C ；（2）B
【点评】（1）本题关键在于区域定位，该区域位于港珠澳地区，属于我国经济比较发达的地区之一，贸易量较大，属于优良避风海港，国内外货物运输量较大，海运条件便利，市场需求量大；人口迁移的主要推动力是经济的发展，尤其是区域经济发展不平衡，人口由经济欠发达地区向经济发达地区迁移。
（2）在经纬网图中，经线处处相等，而纬线的长度则是由赤道向两极递减，经线跨纬度1°=111km，而纬线跨经度1°=111km×cosα（α为当地纬度数）。
7．（2019·全国Ⅲ卷） 我国某公路长500多千米，南北贯穿了多冰川的山脉，并跨越了多条河流。公路南端海拔约1 070米，为山前洪积平原上的绿洲。该公路山区段每年9月底至次年5月底封路禁行。据此完成下列小题。
（1）该公路位于（ ）
A．吉林 B．内蒙古 C．西藏 D．新疆
（2）该公路山区段定期封路禁行主要是因为（ ）
A．洪水频发 B．路面积雪严重
C．泥石流多发 D．路面冻融沉降
（3）该公路北端海拔约750米，其所处的自然带是 （ ）
A．针叶林带 B．山地草原带 C．高寒草甸带 D．灌丛荒漠带
【答案】（1）D
（2）B
（3）D
【知识点】世界陆地自然带的分布；交通运输布局的一般原则与区位因素
【解析】【分析】（1）根据材料可知，该公路所在的省区的山地存在多条冰川，公路跨越多条河流，公路最南端为山前洪积平原上的绿洲，结合我国各省级行政单位地理特征可知，该公路应该在新疆，而吉林省、内蒙古自治区和西藏自治区不同时具有冰川、绿洲。D符合题意。
（2）根据材料中的信息可知，该公路内部贯穿了多冰川的山脉，公路南端海拔约1 070米，为山前洪积平原上的绿洲。可以推断该山脉是天山山脉，每年9月到次年的5月，天山北坡受来自大西洋和北冰洋的湿润气流影响，降水多，降雪量较大，路面积雪严重，大雪把公路掩埋，因此道路被封禁。而此时段道路封禁的原因不是洪水频发、泥石流多发、路面冻融沉降。B符合题意。
（3）根据上题的分析，该道路的南端是与、天山南麓的冲积扇的绿洲上，北端位于天山北坡海拔高度在750米，处于山麓地带，根据水平自然带的分布可知，该地深居大陆内部，远离海洋，降水少，气候干旱，其自然带为灌丛荒漠带。D符合题意。
故答案为：（1）D；（2）B；（3）D
【点评】影响交通运输线选线的区位因素：（1）自然因素：地形、地质、气候、土地等，是交通运输线区位选择的重要因素（2）社会经济因素：合理布局交通网，促进经济展，尽量减少投资，维护地区稳定，巩固国防等，是交通运输线区位选择的最重要因素。（3）科技因素：随着科技发展，自然条件对交通运输线区位选择的影响力逐渐减弱。
非地带性的规律是地方地形、地方气候较大范围内地面组成物质等差异的影响下，自然环境各自成成分及其组合沿着一定地势剖面发生变化的规律，沙漠中的绿洲的出现就是一种非地带的分布。
8．（2019·全国Ⅱ卷） 美国某快递公司最大的空运枢纽设在路易斯维尔机场。该机场是美国主要的货运机场之一。在机场周边聚集了诸如美国红十字会应急救援中心、汽车配件中心，以及乳制品、珠宝、手机制造等100多家企业。据此完成下列小题。
（1）该快递公司在路易斯维尔机场附近需要配建大型的货物（ ）
A．生产中心 B．分拣中心 C．销售中心 D．质检中心
（2）多家企业在路易斯维尔机场附近集聚，主要是为了（ ）
A．利用机场的基础设施 B．降低交通运输成本
C．方便企业间产品交换 D．快速响应客户需求
【答案】（1）B
（2）D
【知识点】工业区位因素及其变化；交通运输布局的一般原则与区位因素
【解析】【分析】（1）AC、快递公司属于交通物流行业，不负责产品的生产与销售，故不会配建大型的生产中心和销售中心，AC不符合题意；
B、快递公司需要将物流产品以更快的速度配送到顾客手中，所以需要便捷的交通，以便快速分拣货物，
B符合题意；
D、质检中心属于国家政府功能部门，与飞机场的分布无关，D不符合题意；
（2） AB、该机场是美国主要的货运机场之一，多家企业集聚机场，可以利用机场的基础设施，同时也可以企业产品的交通运输成本，但这不是主要目的，AB不符合题意；
C、在机场周边聚集了诸如美国红十字会应急救援中心、汽车配件中心，以及乳制品、珠宝、手机制造等100多家企业，这些企业不存在生产上的联系，所以不会出现企业间产品的交换，C不符合题意；
D、多家企业在机场集聚，主要目的是利用机场便捷的交通网络，以快速的响应客户的需求，提高运输效率，增加收益，D符合题意；
故答案为：（1）B ；（2）D
【点评】（1）牢牢把握题目信息：快递公司；该机场是美国主要的货运机场之一。快递公司属于交通物流行业，不负责产品的生产与销售，故不会配建大型的生产中心和销售中心，而且质检中心属于第三方机构，与快递公司内部无关。
（2） 企业集聚的主要、最终目的是降低生产成本，提高生产效率，获得经济效益的最大化。“利用机场的基础设施”属于空间利用上的产业联系，但这不是企业在此集聚的主要目的；该机场是美国主要的货运机场之一，在此集聚可以降低企业的交通运输成本，其主要目的在于获取利益最大化，利用便捷的交通，以快速响应客户的需求；要进行企业间产品的交换，必须是企业在生产上具有一定的联系。
9．（2019·全国Ⅰ卷）下图示意我国东北某区城铁路线的分布。该区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃。据此完成小题。
（1）该区域铁路线主要沿（ ）
A．等高线分布 B．河谷分布 C．山脊线分布 D．山麓分布
（2）该区域修建铁路主要是为了运输（ ）
A．原木 B．农产品 C．工业品 D．石材
（3）近些年来，该区域铁路几乎废弃的主要原因是（ ）
A．设施陈旧 B．运速太慢
C．线路过密 D．运输需求过少
【答案】（1）B
（2）A
（3）D
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素；交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【分析】（1）由图可知，铁路多与河流相重合，因此该地区铁路线沿着河谷分布。B符合题意。（2）由经纬网可知，该地位于东北长白山地区，是我国的东北天然林区，该地生产原木；该地区位于山区，工农业不发达；东北地区不存在石材的问题，A符合题意。（3）近些年来，国家政策对于森林的保护增强，实行退耕还林等措施，对于森林的砍伐减少，需求量减少， D符合题意。
故答案为：（1）B；（2）A；（3）D
【点评】工业区位是在多种因素的综合作用下形成的,因此不仅需要综合分析多种成本因素,还要对工业在一定区位集聚的效益、对区域社会经济发展的宏观效益,以及政策、行为等因素进行综合分析。随着社会生产力的发展和科学技术的进步，上述各因素对工业区位的影响在不断变化。1.由于工业所用原料范围越来越广，可替代原料越来越多，加上交通运输条件的改善，原料地对工业区位的影响逐渐减弱，与此同时，市场对工厂区位的影响在逐渐加强。2.工业原料的运入、产品的运出，都需要交通运输，因此，沿海沿江港口、铁路枢纽、高速公路沿线地区，对工业具有很大的吸引力。3.信息通信网络的通达性作为工业区位因素的重要性越来越突出。4.在工业生产机械化、自动化不断解放体力劳动同时，工业对劳动力技能的需求逐渐增加，因此，劳动力素质对工业区位的影响力在逐渐增强。对发展中国家和地区来说，本地劳动力素质往往成为吸引外资，尤其是吸引技术现金的大型跨国公司到该地投资办厂的重要因素之一。
10．（2019·浙江会考） 2018年12月25日，全长约280千米，连接浙江省杭州市与安徽省黄山市的杭黄高铁正式开通运营。下图是杭黄高铁走向示意图。完成下列小题。
（1）下列因素中，与杭黄高铁选线关系密切的有（ ）
①地形②气候③植被④城市
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
（2）杭黄高铁开通运营后，产生的影响主要是（ ）
A．缓解两地物资运输压力 B．加快安徽人口外出务工
C．减轻杭州市区交通压力 D．促进沿线地区经济发展
【答案】（1）D
（2）D
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素；交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【分析】（1）沿线铁路线布局的因素包括自然因素、社会经济因素和科技因素，自然因素是制约因素，社会经济因素是决定因素，科技因素在保障因素。由图可知，杭黄高铁是连接杭州与黄山，经过的地区大多是我国著名的旅游景区，主要沿着河流修建，其建设有利于沿线区域的经济发展。因此与杭黄高铁选线关系密切的有地形、城市，与气候、植被关系不大。D符合题意。
（2）杭黄高铁的开通会带动沿线城市发展，尤其是旅游业的发展，可能改变城市的空间形态；高铁主要是客运，不会缓解两地物资运输压力；对杭州市区交通没有影响，该高铁线连接是是黄山与杭州，对安徽省人口外出务工影响不大。D符合题意。
【点评】由图可知，杭黄高铁穿越浙江、安徽两省，沿途将名城（杭州）、名江（富春江、新安江）、名湖（千岛湖）、名山（黄山）串连起来，形成了一条世界级黄金旅游通道，极大地有利于整合旅游资源、加强长三角经济辐射，推动沿线地区社会经济的发展。杭黄高铁共设有10个车站：杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德、淳安、三阳、绩溪、歙县和黄山。
11．（2018·北京）2018年4月，川藏铁路成都至雅安段开始铺轨。读图，回答小题。
（1）与成都相比，拉萨（ ）
A．日出早，白昼长 B．正午太阳高度角小
C．海拔高，日照强 D．大气逆辐射强
（2）图示区域（ ）
A．地处板块的生长边界 B．河流的流向自西向东
C．自然景观为高寒荒漠 D．跨地势第一，二级阶梯
（3）川藏铁路开通后，能够（ ）
①缓解青藏铁路运输压力
②改善西藏物资供应
③消除区域内灾害的影响
④促进地域文化交流
A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④
【答案】（1）C
（2）D
（3）B
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素；交通运输与区域发展的互相影响；区域发展的异同
【解析】【分析】（1）成都和拉萨比，纬度差别不大，且拉萨低，故正午太阳高度拉萨大，但拉萨海拔高，见到日出早，空气稀薄，太阳穿透能力强，光照充足，但大气保温作用弱，故答案为C。
（2）该区域位于亚欧板块和印度洋板块交界处，为消亡边界，故A错误；地势北高南低，河流大多向南流，B错误；自然景观有高寒草甸、高寒荒漠以及东侧常绿阔叶林，故C错误；此区域地跨横断山区为我国一、而级阶梯分界线。故答案选D。
（3）川藏铁路开通后可以增加进藏路线，加强民族团结，促进经济的发展，改善西藏物资供应和促进经济文化交流，但对脆弱的生态可能会产生一定影响。故B对。
故答案为：（1）C（2）D（3）B
【点评】（1）本题以川藏铁路成都至雅安段的建设为载体，考查区域差异的知识，旨在考查考生获取地理信息和运用地理知识的能力。解答本题首先要注意二者的区域差异。
（2）本题以川藏铁路成都至雅安段的建设为载体，考查区域整体性的的知识，旨在考查考生对地理知识相关性的分析理解的能力。
（3）本题以川藏铁路成都至雅安段的建设为载体，考查交通运输布局的影响，旨在考查考生对地理知识相关性的分析理解的能力。
【总结归纳】影响气温和太阳辐射的因素，现归纳如下：
①太阳高度（即纬度位置），纬度越低，温度越高；
②白昼长短，白昼长短也会影响获得热量的多少；
③地势高低和坡向（阴坡、阳坡），海拔越高，温度越低；
④洋流：暖流增温增湿，寒流降温减湿；
⑤人类活动：人类活动也会影响气温如：城市热岛效应、温室效应等。
二、综合题
12．（2021·浙江）阅读材料，完成下列问题。
材料：航线、机场、运力是构成航空运输布局的三大因素。为保证飞机起降安全，机场附近沿起降航线划定一定的空间区域，限制地物高度。成都双流国际机场位于该市主城区西南方向约16km处.毗邻成都市高新技术产业开发区。该机场吞吐量居我国中西部第一，是我国西南地区重要的航空枢纽港和客货集散地。图1为我国局部地区图。图2为成都双流国际机场与主城区位置关系图。
（1）受双流国际机场的影响，主城区用地发展受限的方向是。从与城市空间关系的角度，简述该机场布局的优势。
（2）在运输方式选择中，图1所示区域航空运输需求较大。从地形角度分析其原因。
（3）分析该机场吞吐量大的原因。
【答案】（1）西南与城市距离适中，减少对城市干扰；与城市之间有便捷的交通联系；与城市发展相协调
（2）地形对航空运输影响较小；地形复杂，陆路交通造价高；滩多水急，较难发展水运
（3）人口稠密，产业集聚；西南地区重要商品集散地，人流物流密集
【知识点】交通运输布局的一般原则与区位因素
【解析】【分析】 （1）本题考查城市空间结构和交通区位因素。据材料，为保证飞机起降安全，机场附近沿起降航线划定一定的空间区域，限制地物高度。 据材料，为保证飞机起降安全，机场附近沿起降航线划定一定的空间区域，限制地物高度。机场位于主城区西南方向，因此，主城区用地发展受限的方向是西南方向。机场布局的优势在于位于该市主城区西南方向约16km处，减少对主城区的干扰，毗邻成都市高新技术产业开发区，可以满足城市经济发展需要，又有交通相连接主城区，可以与主城区联系便捷。
（2）本题考查服务业区位因素。本题需关注亮点，一是图示区域是指云贵川地区，地形复杂，二是关注“运输方式选择”关键词，说明本题需从地形对交通运输方式选择的角度分析。 图示区域地形崎岖，陆路交通建设难度大，投资大，成本高，航空运输受地形影响小；该区域的河流落差大，水流急，水运价值低。
（3）本题考查交通运输与区域发展。可从客、货两方面思考。 该机场是西南重要的航空港，客货运输量大；区域人口稠密，经济发达，产业集聚，对航空运输需求量大 。
【点评】交通运输点的区位因素分析和选址要求
港口 汽车站 航空港
自然因素 入港航道要有足够的水深和水域宽度；平原地形对港口设备、建筑和布局有利，但航道往往容易淤积 受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦、位置适宜 受地形、气候、地质、水文等影响较大
经济、社会、
技术因素 腹地条件和城市依托影响较大，腹地范围越广、经济越发达，对港口建设越有利，另外还需完善的配套设施和高效率运作服务 数量、密度、规模受经济发展水平制约 人口稠密、经济发达，人流、物流频繁地区最为有利
选址要求 河港要求河宽水深，靠近城市或陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，且交通便利的地方 城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点 地形开阔平坦，坡度适当，天气较好，地势较高，距城市较远但交通便利的地方
13．（2020·浙江）阅读材料，完成下列问题。
材料：西欧是世界上重要的天然气输入地区。图一为欧洲部分地区略图。德国是天然气进口大国，92%的天然气需要从国外进口。图二为2017年德国天然气进口来源构成图。目前，俄罗斯、德国等国家在图1中甲乙两地间新建天然气输气管道。
（1）简述西欧大量输入天然气的主要原因。
（2）
与北海相比，评价在波罗的海建设天然气管道的自然条件。
（3）
简述德国天然气进口来源的主要特征，并指出德国在甲乙两地间采用输气管道进口天然气的优势。
【答案】（1）经济发达，需求量大；本地天然气产量较小，供需矛盾突出；天然气为低污染能源，对环境影响较小
（2）有利：海水深度较浅；风浪较小等。不利：冬季海面结冰
（3）特征：来源于邻近国家；来源多元，俄罗斯比例最大。优势：运输连续性强；运输安全性高；运输量大；成本低
【知识点】交通运输方式及其特点；交通运输布局的一般原则与区位因素；资源跨区调配与区域发展
【解析】【分析】（1）西欧天然气储量、产量有限，但是西欧多发达国家，经济发展对能源需求量大，冬季冷湿，部分地区需要天然气取暖，因此天然气需求量大，天然气供需矛盾突出；西欧注重环保，多使用比较清洁的能源，天然气为低污染能源，对环境污染小，因此西欧大量进口天然气。（2）题目要求评价波罗的海建设天然气管道的自然条件，要从有利和不利两方面回答。据图可以看出，波罗的海属于内海，北海是边缘海，波罗的海海水深度比北海浅，四面受陆地阻挡，风力较小，风浪小，利于天然气管道建设；波罗的海是世界盐度最低的海，且纬度比北海高，北海受北大西洋暖流影响大，因此波罗的海冬季易结冰，不利于天然气管道建设。（3）据图2分析，德国天然气进口来源主要是俄罗斯，其次是挪威、荷兰，主要来源于临近国家，来源多元化较明显，其中俄罗斯的比重最大。甲乙之间主要连接俄罗斯西欧部分及德国北部，甲乙之间经济联系较为紧密，陆地修建会穿过多个国家，沿线人类陆地活动较为频繁，可或干扰天然气运输；若经过波罗的海修建，可以减少人类陆地活动干扰，充分发挥管道运输的连续性强、运输安全性高、运量大、成本低的优点。
【点评】影响交通运输线的区位因素及其关系
14．（2019·浙江选考）阅读材料，完成下列问题。
材料一：图1为坦桑尼亚略图。图2为图1中乙地降水量统计图。
材料二：坦桑尼亚矿产资源丰富，境内大部分地区为高原，东部沿海地区有狭窄平原。自然保护区众多，约占国土面积的1/3。该国经济欠发达，交通、电力等基础设施相对落后。近年来，坦桑尼亚实施经济改革，东部沿海地区吸引了大量外资，经济获得了较快发展。
（1）甲地处于内流区，简述该内流区形成的自然条件。
（2）该国东部地区河流不宜发展航运，说明其自然原因。
（3）与开发水电相比，有人认为该国更宜利用天然气发电，请说明理由。
（4）简述该国规划建设图中经济走廊的主要目的。
【答案】（1）盆地地形；降水量较小；蒸发量大
（2）降水季节变化大，水位变化大；河流落差大，流速快；河流长度较短
（3）天然气资源丰富；生产受季节影响较小；接近电力消费市场；有利于保护自然保护区；有利于保护河流生态环境
（4）开发西部地区矿产资源；带动走廊沿线地区发展；加快西部落后地区发展；促进东西部协调发展。
【知识点】陆地水体类型及其相互关系；交通运输布局的一般原则与区位因素；可持续发展的概念、内涵、原则与途径；中国的河流与湖泊
【解析】【分析】解：（1）内流区形成的自然条件主要从参与的循环类型及环节角度分析。读图可知，甲为盆地地形，向心型水系；降水量较小；蒸发量大，不参与海陆循环，所以应为内流区。（2）河流发展航运条件主要从水量季节变化、流速等方面分析。读图可知，图示东部地区河流落差大，流速快；河流长度较短，降水季节变化大，水位变化大，不适宜发展航运。（3）与开发水电相比，更适宜发展天然气要从市场、资源及生态保护方面分析。天然气资源丰富；生产受季节影响较小；接近电力消费市场；有利于保护自然保护区。（4）该国规划建设图中经济走廊的主要目的从资源开发、经济发展等方面分析。经济走廊建设有利于开发西部地区矿产资源；带动走廊沿线地区发展；加快西部落后地区发展；促进东西部协调发展。
【点评】航道线的区位因素1、气温：不结冰或结冰时间短，通航时间长。2、降水：降水多，河流水量大、水位高，通航能力强。3、地形：地势平坦，水流和缓。4、经济：沿途经济发达，人口众多，运输需求量大。
河流水文特征分析1．从三个方面把握河流的补给类型
（1）雨水补给——河流径流量随降水量的变化而变化。（2）冰雪融水补给——河流径流量随气温的变化而变化。（3）地下水和湖泊水补给——河流流量稳定。2．两个重点（1）河流水文特征及其影响因素（关键词）流量：取决于流域面积大小、流域内降水与蒸发的关系。流速：主要与流域内的地形条件有关。汛期：取决于主要补给水源的季节变化。凌汛：与河流的纬度位置和流向有关。结冰期：主要与流域内气温的高低有关。含沙量：主要与流域内植被覆盖状况、河流补给条件、汛期或枯水期、流域内的人类活动有关。
15．（2019·浙江选考）阅读材料，完成下列问题。
材料一：下图为我国部分区域略图。
材料二：为满足社会经济发展的需要，2019年1月国务院批准某快递公司在乙城市建设我国第一个专业货运机场，该城市距武汉约1小时车程。
（1）甲、丙两地为南水北调工程取水点。与丙地相比，甲地水质 （填“好”或“差”），可调水量 （填“大”或“小”）。
（2）长江中游河湖密布.湖泊水体更新速度比河流 （填“快”或“慢”）；离湖远近不同，自然要素存在明显差异，它体现了地域分异的 分异规律。
（3）长江干流修建大坝后，库区水位上升，水生生物量 （填“增加”或“减少”），库区泥沙淤积量最大的季节是 季，大坝下游径流量季节变化 （填“增大”或“减小”）。
（4）说出在乙城市建设货运机场的主要原因。
【答案】（1）好；小
（2）慢；地方性
（3）增加；夏；减小
（4）航空货运需求增长快；位于我国中部，便于货物集散；便于与武汉开展联运。
【知识点】陆地水体类型及其相互关系；地方性分异规律；交通运输布局的一般原则与区位因素；长江流域概况及其开发治理
【解析】【分析】解：（1）读图可知，甲位于长江的支流-汉江上游，沿线人口及工农业较丙（地处长江下游）少，水质较好，但是水量较小。（2）湖泊水体更新速度比河流较慢，离湖远近不同，自然条件发生明显差异，属于地方性分异规律。（3）长江干流修建大坝后，库区水位上升，水生生物增加，夏季上游地区水土流失严重，河流携带泥沙量多，库区淤积量大，大坝下游径流量季节变化小。（4）乙城市建设货运机场的主要原因要从需求、交通联系等方面进行分析。随着经济发展，航空货运需求增长快；读图可知，乙地位于我国中部，便于货物集散；便于与武汉开展联运。
【点评】大气降水是陆地水的主要补给来源，冰川融水的内流河的主要的补给水源，河流的径流量与气温有关；地下水与河流水互为补给，河流处于汛期时，河水补给地下水，枯水期是地下水补给河水，湖水与河流水互为补给，河流处于汛期时，河流补给湖水，枯水期是湖水补给河水。
影响交通运输线选线的区位因素：（1）自然因素：地形、地质、气候、土地等，是交通运输线区位选择的重要因素（2）社会经济因素：合理布局交通网，促进经济展，尽量减少投资，维护地区稳定，巩固国防等，是交通运输线区位选择的最重要因素。（3）科技因素：随着科技发展，自然条件对交通运输线区位选择的影响力逐渐减弱。
16．（2018·浙江选考）读图，完成下列问题。
材料一：下图为我国某地区略图。
材料二：下表为1975～2014年鄱阳湖水域面积变化（单位：km ）。
年份 1975 1985 1995 2002 2007 2014
水域面积 3950 3840 3840 4050 4189 4492
（1）图中资源跨区域调配工程甲是 ，该主体工程工程的资源输出地位于我国三大自然区中的 。
（2）影响图中乙段高铁建设的主导因素是 ，制约因素是 。
（3）南昌作为所在省的中心地，其服务范围 （填“大于”或“小于”）省内其他城市，便利的交通有利于 和 的集散，促进南昌成为区域商业中心。
（4）说出21世纪以来鄱阳湖面积变化的主要原因，并简述这种变化对湿地生态功能的有利影响。
【答案】（1）西气东输；西北（内陆）干旱半干旱区
（2）社会经济；地形
（3）大于；人流；商品（物资）
（4）原因：退田（耕）还湖。
影响： 提供蓄洪能力增强；提高维持生物多样性能力；增强净化不中污染物能力。
【知识点】城市等级划分；交通运输布局的一般原则与区位因素；湿地的开发与保护；我国资源跨区域调配
【解析】【分析】解：（1）甲线为南北走向，且经过南昌，据此推测为西气东输二线工程，该主体工程的资源输出地为新疆，属于我国西北干旱半干旱区。（2）社会经济发展的需求是交通建设的主导因素，乙段高铁需穿越武夷山，地形是该段高铁建设的主要制约因素。（3）城市等级越高，其服务范围越广，南昌等级高于省内其他城市，因此其服务范围大于其他城市。市场和交通是开展商业活动的主要影响因素，便利的交通有利于人口和物资的集散，从而促进南昌成为区域商业中心。（4）从表中数据可知，21世纪鄱阳湖面积有增大的趋势，造成这种变化的主要原因是退耕还湖。湿地具有调蓄径流、维持生物多样性、净化水质等功能，湿地面积增大促使其蓄洪能力增强、维持生物多样性能力提高、净化水中污染物能力增强。
【点评】影响交通运输线选线的区位因素：（1）自然因素：地形、地质、气候、土地等，是交通运输线区位选择的重要因素（2）社会经济因素：合理布局交通网，促进经济展，尽量减少投资，维护地区稳定，巩固国防等，是交通运输线区位选择的最重要因素。（3）科技因素：随着科技发展，自然条件对交通运输线区位选择的影响力逐渐减弱。
城市等级越高，数量越少，其服务范围越大，功能越齐全，彼此之间距离越远，城市等级越低，数量越多，其服务范围越小，功能越少，彼此之间距离越近，等级高的城市覆盖低冬季城市的服务范围，同等城市服务范围相互排斥。
湿地的功能是多方面的，它可作为直接利用的水源或补充地下水，又能有效控制洪水和防止土壤沙化，还能滞留沉积物、有毒物、营养物质，从而改善环境污染；它能以有机质的形式储存碳元素，减少温室效应，保护海岸不受风浪侵蚀，提供清洁方便的运输方式……它因有如此众多而有益的功能而被人们称为“地球之肾”。湿地还是众多植物、动物特别是水禽生长的乐园，同时又向人类提供食物(水产品、禽畜产品、谷物)、能源(水能、泥炭、薪柴)、原材料(芦苇、木材、药用植物)和旅游场所，是人类赖以生存和持续发展的重要基础。
17．（2018·海南）阅读图文资料，完成下列要求。
下图示意我国某地区主要交通线和城镇的分布。
从地表形态影响的角度，概括甲乙两地间主要交通线的分布特点并简析原因。
【答案】分布特点：（主要交通线）基本上沿山麓等高线（河谷平原与山地的过渡地带）分布。
原因：南部为山地，北部为河流。沿山麓等高线修建交通线，工程量较小；（沿河谷平原与山地的过渡地带，）既避洪水，又少地质灾害威胁。
【知识点】地表形态对交通运输的影响；交通运输布局的一般原则与区位因素
【解析】【分析】题干已给出明确的答题方向“从地表形态影响的角度”，读图会发现交通线路的分布与等高线之间的关系。在河谷平原与山地的过渡地带上进行道路建设不但可以降低工程难度还可减小工程量，同时还避开了危险地段。
故答案为：分布特点：（主要交通线）基本上沿山麓等高线（河谷平原与山地的过渡地带）分布。
原因：南部为山地，北部为河流。沿山麓等高线修建交通线，工程量较小；（沿河谷平原与山地的过渡地带，）既避洪水，又少地质灾害威胁。
【点评】本题主要考查地表形态对交通线路分布的影响及读图分析、语言表达能力。山区的线路一般选择地势相对和缓的山间盆地和河谷地带，因为山间盆地和河谷地带自然条件相对优越。
18．（2018·天津）《京津冀协同发展规划纲要》明确了京、津、冀在协同发展中的战略定位。（如图文字所示）读图文材料，回答问题。
（1）如图中 所示内容是京、津、冀的产业发展定位，请分别列举三地实现各自产业发展定位最具优势的一项区位条件。
（2）为实现天津市“北方国际航运核心区”的定位，天津港将原有的煤炭、石油、矿石运输业务分别转移到周边其他港口（秦皇岛港、黄骅港、唐山港）。
这对天津港和周边其他港口分别有何好处？
（3）河北省为落实“京津冀生态环境支撑区”的定位，因地制宜采取了相应措施。
为保护生态环境，河北省的山区和平原地区在农业方面应分别采取何种措施？
【答案】（1）京：科技力量雄厚（科技人才集中）；
津：现代工业基础好（制造业技术水平较高）；
冀：传统工业基础好（与京、津两市相邻；劳动力丰富；土地资源丰富）。
（2）天津港：促进港口转型升级（促进港口设备更新；减少港区污染）；周边其他港口：增加吞吐量（提高经济效益；提升专业化运输功能）。
（3）山区：大林业比例（建防护林；退耕还林、还草）。
平原地区：发展节水农业（发展生态农业；保护湿地；减少衣药、化肥的使用）。
【知识点】工业地域的形成条件与发展特点；交通运输布局的一般原则与区位因素；可持续发展的概念、内涵、原则与途径
【解析】【分析】（1）京津冀的发展定位应立足各自优势制定：北京为首都，突出优势是高校众多，人才集中，科技力量雄厚；天津为直辖市，靠海，经济发展水平较高，现代工业基础好；河北与京、津两市相邻，劳动力丰富，土地资源丰富，传统工业基础好。
（2）天津港转出一些与发展方向不符的产业可以促进港口转型升级，减轻污染；这对于周边其他港口而言，因产业增加，可以增加吞吐量，规模扩大，便于提升专业化运输功能。
（3）山区主要是生态屏障、水源地，因此要保护其生态环境，扩大林业比例。平原地区则要立足于华北缺水的现状，发展节水农业、绿色农业、生态农业。
故答案为：（1）京：科技力量雄厚（科技人才集中）；
津：现代工业基础好（制造业技术水平较高）；
冀：传统工业基础好（与京、津两市相邻；劳动力丰富；土地资源丰富）。
（2）天津港：促进港口转型升级（促进港口设备更新；减少港区污染）；周边其他港口：增加吞吐量（提高经济效益；提升专业化运输功能）。
（3）山区：大林业比例（建防护林；退耕还林、还草）。
平原地区：发展节水农业（发展生态农业；保护湿地；减少衣药、化肥的使用）。
【点评】本题综合考查京津冀协同发展及天津港的建设、河北省的生态环境保护措施。属于对知识的运用和迁移能力的考查。
19．（2018·全国Ⅰ卷）阅读图文资料．完成下列要求。
俄罗斯是世界重要的天热气开采和出口国。2017年12月8日，中俄能源合作重大项目—亚马尔液化天然气项目正式投产。该项目集天然气勘探、开采、液化、运输销售于一体，是中国提出“一带一路”倡议后实施的首个海外特大型项目。俄罗斯为该项目配建了港口。由于自然条件的限制。该项目采用模块化施工方式。即将生产线和相关建设设计成一系列的模块。由于全球多地工厂制造。然后运至项目施工现场拼装。模块体积大，重量大，最大模块的重量与艾菲尔铁塔相当。该项目以中国、日本等亚洲太平洋沿岸国家为主要目标市场。中方企业全方位参与设计和建造，数十家企业承揽了80%的模块的建造。该项目超过60%的模块和零部件经白令海峡——北冰洋航线运至项目施工地。图九是以该项目地位置。
（1）简述俄罗斯配件港口对该项目及周边区域发展的经济价值。
（2）说明采用模块化施工方式对该项目建设的益处。
（3）分析开发白令海峡---北冰洋航线对提高该项目产品（液化天然气）市场竞争力的作用。
（4）指出在该项目合作中体现的中俄两国各自的优势。
【答案】（1）对该项目：改善交通条件，有利于模块的进口运输，降低建设成本；有利于液化天然气通过海运出口，扩大出口规模，降低出口成本，使出口渠道多元化。对周边区域：带动运输、物流、船舶建造与修理等相关产业发展；带动临港工业发展，促进产业升级；增加就业机会，提高居民收入与税收；提高工业化和城市化水平；将资源优势转化为经济优势；带动偏远地区的经济开发。
（2）该地区气候严寒，冻土广布，白昼时间短，施工的自然条件恶劣；人口稀疏，基础设施匮乏，施工环境差。采用模块化施工有利于发挥全球各地的优势条件，降低生产成本，提高生产效率，加快建设时间。有利于保证设备精度，提高工程质量。
（3）推动模块化运输，降低建设成本；主要目标市场是太平洋沿岸国家，东北航道缩短运输距离，降低运输成本，降低出口天然气的价格，增强竞争优势；避开马六甲海峡等运输瓶颈，避开海盗多发的海域；海运液化天然气使得天然气运输渠道方式多元化，减轻对管道运输的依赖，能源安全性增强；海运运量大，扩大出口规模，增强规模效应。
（4）中国：资金充足、技术领先、设备先进、管理经验丰富。俄罗斯：能源资源充足、土地资源充足廉价。
【知识点】工业区位因素及其变化；工业地域的形成条件与发展特点；交通运输布局的一般原则与区位因素；交通运输与区域发展的互相影响
【解析】【分析】（1）本题主要考查俄罗斯配建港口对项目及周边区域发展的经济价值，要结合题干要求从该项目本身和周边地区来分析。由材料可知，配备港口，有利于改善交通运输条件，有利于产品的出口，扩大出口多元化，从而降低成本，获得经济效益；对周边要从经济发展的影响，工业化、资源优势转化；社会的发展从提高居民收入，增加就业机会方面分析等方面分析。
（2）本题考查该项目建设的益处。要结合本区域恶劣的自然条件，然后从兴建模块化施工对提高生产效率、降低成本、提高工程质量方面分析。
（3）本题主要考查交通运输线的影响。主要从新航道的开辟增加运输的多元化、突破运输的瓶颈、运输安全性以及依赖性和运输量的扩大方面作答。
（4）本题主要区域差异的影响，由材料可知，中国和俄罗斯属于截然不同的两类国家，中国资金充足、技术领先、设备先进、管理经验丰富。俄罗斯：能源资源充足、土地资源充足廉价。
故答案为：（1）对该项目：改善交通条件，有利于模块的进口运输，降低建设成本；有利于液化天然气通过海运出口，扩大出口规模，降低出口成本，使出口渠道多元化。
对周边区域：带动运输、物流、船舶建造与修理等相关产业发展；带动临港工业发展，促进产业升级；增加就业机会，提高居民收入与税收；提高工业化和城市化水平；将资源优势转化为经济优势；带动偏远地区的经济开发。
（2）该地区气候严寒，冻土广布，白昼时间短，施工的自然条件恶劣；人口稀疏，基础设施匮乏，施工环境差。采用模块化施工有利于发挥全球各地的优势条件，降低生产成本，提高生产效率，加快建设时间。有利于保证设备精度，提高工程质量。
（3）推动模块化运输，降低建设成本；主要目标市场是太平洋沿岸国家，东北航道缩短运输距离，降低运输成本，降低出口天然气的价格，增强竞争优势；避开马六甲海 峡等运输瓶颈，避开海盗多发的海域；海运液化天然气使得天然气运输渠道方式多元化，减轻对管道运输的依赖，能源安全性增强；海运运量大，扩大出口规模，增 强规模效应。
（4）中国：资金充足、技术领先、设备先进、管理经验丰富。俄罗斯：能源资源充足、土地资源充足廉价。
【点评】本题以世界地理俄罗斯国家天然气开采和出口为载体，考查了工业区位以及工业发展带来的影响、交通运输的知识，旨在考查考生识记、调用和运用地理知识的能力。
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