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第十四章 内能的利用
第一节 热机
你知道它们是怎样获得动力的吗?
高速公路上行驶的汽车
在天空翱翔的飞机
一. 热机
实验操作:用酒精灯给水加热至沸腾。
实验结论:酒精燃烧时,将 能转化为 能;水蒸气对软木塞做功,将 能转化为 能。
探究内能做功时的能量转化
飞出
演示
实验现象:水沸腾后,软木塞 ,管口有 产生。
白气
化学
内
内
机械
蒸汽机的发明和使用,让人类迈入了工业社会,对人类社会的发展起到了重要的推动作用。而蒸汽机,是最简单的热机。
1.热机的定义:
上述实验虽然简单,却基本展示了蒸汽机的工作原理:燃料燃烧产生的 能转化为机械的 能
内
机械
利用内能做功的机械
意
义
2.热机工作时的能量转化
燃料燃烧: 能 能
内能做功: 能 能
3.热机的种类:
化学
内
内
机械
、 、 、 等
蒸汽机
内燃机
汽轮机
喷气发动机
应用
早期的火车、轮船等
现在的各种汽车、拖拉机农用机械、工程机械等
现代火力发电
飞机
(1)定义:
燃料直接在发动机的汽缸内燃烧产生动力的热机,叫做内燃机
4.内燃机
(2)分类:
内燃机分为汽油机和柴油机两大类
1.构造:
二.汽油机
火花塞
点火装置
汽缸
燃料燃烧和活塞运动的内部空间
进气门
吸入气体
排气门
排出废气
活塞
可在汽缸内
往复运动
连杆
传动装置
曲轴
带动外部的飞轮转动
(1)冲程:
(2)工作循环:
2.相关概念
活塞从汽缸的一端运动到另一端的过程,叫做一个冲程
大多数汽油机工作时由吸气、压缩、做功、排气四个冲程组成,这四个冲程称为一个工作循环。
吸气
压缩
做功
排气
3.各冲程的工作过程
(1)吸气冲程
进气门 ,排气门 ;
活塞向 运动;
进入汽缸;
曲轴转动 。
打开
关闭
下
汽油和空气的混合物
半周
(2)压缩冲程
进气门 ,排气门 ;
活塞向 运动;
燃料混合物的压强 ,温度 ;
曲轴转动 。
关闭
关闭
上
增大
半周
升高
活塞对燃料混合物做功,
能转化为 能
机械
内
(3)做功冲程
进气门 ,排气门 ;
压缩冲程结束时,火花塞产生电火花,使燃料猛烈燃烧,产生的高温高压气体,推动活塞向 运动;
活塞带动 运动,对外 ;
曲轴转动 。
关闭
关闭
下
半周
高温高压的气体对活塞做
功, 能转化为 能
曲轴
做功
内
机械
(4)排气冲程
进气门 ,排气门 ;
活塞向 运动;
将 排出汽缸;
曲轴转动 。
关闭
打开
上
半周
废气
右图为单缸四冲程内燃机的工作过程示意图
总结提升
项目 冲程
进气门
排气门
活塞运动方向
曲轴
运动
能量转化
吸气冲程
压缩冲程
做功冲程
排气冲程
联系
开
关
向下
半周
无
关
关
向上
半周
机械能转化为内能
关
关
向下
半周
内能转化为机械能
关
开
向上
半周
无
(1)每个工作循环曲轴(飞轮)转动两周,完成一次做功冲程
(2)一个工作循环中,只有做功冲程对外做功,依靠飞轮的惯性完成吸气、压缩、排气冲程。
1.结构:
三. 柴油机
进气门
排气门
汽缸
活塞
连杆
曲轴
喷油嘴
2.汽油机和柴油机的比较
(1)联系
汽油机和柴油机的构造基本上相同。一个工作循环都是由 、 、 、 四个冲程组成。
吸气
压缩
做功
排气
(2)不同
燃料:汽油机的燃料是 ,柴油机的燃料是 ;
构造:汽油机的顶部是 ,柴油机的顶部是 ;
吸入气体:汽油机吸入的是 ,柴油机吸入的只有 ;
点火方式:汽油机是 ,柴油机是 。
汽油
柴油
火花塞
喷油嘴
汽油和空气的混合物
空气
点燃式
压燃式
一个工作循环
3.几个数量关系
四个冲程
飞轮(曲轴)转动两周
活塞往复两次
对外做功一次
课堂小结
1.热机的原理
2.汽油机的构造和工作过程
3.柴油机的构造和工作过程
课堂练习
1.下列工具在工作过程中使用热机的是( )
A.自行车 B.电动车 C.拖拉机 D.竹排
C
2.关于右图所示的实验,说法正确的是( )
A.试管口出现的白雾是汽化现象
B.该实验反映了热机的基本原理
C.木塞冲出的过程机械能转化为内能
D.通过做功的方式改变了水的内能
B
3.下图所示的是汽油机的四个冲程,排序正确的是( )
A.甲、乙、丙、丁 B.乙、丙、丁、甲
C.乙、丙、甲、丁 D.丁、丙、乙、甲
D
4.汽油机的四个冲程中,将机械能转化为内能的是( )
A.吸气冲程 B.压缩冲程
C.做功冲程 D.排气冲程
B
5.关于汽油机和柴油机,下列说法错误的是( )
A.汽油机和柴油机使用的燃料不同
B.汽油机的顶部是火花塞,柴油机的顶部是喷油嘴
C.汽油机和柴油机的一个工作循环都是四个冲程
D.汽油机吸入的是空气,柴油机吸入的是混合气体
D
解析:
6.一台柴油机转速时2400r/min,则柴油机每秒对外做功 次,若一次对外做功735J,则柴油机的功率是 W。
2400转/分钟
40转/秒
即飞轮每秒转40周,
而飞轮转动的周数与对外做功的次数比值是2:1
所以每秒对外做功20次
1秒对外做功为20×735J=14700J
柴油机的功率为
20
14700
本节课到此结束,
再见