第12课 水陆交通的变迁 课件（29张PPT）

(共29张PPT)
普通高中历史 · 选择性必修 2 ·《经济与社会生活 》
第五单元 交通与社会变迁
第 12 课 水陆交通的变迁
▲ 约公元前3500年两河流域的双轮车示意图
运输物品最初依靠人力或畜力。后来，人们在拖拉物体的过程中受到启发，把重物放在木制架子上，发明了橇作为运输工具。紧随而来的是轮车的发明。轮子的创造，让人类的运输方式实现由滑动到滚动的飞跃。轮车的使用大大提高了运载量和运送速度，是交通史上的里程碑事件。
学习聚焦 古代的道路铺设和运河开凿，是经济发展到一定阶段的产物。
一、古代的陆路交通与水路交通
1.道路铺设
（1）道路形成：
①原始人在自然界中打猎、捕鱼、采集食物，其习惯性的足迹就形成了“路”。
②人类转向定居生活以后，以住地为中心的交通进一步发展，但运输物品依赖的仍是天然的道路与河流。
（2）道路铺设：古代有很多著名的人工道路
①罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况。
②秦朝修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以威阳为中心的全国性道路网。
③丝绸之路在汉代贯通后，成为连接亚、欧、北非的大通道。
④唐朝驿道有近2.5万千米，以长安为中心向各方辐射。
⑤元朝扩展了汉唐的交通网，在全国遍设驿站，构成了以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网。
（3）路上交通：马和马车是古代人类重要的交通和作战工具。
历史纵横
马的驯化
人类自旧石器时代已经开始狩猎野马，并在新石器时代实现了对马的驯化。现有考古资料显示，家马最早驯化于距今 5000 年前后的中亚阿姆河和锡尔河地区，包括中国黄河流城在内的多个地区也较早完成了对马的驯化。马和马车是古代人类重要的交通和作战工具。
史料阅读 (秦)为驰道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，濒海之观毕至。道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。
——《汉书 · 贾山传》
直道
五尺道
驿道
灵渠
2.运河开凿（运河是人工开凿的河流）
（1）古运河
春秋：邗沟，联系长江和淮河。
秦朝：秦始皇开凿连接湘水和离水的灵渠，沟通了长江和
珠江两大水系。
隋朝：大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方。
元朝：京杭大运河，全长近1800千米，为世界之最。
中国
法国：17世纪开通米迪运河开辟了避开直布罗陀海峡、连
接地中海和大西洋的新通道，是欧洲历史最悠久且
目前仍在通航的运河之一。
荷兰：17世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统，是荷兰经
济和文化繁荣的重要体现。
外国
（2）水上交通：筏→舟→船
历史纵横 船的发明
古人最初借助树干等物体漂浮于
水上，后来进一步把类似物品捆绑在
一起，制成了筏。进入新石器时代，
人类刳(kū)木为舟，制造了原始的船。
为了增大载重量和改善航行性能，人们开始在筏和独木舟的四周加装木板，同时对舟体采取连接、堵漏和捻缝等措施，木板船逐渐被发明出来。
▲ 约公元前2500年的埃及海船示意图
▲ 荷兰阿姆斯特丹运河区域
17世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现。
二、对海洋的探索与全球航路的建立
学习聚焦 航海经验的积累和技术的改进，让人们对海洋的探索从区域扩展到全球，全球航路得以建立。
1.古代中国海洋探索
西汉：初步形成东、南两条航线，东线通向
朝鲜半岛和日本，南线通向印度洋。
宋元：海船能够持续航行（造船工艺和航海
技术有了重大进步，海船载重量、抗
沉性能明显提高，磁罗盘、实用航海图和天文定位技术广泛应用）
明朝：从1405年到1433年，郑和七次下西洋，船队航行至东南亚、印度、
波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地，其规模是历史上罕见的。
中国古代已经形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路”。
▲ 磁罗盘24位图 指南针是中国古代的四大发明之一，它最初以水浮针的形式应用于航海，到宋代演变成磁罗盘。磁罗盘采用24字分向法，每个字相当于15度，后来再加上两字之间的夹缝针，合共48向，每向精确到7.5度。
▲ 南宋海上贸易路线示意图
史料阅读
海商之舰，大小不等。大者五千料，可载五六百人。中等二千料至一千料，亦可载二三百人。余者谓之“钻风”，大小八橹或六橹，每船可载百余人。
——吴自牧《梦梁录》
运用所学知识，概括南宋发展海上贸易的有利条件。
2.古代世界海洋探索
①达 · 伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线
②哥伦布到达美洲，
③麦哲伦船队穿越大西洋、太平洋和印度洋完成环球航行。
④此外，欧洲人还开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线。
（1）早期探索
①波利尼西亚人很早就在太平洋诸岛活动。
②腓尼基人首次横渡地中海。
③维京人在北大西洋和北海地区探险。
④阿拉伯人在印度洋开展繁忙的海上贸易。
（2）新航路的开辟（15世纪末16世纪初）
▲ 约公元前4世纪的腓尼基船形坠饰
（3）苏伊士运河和巴拿马运河的开通
西欧和南亚、东亚之间的水道，原先需要绕道非洲的好望角。1869年开通的苏伊士运河连接了红海和地中海，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。大西洋和太平洋之间的航路，最初要通过美洲南端的麦哲伦海峡。
①苏伊士运河
1914年巴拿马运河通航，极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。
②巴拿马运河
古代世界海洋探索示意图
波利尼西亚太平洋诸岛
腓尼基人
横渡地中海
维京人在北大西洋和北海
中国
阿拉伯人
在印度洋
1
2
3
4
新航路的开辟让全球海路大通，世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线建立了直接联系，环球交通网络逐渐形成。
苏伊士运河
巴拿马运河
学习聚焦 两次工业革命催生了轮船、火车、汽车等现代交通工具。
三、工业革命与交通的发展
1.陆上交通
1867年巴黎世博会上，巴黎的马车设计师米肖父子制造的“米肖自行车”，吸引了成千上万的人前来参观。
火车
汽车
自行车
1814年，英国人斯蒂芬森改进了蒸汽机车。
1885年10月德国人卡尔 · 本茨研制成功世界上第一辆三轮汽车。但在20世纪以前，汽车还不够普及。
（1）交通工具的发明
（2）铁路的发展
①人类步入铁路时代：19世纪上半期，在英国带动下，欧美各国纷纷修建铁路网，铁路成为陆路交通的主干，带动了机器制造业、钢铁业、建筑业等行业的大发展。人类步入铁路时代。
②近代中国铁路建设：1881年，唐胥铁路建成，这是中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路。1909年竣工的京张铁路，是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，由詹天佑主持修建。他设计的“人”字形路轨，解决了铁路的陡坡问题。当时中国的铁路业主要掌握在列强手中。到1911年，由外国人控制的中国铁路里程近9000千米，占总里程数的90%以上。
▲ 被称为“中国铁路之父”的詹天佑(1861—1919)
▲火车行驶在京张铁路的“人”字形路轨上
1.海上交通
（1）海上交通工具的发明：1807年，美国人富尔顿发明了汽船
①1812年，英国人制造的汽船试航成功。蒸汽机以及后来的内燃机逐渐成为驱动船舶的主要动力，吨位大、速度快、航距远的轮船出现了。
②19世纪20年代，西方的轮船开到中国。
③19世纪60年代中期，中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功，揭开了中国近代造船工业的序幕。
④1872年，官督商办的轮船招商局在上海正式成立，成为中国近代航运史上的里程碑。
（2）近代航海事业的发展:
“黄鹄号”的设计
者为中国近代科技的
奠基人之一徐寿。这
艘船的主轴、锅炉和
汽缸配件等铁料从国
外进口，其余部分都
由中国自己制造。
“黄鹄号”长约18米，排水量约为25吨，船体为木质结构，试航速度为8-14千米每小时。
▲“黄鹄号”模型
思考点：你怎样理解轮船招商局在中国近代航运史上的意义
历史纵横
自行车的诞生
1867年巴黎世博会上，巴黎的马车设计师米肖父子制造的“米肖自行车”，吸引了成千上万的人前来参观。该车后来更名为“迅捷自行车”，简称“自行车”。不过，这种“机械马”最初十分昂贵。到两次世界大战之间，它才成为主要代步工具之一。
四、交通与社会变迁（交通变革的意义）
学习聚焦 交通的改进促进了政治、经济和文化发展，带动了城市格局和社会生活的变化。
①交通的改进，加强了各地的沟通，促进了
政治、经济和文化发展。秦朝“车同轨”政
策和道路建设，提高了国家的行政效率，加
强了中央集权，促进不同地区的经济往来，具有深远的影响。
②交通的改变影响了城市的发展。清江浦因京杭大运河的疏通而崛起，又因漕运路线的改变和津浦铁路的开通而衰落。京汉和陇海两大铁路开通后，郑州发展态势超越了洛阳与开封两大古都。美国的伊利运河将纽约与五大湖和中西部地区联系起来，推动纽约发展成为国际化商贸中心。通海运河的建成，使曼彻斯特迅速成为英国最重要的港口之一。
③交通的改善方便了物品传递和信息交流。中国的邮驿历史超过3000年。唐朝最盛时有水驿260个，陆驿近1300个，主要邮路7条，从事驿务的人员2万多名。古代的邮驿主要是为官方服务的，到明朝出现了民间通信机构民信局。1878年，天津海关书信馆对公众开放邮寄业务。1897年创办的大清邮政官局，是近代中国国家邮政的开端，其业务范围包括收寄信函、明信片、包裹和办理汇兑等。电报、电话也在晚清时传入中国。
学思之窗
这些国际运河均降低了东西方物资交流的成本，大大改变了世界航运格局，不仅分别成为埃及、巴拿马两国经济生命线，更是东西方互联互通的要道，成为大国角力场、兵家必争地。
——魏向清等主编《世界运河名录(英汉对照简明版)》，序一
运河对人类社会发展有什么意义
▲ 中国发行的第一套邮票“大龙邮票”中的一枚
历史纵横
客邮
客邮是西方列强在中国领土上设立的邮政机构。1834年，英国人率先在广州开办邮局，法、美、德、俄、日等国也纷纷效仿。客邮最多时有五六百处，其中日本开办的数量最多。客邮的设立，是对中国主权的侵犯，阻碍了中国邮政事业的发展。
问题探究 若地势阻隔，不能相通，故必铁路成，则万里之外，旦夕可至；小民生业，靡不流通；朝廷法旨，靡不洞达；山川之产，靡不尽出；风俗之陋，靡不尽除。使中国各省铁路全通，则国家气象大变：商民货物之蕃息，当增十倍；国家岁入之数，亦增十倍。至于调兵之捷速，可省多营；转漕无阻，可备海梗；民间无差徭科派之困，官吏无驿站办差之累。
——张謇 《代鄂督条陈立国自强疏》，《张謇全集》第1册
阅读材料，结合所学，分析铁路建设对中国社会的影响。
学习拓展
桥梁是道路交通的重要组成部分。查阅资料，了解桥梁的发展历史。
（2021·浙江高考·10）1910年，上海某刊载：“一车辟易人百千，双轮足值价万钱。汽车呜呜向前进，按机四顾心雄然。未过泥城尘似烟，忽来马路灰扑天。……行路难，行路难，逢窄路，真可骇。” 据此判断，材料中的这种交通工具是
A.由英国人最早发明
B.上海新推出的公共交通工具
C.中国交通事业现代化的标志
D.以内燃机为动力的运输工具
链接高考
D
（2019·全国Ⅰ卷·34）工业革命前，英国矿井里使用蒸汽唧筒抽水。1765年，修理过唧筒的瓦特发明了一种单动式蒸汽机，后在工厂主的合作和资助下，终于改进制成“万能蒸汽机”，并广泛使用到工业领域。该过程表明，第一次工业革命期间生产领域的主要发明创造（ ）
A.源自于劳动实践
B.依赖于科学理论的突破
C.取决于资金保障
D.得益于个阶层广泛参与
链接高考
A
南宋吴自牧的《梦梁录》记载：“风雨其晦时，惟凭针盘而行，乃火长掌之，毫厘不敢差误，盖一舟人命所系也。”“一舟人命所系也”的物件使欧洲（ ）
A．告别骑士时代
B．加速了文化发展进程
C．诞生了地理大发现
D．引发了社会转型
课堂练习
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