第14章《内能的利用》单元测试2022-2023学年人教版九年级物理(含答案)
时间:60分钟 满分:70分
一 、填空题(每空1分,共14分)
1.如图所示是汽油机工作循环中的 冲程,如果一台单缸四冲程汽油机的飞轮转速是1800r/min,则汽油机每秒对外做功 次.
2.“可燃冰”作为新型能源,有着巨大的开发使用潜力.同等条件下,“可燃冰”完全燃烧放出的热量达到煤气的数十倍,说明“可燃冰”的 很大.以10倍的关系粗略计算,1kg“可燃冰”完全燃烧放出的热量为 J,这些热量可以使 kg的水从20℃加热至100℃[c=4.2×103J/(kg ℃) q煤气=4.2×107J/kg].
3.完全燃烧0.1kg的高能汽油,放出的热量为 J.如果这些热量被质量为100kg、初温为20℃的水完全吸收,可以使水的温度升高 ℃.【q油=4.62×107kg】
4.汽油机工作时,汽油在气缸内燃烧时将 能转化为内能.如图所示的是四冲程汽油机工作状态示意图,由图可以看出,此时它正处在 冲程.某单缸四冲程汽油机在1s内完成了15个工作循环,则该汽油机工作时飞轮的转速为 R/min.
5.小华发现她家的液化气做饭烧水都很“费气”,于是更换了新的灶具,发现在与过去做饭烧水差不多的情况下,一罐液化气明显比过去使用时间更长.这说明新的灶具使用时的确比原来灶具使用时的 高.小明家最近开通了天然气,他发现同样条件下烧开同一壶水比过去用液化气时间短了不少,这主要是由于两种燃料的 不同.
6.西气东输工程让南宁市民用上物美价廉的天然气.在标准大气压下,将质量为2kg、温度为20℃的水加热至沸腾,至少需要吸收 J的热量,这相当于完全燃烧 m3的天然气放出的热量.[c水=4.2×103J/(kg ℃),天然气的热值为8×107J/m3].
二、选择题(每题2分,共20分)
7.节约能源,提高能源的利用率,下列措施中可行的有( )
A.采用新技术、新设备,更新改造落后的技术设备
B.集中供热
C.将家庭固体燃料改用气体燃料
D.不断地开采、开发常规能源
8.一台柴油机,有mkg柴油完全燃烧时,放出8.0×108J的热量,要损失3.2×108J的热量,则该柴油机的效率是( )
A.30% B.40% C.50% D.60%
9.有经验的柴油机维修师,不用任何仪器,只是靠近柴油机排气管口观察和闻一下,并将手伸到排气管口附近感觉一下尾气的温度,就能初步判断这台柴油机的节能效果.在同样负荷的情况下,关于柴油机的节能效果,下列判断中正确的是( )
A.尾气的温度越高,柴油机越节能
B.尾气的柴油味越浓,柴油机越节能
C.尾气的温度越低,柴油机越节能
D.尾气的颜色越发黑,柴油机越节能
10.某同学设计并制作了一个“盲人水杯”.水杯底部装上电池后,当杯中的水位到达一定高度,水杯会自动发出音乐声,表示水己盛满.水杯发出音乐声时的能量形式转化是( )
A.电能→内能 B.电能→声能
C.化学能→声能 D.化学能→电能
11.根据能量守恒定律,以下情形可能发生的是( )
A.出膛的子弹射穿木板,以更快的速度继续前进
B.电水壶里的水沸腾了,给该电水壶断电,水的沸腾却永远不会停止
C.孤岛上被人们遗忘的一只机械表,表针可以一直默默地走下去
D.两个斜面相对接,小球从左斜面滚下后,继续冲上右斜面
12.一杯酒精用掉一半,剩下一半的酒精的质量、比热容和热值的情况是( )
A.质量、比热容和热值不变
B.质量和比热容变为原来的一半,热值不变
C.质量变为原来的一半,比热容和热值不变
D.质量和热值变为原来的一半,比热容不变
13.随着航天事业发展需要,我国正研制大功率液氢发动机.这种发动机使用液氢作燃料,主要是因为液氢具有( )
A.较小的密度 B.较大的比热容
C.较低的沸点 D.较高的热值
14.0.2kg木炭完全燃烧后放出的热量的80%被50kg初温为20℃的水吸收,则水可以升高到多少℃?(已知木炭的热值为3.4×107J/kg,水的比热容为4.2×103J/(kg ℃),结果保留整数)( )
A.32℃ B.52℃ C.46℃ D.50℃
15.下列关于热量、热值、内能、分子的运动说法中,正确的是( )
A.20℃的水一定比80℃的水含有的热量少
B.酒精灯内的酒精用去一半后,酒精的热值不变
C.用锯条锯木板,锯条的温度升高,是用热传递的方式增大了锯条的内能
D.发生沙尘暴时,沙尘漫天浮动,这种现象说明分子在永不停息地做无规则运动
16.载重大汽车使用的一般是柴油机,而小汽车使用的一般是汽油机,这是因为柴油机的效率比汽油机高,柴油机的效率高是由于( )
A.柴油的热值比汽油的热值大
B.柴油的比热容比汽油的比热容大
C.柴油机气缸里的燃气产生的压强比汽油机里的高
D.柴油的密度比汽油的密度大
三、实验探究题(每空1分,共18分)
17.如图所示,A、B、C三个实验装置
完全相同,燃料的质量都为10g,烧杯内液体的质量都相同。
(1)比较不同燃料的热值应选择 两个装置(选填装置序号A、B、C)。
(2)在“比较不同燃料的热值”的实验中,通过观察温度计的 比较燃料燃烧放出热量的多少。已知酒精的热值为3×107J/kg,10g酒精完全燃烧放出的热量是 J。
(3)水的比热容是4.2×103J/(kg·℃),它的含义是 。
18.如图所示,甲、乙、丙三图中的装置完全相同.燃料的质量都是10g,烧杯内的液体质量也相同.
(1)比较不同燃料的热值,应选择 两图进行实验,实验时要观察 比较两种燃料的热值大小;比较不同物质的比热容,应选择 两图进行实验,实验通过 反映物体吸热的多少.
(2)比较不同物质的比热容,选用上图合适装置加热相同一段时间后,液体a升温多,由此可知:质量相同的液体a与b,升高相同的温度时,液体a吸收的热量 (选填“大于”或“小于”)液体b吸收的热量.
(3)若甲图烧杯中为50ml的水,10g酒精完全燃烧温度计示数升高了20℃,求:
①水吸收的热量 ?
②若酒精完全燃烧放出的热量全部被水吸收,算一算酒精的热值是多少 ?
③算出的热值比标准值 (选填“偏大”、“偏小”或“一样”)
19.某同学在做探究影响物质吸热多少的因素的实验时,如图甲所示,某同学在两只相同的烧杯里装入水、煤油,得到如下的数据表:
物质 实验次数 质量/kg 升高的温度/℃ 吸收的热量/J
水 1 0.05 10 2100
2 0.10 10 4200
煤油 3 0.05 10 1050
4 0.10 10 2100
(1)为了便于比较,实验中要求在两烧杯中放入 的电加热器.
(2)分析第1、3次或2、4次实验数据,可归纳得出的结论是: 相等的不同物质,在 相同时,吸收的热量是不同的.
(3)分析第1、2次或3、4次实验数据,可归纳得出的结论是:不同 的同种物质,在 相同时,吸收的热量是不同的.
(4)图乙是另一名同学利用同样的装置实验后,根据实验数据绘制的图象,则a物质是 ,其比热容是 .
(5)下列研究实例中所采用的研究方法与上述实验采用的方法相同的是( )
A.研究电流的形成原因时,将电流与水流相比较,从分析水流的形成来入手分析电流的形成.
B.研究电流的大小时,根据电流产生的效应大小来判断电流的大小.
C.研究同一直线上两个力的合力时,求出合力的大小,用合力产生的效果来代替两个力产生的总效果.
D.研究电流与电压大小关系时,保持电阻大小不变,改变电阻两端的电压值,观察电流如何随电压变化而变化.
四、计算题(每题9分,共18分)
20.有一功率为40KW,热机效率为20%的汽车正在一平直的公路上行驶,此时油箱中仅剩下5kg的汽油,如果不考虑热机其他的能量损失,汽车以20m/s的速度向前匀速沿直线行驶,问还可前进多远?(汽油的热值为4.6×107J/kg)
21.如图所示是一辆质量为1.2t的小汽车,以72km/h速度在一段平直公路匀速行驶了1h,油耗为6kg,它所受的阻力是车重的0.1倍(假设汽油完全燃烧,热值q=4.6×107J/kg).
(1)这段时间内汽车牵引力做功?
(2)汽车发动机的效率是多少?
答案
1.压缩;15
2.热值;4.2×108;1250
3.4.62×106;11
4.化学;压缩;1800
5.效率;热值
6.6.72×105;0.0084
7.A8.D9.C10.B11.D12.C13.D14.C15.B16.C
17.(1)B和C (2)示数变化;3×105
(3)1kg水温度升高(或降低)1℃吸收(或放出)的热量是4.2×103J
18.(1)甲乙;液体升高的温度;甲丙;加热时间的长短 (2)小于 (3)4.2×103J;4.2×105J/kg;偏小
19.(1)相同 (2)质量;升高的温度 (3)质量;升高的温度 (4)煤油;2.1×103 J/(kg ℃)
(5)D
20.解:
P=40kW=40000W,
Q=mq=4.6×107J/kg×5kg=2.3×108J,
W=Qη=2.3×108J×20%=4.6×107J,
t===1150s,
s=vt=20m/s×1150s=23000m=23km.
答:还可前进23km.
21.解:
(1)m=1.2t=1.2×103kg; G=mg=1.2×103kg×10N/kg=1.2×104N;
汽车所受阻力:f阻=0.1G=0.1×1.2×104N=1.2×103N;
因为轿车匀速行驶,所以F=f阻=1.2×103N;
根据v=,
汽车的路程s=vt=72km/h×1h=72km=7.2×104m,
牵引力的功:W=Fs=1.2×103N×7.2×104m=8.64×107J;
(2)汽油完全燃烧释放出的热量:
Q=mq=6kg×4.6×107J/kg=2.76×108J,
发动机的效率η==×100%≈31.3%.
答:
(1)这段时间内汽车牵引力做功为8.64×107J;
(2)汽车发动机的效率是31.3%.