1.1 地球自转 教案（表格式）
文档属性
| 名称 | 1.1 地球自转 教案（表格式） |  | |
| 格式 | docx | ||
| 文件大小 | 257.4KB | ||
| 资源类型 | 教案 | ||
| 版本资源 | 湘教版（2019） | ||
| 科目 | 地理 | ||
| 更新时间 | 2022-09-20 17:05:53 | ||
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文档简介
课题 地球自转
课时 1课时 主备 备课时间
学 科 核 心 素 养 结合区域位置，进行区域间的时差和地方时的计算 结合材料及相关图示，分析理解地球自转的地理意义。 观察昼夜变化、水体运动等自然现象，解释其与地球自转的关系。
重 点 难 点 地方时的计算
教 法 讲授法 讨论法 归纳法
学 法 自主学习法 合作探究法
教 学 过 程 教学修改
一、知识梳理 地球自转的地理意义 1．产生昼夜交替 （1）图中甲为夜半球，乙为昼半球，为晨线。 （2）昼夜现象的成因：地球是一个不透明、不发光的球体，在同一时间里，太阳只能照亮地球表面的一半。由于地球不停地自转，昼夜也就不断地交替。 （3）周期：1个太阳日，即24小时。 2．产生时差 （1）地方时 ①定义：因不同经度而出现不同的时刻，东早西晚。 ②特点：同一条经线上的各地，地方时相同；经度相差15°，地方时相差1小时。 （2）时区和区时 ①时区：全球分为24个时区，每个时区跨经度15°。 ②区时：每个时区中央经线的地方时即为该时区的区时。 （3）日界线 3．使沿地表水平运动物体的方向发生偏转 （1）偏转原因：地球自转产生地转偏向力。 （2）偏转规律：北半球向右偏转，南半球向左偏转，赤道上不偏转。 考点探究 1．地方时的计算 地方时的计算依据：地球自转，东早西晚，1度4分，东加西减，经计较，分秒必算。计算时具体可分为四个步骤：一定时，二定向，三定差，四定值。 一定时，确定出用 以计算的参照时间昼、夜半球中央经线的地方时分别为12时、24时（或0时），如ND、NB；晨、昏线与赤道交点所在经线的地方时分别为6时、18时，如NC和NA二定向，确定两点 的相对东、西方向图中求E点的地方时，以D点作为已知时间点，则E点位于D点以东，应选择“东加”；若求F点地方时，以B点作为已知时间点，则F点位于B点以西，应选择“西减”三定差，确定两点的经度差如E点所在经线与ND经线相差45°四定值，所求的地方时＝已知地方时±4分钟×经度差/1°如以D求E点地方时为12：00＋＝15：00，以B求F点地方时为24：00－＝21：00
2．区时的计算 一定时区，确定出 两地所在的时区若已知某地经度，可根据经度确定出所在的时区，方法为：该地的经度数÷15°，所得商“四舍五入”保留的整数即为该地所在时区数，东西时区根据东西经确定二定向，确定两时区 的相对东、西方向如果两地分别在东西时区，则东时区在东、西时区在西。如果两地都在东时区，区号大的在东，区号小的在西；两地都在西时区，区号大的在西，区号小的在东三定差，确定两个 时区相差的个数如果两地分别在东西时区，相差的时区数即为两区号相加。如果两地都在东时区或西时区，相差的时区数即为两区号相减四定值，所求时区的区时＝已知时区的区时±时区差×1小时如当东八区为18：00时，西五区为18－13＝5：00；当零时区为3：00时，东三区为3＋3＝6：00
特别提示 （1）求差的技巧——“同减异加” ①经度差：两地同在东（西）经度，取两数之差；一地在东经度，另一地在西经度，取两数之和。 ②时区差：两地同在东（西）时区，取两数之差；一地在东时区，另一地在西时区，取两数之和。 （2）求时间的技巧——“东加西减” 先画出表示全球所有经线（或时区）的数轴，标出已知经线（或时区）及其地方时（或区时），再标出所求经线（或时区），计算出两地经度差（或时区差）后，再将其转化为地方时差（或区时差）。如下图所示。 3．与行程（运动）有关的时间计算 例如：若有一架飞机某日某时从A地起飞，经过m小时到达B地，求飞机降落到B地的时间。 可以用两种公式计算： （1）降落到B地的时间＝起飞时A地的时间±时差＋行程时间（m）。 （2）降落到B地的时间＝起飞时A地的时间＋行程时间（m）±时差。 三，巩固提升
青岛(120°E，36°N))的小明同学计划在今年五一期间到乌鲁木齐(88°E，44°N)探亲，下图示意小明打算预定的2020年4月30日车票信息(车票时间均为北京时间)。据此完成下面小题 1．从青岛北站出发及到达乌鲁木齐车站时，小明看到两地的太阳方位分别是 A．西南方向、东南方向 B．西北方向、西南方向 C．西南方向、正南方向 D．西北方向、正南方向 2．Z105列车到达乌鲁木齐车站时，小明马上给在青岛的妈妈打电话报平安，小明和妈妈手表显示的时间是 A．9:52、10:00 B．10:00、10:00 C．10:00、12:00 D．12:00、12:00 【答案】1．A2．D
板 书 设 计
教 学 反 思
课时 1课时 主备 备课时间
学 科 核 心 素 养 结合区域位置，进行区域间的时差和地方时的计算 结合材料及相关图示，分析理解地球自转的地理意义。 观察昼夜变化、水体运动等自然现象，解释其与地球自转的关系。
重 点 难 点 地方时的计算
教 法 讲授法 讨论法 归纳法
学 法 自主学习法 合作探究法
教 学 过 程 教学修改
一、知识梳理 地球自转的地理意义 1．产生昼夜交替 （1）图中甲为夜半球，乙为昼半球，为晨线。 （2）昼夜现象的成因：地球是一个不透明、不发光的球体，在同一时间里，太阳只能照亮地球表面的一半。由于地球不停地自转，昼夜也就不断地交替。 （3）周期：1个太阳日，即24小时。 2．产生时差 （1）地方时 ①定义：因不同经度而出现不同的时刻，东早西晚。 ②特点：同一条经线上的各地，地方时相同；经度相差15°，地方时相差1小时。 （2）时区和区时 ①时区：全球分为24个时区，每个时区跨经度15°。 ②区时：每个时区中央经线的地方时即为该时区的区时。 （3）日界线 3．使沿地表水平运动物体的方向发生偏转 （1）偏转原因：地球自转产生地转偏向力。 （2）偏转规律：北半球向右偏转，南半球向左偏转，赤道上不偏转。 考点探究 1．地方时的计算 地方时的计算依据：地球自转，东早西晚，1度4分，东加西减，经计较，分秒必算。计算时具体可分为四个步骤：一定时，二定向，三定差，四定值。 一定时，确定出用 以计算的参照时间昼、夜半球中央经线的地方时分别为12时、24时（或0时），如ND、NB；晨、昏线与赤道交点所在经线的地方时分别为6时、18时，如NC和NA二定向，确定两点 的相对东、西方向图中求E点的地方时，以D点作为已知时间点，则E点位于D点以东，应选择“东加”；若求F点地方时，以B点作为已知时间点，则F点位于B点以西，应选择“西减”三定差，确定两点的经度差如E点所在经线与ND经线相差45°四定值，所求的地方时＝已知地方时±4分钟×经度差/1°如以D求E点地方时为12：00＋＝15：00，以B求F点地方时为24：00－＝21：00
2．区时的计算 一定时区，确定出 两地所在的时区若已知某地经度，可根据经度确定出所在的时区，方法为：该地的经度数÷15°，所得商“四舍五入”保留的整数即为该地所在时区数，东西时区根据东西经确定二定向，确定两时区 的相对东、西方向如果两地分别在东西时区，则东时区在东、西时区在西。如果两地都在东时区，区号大的在东，区号小的在西；两地都在西时区，区号大的在西，区号小的在东三定差，确定两个 时区相差的个数如果两地分别在东西时区，相差的时区数即为两区号相加。如果两地都在东时区或西时区，相差的时区数即为两区号相减四定值，所求时区的区时＝已知时区的区时±时区差×1小时如当东八区为18：00时，西五区为18－13＝5：00；当零时区为3：00时，东三区为3＋3＝6：00
特别提示 （1）求差的技巧——“同减异加” ①经度差：两地同在东（西）经度，取两数之差；一地在东经度，另一地在西经度，取两数之和。 ②时区差：两地同在东（西）时区，取两数之差；一地在东时区，另一地在西时区，取两数之和。 （2）求时间的技巧——“东加西减” 先画出表示全球所有经线（或时区）的数轴，标出已知经线（或时区）及其地方时（或区时），再标出所求经线（或时区），计算出两地经度差（或时区差）后，再将其转化为地方时差（或区时差）。如下图所示。 3．与行程（运动）有关的时间计算 例如：若有一架飞机某日某时从A地起飞，经过m小时到达B地，求飞机降落到B地的时间。 可以用两种公式计算： （1）降落到B地的时间＝起飞时A地的时间±时差＋行程时间（m）。 （2）降落到B地的时间＝起飞时A地的时间＋行程时间（m）±时差。 三，巩固提升
青岛(120°E，36°N))的小明同学计划在今年五一期间到乌鲁木齐(88°E，44°N)探亲，下图示意小明打算预定的2020年4月30日车票信息(车票时间均为北京时间)。据此完成下面小题 1．从青岛北站出发及到达乌鲁木齐车站时，小明看到两地的太阳方位分别是 A．西南方向、东南方向 B．西北方向、西南方向 C．西南方向、正南方向 D．西北方向、正南方向 2．Z105列车到达乌鲁木齐车站时，小明马上给在青岛的妈妈打电话报平安，小明和妈妈手表显示的时间是 A．9:52、10:00 B．10:00、10:00 C．10:00、12:00 D．12:00、12:00 【答案】1．A2．D
板 书 设 计
教 学 反 思