《詹天佑》课件

课件50张PPT。17 詹天佑
走近詹天佑 詹天佑
出生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，享年58岁。广东南海人，居住在湖南省，他是中国首位铁路工程师，负责修建了京张铁路（北京——张家口）等铁路工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。 詹天佑(1861—1919)，我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。1872年，12岁的詹天佑考取了第一批幼童赴美留学班。1878年，17岁的詹天佑考入了美国耶鲁大学，学习土木工程和铁路专业，毕业成绩优异。1881年回国。1888年在当时的中国铁路公司任工程师。在他开始任职的八十天里，就完成了塘沽到天津的铁路铺轨任务，后来又建成了滦河大桥。1894年，英国工程研究会正式接纳詹天佑为会员。1905年，清政府任命詹天佑为修建京张铁路的总工程师。1919年，詹天佑积劳成疾，不幸逝世，终年58岁。chéng xié 　miè 　qiào dǒu huì jī jiāng chà jùn miǎo 程 挟　 蔑 　 峭　 陡绘　讥 浆 岔 竣　 藐工程 要挟　轻蔑 　 陡峭　陡峭
程度 挟持 蔑视　 峭壁 陡然绘画 讥讽 泥浆 打岔 竣工 藐视
描绘 讥笑 糖浆 岔路 完竣 藐小字词正音shī
施工 náo
阻挠 yōng
居庸关jiān
艰巨yì
毅然chǎn
铲平 liè
恶劣rě
惹祸 jī
讥笑jiāng
泥浆chà
岔道词语积累杰出　工程师　修筑　工程　设计 干线　 要道　 阻挠　 争夺　控制 轻蔑　居庸关　高山深涧　悬崖峭壁　 著名　尝试　 毅然　 勘测　 周密　 　联结 阻挠 修筑 控制 争持
要挟 轻蔑 居庸关 高山深涧
悬崖峭壁 嘲笑 毅然 勘测 勉励
经纬 大概 狂风怒号 攀山越岭
讥笑 开凿 隧道 泥浆 岔道
藐视 铜像 赞叹不已 高山深涧干线：
阻挠：
要挟：
轰动：词语积累交通线、电线、输送管（水管、输油管之类）等的主要路线（跟“支线”相对），课文指铁路的主要线路。阻止或暗中破坏使不能发展或成功。利用对方的弱点，强迫对方答应自己的要求和条件。一下子引起很多人注意。文中指詹天佑担任京张铁路总工程师一事在全国上下引起了极大的震动。周密：
经纬仪：
竣工：
藐视：周到而细密。一般指考虑问题、做计划或方案时，想得周到而细密，没有疏漏和错误。测量角度用的仪器，由绕水平轴旋转的望远镜、垂直刻度盘和水平刻度盘构成。天文、地形和各种工程测量上广泛应用。完工。一般指规模较大的工程。轻视、小看。（一）概括介绍詹天佑是我国杰出的爱国工程师。
（二）介绍詹天佑主持修筑京张铁路的时代背景。
（三）叙述詹天佑主持修筑京张铁路的过程（勘测线路、开凿隧道、设计线路）。
（四）写京张铁路提前两年竣工及中国人民对詹天佑的怀念，点明事件的意义。课文结构第一段
思考：这一段有几句话？每句话讲什么意思？（共有三句话。第一句概括了詹天佑是什么样的人？第二三句写他的主要贡献。） 詹天佑是在什么样的情况下接受主持修筑京张铁路的任务的？朗读课文，思考问题：１、当时，清朝政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权……背景链接——
从1895年到1899年，帝国主义国家在我国掠夺了近1万公里的铁路修筑权。在铁路附近，帝国主义国家争着办工厂、采煤矿，掠夺我国的资源。他们在我国修筑铁路，除了获得巨大的经济效益外，还控制了铁路和铁路沿线地区。第二段
1、京张铁路的地理位置为何重要？
2、区别“联结——联接”的意思。（这条铁路北通内蒙，内接华北，是联结关内外的交通要道。当时，如果帝国主义掌握了这条铁路，我过的北方就成了他们的势力范围，并可凭此向南扩张。）（联结：是联系结合，使之不分散，是就“面”而言的。联接：是相联相接，使之不断绝的意思，是就“线”而言的。）3、清政府提出要修京张铁路时，帝国主义者先后的态度如何？
4、帝国主义者为什么要阻挠？为什么说帝国主义者提出的条件是一种“要挟”手段？（阻挠——要挟——嘲笑）（阻挠，京张铁路是联络华北与西北的交通要道，帝国主义为了控制我过西北部，都要争夺铁路的修筑权。要挟，他们以为一要挟，中国人便修不成铁路，最后还要求助于他们。）5、清政府任命詹天佑为总工程师，国内外反响如何？（国内：轰动;争了一口气。
国外：笑话—；不敢轻易尝试）有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。” “还没有出世”本意是指人没有出生。这句话集中反映了詹天佑接受修筑京张铁路任务的压力，也说明了外国人瞧不起中国工程技术人员。他们的话还隐含地说明了京张铁路沿线地理环境恶劣，修筑铁路的工程十分艰巨。课文这样写，更能反衬詹天佑为国分忧的爱国主义品质。7、这段介绍当时的情况有何作用？（读文章只有把文章中的事情同当时当地的情况联系起来，才能理解得深刻些。） 詹天佑在修筑京张铁路过程中遇到了哪些困难，他是如何克服的？再读课文，思考问题：勘测线路 开凿隧道 设计线路自由读课文第四节勘测线路部分：
用┈┈画出詹天佑是怎么说的？
用~~~~画出詹天佑是怎么做的？
用====画出詹天佑是怎么想的？说做想 詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’、‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。” 詹天佑要求工作人员勘测、绘画、计算等都要精确、严密，决不能含糊、马虎，这句话表现了詹天佑对工程一丝不苟、精益求精、高度负责的精神和严谨的科学态度。 他既用这句话严格要求自己，也用来严格要求工作人员。这正是他获得成功的关键。“精密”与“周密”有什么区别？
精密：精确、细致。
周密：考虑问题全面、细致。 他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。 遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。 这是詹天佑遇到困难时的内心想法。京张铁路是中国人靠自己的技术力量修筑的第一条铁路，这条铁路修建的好坏，直接关系到国家和人民的声誉。这句话充分表现了詹天佑热爱祖国的思想感情和为祖国争光的坚强决心。 在开凿隧道的过程中遇到了什么困难，他是如何克服的？ 铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的3倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法。从山顶往下打两口直井，再分别向两头开凿。这样一来，6个工作面可以同时施工，把工期缩短一半。　　山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。 詹天佑作为一个领导者，在困难面前能够以身作则，在工作和生活上能与工人们同甘共苦。这种举动起到了很好的激励作用。请画出开凿工作图居庸关隧道施工图居庸关两端同时向中间凿进法八达岭隧道施工图八达岭中部凿井法居庸关八达岭中部凿井法两端同时向中间凿进法 在青龙桥又遇到了什么困难，他是怎样克服的？ 铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？詹天佑顺着山势，设计一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。 铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？“人”字形线路南口西北青龙桥南口西北青龙桥 北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。南北西东 过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。南北西东“人”字形线路示意图齐读最后一段，思考：为什么说这条铁路的修筑成功是给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击？回击是受到攻击后 ，反过来打击对方。清政府任命詹天佑为总工程师，帝国主义认为是个笑话，讥笑修筑这条铁路的工程师还没出世，断定中国人民无论如何是完成不了这样大的工程，可是在詹天佑的领导下，中国工程技术人员刻苦努力，不但修筑成功了，而且还提前竣工了。这个事实是对藐视讥笑中国的帝国主义者最好的回击。詹天佑身上有哪些优秀的品质呢？热爱祖国
充满智慧
工作严谨
有顽强的毅力
以身作则
与工人同甘共苦……归纳人物形象永远的骄傲　　　詹天佑为中国人争了光，他是我们永远的骄傲！在中国近代，还有许多有志气的中国人，他们也为我们的国家争了光，他们也是我们的骄傲！课外搜集他们的资料，大家一起来交流。 今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。 今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。 詹天佑是我国杰出的爱国工程师。 詹天佑是我国杰出的爱国工程师。