第三节交通运输业课件
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课件48张PPT。中国的交通运输业一、交通运输方式的评价与选择一、交通运输方式的评价与选择一、交通运输方式的评价与选择思考探究 （1）大同的煤炭运输运往上海，最合理的运输方式是什么？
先由大秦铁路运至秦皇岛，再用海运至上海。
（2）中亚的油气资源运往中国，最合理的运输方式是什么？
管道运输
（3）珠江三角洲的蔬菜、花卉运往香港，可选择哪种运输方式？
公路运输二、铁路运输（一）、我国主要铁路干线（教材P103）中国主要铁路干线分布 京 包 线太
焦
线
焦
枝
线
枝
柳
线
宝
成
线
成
昆
线
陇海
线线 赣 浙包
兰
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兰青线
沪杭线线 黔 湘线 昆 贵线 昆 南北京上海九龙广州柳州焦作包头兰州乌鲁木齐宝鸡成都昆明贵阳株洲杭州连云港哈尔滨京哈线京广线京九线京沪线焦柳线宝成线成昆线京包线包兰线陇海线兰新线沪杭线浙赣线湘黔线贵昆线全国主要铁路干线南北铁路干线——“五纵”北京东西铁路干线——“三横”京 沪 线宝
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线哈尔滨大连京 哈 线北京上海九龙广州京 沪 线包头包
兰
线成都宝鸡昆明宝
成
线兰州乌鲁木齐焦作柳州连云港成
昆
线贵阳株洲京
九
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柳
线兰新线京包线沪杭线浙 赣 线杭州湘 黔 线贵昆线长 江说出南北铁路线与陇海线、长江相交的城市格尔木吐鲁番库尔勒喀什拉萨“五纵”与陇海线、长江干线交会城市南北干线京沪线京九线京广线焦柳线宝成—
成昆线徐州商丘郑州洛阳宝鸡南京
上海九江武汉枝城攀枝花（二）、地区性铁路网1、东北地区铁路网——“T”字形骨架
⑴滨州——滨绥线
滨州线：哈尔滨、大庆、齐齐哈尔、满洲里（中俄边界）
滨绥线：哈尔滨、牡丹江、绥芬河（中俄边界）东北地区铁路干线分布 滨绥线 沈丹线 2、西南地区——环形（口字形）骨架（1）成昆线； （2）成渝线； （3）渝黔线；
（4）贵昆线； （5）宝成线； （6）襄渝线；
（7）渝怀线； （8）湘黔线； （9）黔桂线；
（10）南昆线；（11）昆河线； （12）内昆线（三）中国通往边境口岸的铁路线 （地图册P162）（四）运煤专线1、大秦线
2、神骅铁线
3、焦作—兖州—日照线（五）中国主要的铁路枢纽与干线上海九龙广州京 沪 线京 九 线京 广 线京 哈 线哈尔滨京包线京哈线京沪线京九线京包线京广线天津包
兰
线重要的铁路交通枢纽：北京包头兰州京 广 线郑州郑州京广线陇海线连云港乌鲁木齐兰新线徐州北京京 沪 线徐州上海京沪线陇海线连云港乌鲁木齐兰新线株洲浙赣线株洲湘黔线京广线浙赣线湘黔线成都成都宝鸡昆明宝成线成渝线宝
成
线成
昆
线重庆成渝线成昆线哈尔滨北京哈尔滨大连京 哈 线滨洲线滨绥线满洲里绥芬河京哈线滨洲线滨绥线长春沈阳☉
兰州铁路枢纽——兰州 西宁☉格尔木☉☉拉萨☉乌鲁木齐西安☉☉连云港陇 海 线包兰线 兰青线兰 新 线金昌
●酒泉
●嘉峪关
● ●
玉门敦煌●●白银☉贵阳☉重庆 ☉襄阳安康
☉☉怀化成都☉成渝线 襄渝线 川
黔
线
渝怀线
铁路枢纽——重庆☉重庆 昆贵线昆
河
线
☉河口南昆线☉南宁☉贵阳☉株洲☉襄樊安康
☉宝鸡☉ 内江
☉成
昆
线
内
昆
线
滇缅线泛亚铁路铁路枢纽——昆明☉怀化成都☉昆明☉读图思考：（1）宝成、成昆线为什么以工程艰巨著称？
宝成线穿越了秦岭，成昆线经过了横断山区，地势崎岖，工程艰巨。
（2）青藏铁路修建中需要克服的障碍有哪些？
高寒缺氧，冻土，生态环境脆弱等。思考探究我国即将形成的铁路新干线有哪些？
(1)东西新干线
宁西线(南京—合肥—潢川—信阳—南阳—西安)。
(2)南北新干线
包头—神府—延安—西安—安康—重庆—遵义—贵阳—柳州—黎塘—湛江。
(3)沿海铁路线
大连轮渡到烟台—蓝村—临沂—新沂—长兴—杭州—宁波—温州—福州—厦门—汕头—深圳—广州—湛江—海口—三亚。
(4)沿江铁路线
上海—南京—芜湖—九江—武汉—重庆。三、公路运输读图思考：我国高速公路在地区分布上有什么特点？其形成的主要区位因素有哪些？
主要分布在东部地区，因为东部地区经济发达，技术水平高。四、内河运输，货运量最大落实在图上我国内河航线四、内河运输教材P87京杭大运河、货运量第二落实在图上不利条件：封冻期长（三个月）我国内河航线读图思考：1、为什么长江会成为我国的“黄金水道”？
自然因素：
①流域内降水丰富，水量大，汛期长，无结冰期，通航时间长。
②长江流程长，支流多，通航里程长；
③干流横贯东西，江阔水深；
人文因素：
①流域内人口众多，资源丰富，工农业发达，城市密集，人流、物流量大。
②干流航线与多条南北向铁路和京杭运河相交，联系了南北广大地区。 2、我国第二长河——黄河为什么几乎没有航运能力？请就黄河水文特征予以回答。 ①黄河虽是我国第二长河，但流量小，尤其是每年的冬春季节有很长的枯水期，下游河段甚至出现长达数月的断流；
②降水集中在7、8月，且多暴雨，因此河流水位极不稳定，暴涨暴落；
③黄河冬季结冰，春季部分河段凌汛，大大影响了其通航能力。
五、海洋运输1、我国主要海港京九、大秦、我国主要海港分布图2、我国主要的远洋航线远洋航线读图思考：由上海出发至伦敦的最短航线所经过的海域、海峡和运河有哪些？
上海→东海→台湾海峡→南海→马六甲海峡→印度洋→曼德海峡→红海→苏伊士运河→地中海→直布罗陀海峡→大西洋→英吉利海峡→多佛尔海峡→北海→伦敦六、航空运输一级航空中心：北京
二级航空中心：上海、广州、西安、成都、沈阳七、管道运输 八、邮电通信阅读教材P106如何分析河流的航运价值自然条件：
①降水量多少 流量大小 是否利于通航
②降水量的季节变化 流量、水位的季节变化 是否利于通航
③气温 有无结冰期、冰期长短 通航时间
④植被覆盖状况 含沙量大小 河道的淤塞状况
⑤地形 水流缓急 是否利于通航
⑥支流数量、河网密度 通航里程长短 联系范围大小如何分析河流的航运价值社会经济条件：
①人口、城市、资源、经济状况 客货运输量的大小
②与其他交通线（网）的联系状况 交通便捷通达状况中国主要铁路干线分布 滨绥线 沈丹线 京 包 线西
延
线包
神
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焦
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西康线线 昆 南陇海
线线 赣 浙包
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兰青线
大 秦 线
神 黄 线
石太线
石德线
胶济线
蓝烟线
京
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线通霍
线宁 西 线汉 丹 线成渝线渝怀线内
昆
线沪杭线萧甬线线 黔 湘线 昆 贵
先由大秦铁路运至秦皇岛，再用海运至上海。
（2）中亚的油气资源运往中国，最合理的运输方式是什么？
管道运输
（3）珠江三角洲的蔬菜、花卉运往香港，可选择哪种运输方式？
公路运输二、铁路运输（一）、我国主要铁路干线（教材P103）中国主要铁路干线分布 京 包 线太
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成昆线徐州商丘郑州洛阳宝鸡南京
上海九江武汉枝城攀枝花（二）、地区性铁路网1、东北地区铁路网——“T”字形骨架
⑴滨州——滨绥线
滨州线：哈尔滨、大庆、齐齐哈尔、满洲里（中俄边界）
滨绥线：哈尔滨、牡丹江、绥芬河（中俄边界）东北地区铁路干线分布 滨绥线 沈丹线 2、西南地区——环形（口字形）骨架（1）成昆线； （2）成渝线； （3）渝黔线；
（4）贵昆线； （5）宝成线； （6）襄渝线；
（7）渝怀线； （8）湘黔线； （9）黔桂线；
（10）南昆线；（11）昆河线； （12）内昆线（三）中国通往边境口岸的铁路线 （地图册P162）（四）运煤专线1、大秦线
2、神骅铁线
3、焦作—兖州—日照线（五）中国主要的铁路枢纽与干线上海九龙广州京 沪 线京 九 线京 广 线京 哈 线哈尔滨京包线京哈线京沪线京九线京包线京广线天津包
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玉门敦煌●●白银☉贵阳☉重庆 ☉襄阳安康
☉☉怀化成都☉成渝线 襄渝线 川
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铁路枢纽——重庆☉重庆 昆贵线昆
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滇缅线泛亚铁路铁路枢纽——昆明☉怀化成都☉昆明☉读图思考：（1）宝成、成昆线为什么以工程艰巨著称？
宝成线穿越了秦岭，成昆线经过了横断山区，地势崎岖，工程艰巨。
（2）青藏铁路修建中需要克服的障碍有哪些？
高寒缺氧，冻土，生态环境脆弱等。思考探究我国即将形成的铁路新干线有哪些？
(1)东西新干线
宁西线(南京—合肥—潢川—信阳—南阳—西安)。
(2)南北新干线
包头—神府—延安—西安—安康—重庆—遵义—贵阳—柳州—黎塘—湛江。
(3)沿海铁路线
大连轮渡到烟台—蓝村—临沂—新沂—长兴—杭州—宁波—温州—福州—厦门—汕头—深圳—广州—湛江—海口—三亚。
(4)沿江铁路线
上海—南京—芜湖—九江—武汉—重庆。三、公路运输读图思考：我国高速公路在地区分布上有什么特点？其形成的主要区位因素有哪些？
主要分布在东部地区，因为东部地区经济发达，技术水平高。四、内河运输，货运量最大落实在图上我国内河航线四、内河运输教材P87京杭大运河、货运量第二落实在图上不利条件：封冻期长（三个月）我国内河航线读图思考：1、为什么长江会成为我国的“黄金水道”？
自然因素：
①流域内降水丰富，水量大，汛期长，无结冰期，通航时间长。
②长江流程长，支流多，通航里程长；
③干流横贯东西，江阔水深；
人文因素：
①流域内人口众多，资源丰富，工农业发达，城市密集，人流、物流量大。
②干流航线与多条南北向铁路和京杭运河相交，联系了南北广大地区。 2、我国第二长河——黄河为什么几乎没有航运能力？请就黄河水文特征予以回答。 ①黄河虽是我国第二长河，但流量小，尤其是每年的冬春季节有很长的枯水期，下游河段甚至出现长达数月的断流；
②降水集中在7、8月，且多暴雨，因此河流水位极不稳定，暴涨暴落；
③黄河冬季结冰，春季部分河段凌汛，大大影响了其通航能力。
五、海洋运输1、我国主要海港京九、大秦、我国主要海港分布图2、我国主要的远洋航线远洋航线读图思考：由上海出发至伦敦的最短航线所经过的海域、海峡和运河有哪些？
上海→东海→台湾海峡→南海→马六甲海峡→印度洋→曼德海峡→红海→苏伊士运河→地中海→直布罗陀海峡→大西洋→英吉利海峡→多佛尔海峡→北海→伦敦六、航空运输一级航空中心：北京
二级航空中心：上海、广州、西安、成都、沈阳七、管道运输 八、邮电通信阅读教材P106如何分析河流的航运价值自然条件：
①降水量多少 流量大小 是否利于通航
②降水量的季节变化 流量、水位的季节变化 是否利于通航
③气温 有无结冰期、冰期长短 通航时间
④植被覆盖状况 含沙量大小 河道的淤塞状况
⑤地形 水流缓急 是否利于通航
⑥支流数量、河网密度 通航里程长短 联系范围大小如何分析河流的航运价值社会经济条件：
①人口、城市、资源、经济状况 客货运输量的大小
②与其他交通线（网）的联系状况 交通便捷通达状况中国主要铁路干线分布 滨绥线 沈丹线 京 包 线西
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