选择性必修2第12课 水路交通的变迁课件(共43张PPT)

(共43张PPT)
单元导语
随着物质生产的丰富、交流需求的增加和技术的发展，
人们铺设道路，开凿运河，发明和改进车、船和飞机，不断拓展陆上、水上和空中的路线。
交通便利了人们的生活，推动了城市的兴起和发展，促进了国家的政治、经济和文化进步，世界逐渐成为联系密切的整体。
发展原因：
交通内容：
影响：
1.陆路交通
2.水路交通
4.尤其是工业革命与交通的发展
3.特别是新航路的开辟
第12课 水陆交通的变迁
第五单元 交通与社会变迁
交通含义：指人、物和信息在两地之间的往来、传递和输送，
包括运输和通信两个方面。狭义的交通专指运输。
现代交通运输新变化
陆路
水路
邮路
陆路
水路
航空
水陆交通的变迁
交通的变迁
运输
通信
河运、海运
河运、海运
思考1：图上的出行和运输方式有哪些？
思考2：这些方式中，哪两种方式兼备了运力与效率？
骑马
轿子
步行
驴车
乘船
张择端 · 《清明上河图》局部
导入
水陆交通的变迁
第12课
统编版高中必修2
【课程标准】
①了解古代水陆交通建设及主要交通工具；
②认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。
学习目标
1.能够运用地图和材料，叙述古代主要交通工具、著名人工道路、运河以及区域性海路的基本概况；
2. 能够运用唯物史观，分析交通进步的成因；
3.能够运用材料，联系世界近代史，论述新航路开辟和工业革命对交通发展的促进作用，认识交通改进与社会发展之间的互动关系。
教学重难点
重点：交通史实、交通改进对社会变迁的作用
难点：经济发展对交通的作用
学习目标
古代的陆路交通与水路交通
一
对海洋的探索与全球航路的建立
二
工业革命与交通的发展
三
目录
CONTENTS
目录
交通与社会变迁
四
古代的陆路交通与水路交通
陆路交通
水路交通
壹
一、古代的陆路交通(道路铺设)
1.古道天成---天然道路的形成
（1）原因：
①原始人在自然界中打猎、捕鱼、采集食物，其习惯性的足迹就形成了“路”
②人类转向定居，以住地为中心的交通进一步发展
（2）表现：
①道路：依赖天然的道路与河流
②“课前导言”：运输工具
习惯性的足迹、以住地位中心的交通、依赖天然的道路与河流。
查看下列图片，请你说一说人类陆路交通发生了哪些变化？
古代的陆路交通
2.取力人工---人工道路的铺设
一、古代的陆路交通(道路铺设)
（1）原因：生产力的发展推动了人工道路的铺设
（2）表现
西方
中国
古罗马：“条条大路通罗马”：罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来；
秦朝：修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网
最初，罗马的道路建设主要用于满足军事征服的的需要，之后也成为了服务于政治统治和经济贸易发展的重要基础设施，而对于生活在当时的普通民众来说，便捷的道路系统则极大地方便了他们的日常生活。
（秦）为弛道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，滨海之观毕至。道广五十步，三丈而树，厚筑其外，隐以金椎，树以青松。
——《汉书·贾山传》
根据图文材料回答问题：秦与罗马全国性道路网的共同作用？
1.加强了中央集权
巩固了国家统一；
2.有利于各地经济
和文化的交流与发
展；
3.有重要的军事价值；
4.便利了人民的生产和生活。
5.消极：加重徭役负
担，激化社会矛盾。
古代的陆路交通
一、古代的陆路交通(道路铺设)
驰道宽67.5米，中间三丈是皇帝专用的道路。著名的驰道有9条，有出今高陵通上郡(陕北)的上郡道，过黄河通山西的临晋道，出函谷关通河南、河北、山东的东方道，出今商洛通东南的武关道，出秦岭通四川的栈道，出今陇县通宁夏、甘肃的西方道，出今淳化通九原的直道等。
直道，但一点都不直，而且是典型的军事公路。直道起点在离咸阳不远的云阳，经过陕西省抵达子午岭，然后到达今天陕西和宁夏交界处的定边县，再由定边南折向东北，进入鄂尔多斯草原，经过内蒙古乌审旗和东胜后，到达终点站包头。这个“直道”九曲十八弯，目的是对付和防范匈奴。
五尺道，五尺不足两米，道路很窄，是秦朝时连接云贵与蜀的重要商道。
结合材料中的图文信息，分析秦朝交通所呈现的特点有哪些？
特点：以都城为中心；分布广（全国）；类型多样化；四通八达，连通性（道路网）；水陆并举。
目的：维护统治，加强中央集权。宣扬皇威。
古代的陆路交通
2.取力人工---人工道路的铺设
一、古代的陆路交通(道路铺设)
（1）原因：生产力的发展推动了人工道路的铺设
（2）表现
西方
中国
古罗马：“条条大路通罗马”：罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来；
秦朝：修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网
汉代：开通了连接亚、欧、北非的通道—丝绸之路
唐代：驿道以长安为中心向各方辐射
元朝：构成了以大都为中心的驿路交通网
古代的陆路交通
材料 秦始皇时代,中央政府以极大的决心建立全国的交通道路网。凭借统一国家强大的组织力和雄厚的财政实力,秦朝很快建立起以公路交通为主,辅以运河运输的交通体系。在六国自身交通体系的基础上,这一体系呈现出统一、静态、闭合的特点。与秦帝国修建道路以维护自身统治不同,罗马修筑道路与其大规模的对外侵略战争有直接关系,通过在战争中大肆掠夺,罗马积累了大量财富,这又为修筑道路提供了充分的财力支持。最后罗马帝国形成了以地中海海运为主动脉、以公路交通为血管的交通体系,呈现出囊括性、开放性的特征。
——摘编自牛秋实、葛臻明《秦汉帝国与罗马帝国的交通及社会比较研究》
根据材料并结合所学知识，概括秦帝国与罗马帝国交通体系的不同
不同点：
秦以维护统治为目的，罗马与对外侵略相联系：
秦以公路为主、运河为辅，罗马以海运为主、公路为辅：
秦交通体系呈现闭合的特点，罗马交通体系呈现开放的特
【自主学习】根据教材P68，并结合所学知识，梳理古代中国和西方开凿的著名的人工运河。
二、古代的水路交通——运河（人工开凿的河流）
中国
春秋时期：已有运河
秦朝：秦始皇开凿了灵渠，沟通了长江和珠江两大水系
灵渠，位于广西壮族自治区兴安县境内，于公元前214年凿成通航。灵渠流向由东向西，将兴安县东面的海洋河（湘江源头）和兴安县西面的大溶江（漓江源头）相连，是世界上最古老的运河之一，有着“世界古代水利建筑明珠”的美誉。
春秋时期，吴王夫差想北上伐齐，修筑“邗沟”。目的是为伐齐远征需解决军粮和辎重的运输问题
古代的水路交通
【自主学习】根据教材P68，并结合所学知识，梳理古代中国和西方开凿的著名的人工运河。
二、古代的水路交通——运河
中国
春秋时期：已有运河
秦朝：秦始皇开凿了灵渠，沟通了长江和珠江两大水系
隋朝：大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方
元朝：京杭大运河为世界之最
大运河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，主要水源为微山湖，大运河全长约1797公里。运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。
古代的水路交通
【自主学习】根据教材P68，并结合所学知识，梳理古代中国和西方开凿的著名的人工运河。
二、古代的水路交通——运河
中国
春秋时期：已有运河
秦朝：秦始皇开凿了灵渠，沟通了长江和珠江两大水系
隋朝：大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方
元朝：京杭大运河为世界之最
西方
法国：17世纪开通的法国米迪运河
荷兰：17世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统
1666年10月，法国国王路易十四授权皮埃尔·保罗·德里凯(1604-1680)，建设后来成为17世纪最宏大的土木工程项目之一的米迪运河。米迪运河，其目的是连通大西洋和地中海，“通过避开直布罗陀海峡、海盗和西班牙国王的船队，促进贸易的繁荣”。
古代的水路交通
元京杭大运河改道图
元朝运河、海运路线图
——纲要上P63页
思考：元大运河改道的原因及意义。
元朝南北经济差距继续扩大，为将南方财赋北运，缩短航程；
大都成为政治中心
古代运河的发展见证了当时社会经济的发展和国家的强盛，加强政治统治，扩大国内物品交换，也促进对外联系的发展。
二、古代的水路交通——运河
【问题探究】结合所学知识，你认为运河遗产的价值有哪些？
【答案提示】
人类历史表明，运河的开凿与利用促进了城乡发展，滋养了社会文明，传播了科技文化，便利了商贸交通。
运河对于人类社会发展的意义，首先体现在其对运河沿线城市地位与价值的改变方面。其次，运河对于人类社会发展的影响可能是国家、地区甚至是国际层面的。运河的开凿利用有时会影响某个国家的历史走向，或在某个地区或世界战略格局中发挥举足轻重的作用。最后，运河承载着水路交通与航运经济的同时，也发挥着文化交流的作用。如今，运河还衍生出诸多颇具时代特色的新功能，在生态环境保护、旅游休闲资源建设等方面，有着巨大潜力。总之，运河的开凿与利用，促进了人类社会的经济、政治和文化发展，承载着人类互联互通的共同追求与梦想。
古代的水路交通
A
B
C
D
E
元 京杭大运河
杭州-大都(北京)
隋 大运河
杭州-洛阳-涿郡(北京)
秦 郑国渠
泾河-洛河
秦 都江堰
岷江分流 鱼嘴
秦 灵渠
湘江-漓江
长江水系-珠江水系
慧眼识图：指出古代水利工程
古代的水路交通
对海洋的探索
与全球航路的建立
古代对海洋的探索
近现代全球航路的建立与拓展
贰
三、对海洋的探索与全球航路的建立
1.古代对海洋的探索
上古时期
唐朝
明朝
汉朝
宋元
河姆渡遗址出土的舟
东线通向朝鲜半岛和日本
南线通向印度洋
海上丝绸之路路线图
古代对海洋的探索
三、对海洋的探索与全球航路的建立
上古时期
唐朝
明朝
汉朝
宋元
磁罗盘
东、南两条航线
造船工艺和航海技术有了重大进步
1405年到1433年，郑和七次下西洋
鉴真东渡，东南港口兴起
1.古代对海洋的探索（中国）
古代对海洋的探索
三、对海洋的探索与全球航路的建立
1.古代对海洋的探索（西方）
维京人
腓尼基人
阿拉伯人
波利尼西亚人
北大西洋和北海地区冒险（海盗）
首次横渡地中海
印度洋周围开展海上贸易（非洲东海岸）
太平洋诸岛活动
（复活岛）
范围窄、规模小，局部探索
受制于航海技术，以狭窄易通过的海域为主
主要是掠夺和贸易
古代对海洋的探索
2.近现代全球航路的建立与拓展
（1）全球航路的建立：新航路的开辟
①时间： 15世纪末16世纪初
②表现
新航路开辟示意图
1487
迪亚士
1497-1498
达·伽马
1492
哥伦布
1519-1522
麦哲伦
近现代全球航路的建立
时间 航海家 成果
1497年 卡伯特父子 到达纽芬兰岛
16世纪 卡蒂埃 到达拉布拉多半岛
16世纪 巴伦支 航行北冰洋，准确的航海图
1578年 德雷克 到达美洲南端合恩角
1610年 哈得逊 探索北冰洋到亚洲的航线
1642-1643年 塔斯曼 到达新西兰和塔斯马尼亚岛
1487年 迪亚士 西欧-好望角
1492年 哥伦布 西欧-美洲
1497--1498 达伽马 西欧-好望角-印度
1519--1522 麦哲伦 环球航行
卡伯特
卡蒂埃
哈得逊
巴伦支
俄罗斯人
塔斯曼
德雷克
近现代全球航路的建立
影响：新航路的开辟让全球海路大通，世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线建立了直接联系，环球交通网络逐渐形成。
2.近现代全球航路的建立与拓展
（1）全球航路的建立：新航路的开辟
（2）全球航路的拓展：国际运河开凿
1914年
巴拿马运河
1869年
苏伊士运河
运河 名称 通航时间 位置 意义
苏伊士 运河 1869年
巴拿马 运河 1914年
西欧和南亚、东亚之间的水道
连接了红海和地中海，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道
大西洋和太平洋之间的航路
极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离
近现代全球航路的拓展
工业革命与交通的发展
铁路
轮船
汽车
叁
四、工业革命与交通的发展
1.火车与铁路交通
（1）火车的发明与影响
①条件：工业革命引发了交通的变革
②发明：
1814年，斯蒂芬森改进了蒸汽机车。
19世纪上半期，欧美各国纷纷修建铁路网，铁路成为陆路交通的主干，带动了机器制造业、钢铁业、建筑业等行业的大发展。
③影响：19世纪上半期，人类步入铁路时代
时间 国家或区域 铁路线
1825年 英国 第一条铁路全长约27km，由斯托克顿到林顿
19世纪 美国 建成5条横贯全国的铁路干线，连接东西两岸和南北疆域
1855年 美国 建成穿越巴拿马地峡的铁路
1885年 加拿大 建成跨越大陆的铁路
1888年 欧洲 建成加来至君士坦丁堡的大铁路
1903年 俄国 建成西伯利亚大铁路
1910年 南美洲 建成从阿根廷到智利的铁路
1840年 世界 铁路总长度5490英里
1880年 世界 铁路总长度22．2万英里
1900年 世界 铁路总长度46．6万英里
19世纪世界修筑铁路情况表
——改编自《欧美大国工业革命对世界历史进程的影响》
史蒂芬森火车机车
工业革命与交通的发展
四、工业革命与交通的发展
1.火车与铁路交通
（1）火车的发明与影响
（2）近代中国铁路交通的发展
火车行驶在人字形铁道上
詹天佑（1861年4月26日－1919年4月24日）
①唐胥铁路:1881年建成，中国人在自己国土修建的第一条实用铁路。
②京张铁路:1909年竣工，中国人自行设计和施工的第一条铁路干线詹天佑主持修建 “人”字形路轨解决陡坡问题。
工业革命与交通的发展
阅读材料，结合所学，分析铁路建设对中国社会的影响。
材料：若地势阻隔，不能相通，故必铁路成，则万里之外，旦夕可至;小民生业，靡不流通;朝廷法旨，靡不洞达;山川之产，靡不尽出;风俗之陋，靡不尽除。使中国各省铁路全通，则国家气象大变:商民货物之蕃息，当增十倍;国家岁入之数，亦增十倍。至于调兵之捷速，可省多营;转漕无阻，可备海梗;民间无差徭科派之困，官吏无驿站办差之累。
——张謇《代鄂督条陈立国自强疏》，《张謇全集》第1册
1.积极：
推动了中国的近代化，促进了中国近代由传统农业社会向近代工业社会的转型。
（1）经济：打破了中国内地的封闭状态，加强了沿海与内地、城市与乡村的联系，加速了中国传统的自给自足的小农经济的瓦解，推动了中国商品经济的扩展
（2）城市化：推动了中国城市化，使一大批近代城市在铁路沿线兴起，并成为所在地新的经济中心。
（3）交通：铁路的出现，推动了铁路工业的产生和发展，进一步带动了与铁路建设相关的近代工矿业的发展。
（4）政治：打破了封建时代中国的分散落后状态，加强了中央与地方的联系，增强了民族凝聚力。
（5）社会：铁路建设对封建的陋习等，也有一定的冲击作用。
2.消极：
近代铁路掌握在列强手中，成为列强侵略和征服中国的工具
工业革命与交通的发展
四、工业革命与交通的发展
2. 轮船与航运业的发展
（1）轮船的产生与发展
①1807年，美国人富尔顿发明了汽船
②1812年，英国人制造的汽船试航成功。
③蒸汽机、内燃机成为驱动船舶的动力，吨位大、速度快、航距远的轮船出现了。
工业革命与交通的发展
四、工业革命与交通的发展
2. 轮船与航运业的发展
（1）轮船的产生与发展
（2）近代中国航运业的发展
①19世纪20年代，西方的轮船开到中国。
②19世纪60年代中期，中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功，揭开中国近代造船工业的序幕。
③1872年，官督商办的轮船招商局在上海正式成立，成为中国近代航运史上的里程碑。
轮船招商局
黄鹄号轮船模型
克莱蒙特号轮船
工业革命与交通的发展
阅读材料，回答问题。
材料一 在标准化的铁轨上，几匹骡马拉着笨重的火车头和一车一车的煤炭，往来于唐山和胥各庄之间。这样的情景，一直持续到中法战争爆发的前夕。随后，出于对用煤量的激增，清廷终于解除对火车头的禁令，并同意从英国购买两台3轴水柜蒸汽机车。——《铁路国有与晚清大变局》
材料二 中国的铁路比世界上最早建成的一批铁路晚了约半个世纪。中国土地上出现的第一条铁路是英国资本集团采取欺骗手段擅筑的吴淞铁路，这条铁路经营了一年多的时间，最后被清政府赎回并拆除了。五年后，在洋务派的主持下，修建了唐山至胥各庄的铁路，于1881年通车。这条长约十千米的运煤铁路，给中国朝野和各省绅商带来不小的影响，揭开了中国自建铁路的序幕。——整理自《中国铁路发展历程》
（1）根据材料一，指出清政府内部对在中国修筑铁路的不同态度。
（2）根据材料二并结合所学知识，概述中国晚清时期铁路建设的特点及对社会发展的影响。
洋务派倡议修筑铁路；封建守旧势力极力反对
特点：起步晚，发展缓慢；大量铁路权益被帝国主义侵占。
影响：政：加强国内联系，促进近代中国一体化；
经：推动工业化、城市化；
思：对封建陋习也有一定冲击作用。
推动了中国的近代化！
洋务运动分布示意图
你怎样理解轮船招商局在中国近代航运史上的意义？
对打破列强在华航运垄断具有重要意义。
轮船招商局对中国近代化有何作用？
促进民族企业的创建与发展；
开创近代民族航运业，打破列强在华航运垄断；
为近代工商业的发展起到示范作用。
四、工业革命与交通的发展
1.火车与铁路交通
2. 轮船与航运业的发展
3. 汽车的出现和发展
1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其由汽油发动机带动的三轮机动车申请了专利，这是公认的世界上第一辆汽车。
法国铁匠皮埃尔·米肖（Pierre Michaux）的自行车。米肖使用的是铁框木轮，非常颠簸，导致用户们把这款自行车称为“ 振骨器”（Bone Shaker)。
工业革命与交通的发展
动力：由人力、自然力向机械力发展
技术：由从西方引进到中国自制自研
地区发展差异：城市发展进程显著，乡村发展缓慢
1、中国近代交通工具变化的总体趋势
工业革命
交通运输业革命
世界市场基本形成
2、中国近代交通方式发生变化的原因及特点：
原因：①西方工业革命的冲击②近代化的轮船、火车、汽车、电车的引进
③中国有识之士的努力推动
特点：①时间上，起步晚，开端艰难
②受到顽固势力的阻挠，帝国主义的排挤，发展缓慢，落后于同时代的西方国家
③地域上，近代交通主要出现在东南沿海通商口岸及大城市，西北、西南发展缓慢
交通与社会变迁
肆
五、交通与社会变迁
1. 加强了各地的沟通，促进了政治、经济和文化发展
2. 影响了城市的发展
3. 方便了物品传递和信息交流
秦朝“车同轨”政策和道路建设，提高了国家的行政效率，加强了中央集权，促进不同地区的经济往来，具有深远的影响。
阅读教材并结合图片,分析交通对社会的影响。
交通与社会变迁
五、交通与社会变迁
1. 加强了各地的沟通，促进了政治、经济和文化发展
2. 影响了城市的发展
3. 方便了物品传递和信息交流
近代以前的清江浦（今江苏淮安主城区）“舟车鳞集，冠盖喧阗，两河市肆，栉比数十里不绝”
清末民初，“逮海道大通，津浦筑路，舟车辐辏，竟赴捷足，昔之都会遂成下邑”
交通与社会变迁
五、交通与社会变迁
1. 加强了各地的沟通，促进了政治、经济和文化发展
2. 影响了城市的发展
3. 方便了物品传递和信息交流
郑州·火车拉出的城市—京汉铁路和陇海铁路交汇，超过了开封和洛阳。
伊利运河的开凿客观上促使纽约逐渐发展为国际化经济和金融中心。
交通与社会变迁
五、交通与社会变迁
1. 加强了各地的沟通，促进了政治、经济和文化发展
2. 影响了城市的发展
3. 方便了物品传递和信息交流
甘肃博物馆藏邮驿画像砖
中国第一枚“大龙邮票”
上海的大清邮局
清朝电话局
中国古代的邮驿主要是为官方服务的；明朝出现了民间通信机构民信局；1878年，天津海关书信馆对公众开放邮寄业务；1897年创办的大清邮政官局，是近代中国国家邮政的开端；电报、电话也在晚清时传入中国。
交通与社会变迁
交通进步对社会变迁的影响 （1）加强了各地的沟通，促进了政治、经济和文化发展 秦朝车同轨政策和道路建设提高了国家的行政效率，加强了中央集权，促进不同地区的经济往来具有深远的影响。
（2）影响了城市的发展 ①清江浦因京杭大运河的疏通而崛起，又因漕运路线的改变和津浦铁路的开通而衰落；
②京汉和陇海两大铁路开通后，郑州发展态势超越了洛阳与开封两大古都；
③美国的伊利运河将纽约与五大湖和中西部地区联系起来，推动纽约发展成为国际化商贸中心；
④通海运河的建成，使曼彻斯特迅速成为英国最重要的港口之一。
（3）方便了物品传递和信息交流 ①古代驿站主要是为官方服务的，到明朝出现了民间通信机构“民信局”；
②1878年，天津海关书信馆对公众开放邮寄业务；
③1887年，创办的大清邮政总局，是近代中国国家邮政的开端；
④电报、电话也在晚清时传入中国。
阅读最后一个子目概括交通进步对社会变迁的影响？
小结