新人教版高中物理必修二第六章第四节《生活中的圆周运动》(共25张PPT)
文档属性
| 名称 | 新人教版高中物理必修二第六章第四节《生活中的圆周运动》(共25张PPT) |  | |
| 格式 | zip | ||
| 文件大小 | 48.3MB | ||
| 资源类型 | 教案 | ||
| 版本资源 | 人教版（2019） | ||
| 科目 | 物理 | ||
| 更新时间 | 2022-11-30 11:46:54 | ||
图片预览
文档简介
(共25张PPT)
6.4
生活中的圆周运动
问题
在铁路弯道处，稍微留意一下，就能发现内、外轨道的高度略有不同。你能解释其中的原因吗？
火车转弯
车轮的构造
火车车轮有突出的轮缘
火车转弯
火车转弯时实际是在做圆周运动，因而具有向心加速度。是什么力使它产生向心加速度？与汽车轮胎不同的是，火车的车轮上有突出的轮缘
如果铁路弯道的内外轨一样高，火车转弯时，外侧车轮的轮缘挤压外轨，使外轨发生弹性形变，外轨对轮缘的弹力是火车转弯所需向心力的主要来源。但是，火车质量太大，靠这种办法得到向心力，将会使轮缘与外轨间的相互作用力过大，不仅铁轨和车轮极易受损，还可能使火车侧翻。
火车转弯
如果在弯道处使外轨略高于内轨（图 6.4-3），火车转弯时铁轨对火车的支持力 FN 的方向不再是竖直的，而是斜向弯道的内侧，它与重力 G 的合力指向圆心，为火车转弯提供了一部分向心力。这就减轻了轮缘与外轨间的挤压。
火车转弯
从这个例子我们再一次看出，向心力是按效果命名的力，任何一个力或几个力的合力，只要它的作用效果是使物体产生向心加速度，它就是物体的向心力。如果认为做匀速圆周运动的物体除了受到另外物体的作用，还要再受一个向心力，那就不对了。
火车转弯
汽车过拱形桥
汽车过拱形桥时的运动也可以看作圆周运动。质量为m 的汽车在拱形桥上以速度 v 前进，设桥面的圆弧半径为 r，我们来分析汽车通过桥的最高点时对桥的压力。
选汽车为研究对象。分析汽车所受的力，如果知道了桥对汽车的支持力 FN，桥所受的压力也就知道了。
汽车过拱形桥
汽车在竖直方向受到重力 G 和桥的支持力 FN，它们的合力就是使汽车做圆周运动的向心力 F。鉴于向心加速度的方向是竖直向下的，故合力为
F ＝ G － FN
汽车过拱形桥
当汽车通过桥的最高点时，根据牛顿第二定律 F ＝ ma，
有 F ＝ m
所以 G － FN ＝ m
由此解出桥对车的支持力 FN ＝ G － m
汽车对桥的压力 FN′与桥对汽车的支持力 FN 是一对作用力和反作用力，大小相等。所以压力的大小为
FN′＝ G － m
汽车过拱形桥
由上式可知,汽车行驶的速率v越大,汽车对桥面的压力就越小,当汽车的速率等于时,汽车对桥的压力为0,这是汽车保持在桥顶运动的最大(临界)速度,若超过这个速度,汽车将飞越桥顶。
汽车过拱形桥
公路在通过小型水库泄洪闸的下游时常常要修建凹形路面，也叫“过水路面”。汽车通过凹形路面的最低点时（图 6.4-5），车对地面的压力比汽车所受的重力大些还是小些？同学们可以仿照上面的方法自己进行分析。
汽车对桥面的压力 超重失重状态
最高点
最低点
小结：
失重
超重
思考与讨论
地球可以看作一个巨大的拱形桥（图 6.4-6），桥面的半径就是地球的半径 R（约为 6 400 km）。地面上有一辆汽车在行驶，所受重力 G ＝ mg，地面对它的支持力是 FN 。
根据上面的分析，汽车速度越大，地面对它的支持力就越小。会不会出现这样的情况：速度大到一定程度时，地面对车的支持力是 0 ？这时驾驶员与座椅之间的压力是多少？驾驶员躯体各部分之间的压力是多少？他这时可能有什么感觉？
航天器中的失重现象
上面“思考与讨论”中描述的场景其实已经实现了，不过不是在汽车上，而是在航天器中。我们以绕地球做匀速圆周运动的宇宙飞船为例做些说明。当飞船距地面高度为 100 200 km 时，它的轨道半径近似等于地球半径 R，航天员受到的地球引力近似等于他在地面受到的重力 mg。
除了地球引力外，航天员还可能受到飞船座舱对他的支持力 FN。引力与支持力的合力为他提供了绕地球做匀速圆周运动所需的向心力，即
mg － FN ＝m
也就是
FN ＝m（g－ ）
由此可以解出，当v ＝时座舱对航天员的支持力FN ＝ 0，航天员处于完全失重状态。
航天器中的失重现象
离心运动
做圆周运动的物体，由于惯性，总有沿着切线方向飞出去的倾向。但是物体没有飞出去，这是因为向心力在拉着它，使它与圆心的距离保持不变。一旦向心力突然消失，物体就会沿切线方向飞出去。
除了向心力突然消失这种情况外，在合力不足以提供所需的向心力时，物体虽然不会沿切线飞去，也会逐渐远离圆心（图 6.4-7）。
离心运动
这里描述的运动叫作离心运动。离心运动有很多应用。例如，洗衣机脱水时利用离心运动把附着在物体上的水分甩掉 ；纺织厂也用这样的方法使棉纱、毛线、纺织品干燥。借助离心机，医务人员可以从血液中分离出血浆和红细胞（图 6.4-8）。
离心运动
离心运动有时也会带来危害。在水平公路上行驶的汽车，如果转弯时速度过大，所需向心力 F 很大，大于最大静摩擦力 Fmax，汽车将做离心运动而造成事故（图 6.4-9）。
因此，在公路弯道，车辆不允许超过规定的速度。
练习与应用
1.如果高速转动的飞轮的重心不在转轴上，运行将不稳定，而且轴承会受到很大的作用力，加速磨损。图中飞轮半径r＝20cm，OO′为转动轴。正常工作时转动轴受到的水平作用力可以认为是0。假想在飞轮的边缘固定一个质量m＝的小螺丝钉P，当飞轮转速n＝1000r/s时，转动轴OO′受到多大的力
练习与应用
2.有一种叫“飞椅”的游乐项目（图）。长为L的钢绳一端系着座椅，另一端固定在半径为r的水平转盘边缘。转盘可绕穿过其中心的竖直轴转动。当转盘以角速度ω匀速转动时，钢绳与转轴在同一竖直平面内，与竖直方向的夹角为θ。不计钢绳的重力。分析转盘转动的角速度ω与夹角θ的关系。
练习与应用
3.质量为×103kg的汽车在水平公路上行驶，轮胎与路面间的最大静摩擦力为×104N。汽车经过半径为50m的弯路时，如果车速达到72km/h，这辆车会不会发生侧滑4.有一辆质量为800kg的小汽车驶上圆弧半径为50m的拱桥。
（1）汽车到达桥顶时速度为5m/s，汽车对桥的压力是多大
（2）汽车以多大速度经过桥顶时恰好腾空，对桥没有压力
（3）汽车对地面的压力过小是不安全的。从这个角度讲，汽车过桥时的速度不能过大。对于同样的车速，拱桥圆弧的半径大些比较安全，还是小些比较安全
（4）如果拱桥的半径增大到与地球半径R一样，汽车要在桥面上腾空，速度要多大
练习与应用
5.质量为25kg的小孩坐在秋千上，小孩离系绳子的横梁。秋千摆到最低点时，如果小孩运动速度的大小是5m/s，他对秋千的压力是多大
谢谢观看
6.4
生活中的圆周运动
问题
在铁路弯道处，稍微留意一下，就能发现内、外轨道的高度略有不同。你能解释其中的原因吗？
火车转弯
车轮的构造
火车车轮有突出的轮缘
火车转弯
火车转弯时实际是在做圆周运动，因而具有向心加速度。是什么力使它产生向心加速度？与汽车轮胎不同的是，火车的车轮上有突出的轮缘
如果铁路弯道的内外轨一样高，火车转弯时，外侧车轮的轮缘挤压外轨，使外轨发生弹性形变，外轨对轮缘的弹力是火车转弯所需向心力的主要来源。但是，火车质量太大，靠这种办法得到向心力，将会使轮缘与外轨间的相互作用力过大，不仅铁轨和车轮极易受损，还可能使火车侧翻。
火车转弯
如果在弯道处使外轨略高于内轨（图 6.4-3），火车转弯时铁轨对火车的支持力 FN 的方向不再是竖直的，而是斜向弯道的内侧，它与重力 G 的合力指向圆心，为火车转弯提供了一部分向心力。这就减轻了轮缘与外轨间的挤压。
火车转弯
从这个例子我们再一次看出，向心力是按效果命名的力，任何一个力或几个力的合力，只要它的作用效果是使物体产生向心加速度，它就是物体的向心力。如果认为做匀速圆周运动的物体除了受到另外物体的作用，还要再受一个向心力，那就不对了。
火车转弯
汽车过拱形桥
汽车过拱形桥时的运动也可以看作圆周运动。质量为m 的汽车在拱形桥上以速度 v 前进，设桥面的圆弧半径为 r，我们来分析汽车通过桥的最高点时对桥的压力。
选汽车为研究对象。分析汽车所受的力，如果知道了桥对汽车的支持力 FN，桥所受的压力也就知道了。
汽车过拱形桥
汽车在竖直方向受到重力 G 和桥的支持力 FN，它们的合力就是使汽车做圆周运动的向心力 F。鉴于向心加速度的方向是竖直向下的，故合力为
F ＝ G － FN
汽车过拱形桥
当汽车通过桥的最高点时，根据牛顿第二定律 F ＝ ma，
有 F ＝ m
所以 G － FN ＝ m
由此解出桥对车的支持力 FN ＝ G － m
汽车对桥的压力 FN′与桥对汽车的支持力 FN 是一对作用力和反作用力，大小相等。所以压力的大小为
FN′＝ G － m
汽车过拱形桥
由上式可知,汽车行驶的速率v越大,汽车对桥面的压力就越小,当汽车的速率等于时,汽车对桥的压力为0,这是汽车保持在桥顶运动的最大(临界)速度,若超过这个速度,汽车将飞越桥顶。
汽车过拱形桥
公路在通过小型水库泄洪闸的下游时常常要修建凹形路面，也叫“过水路面”。汽车通过凹形路面的最低点时（图 6.4-5），车对地面的压力比汽车所受的重力大些还是小些？同学们可以仿照上面的方法自己进行分析。
汽车对桥面的压力 超重失重状态
最高点
最低点
小结：
失重
超重
思考与讨论
地球可以看作一个巨大的拱形桥（图 6.4-6），桥面的半径就是地球的半径 R（约为 6 400 km）。地面上有一辆汽车在行驶，所受重力 G ＝ mg，地面对它的支持力是 FN 。
根据上面的分析，汽车速度越大，地面对它的支持力就越小。会不会出现这样的情况：速度大到一定程度时，地面对车的支持力是 0 ？这时驾驶员与座椅之间的压力是多少？驾驶员躯体各部分之间的压力是多少？他这时可能有什么感觉？
航天器中的失重现象
上面“思考与讨论”中描述的场景其实已经实现了，不过不是在汽车上，而是在航天器中。我们以绕地球做匀速圆周运动的宇宙飞船为例做些说明。当飞船距地面高度为 100 200 km 时，它的轨道半径近似等于地球半径 R，航天员受到的地球引力近似等于他在地面受到的重力 mg。
除了地球引力外，航天员还可能受到飞船座舱对他的支持力 FN。引力与支持力的合力为他提供了绕地球做匀速圆周运动所需的向心力，即
mg － FN ＝m
也就是
FN ＝m（g－ ）
由此可以解出，当v ＝时座舱对航天员的支持力FN ＝ 0，航天员处于完全失重状态。
航天器中的失重现象
离心运动
做圆周运动的物体，由于惯性，总有沿着切线方向飞出去的倾向。但是物体没有飞出去，这是因为向心力在拉着它，使它与圆心的距离保持不变。一旦向心力突然消失，物体就会沿切线方向飞出去。
除了向心力突然消失这种情况外，在合力不足以提供所需的向心力时，物体虽然不会沿切线飞去，也会逐渐远离圆心（图 6.4-7）。
离心运动
这里描述的运动叫作离心运动。离心运动有很多应用。例如，洗衣机脱水时利用离心运动把附着在物体上的水分甩掉 ；纺织厂也用这样的方法使棉纱、毛线、纺织品干燥。借助离心机，医务人员可以从血液中分离出血浆和红细胞（图 6.4-8）。
离心运动
离心运动有时也会带来危害。在水平公路上行驶的汽车，如果转弯时速度过大，所需向心力 F 很大，大于最大静摩擦力 Fmax，汽车将做离心运动而造成事故（图 6.4-9）。
因此，在公路弯道，车辆不允许超过规定的速度。
练习与应用
1.如果高速转动的飞轮的重心不在转轴上，运行将不稳定，而且轴承会受到很大的作用力，加速磨损。图中飞轮半径r＝20cm，OO′为转动轴。正常工作时转动轴受到的水平作用力可以认为是0。假想在飞轮的边缘固定一个质量m＝的小螺丝钉P，当飞轮转速n＝1000r/s时，转动轴OO′受到多大的力
练习与应用
2.有一种叫“飞椅”的游乐项目（图）。长为L的钢绳一端系着座椅，另一端固定在半径为r的水平转盘边缘。转盘可绕穿过其中心的竖直轴转动。当转盘以角速度ω匀速转动时，钢绳与转轴在同一竖直平面内，与竖直方向的夹角为θ。不计钢绳的重力。分析转盘转动的角速度ω与夹角θ的关系。
练习与应用
3.质量为×103kg的汽车在水平公路上行驶，轮胎与路面间的最大静摩擦力为×104N。汽车经过半径为50m的弯路时，如果车速达到72km/h，这辆车会不会发生侧滑4.有一辆质量为800kg的小汽车驶上圆弧半径为50m的拱桥。
（1）汽车到达桥顶时速度为5m/s，汽车对桥的压力是多大
（2）汽车以多大速度经过桥顶时恰好腾空，对桥没有压力
（3）汽车对地面的压力过小是不安全的。从这个角度讲，汽车过桥时的速度不能过大。对于同样的车速，拱桥圆弧的半径大些比较安全，还是小些比较安全
（4）如果拱桥的半径增大到与地球半径R一样，汽车要在桥面上腾空，速度要多大
练习与应用
5.质量为25kg的小孩坐在秋千上，小孩离系绳子的横梁。秋千摆到最低点时，如果小孩运动速度的大小是5m/s，他对秋千的压力是多大
谢谢观看