华师大版八年级上册科学第二章07液体压强与流速的关系(课件 30张PPT)

文档属性

名称 华师大版八年级上册科学第二章07液体压强与流速的关系(课件 30张PPT)
格式 zip
文件大小 3.7MB
资源类型 教案
版本资源 华师大版
科目 科学
更新时间 2022-12-18 21:22:10

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文档简介

(共30张PPT)
流体压强与流速的关系
第二章 压力压强
瀑布
龙卷风
流动的水
流动的空气
流动性、没有一定的形状
流体
没有一定的形状和具有流动性
的液体和气体统称
流速
流体流动的速度
流体压强
液体和气体产生的压强
相关概念
思考:
(1)流体的压强与流速有什么关系呢?
(2)当流体流动时它的压强等于静止时的压强吗?
探究流体压强与流速的关系
提出问题
流体压强与流速有何关系
猜想假设
流速越大的位置,压强越大
流速越大的位置,压强越小
流体压强与流速无关
实验设计
思考:1、实验对象的选取?
2、如何改变流体的流速?
3、如何判定压强的大小?
实验设计
活动1
现象:
两张纸片向中间靠拢
v内>v外
p外>p内
吹气
解释:
纸片自然下垂
纸片向上运动
吹气
现象:
解释:
v上>v下
p下>p上
纸片向上运动
吹气
活动2
G
F1=P1· S
F2=P2· S
发现:
空气流速越快,压强越小;
空气流速越慢,压强越大。
结论:
气体压强与流速有关
气体流速越快,压强越小;
气体流速越慢,压强越大。
活动3
现象:
解释:
两只小船相互靠拢。
小船
小船
水管
水流速快
水流速慢
水流速慢
小船
小船
小船靠拢说明
压强小
压强大
压强大
水流
发现:
水流速越快,压强越小;
水流速越慢,压强越大。
结论:
液体压强与流速有关
液体流速越快,压强越小;
液体流速越慢,压强越大。
流体压强与流速有关系
流体流速越快,压强越小;流体流速越慢,压强越大
丹尼尔·伯努利
1738年,丹尼尔·伯努利发现流体在流动过程中,产生的压强和静止时不一样;流动速度不一样时,压强也不一样。
伯努利原理:
流体在流动时,
流速大的位置压强小,
流速小的位置压强大,
且单位之间内通过容器的流体体积相等。
预测乒乓球的运动情况
球下方气体流速
较大,压强较小。
球上方气体流速
较小,压强较大。
预测乒乓球的运动情况
往上吹气时,乒乓球和漏斗接触的地方空气流速变大,压强变小,乒乓球上方的大气压把球压在漏斗里;
球上方气体流速较大,压强较小。球下方气体流速较小,压强较大。往下吹气时,乒乓球和漏斗接触的地方空气流速变大,压强变小,乒乓球下方的大气压把球托住了。预测乒乓球的运动情况思考图中液柱高度情况出现的原因
思考
为什么当水从A到B端稳定流动时,竖直管内
液面高度不相等?这与连通器原理是否相矛盾?
结论
液体压强与流速有一定的关系,当液体稳定流动时,在流速越大的地方压强越小,在流速越小的地方压强越大。
装置内液
体在流动
静止时
流动时
A
B
A
B
ha
hb
连通器原理在流体静止时成立,
流体流动后遵循伯努利原理。
支持飞机在空中飞行,主要靠飞机的机翼产生升力。机翼为什么会产生升力呢?
流体压强的应用1
飞机牵引力
阻力
上方空气流动路线
下方空气流动路线
时间一致,路程大
时间一致,路程小
空气流速大
空气流速小
向下压强小
向上压强大


向上托力
飞机重力
当向上托力大于飞机重力时,飞机起飞。
流体压强的应用2
导流板能够减小汽车在高速行驶时行驶时受到的升力,
你能猜想导流板的外形特点吗?
汽车尾部的导流板
上平下凸
流体压强的弊端1
为什么火车站台上都有一条安全线,火车行驶时严禁人们进入安全线以内的区域
安全线

压强大
火车
V
流体压强的弊端1
行驶的火车和人之间的气流速度大,压强变小
人外侧的大气压大于火车和人之间的气压。
人被外侧大气压挤到火车前。
两艘军舰避免同向并排航行
流体压强的弊端2
流体压强的弊端3
小 结
1.流动的气体和液体统称为流体
3.流体压强与流速关系的应用与弊端
2.流体压强与流速的关系探究:流体在流速大的地方压强小,在流速小的地方压强大。
练习
1、下列实验中,不能说明“流速大小对流体压强有影响” 的是(  )
B
练习
2、树叶落在马路上,当一辆高速行驶的汽车驶过路面时,树叶将(  )
A.从路中间飞向路边
B.只向上扬
C.从路旁被吸向汽车
D.不受影响
C
练习
3.如图所示的玻璃管,横截面积A比B大得多,管的上方分别装有小管子a和b,当水在玻璃管中由A向B流动时,可以看到a、b两个小管中液面的高低差为 ( )
A.a比b低
B.a和b一样高
C.a比b高
D.条件不足,无法判断
C
A
B
a
b
练习
4.有一种船的船体下安装有水翼,当船高速航行时,水面下的水翼会使船身整体抬高离开水面,从而减小水对船的阻力。则水翼安装正确的是(  )
A.      B.      C.     D.
D