第三节 交通和通讯发展带来的变化
图片预览
文档简介
课件30张PPT。1第三节 交通与通信发展带来的变化21. 知道交通和通信的作用和发展。
2．理解交通运输布局对聚落、商业网点
的影响。
3．利用区位理论，分析商业网点分布和
聚落形态的变化。34 一、交通和通信发展与全球化
1．交通和通信的作用
联系生产与消费、工业与农业、城市与农村的 ，是地区与地区、国家与国家之间的 。
2．交通和通信的发展
(1)工业革命后：轮船、 和飞机等交通工具的相继出现，使人们可以快捷、舒适地到达更多、更远的地方。桥梁联系纽带火车5 (2)当今社会：
①移动电话、 等先进通信手段广泛应用，使人际交往变得更加快捷。
②以 为核心的网络通信，拉近了人与人之间的距离，改变了人们交往的形式，促进了全球化的进程。
二、交通运输布局变化与聚落形态
1．城乡聚落形态类型
块状、 、星状等。传真计算机带状6 2．交通运输布局对聚落形态的影响
(1)交通运输 和 的变化，深刻地影响着聚落的形态及其扩展方向。
(2)如历史上以 为主的时代，城市沿 伸展，聚落形态多呈 状。
(3)地铁、高架路等现代化快捷交通运输方式，赋予城市形态更多、更灵活的变化。方式水运布局带河道7 三、交通运输布局变化与商业网点
1．商业中心的分布
商业中心多分布在 、 以及铁路、公路沿线，水陆交通便利的枢纽地带或地理位置适中的 附近地区。
2．城市商业网点的区位
以 为原则，建立在市区 边缘或市区边缘的 出入口附近。沿海沿江边境线交通最优环路高速公路8一、教材P103图4－3－2探究
1．北京主城区形态属于何种类型？受什么因素影响？
提示：块状。地形(平原)。
2．北京主城区形态变化有什么特点？
提示：不断向外扩展；沿主要交通干线分布。9 二、教材P105图4－3－4探究
3．唐代的商业中心分布有什么特点？
提示：多沿河、沿交通要道分布。
4．现代商业中心分布有什么特点？
提示：除沿河、沿海分布外，铁路、公路沿线也是商业中心分布密集的地区。1011交通运输布局变化对聚落空间形态的影响 聚落空间形态的发展变化与交通运输方式及布局的变化密切相关，可从以下两方面来理解。
1．交通运输方式的变化影响聚落空间形态的变化122．交通运输布局变化影响聚落发展13[例1] 读“阜阳市对外交通口岸转移图”，回答下列问题。14 (1)20世纪20年代，安徽阜阳城北商业贸易繁荣，原因是_____河为对外交通口岸，说明_____对城址的选择有很大影响。
(2)20世纪20年代后，商业中心移至三里河一带，原因是_________________，说明城市的分布向________的位置移动。
(3)20世纪70年代后，淮南铁路、京九铁路相继建成，阜阳成为重要的________________城市，火车站附近形成了河东________区和________区。
(4)阜阳对外交通口岸先后发生三次重大变迁，说明交通因素对__________________________的影响很大。15 [解析] 第(1)题，读图可知20世纪20年代以前，阜阳市的对外交通口岸是泉河，商业集中在旧阜阳城北泉河南岸一带(①地区)。第(2)题，20年代后，由于泉河淤塞，主要对外交通口岸转移至颍河西岸三里河一带(②地区)。第(3)题，20世纪70年代后，随着淮南铁路的建成，京九铁路的南北贯通，阜阳成为重要的铁路枢纽，外贸口岸也随之转移。第(4)题，从图中可以看出，阜阳对外交通口岸发生三次重大变迁(①→②→③→④)，城市中心也发生三次转移，这说明交通的发展变化影响着城市空间地域形态和商业中心的位置。16[答案] (1)泉 河流
(2)泉河淤塞 交通便利
(3)铁路枢纽 工业 仓库
(4)城市空间地域形态和商业中心位置171．读“某历史名城图”，回答下列问题。18（1）该城市旧城区布局的主要区位因素是
和 。
（2）你认为旧城区①区域和②区域哪个形成时间较早？请说明你的理由。??????
（3）影响新城区出现的主要区位因素是什么？?????
（4）新城区发展向什么方向延伸？?????
（5）旧城区发展速度缓慢，形态基本保持不变，试分析可能的原因。????19解析：本题主要考查交通运输及变化对城市形态的影响。老城区沿河分布而且靠近煤、铁产区，新城区沿铁路线发展。分析时注意仔细观察图。
答案：(1)河流 煤铁资源
(2)①区域。因为①区域位于河流交汇处，交通便利，水源充足。
(3)交通(铁路的修建)。
(4)南北方向沿铁路伸展。
(5)河流淤积导致航运能力下降；铁路出现，河流运输地位下降；煤、铁资源枯竭。20交通运输条件对商业网点的影响 1．交通运输对商业网点分布位置的影响
商业网点的分布一般遵循交通最优原则，分布在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。图示如下：212．交通运输对商业中心形成与发展的影响22商业中心与商业网点的区别
广义的商业中心包括商业中心城市(例如上海市)和城市内部的商业街(例如上海的南京路)。
狭义的商业中心单指城市内部的商业街，它的规模一般较大。大的城市还有中心商务区，不仅有商业功能，还有休闲娱乐等功能，一般位于市中心，多条交通干线交汇，服务范围遍及全市。
商业网点，一般只具有商业功能，规模较小，一般位于市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。 23城市商业网点布局原则
城市商业网点有两种组织形式：一是商业街，二是商业小区。商业街布局时遵循市场最优原则和交通最优原则。市场最优原则：商业中心一般建在城市中心，多条交通干线相交处；交通最优原则：商业区多建在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。商业小区遵循便民最优原则：建在居民小区内。24 [例2] 下图是“江汉平原某地村庄杂货部分布图”，根据图中提供的信息，完成下列问题。25 (1)乡村商业网点的特点：规模________，密度________。
(2)图中杂货部的布局符合商业网点布局的________原则。
(3)从商业网点布局的位置分析，杂货部A与杂货部B，经营规模可能大一些的是________，理由是_________________。26 [解析] 第(1)题，该地具有乡村商业网点分布的一般特点，即规模小、密度小。第(2)题，A、B两杂货部均位于道路交会处，交通便利，符合交通最优原则。第(3)题，从箭头所指的客货流来看，杂货部A处的流动量大于杂货部B处，所以杂货部A处的商业规模大于杂货部B处。
[答案] (1)小 小
(2)交通最优
(3)A A地客货流量大，B地客货流量较小(只相当于A地的一部分)272．读“某城市略图”，回答下列问题。28(1)商业网点A的布局符合________最优原则，这里发展商业的两大优势是：①________；②________。
(2)图中商业中心B的布局符合________最优原则，这里发展商业的优势是___________________________________。
(3)C商业点布局是否合理？为什么？29解析：本题主要考查交通运输对商业网点分布位置的影响。从图中可以看出，商业网点A位于城市的外环线附近，这里交通便利，城区的绝大部分居民可以方便地到达这里购物，其布局符合交通最优原则。此外，这里位于城市边缘，地租较低，也是商业发展的一大优势。商业中心B位于城区中心，这里人口密集，市场广大，符合市场最优原则。C商业点的布局既不符合市场最优原则，也不符合交通最优原则，因为这里市场狭小，交通不便。30答案：(1)交通 交通便利 地租较低
(2)市场 人口密集，市场广大，且市场对外的辐射能力强
(3)不合理。这里既不符合市场最优原则，也不符合交通最优原则。
2．理解交通运输布局对聚落、商业网点
的影响。
3．利用区位理论，分析商业网点分布和
聚落形态的变化。34 一、交通和通信发展与全球化
1．交通和通信的作用
联系生产与消费、工业与农业、城市与农村的 ，是地区与地区、国家与国家之间的 。
2．交通和通信的发展
(1)工业革命后：轮船、 和飞机等交通工具的相继出现，使人们可以快捷、舒适地到达更多、更远的地方。桥梁联系纽带火车5 (2)当今社会：
①移动电话、 等先进通信手段广泛应用，使人际交往变得更加快捷。
②以 为核心的网络通信，拉近了人与人之间的距离，改变了人们交往的形式，促进了全球化的进程。
二、交通运输布局变化与聚落形态
1．城乡聚落形态类型
块状、 、星状等。传真计算机带状6 2．交通运输布局对聚落形态的影响
(1)交通运输 和 的变化，深刻地影响着聚落的形态及其扩展方向。
(2)如历史上以 为主的时代，城市沿 伸展，聚落形态多呈 状。
(3)地铁、高架路等现代化快捷交通运输方式，赋予城市形态更多、更灵活的变化。方式水运布局带河道7 三、交通运输布局变化与商业网点
1．商业中心的分布
商业中心多分布在 、 以及铁路、公路沿线，水陆交通便利的枢纽地带或地理位置适中的 附近地区。
2．城市商业网点的区位
以 为原则，建立在市区 边缘或市区边缘的 出入口附近。沿海沿江边境线交通最优环路高速公路8一、教材P103图4－3－2探究
1．北京主城区形态属于何种类型？受什么因素影响？
提示：块状。地形(平原)。
2．北京主城区形态变化有什么特点？
提示：不断向外扩展；沿主要交通干线分布。9 二、教材P105图4－3－4探究
3．唐代的商业中心分布有什么特点？
提示：多沿河、沿交通要道分布。
4．现代商业中心分布有什么特点？
提示：除沿河、沿海分布外，铁路、公路沿线也是商业中心分布密集的地区。1011交通运输布局变化对聚落空间形态的影响 聚落空间形态的发展变化与交通运输方式及布局的变化密切相关，可从以下两方面来理解。
1．交通运输方式的变化影响聚落空间形态的变化122．交通运输布局变化影响聚落发展13[例1] 读“阜阳市对外交通口岸转移图”，回答下列问题。14 (1)20世纪20年代，安徽阜阳城北商业贸易繁荣，原因是_____河为对外交通口岸，说明_____对城址的选择有很大影响。
(2)20世纪20年代后，商业中心移至三里河一带，原因是_________________，说明城市的分布向________的位置移动。
(3)20世纪70年代后，淮南铁路、京九铁路相继建成，阜阳成为重要的________________城市，火车站附近形成了河东________区和________区。
(4)阜阳对外交通口岸先后发生三次重大变迁，说明交通因素对__________________________的影响很大。15 [解析] 第(1)题，读图可知20世纪20年代以前，阜阳市的对外交通口岸是泉河，商业集中在旧阜阳城北泉河南岸一带(①地区)。第(2)题，20年代后，由于泉河淤塞，主要对外交通口岸转移至颍河西岸三里河一带(②地区)。第(3)题，20世纪70年代后，随着淮南铁路的建成，京九铁路的南北贯通，阜阳成为重要的铁路枢纽，外贸口岸也随之转移。第(4)题，从图中可以看出，阜阳对外交通口岸发生三次重大变迁(①→②→③→④)，城市中心也发生三次转移，这说明交通的发展变化影响着城市空间地域形态和商业中心的位置。16[答案] (1)泉 河流
(2)泉河淤塞 交通便利
(3)铁路枢纽 工业 仓库
(4)城市空间地域形态和商业中心位置171．读“某历史名城图”，回答下列问题。18（1）该城市旧城区布局的主要区位因素是
和 。
（2）你认为旧城区①区域和②区域哪个形成时间较早？请说明你的理由。??????
（3）影响新城区出现的主要区位因素是什么？?????
（4）新城区发展向什么方向延伸？?????
（5）旧城区发展速度缓慢，形态基本保持不变，试分析可能的原因。????19解析：本题主要考查交通运输及变化对城市形态的影响。老城区沿河分布而且靠近煤、铁产区，新城区沿铁路线发展。分析时注意仔细观察图。
答案：(1)河流 煤铁资源
(2)①区域。因为①区域位于河流交汇处，交通便利，水源充足。
(3)交通(铁路的修建)。
(4)南北方向沿铁路伸展。
(5)河流淤积导致航运能力下降；铁路出现，河流运输地位下降；煤、铁资源枯竭。20交通运输条件对商业网点的影响 1．交通运输对商业网点分布位置的影响
商业网点的分布一般遵循交通最优原则，分布在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。图示如下：212．交通运输对商业中心形成与发展的影响22商业中心与商业网点的区别
广义的商业中心包括商业中心城市(例如上海市)和城市内部的商业街(例如上海的南京路)。
狭义的商业中心单指城市内部的商业街，它的规模一般较大。大的城市还有中心商务区，不仅有商业功能，还有休闲娱乐等功能，一般位于市中心，多条交通干线交汇，服务范围遍及全市。
商业网点，一般只具有商业功能，规模较小，一般位于市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。 23城市商业网点布局原则
城市商业网点有两种组织形式：一是商业街，二是商业小区。商业街布局时遵循市场最优原则和交通最优原则。市场最优原则：商业中心一般建在城市中心，多条交通干线相交处；交通最优原则：商业区多建在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。商业小区遵循便民最优原则：建在居民小区内。24 [例2] 下图是“江汉平原某地村庄杂货部分布图”，根据图中提供的信息，完成下列问题。25 (1)乡村商业网点的特点：规模________，密度________。
(2)图中杂货部的布局符合商业网点布局的________原则。
(3)从商业网点布局的位置分析，杂货部A与杂货部B，经营规模可能大一些的是________，理由是_________________。26 [解析] 第(1)题，该地具有乡村商业网点分布的一般特点，即规模小、密度小。第(2)题，A、B两杂货部均位于道路交会处，交通便利，符合交通最优原则。第(3)题，从箭头所指的客货流来看，杂货部A处的流动量大于杂货部B处，所以杂货部A处的商业规模大于杂货部B处。
[答案] (1)小 小
(2)交通最优
(3)A A地客货流量大，B地客货流量较小(只相当于A地的一部分)272．读“某城市略图”，回答下列问题。28(1)商业网点A的布局符合________最优原则，这里发展商业的两大优势是：①________；②________。
(2)图中商业中心B的布局符合________最优原则，这里发展商业的优势是___________________________________。
(3)C商业点布局是否合理？为什么？29解析：本题主要考查交通运输对商业网点分布位置的影响。从图中可以看出，商业网点A位于城市的外环线附近，这里交通便利，城区的绝大部分居民可以方便地到达这里购物，其布局符合交通最优原则。此外，这里位于城市边缘，地租较低，也是商业发展的一大优势。商业中心B位于城区中心，这里人口密集，市场广大，符合市场最优原则。C商业点的布局既不符合市场最优原则，也不符合交通最优原则，因为这里市场狭小，交通不便。30答案：(1)交通 交通便利 地租较低
(2)市场 人口密集，市场广大，且市场对外的辐射能力强
(3)不合理。这里既不符合市场最优原则，也不符合交通最优原则。