第一节 城市空间结构
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课件26张PPT。第一节 城市空间结构世界城市带美国东北部 北纬60度西欧地区 日本-韩国-中国的东南沿海城市区位因素自然
地理区位
经济
地理区位
政治文化
地理区位地形 ① 平原地区是城市发育的理想环境。
② 热带湿热地区，城市多分布在高原上。
③ 山区的城市一般沿河谷或低地分布。
④ 高寒地区城市分布在河谷地区。气候世界的城市主要分布中低纬度的沿海地带。
干旱、高寒、湿热地区，城市分布少。水源为什么成为城市大多临近河流、湖泊、海洋？
能提供水源、航运、军事防卫、旅游等功能。
哪些地点容易形成城市？
河流入海口：上海、广州
干支流交汇处：宜宾、重庆、武汉、九江、梧州
优良海港：青岛、香港、大连
山前平原、绿洲 自然资源 以煤炭为基础的——英国的伯明翰、曼彻斯特，美国的匹兹堡，我国大同、鹤岗、抚顺、开滦等。
以石油为基础的——英国的阿伯丁，我国的
大庆、玉门、东营、克拉玛依等。
以铁矿为基础的——鞍山、包头、攀枝花等。
以金矿开采为基础的——约翰内斯堡、招远等。
以木材加工为基础的——伊春等。
以旅游资源为基础的——黄山、张家界等。 港口或边境，形成口岸城市：丹东
交通枢纽：石家庄、郑州、株洲等铁路枢纽城市（邯郸）。
一个地区交通条件发生变化，会影响该地区城市的发展。如扬州。交通条件交通干线可以形成城市轴线。
城市分布的趋势是向交通方便的位置集中扬州政治文化因素 古都—雅典、罗马、西安、洛阳等。
新建的政治中心城市—巴西利亚、华盛顿、堪培拉、伊斯兰堡等。
历史上的军事要地和军港—新加坡等
宗教城市—沙特阿拉伯的麦加和麦地那、梵蒂冈、耶路撒冷、拉萨等。
科技和旅游成为新的城市区位因素，如筑波、牛津、剑桥、硅谷；黄山市、张家界市等城市的形成。 类型：商业区、居住区、市政和公共服务区、工业区、交通与仓储区、风景旅游区与城市绿地、特殊功能区等。城市功能分区中心商务区
职能：商业、服务、金融、贸易、信息等
特点：城市经济活动高度集中的地方。
零售商业十分发达。
建筑物以高层为主、交通便捷。地租理论距市中心远近交通通达度城市的功能用地类型取决于付出租金的多少距市中心越近，地租越高，由市中心向外，地租随着距离的增加而递减。通达度越好，地租越高；通达度越低，地租越低 。 以上海为例
地租理论城市空间结构：同心园模式、扇形模式、多 核心模式。中国传统的以皇权为中心的方格井字结构（棋盘式）、以山水为依托的自由布置形态历史原因：原有基础很大程度上决定了现在的功能区现状。
经济因素：
1.距离市中心的远近
2.交通的通达性：市中心通达度最高，租金最贵。从市中心延伸出的主要公路两旁和公路交会处通达度相对较高，租金较贵。
社会原因：收入差异、知名度、种族和宗教。
行政因素：政府引导或划分不同的功能区。
自然因素：土地的面积与形状、地形起伏程度与坡度大小、水文和气象条件等。影响城市功能分区的因素长江三角洲中心地理论
中心地理论是由德国地理学家克里斯泰勒在研究德国南部城市的基础上提出来的。1.中心地的概念中心地是指为周围居民提供商品和服务的场所。中心地可以是城市或商业中心。
2.中心地的服务范围在空间上呈六边形，克里斯泰勒认为，市场原则是中心地布局的重要原则，在理想化的均质平原上，消费者购买商品和享受服务，一般选择最接近的中心地，中心地则位于正中。中心地理论示意图门槛人口
维持一家企业生存所需的最低人口数称为门槛人口。
低等级商品，
门槛人口低；
高等级商品，
门槛人口高。中心等级越高服务范围就越大下列商业部门与图中对应正确的是：
A.甲普通服务店 乙家具商店 丙星级宾馆
B.甲珠宝行 乙家具商店 丙早点铺
C.甲早点铺 乙汽车销售 丙高级家用电器
D.甲星级宾馆
乙珠宝行
丙早点铺关于中心地服务范围的叙述，错误的是
A.中心地的级别越高，六边形的面积就越大。
B.同一级别的六边形服务范围是相互嵌套的。
C.不同级别的六边形服务范围是相互嵌套的。
D.同一级别的六边形服务范围是相互排斥的。①②③④分别为化工厂、商场、自来水厂、钢铁厂。是否合理？
地理区位
经济
地理区位
政治文化
地理区位地形 ① 平原地区是城市发育的理想环境。
② 热带湿热地区，城市多分布在高原上。
③ 山区的城市一般沿河谷或低地分布。
④ 高寒地区城市分布在河谷地区。气候世界的城市主要分布中低纬度的沿海地带。
干旱、高寒、湿热地区，城市分布少。水源为什么成为城市大多临近河流、湖泊、海洋？
能提供水源、航运、军事防卫、旅游等功能。
哪些地点容易形成城市？
河流入海口：上海、广州
干支流交汇处：宜宾、重庆、武汉、九江、梧州
优良海港：青岛、香港、大连
山前平原、绿洲 自然资源 以煤炭为基础的——英国的伯明翰、曼彻斯特，美国的匹兹堡，我国大同、鹤岗、抚顺、开滦等。
以石油为基础的——英国的阿伯丁，我国的
大庆、玉门、东营、克拉玛依等。
以铁矿为基础的——鞍山、包头、攀枝花等。
以金矿开采为基础的——约翰内斯堡、招远等。
以木材加工为基础的——伊春等。
以旅游资源为基础的——黄山、张家界等。 港口或边境，形成口岸城市：丹东
交通枢纽：石家庄、郑州、株洲等铁路枢纽城市（邯郸）。
一个地区交通条件发生变化，会影响该地区城市的发展。如扬州。交通条件交通干线可以形成城市轴线。
城市分布的趋势是向交通方便的位置集中扬州政治文化因素 古都—雅典、罗马、西安、洛阳等。
新建的政治中心城市—巴西利亚、华盛顿、堪培拉、伊斯兰堡等。
历史上的军事要地和军港—新加坡等
宗教城市—沙特阿拉伯的麦加和麦地那、梵蒂冈、耶路撒冷、拉萨等。
科技和旅游成为新的城市区位因素，如筑波、牛津、剑桥、硅谷；黄山市、张家界市等城市的形成。 类型：商业区、居住区、市政和公共服务区、工业区、交通与仓储区、风景旅游区与城市绿地、特殊功能区等。城市功能分区中心商务区
职能：商业、服务、金融、贸易、信息等
特点：城市经济活动高度集中的地方。
零售商业十分发达。
建筑物以高层为主、交通便捷。地租理论距市中心远近交通通达度城市的功能用地类型取决于付出租金的多少距市中心越近，地租越高，由市中心向外，地租随着距离的增加而递减。通达度越好，地租越高；通达度越低，地租越低 。 以上海为例
地租理论城市空间结构：同心园模式、扇形模式、多 核心模式。中国传统的以皇权为中心的方格井字结构（棋盘式）、以山水为依托的自由布置形态历史原因：原有基础很大程度上决定了现在的功能区现状。
经济因素：
1.距离市中心的远近
2.交通的通达性：市中心通达度最高，租金最贵。从市中心延伸出的主要公路两旁和公路交会处通达度相对较高，租金较贵。
社会原因：收入差异、知名度、种族和宗教。
行政因素：政府引导或划分不同的功能区。
自然因素：土地的面积与形状、地形起伏程度与坡度大小、水文和气象条件等。影响城市功能分区的因素长江三角洲中心地理论
中心地理论是由德国地理学家克里斯泰勒在研究德国南部城市的基础上提出来的。1.中心地的概念中心地是指为周围居民提供商品和服务的场所。中心地可以是城市或商业中心。
2.中心地的服务范围在空间上呈六边形，克里斯泰勒认为，市场原则是中心地布局的重要原则，在理想化的均质平原上，消费者购买商品和享受服务，一般选择最接近的中心地，中心地则位于正中。中心地理论示意图门槛人口
维持一家企业生存所需的最低人口数称为门槛人口。
低等级商品，
门槛人口低；
高等级商品，
门槛人口高。中心等级越高服务范围就越大下列商业部门与图中对应正确的是：
A.甲普通服务店 乙家具商店 丙星级宾馆
B.甲珠宝行 乙家具商店 丙早点铺
C.甲早点铺 乙汽车销售 丙高级家用电器
D.甲星级宾馆
乙珠宝行
丙早点铺关于中心地服务范围的叙述，错误的是
A.中心地的级别越高，六边形的面积就越大。
B.同一级别的六边形服务范围是相互嵌套的。
C.不同级别的六边形服务范围是相互嵌套的。
D.同一级别的六边形服务范围是相互排斥的。①②③④分别为化工厂、商场、自来水厂、钢铁厂。是否合理？