第一节乡村和城镇空间结构学案

乡村和城镇内部空间结构(1)
重难点 题型 分值
重点 城市的区位因素分析 选择题 4分
城市形态及影响因素
城镇各功能分区及其特征
难点 城市的区位因素分析
城镇各功能区的判定
核心知识点一：城市区位因素和城市形态
一、城市区位因素
区位因素 对城市区位的影响
自然因素 气候 中低纬：中低纬地区气温适宜，沿海地区降水丰富（适度）； 热带：城市地处热带高原（高山）地区，气候凉爽宜人
地形 平原：平原地形自然环境优越，农耕发达，便于基础设施建设，且对外联系方便； 山区：城市分布在河谷地带，地势平坦，供水充足
土壤 土壤肥沃，适宜发展农业生产
河流 供水和水运功能； 城市最容易出现在河运的起点和终点、河流的汇合处、河口以及过河点
矿产资源 矿产开发促进工矿业发展
社会经济因素 交通区位 沿海、沿江、铁路干线、高速公路沿线往往是城市集中分布的地带；不同的交通运输时代城市区位不同，交通运输方式和布局的变化影响城市的兴衰
经济发展 农业为城市提供充足的农副产品供应，工业发展是城市发展的经济基础；经济布局调整促进城市的形成与发展，如深圳
政治 首都、省会促进城市发展
旅游、科技 促进城市形成与发展的新因素 旅游：黄山市、桂林、张家界 科技：日本筑波
军事 设军事重地使人口大增，经济得以发展，形成城市，并且城市规模随军事地位的变化而变化：嘉峪关
宗教 宗教活动中心吸引人口，促进经济发展，形成城市。沙特阿拉伯麦加、麦地那
问题探究：河流与城市区位（以长江为例）。
河道是古代重要的交通运输线，沿河设城是我国南方城市分布的规律。如下表所示。
河流位置 城市区位选择优势 举例
水运起止点 便于货物集散、转运 赣州
两河汇合点 人流、物流在此集散、中转 宜宾、重庆、武汉
过河点 河流两侧、便于交流 南京
河口 河流腹地广阔、江海联运 上海
二、城市形态
（一）团块状：
1. 影响因素：平原地形、市中心吸引作用。
2. 地域形态：各组成部分比较集中，连成一片。
3. 主要优点：便于集中设置比较完善的基础设施，各种设施的利用率高，方便生活，便于管理，节省市政建设的投资。
4. 主要缺点：易造成城市环境污染。
5. 城市举例：成都市、合肥市。
（二）组团式
1. 影响因素：城市用地限制或河流阻隔以及规划控制等。
2. 地域形态：城市由几片组成，每片就近组织各自的生产和生活，各片互不连属。
3. 主要优点：便于城市扩大规模，有利于城市环境保护。
4. 主要缺点：用地分散，各片联系不方便，市政建设投资大。
5. 城市举例：重庆市、浦东新区。
（三）条带式或放射状
1. 影响因素：沿交通线分布或受地形限制。
2. 地域形态：城市地域沿主要交通干线或地形区延伸。
3. 主要优点：城市各部分接近郊区，亲近自然。
4. 主要缺点：城市交通主要集中于某一方向，且运距很长。
5. 城市举例：兰州市、延安市。
每个城市在地域上都具有某种特定的外部形态，它的形成与城市所处的地理环境密切相关。每个城市的形态虽然有各自的特征，但它不是固定不变的，随着交通运输的发展和社会生活的改善，城市地域沿高速公路等主要交通干线不断向外扩张，城市形态也会随之发生变化。
核心知识点二：乡村和城镇土地利用及功能分区
一、乡村土地利用
乡村是以农业经济活动为主的地区，依据农业生产特点，农业用地可以分为耕地、林地、草地、水域等不同类型。例如在我国川西平原部分地区，田地紧密围绕在村落住宅的周边。
乡村以农业用地和居住为主，当乡村发展到一定规模时，村落出现一些满足居民社会需求的公共设施。村落内部土地利用出现了简单的分化，以公共服务设施为中心，住宅往往由此向外环绕分布。
二、城镇土地利用与功能分区
1. 城镇土地利用的专业化
一般分为居住区、商业区、工业区、行政区、文化区、旅游休闲区、生态区等。
功能区之间一般没有明确的界线，某一种功能区以某种土地利用方式为主，可能兼有其他类型的用地。
2. 城镇功能分区
（1）形成：因同一种土地利用方式对用地空间和位置需求相同，导致同一类活动在城市空间上集聚。
（2）主要类型及其分布
形态 特征 分布
商业区 占地面积小、呈点状或条状分布 经济活动最繁忙；人口数量昼夜差别大，建筑物高大稠密 市中心，交通干线两侧、街角路口
工业区 集聚成片 不断向市区外缘移动，并趋向沿主要交通干线 市区外缘，交通干线两侧
住宅区 占地面积大，工业化后出现分化 建筑质量上，高级与低级住宅分化；位置上，高级与低级住宅区背向发展 高级 城市外缘与文化区联系
低级 内城或工业区附近
规律总结：“六看法”判断城镇三大功能区
（1）看面积：住宅区面积最大，其次是工业区，商业区面积最小。
（2）看距市中心远近：一般情况下，距离市中心由近及远依次为商业区、住宅区、工业区。
（3）看形态：商业区一般呈点状、条状，住宅区和工业区一般呈片状。
（4）看人口变化：商业区昼夜人口差别最大，白天人口多，晚上人口少；住宅区与商业区变化相反；工业区人口昼夜差别最小。
（5）看建筑物密度：商业区建筑物高大稠密，住宅区次之，工业区建筑物密度最小。
（6）看分布趋势：住宅区、工业区不断向郊外移动，市中心比例逐年下降；商业区虽也有向郊区交通便捷处移动的趋势，但幅度较小，在市中心上升幅度较大。
例题1 城市区位的影响因素很多，主要有自然因素、社会经济因素两方面，并且随着时代的发展，影响城市的主要因素也会不断地发生变化。结合相关知识回答问题。
（1）从城市的起源角度看，鞍山、攀枝花、大庆三城市的共同之处在于（ ）
A. 疗养城市
B. 河流干支流汇合处
C. 矿业城市
D. 作为政治中心发展起来的城市
（2）我国的大城市多分布在东部沿海的平原地区，不属于其主要成因的是（ ）
A. 位于沿海、河流的沿岸，对外交通方便
B. 季风气候，气候温暖湿润
C. 平原地区交通和住宅建设的成本低
D. 其中许多城市作为宗教圣地发展起来的
（3）关于城市区位因素发展变化的叙述，正确的是（ ）
A. 目前，军事、宗教等因素对现代城市区位的影响在增强
B. 自有城市以来，科技和旅游一直是影响城市区位的主要因素
C. 地形、气候、河流等自然地理因素是影响城市区位的永久性因素
D. 政治、交通等因素始终对城市区位产生巨大影响
答案：（1）C（2）D（3）D
解析：本题组主要考查城市区位因素分析，难度中等。
（1）鞍山为铁矿资源开发而兴起的城市；大庆为石油资源开发而兴起的城市；攀枝花为铁矿资源开发而兴起的城市。故选C项。
（2）东部地区大城市多主要是由于自然环境优越，且交通便利，对外经济联系方便；而与宗教发展关系不大。故选D项。
（3）A项，目前，军事、宗教等因素对现代城市区位的影响在减弱；错误。B项，科技和旅游对现代城市的区位影响在增强；错误。C项自然因素对城市区位的影响也在发生变化；错误。故选D项。
例题2 下图是某城镇规划简图，读图完成问题。
图中I、Ⅱ、Ⅲ对应的城镇功能分区分别是（ ）
A. 中心商务区、低级住宅区、高级住宅区
B. 住宅区、商业区、工业区
C. 商业区、住宅区、工业区
D. 工业区、商业区、住宅区
答案：C
解析：本题主要考查城镇功能区的分布，难度中等。I功能区占地面积小，位于城市的中心，交通便利，应为中心商务区；Ⅲ功能区位于盛行风的垂直郊外，占地面积大，临近铁路、公路，交通便利，应为工业区；Ⅱ功能区位于商业区和工业区之间，既方便购物，又有利于工人上下班，且占地面积大，应为住宅区，综上，C正确。故选C。
例题3 下图反映我国某城市某工作日0：00时和10：00时的人口集聚状况，该图由手机定位功能获取的人口移动数据制作而成。读图回答问题。
（1）按城镇功能分区，甲地带应为（　　）
A. 行政区 B. 商务区
C. 住宅区 D. 工业区
（2）根据城镇地域结构特点推断，该城市位于（　　）
A. 丘陵地区 B. 平原地区
C. 山地地区 D. 沟谷地区
答案：（1）C　（2）B
解析：本题组主要考查城镇功能分区布局及地域结构特点，难度中等。
第（1）题，在工作日中0：00时为绝大多数人休息的时间，10：00时为工作时间。通过两幅图的比较可以看出，甲地带在0：00时人口分布较为密集，而在10：00时变得较为稀疏，说明甲地带的功能以居民休息为主，应该为住宅区，故C项正确。
第（2）题，该城镇地域结构大致以中心商务区为圆心向四周呈同心圆模式，形态为团块状；而山地、丘陵、河谷地区城市往往呈条带状，故A、C、D项错误，B项正确。
（答题时间：30分钟）
1. 一般来说，外部形态比较规整的城市往往分布在（ ）
A. 平原地区 B. 山地丘陵地区 C. 暖湿的气候区 D. 内陆地区
2. 读兰州市的城市形态图，该城市的城市形态属（ ）
A. 分散式 B. 组团式
C. 条带式 D. 放射状
读西宁市地图（下图），回答以下问题。
3. 这种城市形态属于
A. 团块状 B. 条带状
C. 分散状 D. 断裂状
4. 形成这种城市形态的地形是
A. 平原 B. 盆地
C. 河谷 D. 山地
5. 有关历史因素对城市功能分区影响的正确叙述是（ ）
A. 早期土地利用对城市功能分区没有深远的影响
B. 城市的土地利用不会随历史而变化
C. 昔日的土地利用，到现在也可能完全改变
D. 一个城市的历史背景不会对城市功能分区产生重大的影响
下图为目前348路公交车运营线路示意图，读图，回答下面问题。
6. 目前348路公交车途经的城市功能区主要是
A. 住宅区 B. 文化区 C. 工业区 D. 中心商务区
7. 目前348路公交车沿线
A. 站点1附近人口数量昼夜差异大 B. 站点3附近适合建大型批发市场
C. 站点14附近适合开发高端住宅区 D. 站点15周边高楼林立，建筑密集
下图“某特大城市某功能区内的地铁分时段客运量统计图”。读图，回答下列各题。
8. 根据客流量的时段统计，该功能区最可能是
A. 高级住宅区 B. 市郊农业区
C. 中心商务区 D. 低级住宅区
9. 关于该功能区的说法正确的是
A. 工厂企业集中 B. 地租昂贵
C. 环境污染严重 D. 文化教育发达
读下图“香港土地利用简图”，回答下列各题。
10. 香港土地利用面积最小的功能区是
A. 工业区 B. 低级住宅区
C. 高级住宅区 D. 商业中心区
11. 与低级住宅区相比，香港高级住宅区
①距工业区较远
②距工业区较近
③更靠近市中心
④面积更大
A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④
12. 香港商业中心区位于中环、尖沙咀的主要原因是商业的
①付租能力强
②付租能力弱
③所需面积大
④所需面积小
A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④
TOD模式，是以公共交通为导向的城镇用地开发模式。即以公交站点为中心、以400～800米（5～10分钟步行路程）为半径建立集商业、工作、文化教育、居住等为一体的区域中心。下图为“TOD开发模式示意图”，据此完成下面问题。
13. 图中A，B，C三类城镇功能区分别为（　　）
A. 居住区、办公区、核心商业区 B. 办公区、核心商业区、居住区
C. 居住区、核心商业区、办公区 D. 核心商业区、居住区、办公区
14. TOD开发模式可以（　　）
A. 完全用步行替代公共交通
B. 降低土地利用密度
C. 减少人口“钟摆式”流动导致的交通拥堵
D. 降低区域人口密度
15. 根据下图中某市城市空间形态的变化，分析回答：
（1）1949年以前该市的城市形态呈______状，街区沿________伸展，这是因为当时该地的主要运输方式以 ________为主。
（2）目前该市的城市形态呈_____状，形成原因是_________。
（3）影响该市城市空间形态发生变化的原因主要是____________。
16. 读以下某城市功能区分布图，完成下列各题。
（1）图中城市主要功能区分别为：Ⅰ　　　　区、Ⅱ　　　　区、Ⅲ　　　　区。
（2）Ⅰ类功能区主要分布在城市中心或　　　　，该类功能区的主要特点是（　　）
①人口流量大　 ②人口密度较小　 ③交通便捷　
④对外联系不便　 ⑤地租水平高　 ⑥土地利用集约
A. ①②④⑤ B. ②③⑤⑥ C. ③④⑤⑥ D. ①③⑤⑥
1. A 解析：本题主要考查城市外部形态的影响因素，难度中等。城市形态一般受地形的影响。平原地区地形平坦开阔，对城市外部形态的限制较小，外部形态一般比较规整。故本题的正确答案是A。
2. C 解析：本题主要考查城市地域形态及其判断，难度中等。图中兰州市地域形态呈现出东西延伸的条带状（南北两侧宽度窄、东西两侧狭长），故选C；兰州市各城区间分布较紧凑、相连成一个整体，并没有分散成多块，A、B错；放射状是指城市沿河流、道路等多个方向延伸的形态，而兰州主要是沿东西这一个方向延伸，D错。
3. B 4. C
解析：本题主要考查地形对城市形态的影响，难度中等。
3. 西宁市位于青藏高原，海拔高，热量条件差，而湟水谷地较宽阔，地势相对平坦，热量条件较好，湟水又提供了充足的水源，故西宁形成典型的河谷型城市，呈条带状。
4. 西宁市是沿湟水谷地发展起来的，故形成这种城市形态的地形是河谷。
5. C
解析：本题主要考查城镇功能分区的影响因素，难度中等。充分考虑历史因素时，早期土地利用对城市功能分区有深远的影响；城市的土地利用不也会随历史而变化；昔日的土地利用，到现在也可能完全改变；一个城市的历史背景会对城市功能分区产生重大的影响。
6. A 7. A
解析：本题组主要考查城市功能分区的相关知识，难度中等。
6. 读图可知，348路公交车途经的区域以住宅小区为主，属于住宅区，A正确；该线路学校和工厂较少，不属于文化区和工业区，BC错；该线路主要位于城市三环路以外，不属于中心商务区，D错误。故选A。
7. 站点1处为国贸大厦，属于商业区，人口数量昼夜差异大，A正确；站点3处为东三环路与城市干道、普通城市道路的交汇点，交通便利，地租相对较高，大型批发市场占地面积大，不适合布局在此处，B错；站点14靠近焦化厂，距离工业区较近，不适合布局高级住宅区，C错；高楼林立，建筑密集一般为中心商务（CBD）的建筑特点，不符合站点15周边的建筑物特点，D错误。故选A。
8. C 9. B
解析：本题组主要考查城镇功能分区的主要类型及特点，难度中等。
8. 图中显示早晨8：00进入本区的人口数量大大多于外出的人口数量，中午进出人口数量基本相等，而晚上18：00离开本区的人口数量多，进入的人口数量少，该区域人口数量白天多，夜晚少，符合中心商务区人口数量的变化特征，B正确；无论低级住宅区还是高级住宅区其人口特征为早晨离开的数量多，傍晚进入的人口多，AD错误；而市郊农业区人口规模较小，B错误。故选C。
9. 结合上题分析可知，该功能区为中心商务区。中心商务区的特点是建筑物密集，高楼林立，交通便利，地租昂贵，B正确；工厂企业集中区应为工业区，A错误；中心商务区位于市中心，以商业活动为主，环境污染小，C错误；而文化教育发达应位于文化区，D错误；故选B。
10. D 11. A 12. B
解析：本题考查城市各功能区的判断以及影响城市各功能区布局的因素，难度中等。
10. 本题结合香港土地利用简图直接判断，该区域商业中心区零星分布在各区域，呈点状分布，而其他土地利用类型呈面状分布，因此判断商业中心区面积最小，故选D。
11. 结合材料进行分析，从工业区的距离来看，低级住宅区离工业区较近，高级住宅区离工业区较远；面积上低级住宅区面积更大；高级住宅区距离市中心更近，因此①③正确，故选A。
12. 结合所学知识及图表信息判断，中环、尖沙咀等区域位于香港的市中心地带，地价高，人口众多，商业区布局在此一是与其他的功能区相比，商业的付租能力更强；二是位于市中心，面积狭小，而商业区所需面积较小，因此①④正确，故选B。
13. C 14. C
解析：本题组主要考查城镇功能区的布局，难度较大。
13. 核心商业区一般分布在一个区域的中心，故B应为核心商业区，可排除A、D；居住区是一个城镇占地面积最大的功能区，故A为居住区；办公区一般布局在核心商业区和居住区之间，所以C为办公区；正确答案为C。
14. 依据题干中的“TOD模式，是以公共交通为导向的城镇用地开发模式”，可知TOD模式是需要公共交通的支持的，可排除A；TOD模式，让布局更加紧凑，能够增加土地的利用密度，可排除B；人口钟摆式流动，即早晨上班时间人口由市郊流向市中心，晚上下班时间人口由市中心流向市郊，市中心成为空城区。TOD模式中，形成一个完善的居住、工作、购物、休闲的生存空间。居民不需要“钟摆式”流动，故选择C；TOD模式中，各功能区更加紧凑，区域内人口密度可能会增加，可排除D，故C正确。
15. （1）条带；河流；水运；（2）放射状（或星状）；由于交通的发展，使得城市街区沿铁路、公路方向延伸扩展；（3）交通运输方式和交通运输布局的变化。
解析：本题主要考查交通运输对城市形态及城市发展的影响，难度中等。
（1）由图可知，1949年以前该市的运输方式以河运为主，城市形态受其影响呈条带状，街区沿河流伸展。
（2）从图示可以看出，目前该市的城市形态呈放射状，街区面积比1949年以前扩大，现有街区沿铁路、公路干线分布更加明显。
（3）结合以上两题分析可知，该市城市空间形态发生变化的原因主要是交通线的变化。
16. （1）商业；居住；工业；
（2）主要交通干线两侧或街角路口；D；
解析：本题以某城市功能区分布示意图为材料，考查城市功能区名称、分布、特点及原因等相关内容，难度中等。
（1）图中显示，Ⅰ区大致位于城市中心，占地面积较小，位于主干道两侧及街角路口处，应为商业区；Ⅱ区占地面积较大，大多临近商业区布局，应为居住区；Ⅲ区分布在城市外缘，与住宅区有绿化带相隔，应为工业区。
（2）根据前面判断，Ⅰ类功能区为商业区，图中显示，商业区主要分布在城市中心或主要交通干线两侧或街角路口。根据所学知识可知，商业区具有人口流量大、交通便捷、地租水平高、土地利用集约的特点，选项D符合题意。