第四章 交通运输布局与区域发展 单元基础巩固（解析版）

第四章 交通运输布局与区域发展
考试时间：75分 满分：100分
一、选择题：本题共15小题，每小题3分，共45分。
成昆铁路是我国20世纪70年代初建成的一条重要铁路。20世纪50年代之前，曾有多国先后多次规划成都至昆明一带的铁路，进行过相关勘察工作，但始终没有开展成昆铁路的建设。近年来，国家规划修建并开通运营了成昆铁路复线。下图为成昆铁路部分路段示意图。据此回答下题。
1.20世纪50年代之前成昆铁路没有建设的主要原因是（ ）
A.资源短缺 B.资金、技术缺乏 C.人员缺乏 D.河流广布
2.影响图中铁路线布局的主要因素是（ ）
A.河流走向 B.城镇分布 C.耕地分布 D.地势起伏
3.成昆铁路复线与原成昆铁路线基本一致，但图示路段将会裁弯取直，主要得益于（ ）
A.政府政策支持 B.地势变缓 C.城镇增多 D.桥隧技术提高
旅客周转量是旅客人数与平均运送距离的乘积(单位:人·km)。下图示意我国1994—2014年各交通运输方式旅客周转量占比。读图完成下面小题。
4.A、B、C、D代表的交通运输方式分别是（ ）
A.普通铁路、公路、民航、水路 B.公路、普通铁路、水路、民航
C.普通铁路、公路、水路、民航 D.公路、普通铁路、民航、水路
5.高铁大范围开通后，对200~300km短途客运影响最大的是（ ）
A.普通铁路 B.一般公路 C.高速公路 D.民航
京张高铁是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施，于2019年6月12日全线贯通，对于促进京津冀协同发展、连通西部地区具有十分重要的意义。下图为“京张高铁示意图”，据此完成下面小题。
6.京张高铁通车后，乘高铁从北京到张家口的时间将缩短到1小时，这反映了现代交通运输方式的发展方向是（ ）
A.高速化 B.大型化 C.专业化 D.综合化
7.京张高铁建设的决定性因素是（ ）
A.科学技术 B.自然 C.环境 D.社会经济
8.京张高铁对京津冀地区产生的积极影响包括（ ）
①加速城市化进程
②促进产业升级
③带动地区经济发展
④城市环境迅速恶化
A.①②③ B.①③④ C.②③④ D.①②④
达累斯萨拉姆港（下图）是坦桑尼亚的“门户港”，也是东非诸多国家的出海口和经济通道。港口建于上世纪40~50年代，老化的码头设施及狭窄的泊位，使货运压力日益增大。2019年底，由我国承建的港口改扩建项目完工，港口靠泊能力大大提升。我国将继续援助赞比亚和坦桑尼亚升级坦赞铁路，深化一带一路倡议。据此完成下面小题。
9.改扩建达累斯萨拉姆港的主要目的是（ ）
A.提升城市等级 B.扩大港口腹地 C.提高港口吞吐量 D.改善港口设施
10.达累斯萨拉姆港的扩建和坦赞铁路的升级，有利于（ ）
A.保护坦桑尼亚的生态环境 B.增加我国油气资源进口渠道
C.改变达累斯萨拉姆的主要职能 D.促进东非国家间及对外贸易
自古由秦入蜀“难于上青天”。2017年12月6日，西成高铁（又名西成客运专线）全线开通运营，北起西安，南至成都。读图，完成下面小题。
11.西成高铁从西安向成都需要经过我国（ ）
A.陕西省、甘肃省、四川省 B.秦岭山区、汉江、四川盆地
C.内流区、外流区 D.地势第一级阶梯、第二级阶梯
12.西成高铁的全线贯通（ ）
A.导致沿线地区生物多样性锐减 B.进一步完善了我国西部高铁网络
C.促进沿线地区矿产资源的开发 D.消除了区域内地质灾害的影响
13.地理环境的差异性造就了不同艺术风格的地方戏曲剧种。西安所在的渭河平原区被称为关中地区，这里孕育了以“刚”和“粗狂”为主要艺术风格的（ ）
A.秦腔 B.越剧 C.豫剧 D.川剧
班夫国家公园位于落基山脉北段，是加拿大最早、最大的国家公园，其设立于1885年，占地面积6641km2，有50多种野生哺乳动物和280种鸟类。随着加拿大横贯公路于1962年建成通车，平均每天约有14000辆机动车从班夫国家公园穿过，给这里的野生动物带来巨大威胁。下图为加拿大横贯公路示意图。据此完成下面小题。
14.影响加拿大横贯公路选线的主导因素是（ ）
A.地形 B.矿产类型 C.河流 D.城市分布
15.下列关于减轻加拿大横贯公路对班夫国家公园的影响最合理的措施是（ ）
A.重新规划线路 B.建设天桥式通道
C.建设下沉式隧道 D.沿途设立交通岗
二、非选择题：本题共3题，共55分。
16.阅读图文材料，完成下列问题。（22分）
2018年12月9日，北极圈内最大跨径的悬索桥挪威哈罗格兰德大桥正式通车。大桥长1533米，跨越挪威北部德奥福特峡湾，可取代部分E6公路。大桥的钢结构工程由中国企业按欧洲标准承建，桥面主要构件钢箱梁由中国企业生产，港珠澳大桥钢箱梁的制造也是中国企业。下图为哈罗格兰德大桥位置示意图。
（1）说明哈罗格兰德大桥取代部分E6公路的原因。（4分）
（2）分析中国企业在参与大桥钢结构生产和建设中应考虑的气候条件。（6分）
（3）简述该项目对中国桥梁建设企业的意义。（12分）
17.阅读图文材料，完成下列要求。（20分）
材料一:目前，新疆是全国拥有机场最多的省区，以乌鲁木齐机场为核心的“疆内成网，东西成扇，东联西出”的航线网络格局已基本形成。始建于20世纪50年代，后迁至艾丁湖畔的吐鲁番机场，堪称中国海拔最低的机场，也是近年新疆修建难度最大的机场，作为距离乌鲁木齐最近的备降机场，该机场在停飞多年后，2010年又正式复航。由于看好新疆航空运输的巨大潜力，中国四大航空公司竞相通过新开航线、加密航班，积极开设经停新疆的空运航线。
材料二:新疆地形图与新疆机场分布图。
（1）分析新疆地区航空运输发展速度快的原因。（15分）
（2）吐鲁番机场多年后又重新复航，试分析其原因。（5分）
18.阅读图文资料，完成下列要求。（13分）
日本交通运输业发达，已形成现代化的交通运输体系，图甲示意由东京至福冈（博多）不同交通运输方式随距离增加所占份额的变化。新干线是日本的高速铁路系统，全线均为纯客运服务，图乙示意日本群岛新干线分布。
（1）简述从东京至福冈新干线随距离增加所占份额的变化。（9分）
（2）日本提出在东京、大阪、名古屋、札幌、福冈等主要区域城市之间实现3小时交通圈，指出新干线在沿线区域发展中所起的作用。（4分）
答案以及解析
答案：1.B；2.D；3.D
解析：1.成昆铁路沿途地形复杂，自然环境恶劣，建设难度大，20世纪50年代之前，由于资金缺乏和技术落后，成昆铁路没有建设，B项正确。
2.图中两个海拔数值说明该段铁路地势起伏大，图示铁路线布局是为了减小道路坡度，故影响图中铁路线布局的主要因素是地势，D项正确。
3.裁弯取直既可以减少线路长度，也可以减少线路弯曲状况，从而提升列车运行速度。图示路段地势落差大，裁弯取直必然要修建隧道、桥梁等，技术难度较大，成昆铁路复线能够在图示路段裁弯取直主要得益于近年来桥隧技术的提高，D项正确。
4.答案：D
解析：根据所学知识并结合材料可知，我国水路旅客周转量占比最小，其次是民航；公路旅客周转量占比最高，2012年突然减少，主要是普通铁路、高铁、民航大发展导致的，故D项正确，ABC错误。故选：D。
5.答案：C
解析：高铁速度快，对200~300km短途客运冲击的必然是速度相对较快的交通方式。普通铁路和一般公路客运价格低；民航适宜长途运输；高铁速度大大快于高速公路，对200~300km短途客运影响最大，故C项正确，ABD错误。故选：C。
6.答案：A
解析：依据题干信息，京张高铁全长174公里，通车后，乘高铁从北京到张家口的时间将缩短到1小时，反映了现代交通运输方式高速化的发展方向，A正确。故选A。
7.答案：D
解析：区域交通运输需求分布的特点决定了区域交通运输布局的特点。依据材料可知，京张高铁是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施，对于促进京津冀协同发展、连通西部地区具有十分重要的意义。所以京张高铁建设的决定性因素是社会经济发展的需要，D项正确。故选D。
8.答案：A
解析：京张高铁对京津冀地区产生的积极影响不可能使城市环境迅速恶化，故排除④，积极影响有加速城市化进程、促进产业升级及带动地区经济发展等，①②③正确，A项正确。故选A。
9.答案：C
解析：注意材料“老化的码头设施及狭窄的泊位，使货运压力日益增大”，而港口改扩建项目完工后，其港口靠泊能力大大提升，所以改扩建达累斯萨拉姆港的主要目的是提高港口吞吐量，C正确。港口条件的改善对其城市等级的提高作用有限，即便城市等级提高，这也属于港口吞吐量提高后的结果，不是改建港口的目的，A错误。扩大港口腹地需要通过建设连接港口的铁路等措施来达到，B错误。改善港口设施是改扩建达累斯萨拉姆港的措施和方法，不是目的，D错误。故选C。
10.答案：D
解析：达累斯萨拉姆港的扩建和坦赞铁路的升级，港口的经济腹地扩展，便于东非国家相关原材料的出口和相关产品的进口，促进东非国家间及对外贸易，D正确。坦赞铁路的升级后，坦桑尼亚的资源开发进程加快，不利于其生态环境的保护，A错误。对增加我国油气资源进口渠道影响不大，B错误。达累斯萨拉姆港的吞吐量提高，但其主要职能并不会改变，C错误。故选D。
11.答案：B
解析：结合图和所学知识：西成高铁从西安向成都经过陕西省、四川省，A错误；西成高铁从西安向成都经过秦岭山区、汉江、四川盆地，B正确；西成高铁全线都位于外流区，C错误；西成高铁全线都在地势第二级阶梯，D错误；故选B。
12.答案：B
解析：西成高速铁路桥隧较多，对沿线地区生态环境破坏较小，不会导致沿线地区生物多样性锐减，A错误；西成高铁的全线贯通，进一步完善了我国西部高铁网络，加强了西安与成都等地的联系，B正确；西成高铁是客运专线，不会促进沿线地区矿产资源的开发，C错误；区域内地质灾害主要是滑坡、泥石流等，与区域的降水，植被破坏等有关，西成高铁不会消除区域内地质灾害的影响，D错误；故选B。
13.答案：A
解析：结合材料和所学知识，渭河平原区位于陕西，地方戏曲剧种为秦腔，A正确；越剧是上海、江苏一代的剧种，B错误；豫剧主要在河南一带，C错误；川剧为四川一带的剧种，D错误；故选A。
14.答案：D
解析：结合图示可知，加拿大横贯公路横亘东西，穿越各种地形，地形对其选线布局影响较小，A错误；加拿大横贯公路位于加拿大南部人口、城市集中地区，而没有主要分布在矿产产地附近，B错误，D正确；该公路也没有沿河分布，C错误。故选D。
15.答案：B
解析：加拿大横贯公路大量机动车穿过班夫国家公园，现在重新规划线路应避开野生动物迁徙通道，而不是横贯公路班夫国家公园的影响，A错误；建设天桥式通道是为了减轻加拿大横贯公路对班夫国家公园的影响，B正确；建设下沉式隧道成本较高，C错误；沿途设立交通岗是为了维护交通安全的主要措施，不是对班夫国家公园的影响，D错误。故选B。
16.答案：（1）缩短距离，提升运输效率；E6公路部分路段山体陡峻，地质灾害多发。
（2）位于北极圈内，冬季气温低，极端气温差异大；受西风和峡湾地形的影响，大风天气多；受西北风和北大西洋暖流影响，雨雪天气多。
（3）获得经济效益；积累高纬度地区桥梁的建设经验；学习发达国家质量和安全管理标准；提高国际知名度。
解析：（1）从图中可以看出，E6公路线路较长，部分路段山体陡峻，地质灾害多发。
（2）主要考虑该地区的气候特点，如冬季气温低、大风天气多、雨雪天气多等。
（3）该项目的建设可以提高国际知名度，积累建设经验，获得经济效益，还可以学习发达国家的质量和安全管理标准。
17.答案：（1）①多沙漠和戈壁，高大山地阻隔，铁路和公路的建设难度大；②地广人稀，城市较分散，各城市之间往来采用陆路运输耗时长；③航空运输受地面状况的影响小，可以不受地域广、距离远的制约；④贸易和旅游等出行人对耗时较短的航空运输的需求迫切；⑤多晴天，能见度好，发展航空运输的条件优越。
（2）随着乌鲁木齐航班的增加，遇到恶劣天气时需要备降机场；到吐鲁番出行人数增加。
解析：（1）分析新疆地区航空运输发展速度快的原因要从对航空运输的需求、航空运输的优点等方面进行分析。新疆位于西北内陆地区，降水少，多沙漠和戈壁，境内多高大山地阻隔，铁路和公路运输的建设难度大；从城市分布看，该地地广人稀，城市较分散，各城市之间往来联系采用陆路运输耗时长；故相比较于其他运输方式，航空运输更适合。从航空运输的优点看，航空运输受地面状况的影响小，速度快，适合远距离运输，外贸和旅游都对耗时较短的航空运输的需求迫切；航空运输受天气影响较大，该地多晴天，能见度高，发展航空运输的条件优越。
（2）根据设问，分析此题就要注意分别分析“吐鲁番机场一度停飞”、“多年后又重新复航”的原因。根据材料，“作为距离乌鲁木齐最近的备降机场”，说明该机场作为备用机场，导致其需求量大时复航，需求量小时关闭。因此前期停飞的原因是城市规模小，客货流量小；距离乌鲁木齐机场很近，客源较少。后来复航的原因是随着乌鲁木齐航班的增加，遇到恶劣天气时需要备降机场；随着旅游业发展，到吐鲁番旅游的人数增加。
18.（1）答案：从东京出发0~450千米内，随距离的增加新干线比重上升；400~800千米内，新干线占绝对优势；800千米后，新干线比重下降。
解析：根据图示进行描述即可。由“东京至福冈（博多）不同交通运输方式随距离增加所占份额的变化”图可知，在0~450千米内，随距离东京的距离增加，新干线比重上升；距离在400~800千米内，新干线份额占绝对优势；距离超过800千米后，新干线份额比重开始下降。
（2）答案：缩短出行时间，促进人员流动；加强区域联系（或城乡联系），带动地方经济发展。
解析：交通运输布局对区域发展的影响，主要体现在可以促进区域经济发展。交通运输是区域经济发展所需要的资源，产品，设备，劳动力等要合理流动，实现空间上的优化配置，缩短不同区域之间的时空距离，因此，新干线可以缩短出行时间，促进人员流动，是一个区域的经济活动，可以辐射其他地区，甚至世界各地，从而加快经济发展速度，提升经济发展水平，加强区域联系。交通运输不只是经济发展的重要因素，其本身也是重要产业，而且还是经济拉动效应明显的产业。因此，新干线也可以带动地方经济发展。
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